MG5操控出色值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

【购车经历】 之前女朋友一直说买辆车方便点，一直拖着想着攒点买辆好的，后来觉得多大能力穿多大裤衩儿吧，就看看性价比高的。刚开始看的是兄弟换壳车荣威i5，奈何女朋友不喜欢外表，就带着去看MG5了，女朋友一眼相中，然后中间又试驾又砍价的最后订车了，本来想要黑色的，说黑色要等黄色有现车，就直接提了黄色的。 【提车价格】 北京就两个四儿子，砍了半天也就砍了4000下去，送了三次保养车窗贴膜，脚垫玻璃水什么的，基本险3800左右，加上购置税10万多点吧。 【动力表现】 刚开始的时候觉得车子动力真的很不错，没事挂个S档听听高转速的声音，感受一下“速度与激情”。现在开了一万多公里，保养了两次，感觉油门不太跟脚，提速没有以前那么快了，急加速超车油门都快怼油箱里了还是匀速上去的，必须挂S档才好一些，感觉慢慢肉了起来。 【驾驶感受】 还可以，我喜欢方向盘调轻一点，操控起来比较自在，女朋友喜欢偏重的手感，觉得太轻了不受控制。别的也不好说，毕竟第一辆，好开的也没开过，没有发言权。 【油耗】 油耗不高，刚开始脚法不熟练，市区大概9个高速7个，现在练出来了点，市区6-7个高速4.8-5.5左右，蛮省的。 【销售态度】 销售大哥态度一直挺好的，售前售后也是有问必答，回答的很快，不会有那种买车前是爷，买车后是孙子的情况。 【最不满意】 黄色是真的招虫子，跟朋友去玩跑一趟高速下来，车上都是血和虫子尸体，因为价格摆在那所以内饰基本所见之处都是塑料，还有就是车机斑马系统，真的是鸡肋中的战斗机，瞎搭话给你改路线、切歌、换方言说半天我都没听懂在说啥，除了主驾其他位置都用不了。还有就是隔音不要太差，跑高速上到120之后跟女朋友通话基本靠吼，还有就是音响太辣鸡了，感觉那音质跟10块钱一对儿的电脑音响差不多。 【最满意】 外形可以、省油、配件便宜，有一次把坐后视镜刮烂了，网上花了100买了一套装上了。还有一次跟媳妇去做核酸，上车之前有两个小孩看到车，说“哇，这是什么车？是个跑车吧，真帅啊这颜色”，心里小窃喜了一下，以后努力争取换一辆真正的跑车。 ps:最后的表是过年回家，一个人开全程120（不是龟速别喷我）定速巡航，不知道表为啥显示90，可能是根据时间算的平均速度

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.71分“优秀”

“Gogogo！人生第一部chu（车）子，好得不得了叻呀！”山东人的上海话瘪瘪坑坑吧，那么下面让我这个高中学历但写出过满分作文的小白，来简单谈谈我的爱车——名爵5。 说起这台车子，我最满意的就是名爵5的颜值和动力。看到名爵5的第一眼就被这辆车子的外观所吸引了，霸气的车头，溜背式造型，看起来很舒服，很有战斗力！当然，我的小5动力再次给我一个惊喜，提速非常快，推背感十足，还带有浑厚的加速声浪，瞬间点燃我的激情。迄今1900多公里驾驶来说没有发现让我很不满意的地方，空间足足够用，我是一米八一的身高，无论前排还是后排我都感觉不到拥挤，后备箱的空间也够大，可以放很多东西，足够我自驾游使用，动力足足够用，舒适性也不错，跟路况有关吧，我没有走过比较难走的路况，都是平坦路途行驶，一点颠簸感都没有。 其实选择这款车并非一见钟情，而是蓄谋已久。我本人很喜欢运动感强的车，尤其是外观表现上一眼看上去很惊艳的，简直毫无抵抗力以致每每沦陷于此。于是开始了与名爵这个品牌的认识，然后再到了解它，再到拥有其品牌的车辆，可以说是三思之选。因为名爵5无论外观还是动力，都算是给我惊喜很多，我看过逸动，看过影豹，看过奕炫，各种车也作过简单的对比，可还是感觉名爵5在车身造型上给我的感觉来的更惊艳，更有冲击力！还有就是当我一个第一次驾驶它的时候，带给我的感觉是非常稳重，操控很好，带给我很大的安全感，这是我的第一感受。也因此更加坚定了要买我的小5的这种决心。空间是足够用的，我身高是181cm，无论前排还是后排，都没有拥挤的感觉，头顶和腿部空间我都很满意。重点来说说自驾旅游出行它够不够用，因为我平时开它最多的就是自驾游了，提车第二天就迫不及待得出发了。我虽然没有装太多东西，但它也空余了很多空间，衣服两大包，吃的东西喝的东西论起来也几大包了，还有我的车衣也是一大包的占位，怕下雪一直随车带着的，还有应急的小药箱什么的，这所有东西全放在后备箱都没有占满，也就是3/5的样子，再放个中等的行李箱看起来也不成问题，根本都不用放前面，后备箱就足够用了。所以空间来讲我很满意，满足了我的出游，棒棒的！动力方面可以说是非常强悍，不得不说涡轮增压带给我太多太多的惊喜和快乐，一百七十多匹的马力，加速的时候那种推背感，让我感觉很战斗，很激情！加速非常快的，起步也好超车也好，都有劲，很轻松。而且油门踩下去之后在加速的过程中还有雄浑的声浪，不难想象出，跟随着声浪一跃而起的升压感和刺激感，真是太棒了，体验超级好！操控又稳又准，一点问题都没有，换挡拨片也很方便，一开始还不知道怎么操作，后来才知道先挂上S档，再拨这个换挡拨片，换挡灵敏得很。方向盘也很完美，方向盘有三种模式，我选的是标准模式，驾驶过程中也尝试过轻盈和稳重，是真的对比很明显，轻盈非常轻，不用费力，稳重模式的话跑高速的时候我会调成稳重。还有车身的稳定性我感觉做的非常棒了，低速高速都很稳，转弯的时候稳定性也很强。油耗一直是7左右吧，我走的最多的就是市区，7个油左右比较满意了，红绿灯太多，不得不一直走走停停的，加上我也不会什么省油驾驶技巧，就全程D档位，这种情况下还能保持到7个油左右其实是我没有想到的，内饰来说总体算是满意，副驾钢琴黑的小格子轻奢味儿十足，下面的储物盒确实带给我惊喜了，轻轻拉开有很舒服的阻尼感，也能放不少东西。中控台及各功能键的布局我觉得也挺合理，看起来还不错，黑色屏幕灰色按键，很有质感。 总结如下：满意。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。 MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。 猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。 LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？ 车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。 车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。 在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。 悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，采用了IPS和低反光率技术，在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低，跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能，娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。 组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中间屏幕显示车辆行驶信息，两侧则是虚拟时速表和转速表，样式设计有着很强的战斗气息。 三辐式多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感，在其后方还配备了换挡拨片，提升了驾控乐趣。 车内的音响系统是由雅马哈提供，相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了，但见到它的车载音响系统却很新奇，这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后，它的低音和声场效果给我留下了很深的印象，确实要比没牌子的代工扬声器好很多。 座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软，但坐上去并不会塌陷，有着零重力般的舒适体验。 后排座椅也很注重细节，其座垫长度没有缩水，腿部支撑很到位。比较遗憾的是，后排座椅仅支持一体式放倒，想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。 全新MG5的动力系统有两种，一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机，另一种青奢版则是我们试驾的车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外，还使用了ePower Control电控涡轮技术，缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。 因为变速箱有保护，所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后，车辆将动力直接释放，加速初期有着不错的推背感。 这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰，在连续的加速减速中，它能够很好的领会驾驶者的意图，升降档的时机把握较为合理，在低速换挡时也没有明显顿挫感。 在切换到S挡位后，变速箱和油门的响应更加灵敏，急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作，转速可以攀升至更高。在日常驾驶中，个人觉得D挡足矣，整体加速过程会相对线性，动力表现较2.0自吸有过之而无不及。 车辆指向性较为精准，方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度，根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校。 点评： 很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性，比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团，但从设计可以明显看出两者区别，前者设计更前卫大胆，后者设计则宜商宜家。就如同之前所说，MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性，主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，MG5正是在这些方面下了不少功夫，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步，最关键的因素自然还是价格。据悉，MG5将于11月8日正式上市，届时公布的售价是否会有惊喜，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

4分“优秀”

【最不满意】 后排空间比较小，个子高容易顶脚，头部空间也比较小一点，主要就是我爸坐后面不是特别舒服！后备箱也不是很大，两个行李箱最多了，只是平常用的话还行，要是东西特别的女孩子之类的就基本不够用了 【购车经历】 主要还是喜欢这个车的外观，加上试驾感觉还不错，配置性价比还可以才买的，一开始还是看的Suv，毕竟空间大一些，虽然说开不是很好，但是好看，最后发现好看的都买不起，买得起的看不上了，还是老老实实的看轿车，mg5在我们这边还挺多人买的，路上见到不少次，好多都整了个皮卡丘上去，看起来特别可爱，就有点小心动，买车的时候了解了一下配置价格感觉还不错，就买了 【提车价格】 裸车七万二，办下来八万多，感觉还行优惠力度还可以，开始的时候还说车好卖给不了啥优惠来着，聊着聊着估摸着是看我不着急，价钱就慢慢的聊下来了，跑了几天在网上也参考了一下其他车友的价钱，感觉差不多是低价了就拿车了 【驾驶感受】 驾驶体验还不错，是我第一次台车，但是上手很简单，开起来挺顺的，转向精准，动力响应积极，变速箱没有顿挫感，不过高速的时候速度上了140还是会有点飘的，动力也开始感觉有点吃力了，应该极限差不多也就是140左右，但是跑高速也开不了这么快，动力还是够用的 【油耗】 刚开五百多公里，主要是在市区跑，现在的油耗是六个多一点，没什么概念，感觉还行 【亮点配置】 最有亮点的车机系统了，比较好用，反应也快 【乘坐体验】 前排还是比较 宽敞的，后排空间就略微差点了，腿部空间一般般，我自己在后面坐过差不多有一拳的腿部空间 外观和内饰方面我觉得还弄得挺不错的，尤其是外观比较小清新一点，前脸设计比较洋气，大灯挺好看的要是能弄个矩阵大灯就更好了，不然这个大灯好看是好看但是雾天穿透力真不行，前两天我跑个山路就是遇到大雾，灯一开能见度才几米，好像开了假大灯，只敢慢慢的开，也是刚好开的慢比较安全整条路都是大车还挺吓人的，内饰整体我是比较满意的就是配色普通了一点没有外观洋气！！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.79分“良好”

当时选车的时候一眼就看中了这台名爵5，再看别的车也入不了眼。而且它的价格也特别让我惊喜，我以为这台车的外观那么好看，价格肯定很贵，没想到进店问完价格后觉得还挺便宜的，在自己的预算范围内，试驾了一下操控手感和动力都好不错，所以就绝顶选择它了。 【外观】 非常符合年轻人的审美，这也是我选择它的重要原因。前脸冲击感十足，车身溜背式的设计线条特别流畅，尾部设计也是很优秀，有跑车的感觉。开在路上回头率很高，非常拉风，对这点我觉得很自豪。车身颜色选了黄色，因为觉得这个颜色很醒目，有种兰博基尼的错觉，真的是太帅了，哈哈哈哈。 【内饰】 风格比较偏运动，属于中性设计吧，颜色搭配也觉得很大气。多功能方向盘开车的时候也方便操作，12.3英寸组合式虚拟仪表盘、高清中控屏，这些都是主流设计了。语音识别功能还是比较准确的，基本都能理解我在说什么。还有一个小细节，就是名爵5中控屏搭载的斑马智能系统非常好用，在周末自驾游的时候，我都是用它来搜索当地的美食，而且推荐的店都还挺好吃的，这点算是一点小乐趣吧。 【动力】 1.5T涡轮增压发动机还是比较有力的，而且我这台是青奢风潮版，和青春版的1.5L自吸发动机相比，参数上要好很多。最大马力173匹，最大扭矩275N·m，搭载的是7挡湿式双离合变速箱，起步很快很平稳，加速也特别有劲，轻轻一踩油门就会做出很大的反应，爆发力很强。反正我觉得一辆车其他配置可以省，但动力方面不能将就。 【操控】 平时车子是我和老婆两个人轮流开，老婆觉得开起来很顺手，很好开，对于我这个老司机来说那就是更没有什么困难了。方向盘指向很精准，没感觉到有虚位，几乎是指哪打哪，很线性。底盘调教偏运动化，在高速行驶的时候觉得车身很稳定，而且每次过弯的时候车尾配合都很积极，没有丝毫的拖沓感，变速箱很平顺，换挡逻辑很强，我很喜欢这样的驾驶体验。油门刹车也很灵敏，开起来很有安全感。 【舒适性】 座椅比较宽大，填充物很足，包裹性也很强，整体乘坐比较符合人体工学，尤其是腰部的支撑非常到位，坐久了不会感觉很累。车子的减震能力也比较优秀，过减速带之类的，不会觉得有很强的颠簸感。不过后排的座椅没有前排舒服，比较直，要是角度可以调整就好了。 【空间】 空间这块就不是很满意的，个人也觉得是这辆车的短板。看车身尺寸的时候觉得不是很小，但实际上的空间表现还是比较让我失望的。我1米8的身高，坐在前排只能说刚好，头部空间并不是特别富余，总有种快碰到车顶的感觉。后排就更不用说了，有次和几个朋友一起自驾游，后排坐满了3个人，他们觉得后排是比较拥挤的，不是很舒服，可能也是受到这款车外观设计的影响吧，总之鱼和熊掌不可兼得。 【油耗】 目前开了2700多公里，百公里油耗是6.7L，这个表现算不错了。 【价格】 裸车价8.59万，购置税、牌照等9500元，商业保险4500元，落地价99800元。这个价格很满意，因为刚好符合预算。4S店就是在指导价的基础上优惠了3000元，不过销售小姐姐很漂亮，也很热情，送的555权益包，包含三年六次保养、流量包等，还额外送了脚垫、行车记录仪、贴膜、200元油卡，还算比较好的服务。 【保养】 到现在还没保养过，销售说三千公里再做首保，后续就是5000公里、10000公里、20000公里等等再做保养就行。问了一下六次保养过后的费用，大概是400-600元每次，不算贵，养车还是可以接受的。 【缺点】 最后说说提车到现在发现的一些问题吧：1、隔音不是太好，速度快了之后风噪、胎噪明显；2、车内有轻微异响，不知道哪里传来的，准备首保的时候再检测一下；3、中控屏出现过2次死机重启；4、新车异味大，放炭包效果不好，还是得太阳底下暴晒，然后开窗通风，到现在密闭关窗还是有异味。

点评车型: 2022款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 心慕已久 得偿所愿 “名”媒正娶 “爵”对幸福 从去年拿到驾照就想买车了，于是就下了懂车帝，根据自己想买的价位对比了很多车型，像长安逸动、吉利帝豪等等。最后选择了名爵五，我第一眼看到名爵五的时候就被他的外观所吸引了（我想大部分人买他都是冲着外观吧），而现实中更好看，实车比照片好看系列。本来想买灰色的，但看车友圈大家发的在太阳底下变猪肝红的图片立马劝退。最后也是选择了黑色，低调耐看非常喜欢。内饰的话选的红黑不单调，远动感十足。 【提车价格】 裸车  6.9w 落地  7.8w 买的是手动豪华版，全款价格中规中矩，没有很大的优惠。 【驾驶感受】 座椅包裹的不错，方向盘操纵感也不错。之前去跑过山路，40码过弯道也没什么问题，就是后轮摩擦有点甩尾漂移。 【动力表现】 动力的话1.5L摆在那里，不过手动挡的话可以低档位高转速，所以日常使用也没有觉得很肉。 【油耗】 油耗的话综合6.5的样子，市区7到8个，高速的话可以5个左右。目前才跑了1600km，磨合期都还没过，跑的不勤快。 【空间表现】 空间的话还可以，这个我倒是不怎么在意。 【乘坐体验】 减震很一般。 【最不满意】 和手机连接的车机导航软件是真不好用，然后自己去买了个支架手机导航， 车机电台不能关，每次开机都会发出杂音，只能放一首歌才能关闭电台。 【结尾】 买车之前想了很多改装的样子，买了之后发现好像也不需要改那么多都挺好看的，就是觉得后面很奇怪，或许装个尾翼效果更好。 可能是人生第一辆车的缘故，所以觉得都还不错，哈哈哈买自己喜欢的就好了。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

4分“优秀”

【购车经历】 喜欢很久了，后来快结婚了打算买个小车，就跟媳妇儿去四儿子店看了车，明确表示很喜欢它，后来也看了国产车其他品牌其他车，影豹逸动缤瑞赤兔欧尚X5等等，最终还是决定买这个小车车。请朋友帮忙一块去外地提车回来。 【驾驶感受】 都说双离合会有顿挫，坐过朋友CVT的XRV，说真的，比小日子的顿挫感好太多太多了。方向盘很轻，超车很简单， 【油耗】 朋友是从外地帮我提回来的，小三百公里跑高速五点几的油耗，我自己开乡道大概表显六升左右的油耗，在在抖音看到过有人测名爵五的表现油耗准不准，还是几乎一致的。市区几乎没跑，所以暂不提供数据 【最满意】 外观！绝对是外观，另外内饰也还是不错的，开到单位，同事也都对外观赞不绝口。油耗也很满意，动力1.5T也够我用的了。同时豪享的配置也满足我所有需求，一切都刚刚好 【最不满意】 这个必须也得有，奉劝各位，能不买灰色就不要买灰色，阳光一照会变成猪肝灰，愁死补漆师傅。另外车机的360有几率会出现一片绿和画面的开回切换，频率很快，我只能说不影响我倒车停车，有那么个画面对我来说足够了，出现这个情况的几率比较小，把360关了再打开可以解决这个问题。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

20年双十一选车的时候，正巧这车刚刚上市3天，之前在犹豫丰田致炫和威驰，还有本田飞度，可日本车都得等一个多月，而且功能配置太低，连倒车影像都没有，看到名爵5后果断不犹豫了。 有人说斑马语音系统不好用，可新款奔驰glb200车主坐了我的车以后，说比奔驰的好用多了。不过语音不能开后备箱和油箱盖，有点遗憾… 我选的1.5L顶配灰色，官方优惠3000后，没有其他额外优惠了。赠送了一套全包围脚垫。11月16日交订金，12月10日通知提车，时间还算理想吧。 身处北京郊区，平常用车就是上下班代步，周末带孩子出去玩玩。 目前开到了4000+公里，商家给的免费首保已经做过了。 车到现在刚好开了两个月，没什么问题，倒车影像黑屏过一次，等了一分钟左右自己好了。还有一次胎压监测报警，没当回事，以为是亏气了，继续开了两公里后发现不对，停车查看左后轮瘪了，问4S，人家没有原厂胎，找了个私人维修换了一条通用轮胎花了280。 平常走高速路比较多，油耗逐步在往下降，目前是7.9。最高开到过170+，没有飘的感觉。操作比较流畅，方向盘有三种手感力度可调。低速行车加油和松油时会有顿挫，不过可以接受。 手机打开热点，用车连接后可以投屏手机视频，试过百度云和爱奇艺，完全没问题。 后备箱开口小，但是里面空间很大，挤挤的话应该能装下两个成年人。 车内后视镜底座上有USB口，装行车记录仪不用走长线了。 准备贴膜后装行车记录仪和ETC，然后再做镀晶，就这样吧。 欢迎同款车主一起聊聊用车感受~

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.8分“良好”

外观没的说就是好看，不过除了顶配版前脸有一块灰色区域，其他的没有区别。 内饰好看是好看，第一硬塑料太多，整个中控都是各类硬质塑料。第二档杆区域黑亮色部分材质太软，容易被刮花。 配置粗看什么都有，用起来就发现不足了。顶配车居然没有自动空调，而且空调没有室外温度显示，也没有温度调节数字显示，空调全靠感觉调来调去很是麻烦。用过自动空调的应该都知道，根据室外温度和自己的习惯，基本上打开自动空调，调到自己喜欢的温度，就很合适。再则副驾没有电动座椅，手套箱没有灯。 空间不错，不过这是用尾箱空间换的。没啥好说的，这个都是看个人 操控还是不错的，车身弯道的稳定性和转向的准确度等等都是不错的。本人基本上都是中规中矩的开，所以具体的再说不出来什么了。 动力十足，0－100/8秒的实测。没啥好说的。 舒适性还不错。座椅前沿不会挤压脚弯处，对个子不高的人很是友好。因为提车时胎压接近2.8，所以胎噪和硬度让人感觉有点不舒服。现在又是冬天，我没去调，等老家前的时候调整一下。隔音效果需要加强。否则音响的品质都会被噪音拉低了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.57分“良好”

外观好看，但是后背没尾翼就减分很多，6就很酷。内饰方面塑料比较多，虽然中控台中间有做银拉丝处理但是面积太小，而且档把位置容易脏。配置方面旗舰版有360影像跟倒车影像倒车雷达，还有定速巡航车道偏移告警后视镜折叠，但是影像模糊，而且没有车道保持，高速上长时间开车还是会比较累。L1级别的辅助驾驶有跟没有没两样。内饰整体上没什么特别的地方。空间方面我175，前后排都够空间，座椅舒适度也不错，加个颈枕更舒服。但是我人比较胖，驾驶位不够宽，且偏右，长时间开车右脚不舒服。后备箱空间只能说够用。操控这点很稳，方向盘也不虚，刹车建议先点刹再缓慢刹车比较好，因为急刹比较冲，持续缓刹又刹不住。总体来说，喜欢配置高的建议买艾瑞泽5plus或者长安逸动，喜欢颜值就买名爵。但是如果买名爵就建议上名爵6，因为中控屏更大，更清晰，看着更舒服，我去4s店贴膜的时候顺便看了名爵6pro，单纯从空间跟视觉还有乘坐体验就比名爵5好太多，预算不紧张的建议真心买名爵6。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.71分“优秀”

【外观】 我相信百分之百的人买车第一眼都是相中它的外观，就跟相亲一样，只有相中了外貌才会接着往下了解，不然一切免谈！名爵5的外观我就很满意，给我一种娇小的，找到老婆的感觉，有想买它的冲动！ 【内饰】 当时买车时说是有两个内饰，一个是纯黑的，一个是红黑搭配的，稍微带点白的！自我感觉有点花，就选择了纯黑的，毕竟我是个纯爷们。里面的做工我也是很满意，没有什么毛病。 【配置】 其他配置我都无所谓，就有两个地方不满意！第一就是后视镜不能自动折叠，每次下车都得想着自己手动推一下那个后视镜，不推就很容易车别人蹭，算下来我的名爵5都被蹭了四五次啦，心疼的我呀！第二就是座椅的调节。居然是手动调节，非常麻烦。我和我爸的身高差的有点大，每次他开完车我都要花很长时间开调节，非常不方便！ 【空间】 本人身高一米八五左右，体重一百三左右，坐在主驾驶上，前后的空间很宽敞，能够放下两个我了吧，就是头部有点局促，不过幸好它的顶部有一个弧度的设计，不会让我的头受委屈。 【操控】 名爵5的操控非常棒。方向盘很轻，不用费力气，转弯和掉头都很轻松。车身的跟进也很及时，配合的很完美！ 【动力】 我买的是1.5L的最高配，高配呦！马力是120的，全是中规中矩！开车回过老家，路有点坡度，名爵5没有感觉到吃力！天冷的时候开空调，车的提速没有感觉什么变化！ 【舒适性】 座椅皮质的，摸着感觉不错，坐上去更是舒服，后排有出风口和充电接口，后排的充个电什么的很方便！就是有一个不太满意，车的隔音效果不好，声音有点大！听着心烦！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

预算10万以内落，想买台自己平时上下班开的车，而且有想要外观看上去大气一些的，本来去看了像很多合资品牌的车型，什么本田思域啊，现代菲斯塔，但是价格都超过了自己的预算，所以转过来看国产品牌，本来是奔着名爵6去看的，结果最后被这台名爵5给吸引住了，整个外观看上去让我想到了我的梦想之车奔驰的AMG GT，所以就定了这台车，其实作为个人真正意义上的第一台车还是希望选到个“颜值”高点的。 先说说我买这台车的花销：这台2021款的名爵5 300TGI DCT青春豪享版当时裸车是8.99万，购置税给了6700多，商业保险3500多，交强险给了950，上牌费300元，全部办完整套下来花了10.1万多也算是符合自己的预算。 车的优点： 毋庸置疑第一当然是这个车的外形，这外形我当时对比了同级别的很多车都不如这台车帅气，动力也是这车的亮点之一，1.5T，173匹的马力只比思域少4匹，后面自己斗胆测了一下百公里加速9秒3还是可以，虽然跟钢炮比不了但是同级别还是不错的。 车的槽点： 360全景摄像头虽然有，但是清晰度真的是太差了，对比其他车型来说还没有别个的倒车影像效果好，而且车机操控很不流畅这点吐槽下，另外作为一款中高配车型，居然不是全车车窗一键升降这让我怎么说，确实是有点吝啬的设计。而且动力传输有滞留，急加速的时候猛踩踏板动力响应要慢一会儿才上来。 操控部分整车还不错，方向盘虚位小，转向还算精准；说到这儿继续说下内饰这个级别还是算可以的，中控悬浮大屏设计也还是入流就是黑边框太宽了，三幅式的方向盘还是让我感受到了点运动的氛围，另外挡杆部分的设计算是个亮点整体看上去有点高级感；但是内饰塑料感比较强，有一说一哈。 空间方面的话前排其实很充裕，175cm身高的我都不会感觉到压抑，但是后排的话中间凸起有点高所以中间坐人很不方便，但是一想我基本就没有满载过还是很欣慰的。这台车我跑了3000多公里了，目前的油耗控制在6.5左右还是不错，还算节油，对于我这样的上班族来说每天开车上下班节油也是我的主要考虑点之一。 总结下： 这台车外观没的说的，真的好看；内饰部分也是有很多设计感的地方，可是塑料感让它显得有点廉价，配备的360全景摄像头清晰度不行。空间的话乘坐4人没问题，动力是强项之一变道加速都是游刃有余，转向精准还是有不错的操控感。当然最主要的还是油耗和性价比这两点是真正打动我让我买它的原因。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

第一次看到2021款名爵5，第一感觉就是：太运动了！颜值高、面容酷、眼神锐、身形浪，跟2012款名爵5 简直有“天壤之别”，你不觉得吗？ 但是，名爵5并不是一款全新车型。如果说老款名爵5是荣威350的两厢版，那么新款名爵5则和荣威i5“扯不清”。即便车长、车宽超过了荣威i5，车高低于荣威i5，但轴距都是2680mm。这也可以看出，名爵5更偏运动。 既然定位运动型轿车，炫酷动感的外观便是绕不过去的话题。 从外观来看，名爵的设计师已经跨越了没有营养的阶段。前脸很彪悍，有人说像奔驰，有人说像现代，反正运动气息很浓。“帅不帅，看姿态”，车身侧面采用双拱形腰线，搭配溜背设计，有人说像菲斯塔，有人说像奔驰GLA，确实有点神似，但说抄袭有些牵强，也可以理解为对名爵5的一种认可。 至于内饰，名爵5使用了很多硬塑料，但通过优秀的设计，运动感还是不错的，更像是名爵6的“完美版”。不过，方向盘的“Spuer sport”模式按钮和运动座椅就没有出现在名爵5上。仔细想想，顶配售价也就10万，可以理解。 整体来说，在这个价位区间，名爵5颜值还是能打的，像一个潮流博主，个性但不张扬，潮流但不另类。不过，运动轿车不仅外观要动感，动力也要“躁动”点才行。 以售价9.99万元的2021款 300TGI DCT青奢旗舰版为例，其搭载的1.5T发动机，最大功率127kW，与本田思域1.5T的130kW略有差距，但最大扭矩为275N·m，比思域的高出不少，“劲”儿不小。 坐进车内，第一感觉是坐姿低，这也在提醒驾驶者，这是一台运动轿车。如果再配上换一体式运动座椅，那就更好了。开起来的话，起步提速很轻快；换挡平稳，察觉不到顿挫感；方向盘手感均匀，但路感表现相对一般，刹车也是非常线性的。不过，在极限的驾驶环境下，名爵5还是会出现不可避免的侧倾。毕竟，这是一款运动轿车，但不是真正的性能轿车。 这里不得不提名爵5的扭力梁。很多人一听到扭力梁转头就走，但这种中间窄两头粗的变截面扭力梁，舒适性同样好，变截面部分刚性提高，操控更好。而且，它占空间少，对轿车来说正好。所以，别看到扭力梁就走，此扭力梁非彼扭力梁。 名爵作为百年运动品牌，无论是什么车，运动基因一定要有点的。以6.79-10.49万元的售价，"八万级潮跑"还是有点噱头的，虽然和“秒思域、秒高铁”有差距，但如果你是一个“追风少年”，名爵5不失为一个好选择，而且重点考虑下1.5T吧！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

3.71分“良好”

优势： 1、外形精致，全新家族化造型的前脸很有视觉冲击力，大灯组和下包围部分的造型都非常犀利，搭配溜背式车身造型带来了出色的运动感。尾部造型很有层次感，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口对运动感也是很好的点缀，下包围两侧造型和前脸相呼应，很有设计感。 2、内饰风格时尚，液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把带来了出色的科技感，隐藏式的空调出风口同级别来看也是比较少见的设计，给人足够的精致感。中控屏的功能比较丰富，支持在线导航、语音控制等，而且操作流畅度比较高。 3、配置丰富，主动刹车能够有效降低市区内追尾发生的概率，全速自适应巡航跑高速时非常好用，全景影像能够方便停车。舒适性配置也对得起价位，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅支持加热。雅马哈音响在同级别也很有优势，音质表现出色。 4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，长时间乘坐不会觉得局促，后排还提供有空调出风口。前排座椅的支撑性和包裹性都比较强，后排三个座椅都提供有头枕。后备箱空间规整，放入三个行李箱之后还有一定的剩余空间放置零散物品。 6、搭载的1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速双离合变速箱。起步轻快，中后段也有出色的动力储备，再加速能力比较强，动力表现让人满意。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也不会有明显的顿挫或者动力衔接不顺畅的情况。百公里综合油耗在8L左右，同级别国产车中是比较出色的表现。 缺点： 1、后排座椅只支持整体放倒，空间灵活性一般。 2、悬架太硬，后排乘客过减速带时会有明显的抛离感，舒适性一般。 3、内饰用料以硬塑料为主，质感表现一般。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

4.36分“优秀”

全新MG5外观时尚，内饰布局鲜明，配置也属于同级较为丰富的水平。尤其是10.25英寸的中控大屏，内核为全新斑马Venus系统，除了UI美观，还全面接入了支付宝小程序等阿里生态，能为用户提供非常完备的功能，例如个性化大数据导航、酷我音乐、手机远程控制等等，智能化程度很高。 机械方面，搭载的1.5T发动机输出强劲，最大功率和最大扭矩分别达到127千瓦和275牛·米，实测8.02秒破百，动力表现抢眼。扎实的底盘调校，让全新MG5在绕桩时表现出优异的操控性。它的转向力度并不沉重，同时还能提供相对丰盈的回馈，手感实在而精准。底盘也能提供充足的支撑力，车身侧倾并不算大。15米桩距的最大桩间车速为57.72km/h，属于同级优秀水平。 总的来讲，全新MG5除了有轿跑车的高颜值外观，以及时尚潮流的内饰设计，加速、操控、智能化的表现也相当出色，可以很好地取悦年轻消费者。同时，它在油耗、空间、舒适性等方面的表现也能媲美家用取向的竞品，可以轻松取悦家人。