点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.57分“优秀”

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

3.64分“良好”

【空间表现】 空间确实大，我身高180的胖子妥妥的，后排还有空间，第三排目前还没有使用。 【动力表现】 油门响应快，超车无压力，提速也还够使，毕竟家用SUV已经挺不错了，推背感也是有的。 【油耗】 日常家里用不到油，出远门就直接强制保电，当油车开110公里每小时 7个油左右，120 130 8个油左右，只要不是没电了又强制保电70给电池充电，油耗应该上不去。 前车轮后面甩泥比较厉害，下雨容易脏，跑高速容易被小石子划伤车侧面正在考虑要不要加个挡泥板。 【购车经历】 从刚开始的纯电车宋plus EV 到宋L再到海狮07 EV，为了省油先看的电车，然后因为家这边冬天温度也能到零下七 八度，再加上我经常一脚油门就不知道干哪里去玩了，就怕到时候300公里的续航满足不了我，然后就开始看油车，油车的油耗直接劝退我这个刚毕业的大学生（毕竟车家里给买，这个油总得自己加吧） 本身我身架就大，所以就奔着SUV买的，没打算买轿车，前前后后看了，领克08 银河L7 深蓝S7 零跑C10 C11基本上都看了，本身我对怀挡不太感兴趣，还是喜欢档把多一点，然后排除了大部分，直接看起来了比亚迪的插电车，从刚开始的宋看着看着就看到了唐，然后就试驾，然后就觉得不错，大是真的大，没有那个男孩子会拒绝大的车吧。 【智能化】 辅助驾驶，还有智能预警，该有的都有。 总体来说，对这个车的感受还是挺不错的，我很喜欢只希望价格背刺少一点

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4.29分“优秀”

买车之前觉得这辆车后排空间不够，但是实际去店里试了后发展完全够用，没有想象的那种紧吧紧，而且第一眼就被它的颜值吸引了，最后还是选择了它，乘坐和驾驶感受也是没有啥挑剔的，值得购买。 不足的地方就是哨兵模式，前段时间被谁在侧面搞了一个小窝，都不知道是谁干的，要是和其他车企一样有哨兵模式就好了，这一点想不通，其他车企都有，就比亚迪没有，为啥呀？也没有人出来解释一下，就只是说国家法律不允许，那怎么其他车企允许，就你比亚迪不允许？是在欺骗消费者吗？还是后期想拿出来当做买点了？ 其他也没啥好说的，车子用起来还是很不错的，大家理性对待，觉得适合自己就完全可以入手。

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4分“优秀”

1.外观：当时店里只有一台黑色现车，所以只能选黑色。好在车身尺寸较大，黑色车身也算沉稳一些。2.内饰：内饰中规中矩，符合这个价位。皮质细腻光滑，触感很好。档把和实体按键手感也不错。座椅较为柔软，同时兼顾支撑性，很满意。 3.配置：不得不说，虽然是最低配，但该有的配置都有，尤其是我非常看重的L2级驾驶辅助。但是实际驾驶过程中，智能领航表现一般，能明显感受到速度控制不精准，正常巡航时会莫名其妙的降速，感受很差。 4.空间：前排调整到合适位置，第二排排乘坐空间非常大，而且地板纯平，加分项。将第二排向前，第三排也可以坐两个小朋，第三排真的只能坐小朋友。第三排放倒，后备箱空间纵深很长，宽度略有不足，尤其是后轮处。第二排放倒后，不能形成纯平的床车有点遗憾，但是困了，躺一会还是没问题的，长度肯定是够的。储物空间完全够用。 5.续航：新车夏天续航112公里，上下班通勤无压力。真的是能用电就舍不得用油。高速上也是，有服务区就想进去补补电，省点钱。 6：智能化：用了就回不去，真的回不去了。太方便了，除了智能领航。 7：驾驶感受：城市道路驾驶，驾驶过程中，起步、提速快，一个字“爽”！但是，这个转弯半径真是太小了，加上车子又长，经常是需要倒车之后才能掉头。国道上驾驶感受还可以。定速巡航偶尔莫名其妙的减速，体感明显。动力够用，加速够快，油耗7个油。高速上驾驶感受只能说中规中矩，1.5T的发动机，裸车2.1吨，加速真不行。油耗9个油耗真不省油。

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3.58分“良好”

外观：买车的时候比较了一下，在稍暗的光线下灰色很漂亮，但是在夏天明亮的阳光下灰色不显高档，只有黑色是全天候最帅的！买黑色要增加贴膜的费用，这个是必须项！ 唐的内饰：做工精致，颜色搭配看着很舒服，不输我上一台车雷车ES200。 操控：很好！底盘正向控制很不错，比我原来开过的老款Q5不会差，横向的摇摆控制欠缺一点，底盘整体感稍欠，城区铺装路面并跑不出太多区别。比ES200肯定好开！这车初段加速非常不错，比我开过的3台车都好，只要不是经济模式，市区超车加速、变道随心所欲！ 空间：够大，超出原来预期，（南方男人小个子1.74M，北方大个子可能体感差别大）。7座应急、短途符合需求，长途7座不合适，最后一排开长途有点憋闷，要是天窗能延后一点就好。 车机：好用，刷屏速度顺畅，智能化完全满足我的需求！ 音响：呵呵这个我要另开一贴好好说道说道！

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4.36分“优秀”

18 年上大学的时候关注的比亚迪，20 年实习在哈尔滨街头看到一辆白色的唐 dm 二代，巨他妈无敌帅，真的爱惨那一代的前脸颜值了，到现在工作四年，终于攒够钱买我的 dream car，有种娶了追了好多年的女神一样的感觉！ 今年刚拿驾照就去提的车，没有金融服务费，只收了 500 上牌（第一次买车我也不懂上牌，这样方便点），贷款是等本等息的，邮政银行的。送了电池电机护板，龙膜，脚垫抱枕，保险七千多，买了四千多的延保（包括质保不保的电子原件这些），我是去年过年之前订的秦，已经交了定金了，所以唐没办法再谈价格了，所以延续了去年谈的秦的优惠，第一次买车没经验着急了。年前驾照没考下来秦就没买成（谢天谢地哈哈哈哈哈哈哈，幸亏科三挂了，过完年就荣耀版了） 有了车生活半径真的大了很多，第一个周末就出去露营🏕了，刚好朋友来成都玩，就载着朋友跑了好多地方，真的太有幸福感了。就是这勾八环球中心停车🅿️真的贵啊！ 第一辆车，所以不知道驾驶感受是个什么水平，但是主观体验很不错，过减速带也很利索，der 一下就过去了，也不晃，很干脆。转弯半径有点大，出地库每次都得倒车一下，本来新手技术菜，停车真的对新手来说很难，还好有 360，360 太棒了。座椅真的很舒服，按摩也很舒服，中午躺车里听着郭德纲于谦午休一下真的很棒。 【空间表现】 空间的话相比于它这么大的车身，不算优秀，元 up 那么小一点车，空间利用率真的很优秀，唐这老平台不太行，还好车大，也挺能装的，第三排没有网上说的那么不堪，对于一米七的乘客来说舒舒服服。前排储物空间有点少，中间能像元 up 那样掏空就好了。我平时都是第三排放到用的，能装很多东西。 【续航】 纯电续航还没测过，手册上说磨合期 hev➕eco 模式跑，亏电油耗 6 个左右，从成都到彭州，跑的三环路和城市都有，最快跑了 80（新手不敢开太快），仅供参考。 【充电时间】 充电很快，百分之八十是个临界点，过了百分之八十会稍微慢一点，好像电池都是这样的吧 单拿音响真的好，我玩乐队的朋友也说非常不错，我就是冲着单拿买的高配 香氛的味道我不太喜欢，这个东西比音响还要主观，很多香水香氛的味道我都不喜欢，不知道这个可不可以换自己喜欢的香，这个不做参考。 nfc 手机解锁很方便，出门不用带钥匙了， iWatch 也可以解锁，方便。远程空调也很好，下班前开空调，上车时车内温度舒舒服服。灯光感觉不是很亮，反正没有奥迪亮。 【智能化】 并线辅助的，车道保持这些很好用，对新手来说很有帮助，开门自动往后调座椅也很好用，要是能往下调就更好了，小迪很聪明，她能和我说对口相声。 氛围灯在能有更多的调节范围就好了 哦，开了五百多公里了，对车还在熟悉中…

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.43分“优秀”

新车开起来比想象中的要大，要高； 之前是比亚迪的宋MAX做的置换，同品牌补贴8000，置换车原车是真的便宜，折价32000，原车行驶里程23000公里，五年半车辆，原价11万，打了个骨折呀，冲动是魔鬼，一咬牙一跺脚买了; 其实原定是一直在看传祺E8的，朋友有一辆，据说刚开始开没啥问题，后续小问题不断，异响问题得不到解决，车门的电动拉门对不齐，不金融价格差距很大，果断放弃，开始看比亚迪唐DM和汉DM，两辆车都试驾了，避震和隔音汉真的是无敌了，唐相对来说比较平庸，开起来有点开船的感觉，视野很棒，但是好像开习惯低车换SUV有一些不适应，希望过段时间习惯，360全景影像怎么说呢，感觉有一丝鸡肋，倒车情况下情不自禁的去看它，显示距离两车特别近更加害怕剐蹭，但通过性很好； 比亚迪首任车主电瓶质保终身，前提是不能磕碰，既然不能磕碰，为啥不友好的送底盘装甲呢，想不开的吗？ 最终媳妇儿决定选唐，理由是偶尔坐六人，三排空间表现吧，165及以下身高勉强可用，本人身高177，三排进去腿部空间几乎没有，不适合长期乘坐，大概可以坚持半小时就会很累，二排无法跷二郎腿，空间一般如汉，第一排简直不要太舒服，想要的配置全都有，高配肯定全套，在等待上牌的时候，同比亚迪新车主跟我说“国产之光”哈哈哈。 销售服务态度真的很好，但是效率确实有待提升，提车当天我八点十五左右进店，下午五点半左右完成临牌和选牌，这一天真心累，还要配合交车仪式，一会填写一张表，想当天下午办事完美错过，建议比亚迪简化提车流程，昨天提车，今天有人给预约贴膜，居然约到8月18日了，真的太慢了，期待感瞬间消失了; 买车时销售也是极其推荐贷款，贷款优惠高，不太想薅银行羊毛，再说了银行的羊毛难道这个容易薅吗？ 用车感觉，车大，车高，视野开阔，堵车情况下自动驻车确实很好用，感觉倒车镜设计没汉好，档把太丑，真心嫌弃，电子系统很好用，新车出厂电量表显97%，开空调纯电行驶里程35公里，剩余电量44%，比想象中差，座椅按摩过于舒适，不建议行驶中使用，容易犯困，氛围灯及语音控制非常秀，俗称“花里胡哨”这点点赞👍 今天车衣完美贴好，努力适应车辆中！

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

3.57分“良好”

要说比亚迪SUV里面性价比最高，也是配置最全的车型，那毫无疑问，我肯定会推荐的是唐DM荣耀版，作为比亚迪车型里面的佼佼者，这款车的配置，算得上非常不错了，毕竟能够花17.98万的价格，享受到别的车企25万以上价位的车型，估摸着也就比亚迪能做到了，但是，对于具体的车型而言，高配版本的唐DM，我个人觉得是没太多的必要去购买的。 因为目前的唐DMI荣耀版有四款车型可供车主选择，分别是17.98万起步的最低配，到21.98万的超长续航版本，事实上，车主可以选择的车型无非就是纯电比较多的200KM旗舰型，还有尊贵型，至于剩下那两个高配版本的，我个人不太建议大家购买的，为什么？性价比并不是很高，所谓的工作，无非就是多加了点配置，聊胜于无的。 我们可以直接看配置图就能看出来的，17.98万的低配和19.98万的高配之间，相差的东西，无非就是一些具体的配置，像座椅的配置。方向盘多了加热功能、还给车主把感应式后尾门和HUD抬头显示给我们车主都给加上了，还有什么主动安全预警系统，似乎看起来功能多了不少，实则一一拆解下来，会发现这些东西基本都没啥太多的用处。 就拿方向盘加热来说，这功能顶天了，也就是冬天能用得上，可是，要想实现这个效果，完全可以自己上网搜一个方向盘加热的套就行了，价格现如今市面上普遍都在60-200元不等，如果你觉得还是很贵的话，还有更省钱的办法，那就是直接去买一个方向盘的绵套，价格也就二三十块钱就能搞定了，效果跟加热也没啥特别大的差距。 还有所谓的主动安全预警系统，听起来是挺高大上的样子，可无非就是让你开车门的时候安全点，可这玩意，你稍微在开车门的过程中瞟一眼后视镜就能解决的问题，难道开车的人还不知道这点吗？显然是说不过去的事情，如果你养成了习惯，也就是那个荷式开门法，完全可以避免开车门的过程中避免视觉上的盲区。 其次就是那个所谓的座椅方面，有车主觉得这个是真皮的，还给我们车主准备腰部和腿托，甚至还带座椅按摩，这个功能是没办法少的，使得，我们暂且不说真皮座椅和仿皮之间有什么区别，真皮贵也是真的贵，可仿皮也不差，那些所谓的腿托和腰托，你自己上网买的话，一个也就是三千左右，也不是特别贵的，仿皮的真皮做起来也没什么感觉。 还有丹拿音响和数量，咋说这件事情呢？如果是低配只有9个，而高配是12个，看起来是多了3个，但是，多音响没什么作用的，车主大概率是感觉不出来的，还有所谓的丹拿音响，说他们音质非常不错，但也就那么一回事，100分和90分，大概率车主是很难感觉出来有什么太大的差距，甚至车主大多数人对音质无非就是在车内听听音乐而已，真影响没多少。 最后就是后视镜的问题了，这个就更简单了，网上多得是后视镜防炫目的，而且价格还贼便宜，也就几十块钱就能解决了，还有车内空气净化和香氛，网上一个香氛也就十块钱左右，空气净化，对着开车窗就能解决的问题，所以，这也是为什么我个人建议买唐DMI荣耀版，最好还是选择最低配的，高配多了2万块钱，真对车主的性价比不是很高的。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【外观】换上了战神版同款的中网，比旧款霸气多了，开出去不仔细看的话都以为是战神版，整体的龙颜设计也非常符合唐DM-i的家用车定位。 【内饰】内饰设计豪华感是在线的，用料也非常足，能摸到的地方几乎都是软包，座椅用的面料摸起来也很舒服，不足的地方就是钢琴烤漆面板用得太多了，容易留指纹和划痕，而且荣耀版只有一款浅色内饰可选，不是很人性化。 【座舱】车机用上了全新的6纳米5G芯片，跟之前的冠军版相比，最大的变化不是车机的流畅度，而是网速以及延迟好了很多。50W的手机无线充比之前的15W快了很多，31色氛围灯现在直接变成了标配，除了最低配以外，其它版本也标配了丹拿音响，配置方面足够有诚意。 【空间】第二排：主驾调到正常开车的位置，175cm的身材坐在后排头部和腿部空间充足，坐垫够软够厚够长，可以支撑住大腿，而且还可以前后调座椅和靠背角度，第二排的舒适性和空间是没问题的。 第三排：基本属于“只能用来应急”的水平，毕竟尺寸摆在那里，想要第三排坐得舒服，只能牺牲第二排把座椅往前调。 后备箱：7座中型SUV的后备箱基本也就这样，好在深度足够深，第三排放倒之后非常平整。 【动态感受】荣耀版这次直接全系标配了FSD可变阻尼悬架系统，部分悬架结构件也换成了铝合金材质，调校风格依旧是家用舒适取向。跟之前没有FSD的时候相比，底盘给人的感觉更稳了，坐船感更弱，对于细碎震动的过滤很到位，过减速带、坑洼之后的多余晃动明显减少了。 至于动力的话，实测8秒多的零百加速对于一台家用车来说是完全够用的，何况唐DM-i有电机加持，起步加速肯定是比传统油车更快，上了高速之后1.5T的发动机直驱也不会觉得动力很肉。 【油耗】我们拿到的是112km旗舰型，把电量设置为25%强制保电，开车跑了74公里，涵盖了城区和快速路，最终测得实际油耗是4.4L，期间几乎没有用到任何一点电，这个能耗仅供参考。 【最不满意】 1、第三排除了空间只能用来应急以外，坐垫厚度太薄了，坐起来硬邦邦的 2、车内的钢琴烤漆面板太多，很容易留指纹、划痕，稍微有点灰尘在上面也很明显 3、荣耀版只有一种浅色内饰，日常清理保养起来比较麻烦，之前冠军版还有橙色和棕色内饰可选 【最满意】 1、油耗确实够低，期待后面换上第五代DM混动 2、虽然全系固定是7座，但把它当成5座车来用，第三排偶尔拿来应一下急还是非常香的 3、性价比高，17.98万的起步价，能有这样的尺寸和产品力，确实是量大管饱 【总结】一台非常适合家用的插混SUV，用车成本低，空间大，开起来坐起来的体验都不错，没有第三排刚需的话值得考虑。 【购买建议】理论上17.98万的尊贵型性价比最高，但是加多1万上尊荣型有丹拿音响和一些主动安全功能，也挺香的。 再说一下最近网传的二代唐和唐L，二代唐有第五代DM，但最快也要等到第四季度才会上市，唐L的话今年年底最多也就亮相一下，上市得等到明年。

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4.21分“优秀”

今天终于去把牌上完了，奉劝大家一句能网上选号尽量在网上选，线下的号没有网上好，就是因为不甘心才线下上的牌，后悔没在网上选了。 新车也开了半个多月了，总结一下优缺点吧。 【空间表现】 作为大五座车型来开那是非常够用的，对于没有7座刚需的人空间绝对充足。 缺点就是前排储物空间非常少，纸巾杂物无处安放。 在网上买了后备箱隔板和屏幕后储物盒都让我退了，后备箱隔板完全是智商税根本放不了什么东西，屏幕后储物盒塑料感十足还得粘胶能出个硅胶版的就好了。 【动力表现】 动力表现非常棒，对于油转电的我来说满满的都是惊喜。 缺点就是发动机亏电噪音有点大，对比油车来说倒不是说很大，主要没有油车那种发动机噪音的同步感，所以显得突兀。亏电等信号时最严重，还以为旁边停了一个半挂呢。 【续航】 续航方便我倒是不是很在意，因为买车我就打算一直混动着开，因为我没有充电条件人又比较懒。纯电我这东北0度左右能开70左右吧。 【油耗】 之前发过油耗的帖子，我的用车比较极限，都是市区拥堵路段，平均时速一直都是10km/小时。亏电油耗7.5左右。 这样的能耗表现比我老车强太多了，老车1.6t紧凑型我平常都是15个油起。 缺点就是一直拥堵路况强制保电保不住电！ 整体车的优点我就不多说了，说说我发现的一些问题吧。 主驾侧在用力关门时候外后视镜会颤动，给人一种廉价感或是要掉下来的感觉。 过烂路时车内后视镜有异响。 藕蕴灰内饰确实不抗脏，我总穿黑裤子才15天就出黑印了。 电池高度缘故感觉驾驶座椅很高，座椅离油门刹车距离还很短。而且油门和刹车踏板两者之间距离比别的车要远。总之就是调整不到之前开车最舒服的姿势，可能还需要适应吧。 先写这么多吧，以后还会继续和大家分享。

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4.21分“优秀”

之前一直想换唐，结果偶然去看了一次方程豹，试驾后直接小订豹5，回来路上遇到byd店去看了看唐，优惠很多，果断买了唐。目前开了200公里，外观内饰没啥好说，挺喜欢，隔音很好，加速很快并且很线性，踩多少是多少，底盘嘛只能说还可以，毕竟3连杆，跟豹5没法比。智能化这东西我基本不用，就用个巡航，hud挺清晰的，续航很扎实，不满意的点一个是前排储物空间少，二是转弯半径真的大，掉头还有停车都要多注意。这是我的第二辆byd了，估计下一辆还换byd（还是喜欢方程豹）

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.17分“优秀”

【续航能耗】 一个月一千多公里，续航目前绝对的反向虚标，满电的情况下，跑着剩余25%的电量，最多的一次跑了160多，最少的一次120多，用油也就6个多，没有上过高速，目前表现就如此～ 【空间表现】 空间非常赞，七座不打开的情况下，妥妥的大5坐，七座打开后第三排座椅，也没有那么不堪，一米七的身高，坐着也不拥挤～ 【最不满意】 转弯半径是真的大，之前开轿车一把过的地方，有时候就需要倒一下，还有那个油的里程表真的很欢乐，明明只跑了几公里，就能掉10公里～

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3.79分“良好”

喜欢唐好几年了，一直没舍得买 家里二胎，孩子也长大了，老迈腾坐着有点挤 正好唐降价了，原来二十多万的唐现在十几万就能搞定了，果断入手 感觉现在比亚迪的服务真的可以，销售也是处处替客户着想，沟通的感觉给人很舒服，也有各种优惠活动 【空间表现】 整体空间还可以，如果第三排空间能再大10厘米就更好了 【动力表现】 动力很平顺，磨合期没敢急加速，简单踩了下，还是挺猛的，感觉比之前的迈腾1.8T还要猛 【最不满意】 第三排居然没有空调出风口，买车的时候展车和试驾车只有纯电，第二排和第三排都有头部出风口，没想到dmi居然没有，第三排反正挺闷的，如果第三排长期坐人，考虑dmp或者其他车吧，这个dmi第三排确实不舒服

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3.83分“良好”

提车10天感受。 提车10天行驶里程四百多公里，主要是上下班通勤。 外观内饰空间能耗都还不错很满意， 【最不满意】 底盘表现不是很好，悬挂比较软，急刹车点头严重。 【空间表现】 二孩家庭，就想要个7座新能源SUV，二十万左右的车也没有其他多的选择。 【提车价格】 25款出来了还是比较失望的，所以选的24款，但是我们这小城市优惠力度不够大。 【续航能耗】 112公里纯电续航差点意思，但是又没有200公里的车了。 【辅助驾驶】 探测不够灵敏，对于突然变道乱插的车辆处理啊够及时。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.21分“优秀”

一、动力、能耗、操纵方面： 从宋燃油手尊切换到唐DMi，驾驶体感提升真的是飞跃式。一提车就跑了高速（来回800+），作为一台2吨重的中型车，综合油耗6.5个，比之前的还要省，动力也随叫随到。 二、质量方面： 这个只能交给时间来考验了，后续看情况追评。 三、价格及优惠方面： 广东这边在价格、售后配送等，跟本地区网友分享的一样，一个子儿都不肯让步，售价虽然较冠军版官降3万，但是在DM5.0、唐L等小道消息不断的背景下，价格不够美好。 四、总体感受： 好评。