点评车型: 2025款捷达VS5 280TSI 自动好运Plus版

4分“优秀”

【空间表现】捷达VS5好运版作为德系紧凑级SUV，空间表现与乘坐感受呈现出典型的实用主义风格：空间方面，车身尺寸在同级别中处于主流水平，前排头部和腿部空间充裕，身高180cm的乘客落座后无明显压抑感；后排腿部空间接近两拳，头部因车顶弧度设计略有局促，但日常乘坐足够舒适，中间座位配备独立头枕和三点式安全带，提升满载时的实用性。后备箱常规容积482L，可容纳2-3个28寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地台接近全平，拓展后容积可达1482L，满足家庭长途出行或搬运大件物品需求。车内储物空间丰富，前排中央扶手箱、门板储物格均能容纳常规随身物品，手套箱容积可观且带阻尼设计。 【乘坐感受】乘坐感受上，座椅采用仿皮材质，填充软硬适中，支撑性良好但包裹性一般，长途乘坐不易疲劳；底盘悬挂调校偏硬朗，德系风格明显，过弯时侧倾控制较好，但通过减速带或坑洼路面时滤震偏直接，后排乘客能感受到较明显颠簸。

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动先锋版

3.5分“良好”

买车的时候啥都没有跟销售要，现在想想有点后悔没有要点东西，应该要点保养呀，车用灭火器呀啥的😂，旧车就卖了个1500😓，就差了两个月可以领国补的。哎，省补是裸车价的百分之八，也就是5680，办的贷款，不办贷款裸车就干到79000以上了，走贷款分期的话比全款和免息贷相比综合算下来可以省个2000多，不过保险是真的贵，干到了5000多，不买又不行，哎！说的这个车除开省补外，还有个厂家补贴，有个差不多3000的样子，综合旧车1500+省补5680+厂补3000，这样差不多有个10000左右了，裸车71000+购置税6300+保险5600+贷款利息6800，合计干到了差不多90000，然后算是以上各种补贴拿完的情况下，落地干到了80000左右。80000块买个这个这个品质的三大件我觉得合理，不亏不赚，空间对我的用车场景是有富裕的，内饰啥的我就不说了，毕竟我第一辆车是12年的标志307两箱，然后工作上用车都是很杂的，有面包车有越野车，都能接受。毕竟是代步工具，没有必要非要有啥啥的，三大件OK就行了😁

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.6分“良好”

【购车经历】 4s店套路太多了，变相的让交钱。 【提车价格】 价格也有点高了。 【空间表现】 空间够用。 【动力表现】 稍微有点弱吧，但家用是够了。 【操控】 手动的满满的操控感啊 【维修成本】 便宜

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

4分“优秀”

车在石家庄买的联系的捷达工厂贷五万优惠七千有贴息价格可以但是销售态度不好 只送了脚垫倒车影像脚垫质量很差 影像很糊 车是好车搭载大众的ea211发动机手动挡提速很猛 同价位添点可以选择的suv很多 h6 cs75 瑞虎7 8 但是综合看捷达感觉用的时间会长 使用过程中会稳定经济一点 美中不足空间对比国产品牌不占优 【空间表现】 空间还可以 我一米八三 坐在朗逸后排有点顶头顶腿 这个车就不会 后备箱的话装三个行李箱两个包还是没问题的 【动力表现】 动力可以最快跑一点也不飘一如既往的德系品质可以 感觉比朗逸好开 【操控】 德系品质 【乘坐感受】 怎么说呢可能是开轿车开习惯了感觉这个过减速带有点硬别的到没什么

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.29分“良好”

最低配纯代步工具，驾驶体验倒是挺好的，就是功能太少了空间也很小，只适合一个人或者两个人

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动先锋版

3.5分“良好”

捷达VS5 24款自动先锋低配挡位R N D挡熄火钥匙可以正常拔出 电子手杀N档也不会杀 存在留车安全隐患怎么办？正常自动挡在p档才能拔出 居说老款有这个功能 反面新款没了 真的无语了 存在溜车危险

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动旗舰高光版

3.6分“良好”

整体还可以，美中不足，变速不够顺滑，隔音比较差，特别是在高速上，不开音乐风噪让人难以忍受

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

4分“优秀”

【开宗明义】本人坐标重庆， 于今年2月下旬置换24款捷达VS5手动先锋版，目前不到三个月的时间行驶了三千多公里，此番使用心得皆是基于实际体验有感而发，希望能带给对这款车感兴趣的车友一些参考。话不多说，直接进入干货环节。 【优点阐述】对于参数配置在此就不作过多讲解，网上一查一清二楚。说说我比较喜欢和认可的一些功能配置： 1、外观：与我而言肯定是认可这个外观的，属于耐看型，乍一看并不惊艳，但是越看越喜欢，全车LED光源，点亮时更添几分个性； 2、动力：1.4T涡轮增压发动机，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛米，配合上5挡手动变速箱动力响应随叫随到，而且这款发动机配置在多款大众车型中，已久经市场考验。另外，冷车启动时把手放在方向盘上才能感受到非常轻微的震动，一旦车子热起来以后，再把手放在方向盘上，几乎就感受不到车辆处于启动状态； 3、操控：此款手动变速箱换挡行程短，虽谈不上多强的吸入感，但相当的平顺丝滑，没有卡阻生涩之感，踩下离合与离合的回弹力度适中，即便新手适应起来也比较轻松。底盘调教偏硬朗风格，这就带来两种明显感受，一方面是在经过一些凹凸起伏路面时，后排乘坐感受不太友好，另一方面是支撑性比较强，哪怕是快速过弯也能给人以信心，而且手动挡车型才能更好的体验到对一辆车的操控感； 4、配置：基于是入门款车型，在本就不富裕的配置方面，挑几个我比较喜欢的吧。自动驻车功能，这个是我上车必开的功能，遇到坡道拥堵或是停车等红绿时可以解放双脚，那叫一个安逸。还有自动大灯、定速巡航、大灯延时关闭都是我比较喜欢的功能； 5、空间：这款车长宽高尺寸4418x1841x1616mm，轴距2630mm，在车长与轴距不占明显优势的情况下，车内空间并不局促，客观来讲对于紧凑型家用车来说是不错的，后备箱空间亦是如此，这也足以证明这款车的空间利用率做得相当好。当然了，国人买车对空间要求是比较高的，所以这只能在各位看了实车以后根据个人需求决定； 6、油耗：到目前为止每箱油用完后都计算了油耗与费用，百公里油耗在6.2、6.3徘徊，每公里成本0.5元左右，不知道首保过后会不会更低，油耗也跟个人开车习惯与用车环境息息相关。值得一提的是仪表盘的油耗显示数据误差在0.2以内，这个要表扬，应该不算欢乐表了吧。 【缺点吐槽】这款车能够吐槽的地方也相当明显： 1、由于是入门款车型，智能化配置方面约等于无，中控屏幕只能满足基本功能，听音乐、蓝牙电话、导航与镜像投屏； 2、隔音拉跨，什么胎噪、风噪都能清晰明显的感受到，尤其是进入隧道后，噪音更是明显，让人感觉不舒服； 3、颗粒捕捉器，这个我虽然目前没遇到，但网上看多了堵塞案例让人一阵后怕，不过根据各路大神给出的使用建议去照着做，应该问题也不大。 【购车建议】这里我主要对劝退大部分车友的两个问题提出建议： 1、配置低：实话实说配置确实低，我买这车也是加装了皮座椅、倒车影像和行车记录仪。但这是跟国产车相比，如果是跟其它同级别、同价位的入门款合资车型相比也就是“大哥不说二哥，两个差不多”； 2、颗粒捕捉器：其实在当下想买没有这东西的油车已经很少了，如果在不带颗粒捕捉器的车型中有自己中意的还是推荐优先购买，毕竟这东西存在了就有一定概率发生堵塞。然后，现在将我搜寻到的各路大神给出的避堵建议作一个分享，大家根据自己的实际用车环境与需求决定：（1）一定要使用符合规定标号的机油，切勿使用劣质或不达标的机油，（2）尽量加推荐标号的汽油，我从一开始就是加的95号汽油，估算一年下来也就比加92号多个400多块钱，换来的却是能更好发挥这款发动机的性能，当然，网上也有车友加92号的，这个就看个人需求了，（3）使用环境，如果是北方寒冷地区、经常拥堵的用车环境、单次用车里程过短，就不太建议购买了。 【写在最后】认真看完的车友可能会发现，文中我几次提到“个人需求”这个词，其实无论选车、买车、评车我认为最重要的就是要符合个人买车需求，符合实际用车环境。在看多了各款车型的车评以后曾经一度让我陷入迷茫，几乎每款车都有人吐槽、甚至谩骂，仔细一想这也不奇怪，因为“人无完人，车无完车”，有优点必然也有缺点，所以我们根据自身需求去选购就好，比起接受一款车的优点更重要的是要能接受它的缺点，毕竟买回来以后要天天相处，接受不了膈应得慌。好了，就写到这里吧，goodbye！

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

3.5分“良好”

买这款车是因为1.手动挡2.没天窗3.后备箱能睡午觉4.耐造5.保养维修便宜6.合资车7.价格低 去年我就计划买车，自己刷了好几个月视频学习购车知识。买车之前我去了一次4s店，我说全款当天提车，所以不交定金。销售问我带钱了吗？我说没带，销售就不和你我谈。给我一个很虚高的价格。两三天后我一早打车带着钱去的，我去之前还想着按计划分步骤谈价，（去了之后我一直说今天就开走，之前也是这么给销售铺垫的)。的确是销售没报虚价，自己先砍了一刀，但还没到我的心理价位，后来就是谈不下来，最后我只能直接用最后一招，出去给另一家店打电话，回来后给销售说，立马价格就降下来了，最后谈到了裸车价69000加倒车影像和底盘装甲。保险从4s店买（一点不让销售挣钱估计也谈不下来)最后这价格谈的销售脸都红了。态度也是从很主动到态度差，脸难看。不过这对我而言都不是重点，价格下来了，你脸我又不看。后来验车，我验了一小时。按照之前看的视频，慢慢验。给销售都整无奈了。我们都没吃午饭，然后我看着做pdi检测，他们出去试跑的时候我签合同，签合同的时候我自己写了很长一段话，因为长，销售就让我自己在合同上写（哥们儿真无奈了，放弃抵抗了)我自己写了很长一段在合同里，写完销售看来一眼，我就催着交钱。（验车耽误太长时间了都下午了，我怕当天开不走)销售带着我交钱走手续，安装倒车影像。我自己去领牌人家给免费挂牌，差点人家就下班了，我是最后能挂牌得。然后开车回4s店，回来装的底盘装甲，要了个水杯我就开车走了。一天下来给我累坏了。 最满意的地方是动力够用、操控好，空间也够用。 最不满意得地方是噪音是真大啊，一点不隔音。车机也不好用，直接放弃车机买个手机支架用手机导航，连接蓝牙听歌就行。内饰部分软包，因为是第一次买车，所以感觉不出来。总体还不错。自己花三百大洋买了个魔盒中午在后备箱午休！油耗还行，开了九百多公里了，终于到了6.3，6.4/km。应该是磨合的差不多了。之前一直都是9个10个油。先写到这吧

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动先锋版

3.5分“良好”

外观设计经典，低调不奢华；动力家用足够。操控平顺，加速一般，唯一缺点密封不好，有异响。 【购车经历】 购买便捷迅速，服务到位。 【空间表现】 四口之家足够用。 【最不满意】 密封不好，异响，喇叭响度不是太好。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.4分“良好”

换了号，谈下两年多的驾驶感受，动力够用，底盘扎实但是舒适度不够，内部空间很大，油耗谈不上省油，中规中矩

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

2.9分“一般”

【提车价格】 最低配的价格还行，算比较便宜的了。 【动力表现】 动力方面因为是手动挡，油门响应时间还行，日常超个车啥的没问题。 【空间表现】 后备箱挺大的，座椅空间也还行，主要是后排中间的隆起太大众味了，后排如果有人坐中间，那肯定是不舒服的。 【油耗】 市区走走停停差不多10个油，跑国道80的速度差不多是7.8个油的样子，高速没跑过不清楚。 【内饰】 内饰就不说了，就那样了。 【最不满意】 现在的车基本都有颗粒捕捉器，vs5的颗粒捕捉器位置不算太理想，大众1.5t的都在发动机仓，1.4t在底盘头段，经常市区代步的话就怕堵了。 然后就是这个车隔音基本没有，胎噪，发动机，风噪都挺大的，还有后排两个门关门感觉有顿挫感，没有前排的门那么丝滑，不知道是有问题还是就这样的。

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

3.6分“良好”

【空间表现】 空间足够 【最不满意】 不喜欢电子手刹，点烟器假的。车机拉垮；车机位置感觉也设计得不对 【购车经历】 贷款 【驾驶感受】 手动挡挂倒档仪表不显示 【油耗】 可能是城市红灯多走走停停，怎么13个油了。油耗到底是看哪个界面呢 【动力表现】 超车降挡不油动力可以，比我的雅迪快！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.79分“优秀”

车子不错，高速稳，油耗不高，驾驶体验感不错，人体工学学做的好。虽然高速胎噪风噪噪音大一点，

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动悦享高光版

4分“优秀”

有劲。风躁相当牛逼，跟开敞篷似的。地盘国产车水平。这车在城市里堵车路段，一次就堵捕捉器，堵了后油耗高，动力底。城市堵车不要买这个，新能源自吸都比这个强，这个车就是城乡结合部专用车，跑工地完美。 外观加分了，前提全黑高光，白色档次掉一地。