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    探岳GTE怎么样_探岳GTE值得买吗

    ·探岳GTE

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共86人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    24.29-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.67
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 4.13
    • -
    • 舒适性
    • 3.68
    • -
    • 操控
    • 3.73
    • -
    • 动力
    • 3.69
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 豹53.97外观4.17
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 探岳GTE3.83外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 豹53.97外观4.17

    探岳GTE·全部评分

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    4.38优秀

    优点:动力强劲,开GTE模式动力随叫随到,空间满足家庭出行使用,外观大气时尚。 缺点:电池小,纯电行驶40公里,适合混动模式开。

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    2025-07-03

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    4.31优秀

    车辆整体稳定可靠,大品牌也没有出过小毛病,就是没有车联网感受不佳,还有就是有时候启动车辆会自动打开主驾座椅通风,夏天还好,冬天会吹的后背发凉,死爱死店的也没有解决这个问题。

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    2025-05-08

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    3.19良好

    目前7.5万公里,总体还行,就是现在价格这么卷,太雷了,别的没得嫌弃 混动系统问题一解决后,后续没有出现任何问题

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    2025-01-04

    点评车型: 2022款探岳GTE 豪华型

    3.69良好

    总的来说还是可以的,就是纯电续航实在太低,才54公里,用了几年了已经只有40多了,以后怕是更少。最近轮胎稍微刮了一下就破了也是个吐糟的地方。

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    2024-10-12

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    3.57良好

    1.后排空间在同级别里应该是处于上游的水准,后备箱空间一般般,不过家用也够了。2.续航能力也还行,可能现在天热开空调的缘故,纯电续航打六折到七折,油耗对于1.8吨的车来说很省了。3.智能化不怎么用就不说了。4.最不满意可能也就上下车隔屁股吧😂途昂要软很多,坐的舒服一些,不过一分价钱一分货吧。

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    2024-08-09

    现代铁木真为什么你的裸车价这么便宜?应该是有置换吧?

    楚大帅66落地多少钱呢,老哥

    里昂L肯尼迪买车情况一样,当时比你贵了四万

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    4.57优秀

    馈电,充电行驶,城市道路 7-8 个油; 纯电,行驶,市区一般40-50 公里左右; 混动模式,保持电量50%左右,行驶5个油左右; 充电价格: +外部服务费:一般1.2元/度 自己弄充电桩:0.6元/度,民用水电 部分商圈,写字楼:1.7元/度,因为是商业用电 另外说明: 城市道路纯电100公里按照1.7元/度, 1.7x13x2=44.2元,0.442元/公里 城市道路纯油100公里:8x8.9=71.2元,也就是0.712元/公里 城市道路混动100公里: 5x8.9+10.5x1.7=62.35,合计0.6235/公里 高速表现: 环境:暴雨,两个人,开空调,24 度,雾灯,行车灯,手机充电,车机听歌。 平均 54km/ 最高车速 118km/h 行驶 72km 馈电行驶,油耗 5.9L/100km 满电满油,行驶 4.2L/100km 【空间表现】 非常满意 【续航】 纯电一般,买之前已经有心理准备 【油耗】 还行,能接受 【智能化】 这个真的要升级了,大众 【最不满意】 车机太垃圾了

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    2024-05-15

    热情的星星hYl老板,期待一份GTE落地的价格方案

    用户8428110619482是全款落地吗?

    阿诺的施瓦辛格是绿牌吗?

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    3.06良好

    总体来说,是一款中规中矩的车型,在大众本就不高的油耗下,加入插混,进一步降低了油耗,不足的点是纯电续航太少,以及换挡的时候顿挫感明显

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    2024-05-08

    灵敏葡萄Duo

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    4.06优秀

    动力充足,续航太短,痛点是没有快充。续航短不要紧,有个快充也能很大程度缓解电量焦虑

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    2024-03-06

    蓝军777这车就是买来当油车开的,续航可以忽略不计的少

    用户7515957379430确实,不过能改,但保险这些不知道怎么算

    用户9819772185774这么在乎纯电的续航,为什么不买纯电车呢?或者是买一辆200km续航的增程车。花20多万买这车真是大冤种。

    点评车型: 2022款探岳GTE 豪华型

    4.89优秀

    油耗低,跑了3万公里加了800块钱汽油!缺点就是续航短一点,但是对于我来说上下班16公里的路程绝对够用了,冬天开暖风特别费电,但是一来回即使把所有加热功能都打开也是够用的,希望退出长续航版本的混动,这样就更好了,至于小毛病就是发动机故障灯亮了,但是不耽误开,毕竟是第四台车了,自己没事检查一下故障代码自己手动就清除了

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    2024-01-31

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    4.79优秀

    第一台车,本想买油车,看到这车就喜欢,临时改主意,当天提了现车,本人对纯电续航要求不高,开了两千了,感受如下:1:外观大气,稳重,又不像途观那样土气。2:开着感觉硬气,操控性好,对得起这价位,咱也没开过其它车。3:好多人说续航差,其实这车设计的初衷我的理解是类似于轻混系统,但又比轻混好,油车动力深度混合,保电模式当油车开,充了四次电,2207公里,油电费用合计每公里四毛六,如果充电方便,肯定是还便宜。4:要合理切换动力模式,本人心得:长下坡或七十码左右经济车速时充电模式,不太费油,电充满后路远的话,切成保电模式,这样速低用电,速高用油,如果路近且终点可充电,则可用纯电开到点再充满。我曾满电时用纯电模式跑过三十二公里慢下坡(勉强算坡,两三度的那种)后原路返回,下坡时适时用B档(减速时由D换B),返回一路用D档,跑到62公里电量剩百分之一时发动机自动启动,超过官方数据,主要是能量回收设计的好,高速长途不充电也很省油的。短途如果能适时充电,可当电车开,百公里以内往返,如果能充满电,也是很省油的!B 档在车多时要慎用,一松油门就减速快,刹车灯不亮,容易被追尾!

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    2023-12-22

    幸福远山xdc现车新车 16 万多

    4518里他问下楼主,有没有出现过加油加不进去的情况,加油盖重启就又好了

    活泼光束Mpo怎么弄b档啊还有充电保电模式

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    3.57良好

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

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    2023-12-20

    斯巴达克斯106亲,你好好看看说明书吧!右侧扶手箱盖可以打开,而且支持分段定位

    用户5855949036004你提的便宜 我提的 21

    土生金大想用 u 盘听歌,有大神知不知道插那里的?

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    3.94良好

    人生第一辆车,20万预算想体验纯电又怕跑长途续航不够,所以买了当时选择不多的这辆插电式混动,充电满足每日上下班需求。不过1.4t和纯电用起来是2种操作体验。颜值感觉很好看。总之开了2年多不后悔!

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    2023-12-06

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    3.93良好

    空间够用,纯电里程一般,综合油耗比纯油要低, 【最不满意】 智能化水平一般,语音控制鸡肋

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    2023-09-20

    Mm紫金花探岳纯电续航能力太差了

    用户5407747938098这属于库存车吗

    优雅星辰gxM发动机故障灯常亮

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    4.22优秀

    外观很漂亮,符合大多数人的审美观,大气硬朗又不失时尚。 空间很大,尤其是后排,翘个二郎腿都没问题 配置方面算是满意,跟国产车比却差了那么一点,合资车又是大众,算是靠谱的。 唯一不足主要是纯电续航能力太短,上班稍微远的开出去回来就得用油。 然后就是这个动力最满意的,提速超车特别好

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    2023-08-25

    点评车型: 2023款探岳GTE 280TSI 豪华Plus进阶版

    3.71良好

    续航能力有限,智能化不太丰富,建议可以通过升级或者更换电池包增加续航能力, 【智能化】最起码360影像,有待于提高。 【油耗】综合油耗控制在5升以内 【续航】能提高的200公里左右比较合理吧!

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    2023-07-12

    远程慢车大概2022年12月份

    这名字不好弄车的生产日期是多久,兄弟

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    豹5 2023款 领航版豹5 2023款 领航版

    【购车经历】 不得不说,豹5的定位很准确,可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能,虽然对越野意义不大,但是对于自驾穿越的体验,有着巨大提升。如果没有这些功能,我很难说服家人买一款方盒子。 【提车价格】 全部落地32.6万,保险自己买的,便宜1000,但是上牌服务费给了1000,感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付,但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费,我觉得对方人还不错,整体的服务也挺热情,本着互帮互助的原则,也考虑未来售后服务积极性,就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买,找人异地上的人保,便宜1千,还带500话费,实际便宜1500。 总之,直营店基本没有讲价空间,要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型,那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明,省去了你跟销售谈判扯皮的经历。 【驾驶感受】 一句话,动力充沛到过剩。即使在经济模式下,车辆起步速度依然非常快,加速超车时,动力储备丰富,超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8,没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙,加速太快真的有点心惊。 刹车由于选了20寸轮毂,配的是前6活塞卡钳,刹车距离更短一些。另外,根据38号的测评和我实际体验,刹车和动力回收联动的标定很好(我记不得这叫什么标定了,反正有个专有名词)。刹车前段,动能回收会积极介入,此时瞬间功率可以达到-60kw(从100km/h减速),也就是瞬间充电功率能有60kw,这个制动力已经非常大了;再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定,所以动能回收保持默认的标准就好,真的需要积极回收动能时,主动轻踩刹车就行,避免养成单踏板驾驶的坏习惯。 底盘的表现,在城市中有好有坏。路感极为清晰,一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到,这些小的颠簸,没有什么缓冲的感觉,很硬,不算太舒服(不过路感清晰我倒也不讨厌,能产生一种和环境的互动感)。大的坑洼或者起伏(比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面)反而更舒服一些(就是很多车评人说的“中后段比较柔”),高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路,难免有晃晃悠悠的开船感觉,毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显,不过放心转,肯定拉得住。 总体来说,豹5是确保越野能力,兼顾公路舒适性,大梁+前后双叉臂+高姿态,底盘能有这个表现也算不错了。 【续航】 坐标南京,最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题,高速保持120以上,续航肯定是跑不到100km的。油电总续航,全在城市里应该能有1000km,全高速的话800-850km。总油箱83L,真实油耗按这个算就行。油表不准,欢乐表,所以注意续航里程数不要太低,以免估算错误,路上趴窝。 【智能化】 智能化水平达到了目前国产车的主流水平。 车机是个亮点,跟其他家比,UI不是那么精致,但是系统比较开放,可以兼容很多安卓app(原神,启动!)。但是与其他byd车不同,主屏不能旋转,因此有些需要横屏的app不能正常显示,需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。 发动机转速表也可以通过第三方app解决,对强迫症很方便。 【亮点配置】 对我来说,越野圈的“游乐园项目”,比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头,都没有什么吸引力,我更喜欢穿越场景,到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验,这时,豹5可以给我提供: 带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式 【最不满意】 第一,辅助驾驶表现较差,在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。 第二,自动泊车在部分情况下让人不放心,有时候与障碍物距离已经非常近了,雷达也开始报警了,但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思,我不敢冒险,都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖,偶尔玩一玩。 第三,AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些,但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉,单眼看就没问题,或者头稍微往右边偏一点点,也会变清楚。在导航时,由于导航信息会覆盖整个HUD区域,你会发现,右侧画面明显比左侧更清晰,观感更好。HUD问题虽然不影响使用,但是总是能看到,所以感知很明显,望改善。 第四,储物空间较少。很大空间给了冰箱,多数车会有的驾驶位左下方储物格,换成了NFC感应区(而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功)。充电区域下方储物空间比较大,但是很浅,急转弯东西容易甩出来。 第五,车长略短了些。如果整车再长10-20厘米,那么二排空间和后备箱都会更大一些,尺寸上就完美了。

    4.58分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro

    【提车价格】 省补1.2万还在等到账,到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保,首任车主三免继承(我第一辆车领克06 耀Halo 2020款),1.5万积分,玻璃膜,车垫,行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要,保质期短,怕有残胶,让卖我车的经理改成5000积分,等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车,在7月开了744公里,用了20升油,充了87块的电,差不多每公里3毛出头,基本上一直开着增程模式,油和电都兼顾一下,不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电,但我有电量强迫症,我每天通勤加饭后外出平均40公里,电掉的很快,低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式,活生生的变成了溜车达人,能量回收小能手,以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决,那就选黑色,如果你在银色和灰色之间犹豫不决,那就选银色(丑出了个性),如果你在黑色和银色之间犹豫不决,那就选黑色。我选了灰色,我嘴硬,我喜欢灰色! 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了,通勤一周不充电怎么可能不香?!我工作日中午还要在车上开空调睡觉,120真的不够用啊,小区没充电位两天一充,有充电位每天都充,麻烦! 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的,可以养成良好的驾驶习惯,先打方向再并线,不然它会有个回拉的过程,防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的,开06的时候高速上会开启,但想要命的话把眼给我瞪大咯开车,别指望辅助驾驶! 虽然08够硬,但是别没事找事,辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水,其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅,空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的,快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗?我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了,祝各位领克车主都有一个美好前程,早日凑够钱换900!

    4.90分“优秀”
    昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

    一、购车原因 主要是为了结婚买台新车,不然也不会去买车,自己也有一台20年的哈佛M6, 二、选车过程 当时看了途观Lpor ,主要是有个娱乐屏,配置方面通风按摩 半智能驾驶,配置方面都挺高了,当时谈了价格380的两驱都可以买艾维利亚了,后面就没考虑,其他的国产的星瑞 奇瑞瑞虎9,红旗H5S这些感觉配置挺高的,感觉国产的没有什么面子,然后日产的crv,rav4,隔音方面都很差,做工方面不怎么好,安全性更不用说了,主要还是女朋友第一眼看上昂科威,所以就打算入手了 三、购车过程 买车的时候把深圳的4S店都跑完了,价格都问了,那时候是六月底,刚好还有几家4S店可以做高息高返政策比较优惠, 四、价格分享 我的购车价格(落地价):13.6 购车时间:六月三十 购车城市:深圳 裸车价:151000 保险价格:6500 购置税:13600 其他手续费:上牌500 其他 一千低两千 送交强险 优惠两千,深圳区补1000,旧车置换6000,国补12000,贷十二万五年,返十个点一万二,两年提前还利息一万二,旧车低两万多 六、用车体验 【外观内饰】 外观黑色黑内,当时想要红内,后面觉得不耐看就选了黑内 【静态感受】 空间完全够了对于我一米七这个身高的,内饰做工精细,空调物理按键非常喜欢,隔音效果在同级别中没得挑, 储物空间够大,后备箱放平可以变成一米八大床了,乘坐舒适 【动态感受】 2.0T237P马力,动力真的是随叫随到,不管高速还是低速一脚油门下去那感觉舒服,就是低速二十多码的话有点顿挫感挺强的,主动刹车很灵敏,对于我这个十年老司机来说,低速倒车都帮我主动刹了几次了,我认为不会撞到他居然会帮你刹车也是无语了 国道和高速油耗真的低可以开到6个油,市区堵车的情况可能要12个以上,目前已经行驶公里900km,综合油耗10-12个吧 总结 总体来说还是比较满意的,油耗对于一年开一万公里的来说无所谓了,隔音方面非常满意,人家说刹车高,感觉还好吧,L2辅助驾驶开起来还是挺舒服的

    2.61分“一般”
    豹5 2023款 探索版豹5 2023款 探索版

    一、简介及费用明细: 探索版,巅峰灰外观,日蚀蓝内饰; 选装20英寸公路胎; 裸车价289800,选装10000,选装基金-8000,盲订-2000,转大定-4000,区补-4000,同品置换补贴-8000,店内保险6283,临牌费用10,自己上牌费用120,实际落地28出头。 12月31日下定,1月11日提车! 提车礼品:一束鲜花,一句“提车愉快,豹力全开” 二、用车需求和选车对比 购车预算30左右,用车需求从舒适性纯家用变成开起来爽的!原本近期是没有购车打算的,因为在2022年先后购入两辆纯电小车,能够满足日常用车需求了!没想到mate60的发布勾起了换手机的欲望,去体验店看手机的时候被店里的新M7吸引了目光,预约试驾体验之后,勾起了换车的念头(更没想到的是,我都提车了,还没换上mate60)!种草新M7(操控性,舒适性,隔音,车机,功能配置,空间等各方面都挺满意的,想等段时间看车主反馈,结果越等优惠越少,不甘心逐渐排除)之后,又去试驾了多款同类车型,比如魏牌蓝山(除了车机一般,舒适性一般,方向盘又细又重外,其他都还行,问了多家4s店,优惠达不到预期,而且都是库存车,加上保价协议等因素就不考虑了),理想L8(全家去试驾,外观,内饰,空间,车机等等各方面都很满意,舒适性最好,销售的服务态度积极性最好,真的真的差一点点就下单了,想等车企年底冲量来个大幅优惠,一直等到12月20日没什么动静,再加上一些安全性方面的负面新闻,最后被排除了),宋L(试驾体验最刺激的一次,105时速双手脱把急刹刹停,70时速夸三车道大S型绕桩,除了无框车门全景天幕外,其他方面感觉都还可以,但是这次想买个高点的suv,就不考虑了)。 豹5真的是个意外,外观内饰,功能配置,感觉还可以,本地没有体验店,正好外地朋友要去杭州提车,就约了杭州体验店试驾,顺便跟朋友聚一下!试驾体验还行,开起来很爽,舒适性一般,低速细微颠簸的滤震比较差,刚上市的车型没什么车主反馈,更倾向于理想L7pro版,只等达到心理预期就下定!不曾想十八升油耗扳手掰大梁拖车钩拉断等等事件层出不穷,硬是把我从理想拉到了方程豹!直到12月31日才最终决定下单!选探索版是因为领航版多的配置对我来说大多用不到,虽然领航版性价比很高,但用不到就不想多花钱,选装20寸轮毂是因为喜欢打孔盘六活塞卡钳和倍耐力轮胎,基本不会去中度甚至重度越野! 三、新车初体验 【最不满意】 低速细微颠簸路况的滤震一般,希望后期换官方KM氮减能改善这个问题(据试驾过云撵版的车友说云撵完全是两台车,滤震和侧倾抬头点头的问题都解决了) 【驾驶感受】 开起来很爽,动力强劲,油门响应迅速,转向手感适中,刹车线性,转弯半径小,视野很好,激烈驾驶时有一些侧倾和抬头点头,预算够的话建议直接上云撵版 【油耗续航】 市区基本用纯电,怎么爽怎么开,气温0度左右的时候,综合电耗直奔40度/百公里,亏电油耗8-9个;高速纯电电耗30度/百公里左右,亏电油耗10个左右;主要用经济或舒适模式,智能保电25%,动能回收标准。目前纯电市区开60公里左右就会进入HEV模式,纯电高速开80公里左右进入HEV模式,纯油用的比较少,没测过!这方面跟每个人的驾驶习惯用车习惯有很大关系,我开电车的能耗也比朋友同款车型的能耗高不少! 【乘坐体验】 座椅不软不硬,静音不错,车太高,上车需要拉手拉一把,主副驾比后排舒服点,还是低速细微颠簸滤震比较差的问题,乘坐空间方面还算够用,车长去掉备胎就是紧凑级suv水平,后排地台全平,头部空间很宽敞,后备箱小了点 【外观内饰】 非常喜欢这种方盒子造型,男人味十足,外观内饰是我在迪子所有车型里最中意的,实车外观比图片更好看,内饰质感不错,帝瓦雷音响效果也挺好的,新车通风几天就没什么味道了,随车送的香氛还没用过,找机会试试 【车机智能】 车机功能很多,大部分功能都可以直接语音操控,手机远程控制,NFC钥匙,蓝牙钥匙等功能都很实用,送的流量光导航和听音乐对我来说够用! 【性价比】 这样的动力尺寸功能配置,我觉得性价比挺高,而且以前虽然也喜欢硬派越野车,但高昂的售价和用车成本让我敬而远之,豹5的综合产品力以及使用成本非常能打,一开始说40-60万的时候不会考虑它,28.98起就真香了,谁知道才上市半年多就官降5万,瞬间不香了 【销售态度】 销售态度还行,处理问题也比较积极,4s店有点豪华品牌的体验 【其他体验】 车是真的大,停车不太方便,幸亏有遥控移车功能,解决了不少麻烦;比较显眼,经常有人来问;原本以为会不舍得用油,实际并没有用油焦虑或者里程焦虑! 【问题】 用车半年多,期间碰到过一些问题,希望接下来能够省事省心! 总结:人无完人,车无完车,豹5对我来说是一辆好车,希望在接下来的日子里,能带着家人一起去领略祖国的美丽风光,大好河山!

    3.90分“良好”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。