科鲁泽动力响应灵敏值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

【最不满意】 最不满意得就是4s店送的东西了，脚垫就几块裁剪的雪妮丝，一点都不匹配，贴膜也是啥效果也没有(没办法自己加了1380贴的膜），本来对店里挺满意的，最后因为这个心里很不痛快。要么不送，送就送个像样的，买个大几万的车，送几块破布片，显得小气抠搜的。 【购车经历】 当天去看了长安逸动、别克威朗，我首选的是长安，考虑有360全景，对女司机来说能好点；威朗落地10.3万，预算又不够(按揭可以)，最后看了科鲁泽，价格合适，还有的配置基本都有(倒车雷达和倒车影像)，所以当天就交了定金 【提车价格】 开始说落地8.45，觉得贵了，销售说按揭免息免手续费，对我来讲没啥影响，按揭落地8.3，也就没再讲了(知道送的脚垫和膜这么差劲，怎么也得再讲1500元) 【驾驶感受】 起步确实不是很给力，但是给油反应挺快的，高速跑了140不敢再往上了，和我的帕萨特比较高速确实没那么稳，但是女司机对于动力和高速速度不是很在意(主要用来接娃上小学），所以也就无所谓。 【油耗】 提车当天从市里到县城，70多公里，高速40多公里，表显油耗5.0(个人觉得自己的驾驶习惯还是可以的，自己的帕萨特330表显油耗也才6.0）。这两天是我老婆自己开的，油耗7.2，她是新手，估计还得往上涨，不过过了磨合期应该会降下来！ 【最满意】 后排空间，我家小仙女说妈妈的别比爸爸的别坐着舒服多了 【动力表现】 日常够用，起步慢点对于女司机来说可能会更安全，跑起来给油反应挺快的！ 【空间表现】 感觉比我的帕萨特空间都大(应该是大众后排中间凸起太高了），我家两个孩子在后排怎么玩都可以(一个6岁，一个7岁半)，要吐槽的就是后排的杯子没地方放，两个小孩出门都是带着自己的杯子！ 【乘坐体验】 挺舒服的，性价比挺高的，以后回家可以坐高铁了，不用自己开车来回跑了！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版

4.06分“优秀”

用车已有一年，刚好一万公里，来讲讲购车前后和用车感受吧? 主要是买来家用和代步，并且那时准备结婚，还得做点小生意需流动资金，没多少钱，又比较偏向合资车、运动类型，最后相中了1.0 TURBO 轻混欢快版，性价比非常高这个无需多讲，虽然1.3才是科鲁泽的灵魂版本，不过我还是比较喜欢1.0这个配置，萝卜青菜，各有所爱。 【提车价格】 异地购车，裸车65980，购置税5800多，保险4300多，全款大概7.6落地，我是分期的，贷5万多，分了36期，多了4000多手续费，大概8万落地。首付不到2万就提到车了。送了脚垫、头枕抱枕、贴膜、灭火器。 【购车经历】 本来我要求送后雷达、行车记录仪、挡泥板，销售大妈死活不肯，灭火器还是发票低开了500然后送我的，然后这500（购车意向金）被销售大妈吞了，现在想想我真是伞兵，销售大妈提出这个要求的时候我起码可以再砍1000，当时还觉得无所谓。 【空间表现】 空间表现一般，家用足够，贴心储物格还是比较多的，扶手箱比较小，后备箱中规中矩，还有后排不支持放倒，这个有时候放大件很蛋疼，只能不盖后备箱运走。 【驾驶感受】 三缸抖吗？抖，等红绿灯、怠速的时候，能明显感觉到，挂空档也抖，主要是在方向盘的位置，除非启停介入，直接静止，然而裸车6万来块，我还需解释什么？并且就从来没人和我讲过“你这车怎么挺抖的”，我相信其他的科鲁泽车主也一样。 底盘低速滤震挺舒服的，毕竟多连杆，速度起来后避震比较结实，过弯很稳当。隔音还不错，我自己也习惯开音乐。1.0动力足够，是的，足够，不是够用是足够，不是我吹，平时都是我们小两口乘坐，我和我老婆一起才220斤，2000转涡轮介入，动力随叫随到，红绿灯每次都是我第一个冲出去，超车游刃有余，有时候遇到陂就关闭启停切换手动低档，轻轻松松上坡，要是比加速那些那当然还是得认怂。还有就是这个六速湿式双离合，低速顿挫明显，这个硬伤，有时候烈日晒久了，窗户玻璃升降和雨刷会有异响，晾一晾就好了。以前刚买来的时候，怠速发动机会有哒哒哒的声音，首保过后就没了。 【油耗】 1.0T油耗自然是比较低的，而且平时也才小两口坐，之前平时正常开油耗是5.8，最近几个月每天只开6公里，3个来回，一次才1公里，油耗涨到7.0了。有人说1公里我也开四轮过去，有点张扬，我就笑笑，车子不拿来开难不成拿来供着？就是代步而已，一公里走路要15分钟呢，开车才两分钟。 【最不满意】 后排没头枕、不支持后排放倒、阉割了远程控制。还好我父母都是一米六多，后排头枕问题不是很严重，稍微躺一点还是能靠到头枕，后排不能放倒，这个有时候是真的难受。 【亮点配置】 8寸大屏不错，破解车机后，可以看电影打游戏了，支持手柄，可以插着打街机游戏，可惜两只usb手柄会冲突，下次试试一只usb一只蓝牙手柄，看看能否双人对打拳皇。车机配置大概是3G➕16G，屏幕分辨率应该是1080P，安卓7点几的系统。 LED大灯，虽然某飙测过近光亮度稍低，我用着也是，但是完全足够了，而且远光是真的亮，和一些不自觉的司机对射远光，大多两秒内就被迫自觉了。 自动大灯，谁用谁知道，真心好用。 7个音响，真的良心，你对比下某飞度。音质不错，还可以用音乐软件提升音效。 皮质座椅、方向盘，提升质感、档次。就是夏天太阳晒了比较烫，冬天比较冷。 【最满意】 性价比高，外观较为运动，部分配置越级，毛病少，目前一万公里无异响无故障，用的省心。 有时候看到影豹、MG6等车型，我也是挺喜欢的，然而看着我的科鲁泽，我也是完全不后悔，甚至还想吹一下牛你6万来块去买一辆来比比？

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

【最不满意】 座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头，离顶棚只有三指，但是不影响开车视线，总体在同等价位来说空间算宽敞的，这算最不满意的吧，其次就是刹车踏板比油门踏板高一节，来回倒的话比较费劲，看了同事的科沃也是这样的，觉的这是以后可以改进的一项吧。 【购车经历】 毕业快三年，自己零零总总攒下来全款买的车 话说车才是男人的第一任，它能陪你去你任何想去的地方，我喜欢方向盘在手中，油门在脚下的感觉，音乐一放，世界与我无关，所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车，对比过同价位好多车，有国产也有合资，感觉还是科鲁泽性价比最高，且颜值最好看，最重要的是同价位安全是最好的。 【提车价格】 本地落地价格八万三，不算贵也不算便宜，跑了两家4s店，综合考虑最低就定了，和河南等地的价格没法比，为了日后保养什么的还是选择在本地买了。 【驾驶感受】 首先最为关心的就是本车的发动机，抖的话买车前开的单位的五菱宏光，买后什么抖，没什么感觉呀！也开过亲戚四五万的4缸机，还不如这个，再说我自己就是搞机械的，所以对机械抖觉着很正常，实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的，加速的话不是那么线性，加油猛的话会有闯动，但我脚法轻感受还好，主要是看对它耐用，且加速快，闯动的话也算是优点下的缺点吧，哪有那么完美的东西，我觉着挺好，最后底盘的话新车感觉很紧，过坑滤震很干脆，也没开过什么好车，对底盘也不是很懂，感觉家用足够用了。 【油耗】 目前为止开了快500公里，三分之一的市区道路，三分之二的国道，平均油耗为7个左右，最佳油耗在4个左右，开了几天这车时速在53到55，或者80到85最省油，尤其是过了53升完挡，发动机转数在一千五百转，我现在最快开过90，再往上油耗就不知道了，以后再看再观察！ 【动力表现】 最满意的就是动力了，也是当时选这个款的原因，动力只要给油，必随踩随到，对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉，我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉，感觉后面的车想骂死我的心就有了，所以买车的时候贼看重动力，第一次上国道新手超车贼有信心，感觉也没那么难，基本上都是瞬间超过，完成超车，之前坐别人的车看他们超车，先拉进与前车距离，等到对向车道好长一段没车了才超车，等快超过了，对向车道也来车了，回回都是擦肩而过，弄得我是惊心动魄，现在自己开这车就没这顾虑了，有时候动力在市里是不常用，但是需要用到的时候不能没有，因为车有时候开的慢反而是最危险的。 【维修成本】 本来这条暂时用不到，奈何晚上与墙蹭了一下，现在还在心疼中，网上看的补漆套装五十左右，也算是维修费用吧 【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航，其它的配置的话中规中矩，苹果手机的话无线carplay蛮好用的，自动大灯也很省心。 最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4分“优秀”

【提车价格】 这个级别这个价位的合资车可以说是性价比之王了。身边的人都说3缸机不好，后面想了想，人身的第一辆车嘛喜欢就好?记得当时买车的时候是在我们永州试驾伊兰特，朗逸，威朗，内饰科技感都要比小泽好不少，价格也贵了几w，特别是威朗，那销售就好像认定我要买去了两次优惠也就只给到3.8w就没考虑了。雪弗兰我这边这款1.3T没有试驾车也没有现车，销售说提车要等一个月。关注克鲁泽车友圈看的提速很给力。没有试驾最终还是叫我姐夫在怀化帮我把车开回来了。 提车价格:裸车价格优惠4.5w保险4000，购置税是自己开回来上的，好像是7000多。4s店的发票价格开高了一点 驾驶感受:提速是反应的很及时，开启运动模式踩一点速度就上来了。看有车主实测百公里加速只要7S多，这个速度都可以吊打好多中级车了。唯一不满意的就是中控台和车门这些地方内饰不好看。塑料感太强了。一分钱一分货嘛，后期抖动的话再说吧，目前3600公里没发现有抖动，这车二手车贩子说的就是三缸卖减一万，4儿子店出门左转在减一万，我的小泽应该是会陪伴我好几年的，没钱换车(o^^o) 【维修成本】3000公里我就去做了一次保养了，买车的时候送了两张卷，就我们这的小县城也可以核销卷。免费换了机油，玻璃水。加洗车没用一分钱这点还是挺不错的。 【乘坐体验】后排空间还可以，舒适不知道了没坐过后排。后备箱略微小了那么一点，放不下很多东西，比起我表哥的迈锐宝差了好多。x 【油耗】因为上班每天开的的省道，没有上过高速，油耗表显是7.5，车友说我这个油耗中等也不算高，底盘有点低。被刮了好多次了。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

2020春节拿本大学生，本来想着买台二手车代步用。父母觉得二手车没保障，于是转头看十万左右的新车。对比了帝豪gl、福克斯、英朗、朗逸，挺喜欢Rs版本的小泽，试驾过，投资人也没意见于是7.29提车。 人生第一台车，7900公里基本纯市区，8.4个油，高于预期但是能接受，毕竟之前开家里老Q5动不动16个。 先说外观，买这车首要原因就是外观。运动套件很好看，几个颜色都挺好看。挺喜欢蓝色，但是没现车，遂改提了灰色。20少了个鲨鱼鳍，后面打算自己加一个。轮毂造型不错，但是稍微小了点，换成17的就好了。 内饰一般但胜在实用，独立雨伞架、手机收纳很好用，扶手箱稍小，车门储物阁蛮大，放点东西很方便。后排头枕不满意，只有两个而且高度不能调。 配置就很一般了，手动空调，手摇座椅，无钥匙进入和一键启动都没有，后排座椅不能放倒不满意。但是这个价格，也不要求太多了吧。自动led大灯很方便，无线CarPlay，雷达和倒车影像，联网大屏中控，整体还算ok 空间超出预期，比没加长的q5后排空间大不少，座椅也舒适，q5后排坐垫太短靠背太直，有点像小板凳的意思了。这车就舒服一些，我174坐后排腿部空间充裕。后备箱空间一般，只能说够用。 再说操控，四轮独悬，虽然后悬二连杆，不过也不一众板悬强一些。底盘有韧性，比试驾的其他车型（福克斯除外）运动感强，但是过弯侧倾还是不小，整体操控挑不出太大的毛病。方向盘偏重，女孩子开着可能费力些，好处就是操控起来更有信心，见仁见智吧，我还是挺喜欢这个手感的 动力不用说，163匹带不到1.3t的车身绰绰有余，百公里8秒多，路上超超车轻轻松松，sport模式油门更加灵敏，偶尔激情驾驶也小有乐趣。150码再加速也有余力。三缸拖拉机也没有多抖，（当然d档刹车肯定会抖，at变速箱原理了解一下，难以避免抖动）冷车启动声音大一些，N档怠速没有抖动（甚至感觉车子没启动），和四缸无异。当然，喷子永远会喷他抖，自己试驾才知道。 舒适性一般。首先胎噪很大，跑高速有点吵。发动机声音倒是不大，但是转速过3000声音会明显升高。运动调教的底盘舒适度确实不够高，速度快了过减速带会有点颠。方向盘只能上下调节，对女司机不够友好。自动启停真的不爽，启动一瞬间会感觉车子有点向前闯动，像被人从后面踹了一脚，而且有时候刹车踩重了就停机，上车必关。 年轻人有颗躁动的心，小泽作为一个10w不到的A级轿车，整体来讲还是比较令我满意的。无论是动力，操控还是舒适性都有超出这个价位的表现。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版

3.07分“良好”

科鲁泽是目前雪佛兰的主打家用车，实际上科鲁泽的三大件与别克英朗是一样的。之前我试驾的是科鲁泽1.0T版，现在我就说说1.0T科鲁泽的优缺点。实际的体验来看，虽然1.0T确实是小排量，但起步阶段一点都没有停滞感，普通的上下班行驶来说，城市跟车行驶是没问题的。不过高速行驶时，速度上到80之后，可明显感受到乏力。而三缸的抖动？从科鲁泽来看，起步阶段确实拥有一些抖动，但正常的行驶中，基本上没感觉。整体的乘坐体验来说，座椅采用皮质进行包裹，整体的舒适度不错，不过可感受到一些风噪、胎噪，因为这本身就是一款入门级家用车。至于优势来说，科鲁泽整体的油耗确实是低，本身就是1.0T小排量，并且又拥有48V轻混的加持，一些车主给出的油耗来说，实际的百公里平均油耗都不到7L；并且整体的裸车价也确实是低廉，从经销商得知目前科鲁泽的优惠确实不小。当然了，若真的对科鲁泽有兴趣，其实我的建议是最好选择1.3T版，毕竟1.0T的性能确实是不够用，而1.3T可比肩一些1.5T四缸了。至于为何不考虑科鲁泽的1.5L四缸？其实了解的朋友会清楚，科鲁泽的1.5L四缸性能比起1.0T三缸版还更弱小，并且1.5L比1.3T油耗还更高，1.5L整体的价格也没优势。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验，首先讲一讲【购车经历】我是换车，上一款车也是合资车德系大众宝来，因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了，决定换一辆车，最早想换的国产车一个是长安逸动，另一款是吉利，合资车一个是悦动，一款是宝来，都看过了之后感觉不是很满意，然后第二天上班跟同事聊天，刚好他也换车，然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽，说现在优惠力度挺大的，我就开始了解这款车，刚开始在网上看，想买的一款是1.5自吸车，另外一款是1.3T轻混，因为网上都说这款1.3T是三缸车，然后三缸车抖动问题，我也做了很多文章，去看一些视频，有说好的，也有说不好的，第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车，展厅里摆了台1.5的车，外观看上去是我喜欢的，就是内饰有一点点不是很喜欢，总体来说还可以能接受，接下来就谈价格，全款给我算下来9个多全款，谈了两次没太大浮动，就暂时放弃了，然后在休息去了另外一家店里，展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我，这种感觉说不好，就是特别喜欢😍，然后内饰颜色也是我喜欢的，帅气的运动外观，唯一一点就是三缸的问题，最后决定研究这款1.3t48轻混车，三缸不是一年两年，马路上跑的三缸车也不少，况且现在技术这么发达，价格也不贵，果断去谈这车，经过一个小时的交谈，还算满意的价格谈下来了，销售说等车估计一个半月左右，因为芯片原因后来还是等了快2个月，提车还是非常开心的 【驾驶感受】 然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受，现在行驶快一千公里了，动力真的随叫随到，运动模式那推背感颠覆我对这车的想象，隔音效果我感觉不错，车的稳定让我感觉安全感十足 【油耗】 提车加了270，7.12每升，跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩 【销售态度】 销售态度很好，我感觉满意 【最不满意】 仪表盘按键是不是没有灯，要是加个等就完美了 【最满意】 外观，动力，稳定，内饰，空间

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.6分“良好”

【购车经历】 从22年底开始看车，看了cs35,缤越，帝豪，逸动，卡罗拉，飞度，致炫，伊兰特，408，宝来，朗逸，由于各种原因，最后选择了24款科鲁泽悦享，目前开了360公里，作为人生第一辆车，各方面都很满意，之前只开过驾校的车。 【最不满意】 方向盘按键无背光，虽然基本不用，但该有还是要有。 【提车价格】 分期8.4，走厂家金融4万两年，利息1200多点。 【驾驶感受】 感觉方向盘很准，没有虚位；减震舒服，过减速带很干脆，过弯也很稳；红绿灯起步多踩点油门，响应也是很快的。还没有试过坐满人爬坡，反正大部分时间一个人开，动力足够了。 【油耗】 走快速路跑到过6.3，平时市区8.5左右，国道7.6 【亮点配置】 自动大灯很好用 【销售态度】 还不错。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.3分“良好”

【购车经历】 经济条件有限预算只有8万多，本来是想考虑国产车的，可转了一圈发现这个价格的国产车虽然外观内饰都不错，配置也可以，就是三大件有些老旧，动力捉鸡，想要有动力得加钱到10万左右。最后还是选择了符合预算，外观，动力都符合要求的科鲁泽。2021年11月提车，首保刚刚做完。 【提车价格】 车型:22款1.3T畅快版 落地价:8.5万（3万的厂家免息贷款，24期月供1250元） 【驾驶感受】 行驶里程:3850+公里 油耗:表显7.2L 动力表现还是很满意的，超车很轻松，没有干吼不走的情况。偶尔开开运动模式油门响应更是积极，驾驶感受还是很爽的。 在低速行驶的时候变速箱换挡会有一点顿挫感，尤其是低速降档的时候能明显感觉到拖拽感。 22款方向盘轻重合适，应该是修复了老款方向盘较重，高速行驶卡顿的问题。 抖动问题: 在冬天冷车启动时的那一刹那能明显感觉到抖动，行驶中感觉不到抖动，红绿灯刹车D挡抖动不明显，感受不到三缸和四缸的差异。 【空间表现】 足够家用，后备箱空间也够，可惜不能放到座椅没办法满足特殊情况下的拉货需求。 【最不满意】 刹车比油门高一些，踩着不方便。中控屏幕倾角太大，会有反光看不清。 总结:整体还是很满意的，8万多落地的价格要什么自行车，如果你对动力、外观有要求，内饰、配置不太在意的话，科鲁泽还是值得一选的。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

1.3T提车差不多2个月，目前1700公里，经过多种路况和驾驶测试，包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路，温柔驾驶和暴力驾驶，总结一下个人用车感受。 外观和配置 颜值拉满，车头前面看很亮眼，侧面略短。配置不多但够用，LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。 空间和乘坐体验 后排空间大，膝盖前面还有两拳，主驾头部空间稍小，后备箱非常能装。座椅较硬，我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热，不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。 油耗和操控 如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况，一口气4小时，加上我一共3个人，后备箱一箱衣服，3档空调，油耗6.6，最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油，实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好，匀速120的时候转速2500，高速超车时提速响应很有信心，120码加速时会听到发动机轰鸣的声音，非常有激情！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

新车开了600km，整体感觉性价比和水友说的一样，没有第二了，动力就不用说了，有目共睹，6at低俗存在顿挫感，油耗目前市区加快速路跑综合6个油，现在对48v的介入还没有感觉，可能以后会更顺畅一些吧，还有水友说的自动启停功能好像轻脚控制能不熄火，自由掌握，现在还没有找到感觉，有经验的老司机给我们分享一下经验吧哈哈，十分我目前打8分，还是很满意的。 对了我自己网购山由陶瓷前挡风膜，侧后膜买车送的，车膜投资不到300，给水友做个参考。 这个图片是我快速路跑一届顺手拍的，正常路况的油耗不高，堵车就另说了，一人一个脚法，按照之前的开法我感觉这个车还是省油的，而且动力就在脚下，想提速随叫随到，这个价位想要的东西基本都满足了。 后续还会持续分享，有车友群的拉一下我，找找组织。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.57分“良好”

还行吧。只能说油耗相对来说还算省油。我在市区开太堵了。油耗就高一些，提速还是挺快的，但是起步油门深的话这车有点窜。一档换二档有时候感受太明显了后面还好。其余的就是坐着太不舒服了。时间一长腰疼腿疼，开了三年多了。总得来说三年前这个价格，这种品质还是不错的。总比别的强。然后车祸可真没少出😆我都没法说。但是这车车漆不咋地…但是板筋啥的真结实。皮实耐造，这三年也没出过啥大毛病，都是小毛病。比方说天窗胶套老化啦。一开那个塑料板咔啦咔啦响。其余的没什么了。现在的话要换车了。这车…抖动的话。不开冷风还好，平时的抖动能接受，但是怠速开冷风的时候…三缸机的抖动是真的太明显了…有点像油锅开锅似的。但是刚买回来的时候…这车提速真的快。这两年受欺负多了。就准备换一个了哈哈哈。但是这个车真的硬…给你们看一个车祸现场吧。反正把迈腾撞够呛…

点评车型: 2019款科鲁泽 Redline 320T 双离合爽快版

3.64分“良好”

20年5月济宁朗威买的，19年产库存车 被销售坑了很恶心。 用车感受，现在买了快两年，跑了三万公里了。 因为是小排量1.0t 所以动力会小一点。起步会有顿挫感。温度低时候启动，抖动和发动机噪音明显。 油耗满意，高速5个多，平时市区乡镇一半一半，能达到6个。 虽然排量小，但是油门响应还算及时，只要舍得踩油门，日常家用代步绝对够用。 优点，我是刚进社会的农村小年轻，资金有限，这个车外观很适合年轻人，配置也比同价位合资良心，特别是有每年100G车机流量，还可以开热点，是非常人性化的。 缺点就是冬季冷车启动抖动明显，车机反应迟钝。 总的来说，这辆车在同价位里，是非常良心的。家用足够。也仅限家用了，或者年轻人过渡使用。这个价钱就别指望有啥特别突出的地方了，还要啥自行车。 雪佛兰还是不错的，不过我下一辆车会选择大众。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.6分“良好”

5月份买的车，买后两周出购置税补贴政策，每想到此，泪决不止😭 说说车子，总体来说作为年轻人的第一辆车，还是非常满意的，8万多块钱颜值好看动力可以，内饰没啥出彩的但也不觉得难看，3缸确又抖动，但目前来看，抖动不是很明显可以接受 先说优点: 1.颜值高，哈哈，感觉颜值还是可以的，就是翼子板转向灯有点突兀，要是集成在后视镜就好了 2.动力可以，1.3T说猛还是不至于，但是整体够用，前80码提速响应都还算快，对我来说已经很够用了 说说自己觉得的缺点: 1.变速箱逻辑还是有点小问题，加速还是有些顿挫感，轻微但明显 2.油耗略高，可能是我个人原因？城区里跑基本都是10个油，虽然说夏天，又是城区，可是朋友2.5的凯美瑞同样用车环境也是10个多阿，大佬们有没有什么降油耗的好法子教教我😭 3.空调不给力，就是空调不给力 4.内部不能锁车门有点蛋疼 总结来说，瑕不掩瑜，8万多，哦现在部分地区落地不到8万了😭买这个车我还是非常满意的，和小泽一起奋斗，争取下辆车换个80万的哈哈