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    AION S值得买吗_AION S动力怎么样

    ·AION S

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共376人评价
    12万-18万新能源总榜No.96
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-15.68万
    厂商指导价
    11.88-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.80
    • 外观
    • 4.01
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.76
    • 配置
    • 3.29
    • 3.69
    • 空间
    • 4.07
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.73
    • 操控
    • 3.51
    • 3.72
    • 动力
    • 3.51
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云A83.79空间3.99
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96
    • AION S3.66空间4.07
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦EV3.63空间3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 风云A83.79空间3.99

    AION S·全部评分

    点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂

    4.07优秀

    【驾驶感受】 电车最直观的感受就是提速很快,驾驶灵活,比起家里的油车提速快的不是一点点,踩电门也不心疼哈哈。纯电车去年租过东风e70来跑车,这个比东风可舒服多了,开起来也不飘。 【最满意】 音响效果还不错 手机上可以查看车辆状态和解锁车辆。钥匙在身上的话无感启动,下车直接走不用管,还有座椅放平这些功能确实挺好用的。前排无线充电很方便,充电速度不慢。后排空间宽敞,后备箱空间更是巨大。 【续航】 动能回收调最低,不开空调,从单位回家55公里快速路,续航掉了80-90。动能回收开最高的话,续航掉60多,整体还算满意。就是家里充电桩还没安好,只能在外面充电,等后续安上充电桩就方便了。 【最不满意】 个人感觉smax相较于上一代sp外观是退步了,值得吐槽的是后备箱开关,只能在驾驶位或者钥匙上操作有点反人类,还有app安装不了qq音乐用蓝牙每次都要手动去点击,希望后续能更新。另外氛围灯特别不明显,每次使用都要去开关。最近还遇到个问题,正常开的时候碰撞预警老是弹出,不知道什么情况。这个车蓝牙钥匙在信号差的地方特别麻烦,停在信号差的车库,手机上面控制反应特别迟缓。 【乘坐体验】 车子后排空间比较大,坐着挺舒服的,但现在电车没习惯感觉特别容易晕车,家人都说有这个情况,还需要适应适应。 【购车经历】 选择这款车主要因为家里都买的广汽的车,加上去年朋友在埃安买了3辆sp来跑营运,都反馈还可以,所以其他品牌也没怎么了解过。家里有一辆suv目前考虑轿车,而且需要外放电和座椅放倒等功能,所以综合考虑选择了这个80星辰。

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    2023-12-29

    狼灵枫不如我的二手Splus80科技版。我的准新车8万全款买来才跑了2万多公里

    简哥zzzz内饰别买白,另外我蓝牙都是自动连接的,坐上车就自动播放蓝牙音乐,就是坐上车第一次打蓝牙电话,微信语音时会发出刺耳的滴滴声,哪里关这个声音都不知道。

    我是小宋呀11车灯是真不咋地

    点评车型: 2021款AION S Plus 80 超长续航版

    4.29优秀

    我买的是SP80续航版,今年1月在重庆提的车,重庆现车充足没有等。本来一直是准备买秦ev的,ipone4的屏幕也接受了,但实际看车却发现空间真的小,我177身高主驾驶座椅调最低也顶头,本来都准备咬牙承受也给订了,结果还没现车要等,在考虑期间看到了旁边广汽的店也有新能源,进店一看,嘿!您猜怎么着?它对眼了!这颜值甩秦十条街不止吧?详细一了解那就更爱了,更长的续航,更强的动力,更大的空间,加上科技感十足的内饰,太奈斯了 。 说一下我这段时间亲身驾驶后的感受 优点:1.空间大,前排后排乘坐都很舒适;2.动力强劲,提速非常快,三种模式适合各种情况跑;3.城市续航很不错,不开暖气的情况下600续航跑500公里没问题(重庆气温7°~10°左右);4.内外颜值在线,运动+科技的内饰配上全景天幕,再加上相当帅气的外观,赞! 缺点:1.刹车有些前无力后上劲,最后踩死时的顿挫感很强(也有可能我自己的问题);2.不能开暖气,虽然我这是重庆,不算严寒的北方,但开暖气续航掉得是真的快啊,停车不动都能看到续航再往下“跳”;3.跑高速续航也打折严重,高速+空调续航最少打对折;4.车机不算好用,应用少反应也不够灵敏,自带导航不太好用(充电地图倒还不错);5.方向盘不能前后调节,这点最让我难受了,坐姿永远调不到让我最舒适的位置,要么缩腿要么吊手,这点真是让人相当难受!!!(关键没零件自己改都不行) 暂时就这些了,车顶还没贴黑膜,就先放两张提车随图吧 1号从重庆跑了趟成都,全程下来差不多366公里,到成都时是晚高峰堵了半个多小时,中途没有补电,不过最后也基本是跑光电了,运动模式高速跑120-150(有限速踩一脚),全程开了自动空调。高速试了试这车极速也就是160多到顶了。 重大缺点:标准模式下刹车前段真的刹不住!城里还是开ceo模式最好。 车顶贴黑后颜值确实提升不少 最省电的一次跑国道均速60左右,标准模式没有开动能回收8.9的电耗

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    2022-02-03

    奔奔C260虚标王

    取个啥名嘞嘞看到那个秦的手机屏幕一样大小的就放弃了

    luweiit车机确实差,我昨天说打开冷空调她听不懂,然后我大喊一声热死啦!她就明白了

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    4.36优秀

    由于在上海外牌限行,今年油价上涨又令人吐血。 所以决定买辆电车,在比亚迪秦和埃安splus中犹豫了一下,因为等车时长等原因选择了后者。 新车提完刚三天上海封控,直到6月才真正使用。 用到现在,两个月不到开了5000+公里,有几点真实感受,供大家参考: 一,颜值方面不带怕的,开出去容易成为焦点,邻居朋友都一致称赞:这车子帅😎 二,动力方便相当给力,加速感觉很线性且加速很快,我平时大多用单踏板模式,但加速依然不输任何对手,每次起步都是第一个冲出,而且3秒就能给其他车甩出好远。 三,关于续航,这个是争议比较大的,吐槽续航虚标的不在少数。但这两个月开下来,单踏板模式下,我的续航达成率可以到80%以上,而且都是全程空调的情况下,也经常走高速。如果是关闭动能回收大概只有60—70%。所以驾驶模式和驾驶习惯对于续航是有比较大影响的。我开车是比较温和的,长安CS75plus我开了两年,综合油耗在8个油多一点,对于suv来说这个油耗真的不算高了! 四,内饰方便,该软的软,该硬的硬😄中规中矩,配得上这个价格,总体感受起来比较舒适。 五,不得不吐槽的就是后轮悬挂和隔音效果。 遇到坑洼的路面,后排颠簸感非常明显,抗震真的不行,这一点我的长安CS75plus可以完胜它! 车速上了80以后胎噪和风噪就很明显了,听音乐都收影响,要加大音量! 六,智能辅助驾驶车少的高速快速路上用用还是很方便的,脚很轻松。自适应巡航遇到相邻车道的车变过来,自动刹车不是很温和,偶尔也会有前面无车自己刹车的情况,所以还是要集中注意力。 七,埃安的售后服务,比较不满意,回复慢,解决不及时。还要我盯着员工开办事,真的很无语。 还有免费赠送的贴膜,等了1个多月才给安排贴。 而且都是套路:贴膜是埃安找的合作方,去了以后和我说送的怎么怎么不好,要加钱升级好的,我坚持贴送的不听他们的,过了一会在窗上贴了送的和升级的作对比,送的那个太暗了,贴了估计晚上都看不清后视镜。他们让你没得选择,要么放弃,要么升级!这就是埃安和他们一起下的套!最后我还是选择钻进去了,不想麻烦,花点钱算了。但是让人极其不舒服! 车子满意,其他问题都淡化了,看个人吧! 八,装的家用充电桩,需要充电就预约晚10点自动充电,电费3毛,开了5000多公里,电费大概不到400块,现在一箱油钱都不够!

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    2022-07-13

    用户7644940955670真的开的省才13,我也单踏板+高回收已到14了

    上海网约车孙小胖上海挨安还是不错的。上汽荣威的最多,都是跑网约车的

    港城aionsp师傅,去上海西站多少钱

    点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

    4.07优秀

    我们大部分人对于AION S这辆车的印象,基本都停留在网约车或是公务车,最近我们智选车正好来了一辆AION S,今天就给大家总结一下,这辆车作为家用车是否合格。 【最满意】 首先,从家用车的角度来看,AION S的空间表现绝对是非常优秀的,无论前排还是后排,在同级别车型中的表现都属于上乘,我们实际测试过,车上坐4名身材较胖的成年男性,每个人都能有足够的乘坐空间,这样的空间表现,基本上可以达到中型车的水平了。 【最不满意】 整车最不满意的地方,我个人认为是内饰做工,我们的试驾车裸车价已经超过15万,但是整车的做工水平还是维持在10万元国产车的级别,比较明显的是内饰接缝处,做工有种廉价感,这点希望在后续改款后能改进。 【驾驶感受】 AION S的驾驶感受属于比较中规中矩的,电动车的动力一向不用我们担心,但是AION S的动力调教比较像一台燃油车,和大众系的纯电车有点像,起步不会特别窜,整体动力输出属于比较平顺的。AION S的悬挂调节非常偏舒适,和整车定位很像,好在悬挂的韧性还可以,不会太忽悠。 【乘坐体验】 平心而论,无论是家用还是作为网约车,这辆AION S的舒适性都是合格的,当然这也是建立在它的价格上,AION S的座椅舒适性很不错,承托性好,总体来说AION S的舒适性是很不错的。 综上所述,这辆AION S如果买来作为一辆家用车,也是完全OK的,当然我们不太推荐购买顶配车型,因为价格确实有些偏高了,中低配车型的性价比还是挺不错的,可以放心购买。

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    2021-12-04

    陌路额,这是粉丝还是什么颜色

    peace听着这个车要不是网约车搞怪名声!要不然很多人会买来家用!这个车比其他的好太多了!就算锁电啥的!除了特斯拉跟比亚迪,续航也比其他的好,网约车卖的多也说明这个车其实是好车!都是多少万公里以上的!传祺还是有点东西的!

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    4.79优秀

    够潮!够快!够舒适!选车提车心路有感 这是一篇90后刚毕业大学生选车用车的心路历程,思想斗争,打破主流,策划之久,可比一次大型相亲?总而言之,无悔且安心! 开始考虑买车是在2021年七月份毕业季后,虽说刚投入社会工作没有一辆代步工具上班确实也是可以理解的一件事情(毕竟没钱(=_=)但是认真考虑一下,对于不会玩基金股票的我把一笔退伍费存进银行,按照往十年货币贬值的速度,这点利息永远跟不上发展得速度,所以!果断全部用来首付买车,起初价格定在25W左右的油车,奈何考虑到刚工作薪资问题(加上家庭并不富裕,单靠自己供也供不起?)最终还是选择向16W左右的车妥协。 第一阶段:认知 前前后后花了3个月(上班摸鱼)去了解和对比车型,从一无所知的小白到一眼就能看油车配置报价,属实很enjoy(当然我也很认真在工作的?)。然后去了本田4S店看中的那台十代思域,16年的款,21年的价格比20年的价格还要高1W5,麻了高攀不起再见?然后一段时间陷入迷茫的状态…… 第二阶段:转变 当时我并没有新能源车概念,可能因为并不普及,我所在的二线城市中山,一个村/社区的新能源车屈指可数。在长辈眼里就是不保值的废铁,以至于后来我在4S试驾埃安时长辈连后排都嫌弃去坐,最后我买回来后开过又觉得很香?(她们心目的车是那台suv皓影)。转变点在于我亲戚那台纯电缤智,他很耐心让我试驾,也第一次让我感受到新能源车的魅力,确实爽! 第三阶段:选“美” 我是个典型货比三家的90后选手,上网买件衣服、日用品,不把拼夕夕、某宝、某东逛个几遍,休想我会付钱下单?单是对比选车做的笔记都有10来页,这冲劲用在学习上,清华北大还会遥远吗??最后的最后,我还是被广汽埃安的配置给折服了,无论从外观、性价比和内饰等方面,都满足了我的要求,very奈斯! 第四阶段:买买买 恰逢广州11月大型车展活动,也是AION LX千里马发布日,在4S店的邀请下到现场打了个卡看车(车模?)。签了订单,等了42天,我的AION S Plus 冰玫小粉埃就到手了,然后上佛山牌领了1W补贴秒到账,开开心心开回家过年,成为村镇里第一位“埃安”靓仔?也事实证明,埃安确实够潮!够快!够舒适! 总体而言,作为一名90后,不靠父母靠自己奋斗的第一辆车,无悔、无愧,开得舒心、安心、自信!

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    2022-05-31

    儒雅鲸鱼4g很靓啊

    人肉丸我对车没什么意见,但对埃安的做法意见很大,埃安在2023年5月25日催促我配合办理相关证件,合格证、发票、保险等等都是在5月25日办的。 2023年5月26日埃安发布保险优惠活动,并要求2023年5月26日至2023年6月30日完成提车的即可享受。 请各位说说,这日期怎么那么巧合?与厂家联系,厂家说我不能享受,与广汽埃安广州白云体验中心(以下简称4s店)协商,4s店一个姓蔡的经理,说“大家都是成年人,买了就得认,车子提价了是否补额”。我真他妈的,合着不是你的钱啊,6000块钱你他妈的一天就能赚到?今年行情怎么样你不知道?还补额 我以后再也不会买广汽汽车了,我还是全款买的,什么都没有。今天曝光,请各位网友引以为戒。

    浅秋7977居然是男孩子买的粉车

    点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

    4.29优秀

    【充电时间】 刚提回来5天,还没有充过电,等后续使用过后,再做评论。 【续航】 买的602续航的,第一车电还没用完,只说一下刚提车那天,上完牌从车管所开回家,基本上一路高架,速度压着80跑,一直到地库,全程36公里, 表显能耗13kWh/100km,对于这个能耗表示满意。 【智能化】 感觉还可以,比我以前的油车好多了,目前还没有卡顿的地方,语音识别也还行,唤醒词那个你好北鼻有点娘,可以自定义唤醒词。 【最不满意】 目前还没有特别不满意的地方,后续再看。 【购车经历】 三、购车历程 一句话形容,特别戏剧性。4月10日下单订车,因为工作上正好有忙不开的事,无法立刻提车,所以跟4S店约定4月16日(周六)早上提车。 4月15日早上11点左右,跟销售沟通第二天提车的细节以及上牌的事。下午2点多,收到销售的通知,我车所在的仓库(航空港区),因为疫情原因封控了,初步封控14天。经过漫长的等待,5月3日早上,航空港区解封了,本以为4号就能提到新车了,然而5月3日下午5点左右,又因为疫情,郑州市主城区封了,全域静态管理(此时心里万马奔腾)。 又经过一周多的等待,5月11日,郑州主城区大部分地区接触封控(此处必须为大郑州点赞,疫情防控坚决果断,精准的控制了疫情扩散,从而能够快速复工复产)。 好事多磨,5月12日,经过一个月的漫长等待,终于提到了我的现车——“小财”(闺女起的名字)。咱也不是墨迹的人,两年免息分期手续一办,首付一交,直接开到车管所,选号上牌一口气完成,高高兴兴的把“小财”开回家。 【提车价格】 17.26万 【驾驶感受】 提车回家的路上,心情贼好,电动车的优点也是感受明显: 驾驶感受:平顺,丝滑,提速干净利落,动力随踩随有; 静谧感受:没有了发动机的噪音,整个世界都安静了,一路听着周杰伦美滋滋; 【空间表现】 因为有超大天幕,头顶空间非常大,后排空间也挺好,闺女很喜欢。 【最满意】 星空战舰的外观

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    2022-05-19

    skykkkk1续航实吗

    囧oo353我的80科技电耗怎么这么高,折合17度多百公里,一直降不下来~充到90%跑到20%勉强够300~这么虚吗

    d调e点64463036裸车17.26价格很好了,青岛17.58,一毛不优惠,80科技,全息银,焦急等车中

    点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

    3.64良好

    【购车经历】 预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。 【提车价格】 我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了) 【充电时间】 送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。 【续航】 表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。 【智能化】 因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!! 【驾驶感受】 驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。 【空间表现】 买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。 【最不满意】 我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。

    2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 02022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 0
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    2023-02-17

    广西牙歌我的s580加利息都快17W了

    510旗舰白我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪

    用户7836175980617首付了28300,做了60期贷款,申请了他们销售说的补贴,现在每月还30元,爽歪歪

    点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

    4优秀

    拿到车已经一个月了,行驶了有1800多公里,说说购车到用车感受吧还有实在忍不住了,来吐槽下4S店的服务与充电桩的售后! 首先购车,因为我自己之前有一辆五菱的小mini,牌照是1818,想着买了埃安S plus把牌照替换上去的!我们在4S店看车买车,一直强调需要把mini上面的牌照替换上去的,然后4S店的售后到经理很明确的说是可以换的,我们也提过这个mini上牌也就八个月,没满一年的,但他们的口径依然是可以替换的,我们毕竟不是卖车的,对于车辆我们也就只会开,其它的东西都不懂,4S店说能换,那我们也是很相信的,毕竟是国货嘛!没了后顾之忧,但是新车牌照还是要选的,说到时候两个车牌相互换一下就可以了!看车到下单再到提车,也就一个礼拜左右,等到抽完新车牌照,想着要更换牌照时,跟我说更换不了了,因为mini上牌未满一年,选车买车的时候4S店一直强调可以更换,最后确是换来这么一个结果!对4S店的一系列操作,真的是服了,就欺负我们这些老百姓不懂里面的操作呗!除了这个还有就是送的东西了!脚垫就不说了,基本每个牌子的车都差不多,送的都是没用的脚垫!但是这送的行车记录仪就得吐槽下了,销售说的很好听隐藏式的隐藏式的,我还以为是挂在后视镜上面的那种,结果事实打脸,就是很小一个,然后贴在被后视镜挡住的车前挡玻璃上,坐在驾驶室位置的确是看不见的,这个隐藏式的也没说错!下面有图片!你说这玩意该什么样咱们实事求是的对不对!变着花的来忽悠我们消费者!这车到手之后,我就后悔了,冲这4S店的服务,这辆埃安S plus是我第一辆广汽的车也是最后一辆!真TM差劲,不是对产品有意见,而是对这些经销商有意见,尽忽悠国人! 接着来说说驾驶感受吧!车是好车,颜值够高,动力说来就来,特别是运动模式。平时用的基本都是舒适模式,不追求激情很够用了,节能模式,稍疲软了些,开高速可以用,毕竟相对省电!平时市区开,我的续航510公里,基本可以开到450公里左右!高速基本在300左右吧!电车基本都这样吧!既然买了这个车,对于续航问题也没过多的计较!还有一点就是这个避震有点硬,路面回馈毕竟明显,稍微大点的坑,震感很明显!这个看个人喜好吧!有的人喜欢软的有的人喜欢硬的!再一个隔音方面,我个人觉得很OK!毕竟纯电车,只有电机没有发动机! 最后再说说这个充电桩的事情!也是我今天遇到这个事之后才想来这里吐槽的!充电桩安好一个月左右!它配有两张专属充电卡,为了方便,一张放家里,一张放在车上,放车上的那张也是放在正副驾驶室中间的储物盒中,平时里面就放了一些口罩,并没有放别的手机或者充电宝之类的电子产品!但是这张卡却是失效了,在一周前充电的时候就发现不管用了,当时以为是自己操作不当才这样的,并没有放在心上,到这次充电,试了很多次才知道这张卡没用了。给4S店销售说了这事,销售说打充电桩上面的客服电话,然后我打了客服电话,说晚点维修师会电话回复,就在七点左右,特来电那边的维修师来电话了,问了一堆情况,然后就给我来了一句,要补办一张卡得交钱,没有免费补办的。还说是我们自己造成的,把充电卡放在了不该放的地方,还要我们保护好这充电卡,听到这里整个人都不好了!我就纳闷了,这卡是金子做的还是怎么的?这么脆弱?又没和电子产品接触过,纯纯的就放在车里!难道这车就自带消磁功能的?这卡就只能放在车子外面呗,不能放车里了呗!我是真的没想到这么大个公司就这服务态度?连一点售后都没有的?真的是越想越气!就你们这广汽,车造的再好有什么用?就这服务态度,你也就止步于此了! 从购车到现在,这车真的是越想越气,越看越不舒服!真TM后悔买广汽的车!曾经我对广汽的车都挺看好,特别中意广汽的GM8,但是有这一出之后,尼玛滚一边去吧!尽整些忽悠国人的事情!

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    2022-05-30

    用户6365539014929续航510!新车为什么只能开450?

    用现在拼未来17换电池时高兴吧

    蛋蛋贰所以说4S店答应的任何事,都要明确的落笔,不要相信任何口头承诺,信誉不值钱。不肯写进订车合同,就不买,说明骗人的做不到。这年头不管干嘛,一定要有证据意识,用法律保护自己。

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    4优秀

    7月底提的70科技全息银加装了一个黑顶 不得不说新出的银色在阳光下真的很赞,会折射出不同的颜色,至于黑顶我就建议加装了,2500元不如后期去改装店贴黑,性价比属实不高,流线型的桥跑造型很吸晴。 内饰我选的星环,由皮质和翻毛皮组成,很少见的内饰颜色,耐看,可惜不耐脏,后期要注意养护,座椅舒适度和支撑度都足够,车顶内饰就是常见的米白色,这点可惜没能跟座椅门板颜色同步。 70科技优点就不说了,缺点就是缺少后排气囊,全系缺席电动车该有的外放电功能,随车不带便携式家用充电枪,需后期购买,全景天幕不带遮阳帘。 空间的话,本人175座椅调到我合适的位置,后排乘坐空间够用,无明显优缺点。 操控的话,转弯半径略大,其实也没什么影响,转向精准,谈不上哪里好,至少不输同级别。 动力方面,70科技百公里7.6秒,车分节能,标准,运动,三种模式,日常建议使用节能模式,驾驶体验基本同油车,电车带给你的加速体验,就是那种突如其来的感觉,不像油车会有发动机声音让你提前预知,不管你是家用还是偶尔想激情一把,单说动力这个绝对能满足你。

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    2021-08-05

    Xiao北鼻我重庆的车粉,也在等啊月底订的估计九月中旬了

    井岸钢铁侠这车买来做营运车可以吗 推不推荐呢

    迎风歌者我比较介意的是,全系都没后视镜的盲区监测,这个太实用了。顶配加价才能上,其他配置甚至连选装的资格都没有

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 智领版

    4.14优秀

    冬天续航,在开空调的情况下真的是硬伤,70%的用电量,差不多只能开百公里。空调差不多等于两倍多的用电量,这种情况和油车百公里8L一样了。不开空调的情况,还有待测试。已经买上了车载暖风机,真的用不起空调啊。 动力很强,三种模式能满足各种驾驶需求了。驾驶过程也很舒适。内饰还有待提升,车座略显硬。 后备箱空间很大,就是开关不很方便,质感轻盈,有塑料感,比较廉价,不如前后四门的开关感觉。 车机交互系統,标准配置,不算很快,有延迟。人机语音交互,识别率还算可以,就是导航不准确。不知道是车载地图长时间没有更新的缘故,还是本身就是那么容易出错,使用过程中好几次被带错路。部分路段甚至可以关闭导航,跟着感觉走。 还是回归开头,续航,我真的是醉了。不开空调的情况下冬季续航测试,等待我的后续跟进吧。

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    2021-12-26

    嗔痴宝 负二度的环境 你还开暖风 这不是很正常的吗

    清凉一夏149059949这点电耗在北方很正常,这个是某天早高峰的电耗,半斤八两,我这还开了高回收,eco模式

    没有好名字起了不知道你们咋跑的,北京的天气

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    3.86良好

    新车车主,今日提车。 刚从suv换成轿车,对新车的车感还在适应中。车机系统虽然不是特别灵敏,但还算满意,至少简单的指令没有出现问题,设置个空调,开个导航,切个歌曲还是没问题的。 电车的另一个优点就是安静,中低速动力随叫随到,加速比较线性,没有油车换挡的卡顿感。 除了吉利几何,我就没有见过不被车友评价续航虚标王的车型,应该来说电池问题是总体的技术限制,是大多数厂商都遇到的问题。刚开电车,还是沿用老油车的较暴力开法,下班路上测试了25公里,掉了29续航,百分之八十还是没问题的。综合的平均续航还有待进一步观察,暂时没发现什么问题。 有两点觉得不大合理的地方,一是车机系统的应用没有微信,车上似乎也不方便安手机支架,不知道装哪。以前习惯等红灯回个消息,现在停车等红绿灯的时候手机反倒不好看。二是车位后备箱没有设置按钮,感觉设置个按钮或者改个电动尾门会好点。 开回家的第一个问题是感觉座椅比较硬,坐久了不舒服,各位有没有建议? 新车味有点大,车友们有什么比较好的方法么?车的地垫4s店送的,很拉胯那种,有没有建议的车垫购买?

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    2022-04-15

    饼1111更新下,用了电车之后才知道脚法对能耗的重要性。改成中回收和eco模式,习惯以后,电耗直接下来了,不然真的很费电。

    青涩书签eP麻烦问一下是在什么时候下的单

    🐇车漆是不是很薄,而且我的app远程操控感觉很慢

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    4.21优秀

    外观:真的是非常棒,很喜欢全息银 内饰:我选的是耀石,黑色内饰。总的来说还是很耐看的 配置:科技版的配置还是非常丰富的。电动座椅,自动防眩目,驾驶辅助,驾驶员识别等等。驾驶辅助功能可能无法跟特斯拉,蔚来相比,但是辅助功能本身还是相当不错的,看自己的期望吧 空间:乘坐空间还是比较宽裕的。横向宽度稍微窄了一些,导致后排放了2个儿童安全座椅后中间就不怎么好坐人了 操控和动力:转向精准,动力也很充足。特别是低速状态下动力可谓是随叫随到,相当给力了!经济模式下加速没有运动模式那么强,但是总的来说红绿灯秒杀一些汽油车也完全够用了 舒适性:总的来说悬架对振动的过滤还是比较干脆的,没有拖泥带水的感觉。前排座椅包裹性还行,就是有点儿紧了,可能是我太胖了吧 总结一下,这个价位从续航,性能,配置,外观四个方面我认为都是无敌的,比较值

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    2021-09-15

    雅迪赛车冠军这个车真的不错,但是至少在广州不敢买全是滴滴车

    Leonardo Watch请问办下来大概好多钱啊

    秋日乐翻天买了这车给人的印象就是跑嘀嘀的

    点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

    4.57优秀

    车子外观大气,空间大够用,动力充足,配置像360等都很实用,非常适合家用。 空间上日常和朋友外出游玩,后排坐满3个人也不会显得拥挤,后备车厢真的很大,行李放进去之后还绰绰有余。中控的空间十足,不仅可以放手机杯子还可以放很多我的小饰品。座椅包裹性不错,舒适度比较好。 AION S Plus的驾驶感确实不错,高速上开sport 模式,超车时十分利索,很爽。平时用经济模式动力也很充足,够用。就是车子右门那低速 加速或转弯时有异响,虽说开起来没有,但还是不完美,目前等售后解决中.……另外悬挂还是偏硬的,有坑的时候舒适度打折扣。 夏天用车,天气热空调使用的频率高,电耗就上来了,续航大概是打个八折把,整体还是不错的。没有那么夸张的虛。送的充电桩充电三方便,上班家用妥妥的。 外观美丽耐看,比较特别是车灯的设计,比较突出,辨识度很高。车辆整体造型是我喜欢的 类型,没有过度夸张的线条,但不落俗套,贯穿式尾灯也耐看。没有选全景天幕,虽然好看,但还是觉得天窗实用,毕竟天热晒起来受不了。. 内饰整体感觉清爽,座椅舒适度不错,储蓄空 问也够用。新车都会有味道,但是这车的异味 不重,开开窗或则活性炭放着去去味道,根本不会感受到新车的味。 最爱的车机不错,流畅度还不错,中规中矩,屏幕清晰度很高,还能玩游戏,看视频也不错,很赞,哈哈。特意去买了游戏手柄,大部份手柄都能通用,我买的只能有线连接,速度 很流畅,夏天在车上吹着空调玩着游戏好不愜意

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    2023-08-01

    皮皮皮皮鼠天窗版的啊!我那天去试驾,天窗版有点顶头,天幕的没事

    足智多谋菠萝9l1同款,这车动力是可以,就是急加速的时候感觉方向盘会飘

    老张高速续航真的打半折吗?各位大神

    点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

    3.21良好

    因家里的比亚迪元Plus 510旗舰版 娘子开着呢 无奈之下2023年4月9日提车 属于先斩不奏型 坐标北京 2022款埃安SLUS80科技602公里的 截止5月25日目前行驶3600公里 1.外观满意 好评 (就是底盘有点低)下车库 上下桥小心 2.动力满意 好评 3.驾驶感受满意 好评 4.配置不满意 没有行车记录仪 差评 没有开门预警 差评 没有并线辅助 差评 5.乘坐体验后排 1.75米顶头 座位设计太高了 难受 差评 6. 续航表显602公里 模式 正常模式 动能回收 中等 这个模式就够用了,运动模式北京运动不起来,节能模式起步超车太肉,单踏板我晕车,北京5月份 天气25至30度 空调23.5度 风量1档或2档 开车中规中矩 无暴力驾驶 充满电 能跑400公里 还剩下10% 表显剩余里程50公里左右,百公里能耗15 至16左右 不开空调市区能耗13至14个跑高速时速120 百公里能耗是18至19个 建议充电90%心里老憋屈了,因为实际只能跑350公里 就要充电了 倔犟一点就得推车 或者拖走了 我夫人说600公里的车 跟她的500公里的车跑的公里数一样多。一顿嘲讽。以上就是我对这台车的评价

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    2023-05-25

    BIKEEL这600水分这么大

    用户6589965197333大哥你是快充还是慢充啊

    昊铂牛亚龙那你为什么要买?接着买比亚迪啊

    点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

    4.28优秀

    目前 37000 公里里程。 外观绝对是没得说很漂亮,也很符合美学,空气动力学,风阻确实很低。 内饰方面只能说中规中矩,没什么可细说的,但是空间我觉得有必要讲一下本人净身高 188 厘米体重 250斤做进去一点压力没有无论是前排还是后排空间绝对是杠杠的。 全景天幕讲一下,怎么说呢,都是鱼和熊掌不可兼得,既然选择了美选择了视野那就必然要牺牲一下曝光度这个东西,夏天确实会受不了很热很闷,特别是在阳光下暴晒一天的话有种进去蒸房的感觉不过通通风其实降温也蛮快的,并且手机 app 也就透气模式也很实用。 续航我只能说这个确实是一个槽点,不愧是当初的虚标王,(先申明本人不喜欢开慢车一般都是运动档) ,百公里 18kw 的耗电,充满电续航表显示 510km 本人实际跑(开空调情况下)也就 300 左右,或许有时候油门给大一点300km 都跑不到。 【驾驶感受】 可以感觉的到底盘很扎实。过弯过坎没什么问题,我平常也喜欢跑一跑山路什么的。漂移也偶尔玩一玩,没什么问题,单论驾驶感受来说绝对不输 100 万以下的车。 【动力表现】 没什么可说,就一句话只要你敢踩其他交给电机就完了,0-100 本人亲测可以跑进 5 秒没什么问题,虽然极速只有 160 但是也是完全够用,毕竟电车嘛也就拼一拼起步 150之前电车确实很猛,150 以后那就是内燃机的天下,毕竟想要速度与激情还得看内燃机。平常路上超车什么的无压力动力随叫随到,只要你踩他就有,响应也非常快。

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    2023-07-17

    低调的带鱼要不是我也是SP车主,你说185,250斤,坐着舒服,我也就信了。那个运动座椅包裹性太好了,其实坐着不舒服。

    宇林豪杰巡航我我开8.5到9折,高速115巡航和城市

    用户7524554539350我跑网约车开一天空调最多400,减震差的要死

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    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    雪佛兰畅巡 2021款 星宇版雪佛兰畅巡 2021款 星宇版

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    3.64分“良好”

    最近有考虑买台电车跑跑滴滴,朋友不久前入手了一台比亚迪秦,购买的车型是比亚迪 秦EV 2019款 高续航版 尊贵型。今天刚好跟朋友借车外出,进行了一次非常不错的试驾体验,接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间:空间方面,我是183cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到后排,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离。后备箱放下20寸、24寸、28寸的三个行李箱没有什么问题,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后与后备箱有一定的坡度。空间表现还是可以的。 动力:这款车搭载的是一台交流永磁同步电机,最大功率100kw,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。在实际体验中,起步的动作很干脆利落,敏捷的动力输出,只要电门踏板加深下去,力量马上就释放出来。连贯顺畅的动力输出给人的感觉还是很舒服的。但是在爆发力方面确实不强,尤其是中后段的加速,明显感觉动力有点不足。切换到运动模式,能明显感觉动力输出变得更加强悍,油门反应更加灵敏,轻轻一点就能向前冲。动力回收的回馈力度还不错。 刹车:在刹车方面,在整个制动过程中,制动踏板和制动力度的输出给扔在感觉比较安稳,虽然制动力输出平均,表现比较一般。 噪音:噪音控制方面,在怠速时和城市道路行驶时的表现都很出色。在高速上行驶时候,能感觉到风噪和胎噪都比较明显。 购车费用:这款车的指导价为13.99万,目前优惠0.86万,裸车价为13.13万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费137750元。 总结:今天的试驾比亚迪秦EV,不管外观还是功能都是比较出色的,配置来说比较加分,特别是配备10.1英寸的中控大屏,顶配车型13.99万算是不错的价格。动力上的表现有点弱,但是续航的表现还是不错的,可以作为新能源的推荐车型。

    3.14分“良好”
    微蓝6 2024款 430km 舒享版微蓝6 2024款 430km 舒享版

    提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。