MG5动力响应迟滞值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

提车两周第二箱油，前两天刚上完户，目前600多公里，缺点感受1.油耗有点高，第一箱油加了49L跑了不到500公里。2.低速、降速时间长了会有顿挫，尤其是慢速10以下时，好像在断断续续踩刹车，比较难受。3.车机遇到一次360打不开，打客服电话教了重启车机的方法就恢复了，服务体验还行，能解决问题就行，雅马哈及后排的音响要自己调出来，偶尔会卡和进度不一致。4.副驾不给配电动…其实有点感觉这车副驾体验可能还不如后排。5.空调风速高声音有点吵。其他…车容易脏。6.刹车前段比较软，注意提前踩！油门d档动力有迟滞，d和s就差在转速上s保持的转速会高些。 优点：配置不错，自动灯，主动刹车，车道保持，车钥匙提醒，360影像，网络热点都非常好用，自适应巡航还没用过。噪音表现中规中矩吧，雅马哈体验还行，听起来挺高级的。总的来说还是比较满意，同价格比它好的可能不好找了，你要么就加一点来个b级。帅的话我选的黄色，明显是肯定特明显，做最靓的仔，别人看了也都说车好看，自己看多了感觉就还行。其他内饰车机感受就还行，不是特别亮眼，自带的行车记录仪还没遇到问题，插的64g卡。车机带的投屏我上次用b站投lpl比赛没投成功。今天遇到一次车机语速突然变很快，听起来很怪，不过不影响导航和放音乐，后来重启也恢复了。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

人生第一台车，当然是入手名爵！ 名爵5的外观真的很吸引年轻人的眼球，运动的外观，适中的价格，都还是蛮ok的。个人不太喜欢名爵6激进的外观，如果选6的话还是要低调外观那款（配置、空间都不错），就是钱包不够厚啊。 【购车经历】 第一次去四儿子店，确实不会讲价格，也做了蛮多攻略的，看了一下车友的落地价格，包括赠送的东西，大体心里有个数，就去谈了两三次，这个价格确实比较难压，应该还是新手的问题吧，列表单要11个，确实小贵，心里价位还是10个左右，家里不推荐名爵，更推荐8个的英朗，性价比摆在那里，奈何三缸没选，个人选择了名爵5，总之不后悔 【驾驶感受】 毕竟是新手，拿驾照以来没摸过车，都是副驾呆着。油门迟滞确实有点恶心，不过时间一长也就没太在意，超车加速还是蛮给力的，一脚2000转速开外，轻松超车，要选还是1.5T，动力总体来讲还是蛮ok的。刚开始去试乘和试驾，这个不平路面带来的颠簸感几次要打破我买车的决心，感觉整个人在车上都是晃的，一直摇晃。过坑的时候在副驾感觉还可以，第一感觉是这个车的减震还行，比英朗强啊，然后自己驾驶过那种坑洼路面，差点没把自己摇出车去，感觉像坐上了跷跷板，这还跟人英朗比啥呀。平缓路面还是很不错的，当时特地去了平路试了一下，是四儿子店来接送的，开名爵5来接的，送回去是名爵6pro，就我个人而言，名爵6的独立悬挂也还是能感觉到颠簸，还蛮厉害的，这个应该就跟底盘有关系了，确实硬啊，想想价格，想想其他的也就一样了。名爵5除了底盘硬、油门迟滞，其他也还可以，就这样。 【油耗】 以为一箱油能跑个六七百，实际应该也就五百多吧，平时跑不平缓路面，也是新手开得慢，市区8-15个油不等，堵车跑到十五六感觉还是蛮正常的，跑长途100公里5个油左右（仪表盘上的）没跑过高速，以上都是仪表盘显示的，个人也懒得算，反正加油蛮心疼的！ 【提车价格】 价格落地说好的10.5结果却到了快11，不提也罢，各地优惠不一样，大山东有10个提次顶配的，我这个次顶配无限接近11，难受😣 以上纯属个人观点，喜欢名爵，但是被国产以后感觉失去了他原有的英伦血统，很是惋惜，陨落的神车，大毛病没有，小毛病不断，英伦血统的名爵，想再封神有难度，也有希望，只希望上汽别把名爵最后的倔强也抹杀了吧，小五，安好！ 上几张小五图片，剐蹭一次，🤫该哭该笑已不知道了

点评车型: 2023款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.5分“良好”

手动手感换挡仅次于大众，但是电子味道太重，不纯粹。油门迟滞，转速回落慢且迟钝，电子介入感明显，可玩性低。外观设计出色，保留了机械手刹，但说实话中控内饰有设计缺陷，钢琴漆容易刮花不实用。还有别的疑问可以留言问我，本人知无不言，言无不尽

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

00后 刚毕业一年时间，存了几万拿下小五旗舰款，一开始确定也没有想到会买小五，之前心里的选择是马自达的昂克赛拉和长安的uni-t这两款的但是奈何预算不太够不想压力太大预算就定在了10w左右，我又是个颜狗，就喜欢好看的，就选择了小五。 现在用车大概就就上下班，偶尔回老家一趟来回100公里左右，这个车说实话我觉得性价比真的超级高，1.5t的动力很有感觉，网上说的那些低速顿挫的话确定也是有的，但在接受的范围之内，起步很快，但是急加速的话确实会有1～2秒的延迟，不过无伤大雅。内饰方面的话确实硬塑料比较多，但是和同级别的合资车比那要高级很多了，一点不老气，内饰还是很好看的，空间方面我172的个子做后排的话腿部空间还是很充足的，要是那种180又壮的壮汉就会有点拥挤了，然后就是360全景影像虽然模糊但是对新手真的太友好了～还是非常好用的，这个车对我来说比较吐槽的点就是悬挂真的好硬，走一些比较差的路真的要癫死?。 价格方面的话我是11月6号订车11月26号提车白色旗舰款，首付60%分期两年免息，落地11w不到，这个价格我也明白是贵了大概一到两千的价格，车是11月份的新车，新车味道也不难闻，我还挺喜欢的，买了红石榴肥皂放车里，贴膜的时候贴膜店弄了除味增香还不错。总体来说这个车我还是非常喜欢的，后面如果有出现问题也会及时在车友圈反馈。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.57分“良好”

10月份定的，等了快两个月，然后拿到改款，首先是减配，前排只给一个usb，恶心人了属于是。另外就是内饰颜色，想要骑士黑只有红黑的，不满意。 提车10天开了1k公里，高速/高架60% 综合油耗7.0，实际油耗7.7，希望首保后还能低一点。 操控的话，底盘有点跳，也可能是胎压比较高，但是高速过起伏路面时，车子的悬挂表现还是挺舒服的。s挡没啥用，踩油门拉高转车加速也不是很快，反倒d挡会好很多，换挡拨片没用过不予评价。低速顿挫感觉其实还好，之前开过一段时间e300l，2/3档也挺顿挫的。低俗的时候动力延迟有1.5-2秒，高速就好很多1秒左右。 关于内饰和车机目前为止没出过啥问题，考虑到行车记录仪和360的垃圾画质，另外只有后雷达比较遗憾，也算无功无过吧。以后出了啥问题再记录。 写在最后，反正买这车就是为了这个外观，帅就完事儿了。目前啥都不改也不贴，就挺好，新鲜感过了再好好装饰下?

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.9分“良好”

高速还没试过，目前市区油耗还不过7这点是比较满意！目前也没有什么小问题，唯一不满意的是车机系统不能下软件还有就是名爵生活app里 就一辆车，没有其他多的功能 这是新款减配的一点，上一款还能够看到有不少功能可以使用！哎 后边自己加吧 然后说下提速问题，一脚油门下去大概有个1秒左右延迟！ 自测零百8.6 可能是自己环境因素影响没达到官方标的！隔音的话感觉还能接受 市区影响不大 高速目前没试过！空间一般 家用足够 ，外观没得说，当初就是看中外观去提的！目前没有什么小毛病 ！总体来说自己还能够接受，用车还是🉐根据个人喜好来吧！名爵五给我的感觉就是省油，动力表现家用肯定足够，空间也还行，如果后备箱是掀背的就更方便了！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.29分“良好”

有天窗，这是选自吸顶配的原因之一。然后有360影像，虽然很模糊，感觉只有360P，毕竟芯片贵，给降了最后的成像像素。 内饰很简单，甚至没有旋钮，但我比较喜欢这种简约风格。中控略偏向驾驶位还行。座椅手动调节。 动力迟滞还是比较大的，而且比较绵，动力要在后面才能有点上来，调校做的蛮差的。挂S挡的提升倒是蛮大的，问题谁没事挂S挡啊。。。 油耗感觉有点小高，不知道他们6.x是怎么跑出来的，他们也是城区啊🤣 空间不算大，后排做3个瘦子还行，但是满载后动力就有点力不从心了，毕竟1.5L自吸，还是差那么点感觉。 没测过极速，但肯定是到不了官方的180啦，感觉160顶天了。 车身有点高，一高毁所有，这车外观差就差在车身太高了。低点会非常好看。 不过嘛，我买这车就是冲外观买的，我现在也没减车身高度，但已经是一个侧颜杀手了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

提车三个月开了3000公里，优惠三千送三次保养，等车一个月，有空总结一下用车的综合感受，希望对各位有所帮助，一时冲动吧就把家里开了一年的H6卖了，急需个代步车所以买了这个，这车个人感觉有点偏小，内饰简单，我选的灰色但不介意大家买，这个变色让人尴尬。动力虽然有延时，但只要多给油推背感还是有，超车什么的没问题，特不满意的是三十码以下有很强顿挫感，就是不给油马上速度下来，给点油冲一下。当时试驾1.5自吸没这个感觉。即然代步车也没太多要求，像车门异响，雨刮响，音响差，隔音差，减振差，车机问题就不说了，这级别的车都差不多，优点外观好看，运动，灵活，动力三十码以上随叫随到，对比之前H6外壳的用料也比较厚实，内部空间也够用。这里特别说下名爵的售后是真的差，首先提车说好上午可以提的结果在店里干等直到晚上8点，期间不闻不问，一肚子火。首保开进去没人接待自己找接侍，多问下还闲你烦，保养也不给车子坐椅套个套保养工直接坐里面，也不问用车感受有啥问题，换个机油就说好了开走吧，本来想好的问题自己笑笑就算了不问总行吧，就凭这服务下次绝不选名爵，总部也是售前售后没一电话询问的，这跟哈弗售后真不能比。 对这辆车总体表现还是满意的，毕竟停车时时我会多看几眼。 说下感受吧不管是卖车还是买车都要深思熟虑，别像我一时来朝就把老车卖了，大冬天的没车不方便，又急匆匆的买车，选车耐心点，多去试驾，多看看懂车帝还是很有帮助的。选自己喜欢的才最重要！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

首先聊聊自己为何选择了这款车，第一眼是因为它犀利的外观，有朋友说车尾好看，但我觉得还是车头更富有年轻人喜欢的凶狠劲，毕竟这款车是我人生22岁的第一辆车，MG5这辆车虽说是主打运动，但实际上的确不怎么运动，名副其实的买菜车，我提的9.69裸车价旗舰款，首付4.6万，分期三年，每期两千月供，压力不大。因为预算不够没能上6挺让我可惜的。小5也有它的优点，内饰虽然明眼可见都是塑料但至少还带点纹饰装饰板，特别是副驾位置的菱形装饰板挺耐看，后排空间也还行，家人坐久了也没说哪儿不舒服，中控大屏倾向驾驶位就很人性化。 然后说一些它的缺点，方向盘只能上下调节是个软肋，因为座椅调节的再好，总感觉方向盘离得太远，没法往自己身边拉，长时间摸着手酸的很。其次，目前提车行驶了3600公里，综合油耗七个多，没能达到心理预期，不过做了首保后，感觉油耗是降下来了些。然后就是异响问题，后排右边会有敲门声，很清晰，车友说是碳罐自检啥的，这个问题也不大，因为也就偶尔出现，但是中控里面的塑料件叽叽嘎嘎的是真的听的心烦，路况好一点还好，路况不好一直响，这是最严重的异响了，不知道有没有车友是一样的情况。动力迟滞的确是真的，D档模式迟滞挺严重，如果要超车，得提前踩油门再变道，我已经习惯了这个操作，S档下会积极一点，不过作用也没有特别明显，该迟滞的它还是迟滞。再就是雅马哈音响的问题，经常断连一两秒，然后又恢复了，出现过莫明奇妙的不响一次，关闭车机再打开又好了。别的啥也就不吐槽了，总的来说小5能给到你的一点也不会少，但是你也别想有惊喜，毕竟价位放在这，你要问我香不香，香。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

提车价格：重庆提的豪享版，谈价搞了半个月，看了几家店，最后定于9.8落地，送终身免费保养。 这边现车很多啊，销售跟我说随便什么颜色配置，你随时可以提车😂 大体方面：外观犀利，内饰虽然塑料多但是设计也不错，很好看同价位应该是比较不错的了。 动力不弱够用，前段加速很猛。低速有轻微顿挫。 油门有一点延迟，不过这个价位的车应该都有😂所以也不用太在意。 个人观点方面：作为年轻人第一台车是很不错的，但是如果主要用作家用的话就不是太好了。 之所以这么说首先悬挂比较的硬，说好就是操控好，过弯稳，说不好就是舒适性比较差，很小的坑洼都会传递到车里。其次这车的后排空间是比较的小，对比逸动PLUS以及奕炫MAX空间都会小一些，所以如果主要偏向于家用的话我个人来说不会推荐。 油耗配置方面：油耗不算高，长期市区跑综合7.2，年轻人的话相信只要不是超乎常理的高，也不会特别在意油耗这方面的吧😂反正我个人是这样的。 内饰方面：设计不错，比较戳中我，在门把手以及扶手等经常碰到的地方都有软质包裹，算是其他地方硬塑料的补偿吧，比同价位的逸动PLUS从舒适性来说差远了，但是设计的运动感会好很多。斑马车机的灵敏度很高啊，这导致它误识别率也会大很多，有时候和朋友说话说着说着突然就给你来一句。至于很多人说的内饰异响方面目前开了两千公里暂时没遇到过，就是等红绿灯时后备箱方向会有敲击的声音，声音很小。 总结就是如果你喜欢就要能够接受它所有的缺点，对于男生来说，车就和自己女朋友一样。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3分“良好”

【油耗】 不堵车情况下平均油耗7个左右 【最满意】 外观：前脸大灯个人感觉非常好看，在同等级来说是我见过最好看的，前脸特别像奔驰的AMG非常的霸气 【驾驶感受】 S挡推背感体现明显，D档位动力对我个人来说是够用，唯独堵车的时候会有点顿挫感，本人喜欢听80年代歌曲音响还挺舒服，转向矫正稍微有点偏，避震器软硬同等级算高了车#体验感受还不错，过减速带跳动幅度不会太大，斑马系统很灵活，车机使用很方便，空调没有温度显示，制冷效果不是很好，整车空间没有想象的小，后排一米七坐下去头顶上有五指距离，底盘离地距离比大部分轿车要高一点。 【最不满意】 隔音稍微差一点，倒车影像模糊 【维修成本】 目前两千公里还没遇到如何问题

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.57分“优秀”

冲着颜值去的，相信大多数车主都是一样的吧~ 26号提的车，现在车牌还没下来，只跑了200多公里。 油耗的话，因为是新车，可能需要磨合吧，现在平均是9个油。高速上4.6个，堵车就不好说了。坐标郑州，堵的一批。都是泪。 内饰我给了4.5分…嗯，基本是同价位最好看的了，当然，这个跟个人眼光有关系。有车主反映塑料感严重，但9w多的车，还要啥自行车。想高端，加钱啊。给了4.5的评分，扣0.5是因为不知道手机支架放哪比较好，现在比较纠结…求推荐。 配置方面，主要说一下360吧，白天将就能用，晚上基本全瞎。还有车友反映车机卡死的问题，目前我的车机还没有卡过，不太清楚，现在感觉挺流畅的，没啥毛病。语音识别也挺好用。不过车机对副驾不太友好，需要歪点头看，不过有语音识别影响不大。 空间挺大的，似乎名爵6更大，但是个人觉得MG6没有MG5好看…当然6也更贵，我175头部有两拳，后排空间也挺大的，不局促。后备箱空间很大，到因为不是掀背车，有些大件不好进去，就是空间不小但开口有些限制。 操控也没啥，我个人感觉正常水平吧，跟我对象的小飞度差不多，就没啥说的，可能我车技一般，感觉不出来，反正就正常水平。不过比飞度多了车道偏离啥的，还是挺实用的。平时开飞度，正常60，MG5正常80。不知道怎么描述，就…emmm，比飞度强，MG5最高开了162，飞度最高120… 动力的话，没的说，4.5分，扣0.5是因为油门深踩之后，动力输出有一些迟滞，大约0.75s左右会有推背感，涡轮介入后，二次推背。当初试驾就是喜欢这个二次推背，太棒了！ 似乎手机无线充电跟远程启动被阉割了？远程控制挺实用的。手机提前开个空调啥的，唉，刚买回来没贴膜，又碰上郑州大太阳，晒死了，热的一批跟进烤箱似的。无线充电的话，有了更好，没有影响也不大。 总而言之，这个车我是非常满意的。买的是赛博灰，因为啥变色车漆，白天阳光好的时候，这个车范点紫红色，挺特别的。暗下来就是灰色，很高级的灰色，不过车友说车漆很薄，目前还没剐蹭，不知道具体，估计不厚。 最后，有没有车友群啊…mg真的小众😑

点评车型: 2014款MG5 1.5T 自动豪华型

3分“良好”

2015年租用过一段时间，高速，烂路（极烂的那种），市区，乡下，山区，都跑过。 动力操控： 之前经常开的是天籁和马6，拿到这车时，也是第一次开涡轮增压的车，都说带T的排量乘以1.4就是带L排量的马力，1.5T就相当于2.25L，这个算法的确很靠谱的。 由于是mg5是紧凑型车，自重少，加速感觉和2.5L的天籁才不多，超过我的预期了。跑高速也比较稳。猛给油时，推背感会有短时间的延迟，需要等涡轮增压的接入。 6年前还是直喷发动机的天下，涡轮增压的车都说故障高，烧机油，维修保养成本高等主流的看法。 而看现在大部分的车，都是涡轮增压，包括前几年从来不做涡轮增压的日系车。 人们对待新技术和不熟悉的事物往往是持怀疑的态度。 内饰： 因为租的是丐版自动挡，也算对得起他的售价了，不抱过多期待。 。当时本地收音机广告铺天盖地的MG的广告，现在看，才知道这车真需要猛打广告才能卖的动。 细节： 车的轮胎很垃圾，我在走烂路的时候，车子轮胎掉了一点皮，还车的时候，租车公司说换胎600，因为磨损的原因必须要两条一起换。 当时太年轻没去扯，现在感觉被坑大了。 租车的朋友们一定要小心这种坑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.64分“良好”

MG5号称10万级加速最快的轿车，事实是否如此我们且不去说真假。其实买这台车的最大理由不在它的性能，而在于它的设计。设计上我认为是它最大的亮点。：它的鲨鱼头大嘴前脸，看起来非常唬人，乍一看颇有些超跑的气势。它的侧面线条也被设计成大掀背，虽然它并非真正的掀背式后备厢。而尾部则设计的短促有力，看起来肌肉感很足。可以说在10以内的价位区间，MG5绝对是设计的最优特点、辨识度最高的一款车。 让人印象深刻的还有它的座舱体验，MG5的内饰采用了立体式的曲面设计，驾驶舱向驾驶员一侧偏移，细节的做工都很扎实。此外，它的这套斑马智行系统，也是国内最好用的车机系统之一。 当然，这款车的动力也是亮点，它采用了上汽的1.5T+7速湿式双离合，没什么槽点，数据不错，实际输出也很强。嗯，仅看这些账面数据，你会认为这台车还不错是吧？ 但在实际驾驶中，你会发现它的动力风格，并不像它的外观那么激进。这套1.5T+7速双离合，加速中会有明显的动力迟滞，虽然它也有足足173匹（只比宝马325小了10匹），但你会感觉这台车在初段有很明显的有劲使不出的感觉。大众的1.4T即便只有150匹，但只要你深踩油门，会给你很明显的推背感。而这套动力它会迟滞个大概一秒钟，挡位才能切换到位，动力才会随之爆发。其实这种数据很高，但实际驾驶中表现一般的情况，在很多自主品牌车型上都出现过。这实际体现了一些国产品牌在造车技术、特别是发动机和变速箱调校匹配上，经验的欠缺。 此外，MG5的底盘也采用了扭力梁的后悬挂，底盘舒适度和转向精准，都是同级别中档的水准，整体偏向居家风格，也并不像它的外观那么有运动感。 简单来说，MG5其实是一台披着运动外衣的家用车，这样的产品设定也许能满足大部分人的口味，厂家做设计肯定会以此为最主要的开发方向。但在我看来，这未免还是有点遗憾。因为对年轻人来说，更重要的是在有趣的躯壳下，有一颗有趣的灵魂。名爵这次显然还是略显保守了。 如果你只是想买一台外观拉风、配置丰富的家用车，MG5值得推荐。如果你想再来点运动快感和刺激，那这台MG5可能并不如你想象的那么给力。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

1.大概情况： 名爵5这款车呢最大的亮点我们肉眼就能够看到了，就是外观、内饰。不过我们也不能觉得这款车就是肤浅，毕竟能有这样出挑的设计已经很不容易了。 2.动力表现： 这台车缺点也很明显，主要集中在1.5T车型上。1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套组合的最大马力是173匹，峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对？但其实整台车开起来完全不是那回事，这套7速双离合的表现到还不错，没有比较明显的顿挫，但匹配到这台发动机来讲就差点意思，整车的涡轮迟滞比较严重，动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限，总体开起来就像是一台2.0L自然吸气的机器。另外还有一个槽点是1.5T车型的刹车行程很短，但虚位很多，所以制动力来的并不线性，这点需要时间去习惯。 3.动态质感： 底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后变截面扭力梁式非独立悬架。至于调校方面比较一般，能感觉到舒适性和运动性它都想要，但都没做好。过滤连续颠簸的时候还是会有较为明显的余震传递到车内。而过弯时车身侧倾控制的也比较一般。 4.乘坐表现： 空间方面，整车的轴距是2680mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错，但并没到宽裕的地步。腿部空间够用，而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性，名爵5在这个价位里还是不错的。 5.优点简析： 简单聊聊优点，这个级别中名爵5的内饰一定可以算得上最出彩的了，虽说也有一些硬塑料的部件，但总体的软性搪塑是到位的。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏，不论是功能还是显示效果方面都值得好评。 6.行情优惠： 名爵5目前终端的优惠力度一般，5000-6000元的样子，不过本身定价就相对合理。 7.推荐度： 总结下来就是，这台车的三大件并没有玩明白，但外观内饰很讨喜。另外算上终端优惠，入手价格还相对合适，就看你能不能接受它的缺点了。笔者会更加推荐1.5L自然吸气版本车型。