点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

4.93分“优秀”

各位的哥的姐们好！我是咱们出租车行业的小白，因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解，因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的，对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的！在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型，但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车，相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动（首先本人不大，标准年轻帅小伙）但是也不止这一点吸引了我，还有几何Apro车漆是原厂车漆，原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻！他的各项配置方面也是深得人心，首先全车LED灯光这个优势太大了，相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长，点亮速度快，也是比较吸引人的！ 这个车型的话也是纯电平台！底盘平整性是最好的！（小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂） 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈！后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的，内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的！ 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来，果然雨夹雪弹不出来！哈哈！之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以，或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了！隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的，不明白的的哥的姐们也可以试一下，按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了！ 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系！

点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

3.64分“良好”

【充电时间】 百分之二充到百分百大约需要一个半小时（夏天），冬天还未经历不得而知，慢充没有用过，晚上十一点以后充电一般不会超过20元！！！还是挺划算的。 【续航】 本来看的埃安580，经朋友推荐定了几何，不得不说听人劝吃饱饭，几何的续航杠杠滴，充满电我一般都是跑到480km（夏天）之后才去充电的，还可续航50km左右，续航这块没的说。 【智能化】 车机基本不用，应为上的公司户，想要创账号比较麻烦就没用，至于别人说的车机卡什么的不太清楚（应为没有用过） 【最不满意】 空间是真的不行，但考虑到后排基本自己用不上就无所谓了，没有电动折叠倒车镜、无钥匙进入、最重要的是还没有备胎，我都不知道咋想的，就这还好意思涨价？ 【动力表现】 204的马力随叫随到

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.79分“良好”

11月27日提的车，到手已经有几天了。一共开了两百多公里！ 个人感觉续航好像不是那么真实，求各位老司机帮我解答一下！ 昨晚上充满了电，续航是满600km，早上跑了一下，9公里，但续航掉了13公里这正常么？虽然是冬天，但我在广东中山，今天的温度是20度。 还是说新车的磨合期能耗会大？ 补充一下，我是用eco模式➕低能量回收。难道和这个关系很大？ 12-10 我发现用eco+的时候续航会很奇怪，续航有点多！比如说实际9公里左右，停车时续航大概掉10公里，但重新启动后会发现，续航涨回来3公里左右！ 12-23 eco+应该可以跑到580左右！但这个模式下吹出来的空调真的不舒服！！！这段时间我跑过高速，120时速左右，续航要打7.4折！！！ 12-24 eco模式，低能量回收，平均速度116，续航要6.9折！！新能源车跑高速，续航真的有点虚！ 12-25日 主驾这边的USB接口竟然坏了！才提车一个月就坏了！这是什么鬼？要去4S电问一下才行！ 12-26神奇的事情发生了，昨天怎么都没反应的usb接口竟然恢复了！！！ 2022年2月21日 今天中山天气是7度左右，我跑高速加开暖气，电耗竟然高达24左右每百公里！续航直接打到骨折！算下来连300公里都跑不了！ 3月14日 进行了第二次保养，只花了120元的人工费。其他一切正常。而且这几天天气回暖了，正常模式跑，不开冷气，百公里能耗也就12.2而已。开空调的话13.3左右。 3月23日 今天早上起来发现左前轮竟然出现鼓包了！新车下地才，3个月多一点！！轮胎质量这么差的么！打电话给售后，套路就是明知道已经过了质保，还要你过去所谓的检查一下，然后报价480元一条轮胎！！！这个坑我踩了，大家避一下吧。以后有这种情况自己跑到外面去换个轮胎就好，更便宜，而且没必要特意跑过来被他宰一下！ 4月28进行了第三次保养。25000公里的。

点评车型: 2019款吉利几何A 高维标准续航立方版

3.78分“良好”

1.有私桩充电方便，费用便宜，如果外部快充也不便宜 2.外观不错，空间中等，内饰100%好看，动力电动车都不谈。 3.电动车通病：有拉拽感，初期都是最低动能回收，多少也有 4.保养便宜，120元一次，1-1.5万公里一次。非营运 5.中配不够好，没有360全景是个遗憾 6.续航410公里，感觉还挺扎实，高速100码降电比较快。看你咋用，要是一周1-2次充电我觉得可以接受，如果每天一冲没有私桩就不要考虑了（运营除外） 7.车机买车到现在ota一次，没啥实际新功能，其他呵呵了，车机偶尔会死机，一般重启或者长时间等候后就好了，感觉通病 8.主动刹车是个双刃剑，不过我喜欢，毕竟安全第一。经验所得，只要前面有移动物体，90%以上激活主动刹车（提前你没踩刹车或者踩得不够！） 9.电动车贬值很大，二手车商2年按发票6折左右。 10.APP一般不算好用，ui丑 11.一些设置（比如登陆账号，听歌随机，自动大灯，HUD设置等）会自动恢复，或者每次使用等重新设置不能记忆或者自动退出登陆之类，不好用。

点评车型: 2019款吉利几何A 高维标准续航幂方版

3.56分“良好”

车型很新颖，驾乘感受就正常，吉利的车子，基本没大问题，纯触摸按键在后期版本已经优化了。说好的OTA在线升级系统是骗人的，系统垃圾，智能程度辣鸡，没软件可以用。续航中规中矩吧，我买的410，没跑完过，正常使用空调等，按比例算算的话夏天能有三百五左右，冬天二百八的样子。 另外一个吐槽点，也是电车普遍存在的，轮胎不好配，电车重轮胎型号基本寻常维修店是没有货的，原产轮胎也已经停产。总之被轮胎捆绑了，运气也比较差，其他都好的，就左前轮胎这是第四个了。。。 几何配套的手机软件还蛮好用，有没有信号都能开车门，其他操作要么车有信号，要么车边蓝牙连接操作。 充电时间快充要看桩，有的桩半小时充个60％没问题，有的就只能40％。加油7KW的基本五六个小时充70％没问题，具体没看过，反正无论剩多少，10点开始谷电开始充，早上7点上班都肯定充满的。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.93分“良好”

【充电时间】 快充80kw的，刚体的车，从168到520花了1个小时，跑了56公里，全程空调25度打开，音响打开，中度滑行，eco模式，掉了100公里的电 【续航】现在才跑100公里，电耗46，等后面跑了3-5千公里了再来发表意见 【智能化】 你好，几何，还是非常棒的，只是刚起步点火的时候。车机需要近30秒才打开车机，让它打开窗户，导航，控制音量，打开空调都可以。反应还是快的 【最不满意】 空间吧，后排不是很大，后排没有灯。晚上不是很方便，后备箱打开不会自动弹起来，关的时候没有凹槽不方便关，只能用手摸后盖，下雨天很脏 【购车经历】 直接在网上联系的销售10号看车，11号定车，16号车到，办手续直接提车，网上12123选的号码，比较nice 【提车价格】 指导价14.87万，吉利本品置换补贴1.5万，最后一批，后面补贴说只有8k了，所以就下手了 【驾驶感受】 提速6.9秒，还是非常满意的，这个就不说了 【亮点配置】 无钥匙进入，不需要按钥匙直接进去，走远了直接关闭，玻璃也直接关闭，超级好用

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.14分“优秀”

✔NVH及减震:这车的NVH及减震做的还是不错的，开高速也就一些电机噪音，基本上稍微开点音乐就听不到了，减震在有路感的情况下还能舒适，挺不错的，但是会在有一些路段会有开船的那种起伏感。 ✔外观:外观也还行，银色最好看，可以厂家脑子不好，宣传都是银色为主打色，生产却优先生产白色，所以为了尽快提车买了白色，挺恶心，最好看的部位是车头，全封闭车头配上银色车标特好看，车位，侧身一般吧，白色显得臃肿了些，银色侧身和车位应该更好看。 ✔续航:确实不虚，我开过几次实际里程387公里，高速速度97巡航，空调24度3档风，长途模式，动能回收低，音乐开着，实际里程掉了390，但是下大雨天气，同样的高速路线及以上情况，续航里程387多掉了50多公里，也能理解下大雨，无论是车身，轮胎，路面阻力更大。 ✔操控:也不错，方向盘比目前很多调教的很轻的车偏重不少，方向盘小一圈，要适应。 ✔内饰:比外观更好，虽然塑料，但是做出了时尚，科技，品质感， ✔配置:车的配置我就不说了，自己查，就是有一个问题挺恶心，我买的是立方版，因为它的方向盘小，方向盘转向比较重，同时指向太灵敏，导致方向盘微动也会比你以前开的大部分车对方向的影响要大，所以开高速很难受，转向又重，有过于灵敏，导致在高速上哪怕是一段很直的长距离道路你都要不停地修正方向盘，立方版不带自动驾驶的一些功能，所以最好上幂方版

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.79分“良好”

外观科幻 内饰高级 动力强劲 续航扎实 唯一缺点就是空间一般般也够用吧 购车时间 2021年5月14日 裸车价 148700 购车地 海口 续航 【驾驶感受】 十分舒服，但是由于动力太强，加上我第一次开电车，于是我华丽丽的晕车了！！对了胎噪有点大 【续航表现】 次车最大的亮点就是续航，600公里超长续航同级无敌！ 【动力表现】 204匹马力随叫随到！ 【销售态度】 除了没车，其他都很好。没办法全国都没车。 【购车经历】 一言难尽，这一年都在等车的路上，由于工作的变动，出行里层大大增加，于是和老婆商量后于4.18定的某迪dmi车型，当时几何aPro还没出，既然下定了，就选了某迪，谁知道后面陆陆续续爆出的问题，什么昆仑战役啊，把我们非昆仑地区的用户当宝搞，加上几何aPro的出现，于是4月底退了某迪，5月14号定了几何apro，成功备胎上位。只是没想到几何居然也要等。我6月9号提车，感觉还是很快的。 本身之前就是帝豪，开了5年20万公里质量这块还是还不错，所以继续支持吉利，支持国产。另外有15000元的置换补贴不香么，订车还有1000抵6000的活动哦。 之前也对比过比亚迪 埃安，最后还是选择几何。 【充电时间】 比如剩余电量%20用快充电到%80大概40分钟左右吧！最快支持70千瓦！ 家充是7千瓦的充电桩一个晚上也能充满

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

4.22分“优秀”

很纳闷，为啥几何的销量就是上不来呢？ 从三月份开始，先是想买混动的，看好了宋plus。后来一想，要是用油的话，油车家里有一台，要是用电的话，100km还得天天充，纠结了两月，然后开始挑纯电的。试驾了好多，哪吒U，埃安y，秦和海豚，在五月的时候还是选了几何a Pro。一是因为外观和内饰确实很喜欢，二是开起来感觉特别的稳，三是考虑到北方用，得挑续航不虚的。虽然没选600km的，但430已经满足需要了，提车四天，跑了362公里（提车时候已经60km了）刚刚停下车，显示续航剩余58km，基本上每天都是一比一的续航，已经很满意了，符合预期（我还没用过sport模式，基本都是eco+，回收为中）。当然，有优点就有缺点，仁者见仁，智者见智吧。 优点:1方向盘特别好用，上面两个凸起卡住了大拇指很舒服。 2之前车友反映中控台上触摸按键不灵敏我没遇到，轻轻双击两下，可以顺畅切换，行进中也不影响。还有人说反光看不清的情况，确实存在，但不影响操作，手架上去就能很轻松看见，操作都是一瞬间的事，不影响正常驾驶。再说就四个功能键，不需要频繁切换。 3.驾驶中做好预判，控制好油门，都不用踩刹车。除非是停车。 4.续航不虚（鄂尔多斯6月的天气，基本1:1） 缺点:1内饰颜色和座椅门板的材质不耐脏，还担心磨砂皮用久了会磨成光面的！ 2.暂时还没发现。除了车机不太聪明吧，我这标准的普通话，它有时候还会听不懂。这个车上市两三年，没啥大的进步，但现在开起来，也并不落伍。有人会嫌弃中控大屏过时，没有视频，应用较少。我基本就是听歌，也不住在车里，所以多媒体对我来说够用。还有一个车机自动学习的功能，不过还没开放。可能以后开放，就会更聪明了吧。要是以后能给升级更高级的芯片就好了。 6.10。昨天第一次充电。早上九点15插了枪，下午三点半拔的。是④儿子门口7kw的慢充，从12％到90。七个小时，意料之中吧。没花钱，也不知道充满需要多少钱。 再来说一个，他的缺点，就是车机总是断网，播放歌曲到一半儿就没有音乐了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

等了将近两个月的几何A pro 终于到手了，心理虽然是非常的激动，但这个等车的时间真的是太长了，不得不吐槽一下：刚开始还看着有延迟交付的补贴，心里想着肯定交付得有保障吧，但是一天天过去了，完全没有交付的迹象，后面几乎都是一天一个电话的问了，反正得到的答复就是“目前不清楚，应该快了”诸如此类的回答，还好销售态度还不错，没有不耐烦的态度，加上也是个美女销售，稍微是缓解了点焦虑…..   10月6号拿到的车，快一个半个月的行驶，也算把这辆车的基本情况都摸得差不多了，优缺点都有，但总体是很满意了，基本符合了我对这车最初的期待，所以赶来第一时间分享下实用感受。   先说下续航的问题，这个目前我感觉是比较玄的一件事，我是比较关注续航的，因为家里面充电桩一时半会装不好，所以前两次充电是在电网充的电，看了下续航只能跑500公里不到，而且不可能跑完才充电，所以基本上真实的可用续航就是450公里左右；但是后面用的充电桩充，好像续航长了不少，可以跑520左右了，感觉慢充好像电经用一点，这个不知道是不是错觉….有待再次验证   空间方面其实我一个人坐，多大的车空间都够，但是几何A还是出乎我的意料。以前我坐过的新能源是日产轩逸纯电款的，因为是我姐的，坐的比较多，别的不说，空间那是真的小；几何A空间明显是要大一圈，不说尺寸，就是在设计布局上，几何A坐在后排是完全感受不大电池组占用空间的，轩逸纯电后排座椅明显被下面的电池组垫高了，空间小了，也不舒服。   再就是这车开起来我上手还是很快的，因为平时开轩逸纯电也比较多，对纯电的动力输出、包括动能回收等情况都是比较适应的，动力方面也没有太大的惊喜，一样的起步快，这点轩逸纯电也能做到。同样高速也跑不快，电动车的通病，也没啥好吐槽的。   内饰设计没啥可说的，有些人喜欢比亚迪通体超大屏幕，还带旋转的，感觉特别炫酷，我就不是很喜欢，首先他那个设计就是凸在外面的，好用不好用另说，我真怕一不小心一肘子给杵下来了，而且这么大的尺寸有点脱离了中控屏幕的本身作用了，玩是好玩，但是现在我真没见过有谁在开车的时候玩中控屏的，手机不香吗？？？所以我更加喜欢靠谱实在一点的，像几何A这个设计就非常好，不大不小刚好实用。（PS:缺点就是车机系统貌似不够流畅，系统更新不及时有时候直接在线更新会提示失败。）   最后还得吐槽下这个座椅，看着有点高端，配置也全，各向调节都整齐了，但就是用起来效果感觉一般啊，很容易腰疼，关键这个座椅他也不是很软的那种，我认为是造型上的设计不太合理，不太符合人体力学什么的，这得向日产学习学习……还有昨天发现了后备箱有根没有包裹的钢条，车的配置都很高了，但这个是啥操作？？在线求问设计师！！！！！！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

4.36分“优秀”

激动的心颤抖的手 ！！！ 等待将近60天，终于把车拿到手了，这颜值啧啧，太漂亮了 个人觉得很好看，提车当天剩余335公里续航，经过一天的使用，开了将近130公里， 剩余续航202，掉了3公里的电。 惊呆我了，续航基本上一比一， 而且我这边还是十度左右的天气！！抬头显示什么都没关，正常开启。 对于我一个月都要跑两千公里的人来说都够用了， 充电桩厂家还没打电话来， 到时候再安装，随车赠送的充电枪冲了几个钟，28小时才能充满，1.5千瓦也就是这样了！！ 本人从5月16号就定了某迪秦plus，好家伙把我气的半死。等车等到8月28号还没车，而且我的顶配都没车。人家的车都开烂了， 我还在漫长的等待！！诶 28号下午果断退车，由于做了准备攻略。随即在朋友车行转定几何Apro ，朋友车行刚好和吉利4s店老板合适，所以让我提早一点拿到了车。10月19日提车，漂亮！！！因为刚开了一天， 所以没怎么去测试各种性能之类的。唯一能告诉车友们的是续航非常的实在， 我哥的小鹏670G都只能跑550左右。我的虽然只跑了130公里，但是从这里能看出，我这3公里的损耗几乎可以忽略不计。。。因为抬头显示.音响.还有中控等都要耗电 ～～ 动力方面 ：根本不用多说了，204匹 ！！作为家用车，还说不够用的我觉得都是杠精。ECO+的模式的确不怎么样。标准模式完全够用了， 随便试了一下运动模式。哎哟 ！！！真的吓我一跳。推背感很足啊，但是不会比特某拉之类的一样，人在前面跑。魂在后面追那种。他这种比较柔和加速都很线性 ～～～ 抬头显示很OK啦！！基本功能都集成在一块了，大白天都很清晰还是彩色的，不是单色那种 ，完全不用看仪表盘。中控想听歌之类的 ，一句“你好，几何” 他会帮你搞定。 流量一个月10个G ，这可比某某迪可良心多了 ，一个月才5个G还只有赠送两年车机流量 。反观几何是永久免费 ，这一点非常良心了 ，10个G一个月也完全够用 。。。 【最不满意】让我觉得有点不爽的就是很多功能被阉割了，例如中控的代客模式被阉割了，我觉得挺好用的 借给朋友开设置个80公里极速，这样可以防止你看不到的情况下朋友开你的车使劲晃悠，虽然自己不知道，不要跟我说可以不借给他们，这是杠精的回答。还有后备箱的感应开启，后备箱塑料装饰件也没有了 ，就两根杆子在那晃，真碍眼。希望软件上的问题以后能够通过OTA升级恢复回去， 唯一让我感觉到有所弥补的就是门把手换代了， 换成平面的了而且弹出来的时候是有阻尼感，不会和老款门把手一样“咔”的一声立刻就跳出来 会吓人 ！我觉得更好看了，应该会增加实用寿命。。 最看重的就是车子的终身免费三电质保，终身免费流量，终身免费基础保养～～～ 还有两年七折回购 ！当然车子买来也不是拿来卖的 ，这一点有没有都一样 ，好了， 不吹不黑， 这车子刚拿到手，以后有什么问题我也不知道， 但是会买这车的人都是大多数都是为了他的颜值和真续航而买的 。。 接下来的时间我会继续为各位车友测试各种功能，车友们可以随便问我车子的问题 ，我会一一为大家解答测试

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Halo

4.5分“优秀”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A 了; 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！现在开了一段时间，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法： 1操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盎：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电 车重心低也有关系 了, 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电：我们这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己 去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，400多公里续航，开空调市区大概能开到380以上，我准备冲 击黄金右脚； 『爱车吐槽』车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的。内饰做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布。多媒体方面音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了。

点评车型: 2019款吉利几何A 升级款 高能超长续航幂方版

3.57分“良好”

价格：500KM顶配裸车15.8万 外观：溜背的造型，短小酷炫的尾灯，很像奥迪A5，隐藏式门把手。车头设计得不怎么好看。全景大天窗，可惜无法打开。帅气的轮毂造型，由于轮胎太突出，一定要买挡泥板，不然车侧容易刮花。 操控：没什么好评价的。很灵活灵敏，加速很快。开起来真的很爽，红绿灯永远是冲在第一的，推背感满满的。又轻又快，电门响应很快。 空间：空间是短板。溜背的造型牺牲了一定的后排空间。同价位的新能源估计几何A是最窄的，后排腿部空间仅仅一拳，而AION S或者秦proEV起码两拳以上。后排玻璃一直延伸到头顶。不然的话头部空间也很窄了。还有就是一定要贴膜，不然晒死。。。 储物空间反人类设计，设计在中控台下面。拿东西很不方面。还有无线充电居然设计在空调触摸板下面。拿手机和放手机也非常不方便，导致我根本就不想用它来充电。驾驶位的扶手也没法放手机，因为手机太大的话一急刹就百分百掉地上，根本放不住。副驾驶储物箱也是差评。要打开需要通电然后按中控台按键才可以打开。反人类设计。开始还以为多么高大上。 中控：内饰很有科技感。但是很智障的触摸式按键，为防止误触，需要触摸1~1.5秒才有反应，白天反光看不清楚，还好并不是经常需要按到。也就动能回收需要经常按。毕竟有些人坐得不怎么舒服你就要去调整回收等级。 车机系统也是智障，上车就默认开启空气检测，没法关闭。会提醒你当前空气轻度污染，是否需要开启空调净化。如果不按关闭它就等3秒自动打开空调。你想想大冷天的它也自动开启空调。多么智障。 续航：宣称500KM。实际城市道路加高速也就400KM左右。基本上你跑380KM你就要去找充电桩了。快充的话充一次电大概100分钟左右。 保养：首保免费，第二次保养更换齿轮油还有一些检查加起来接近700。我就呵呵了，工时费占了300多。一台16万的车保养费用700。。。 还有座椅材质，摸起来很舒服的织物座椅，宣称环保安全防水防尘。都是假的，不管怎么宣称我都买了坐垫给它套上。 仪表盘给人的感觉很突兀，好像是设计师忘记设计仪表盘临时给加上去一样。还好买的是顶配。只需要看抬头显示即可。 自动驾驶不是很智能，有时在弯道突然就识别不到路线。好几次差点撞到路肩上。 轮胎尺寸也是奇葩，连备胎都没有。汽修店根本没这型号。要去别的地方调货。后备箱空间也是同级别最小。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.36分“优秀”

为什么买这个车： 家里有两个指标，已经有一辆油车了，正好媳妇的车本也到手了，就想着再买一辆，而且我也想体验一下电车和燃油车的区别！买车预算十五万左右，其实最开始是奔着看比亚迪秦去的，没想到半路碰到了几何ａ，看了看外观和内饰都比较中意，价钱也合适，回家有小小的做了点功课，最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池！虽说在夏天两个电池感觉差距不大，但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它！又看了看几何的电池组是终身质保的，所以就没再犹豫！ 优点: 1 外观漂亮，第一眼看过就觉的很有眼缘，外观看着很精神，有种干净利落的那个劲; 2 空间大，其实说大有点夸张，可能是由于我这个车后边的风挡比较大，一直到后排头部上方，给后排头部腾出了空间，一点也不显得局促，坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强，那个车我坐后排脖子都直不起来; 3 动力强劲，150千瓦，310扭米，在同级国产新能源里都是数一数二的，而且电动机的特性就是没有延迟，不像燃油车一样，还要等到转速攀升; 4 乘坐舒适，吉利这几年造的车还是不错的，家里的油车就是博越，我觉得两个车在底盘质感，悬架的调校，隔音降噪(当然，电动车噪音本来就不大)方面做的还都是不错的; 5 科技性配置，我买的幂方版，基本上日常生活中该有的也全都有了，可以说是够用了; 6 续航方面，目前开了两千公里左右，也就今天这次跑的电量比较低了，目前来看续航还是比较扎实的，现在北京的气温，基本上车就开空调，而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里（下边有图），再往下还没试，回头有机会可以探一探它的底，也看看最后这点电量有没有水份。另外我还想和大家请教一下，新车充电要不要给它跑干了充一次啊？有知道的前辈可以告诉我一下? 这回再说说缺点: 1 现在最让我不满意的就是顶灯，晚上开门亮灯后排居然和前排不同步，后排灯不亮，而且还有氛围灯，只有前边一条，你这叫氛围灯？围在哪了？每到晚上打开后车门一片漆黑，很是尴尬，不明白为什么厂家会弄成这样！ 2 那就要说辅助驾驶方面了，虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了(和我的博越比)，起步刹车已经很缓和了，但还是有点生硬，离和真人驾驶的感觉还差一截，而且还没有并线辅助，这是让我不太理解的！ 3 最后一个和外观有关系，就是从正前看的时候感觉有点窄，一开始不觉得，后来才慢慢发现的，不过话说回来，这应该也不是啥缺点，可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧?

点评车型: 2019款吉利几何A 高能超长续航立方版

3.79分“良好”

外观，在2019年非常好看，因为看外观所以就定了。因为有一台汽油车了，所以考虑电动车。 电动车值不值买看以下三点！ 1.续航与充电是否满足！外面充有个下雨刮风天你就知道有多不方便？充电费用略比汽油车便宜一点。（厦门快充在0.6-1.2一度电不等）。家里充电需要自购车位，物业同意安装！具体看当地政策。家里充电便宜！ 2.保值率！不要说不考虑贬值。现在新款很多，吸引力很大！电车2年二手市场基本按发票五折！ 3.电动车的惯性就是不踩油门或者踩刹车的拉拽感很难受！要适应！尤其堵车！即使你把回收调到最低！ 4.配置够用，没有360全景很遗憾，你们可以考虑上顶配！ 5.续航问题。城市基本85折，高速100-120码，大概7折！