唐DM有异响值得买吗_唐DM怎么样

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

点评车型: 2015款唐DM DM 2.0T 四驱旗舰型

3.71分“良好”

花将近30万的钱选择2015款唐的人确实很少，可我就是很少一部分人中的一员，不为别的就为这唐像是为我量身定做的一样，完美的避开了它的缺点，超长发挥了它的优点。 我是做快递工作的，平时上下班包括接送小孩上下学全是在市区，在市区用电简直不要太爽，起步飞快，加速不顿挫，零油耗，在不开空调的情况下，夏天80公里续航冬天60公里续航，应付我的日常通勤足够了，而且我家住二楼，直接飞线下来就可以给爱车充电了，白天一天用车完毕，晚上插上电源，第二天一早又满血复活了。而且快递工作全年无休，只有过年才能放个十天假，而这每年的十天假基本都是自驾游度过，在大别山深处利用车辆的外放电功能煮饭，用电磁炉煮火锅，晚上睡觉插上电热毯，开上暖风机，都完美诠释了唐的重要性，不必费力不安全的去装副电瓶，而且唐的16度电用着好无后顾之忧，正常高速巡航一小时就能从15%冲到70%了，不过在反充电的情况下油耗也是最高的，能达到13个油，平时正常开ECO模式，80码巡航6.6个油，100码巡航8.8个油，120码巡航10个油，对于空车2吨2多的唐来说油耗是非常NICE了。 再说说电池，买车的第四年在满足更换电池的条件下4S店免费换了一块电池，而且最近比亚迪官方刚出了一个10年50万公里的电池质保，真的让我们这些第一代唐插混的车主感动的痛哭流涕，就等于说基本开到车报废都不用在电池上花费一分钱了。 再来聊聊唐的缺点吧，1：当发动机介入时拖拽感比较强烈，主要是比唐二代少了BSG电机，不能把发动机转速匹配到当时的时速上造成的。2：开了五年了，内饰异响有点多，尤其是走到颠簸路面上的时候有点烦心，希望比亚迪在造车工艺上多下功夫。3：车辆贬值率低的令人发指，主要是将近30万的售价，国产品牌，新能源，这三点因素造成了五年贬值率达到了30%。 短途用电，长途油电混动，在马路上静如处子，动如脱兔。在露营时煮的了米饭，吃得了火锅，一时用唐一时爽，一世用唐一世爽。 最后祝我们国产汽车乘着新能源的东风，弯道急加速，拳打特斯拉，脚踢BBA。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.08分“优秀”

内饰太容易落灰了，擦起来又容易有划痕。只能买一些贴膜贴上了，动力很强，安全带着有一点点异响。油耗如果馈电的情况下还是比有车省一点

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

2.61分“一般”

要不是支持车友维权，我不会认证车主。 总体就是底盘一言难尽，做工用料远不如以前的老dm。 近5w公里了，小问题还是不少的： 1是失速过，电量从75%左右上了高速打开了hev模式，跑了几十公里后，电量一路掉到13%，限速120的高速上失速，掉到70多，油门踩到底速度一直掉，后车狂按喇叭险些出现事故。 2是避震已经漏油。 3是空调流水声，异响。 4是整车走烂路异响。 5是座椅迎宾向后挪动异响 6是方向盘喇叭位松动，异响 7是方向盘音量中间按键，间歇性没有反应。 8是后视镜烂路抖动共振 9是电池衰减比想象快，并且已经召回换过一次电池。（我是家用慢充） 以上问题，虽然比亚迪有积极帮忙解决，但是还是问题不少，两年不到的时间，去4S的次数比家里10年老车的次数还多。 另外，比亚迪并非新势力，他只是传统车企，ota什么的，是终身免ota升级的。 优点当然也有，省油省钱，同等价位比合资车性价比高的多。我装了家充，每天上下班50公里，也就10块钱电费，车里睡觉午休也很方便。 总体就是，在21年订的车，22年元月提的车，在那个时候并不后悔，因为再那个时候，国产新能源混动只有比亚迪dmi可以买，但是现在都选择多了太多太多。放以前，我还是会买唐dmi，放现在，如果🈶足够的了解，就不会再选择了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

家有二胎，加上老人，把开了4年的五座吉利博越卖了，决定换7座的！相中了几款，第一福特锐界，后来油价飙升，这车油耗太高，pass了！第二星途揽月，本地还没有店，去附近城市看了，确实很大气，配置真高，第三排也完美，还有优惠，4驱高配也比唐dmi价格低，油耗也不高，简直完美！后来突然想起，我车位前后都有大柱子，这个车身太大，估计放不下，买了还要换车位，小区道路，老家农村道路也窄，通行也不便，只好忍痛pass！第三就是比亚迪唐dmi了，价格略高，第三排空间小，没有现车，除此之外，好像找不出缺点了，决定定这个车，等了一个多月，终于提车！从4s店充满电回来就发现开始掉电，每天掉大概5%，联系店里，去升级了下系统，大概20分钟就好了，后来就没再掉电！目前刚上牌，刚开了不到200公里，具体驾驶感受再等等再说吧！ 用车2个多月，吐槽一下这车我个人感受上缺点吧，第一就是四个大轮毂，确实容易剐蹭，特别是右前轮，靠边停车被路牙子剐蹭2次，心痛！！！第二，方向盘偏重，我开车喜欢一只手抓着方向盘最下面，速度一起来就觉得方向盘重，跑了3-40公里觉得胳膊开始酸了，不知道为啥没见有人吐槽过，是我姿势不对还是设置有问题，方向盘助力我也调了舒适模式，还是觉得重！ 用车近4个月，出了大问题，下雪后出现异响，最开始是踩刹车右前轮哼唧哼唧异响，后来声音越来越大，出现只要松油门就开始响，4S店初步判断是电机问题，要更换电机，大年27出现这个问题，糟心，过年正用车时候用不了！

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.86分“良好”

【空间表现】 买来基本是当五座用，第三排直达开过一次只能做进去小孩或比较瘦大人。第三排放倒后备箱可以放很多东西，但开车很激烈，后备箱不满的话会在后面乱晃发出响声。 【动力表现】 提速很快，纯电最多到135码在往上只能用phev。 【续航】 市区平时开都是纯电，到了高速自动巡航100或120耗油挺低的，但我高速喜欢踩几脚油耗就上去了。 【充电时间】 随身充要大概十个小时能充满，家里安的7kw充电桩要四五个小时还是比较快的，试过外面的直流充电桩最大充电功率能达到60多kw需要五十分钟充满。但费用太高了一度电要一块六。 【智能化】 小迪能做到的功能很多，但他总听不清我说话，不知道是我说的太快了还是有口音。车内有四个麦克风，能够识别并锁定说话的人在哪里。 【最不满意】 车刚启动开空调总会听见左右两边空调出风口穿出咯噔的声音，一般会发出好多声，打右转向的时候会发出卡擦一声。腿碰到方向盘和扶手箱会发出异响。 昨天下午启动的时候提示我动力受限，但我没有拍照，比亚迪app里提示我要立即充电，重启一下就好了。 【驾驶感受】 驾驶起来最大感觉就是fsd减震总让我意想不到，总是猜不透哪里会有减震哪里会变硬，在减速带前如果踩着刹车过会很颠，如果不踩刹车直接过就会很平稳，刹车的时候点头的幅度很大，堵车跟车的时候就刹一下点一下不管开的有多慢，整得我头很晕。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

整体比较满意，空间大，动力也够用，电车是真的省，就是品控略差，遇到过几次小毛病:钥匙失灵，后尾门异响，主驾座椅异响😩 【空间表现】 第三排比较小，进去也不是很方便，其他空间足够用。 【动力表现】 虽然零百8秒多，但也足够用，动力基本随叫随到。 【续航】 冬天打热空调比较虚一点，纯电的话80公里那边，天气热了，续航满意，112公里基本能开110-120，反向虚标。 【充电时间】 25%充到100%基本在2个多小时吧，反正插一晚上，早上起来满血复活。 【智能化】 智能化这方面传统车企总归还是薄弱，只能说够用，没那么的真智能。 【驾驶感受】 低速还是很安静的，高速就胎噪很大，佳通的轮胎挺拉夸的，操控一般般吧，毕竟suv，但过颠簸路挺拉夸的，坐船感严重 【油耗】 亏电基本在6左右，比较满意，毕竟这么大的车

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.11分“良好”

对这个车的动力颜值以及空间都很满意，唯独车辆的异响非常不满意，其实这个我在上个月也发过一次，但是4S叫我删除说车辆有任何毛病他们都积极处理，（之前是叫我接受国产车的小毛病）然后我就删了想着我的目的是解决问题而不是惹事生非，结果现在问题依然解决不了所以决定再发一次，希望车友们顶起来不要让我们消费者承担不应该承担的车辆缺陷。从2021年五月购买这个就异响频发，最开始是顶棚异响，到4S店处理了三次才处理好（用胶水粘的现在撑个懒腰都怕把顶棚碰到了）然后就是副驾中控异响也拆了两三次才处理好（是用胶布把里面异响的线束粘住），结果面板没有盖好友灯带露出来了现在还没有解决，再然后就是底盘异响（4S店找不到原因用排除法在换备件）方向盘异响（换了方向轴承后方向机当时就又异响了）后排两个门板面板皮子自然破裂（拆了换了新的）主驾驶密封条自然脱落，反正杂七杂八的备件换了有十个左右我这是新车啊，给我拆的事面无全非，现在又达不到三包法无法退车，4S店的说法就是车辆的确有问题他们可以收回去不过我要亏钱，我为什么要亏钱啊又不是我不喜欢这个车我想把它卖了，而是车辆有问题逼我卖车反正这件事我会硬刚到底，实在不行我也去坐引擎盖，也当一回网红！车友们一定要顶起来🙏🙏

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3分“良好”

优点不说太多，网上夸这个车的，内容基本符合吧，特别是混动系统确实省油，这么大的车可偶尔充电的情况下总平均油耗5个油。 列举用车半年遇到的问题，从最开始的心满意足到现在逐渐不耐烦。 11月份提的车，最先发现的问题，app控制开启空调加热后，再启动车辆座椅回原点（最靠后最靠下的位置），需要再次重启车辆，重新调节座椅位置。试过两次，结果都一样。 360和倒车影像卡顿，特别是刚启动车没多久的时候，像翻照片似的。 3月底接到电话做电池技术升级，说是检测电池。 在这之后，2次主动刹车误触发，速度20-40km/h，前方20米内没有障碍物，雷达和摄像头都擦干净的。咔嚓一下停住，我人都傻了。 后来自适应巡航失灵、车道保持失灵。失灵后驾车舒适感大降啊。在4s店检测了一天也没找到原因。 电池电量显示也很怪，充满电后，EV行驶了大概1公里，从112km突然变成105km，之后几公里内又慢慢涨回112km。 现在天热了经常开窗户，发现主驾的玻璃下降时发出的声音就像拉大锯一样，其他三个玻璃就正常。 半年的时间就发现了这些问题，希望早点修好吧。 不过这家4s店的服务还是很不错的。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

3.86分“良好”

外观方面，萝卜白菜，个人还能接受，中上的水平，本来想选极光蓝，一来没现车，二来家里领导不同意，只有遗憾错过了。 续航感觉挺棒的，满油满电能跑1000的样子。目前还没跑过中远程，还在上下班通勤阶段。早上通畅高速跑的快，16km单程耗电6%的样子，下班晚高峰拥堵，反而很省点，单程耗电4%左右。除非电量低于70%开启强制保电，很难得用油。装好充电桩基本一周一充当纯电车开，都有点担心汽油会放过期。 智能化方面只能说一般般，车机、App上面虽然有很多实用、新颖的功能，但不足之处挺多，主机厂更新缓慢，版本滞后严重。即便是比我之前的B7L香很多，横评当前市面上宣称“智能化”的流量小生，也只能说一60分及格了。不过比较开放的系统，有兴趣有能力的可以自己申请开发者写点软件，但个人总感觉市面上高权限的闭源App不安全。 内饰细节还待加强，这两天一直感觉车内异响，最后无意间发现扶手箱里麦克风的充电绳没放好，插头金属和扶手箱内壁因车辆震颤导致撞击发出异响，如果扶手箱内侧能够做些静音处理就好咯。 此外，车子整体感觉比同价位合资要好很多，但售后方面还要继续加强，比如装个充电桩，额外费用需要支付给美甲店，开的票是个环保科技公司，结果施工方是某宁转包的，简直乱七八糟。 总体来说，有幸能体验到国产品牌的崛起，非常荣幸和欣慰，希望咱们国货从此兴盛强大，中国品牌全球闻名。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.5分“良好”

1.外观，我是非常喜欢这外观，个人所见，一旦成熟的外观就不要变来变去，这会稳定老车主的心 2.配置，这方面我觉得够用，13年老司机了，对配置要求不高，但是9个喇叭的音响比起同价位的国产车来说基本没有优势。 3.空间，正常5个人的坐的话还比较宽裕，7座状态几乎没有空间了，只能应个急 4.底盘，3连杆的独立悬挂，在过大颠簸的时候确实如大部分车友所说比较拉夸，但是绝大多数铺装路还是可以的，你能感受到它的韧性，主要体现在大颠簸时的韧性不强，给人直接撞击底盘的感觉。 5.工艺，这是我最吐槽的一点，作为一个前汽车质量工程师（比亚迪的竞争对手），二十多万的车车门竟然有异响，当音响放低音音乐的时候门竟然是松垮的！！！真不应该，作为18年基本就设计稳定的车，这么多年工艺应该有很大的进步才对，当然有可能我的也是个例，不知道车友们是不是一样。 6.售后，看到群里大部分人都对售后有意见，我从4s店管理上发现一些个人的意见，首先提车时，销售没和说清楚手续让我白跑了几趟，其次，看车时拿着车钥匙放在手指中间转，钥匙上划痕清晰可见，车内的保护膜几乎没有完整的，销售完成后去有次去4s店附近玩充个电联系售前就不乐意了，还是售后的小姐姐帮忙给弄的，问题是每家的4s的销售标准化都不一样，这二十多万的车，卖的和十来万车的感觉没什么两样。 6.建议，优化做工，消除异响（国内的消费者对nvH的要求是全球最高的），提升底盘质感，电池包可以选装（老车主开两年可以加钱选装大容量电池包），优化音响，对4s店售前售中售后进行节点控制，标准化管理。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

外观:原创度非常高，都说比亚迪是山寨起家，但是在王超系列上面原创度非常高，唐DMi的颜值也绝对是当家主角。 内饰:还有很大进步空间，首先是配色太老土，土黄的皮质座椅给人一种非常浓郁的“乡土气息”；其次内饰塑料面板塑料感太强，不仅轻轻按压就有“吱吱呀呀”的响响声，而且在车内温度骤然下降或上升时，由于塑料件热胀冷缩也会出现意想不到的响声。 配置:这项绝对要打高分，同级别中应该是配置最高的，例如座椅通风功能，绝对是夏天降暑的利器；自适应巡航和车道保持虽然还有很大进步空间，但是聊胜于无；另外例如自动大灯、感应雨刷（第一次感应雨水会关闭所有车窗）都是非常实用的配置；最后值得单独表扬的是智能语音反应速度，真的是反应迅速、识别率高。 空间:7座车空间够大，第二排地板通平而且前后空间富足，而放到第二排座椅，后面可以轻松容纳2名成人，因此唐DMi/DM也床车的不二选择。 操控:作为一款家用SUV，就不要奢求任何操控了，过坑洼车身摇晃，刹车点头明显，这些缺点都说明唐DMi就不宜激烈驾驶。 动力:由于有电机加持，比亚迪唐DMi的加速感觉和油车2.0T动力比较像，市区超车妥妥的没问题。 舒适性:从普通家用的角度看，这款车舒适性非常高，皮质座椅、前排腰托腿托、前排座椅通风加热等等，但是也存在非常明显的缺陷，主要是底盘偏软，刹车容易点头，而且过坑洼车身晃动明显。

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.44分“优秀”

【空间表现】 日常5坐空间很好，最后2个座位有点鸡肋，要是七座中间会很窄，虽然没怎么用到7坐。 【动力表现】 动力无敌，见谁秒谁，不接受反驳。 【续航】 日常都是纯电在开，高速才混动，定速100，油耗9升，夏季纯电里程挺足95%左右，大概百公里20千瓦左右，冬天温度在10度内的时候续航折扣就开始明显，特别是开暖风能去到30多千瓦百公里。 【充电时间】 有6千瓦充电桩，15%～100%大概3个多小时就满，平时比较少开远路，都是附近上下班，送下货，大概3天左右充一次电。 【第三排空间】 第三排只能坐小孩，成年人做不了。要坐成年人的话二排要拉前，这样二排的人空间很难受，还好我基本都用不到三排。 【智能化】 车机很卡，自己➕3000升级了车机，不然装2个软件就很卡，最重要的是OTA很少更新，新出的车都4.0系统了，老车不知道猴年马月才可以升级。 【提车价格】 订的是展车，所以价格还行，分期2年，首付50%，28W下地。 【购车经历】 本来是单身买宋 pLUS DMI 的等了三个多月，受不了了，就硬着头皮上唐DM了。 【最不满意】 做不满意的地方就是路况不是很好的时候内饰有异响,内饰有些地方稍微按压有声音。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

外观不过时，大气简约，除了轮毂外露刹车盘不太协调； 内饰整体观感较好，但是不好用，储物空间少，钢琴烤漆塑料易挂花，新车气味较大； 空间很好，第三排临时应急也可以； 续航不错，通勤一天65公里足够了； 车机智能化有待提升，很多默认软件不好调整，UI老气，液晶仪表交互不好，没有配手机互联，要是能ota升级4.0就好； 智能辅助上，车道保持不太好用，开启后有时会突然抢方向盘，acc还是可以的； 驾驶感觉还可以，nvh大部分工况不错，高速120-130动力够用了，方向盘有点轻，调到运动也是轻的，座椅很舒服，就是刹车踏板太靠中间了，堵车的时候要歪着坐，底盘确实软，大的起伏路面有多余的“船感”，小的颠簸处理的比较不错； 额外吐槽一下作工，前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边，后座椅扶手转轴处的皮包的太差，天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。 先唠这些了，后面再补充。