捷达VS5底盘调校好值得买吗_捷达VS5怎么样

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版

3.86分“良好”

我没给外观打满分，是害怕它骄傲！因为我觉得高光版本的外观是真的好看。所谓人是一白遮百丑，车是一黑遮百丑！整车外观是黑白风格，前脸整体都是熏黑处理，包括车标。然后轮毂，外后视镜还有车顶都是黑色处理的！配合透镜的LED大灯，整车看起来非常的前卫，运动风十足。这个熏黑处理加上高光气面，做到了进可攻退可守。而且到目前为止从来没哪个说我的车外观不好看，而且夸得最多的也是外观。我觉得我的审美还是比较符合大众化的！ 【空间表现】 这个车的空间表现比较勉强，因为后排坐三个成人，中间有凸起，对中间那个人不是很友好，这是个扣分项，还好我日常用车基本都在前排，后排偶尔做一两个人。加上这个车的后备箱比同体积的大多数车都要大，因为捷达VS5后备箱有一定的深度！要不然最多给三分。 【驾驶感受】 这个车的驾驶感受主要表现在两个地方，第一个是整车底盘，前后独立悬架，不管是烂路，还是减速带或者地库的直角转弯都能从容应对，哪怕地面不平，这个底盘悬架也会让轮胎和地面完美贴合，不用担心操控不好导致的失控或者踏空感！第二点是方向盘的控制很舒服，低速转弯的时候，方向盘表现很轻柔，及时女生也可以随意转动，不会废太多劲。在高速行驶时候方向盘转动的阻尼感很强，防止大幅度的转弯，方向盘助力和车速成线性变化，为行车安全提供保障！这个驾驶感受我感觉给个4分不过分！ 【最不满意】 最不满意还是内饰有待提高，中控台都是硬的。说实话其实内饰软包对于开车的人来说无所谓，开时间长了就会发现只要座椅和方向盘软的刘行了。但是一般人坐车的直观感受就是内饰，没事就摸一摸，看一看，软的就是高级，硬的就是不好！捷达23款全系都是硬的中控台，还好内饰有个双色色处理，看起来不那么老气，要不然最多也就三分！ 【油耗】 说到油耗，我觉得一个SUV只要不要超过两位数都算及格！我好多朋友的1.5T的SUV都是12.5个油，有的15个！刚开始头几天我的平均油耗也是十多个，后面跑了几百公里平均油耗变成9点几，再后来变8点几！这后面都是6-7徘徊！通过这快一年的用车我发现高速或者快速路，油耗在5店几到6点几之间。然后市区不堵车基本都在7点几到8点几之间，堵车就9点几。目前我的总里程平均油耗接近7个左右。我个人觉得表现还不错，后面应该还会降低！ 【动力表现】 这个车配的是1.4T发动机，排量看着小，但是动力表现还是挺充足的，这个完全不用担心！因为我经常开着回老家，我老家在峨眉山边上，那里山多路陡，山路十八弯！高速上超车只要舍得给油，轻松干到140，让后山路爬陡坡也是非常从容，到目前为止并没有因为动力不足而拉胯过！有时候还在山路上挂个s档上坡超车！ 总结： 这个车就是在各方面（除了外观）表现都是中庸，底盘说差呢人家是独立悬架，说好呢比不上空气悬架！内饰说好呢有好多硬包，说不好呢，人家有双拼色，比较现代！配置说不好呢，市面上的常规配置他都有，说好的呢，又没啥亮点，比如自动驾驶之类的！ 属于全能选手，但是又没有哪方面表现得特别厉害的，就像一个传统老实巴交的汉子！

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版

3.5分“良好”

油门有延迟。刹车点头严重 密封不好 喷雨刮水的时候车内能闻到很重的气味。后门有设计缺陷 雨水能顺着锁孔流进车门内（有图有真相 雨水流进车门锁孔留下的痕迹）。销售人员态度很好，就是贴膜的时候非常闹心，中基甬耀大众那家汽车精品店 做推销那个女的吃相很难看，客户不同意加钱升级高档膜 ，说话非常难听。建议各位买车的时候 把价格压下来 不要赠送贴膜 自己找外面的贴膜店。基本都是市区道路平均油耗有点高 目前9.3 这应该是我自己的问题。再来说下优点 底盘很稳 高速不飘 两千转以后 加速很快 超车很爽，和同价位的车比 隔音很优秀 原车音响很拉胯 自己在网上花一千块换全车六个喇叭 音质提升了很多 再花四十块买四个专车专用的氛围灯 自己换 逼格拉满。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.3分“良好”

以下所述仅代表个人观点： 首先买车家用代步，经济皮实耐用型的，才选这款车。自从我毕业以后吧，成了家，常年在外上了几年班，然后觉得两人回家也不方便带不了啥东西，还有休班出去玩，没台自己的车不太方便，选这款车的原因呢，一是性价比确实蛮高的嘞，我也是工作没几年没多少积蓄，所以我付个首付少贷一点，完全没问题，其次呢，就是了解了各项性能，这车的我也查了一下，三大件跟一汽大众，奥迪同平台，质量方面没问题很放心，因为我个人买车看的就是三大件，买个三大件靠谱的我心里也增添不少安慰，这款车买回来也有一段时间了， 性能： 开起来挺顺手，底盘确实扎实，高速一百二超车变道也不飘，1.4的小发动机动力是够用的，车内空间也很紧凑不是很宽敞毕竟是个小suv轴距也小，后备箱空间够大，可以满足我现在的需求，配置选的低配，也没有啥配置，感觉够用，其他一些花里胡哨的配置也用不到，比较喜欢出去玩，搞了个垫子，有时候累了，后排放倒，整个人躺进后备箱里，安逸～。还有就是回家服务区休息的时候，也能躺着休息挺好 吐槽一下 说起不满意的地方，就是内饰了，略显老气，不过大众低配低端车型就这样，总之里面一切很大众。 空间 空间： 身高175，后排挺宽敞，扶手那里，也还好，比较整洁，最喜欢的还是将近500升的后备箱了，紧凑型SUV来说，表现挺优秀了 油耗： 7L/100km——市区，7左右，高速平均5L——6.5L还不错 外观 车头一看就是大众的车啦车头造型：V字造型，LED灯 内饰 做工比较细致，乘坐感受也挺舒服的座椅舒适性：后排空间比较好，膝盖前面还有两拳吧，很适合，油耗低，底盘扎实，动力完全够用，外观也不难看，

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.4分“良好”

车是6月份买的，买的是22款，djs发动机。23款发动机代号dle，动力削了点。裸车优惠8500，叠加1000超60库龄优惠，叠加职业优惠2000。一共优惠11500，全办下来9.42。这个优惠不算大，只能说正常优惠。本来想在成都买的，成都地区送软包，送。这边没软包。外观还可以，侧后方看略有臃肿，其他地方看都可以。内饰没软包看着就朴实无华，有软包看着就正常一点，我这个没软包。车机辣鸡，没有CarPlay。配置其实可以，只是我不喜欢电子手刹，我喜欢机械手刹。空间没感觉出来，我一个人用车。驾驶感受就suv来说，可以，底盘有韧劲，跟大众轿车比起来，就差一点。这应该不是品牌的原因，suv就是比轿车开着感觉差那么点。转弯侧倾不明显，紧急变道车身跟随性较强。还是大众车那种底盘扎实，变道反馈感直接那种感觉，还不错。油耗对suv来说不算高，正常开，不遇到严重堵车，6个多到7个多。ea211这机子还是很省油的。轮毂上四个轮都贴了平衡块，买车的时候真没看见。细节方面，车外面做的可以，车内一般，你不注意的地方就差。像天窗上面的布是破的，看不见就不影响。坐后排能看到安全带那的花棉花，这属于不用心。甩泥的问题依然在，我没去解决。总的来说，这车开起来不错，买了不亏，可以买。要是这车是个轿车，开起来更开心，suv，躺不下去，操控比轿车差点。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.86分“良好”

两年左右的感受：底盘稳，平均6.6个油，（高速7.1个左右，）内饰嘛，价钱摆在哪。目前6万多公里，没啥问题

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.4分“良好”

1.4T自动进取型。动力够用，超车有劲，涡轮有一到两秒延迟。悬挂偏硬。底盘扎实。车机就是摆设。必须手机互联。手机黑屏还不行。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.5分“良好”

提车半年的用车感受，内饰方面相对简单点我也没什么要求，配置也够用，雷达，定速巡航，倒车影像也都有，汽车底盘也比较扎实，跑烂路，高速感受也是挺不错的，1.4T150马力山路很轻松就上去了，油耗也不是太高，百公里七个左右，同价位家用代步车的不二之

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.6分“良好”

捷达VS5是基于大众MQB平台打造的，虽然它的价格不高，但是仍然配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立后悬架，“四轮独悬”保证了它的行驶稳定性和乘坐舒适性，虽然VS5没有悬挂大众车标，但是在“骨子”里，它就是一辆拥有大众血统的德系SUV。 内饰捷达VS5采用了T型中控台设计，它的一切设计都与“花里胡哨”无关，不过用起来很顺手，所有按键和旋钮都在它应该在的位置上，很实用。当然萝卜白菜各有所爱，有人说它的内饰用料满满的塑料感，这也是事实！就看你怎么去选了。 这台车很多人点评它说性价比高，这个不是绝对的，是相对的，相对于大众以及其他合资品牌它确实拥有不错的性价比，跟国产品牌比那就谈不上性价比了。 VS5的底盘调教偏舒适，整个底盘十分厚重、紧致，没有松散的感觉。但是整车隔音一般，所以车内胎噪还是比较明显的。 这台车总的概括来说就是三大件确实非常不错，大众血统到位，有一点很有意思就是这台车变速箱为6AT的，与以往大众习惯7速DSG不同，但是对于消费者来说未尝不是好事，6AT拥有更好的稳定性，更省心。 捷达VS5这台车我觉得还是值得购买的，虽然配置较低，内饰用料一般，以实用为主，但是其他方面的表现确实可圈可点。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

3.5分“良好”

捷达 VS5租车体验 车是6月29号在新疆伊宁市租的在伊犁玩了6天，和朋友一起两个人 具体行程伊宁﹣赛里木湖﹣霍城﹣伊宁﹣伊昭公路﹣特克斯﹣那拉提﹣琼库什台﹣伊宁。 6月28号放暑假就直奔伊宁了，当地租的车，总体来说山路高速什么的还可以，高速100以后加速超车就很吃力，也可能这是1.4T的原因也可能变速箱不太聪明。不过在10万价位已经很可以了，很难不吐槽加速涡轮迟滞有两秒左右。内饰一贯的大众塑料风不过中控的大屏看起来比较有科技感，但是不能点亮看画风感人。可能是车况良好的原因表显15000，底盘还比较整。织布座椅，手动调节配置总的来说不如这个价位的国产车。 油耗的话没注意当时伊犁92的8.91 开了两天油费344块最多跑了有400公里的样子。空间的话感觉这个价位的车都这样吧。 说一下为什么租这个车首先它是个 SUV 租车费用384／天相比其他地方确实挺贵的，不过旅游城市嘛 而且是旅行旺季 这个价位还行4米4的车身停车真的好方便，标准车位一把就进去，可能我还是新手😂停车真的头疼。 也是开了这么几天，拍照的时候越看这个车越觉得好看，刚拿车的时候还没感觉多好看。不管怎么说它带着我看过伊犁的美景，旅途也很顺利。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版

4分“优秀”

裸车价110800，保险4112，税4900，上牌100，差不多12万落地，啥也没送，自动启停有点拉胯，手机互联经常掉线，买了才二天，车机就卡了很多次，超控性很好行，地盘扎实稳定，开了两天没开空调油耗都在10个以上。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.5分“良好”

自从2021年9月份买了这辆捷达VS5，到现在已经2年9个月了，安全行驶了3万4千公里。和懂车帝的车友分享一下使用心得。 先和大家分享一下我的购车经历 ， 那年买车的时候就只看中了这个捷达VS5 ，因为我自己是修车的 ，我对大众的211这个发动机还是挺有好感的 ，无奈当时最便宜的大众suv探歌1.4T也得十几万呀 ，加上我对双离合不是那么有好感 ，不久捷达就出了这个VS5，用的1 .4T和6AT变速箱 ，正和我意，价格也挺合适 所以当时刚上市第一个月就买了 ，优惠了3000块钱 。买的自动最低配办完105000，本想买手动挡的，家里人不会开。 说说优点，性价比特别高 ，和十几万的大众开起来差不多 ，转向很轻盈 ，底盘开起来很整 ，后独立悬架，座椅包裹好，低配配置都有LED大灯，多功能方向盘，中控大屏，低配有这些我很意外，郊区油耗百公里7个多，动力不弱。 缺点是，内饰难看 塑料感强，织布座椅 ，没天窗这些就不说了 ，噪音大，低配没有倒车影像 ，低配玻璃升窗按键没有背景灯差评，开了两年主驾驶升降玻璃有异响 ，左前减震器走烂路有考虑异响，偶尔降档有顿挫。， 以上就是我的用车心得，总体来讲这个车我就觉得还是满意的，毕竟只有10万块。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro

3.3分“良好”

性价比很高的一款车，定位家用这个价位来说还是很不错的，底盘扎实，外观素雅，空间不能说很大，一般般吧，因为中间隆起很高所以这车适合座4个人会好一些，由于本人之前开着某国产品牌轿车，说实话这车底盘着实很惊喜，也是我比较满意的地方，因为之前学车就是用的普桑，那时候就对德系车比较有好感，以前单位上的桑塔纳志俊也开过，反正对德系车情有独钟，我买车优先考虑动力年轻人嘛喜欢提速快的车，捷达vs5手动挡提速比40奥迪a4起步要快，有一次等红绿灯我与旁边一辆奥迪a4同时起步，虽然奥迪也很快，但感觉还是捷达vs5更快一些，毕竟这车很轻，加95油动力会很好不过后段可能不如a4，毕竟这车排量才1.4，在城市里可以说游刃有余，不过手动挡会很累在城市里走走停停，反正车无完车。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.4分“良好”

车子不错，主要是发动机变速箱成熟用着省心，底盘也靠谱，前后都是独悬。外观也还可以，正常开就d档 想超车就s。后备箱空间对我而言比轿车能装因为有婴儿车这个大家伙。挺满意的。就是没有后视镜加热是个缺点。（买车前4儿子销售她给我说有后视镜加热。。。）

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.6分“良好”

提车一个多月了我也来说下感受。目前行驶快一千公里。 【提车价格】 当时也没什么对比，试驾过后也没怎么砍价，只砍到4千的优惠。 【动力表现】 可能是之前没怎么开过自动档，刚提车的时候不怎么敢踩油门，深踩油门降档都不会，连挂S档都是上度娘查的。现在车子也熟悉了，动力方面还是比较满意的，特别是挂到S档那是相当nice。 【驾驶感受】 底盘扎实，不像日系韩系松松垮垮的感觉，转向没有虚位，电子助力低速轻，高速重。 【最不满意】 jlink不给力功能太少，稳定性差经常掉线，有些安卓手机不好连接 中央扶手箱太短，后排没有出风口，后备箱隔板不是伸缩式装大件不方便。大灯没有透镜。后门锁眼附近有水渍痕迹 第一次写用车感受不是很到位。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！