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    AION S值得买吗_AION S空间怎么样

    ·AION S

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共376人评价
    12万-18万新能源总榜No.96
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-15.68万
    厂商指导价
    11.88-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.80
    • 外观
    • 4.01
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.76
    • 配置
    • 3.29
    • 3.69
    • 空间
    • 4.07
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.73
    • 操控
    • 3.51
    • 3.72
    • 动力
    • 3.51
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云A83.79空间3.99
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96
    • AION S3.66空间4.07
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦EV3.63空间3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 风云A83.79空间3.99

    AION S·全部评分

    全部车型
    498mmmm前排坐垫长度1487mmmm前排坐垫宽度453mmmm后排坐垫长度1446mmmm后排坐垫宽度
    515mmmm后备箱开口高度1130mmmm后备箱开口宽度730mmmm后备箱离地高度1175mmmm后备箱深度
    1515mm车高4863mm车长1890mm车宽暂无数据最小离地间隙2760mm轴距
    954mmmm前排高度932mmmm后排高度704mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂

    4.5优秀

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~

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    2024-01-22

    x华亭15万多为啥不买昊铂低配啊?

    潇洒David冬天跑高速续航五折,充电速度特别慢,准备卖车了

    续航五折埃安垃圾埃安,冬天只能跑200多点,续航打五折

    点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂

    4.07优秀

    【驾驶感受】 电车最直观的感受就是提速很快,驾驶灵活,比起家里的油车提速快的不是一点点,踩电门也不心疼哈哈。纯电车去年租过东风e70来跑车,这个比东风可舒服多了,开起来也不飘。 【最满意】 音响效果还不错 手机上可以查看车辆状态和解锁车辆。钥匙在身上的话无感启动,下车直接走不用管,还有座椅放平这些功能确实挺好用的。前排无线充电很方便,充电速度不慢。后排空间宽敞,后备箱空间更是巨大。 【续航】 动能回收调最低,不开空调,从单位回家55公里快速路,续航掉了80-90。动能回收开最高的话,续航掉60多,整体还算满意。就是家里充电桩还没安好,只能在外面充电,等后续安上充电桩就方便了。 【最不满意】 个人感觉smax相较于上一代sp外观是退步了,值得吐槽的是后备箱开关,只能在驾驶位或者钥匙上操作有点反人类,还有app安装不了qq音乐用蓝牙每次都要手动去点击,希望后续能更新。另外氛围灯特别不明显,每次使用都要去开关。最近还遇到个问题,正常开的时候碰撞预警老是弹出,不知道什么情况。这个车蓝牙钥匙在信号差的地方特别麻烦,停在信号差的车库,手机上面控制反应特别迟缓。 【乘坐体验】 车子后排空间比较大,坐着挺舒服的,但现在电车没习惯感觉特别容易晕车,家人都说有这个情况,还需要适应适应。 【购车经历】 选择这款车主要因为家里都买的广汽的车,加上去年朋友在埃安买了3辆sp来跑营运,都反馈还可以,所以其他品牌也没怎么了解过。家里有一辆suv目前考虑轿车,而且需要外放电和座椅放倒等功能,所以综合考虑选择了这个80星辰。

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    2023-12-29

    狼灵枫不如我的二手Splus80科技版。我的准新车8万全款买来才跑了2万多公里

    简哥zzzz内饰别买白,另外我蓝牙都是自动连接的,坐上车就自动播放蓝牙音乐,就是坐上车第一次打蓝牙电话,微信语音时会发出刺耳的滴滴声,哪里关这个声音都不知道。

    我是小宋呀11车灯是真不咋地

    点评车型: 2021款AION S Plus 80 超长续航版

    4.29优秀

    我买的是SP80续航版,今年1月在重庆提的车,重庆现车充足没有等。本来一直是准备买秦ev的,ipone4的屏幕也接受了,但实际看车却发现空间真的小,我177身高主驾驶座椅调最低也顶头,本来都准备咬牙承受也给订了,结果还没现车要等,在考虑期间看到了旁边广汽的店也有新能源,进店一看,嘿!您猜怎么着?它对眼了!这颜值甩秦十条街不止吧?详细一了解那就更爱了,更长的续航,更强的动力,更大的空间,加上科技感十足的内饰,太奈斯了 。 说一下我这段时间亲身驾驶后的感受 优点:1.空间大,前排后排乘坐都很舒适;2.动力强劲,提速非常快,三种模式适合各种情况跑;3.城市续航很不错,不开暖气的情况下600续航跑500公里没问题(重庆气温7°~10°左右);4.内外颜值在线,运动+科技的内饰配上全景天幕,再加上相当帅气的外观,赞! 缺点:1.刹车有些前无力后上劲,最后踩死时的顿挫感很强(也有可能我自己的问题);2.不能开暖气,虽然我这是重庆,不算严寒的北方,但开暖气续航掉得是真的快啊,停车不动都能看到续航再往下“跳”;3.跑高速续航也打折严重,高速+空调续航最少打对折;4.车机不算好用,应用少反应也不够灵敏,自带导航不太好用(充电地图倒还不错);5.方向盘不能前后调节,这点最让我难受了,坐姿永远调不到让我最舒适的位置,要么缩腿要么吊手,这点真是让人相当难受!!!(关键没零件自己改都不行) 暂时就这些了,车顶还没贴黑膜,就先放两张提车随图吧 1号从重庆跑了趟成都,全程下来差不多366公里,到成都时是晚高峰堵了半个多小时,中途没有补电,不过最后也基本是跑光电了,运动模式高速跑120-150(有限速踩一脚),全程开了自动空调。高速试了试这车极速也就是160多到顶了。 重大缺点:标准模式下刹车前段真的刹不住!城里还是开ceo模式最好。 车顶贴黑后颜值确实提升不少 最省电的一次跑国道均速60左右,标准模式没有开动能回收8.9的电耗

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    2022-02-03

    奔奔C260虚标王

    取个啥名嘞嘞看到那个秦的手机屏幕一样大小的就放弃了

    luweiit车机确实差,我昨天说打开冷空调她听不懂,然后我大喊一声热死啦!她就明白了

    点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

    4.07优秀

    我们大部分人对于AION S这辆车的印象,基本都停留在网约车或是公务车,最近我们智选车正好来了一辆AION S,今天就给大家总结一下,这辆车作为家用车是否合格。 【最满意】 首先,从家用车的角度来看,AION S的空间表现绝对是非常优秀的,无论前排还是后排,在同级别车型中的表现都属于上乘,我们实际测试过,车上坐4名身材较胖的成年男性,每个人都能有足够的乘坐空间,这样的空间表现,基本上可以达到中型车的水平了。 【最不满意】 整车最不满意的地方,我个人认为是内饰做工,我们的试驾车裸车价已经超过15万,但是整车的做工水平还是维持在10万元国产车的级别,比较明显的是内饰接缝处,做工有种廉价感,这点希望在后续改款后能改进。 【驾驶感受】 AION S的驾驶感受属于比较中规中矩的,电动车的动力一向不用我们担心,但是AION S的动力调教比较像一台燃油车,和大众系的纯电车有点像,起步不会特别窜,整体动力输出属于比较平顺的。AION S的悬挂调节非常偏舒适,和整车定位很像,好在悬挂的韧性还可以,不会太忽悠。 【乘坐体验】 平心而论,无论是家用还是作为网约车,这辆AION S的舒适性都是合格的,当然这也是建立在它的价格上,AION S的座椅舒适性很不错,承托性好,总体来说AION S的舒适性是很不错的。 综上所述,这辆AION S如果买来作为一辆家用车,也是完全OK的,当然我们不太推荐购买顶配车型,因为价格确实有些偏高了,中低配车型的性价比还是挺不错的,可以放心购买。

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    2021-12-04

    陌路额,这是粉丝还是什么颜色

    peace听着这个车要不是网约车搞怪名声!要不然很多人会买来家用!这个车比其他的好太多了!就算锁电啥的!除了特斯拉跟比亚迪,续航也比其他的好,网约车卖的多也说明这个车其实是好车!都是多少万公里以上的!传祺还是有点东西的!

    点评车型: 2025款AION S MAX 70 星意版 磷酸铁锂

    3.17良好

    【最不满意】 原厂轮胎抓地性能,真的拉垮啊,三四十刹车一半白线上就站不住了,abs就开始框框弹脚,给我的感觉就是刹车很软来的不是很直接,动能回收开到满完后那种的减速力度都比刹车来的实在 【购车经历】 有点后悔买早了,刚买完一个月官降一万,保险有点小插曲,不明白为什么在沈阳提车保险会给我上河北去,等保险就等了快到天黑才全部弄好,而且电量也很少,给到我手里面的时候就二十几的电,最起码给洗了个车 【提车价格】 贷款没有一丝丝优惠,可能是学生的原因,12.98万原价提车,保险5600多第一年,送了五千块的保险自己花六百多,算上贷款这个车奔17万去了 【空间表现】 空间绝对可以,横向对比几个车型算是还不错的了 【外观】 必须嘎嘎帅啊,但是总感觉这款车路上很少,而且就出了一代,26款就只有sp了

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    2025-07-16

    点评车型: 2024款AION S MAX 70 星耀版 磷酸铁锂

    3.64良好

    【购车经历】 本身打算买一辆埃安魅580或者YPIUS上营运,买魅580手里资金不是太多,分期有手续费和利息,YPius又不是很喜欢,就放弃了,看了一下SMAX,买车之前想着路上那么多埃安系列的车,试驾都没试驾果断就入手了, 【充电时间】目前天冷,大概一个半小时不到就充满了 【续航】 五折多点绝对达不到六折,天气0-2度的情况还不敢一直开空调,目前行驶了一千多公里,最多的一次跑了270续航都不显示了,我现在开的吉利253满电续航253不开空调冬天零下都能达到200,续航是真的很垃圾 【最满意】 空间大 坐进去舒服 【最不满意】 续航是我最最最不满意的,以后再也不会买这个品牌了,续航510还跑不过自家续航460的魅580,干网约不同的电车也开了很多,当时想着打七折差不多,没想到打骨折,

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    2024-02-21

    情系雨樱花6580准备买魅580呢,后来又想买s:S, Max的听你这么说续航跑不过魅580的480的续航有点郁闷

    凯雷德575你这个金融政策是什么

    秋山623你这个价格落地是营运还是非营运?

    点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂

    4.43优秀

    【最不满意】 方向盘太轻指向太灵敏(因人而异吧这个,有些人喜欢轻点的,有些人喜欢重点的)、无线充电是慢冲,但是还能接受吧。 【智能化】 后视镜自动折叠后,感受很不错,提速很快,模式有好几种可以选择, 城市开始用节能模式,踩油门才走, 超级适合我这种 着急时候会踩错油门跟刹车的人,360全景影像对新手最友好的功能, 倒车几乎一把进,还有高速全速自适应巡航和车到偏离系统非常好用。 【续航】 没有续航焦虑。南方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。 感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。夏季充满电起码能跑500以上(高速加城市) 【空间表现】 车身接近B级车车长,所以相应车内空间以及后备 箱就非常宽敞。 我开车座位往前调, 后排空间大的很,后备箱也非常大,目前放的东西少。 【购车经历】 埃安SMax这款车性价比非常高,买车之前还对比了比亚迪和本田雅阁插混车型,最终还是买了SMax。厂家优惠力度非常大三年10万免息,送充电桩,保养等等,还有广州市补贴,性价比直接拉满。 【充电时间】 买车到现在没用过快充,基本上都是用慢充,在公司冲,下班就充满了,慢充基本7小时左右。快充还没试过,同事说快充20-80要35分钟左右。

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    2024-02-06

    余欢水新款有QQ音乐吗?还是跟V和Y一个样了?

    cvormq29447底盘会不会太底 容易碰到

    QQ逛逛l兄弟,你这个价格咋谈的,成都这边谈到153900就谈不动了!

    点评车型: 2023款AION S 魅 580

    3.93良好

    买这车,主要是跑网约车,这车主要是同价位空间大,续航也还不错,比亚迪秦Plus 吉利几何价格要高一些,超过预算。买车主要看销量,这款车网约车销量如此巨大,就别说什么质量问题了,满大街都是。反正买了就别后悔,跑车吃饭,没别的想法了。

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    2023-10-18

    用户1353261389239加营运多少

    小飞侠cc90跑了6天 1600多公里,平均每天都是300公里以上,续航还可以,每天都能剩个130-160公里不等的续航里程

    Flicyjoy这车只要不是家用就好!天生就是跑滴滴的料!大问题没有,小毛病跑滴滴的话可以忽视 我也搞了一台跑滴滴

    点评车型: 2023款AION S 魅 580

    3.57良好

    A级中空间算最好的,动力一般,能耗省,智能化一般,轮胎不什么好,整车装备可以,如果是B级入门就无敌了

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    2024-07-06

    点评车型: 2023款AION S 魅 580

    4.36优秀

    这款车我关注了很久才入手的,之前网传它是虚标王,一直在关注,因为我特车喜欢这款车,我还特意加入了广汽埃安s魅580的车友圈,咨询了那些使用过这款车的车主,他们的反馈都说不虚标,都是网上同行的喷子喷出来的谣言,所以我还是入手了这部车子,说实话,这款车的颜值没得说,犀利而且漂亮,空间宽敞,续航也够用,因为我是买回来跑网约车的,提车半个月了,驾驶感受非常棒👍特别是跑高速的时候,底盘特别稳,之前我买的是日产轩逸,上高速超过100码特别的飘,特别是起风天气,方向盘必须抓的紧紧的,心累,还有就是这款车扭矩大,开起来得心应手,动力输出没得说,纯电车嘛!你懂的,埃安s唯一的缺点就是中控屏不智能,之前那些实用按键没有了,这是一个败笔,操作起来特别不方便厂家也给减配了,可能是出于成本考虑,现在的新能源车都很智能化,本来该逐步升级才对,在这块居然减配了,无语😥 其它的都很不错,正在关注的车友们可以放心入手。 【充电时间】一般 【智能化】一般 【驾驶感受】 超级棒👍 【空间表现】 非常满意,一个字~大 【动力表现】 非常出色,随心所欲

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    2023-11-01

    南塘月底订的车 优惠了30000 裸车11.68

    Flicyjoy这车还不飘?跑到100以上紧急变道跟坐船一样,比我油车跑180都飘…市内80以下跑起来到还算舒服。

    大熊家的小熊78434173魅630续航510,实跑300,北京21年6月车

    点评车型: 2023款AION S 魅 580

    4.57优秀

    外观帅气,整体感觉胖墩墩的,很踏实稳重,特别是17寸的宽轮胎,特别厚实的感觉,运动模式下动力很强劲,提速有推背的感觉,有三种模式切换,后排空间很宽敞,沙发很软,坐着很舒服,美中不足没有化妆镜,主驾驶座椅没有自动调节功能,后视镜不能折叠。

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    2023-07-30

    正义凛然船帆3R0怎么样,现在用的还

    点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂

    3.64良好

    【充电时间】 从45%-90%需要45分钟左右,有点长了 【续航】 冬天开空调续航估计只有300公里左右吧 【智能化】 基本没有什么智能化 【最不满意】 后备箱不能直接打开,主驾驶空间有点小,178坐着腿有点放不开 【驾驶感受】 家用代步还是可以的,整体没有什么太大问题

    2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂 图 02024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂 图 0
    2024-01-13

    聪明的海风3J5420的续航你说你能跑三百埃安啥时候这么牛逼呢?你当电瓶车开应该可以干到430

    小宝621后备箱有按键直接打开的

    8528458942555这车落地多少钱买的?

    点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

    3.64良好

    【购车经历】 预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。 【提车价格】 我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了) 【充电时间】 送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。 【续航】 表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。 【智能化】 因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!! 【驾驶感受】 驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。 【空间表现】 买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。 【最不满意】 我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。

    2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 02022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 0
    2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 12022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 1
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    2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 32022款AION S Plus 70 智领版 三元锂 图 3
    2023-02-17

    广西牙歌我的s580加利息都快17W了

    510旗舰白我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪

    用户84208500222431600/5=320还虚多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    雪佛兰畅巡 2021款 星宇版雪佛兰畅巡 2021款 星宇版

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    3.64分“良好”

    最近有考虑买台电车跑跑滴滴,朋友不久前入手了一台比亚迪秦,购买的车型是比亚迪 秦EV 2019款 高续航版 尊贵型。今天刚好跟朋友借车外出,进行了一次非常不错的试驾体验,接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间:空间方面,我是183cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到后排,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离。后备箱放下20寸、24寸、28寸的三个行李箱没有什么问题,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后与后备箱有一定的坡度。空间表现还是可以的。 动力:这款车搭载的是一台交流永磁同步电机,最大功率100kw,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。在实际体验中,起步的动作很干脆利落,敏捷的动力输出,只要电门踏板加深下去,力量马上就释放出来。连贯顺畅的动力输出给人的感觉还是很舒服的。但是在爆发力方面确实不强,尤其是中后段的加速,明显感觉动力有点不足。切换到运动模式,能明显感觉动力输出变得更加强悍,油门反应更加灵敏,轻轻一点就能向前冲。动力回收的回馈力度还不错。 刹车:在刹车方面,在整个制动过程中,制动踏板和制动力度的输出给扔在感觉比较安稳,虽然制动力输出平均,表现比较一般。 噪音:噪音控制方面,在怠速时和城市道路行驶时的表现都很出色。在高速上行驶时候,能感觉到风噪和胎噪都比较明显。 购车费用:这款车的指导价为13.99万,目前优惠0.86万,裸车价为13.13万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费137750元。 总结:今天的试驾比亚迪秦EV,不管外观还是功能都是比较出色的,配置来说比较加分,特别是配备10.1英寸的中控大屏,顶配车型13.99万算是不错的价格。动力上的表现有点弱,但是续航的表现还是不错的,可以作为新能源的推荐车型。

    3.14分“良好”
    微蓝6 2024款 430km 舒享版微蓝6 2024款 430km 舒享版

    提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。