点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.55分“优秀”

整体来说相当满意。当时dmi和dmp纠结了挺长时间，最终决定还是dmp。纯电215km的续航，夏天实际续航165左右。我开车脚重，刚提车那一段没怎么敢使劲踩，满电将近190km。冬天续航折半，100km左右，开暖风会强制切换hev模式。动力相当够用，4.3s破百（实际我没测过），在路上基本上是180以下谁都不服（电子限速180），就算是亏电状态发动机直驱动力也没什么减弱。高速定速120km/h表显瞬时油耗10个，亏电11个，油耗能接受，毕竟dmp主打性能。一个2.5t的suv高速这个油耗我感觉可以了。平时往返400km左右高速比较多，五一假期从长春出发去秦皇岛玩了玩，有电状态下平均每公里差不多0.55元。智驾拉跨，跟没有一样，不过不管啥路况我还是相信自己。我感觉这个车最讨厌的就是厂家质保政策，三电终身质保要求每12个月行驶里程不超3w公里。我每天上下班往返将近90km，再加上假期自驾游，属实有点不够用。其他的感觉都好。 还有一点要提醒车友，平时开车智能保电＋标准模式足够用（我就纠结过这个问题）。不要纠结智能保电和强制保电。除非有外用电需求，比如说露营。根据现有的保电策略，只要不是高速强制ev+eco模式，基本不会出现失速。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.08分“优秀”

这个车是真是上班族福音，上班周末遛娃两不误，空间大，动力强大，充电也快速，还要天神之眼护驾，价格合理，保养便宜实惠，可以说是工薪阶层的首选。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.19分“优秀”

首先颜值没话说，动力方面随叫随到！很随心所欲，操控还算满意吧，掉头过弯的时候速度过快会推头，侧倾差点意思。悬挂方面还是筷子悬挂，但是家用肯定一点问题都没有的。油表和量表我觉得不是特别的准，可能像网友们俗称的欢乐表！

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.08分“优秀”

内饰太容易落灰了，擦起来又容易有划痕。只能买一些贴膜贴上了，动力很强，安全带着有一点点异响。油耗如果馈电的情况下还是比有车省一点

点评车型: 2018款唐DM DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V

2.88分“一般”

动力非常可以，有自己地方充电可以入手，在外面充电的朋友就不推荐了，纯电行驶感受更好，空间可以（当5坐车用）7坐用来应急或小孩坐完全没问题

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.5分“优秀”

空间够用，提车到现在两个月才加了一次油，很省，平均油耗4-5L（充电桩还没装），动力很足，即踩即有，唯一不满就是第二个月就出智驾版本，妥妥的大冤种😰

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.25分“优秀”

国庆主城重庆提的车.目前2000公里 优点:1.外观帅气 2.白色真的挺耐脏 3，驾驶价起来，平顺安静 4， 空间大挺能装，回老家拉蔬菜到城里吃，很实用。5，高速辅助驾驶，自动大灯，自动雨刮。高清屏幕爱奇艺，高德地图，汽水音乐。 小迪语音控制，电动后尾门。 在重庆必备座椅通风，日常用得到的我觉得都有了。 6，以前的油车上下班日常综合8.5升/百公里百公里大概72元（天气热，在重庆城区可以开到11~13升不计算）,目前上下班45公里，现在充电基本三天一充，夜间充电0.36元/度. 目前上班用百公里大约10~12元。 国庆出去玩儿，高速多。当然不止不这种点费用。 心得：怎样设置用车环境 1，出去玩儿（需要爬山露营）。 出门满电半箱油，上高速以后HEV，强制保电50%，运动模式，动能回收较高。一直到露营的目的地就不用管了。满载5人，高速油耗大概7升， 连续上山到1500左右的海拔，你会发现综合油耗大概在10升。到终点剩余电量大概43%。这个电就留着烧开水或者给一群人的手机充电，或者煮饺子。这种设置是最优解。 接下来的下山，切换到EV 纯电 ，节能模式，高动能回收。能够回10%~20%的电。 下山以后国道去第2个目的地，时而上山，时而下山的路况，继续用HEV ，加高动能回收，加智能保电25%。如果不急有充电桩，暂时就可以找地方补电了。 接下来以后的路就智能保电25%，运动模式， Hev。回到家之前强制EV把电用完. 你会发现综合能耗基本在5升~6升左右. 2.日常上下班 （城市路），有家充 。 就用ev，标准模式或节能模式，动能回收标准。就不用管了。 （经个人实测EV 的标准模式和节能模式的耗电量基本一致， 标准模式更正常，结论模式油门踏板更慵懒） 日常上下班（环城高速路），想要动力就hev，想要节约慢慢开就ev 缺点：1 ，转弯半径比一般的车都大，2，车内储物空间放小东西地方相对很少。（两台手机，饮料，女士的包等，卡片等等。3.高速智能领航比较鸡肋。4，原车的轮胎很一般。 总结：唐毕竟是比亚迪的旗舰产品。能上唐的尽量还是别买宋。应该是国产车品牌里面比较有代表性的车型。总体评价性价比很高，很满意！能满足我家的需求！

点评车型: 2023款唐DM DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.14分“优秀”

唐DM-p这款车最让我满意的地方就是它的动力表现。搭载了四驱系统和电动机组合，215km的纯电续航真的够用了。尤其是加速那一下，推背感特别强，动力随叫随到，这种驾驶体验在城市里特别爽。再加上智能驾驶辅助系统，长途开起来也很轻松。 不太满意的是它的内饰用料和设计感。虽然说功能配置很全，但用料偏硬，尤其是一些细节的处理上还有提升空间。作为一款旗舰型SUV，这方面还是稍微有些掉价。希望未来能在内饰的质感上做得更好一些。 【驾驶感受】 这车开起来非常稳，高速过弯道的时候底盘支撑也很到位，四驱系统给了很大的信心。不过，由于整车重量不轻，在一些较为激烈的驾驶情况下会感觉到一定的侧倾，但总体来说，操控还是不错的。油电混动的模式切换也比较顺畅，电机介入平滑，几乎没有顿挫感。 【空间体验】 空间表现很OK，作为一辆中大型SUV，乘坐空间足够宽敞，尤其是第二排座椅的腿部空间，坐着非常舒服。后备厢的容积也比较大，出门旅行装东西完全没问题。 【配置与性价比】 配置方面基本可以说是武装到牙齿，智能化科技配置和安全辅助系统应有尽有。性价比方面，比亚迪唐DM-p虽然在同级别插电混动SUV中价格偏高，但从动力、配置和用车成本来看，还是挺值得入手的，特别是对于那些想要兼顾性能和实用性的消费者来说。 【油耗】 得益于插电混动系统，日常市区代步时油耗非常低，基本上可以忽略不计。即便是长途行驶，混动模式下的油耗也能控制在一个相对理想的范围内，还是挺省心的。 亚迪唐DM-p 2023款总体来说是一款动力强劲、配置丰富的中大型插电混动SUV。如果你对动力和科技配置有较高要求，同时又不介意稍微偏硬的内饰用料，是个不错的选择。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4分“优秀”

这个价格了，要什么自行车，内饰钢琴面板有点难受，轮胎开了一个月就发黄了，要是智驾在好点就行了，动力油耗还是挺满意的。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

动力充沛，配置够用，低速体验舒适，就是纯电续航少了点，充电麻烦，用油就会焦虑，高速超过120胎噪很大！

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.21分“优秀”

之前一直想换唐，结果偶然去看了一次方程豹，试驾后直接小订豹5，回来路上遇到byd店去看了看唐，优惠很多，果断买了唐。目前开了200公里，外观内饰没啥好说，挺喜欢，隔音很好，加速很快并且很线性，踩多少是多少，底盘嘛只能说还可以，毕竟3连杆，跟豹5没法比。智能化这东西我基本不用，就用个巡航，hud挺清晰的，续航很扎实，不满意的点一个是前排储物空间少，二是转弯半径真的大，掉头还有停车都要多注意。这是我的第二辆byd了，估计下一辆还换byd（还是喜欢方程豹）

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

一、 【购车经历】 充电桩不方便，没考虑纯电。然后喜欢汉4驱，喜欢CT5，可惜预算不够，只能买唐dmp最低配了。唐也挺好，也很帅，只是后来比较喜欢轿车，不过大学那会就特别喜欢唐dm，现在买dmp也算是圆梦了。 二、 【提车价格】 裸车只给优惠7千，买了一个7千的无忧服务，包含20次保养，才把车价降到1个，裸车就是21.98，保险不到7千6，总落地23.4个。家里有国三的车子，报废补贴2万，置换6千，卖废铁1千多，所以等国家报废补贴2万下来，就花了不到21个。 三、 【空间表现】除了第三排是应急的，平时当五座开，空间还是没问题。 四、 【动力表现】4.3秒的提速真不是吹的，超车真的有信心，以前开的1.6自吸，超车是真的站起来踩油门。能耗方面的话，国道百公里算下来4个多，高速8 9个也开过，这么大个车，能接受。 五、 【充电时间】平时慢充，1.6kw的，20到100得24个小时多吧；标的90kw，快充120kw的桩能跑到97 98kw，充到满用不了1个小时。 总体来说还是满意，毕竟圆了大学那会的梦，挺喜欢的，后续再看有什么分享的

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间不用说了，第一辆油车就是比亚迪S7。这是第三辆了跟第四辆 【动力表现】 动力对我来说绝对够用，高速上没有感觉就跑140了。 【第三排空间】 第三排只是摆色，从来不用，就当五座用 【智能化】 车机反应速度不错，软件随便下载。 旁边这俩八月刚提的，唐是四月份提的。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

第一眼就被大气的龙颜大嘴和中国结的尾灯所吸引，加上侧面上扬的玻璃镀铬条，让整个车眼显得运动时尚独具特色。 虽是插电混动，但因是电机驱动车辆，故车子加速响应很快，有推背感。平时用电，高速时启动1.5T的四缸发动机才用油。Hev模式速度超过80km/h时，发动机会启动。发动机除了提供动力，那主要是给电池充电。起步猛，超个车随随便便。车重底盘稳，过减速带不颠，过弯道不晃。平时日常出行纯电够用，我加了200元92号汽油，基本上没动，油续航还剩四百多公里。112km版本纯电跑达到25%智能保电大约可跑95KM路程。有充电条件的话，随车送的1.6KWH的充电枪可以接家里220V插排。大约1.5小时充10%左右的电，晚上不用车时充电挺方便。 不满意的是方向好像只有一个半圈，不象大部分车可打满完整的两个圈。因为车身长，调个头都有可能要多打两把方向，这点有待改进。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

最满意就是空间，同价位无敌，其次是动力可以说随叫随到，对于一个2.1吨重的SUV来说，这个动力真的不错了，然后还有一点，那就是油耗，我以前的车是1.6自动挡速腾，市区油耗在8-10个左右，堵车更甚，但是这辆比亚迪唐dmi可以说给了我惊喜，市区那就不要说了，几乎不用油，已经上过两次高速，强制保电70%的情况下最高油耗在8.1，那是我踩的比较狠，见车就超的情况下，后来温柔一点，匀速在120左右，油耗7-7.6，对于这么大的车来说很不错了，如果城市快速路80左右，油耗基本上在4-5左右，最后两张图一个是城市快速路油耗，一个是高速120-130左右油耗，绝对是个人真实体验。