点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.5分“优秀”

非完美主义者评价，综合看还是不错的。 【购车经历】 中秋放假前订的车，考虑过星途凌云，揽月，昂科威，途观，瑞虎9，第一个试驾是凌云，第二个是hs5，然后就再没有看了，看车试驾砍价真的烦，所以还是建议大家把最中意的车放第二个，毕竟很少人看第一个就提车了。 【提车价格】 裸车价15万多点，落地16.9万，因为保险买了最基本的所有也就4700多点。 【空间表现】 空间完全够用，个人喜欢买大车看了下hs7，结果老婆说太大了，就算了，不过储物空间我觉得太少了，中控台和中央扶手那么宽的地方设计的空间太小了。 【外观】 外观长在老婆审美上了，个人感觉如果后腰线如果直点更漂亮，但是中配没有灯光秀差点。 内饰豪华感还是有的，就是记忆座椅要在顶配上才有了，仪式感少了点。 【最不满意】 配置的话本来想买顶配的，但是没现车，所以就将就四驱中配了，不过一些主动功能现在其他国产车都有了，比如台显没有限速提醒，没有交通标志提醒，车机不说了有点弱智加灵敏，每次呼叫完要过会才自动退出，然后说话的时候车机会响应，每次说没有比功能。 【操控】 动力杠杠的，毕竟四驱2.0，差不到那里去。 【油耗】 油耗直接上图。 【服务体验】 最讨厌的就是四儿子店和保险公司一直推保险套餐，上户头天因为是中秋放假所以就让我去提前验车买保险，买保险的时候说什么套餐优惠多算下来6500，不买套餐6800，结果我就不要，等了两个小时左右说系统问题出不了保单，让我第二天一早来办，这我就忍了，等到第二天早上办的时候又推销，等到中午要下班了还不出保单搞的我一直不能上牌，忍不了我直接12345打去，然后没过10分钟保单出来，出来后也很搞笑又偷偷给我在合同里加了其他保险880，以为我不看吗，我要求退掉过了几分钟保单就重新出来了，真的太搞笑了！ 最后下午完成所有手续，晚上6点从成都回了遂宁，实际167公里，出发前归了零，路上分别体验了经济，舒适，运动三个模式，运动模式是真的提速快，最后觉得舒适模式开车舒服点，之前开惯了途观，所以才上手老婆说车有点晃，尤其是在110往上加速的时候，后面单手开感觉好点，全程没有超过130所以后面如何就不知道了，等后面再试试。送的东西也附上图片了。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.75分“良好”

9月份提车到现在跑了将近4000公里 平时开的不多，上班骑小电驴五分钟就到，休息的时候才开车去玩。 以下是我提车后的真实感受 【购车经历】 我觉得我选择这一块还是很坚定的，我买车前也在网上看到了各种关于这车的争议，但是我还是选择遵从自己的内心。一共去试驾过两次，我记得第二次，在没人的路段上时速应该是六七十码，前面有一辆车停着，销售没带减速的直接开过去给我来了个急刹车，吓我一跳，后面他说让我体验一下安全性能😓😓😂，不得不说很稳当。我是第三次去店里的时候交的定金。买车前，我爸极力反对买红旗，他想让我买本田丰田，但是我告诉他现在国产车也不差，很多都超过合资车了，最主要的原因还是喜欢它吧。 【乘坐感受】 目前我自己坐的感受是蛮舒服的，主副座有三个方向可以调节，上下，前后，倾斜角度。加个腰托就很完美，目前坐过我车的人都觉得空间很大，内饰也挺好看。就后排中间那凸起的有点高，其他都还可以。主副驾都是有座椅通风加热，广东这段时间天冷的时候用了一下加热功能，开个十来分钟就关了，在开下去实在烫屁股😂。还有无线充位置不是很灵敏有时候手机冲着冲着自动断了，又得移动一下才继续充上。后备箱空间正常吧，我把那个抽拉的隔板收起来了，自己觉得够用就行了。高速风噪比较大，八九十风噪就能感受到了，车内音量开到14左右可以忽略不计。高速上听飘向北方很带劲 【油耗】 跑高速是6.8—8之间 市区路是9—13之间 有时候我很急15-16也是有的 车友群有很多大神开到五六个油，我不知道怎么开的，我个人不是很看中油耗，可能大多数年轻人都和我一样吧。按照自己的开车习惯来就好。开车就是自己不断的和车子磨合 总结的小技巧就是启动后热车一分钟，天冷可以久一点。 【车机】 车机的话我看是网友吐槽的最多的一点了，也许它不尽多数人意，但是还是不少人能接受的。以前开我爸的现代ix25，车机比hs5还卡，我都不嫌弃他，现在更不会去吐槽了，到现在没有死机过，开机速度30秒左右，有时候可能慢一点具体多少我没计算，但有时候很快，一启动车机就来了，在地下车库网络会很卡，差不多要出来才能用网络。车机只有一个酷我，我还特地开了个年会，放弃了qq音乐和网易云，酷我真不适合年轻人用，推荐的都是中年人听的老歌。后面更新了车机后，自带的导航会读红绿灯秒，也可以用carplay 连接手机，我用的oppox7u，手机靠近中控台10秒能连上。网易和qq音乐也能用了。 【操控】 上车记得先关自动启停 不然红绿灯起步的时候会有很强的顿挫感。当然关了还是会有一些，这个是感觉目前没有办法解决的问题。朋友坐我的车说哇你车还能弹射起步，笑死。还有等红绿灯的时候刹车踩到底会有一个绿色标志，提醒你可以松刹车了，就不需要再挂n或者p了，起步直接油门就走，这点还是比较好的。 【最不满意】 整体还是不错的，选择了它就慢慢去磨合吧，相信会越开越顺畅的。没有哪辆车是完美的，我坐我叔的Q5L一样会有风噪和异响。 就说到这吧，有问题的宝子可以评论区留言，看到会回复！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.83分“优秀”

隔音非常棒，可能我之前的车车隔音差吧，简直是天壤之别。 灯不是特别亮。 【提车价格】价格之所以便宜是因为有教师补贴，还有置换补贴，buff叠满了。。。23款四驱旗享落地17.2，车是24年7月份产的。如果国补申请下来的话，就是15.9 【外观】外观巨帅，帅到爆炸 【空间表现】内饰沉稳大气，氛围感，尤其是晚上，氛围灯特别好，不是那种浓烈的汽配风格，简约大气，不暗不亮，刚刚好，做的很棒。而且空间特别特别大，我183体重185，坐主驾，还爱躺着开，后排空间还很大。 【动力表现】 动力随叫随到，就起步有点窜，只要上了30迈，真的就是特别特别的好开，而且换挡特别平顺，我爱了。 【操控】 操控来说，指哪打哪，不管是市区还是，高速，都嘎嘎猛。 【乘坐感受】 座椅舒服，很宽大，空间也大，而且座椅可以放倒。尤其是这个通风加热标配，我太爱了，我们北方冬天很冷，开起来暖暖的，很舒服。 【油耗】油耗，你们看到的那些十大几个油耗都是假的，要么就是原地怠速，要么就是，跟开赛车一样，油门猛猛踩，你就正常开，市区也就10个左右，国道8.1，高速我会开的猛一点，8-9个，我查了一下2.0t的汽车油耗，hs5算佼佼者了吧，我觉着很不错了，喷他的真是，花了1.5t的钱，让你提前享受了2.0t的动力，但你又加不起2.0t的油耗，你去看看，别的品牌2.0t，他们能做到多少呢，还是SUV。。。 【保养】 四年十万公里免费保养。后期我看了一下保养价格也不贵一次也就四五百。 【最不满意】 暂时还没有，挺喜欢的。。。就是一个车机！车机！车机！多会能给我们23款车主，上华为hicar呀！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.8分“优秀”

作为一名红旗车主，今天就简单谈一下这款车子的使用感受。 【购车经历】 首先：我的第一辆车子就是19款HS5两驱旗享，是在2021年购买，当时还是很满意，不管是外观还是内饰，还是使用感受。截止到2024年我跑了大概2.2万多公里，基本每天都在使用，但是公里数跑的少。 其次：因为对这款车子感受非常好，在推出新款以后，2024年我置换了23款四驱旗享，现在正在使用，但是感受不是很好，有点问题，问题不大，以后再补充。 最后：不管新款，还是老款，是个车子都有点小问题，但对于我来说，都可以接受。我不能接受的一点就是，有问题，不处理，导致小问题变大问题，以及处理态度不好。 【空间表现】 空间中规中矩，乘坐空间舒适，后备箱还行，如果开车远行，搬家之类，需要大量装载，相较于其它车子还是有点略小。 【提车价格】 价格，根据地方不同，以及上市时间不同，差异可大可小，简单点就是，早买早享受，晚买享折扣。 【油耗】 油耗与很多因数有关， 综合下来这款车子，百公里十个油（10L/100km），是普遍能接受的。 首先声明，我上的图是23款四驱的油耗。 其次我的使用大多都是上下班情况，但不堵车。 19款两驱旗享，在路面交通良好，不堵车，油门轻重适缓的情况下，我的车子表显平均在8.0L/100km，实际上我跑13公里耗油在1升。 在路面拥堵，一脚重油门一脚刹车的情况下城市道路油耗在10～13L/100km左右。 高速普遍在7～9L/100km之间，其它都是假了。 23款四驱旗享，在相同的使用条件下比19款高0.5～1.5L左右。 19款两驱旗享，省油速度在60～75km/h左右，非常好，23款四驱旗享，目前驾驶感觉不出来。 【驾驶感受】 新款旧款各有特点，因人而异。 19款线性加速很好，偶有顿挫，能接受不影响驾驶。 23款有个特点一加速发动机就嗡嗡响，不管你是线性还是急加速，不过只要速度起来了就好了，并且转速普遍较高，大多时候维持在1200转。与老款相比有点不适应，应该是调教问题。 【最不满意】 前面说过，不管新款，还是老款，是个车子都有点小问题，但对于我来说，都可以接受。毕竟不管那个品牌车子都有问题车辆。但是，我不能接受的一点就是，有问题，不处理，以及小问题变大问题，以及处理态度不好。 谈谈问题，19款两驱旗享与23款四驱旗享对比之下谈谈。 首先是异响，新款老款都有，但是老款只有在颠簸路比较明显，新款异响比较大，这个跟内饰装配及用料有关，感觉老款用心做车了，新款内饰及装配较差，导致异响较大。并且新款车门胶条凸起，今天没拍照，待保养时候到4S店处理。 其次是隔音，老款的隔音比新款好。不要说隔音不重要，因为异响加胎噪加隔音不好，音响再好都是摆设。新款胎噪比老款大，我在想是隔音的问题还是哪里的问题。 最后，大家合理看待每一辆车，不是每一辆都没得任何问题。有问题，积极解决比什么都好。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.36分“优秀”

【最满意】 在使用过程中，最满意的就是车辆的提速，8AT的变速箱配上2.0T的发动机，在路上行驶时，超车完全够用，以及今年下大雪，打卡雪地模式后的性能，虽然我买的是2驱车，但是打开以后效果很明显。 【最不满意】 在使用过程中，嘴不满意的就是红旗的车机，无法现象在科技发展这么迅速的时代，还有车子的车机是个老年机，虽然说平时开车也用不到，但是总感觉缺点什么，而且使用过程中确实会有卡的现象，大多发生在刚启动。 【购车经历】 当时在我的选择列表中有三辆车，1、一汽大众的途岳，2、上汽大众的途观L,3、红旗HS5，三辆车都有试驾，但是对于我这个小白来说，驾驶时感受不出来什么，只感受到一个瞬间提速的效果，三辆车都各有千秋。 最开始，打算购买探岳330豪华版，理由就是大众是老品牌，有保障，油耗低，然后途观L和探岳330是一样的外壳，只不过长了一点，但是贵了好几万没必要，红旗就是存在国产普遍存在的问题，也是最主要的问题，那就是口碑，网友对红旗的态度非常差，什么胎噪大啊、油耗高啊、价格高啊等等，导致我最开始去的是大众4s店，差点就把探岳的定金付了，庆幸的是大从主推5年贷，并没给我免息政策，我觉得不是很合适，当时没有付定金说考虑一晚上。 免费领 在晚上回去后，思考了一个很现实的问题我买车是自己开，还是购买自己喜欢了很久的，不要在乎流言蜚语，最终第二天重新走入红旗4s店签订合同，提了自己喜欢车，那心情是难以言喻的。 【驾驶感受】 只有一点，红绿灯起步时，轻踩不走，再踩一点车子就有向前窜的感觉，这个应该跟是个前驱车和车重有关系，除了这一点，驾驶感受非常好，动力强劲，并且在驾驶过程中，各种提示都有，前方碰撞预警，侧边来车预警，侧方有行人预警，安全的很。 【乘坐体验】 整体来说，这辆车前排以及后排空间，完全够用了，非常宽敞，但是因为后排座椅无法前后调节，导致后备箱的空间略微显小了，但是在后排没人的情况下，将后排座椅放倒后，空间还是很大的。然后真皮座椅的配置，让你坐上就感觉很享受。 【保养】 目前行驶了一万二千五百多公里，只去保养了一次，保养没有花钱，因为我这一款是4年或10万公里免费保养，大保小保都是免费，所以说这四年下来也剩下一比不小的费用。 【油耗】 我的综合油耗在8.3，市区、国道和高速我都跑，对于油耗，我始终觉得和人的驾驶习惯有很大的关系，我国道最低跑过6.1,每次都是地板油也跑过10.1，同样都是自己一个人开车，而且有人喜欢说加95的不是92的，用我的来举个例子，综合油耗8.3，95算作8.5一升，一百公里70.55元，92算作8元一升，一百公里66.4元，这么算下来，跑1万公里才省415，先不说95是不是比92更耐烧，就是开了1w公里省四百多有这么必要么，有句话说的好，想省油买电车，想省钱别买车。 【续航】 官方标的是64的邮箱，加满的话，显示续航有九百多公里，基本上每次加四百，能跑550-600公里，完全感受不到续航焦虑这个问题。 【提车价格】 提车价格当时裸车价是16.5左右

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.79分“良好”

【外观】 红旗HS5在我心中是品牌旗下最符合家用的中型SUV，在设计上依然传承了经典的红旗设计基因，竖条的银色镀铬线条看起来很有气势，而且在中间加入了两段式的红旗标志。车灯的部分，由贯穿的银色镀铬线条相连接，这也是目前比较流行的风格。棱角犀利的大灯造型独特，配置有LED远近灯、LED日间行车灯、转向辅助灯和LED车前雾灯。在辅助配置方面，标配前后驻车雷达，另外还有有360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰】红旗HS5采用时下流行的双联屏。但是用料上差点意思，还是硬性材质为主，搭配少量软材质进行包裹，整体的手感一般。方向盘真皮包裹，高配车型是电动调节，平底样式的运动方向盘，但是握持手感偏细。全液晶的12.3英寸仪表才是重点，车辆信息显示很丰富，UI设计简洁，中控区配备12.3英寸的触控液晶屏幕，支持导航，语音识别控制系统，车联网和OTA升级。配备电子换挡杆，看起来和奥迪的挡把比较相似，但是尺寸稍微小了一些，整体的手感还比较细腻。周围是亮黑色和银色面板的搭配，色彩更丰富。 【乘坐体验】车内空间上，得益于更长的车身尺寸和轴距，所以说空间有保障。真皮和翻毛皮混搭的材质，手感更加细腻。支持主副驾驶座电动调节，有前排座椅加热和通风功能。但是整个座椅的柔软度中规中矩。后排的空间远超预期，我身高183cm，乘坐在后排，腿部还有2拳多的距离，整体非常宽敞。虽然中间地板的凸起也比较高，但是对舒适性几乎不会有太多影响。第二排支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。 【驾驶体验】动力，红旗HS5全系搭载2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速器。实际驾驶下来，虽然标榜的事运动风格车型，但方向盘的转向手感很轻柔，相比老款车型换装了8AT变速器，平顺性有所提高。悬架的调教较有韧性，能够很好化解路面颠簸，减震能力比较到位，舒适性比较好。 【总结】整车空间能给到很大的惊喜，但是后备箱的空间有所欠缺，并且对于车内很多细节考虑的不够周到，不过在20万元这个价格区间，算是性价比不错的车型了，值得推荐。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

4.07分“优秀”

红旗品牌近些年随着不断的推出新品，也取得了不错的销量，而其中HS5车型销量占比还是比较大的，去年HS5也迎来了一次较大的改款，换装了更高功率的发动机和8AT变速箱，出于好奇我也去试了一下，看看这台车的表现如何。 HS5全系搭配了252马力的2.0t发动机匹配8AT，单看参数还是比较不错的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题，考虑到定位说是比较强劲也没问题。平顺性一般，起步的时候会有小的抖动，一档升二档也会有小的顿挫，坐在车里感觉车头有一个点头再起来的感觉，不太舒服，二档升三档也有一点，不过程度会轻不少。动力请求总体表现一般，小的动力请求响应一般，轻踩油门感觉车不怎么响应，需要多踩一些才有动力。大的动力请求在低速和高速响应没什么问题，而中等速度(七八十)有问题，整体执行不怎么利落，有时候是踩下去后等一下车才会降档之后动力突兀的爆发把车推出去，有时是降个档加速一段后再降档加速。总体这套动力总成的表现放在今天确实就比较一般了，除了绝对动力其余方面都有进步空间。 底盘表现分开说，舒适性表现一般，小震动处理的还行，大的一些震动坑洼就比较一般了，反馈也不是很高级，通过一些减速带时悬架也有多余震动，车内也会有一些奇怪的松散的声音，不清楚是不是个例，毕竟这台试驾车才四千多公里。 运动性表现一般，稍微快点过个弯侧倾还是比较明显的，不过作为一台SUV来说还能够接受，能明显感觉出不是什么运动性设定。 转向手感表现还可以，基础力度还算合理，不过个人觉得能再轻一点会更好，随速随角度的增益都没什么问题。指向性和车身跟随性都是正常SUV的水平，无功无过。 刹车脚感还不错，虚位还是比较小的，制动力的释放还是很好控制的，不过临近刹停时候的点头现象稍微有点明显。 NVH表现总体一般，试驾的这台顶配车型带有双层玻璃，但环境音的隔绝也谈不上多好，发动机噪音和路噪相对都会比较明显，风噪的隔绝还算不错。 静态上，改款后的HS5也采用了红旗比较新的设计语言，整体辨识度高了不少，不过个人感觉没有之前那么协调了，当然这点见仁见智。 内饰还是红旗的家族风格，看起来还是比较不错的，常用的功能也给留出了实体按键感觉不错。用料还是挺好的，做工表现比起之前的车型也有所进步，旋钮的质感还是挺不错的。车机系统就比较一般了，无论是菜单逻辑还是响应速度都明显落后时代了，另外屏幕的位置需要直接触控还是稍微有点远了，不过好在基础的功能还是能满足没什么问题的。 前排人机工程学好评，方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的，不过座椅本身的乘坐感受偏硬。后排表现还可以，空间还是挺够用的，靠背角度也能调到比较缓，美中不足的还是座椅实在是太硬了。后备箱空间还不错，地台高度也能够接受。 配置上，这台车的基础配置还是比较高的，试驾的高配车型自然是很不错，个人感觉次低配基本上该有的也都有了，整体配置水平也已经不错了，应该会是主销配置。 总的来说，这台红旗HS5的表现一般，虽然换装了新的动力总成，但整体表现相对于一些竞争对手并没有什么优势，静态倒是还行，同时虽然红旗品牌理论上有一定品牌加成，但这台车得定价相比一些对手来说还是挺高的。当然据我所知这台车在终端市场上还是有一定优惠的，至于是否值得购买还是要看自己在意的点和终端的优惠来决定。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

人生的第一辆车，在吉利星越，领克，奇瑞虎9/星途/捷途之间犹豫了很久，基本都试驾了国产的几个SUV热销车型，虽然贵了几万块钱，最后还是选择了红旗HS5，颜值没得说，成熟大气稳重。聊一下选车的过程，比较可惜的是瑞虎9，驾驶位没有红旗宽敞，内饰外观配置虎9也是无可挑剔，奇瑞的销售也是真的懒，不给瓶水就算了，连个上来的问话都没有，要是销售热情点，绝对会选虎9，卖车都不积极，将来售后维护更别提了。红旗的销售热情多了，最后和红旗销售一顿拉扯，落地价感觉还是当了点冤大头，自己喜欢，懒得去换个4S店了扯皮了。 到目前为止开了几百公里，整体感受很不错，网上说的小毛病目前没有遇到。2.0T的动力市里开够用，胎噪和震动，上了80迈还是有点，不大，胎压出厂时已经调到了2.8左右，毕竟是20万以内的车，不能追求和50-60万的车一样，整体开着还算很舒服。以前开的是老家的一辆大众速腾，以前旅游的时候也租过迈腾开过，国产油车这个水平其实也很不错了。 内饰豪华感十足，车机比想象得好点，毕竟不能跟华为车机系统，但比家里那辆大众强多了，大众的车机简直是社死级别的。 空间是真TM大，无论前排后排，从这点看，B级豪华SUV的自我定位不算太虚。 最近几次开车速度都在高架上，70迈左右，油耗不大，7个左右，还没有遇到堵车高油耗的情况。 照片是提车时候的拍的。 没有L2级别的辅助是最不满意的一点吧，不过好像很多买红旗的都不太在意自适应和全速巡航，加3500块可以升级到L2级别，但要等两个月。后来觉得自己还是习惯于自己控制车速，自己掌控更有安全感，就没有装L2级辅助驾驶。等自动驾驶技术更成熟一些，人生第二辆车的时候再考虑吧。 总结来说，自己喜欢就是最好的，祝光大车友早日喜提爱车。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.71分“良好”

新款红旗HS5外观设计方面，从灯组到格栅，车辆的前脸完成了质变。格栅内部带有主动式进气装置，且车主还可以选装延伸至前机盖的发光红旗标识。车身侧面的亮点是位于前翼子板处有着复杂设计元素的“C”形装饰，全新样式的20英寸轮毂以及有着精致格纹的门把手，看得出来它在尽一切可能提升自己的豪华感和庄重感。车尾的亮点在于全新的贯通式尾灯，尾灯内部采用熏黑设计，同时灯组在亮起时同样会向大家展现出如箭羽的形状，与前车灯完美呼应。 新红旗HS5座舱内的变化相比于外观就要少了许多，不过如果您是前款HS5的车主一定能够很快发现新款车型的升级之处。首先是双12.3英寸联屏，它与整体仪表台的契合度比前款有所提升；空调面板“还原”为三个旋钮及四个按键的组合更有利于在驾驶中实现盲操，同时每个旋钮扭动时也有着豪华车的质感；电子挡把经过了重新的设计，在顶部的皮质包裹后还有着精致的镀铬格纹装饰；新款车型的物理按键大大减少，从中控台到挡把区，仅保留了一些常用的必要的按键和拨杆，剩下的功能全部集成到了中控屏中。 座椅由Alcantara和菱形格纹打孔真皮双拼而成，在身体接触的部位采用真皮，非常亲肤，而护翼的位置采用Alcantara材质，增加摩擦力。另外，座椅头枕位置标配可手动调节角度的航空头枕，在长途驾驶中可以令你的头部得到充足的支撑力。 2870毫米的轴距令新红旗HS5的后排空间同样充裕，特别是后排座椅530毫米的坐垫长度带来了出色的大腿支撑。官方还为后排乘客也提供了座椅加热功能以及包含12伏电源、一大一小两个USB接口在内完善的补能措施，加上一直延伸到后排的大尺寸全景天窗。 新红旗HS5除了车头设计之外最大的升级了，就是动力系统了。虽然仍然采用2.0T发动机，但是它的最大功率已经由224马力提升至252马。变速箱也由原先的6个挡位提升到了8个挡位。在实际驾驶中，新红旗HS5能直观感受到加速比老款车型更为迅捷，变速箱的存在感也大幅降低，唯一的遗憾是，动力系统对于加速踏板给予的指令会有半秒左右的延迟，这就使其在需要超车时动作会慢半拍，你需要提前踩下加速踏板以获得需要的提速动作。操控性方面，方向盘的转向力度在标准模式下轻盈有加，在运动模式下则会显著变沉，不过无论轻盈还是沉重，都显得电子味过浓，与路面的交流还是差点意思。不过，我这属于吹毛求疵，对于定位于家庭SUV的新红旗HS5来说，让车主驾驶的轻松自在，就是完美的。在一段轻越野路况中，连续的碎石路段也并没有令我们感到任何不适，车身的晃动完全在车内乘员可接受的范围内，在越野模式、四轮驱动系统的帮助下，新红旗HS5应对轻越野路况会显得从容不迫。

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4.9分“优秀”

新车预售时就下订了，等了一个月终于提车，销售顾问说这辆车买两驱顶配的几乎没有，大部分都选的两驱中配版本，并且我又加装了旗标灯，选了外黑内红配色（强烈推荐该配色），所以属于定制车型了，提交了订单，厂家才开始生产的，提车时看了一下，确实是这样。下订时是在预售期，还没有公布选装包，520正式上市后公布了选装包后想改成两驱中配，毕竟两驱中配把所有选装包加满了和两驱顶配差别不大了，但两驱顶配贵了许多，但是销售说两驱中配加选装包提车可能要等好几个月了，考虑到预售权益，就没换了，继续两驱顶配。 送了膜（没要，自己去贴了威固的隔热膜，很给力）、全车脚垫、后备箱脚垫、终生免费保养，无置换，大客户补贴还在申请中，购车时1200元选装了旗标灯（但是只有解锁和关锁时才亮，行驶过程中不亮，可能厂家考虑安全因素设置的吧，想改跟随大灯一起亮，但是4S店说原厂装的他们不懂怎么改，找不到线束，只有后期在4S店自己加装的才能改）。 目前已行驶1300公里，除了车机卡死重启过两次，没有其他问题，基本都满意，尤其boss音响音质很棒！空间非常大，动力响应非常迅速，加速也很给力，舒适模式已经动力冗余，用不到运动模式。 希望厂家尽快推送新版本的OTA升级，目前版本的ETC总显示故障，以及高德投屏用不了。

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4.5分“优秀”

一、价格 ❶10月订车，12月拿到。裸车18.68w，落地价21.4w，两年免息贷款7.9w。 ❷终身保养、行车记录仪、旗标灯4件套、车膜，不值钱的脚垫、刷子、行李箱等。 二、选车经历 目标：20w出头的SUV。 主要指标：外观、内饰、安全性、空间、舒适度。 次要指标：油耗、车机。 看了很多车，最后选择的红旗HS5。 ❶电车不考虑。老家是山区，回家400km高速、80km山路，也没有充电桩。 ❷日本车不考虑。不皮实，内饰也没有喜欢的；抛开车不谈，情感上也不会去考虑。 ❸大众探岳、途观。眯眯眼不讨喜，内饰也一般（老婆都不愿意坐上去），所以就我一个人去试驾了一下，试驾感觉还行。 ❹别克昂科威。驾驶室半环抱式的设计，感觉有点怪怪的，乘坐空间小了点。其余还行。 ❺吉利星越L。车确实是好车，并且顶配都到不了20w，值得购买。不过老婆不太喜欢这个车标，我自己又觉得它是紧凑型的，纠结了一阵。 ❻奇瑞瑞虎9。整体看着没有那么喜欢，没有试驾，老婆也没什么兴趣。 三、选择红旗的理由 ❶外观大气，内饰不错，我和老婆都接受。 ❷车子用料很好，安全性高。 ❸空间大，乘坐舒适。 ❹顶配也20w出头，很符合预算。 ❺一点情怀。 四、优缺点 ❶优点：看上述说明。 ❷缺点：车机反应不快（问题不大，不在意车机）。 胎噪声音偏大（只能忍受）。 座椅没有试驾车舒服（销售说是时间久了就好了） 五、补充说明 ❶油耗。油耗12个以内都能接受，买得起这个车，就加的起油。 ❷本来11月份就能提车的，但是4S店操作不当，引擎盖被扳手砸了一下，修复之后外面看不出来，里面还是清晰的看到被砸的痕迹。销售说给我减掉8000块钱，我拒绝了：我花钱只想要一辆全新的车走出4S店，就算出门就磕碰了，那也是我的问题。巧的是，12月份提新车，刚出门几十米，后视镜果然刮掉漆了😅。 最后再说一下； ❶买车要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的。 ❷买车要做好预算，在预算内去看车，量力而行。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.7分“优秀”

中国人，五星红旗就是信仰。国产领头羊，浓厚的中国元素，情怀拉满。我提的23款四驱旗享，指导价21.38万，不是顶配。 首先外观设计，经典直瀑式中网，厚重大气，四驱的轮毂隐藏五角星设计，情怀体现在每一个细节，线性灯带，贯穿式尾灯，设计感十足。 其次驾驶感受，2.0T发动机，8AT变速箱，动力充沛，提速快，轮胎宽厚，上路稳。 最后内饰配置，内饰漆面为钢琴烤漆，座椅是真皮加麋皮拼接，前排带加热和通风，睡眠头枕，腰部可调节。空调通风由旋钮控制，双联屏，有抬头显示，360全景影像，8雷达，无线充电，隐藏杯架，车机自带导航。 总体来说，20来万的中型SUV里面，品牌，外观，内饰，配置，操控，综合评分绝对一流。不足当然也有，自主车机适用性不广，只能说够用，市区油耗，我开高达13，14个，但想到作为新手，又是是2.0T四驱SUV，油耗高点也正常。还有一个缺点可能是国产SUV都有的共性，油门有一点点细微的迟缓。 18到30万的燃油中型SUV里面，我认为最好的参照对象是本田U-RV，大众的途观和探岳也可以对比，买车之前也考虑过，本田始终是日系车，大众我又觉得略显普通和老气，所以HS5就成了我的偏爱和唯一了。 个人愚见，欢迎交流。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4分“优秀”

北京7.31大雨天喜提HS5,两驱旗享Pro，加入红旗家族。 【购车经历】 从7.1开始在附近的一家店里试驾，期间找人谈价一直从开始的2.5聊到3，后面就没法降了。之前广撒网，加了稍微远点的4S的销售，两家互相比价，在月底的最后几天，这家销售微信跟我说，他这个月没完成任务，让我过去，价格能到我的预期，这样在微信聊了价格3.5左右，说过去还能再聊，7.31下大雨去公司上班也不方便，索性请了一天假，打车去了4s店，最后聊到了3.5+，感觉没法再聊了，就下单了。 【提车价格】 全款落地18.5左右，没有置换。4S送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，玻璃膜，底盘装甲。颜色是儿子选的，外艺术灰，内黑。上午交钱，开票，下午办临牌。从试驾到开回家刚好历时一个月时间。 【驾驶感受】 回家开了几天，车感觉挺好开的，以前开的是轿车，感觉有点大，车头比较高，有点不适应，走窄路还是小心一点。 这几天在市区开，关上车窗车里很安静，比我以前的小两厢强太多了。高速还没试过。 车机感觉也挺灵敏的，就是有时候跟同车的聊天也被翻译了，这个有点尴尬。 【空间表现】 后排空间感觉很大，就是后备箱没有想象中大，不过这个无所谓，到时候装个车顶架就好。 【最不满意】 车速上来后A柱有风噪，这个比较烦人。 【油耗】 已经开了两千多公里，目前综合油耗在9左右，平时市区堵车情况下油耗比较大11-12，高速6-7左右

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.6分“优秀”

外观没的说，非常帅，吐槽下车机有点卡，不支持carplay/Hicar，速度80以上胎噪风噪有点大，起步一二档顿挫，但速度一上来就是源源不绝的推背感。 【驾驶感受】自研的2.0T252机头加爱信8AT组合，在油车里面还是能打的，整车质感非常厚重，这种厚重感不是薄皮车能给你的。我两驱旗享加了科技包，这个自适应巡航真的要点赞，非常好用，堵车和高架高速开了后脚舒服很多，就是一打开默认跟车距离就是最远有点烦。 【舒适性】真皮加翻毛皮材质的座椅还不错，前排自带加热和座椅通风，冬天的座椅加热很有用，后悔没上方向盘加热，早上开车头五分钟冻手。其次就是隔音有点差，前排不是隔音玻璃，急加速时能听见发动机的嘟嘟声。 【油耗】大家讨论的最多就是油耗，这个主要看个人脚法，1.8吨的2.0TSUV，油耗不可能比轿车小。我自己大脚油门，合肥市区早晚高峰往返30公里，目前跑了半箱油12.5L/100KM给大家做参考。 2024/2/18更新油耗，见p6截图。目前1700公里平均油耗11.6L，今天早高峰踩到了6.6，前两天高速堵车到了8.0。这个油耗太看脚法了，想油耗低就只能温柔开，我开的猛油耗就不会低于10个油，就像是鱼和熊掌不可兼得一样。关于油耗后面还会继续更新 240407更新，从合肥去杭州玩来回，总结高速很稳，120以下油耗在5.8-7.2之间，油耗看速度，100左右最省油，中途跑了次猛的，油耗就在8-9之间。吐槽下网友说的A柱漏风问题，主驾副驾都有，它不是漏风，有点像是后视镜哪里的风噪，暂时没找到解决办法，有知道的小伙伴麻烦评论告知下，谢谢！ 240531更新油耗，见小熊油耗截图 240613更新油耗，见p9截图，总里程八千多了，平均油耗9.5。最近两箱油基本都在市区通勤和高架跑跑，一箱油650公里不到，高德加油优惠下来510一箱油，平均一公里七毛八左右，油耗还是有点伤的

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

【购车经历】 可以说是因为下面那一张图买了人生第一台大玩具，购买历程接近于网购，因为老婆对车不太感冒，安全好看就可以了，再加上我工作比较忙没时间去试驾，所以只能在懂车帝上看图片，综合对比数据，参考测评、各圈车主使用反馈，合资直接pass掉了，并不是有什么强烈的爱国情怀，单纯觉得这群吊人用省油为由头拿上世纪的内饰，缩水的配置在糊弄人，同价位里国产配置用料绝对吊打合资，然后就是在虎9跟hs5之间纠结，老婆更喜欢hs5的颜值，最终锁定了红旗hs5，再收集了几家4s店报价，直接去了一家谈的还不错的店线下拿到了心怡的价格，落地18左右，交定金后苦苦等了14天今天终于提了车，从选车到提车历时将近3个月。 【空间表现】 我身高193，主驾驶位调好坐姿以后有点卡右膝盖，不知道各位车友有没有这种感觉。后排感觉是牺牲了后备箱的空间，所以确实很宽敞，也挺适合我家领导乘坐。 【驾驶感受】 先分享今天120公里的驾驶感受吧，后面有机会再补充，希望给犹豫中的车友一些帮助。目前没发现硬性缺陷，风噪确实有点大，尤其是A柱那里，但平时对于我这种跑高速必须配土嗨dj的来说没啥影响。可能我还没太熟悉这车的脚感，刹车有点软，动力非常足，就是起步油门反馈比较慢，稍微踩深一些就会窜，跑起来以后就很舒服了。座椅加热通风空气净化等各项功能都很全，日常驾驶旗享版的配置完全够用了，总体来说开着很舒服。