MG5乘坐感受还可以值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.86分“优秀”

我的是2021款300TGI DCT青奢豪享款 【自我介绍】 我来自湖南长沙，22岁靠自己提了小五，工作是网络电商也是这几年积攒的所有积蓄，身边的一些朋友、长辈都劝我买大众、本田这类品牌但是他们不知道这几年国产车的成长和崛起我还是坚定不移的选择了MG5 【购买车型】 2021款300TGI DCT青奢豪享版 -雪山白-红黑内饰 裸车价9.29万 指导价:9.29万 优惠：3000 【选车经历】 我是因为从2020年年底才滋生了买车的想法，于是当是就写了个计划2021年提一台车！（嘿嘿没想到这么快就完成了）当时自己在网上看了很多车型 哈弗、伊兰特、思域、雪佛兰、马自达3都自己进行过对比根据自己的需要最终还是选择了MG5，因为自己喜欢三厢车开着比较灵活，最重要的还是速度与激情和颜值、性价比 【价格详情】: 裸车价:92900元 购车税:7956元 人保车险:4100元 上牌费:500元 总计落地:100700元 (够详细的吧，写的也辛苦，结尾给个赞呗!)(谈价格谈不动，就送点了礼品跟保养) 【车辆外观】: 我买的颜色是雪山白因为在网上看了一张雪山白的改了黑顶加了尾翼的实车 那是真的帅，名爵5是一台让我感到非常惊艳的车型，看起来就像一台小轿跑 越看越拉风，这个类似马丁撕裂式的大嘴，像开齿的鳄鱼，非常有气势，一下就被吸引了，加上侧面的大溜背，运动感十足。 因为刚上班不久，也刚好有入手一款运动型代步轿车的想法，所以看到这个名爵5之后就马上订了，既满足自己的年轻的心—拉风😏，轿车价格也非常给力，在自己的预算范围内能承受。 【内饰做工】: 内饰的设计感很好，同级别的车也看了 就中意的就是名爵5的内饰车机是斑马系统，很有名了，这里就不再多说了🤗，不过这次这个车配置的是最新的斑马维纳斯系统，增加了90s连续对话，体验挺不错的。 【车内使用情况】 斑马一键唤醒、蓝牙音乐、真皮全功能方向盘一键、10.25寸的悬浮式的中控屏配合其下方银色烤漆设计的中控面板和钢琴似的功能按键科技感满满，整车的内饰是采用了倾向驾驶员一侧的设计，另外右边的空调出风口也是采用了菱形组合的设计非常科幻。 【车内空间】 我是身高172，体重62 座椅方面整车除豪华版外均采用了织物座椅，但是在座椅的包裹感上面是非常不错的，无论是肩部还是腰部或者大腿部分都是做了包裹的设计，让人一坐上这个座椅就有了满满的驾驶欲。但是腿部的推托建议长点，对于腿长的朋友不太友好。后排座椅由于B柱部分就开始的溜背设计导致角度非常大，当然后排座椅在包裹上面就没有前排好了。 【驾驶感受】: 当刹车松开，地板油启动时，变速箱可以瞬间得到发动机的意图。没有太多的延迟，车辆即刻弹出，后轮伴随着轻微打滑。从外部看，抬头现象并不明显。在加速过程中，变速箱会降档补充机油。在中、后加速阶段，由于排量固有的缺点，发动机加速会很快，动力储备程度也没有开始时那么激烈。 【油耗情况】 液晶仪表盘是可以看到即时油耗的，目前已经3300了，大部分是在市区开，综合油耗6.5，高速4.7，那些说耗油的真的开过么？堵车的时候10个那又不是经常性 【动力方面】 这台2021款名爵300TGI DCT 轻奢豪享版动力采用的是1.5T 173Ps马力的发动机，当然全系还配备了一台1.5L 120Ps马力的发动机，当然都是四缸机！另外配有5挡手动、CVT无级变速（模拟8挡）、7挡湿式双离合三种变速箱配置，1.5T 173Ps发动机搭配7挡湿式双离合的变速箱能做到8.17秒的百公里加速。 综上所述，缺点么， 第一：是过减震带的时候感觉减震梁偏硬 第二：轮胎有点卡小石子 第三：360全景影像像素有点感人 第四：就2个音响 第五：优惠3000太少啦 最后来个总结，我个人买了它，就是颜值担当我喜欢，性价比高，10万价格预算，你要颜值好看，又要配置!大概就是他了，家用代步绰绰有余!

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.94分“良好”

【油耗】 每天都跑市区，很少上高速，综合8点多，没有很暴力驾驶，高速上油耗基本都是5点几，纯高速行驶的话表显续航是一千多 【驾驶感受】 首先外观就不说了因人而异我还是比较喜欢，个人感觉黄色太张扬，而且实际看车黄色也没有那么让人觉得眼前亮，还要搭配黑红的内饰不太喜欢，所以选的赛博灰，有光照是会是暗红色，没有光照是偏灰色。 低速行驶会有顿挫，但动力确实还可以，超个车轻轻松松。 【乘坐体验】 座椅蛮舒服的，包裹性也蛮好，还有主副驾都有座椅加热，冬天很不错 【购车经历】 当时出来没多久就买了，等了一个月车才到。看过轩逸，新伊兰特，朗逸，逸动，只考虑轿车所以没看别的，因为就只是想买个代步车，十来万的suv即使性价比好也没有轿车来着舒服。没选那几款的原因轩逸配置有点少了，主驾想要个电动座椅都只有14代顶配才有，伊兰特感觉被各大论坛个博主说就是个壳子所以没考虑，主要是想要1.4T的贵了几万。朗逸跟轩逸的感觉差不多，当时有点考虑朗逸了，后面还是觉得价格贵点没没得到啥，逸动不错，没选逸动感觉就是车标和品牌感受。这样的价位能 【亮点配置】 1.雅马哈音响，这个我相信买了的都会给好评，低音跟酒吧是的 2.自适应巡航，高速高架开启ACC脚就可以休息了，注意下突发情况就可以，开启ACC后如果有车突然超到前面，雷达也能马上检测到并马上减速。 3.语音控制，行车时不方便操作其他功能的时候直接叫斑马就行了。 说缺点，说缺点，说缺点！ 提几个个人觉得不好的地方，给想入手的老板参考 1.车窗除了主驾其是不能一键升降的 2.行车记录仪，因为没有自动删除功能，所以用了没多久就会用不了，已经出现很多自带记录仪用不了的了 3.方向盘只能上下调不能前后，我还好手长一点，不然永远都找不到一个最舒服的握方向盘的姿势 4.A柱视野盲区有点多，也有可能是因为我座椅调最低的原因 5.360比较模糊，给人一种是汽配城随便加装的感觉 6低速顿挫，减震一般，速度起来了风噪有点大 总之这个价格买到动力够用，空间够用，油耗不高，配置不错的车已经很香了。想入手的可以赶紧去试驾一下。 以上为个人看法，仅供参考

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

（购车经历）MG5上市以来我就一直在关注它，后来终于忍不住下手啦。当时下手时最喜欢的就是它的外观，家里人也觉得它的外观挺运动的。年轻人嘛，就是想要那种运动的气息，所以这款MG5外观的运动感就最先吸引了我，我想要那种外观既大气，又有年轻、时尚的感觉，我觉得在外观上它能符合我的大半要求吧。前脸还是相当好看的，这两年不都流行这种大嘴的中网嘛，不过这个中网也确实挺大气的看起来，开出去也比较排场。后尾那里的溜背的设计，也有种轿跑的感觉，我比较不喜欢后尾四棱四方的，这个就比较符合我的审美啦，比较飒。 （驾驶感受）这个轮胎的尺寸也是合适的，底盘高低也还行，不会太高猛转弯时车会有甩的感觉，也不会太低，路况不好的时候容易雷到底盘。坐进去呢，座椅的包括性还是很好的，相比较那种平塌塌的座椅，这个要舒服很多。座椅的软硬度也挺合适。我这款座椅是黑红相间的，个人觉得还是很显沉稳吧。比较喜欢的一点就是后排座椅不会顶头，之前坐朋友的车，坐后排会顶头，那个感觉啊，真心不会爱了。我觉得大半车友都会和我一样吧，开车肯定得来点音乐，这个音响效果还是挺不错的，好像是什么雅马哈的音响吧，对音响效果有追求的朋友可以考虑一下，这个比较推荐。音质杠杠的，不赖。舒适性还是可以的，无论是平路还是过坑，这个价位还是比较亲民的. （最满意）后备箱空间还算挺大的，我是一个三娃的家庭，每次带娃出去，娃的乱七八糟的东西真的太多了，如果没有地方放真的太糟心了，这个车它里面的储物空间比较多，尤其是门板上的储物格体积还是很到位的。能放很多杂物，真的是解决了我的后顾之忧，强烈推荐。后排还设计了单独的空调出风口，这个是一定要有的，比较nice，不然夏天的时候前面是挺凉快，后面还没等到凉气呢就都热熟了。 (油耗）我当时买的1.5自吸的，跑高速油耗真的很低，能开到6个油，动力还是很好的，高速加速真的很给力，超车很轻松，方向感挺好。在市区跑起来，基本维持在7个油左右，对于这个油耗成绩我还是挺满意的。 （操控性）整体的操控性还是不错的，差不多该有的功能都有，360全景影像，ACC自适应巡航，主动刹车变道辅助，限速提醒，我觉得这些功能都挺实用。对于新手司机来说都必不可少，增加了安全系数。平时在开的时候也能更加的省心。综合考虑，这个车这个价位居家代步还是比较推荐的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.17分“优秀”

大家好，我是一名小5车主，车子呢是21年3月份提的，至今也有快一年啦，下面跟大家分享一下我日常用车当中的感受，欢迎大家评论交流? 【提车价格】 我提的是青奢旗舰版，也就是次顶配，裸车价99800，全部落地是11万整，后面了解到还有很多车友是比我贵几千块提的车，所以价格方面我还是很满意的哈哈? 【购车经历】 2020年12月，我老婆为家里带来了一位小天使，过完年后考虑到现在有了小孩，家里肯定要有一辆代步车才行，所以就各大平台看车，看了很多品牌后来无意间看到了一位名爵5车主的分享，顿时眼前一亮，名爵这个牌子我最大的印象就是慕容云海，还有那一句城市越野，跨界生活?只能说缘分使然再次让我遇到了它，并且给我带来了很大的震撼，10万元的车，真的那么飒吗？外观简直无敌了啊！立马毫不犹豫，下定金到提车，整个过程只用了3天，有点冲动消费的感觉，但却并不后悔。 【驾驶感受】 我主要是市区里面开，动力绰绰有余，并且还足够支撑我时不时来一波弹射起步，绿灯两批一骑绝尘的那种感觉简直爽的不要不要的，遗憾的就是没有配备原厂排气阀门。动力我真的很满意，配合上犀利的外观，在路上回头率真的杠杠的，被人注目的那种虚荣感还是能够得到很大满足的? 【油耗】 油耗呢我平时都是市区代步，基本能够稳定在7-8个，偶尔高速几次都会4.5左右，这一点我非常满意。 【最不满意】 最不满意的就是内饰方面，仿皮座椅整体舒适度还可以，就是内饰塑料件太多，异响这种东西就难免了，忍了几个月，开始一直说要去修一直没时间去，后面竟然听习惯了，也就没去在意了?后排空间也是比较充足的，家用是足够，缺点就是后排座椅太斜了，我老婆带小孩坐后面一直吐槽这一点。 最后做个总结:名爵5在10万级别真的很能打，无论是从外观，配置，动力，都完全不虚其他品牌，就是品控需要提升，部分地区4s店的售后服务真的不尽如人意。在这里衷心祝愿国产品牌能够越做越好，国产车雄起！（结尾附一张终极改装目标效果图??）

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.6分“优秀”

MG5购车心得及驾驶感受 刚刚入手了自己的第一台小车车，现在是MG5的小车主啦~ 跟大家分享一下购车经验嘿嘿。自己虽然从驾照上看是老司机了，但是学出驾驶证来还没怎么摸过车，想法就是买一个代步车上下班用。自从有了购车的想法后，自己也会留意身边的同事啊、亲戚开什么样的车子，自己也会关注一些软件，在上面了解了解都有什么样式配置的车。我是利用周末时间的去逛了逛。看了几款车型，拉罗拉、宝来、轩逸、POLO、名爵。女孩子选车首选当然就是看颜值啦~看了挺多还是觉得名爵的车更入我的眼，MG5 外形是酷炫的潮跑造型，溜背设计三条车身线条营造出车的肌肉感线条超级流畅，配置高、年轻化、性价比也是杠杠的。 驾驶感受 整车行驶起来是比较顺滑的，个人感觉女孩子在市区内代步1.5L绰绰有余。零重力运动座椅据说采用的是环抱护翼设计，坐久了也不会累，整个人像被包裹在里面一样舒适度满满。内饰颜值很抗打，中控台上的钢琴按键以及菱形装饰很漂亮，红黑配饰看起来也非常有活力。斑马系统用起来蛮方便的，导航、开关空调、调节温度、听音乐都没有问题，来电话了直接呼叫斑马，还有自适应巡航，跑高速的时候能让双脚放松一下。车还带有360倒车影像，有了它倒车的时候太方便了，不用下车看距离，绝对是新手党的福音。自动驻车我觉得相当实用，等红路灯时不用换挡，轻踩油门就可以走。总结一下就是完全满足女孩子的用车需要哈哈哈哈。 结尾： 1.颜值高，车子线条好，设计感强，很有超跑的范儿，开车在路上回头率高。 2.性价比高，三厢相同配置下，名爵更有优势，该有的全部都有，科技感满满，车子空间够用，综合表现均衡。 3.油耗相比是比较低的了，市区代步完全没有问题。 4.现在购车有政府补贴，还有购置税减半。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

朋友拉我去济南的润华市场转了一圈，看了好多车型。最后吸引我的是这款黄色的MG5，颜色亮丽 ，轿跑风格，溜背设计,一下子就爱了爱了。 然后仔细的听了听讲解员对这款车的讲解，了解了一下配置,1.5t涡轮增压， 动力十足。10.25英寸的操控台，智能的斑马系统对于我这种新手司机特别友爱。感觉最高配也不到十万，毫不犹豫的定了一台高配。 再就是等车，足足等了一个月，因为芯片缺，黄色这个颜色少，销售员劝我换颜色, 我还是坚持住了我的黄色，因为女人嘛 ～一见钟情的颜色款式就值得去等。 提车以后，我们一家人回老家，拉了一下高速，网上说的那些顿挫感，胎噪我都没感觉到。因为我老公是老司机 ，开车比较稳，油耗真的是特别低， 高速300多公里， 平均不到5个油。当然 ，市区里油耗就高一些了，整体算下来也就最多7个油。这个油耗和驾驶习惯有很大关系。 老公说新车里面有味道，不过新车嘛 ，有味道也正常，我们开了一会窗， 多吹一下风， 过上一段时间就好了。 再就是空间，这款车家用， 空间足够了。 老公1.7米， 坐在后排座位 ，离前排还有两三个拳头的空间。不存在伸不开腿的现象。后备箱的开口虽然小，但是打开以后里面很深，就算你回个老家 ，父母给你装米面大白菜都足够用了 。 动力方面 因为我选的1.5t的， 真的是足够用了，高速上挂s档，踩个油门，推背感十足，特别能满足年轻人对速度激情的追求。 总之，十万内的mg5满足了我对颜值、 操控、智能性的挑剔。确实是性价比超高的小汽车。核能黄的颜色跑在马路上真的是野性十足，本姑娘喜不自禁。嘻嘻。 【乘坐体验】走了两次高速回老家，单程大约3个半小时，座位感觉挺舒服的，没有说腰疼腿疼，座位不软不硬的挺舒适。对于坑坑洼洼的颠簸，车感反馈没有那么强烈。 【油耗】 关于油耗，我感觉和司机的驾驶习惯有关系。我老公开车比较稳，新车我们也没开太快。平均在100千米每小时。跑高速平均油耗5个多油。当然在市里会油耗大点，总体下来也就是7个油左右。油耗方面是比较满意的。 【

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。 MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。 猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。 LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？ 车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。 车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。 在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。 悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，采用了IPS和低反光率技术，在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低，跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能，娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。 组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中间屏幕显示车辆行驶信息，两侧则是虚拟时速表和转速表，样式设计有着很强的战斗气息。 三辐式多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感，在其后方还配备了换挡拨片，提升了驾控乐趣。 车内的音响系统是由雅马哈提供，相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了，但见到它的车载音响系统却很新奇，这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后，它的低音和声场效果给我留下了很深的印象，确实要比没牌子的代工扬声器好很多。 座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软，但坐上去并不会塌陷，有着零重力般的舒适体验。 后排座椅也很注重细节，其座垫长度没有缩水，腿部支撑很到位。比较遗憾的是，后排座椅仅支持一体式放倒，想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。 全新MG5的动力系统有两种，一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机，另一种青奢版则是我们试驾的车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外，还使用了ePower Control电控涡轮技术，缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。 因为变速箱有保护，所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后，车辆将动力直接释放，加速初期有着不错的推背感。 这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰，在连续的加速减速中，它能够很好的领会驾驶者的意图，升降档的时机把握较为合理，在低速换挡时也没有明显顿挫感。 在切换到S挡位后，变速箱和油门的响应更加灵敏，急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作，转速可以攀升至更高。在日常驾驶中，个人觉得D挡足矣，整体加速过程会相对线性，动力表现较2.0自吸有过之而无不及。 车辆指向性较为精准，方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度，根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校。 点评： 很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性，比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团，但从设计可以明显看出两者区别，前者设计更前卫大胆，后者设计则宜商宜家。就如同之前所说，MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性，主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，MG5正是在这些方面下了不少功夫，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步，最关键的因素自然还是价格。据悉，MG5将于11月8日正式上市，届时公布的售价是否会有惊喜，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

说白了就是喜欢这个外观，我记得买车之前，也是选来选去，有次在路上看到了这个车，一下子就被这个外观征服了，主要这个新款的车我以前没见过，一看到了我就觉得真不错啊，了解了一段时间后，觉得没超我预算，就直接买了。 空间是最满意的一点了，整体空间的设计合理，钱包啥的都有地方放，前排座椅调整好的话，后排位置不小，坐着就是跷二郎腿也是没有问题的，也不会觉得挤，没有压抑感，头部腿部空间都不小，后备箱空间宽敞，放一家人日常出行要带的东西没有问题。 【最不满意】 我认为这个车子让我不满意的大概就是底盘设计有点低，平时过一些坑洼路的时候，特别要注意，当然了在平坦的路上开的还是很稳当的，而且我平时上班也就在市区走，没什么大问题，稍微有点后悔当时没选择一个suv。 【驾驶感受】 这个车上手很快，开两天就适应了，开着就很顺手了，方向盘材质蛮好的，握着手感不错，而且轻重合适，转弯啥的不会费劲，精准度高，刹车挺灵敏的，就轻踩一下就刹得住，车身稳定，走高速的时候，大车经过也没觉得飘，除了底盘低，其他都很好，其实当时买个SUV也挺好的。 【油耗】 油耗挺满意的，前段时间市里总堵车，油耗也还是在可接受范围内的，最近路况蛮好的，路上不堵车了，开着很顺畅，油耗就控制在七点多，不算高了，蛮省油的，符合我对这个车油耗的预期。 【外观感受】 外观时尚简约，是那种适合年轻人的风格，车身线条流畅，运动感十足，开起来很拉风，车灯辨识度蛮高的，感觉很酷，是我喜欢的风格，开在路上回头率都高了。 【最满意】 最满意的还是驾驶舒适度，舒适度跟同级车相比可以算得上是一个亮点，上手很快，在试驾一圈回来之后基本已经如鱼得水了，方向盘的轻重也正合我意，带来的驾车感受很棒，座椅也很舒服，这个车让我开车也变成了一种享受。 【舒适性】 舒适性蛮好的，座椅坐着舒服，材质蛮好的，摸着手感不错，包裹性也好，而且支撑性蛮好的，这样坐着坐久了要不会疼也不会觉得累，当然不满意的地方也是有的，感觉隔音不太好，发动机动静怪大。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.57分“良好”

外观好看，但是后背没尾翼就减分很多，6就很酷。内饰方面塑料比较多，虽然中控台中间有做银拉丝处理但是面积太小，而且档把位置容易脏。配置方面旗舰版有360影像跟倒车影像倒车雷达，还有定速巡航车道偏移告警后视镜折叠，但是影像模糊，而且没有车道保持，高速上长时间开车还是会比较累。L1级别的辅助驾驶有跟没有没两样。内饰整体上没什么特别的地方。空间方面我175，前后排都够空间，座椅舒适度也不错，加个颈枕更舒服。但是我人比较胖，驾驶位不够宽，且偏右，长时间开车右脚不舒服。后备箱空间只能说够用。操控这点很稳，方向盘也不虚，刹车建议先点刹再缓慢刹车比较好，因为急刹比较冲，持续缓刹又刹不住。总体来说，喜欢配置高的建议买艾瑞泽5plus或者长安逸动，喜欢颜值就买名爵。但是如果买名爵就建议上名爵6，因为中控屏更大，更清晰，看着更舒服，我去4s店贴膜的时候顺便看了名爵6pro，单纯从空间跟视觉还有乘坐体验就比名爵5好太多，预算不紧张的建议真心买名爵6。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.43分“良好”

【动力表现】 给油就走，很是到位，虽然有点顿挫，可以接受，推背感有的， 【乘坐体验】 舒适感觉得比名爵六软，三代名爵六18寸轮毂偏运动，所以比较硬，而名爵五主打舒适度，外观也是霸气，鲨鱼式前脸，溜背车型，回头率非常的高。 【油耗】 油耗的话也是可以接受，虽然没有大数据里说的那么低，跑高速5 - 6个油还是有的 ，跑市区的话8 - 10 个油左右，市区嘛，可以理解。 说实话个人当时是没多少钱，这个车也是看了很久，对比了很多次车，这个价位的，名爵五非常符合当代年轻人，不管是外观 还是 动力，个人也是快买了两个月了，是真的香，我到是没遇到过其他人遇到的问题，什么中控屏死机了，还有启动不了的，异响 ，等等…。这些我是一个没遇到过，当然也不排斥有，不管什么车都有，只能说你运气不好罢了，就是倒车影像有些鸡肋，模糊一点，不过可以接受，不影响倒车发挥！ 【购车经历】 同价位的，各位可以听听我的建议，就这车，非常奈斯，你可以不买，看看意见，我 真实车主，体验过的，肯定不会坑你们啦！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.57分“优秀”

外观：说到车子外观，这款车子的设计风格和配色搭配的简直是完美，当时选车的时候最吸引我的就是这个车子的颜值，我对漂亮的东西简直没有抵抗力，这款高颜值车子真的是在我的审美上。而且这款车子的车轮设计的真好看，又时尚又运动，非常有朝气。车漆的颜色也非常高档帅气，搭配上设计感独特的大灯，真是一款禁欲系车子。 空间：这个车子的空间还是挺宽敞的，做进去也不顶腿也不压头，很舒适。对于轿车来说，这个车子的乘坐感受还是非常不错的。而且后备箱能盛放东西的空间也很大，由于我个人的工作原因，每天需要带好多的仪器和资料，所以这个车子的盛放空间对我来说非常够用。带着父母逛逛街买买菜什么的也足够使，很适合家用，价格也不贵。父母也对这款车子赞不绝口👍 操控：开车时方向盘的精确度很高也很灵敏，有很多的智能科技。底盘悬挂系统非常优秀，转弯时，速度不了的情况下车子也很稳，没有很飘的感觉。而且刹车时车身稳定系统也很好。 动力：这款车子的动力表现的特别棒，提速很快，给油就走，推背感十足，很有驾驶乐趣。平时开车上下班遇到红绿灯时，启动和刹车都很平顺。而且开空调也不影响车子的动力。很赞 油耗：我对这个车子的油耗还比较满意。我也是平常上下班开车的时候比较多，百公里7个左右，对于家用型轿车来说算是很省的了。 舒适性：整体来说舒适性还算可以。就是风噪较大，还有些异味。不过这都不是问题，只要没有什么实质性的缺点，还有什么是开车人不能接受的呢。 内饰：车子的内饰设计的比较大众化，用料较差，有异味，不错车内的小细节处理的不错。还算比较用心。 性价比：当初是朋友介绍买的这款车，了解之后感觉维修保养都用不了太多钱，而且配件也好找，所以就没想太多直接买了。后来了解之后，感觉这个车子和同级别的车子相比起来更实惠一点，性价比也更高一些。 当初也是对比了全新的伊兰特，试驾后感觉不管是动力还是操控明显的不如名爵，用车这么长时间了也没有后悔自己的决定。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

所谓年轻人的第一辆车，真的是香，首先外观是特别的年轻前脸很激进，后面来说尾灯是我最喜欢的一个，然后溜背造型，小鸭尾跟扩散器不用改装都很好了，有些朋友买来就加了mg6那种尾翼，我觉得小尾翼比较适合mg5，内饰各方面就不用多说了，网上说什么空间小顶头，你去看了实车再说，我一米七五一百四多空间绰绰有余，就是这个价位来说内饰硬塑料比较多，但是座椅还是很舒服的特别是他的腿部，那里托腿的，位置不带雅马哈音响的后门不带音响，我买的是青春豪华前门两个喇叭跟a柱两个高音喇叭我觉得够了然后我加了一个低音炮，在后备箱你看隔壁的飞度喇叭都没有哈哈，还有这个，一键升窗都没有，而且只有主驾驶位，方向盘不能前后，只能上下，其实也没多大影响，还有就是这个后备箱很猛，一下子弹起来，而且这门也不好关要大力一点才关得上，这辆车油耗的话，1.5l加Cvt变速箱百公里就七升左右，因为是磨合期，估计是比较高一点，但是有时候也能开到五个多，这个要看你实际的路况来说的，还有这辆车的油箱绝对不止45升我新车还可以开100公里，那里显示我加了45升了估计这辆车也有50升的样子，这辆车的外观还是越看越耐看的，就加了一个前铲，就感觉很酷了，这辆车自带改装一样。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.86分“良好”

现在年轻人对于汽车颜值的要求很高，他们要彰显个性，要与众不同，而名爵5就是专为年轻人打造的精致小车，下面我们解析一下名爵5 2021款 180DVVT CVT青春风尚版，算是自动挡车型的最低配。 名爵5定位紧凑型轿车，它的外观动感、时尚，甚至有些夸张，大嘴式进气格栅、溜背式造型，再加上鲜亮的配色，使得它在大街上的回头率很高，它的长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距2680mm，这台低配车型提供了倒车雷达、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、大灯延时关闭等功能，满足日常代步是没有问题的。 内饰同样以时尚、动感为主基调，中控T字区向驾驶员一侧倾斜，也证明了车辆崇尚驾驶的性格，虽说级别不高，但整个内饰的用料还挺有质感，并不显得廉价。10.25英寸能很好地提升车内档次感，但这台低配车型的功能比较单一，不支持车联网、CarPlay和CarLife手机映射，实用性表现不佳。 虽说外观动感，但它骨子里还是一台家用车，所以乘坐空间也至关重要，我身高175cm，前后排的头部空间均在一拳左右，后排腿部空间超过两拳，整体表现令人满意，座椅填充物软硬适中，前排座椅的包裹性也很到位，整体的乘坐舒适性在同级车型中也算中上水平。 后备箱常规容积为401升，能同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，后排座椅能够整体放倒，扩展性没有问题，但灵活性差了点，装载大件物品时会完全侵占后排乘坐空间，如果能支持4/6比例放倒会好很多。 这台车搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，相比十分激进的外观，这套动力组合就显得比较“佛系”了，但满足日常代步完全没有问题，发动机的低扭表现还不错，油门调校的也比较积极，车辆起步挺轻盈，日常城市道路驾驶也得心应手，发动机在种中低转速下也有不错的加速能力，且动力输出平顺且线性，日常代步很舒服。 CVT变速箱的平顺性很出色，对油门的响应也比较积极，如果想要动力输出更直接一些，可以切换到S挡，这时候发动机的转速会比平时高500转左右，超车时也更从容一些，全油门时发动机转速会直线拉升至5000转附近，不过能压榨出来的动力也比较有限，我们实测这台车的百公里加速时间为13.21秒，40-80km/h用时5.1秒，80-120km/h则达到了8.9秒，发动机明显后劲不足，高速超车时需要预留足够提前量。 关于油耗，我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试，其中城区、国道、高速公路各占三分之一，平均时速为35km/h，共计消耗燃油14.5升，百公里平均油耗为7.25升，属于同级车型的正常水平，发动机在60km/h、80km/h、120km/h下的转速分别为1400转、1500转、2600转，高速行驶时的噪音控制也令人满意。 车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，虽说外观很动感，但悬架的调校风格还是舒适取向，在公路上行驶时的滤振能力不错，但在经过减速带或者较大颠簸时，车身会有比较明显的晃动，整体性有所欠缺，过万水车身也有一定的侧倾。转向系统提供了轻盈、标准、沉稳三种力度，但整体的电子味都比较严重，没什么路感，好在指向性不算模糊，车身的反应也比较灵活，日常驾驶很轻松，但肯定谈不上操控感，它就是一台长得年轻动感的家用车。 这台名爵5 2021款 180DVVT CVT青春风尚版的指导价为7.79万元，目前平均优惠在4000元左右，我们按照裸车7.39万计算，购置税6316.23元，车船税420元，交强险950元，商业险3400元左右，上牌费500元，全款落地价格在8.54万元左右。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

购车费用：这款车的指导价为8.29万,我们这目前可以优惠0.3万元，裸车价为7.99万。另外再加上购置税约6800元左右，商业险约4300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费9.3万元左右。 空间：4675*1842*1473MM的车身尺寸；乘坐空间比较宽敞，不管是前排还是后排，空间都够用，坐三个人也比较轻松，头部空间也是不用担心；后备厢的话空间还是够用的,而且后排座椅还可以放倒,塞三四个行李箱几乎是没有问题的,不过有一点我比较不喜欢的就是它的开口感觉有点小了，放大点的东西都要小心的放进去。车门上的储物空间也比较大，放水杯饮料也很方便； 动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配8挡 CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N.M；动力方面表现比较中规中矩,参数配置摆在这，最大马力120PS，想让车子来飙车那是不可能的,不过平时关掉空调开，动力会比较好点的,提速相对来说会比较干脆一点；当时速在0-60KM/H之间的加速的时候,你能感受到发动机在持续的动力输出；总的来说，我认为这辆车子的动力还是够家用的,它平时起步的时候会比较迅速,但是车身也不会有很大幅度的晃，还是非常的平稳的,还有就是如果在遇到爬坡路段的时候,看车子的表现也不是那种很吃力的感觉,包括超车的时候也是没有什么特别大的压力。 操控/舒适性： 操控方面的话，方向盘打起来比较轻，而且方向盘反应也比较灵敏,几乎可以说是指哪打哪了,整个车开起来也比较稳定；我对这个车的座椅也比较满意，坐起来也比较柔软，就像坐在沙发上，体验者还开玩笑的说，坐上去他那老腰都舒服多了，还有它后排还带有出风口, 这样夏天车内的散热效果相对来说比较好； 缺点: 1、它的后备厢开口有点小了,出门旅行放行李箱有点不好放进去； 2、跑高速的时候，轮胎的噪音还有有点大的,不过细想一下也可以接受 ，毕竟这个价位的车型，想想也释然了； 3、在倒车时候，它的360度全景摄像头带来的影像有点模糊，看的不是很清楚； 4、内饰的材质是塑料，方向盘材质是塑料，车内塑料感还是比较强的，档次不够高； 总结： 我认为那些选择这款车的车主，很大一部分原因就是它的颜值的,因为这款车的外形很符合我的审美,还有就是我觉得这款车开起来特别的舒适,座椅比较柔软，而且这个车的价格方面又比较实惠,适合居家代步使用。