MG5动力响应迟滞值得买吗_MG5怎么样

有了补贴政策之后，就一直在看车，前一阵把陪了我十二年多的雪铁龙世嘉置换了宝来，对世嘉的底盘表现和车身钣金工艺点赞，置换时还真有点不舍，宝来使用有一段时间了，可以说一说使用感受了，动力方面，1.2市区驾驶动力足够，满载时国道超车还是要预留出安全距离，但比媳妇的朗逸新锐动力要强的多。关于双离合，优点换挡是真快，在拥堵路段或是低速行驶，车速忽快忽慢时偶尔会有拖曳感，有时会有一股烧离合器片的焦糊味道进入车内，挺难闻的。行驶感受，底盘避震属于偏硬的感觉，避震效果还可以，感觉韧性不足，对比世嘉的话，差点意思。车机功能，够用，但是无线carlife有时自己断开连接，还遇到过几次车机黑屏。油耗，目前平均7、8个油左右，还可以。空间，我一米八身高，中等身材，足够用。颗粒捕捉器，遇到过发动机怠速转速和油耗均升高，熄火后冷却风扇还在转，感觉是颗粒捕捉器有问题，换s档跑了20公里吧，好了，没办法，冬天天冷愿意堵，坑人的玩意。 价格，全款含双保落地7.9W，感觉有点小贵，综合对比下，宝来总的来说还可以吧，家用不错。

外卖小哥喜提逸动一年一万五公里真实感受 【购车经历】 98年的外卖小哥，坐标广州，平时跑外卖跑腿顺便拍短视频算上副业收入1W+ 。老家是韶关距离300公里 但是父母也都在广州工作（打工），以前基本都是几个月才回一次老家看望外公外婆爷爷奶奶 ，考虑自己有能力了，就打算购一台车，能带父母多回韶关看望老人。本来我爸打算赞助我上B级车，但是想了想自己的收入，还是自己供台10w内的车钱他们存着。因为跑长途为主且自己租房没有充电条件，所以纯电不考虑。23年4月混动的价格，也没有很大的优势，况且我在番禺不在广州限行区域所以只考虑燃油车。当时帝豪艾瑞泽5和逸动三选一 稀里糊涂就在销售的忽悠下买了。 【提车价格】 第一次买车没人陪同没经验，看当时车友圈都说8.5落地，只看了第一家四儿子店给我报价8.5w就订车了。只考虑落地价没考虑贷款利息，最后是首付3w 贷款5w5 分三年每个月还1700，算上利息9万出头了！所以各位提车的时候一定要把利息成本算进去！这次当吃亏了。 【用车感受】 一年不到时间目前开了1万5公里，虽然买贵了，不过这车开起来，我是真喜欢。1.4T动力真的足，只开eco模式都能轻松超车，这玩意可以不用但不能没有。 行李箱塞满+坐四个人的情况下开到了150的真实时速，然后被罚了200扣六分（各位还是要遵守交规）。动力这方面是杠杠的，不过速度起来了，噪音还是蛮大的，这点还是能克服的。当时选择逸动的另外一个原因就是有360这个价位有360真的很良心，对新手特别友好，侧方位停车、倒车入库、会车都很轻松。 【油耗】 用车大家最关心都是油耗，我也一样，油耗多少我也说不清，但是我的车开起来就是五毛钱一公里。我看其他人分享的都是app显示的油耗或者表显油耗，个人觉得不准确，最后我会说我计算油耗的方式。因为我跑高速为主只开ECO模式，所以我总结出影响油耗的几大原因。 第一：油品！ 是的没错，油品很重要！我刚提车那几个月，加的全都是私人油站，什么送纸巾送洗车那些，总之就是在那些加油app看到哪里便宜就去哪里加，后面发现这些油站确实便宜，但是开一公里掉两公里续航就不加了。反而中石油每升便宜5毛钱还不掉续航耐烧，当然每个地区的油品都不一样，我在广州实测中石油＞中石化＞私人油站。只有自己多对比才知道好不好。 第二：胎压 有次广州降温，胎压很低，没理他，结果表显油耗从6.3飙升到8.7，去加满气就正常了。 第三：速度 跑高速定速135 表显油耗6.4转速2700-2800 定速115的话就降到5.4转速2300 我计算油耗的方式很简单每次加油我都加满，然后里程清零，到下次加油也是加满。 第二次加满的费用除以本次行驶就是实际的油耗！ 加满油后开了760公里，三分之一国道 三分之二高速跑115，坐3个人，加油时还剩60公里续航，加满优惠后花了366折合四毛八一公里。如果高速开130或者城市开车折合五毛二这是我的算法相当于每百公里真实油耗6.5升和7升，不知我怎么算的对不对 ？ 【用车成本】 平均五毛钱一公里的成本对于我的收入没有太大压力，而且每次带我爸妈回家都会接一两单顺风车平摊成本，相当于100块钱能让三个人回家！要知道坐大巴都要150一个人，我平时停车也没费用，因为住的是工业区，附近很多免费停车位，一年下来省不少。但是就因为停免费停车位，去年九月番禺暴雨把我车淹了，到地毯的位置。出险定损2k5，续保也没涨价，买车的保险4k5，这段时间续保报价3k5，我还担心出险了会涨价，保养这块四儿子没送，除了首保后面每次保养400多，用的嘉实多磁护。个人还能接受 相信很多工薪阶层受到降价的刺激都想买车，我的用车成本你们可以参考。 【用车槽点】 没有十全十美的车！是车就有缺点，关键在于你能否接受。 第一低速的时候有顿挫感，这个好像是通病吧？我的车几个星期可能会出现一次。 第二熄火问题 如果不开空调，停车的时候深踩刹车转速会变0，这个时候你点一下熄火反而会点火启动发动机，只能再点一下熄火才能关闭，也不知道是不是我操作问题？ 第三后备箱问题 但凡第一次坐你车的人都不会开！找不到按钮！反正我这个安第斯灰大部分人都不能在2-3秒时间内打开后备箱！而且车内没有开关按钮！只能自己下车帮人打开！ 第四车机问题 车机最大的问题就是导航！高德常年不升级！没有红绿灯倒数或者会车提醒！如果想不刷机使用这些功能只能用自带的CarAuto投屏，但是画面比例不协调没适配车机，且使用过程中不能锁屏。 第五自动灯光 白天路过那种很小的桥梁半秒钟就通过也会打开灯光，导航什么的也跟随灯光变成黑夜模式，偶尔要5-6秒才变回来。 第六 天窗 这玩意只能当采光用，尽量别打开，因为控制按钮只有前后两个，不熟悉的根本不能准确关好 ！有次开天窗碰到下雨，怎么关都有缝隙，只能熄火锁车才完美合上！

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考： 外观/空间： 造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点； 自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题； 空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。 轮胎： 原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）； 速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）； 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置： 内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑； 配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）； 没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车； 方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解； 扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听； 自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过； 空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。 动力/操控/底盘： 1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音； 1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开； AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步； 开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到； 后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加； 刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹； 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗： 平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受； 我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受； 有一次车机黑屏，重启后正常； 左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。 总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

三十岁的我，才拥有人生中的第一辆车。这辆帝豪，是手动龙腾版的，落地价六万一千多。去年十二月份提的车，到现在已经行驶一千三百公里左右。 用车感受是真的不知道怎么说，我只能说比驾校的车要好不少，原因在于除了我这辆车外，我只开过教练车。 实际使用感受我就没法准确评价了，只能说一说，这辆车提供的情绪价值。 货比货得扔，人比人，气死人。三十岁才拥有人生第一辆车，而且是全网称之为“屌丝座驾”的帝豪。我这样说不是嫌弃这辆车，恰恰相反我非常喜欢它！只是想表达我在这个社会里活的有多失败。 头文字D，是我汽车启蒙的第一部动漫，儿时也幻想过像藤原拓海一样，开着AE86漂移。 时光如白驹过隙，一转眼十七年过去了，我也三十岁了，那个儿时的梦想终于实现了！虽然迟到了很久，但是给我带来的喜悦是充盈的，就像放了很久的一壶老酒，当打开品尝的时候那滋味有增无减！ 提车那天我反道内心很平静，直到我把车开到我住的地方，把它停好，静静的坐在车里，放了一首头文字D片尾曲。 歌曲响起的那一刹那，小时的感觉一下清晰了起来，久违的音乐久违的人！ 歌曲在车内回荡，那一瞬间眼泪在眼眶里打转，我终于拥有了，属于我自己的AE86。 这是我的86！虽然它很廉价，但是这一辈子不会再有任何一辆车子，能在我心里掀起这般狂风巨浪。 我的86，我的手动挡！就是因为它是手动挡，所以我更喜欢它，不得不说每个人都有执念，我对汽车的执念就是它必须是手动挡，在我感知里三踏板才是汽车该有的样子，自动挡其实才是如今的主流，但是就是提不起对自动挡的性趣！ 哪怕它是一辆动力很差的手动档，也阻挡不了我对它的喜爱，动力强劲的手动挡确实乐趣无穷，但是不代表动力孱弱的手动挡无趣。 我真心希望还没买车的朋友，可以考虑下手动挡，初期很难驾驭，只有肯学肯钻研，一定能把手动档开好！

【购车经历】 没得现车，等了差不多 2 个月，主要是觉得大众车保有量大，后期维护维修比较方便，价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧，1.2T 小排量加涡轮，以前 1.5L。我平时用车少，对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料，1.2 感觉动力够用，比 1.5L 强一点，起步动力较差，低档位动力有点延迟，涡轮介入比较慢，中断表现开始就比 1.5L 强，速度起来以后，超车爬坡，我觉得问题不大，推背感很强，30 码开始，你会明显感觉动力充足，油门不敢踩到底，跑高速稳得一匹，感觉比我上一辆车强多了，中断提速很满意，高速超车关空调不晓得哪个说的，肯定不是大众车😁拉上 3 个人，加我 4 个，高速上动力我觉得不输 2.0L，而且特别稳不会感觉飘，跑到 130 动力还很充足，限速 100 不敢踩到底了，0 百加速就不说了，30 到 100 我觉得很线性，没得迟滞感，动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了，1.2T 小排量，油耗真的比 1.5L 低太多，我第一箱油加满跑了 980 公里，油还剩下百分 20 多，从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95，预计能跑 1100 公里，别给我说舍不得踩油门，国道 七八十码，高速 120 左右，城市里 二三十都有，这箱油高速跑了 300 公里左右，剩下的国道和城市道路，强力推荐加 95 的，油贵但省钱，那些加 92 的，一箱油跑 八九百公里，一箱油 95 能贵多少，主要是动力更强，92 能和 95 比吗？ 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着，我觉得隔音效果也差不多，要说多好，比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了，普通老百姓，不能黑曾经的选择，60 码后噪音有，能接受的范围，音乐搞起也听不到，至于后排空间中间有个凸起，好像大众都有，听说是为了稳定性搞的，具体我也不知道，虽然座位是 5 个人，我觉得坐 4 个就行了，平时多数时间我都一个人开， 【最满意】我觉得目前就油耗，和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好，

#提车日记【购车背景】第一次有购车的想法是22年底，在老家骑摩托车载着媳妇去逛街时经常日晒雨淋且路上灰尘又大，媳妇就说我们来年一定要买辆车，再考虑到在广州工作去高铁站实在太远，农村过年过节走亲戚，有辆车还是方便，遂下定决心来年买车。 【购车历程】 从1月份开始在懂车帝上了解车型，感兴趣的就去4S店看实车试驾（那时候还是小白阶段，很多都不懂），首先看的是14代轩逸，不愧是沙发大厂，坐上去确实很舒服，对于这个车子也很满意，家人也支持日产，原因很简单-“省油耐用”，但是价格12W多超了预算，后面换成了经典轩逸舒适版，想着自己加大屏导航那些花不了多少钱，主要是后面才发现自己预算买不了12w级别的车子，不过那是后话。后面又去看1.5L朗逸500万纪念款，花1个小时坐地铁公交到附近店里看，也很满意，座椅没有轩逸舒服，后排底部隆起较高，销售报价13.7w，而且看车全程爱理不理态度不好，估计是1月没有销售压力吧，反正那次销售给我体验很差。还有一个小插曲就是我在懂车帝上询价思域，随后有思域销售打电话给我问想了解思域哪款配置？我当时还记不住那些车的配置，就说1.6L？1.4T？然后那个男销售就用很不屑的语气回我说“我们思域从来没有1.4T”，随后他随便说了几句就把电话挂了……6月份的时候开始多次去不同的店里谈轩逸舒适的价格，我的底线是8.7落地带5年10次保养（5月8日后就不直接送10次保养了，得花钱买），一直谈不下来，心灰意冷想换车型了，恰好不知道什么时候加的一个长安的电话销售发微信邀请我们去店里看车，上门接送，周六店里确实很多人，大厅我们都没地方坐，第一次看了逸动实车，也试驾了（当时没啥开车经验，试不出个啥来，就是去开开），对车对服务对价格满意，下了定金约定下周末提车。 【价格明细】 广东，23年6月，23款逸动尊贵，裸车73900，全款落地8.3w，赠品：2次全合成保养，500油卡，6天5晚云南游，底盘装甲，贴膜，脚垫，灭火器碳包头枕香水。 【外观评价】 不得不说安第斯灰是逸动最好看的，选的白色是因为实用（安全性，不吸热，耐脏），整车颜值是在线的，长安的外观设计是有水平的，包括75P，油腻V。 【空间感受】 车子高1505，看着就比很多紧凑型轿车要高，头部空间没问题，2米7标准轴距后排空间也够，就是座椅有点短，舒适性比不上轩逸，尾箱空间也足够，座椅支持46打倒放长的东西很方便，就是尾箱开口算不上大。 【整车配置】 逸动主打就是家用，颜值，配置，动力都是它的卖点①360全景，新手神器！窄路，高速，倒车侧方，非常有用，至今还没摆脱360依赖症哈哈哈；②主驾无钥匙进入一键启动很方便；③有360全景就意味着有行车记录仪，不需要额外加，我500块钱买了流媒体后视镜，用了觉得没有必要，浪费钱；④配置细节，自动启停可以在车机设置永久关闭，不需要每次上车关，自动驻车auto hold我不喜欢用，关了一次会默认一直关闭状态，挺好的。⑤天窗，天窗后期有密封条老化，排水堵塞的风险，用处也就是需要透气时相对于开窗噪音小点，希望能做成选配吧。⑥定速巡航，跑高速神器，能让脚得到休息，要是有全速自适应巡航就更好了。 【动力感受】 提车第二天直接上高速开200公里回家，1.4T动力确实可以，这也是8万价位最好的动力，动力好超车干净利落，油门踏板也不用踩那么深。基本只用标准模式，eco太肉了，踩下去反应太慢用着让人着急，运动模式就不说了，没啥适用场景，油耗高声音大，标准模式走天下即可。4000公里后我换了95#油，动力响应明显提升，油耗下降了一丢丢（说明95比92耐烧），用6毛5的差价获得更好的动力响应和驾驶体验，按1年1万公里也就差3百块钱，我觉得值得。 【油耗表现】 关于逸动plus油耗，实测很多次过高速油耗，基本都在5.5-5.8个油之间。对于跑不起来的县城道路（均速30-50）油耗比较高，实测过一次是11个油（只跑了60公里，平均速度也比较低），高速油耗比较肯定，低速油耗我认为会在8-11 【聊聊小毛病】 23款之前出现失速，变速箱渗油等问题，现在估计都有改进了，哪怕我的车子后面出现渗油，只要不影响驾驶我都不会特意管它，目前用车半年5000公里方向盘不正是我遇到最介意的一个问题，硬着头皮开了400多公里才去的4S店调好了，8万的价格我能接受它出现一些不太严重的问题。 【个人想法】 我本来一直看的是轩逸经典舒适版，最后提了逸动，后悔吗？不后悔，它不是最好的车，却是最适合我的车，性价比高，比轩逸更符合我的用车需求，如果6月份咬牙妥协买了轩逸，现在估计要亏6K左右，对于23款逸动plus，我是满意的，希望这个车能省心耐用，不出大问题。对逸动有兴趣的可以在评论区交流。