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    科鲁泽怎么样_科鲁泽值得买吗

    ·科鲁泽

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共1234人评价
    8万-12万轿车总榜No.56
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-10.89万
    厂商指导价
    9.49-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.60
    • 外观
    • 3.84
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.56
    • 配置
    • 3.38
    • 3.45
    • 空间
    • 3.45
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.51
    • 操控
    • 3.34
    • 3.51
    • 动力
    • 3.33
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.51分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG63.72外观4.24
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 科鲁泽3.47外观3.84
    • MG53.46外观4.11
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.51-
    • MG63.72外观4.24

    科鲁泽·全部评分

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    3.4良好

    科鲁泽开了3个多月,目前6700多公里,详细说下用车感受,给大家参考: 外观/空间: 造型仁者见仁智者见智,个人觉得还看得过去,前脸比后面好看点; 自动大灯好评,就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低,但只要不是半夜跑高速都没问题; 空间一般,后排地台凸起不高好评,后排不能放倒,后备箱空间不大,鱼竿只能斜着放。 轮胎: 原厂205/55/R16玲珑,优点胎壁厚,小尺寸换胎便宜,缺点胎噪大,湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6(实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0,不算高,还省油); 速度大于70以后有胎噪(当然也和路面有关); 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4,一共下来2300,能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置: 内饰一般,但不丑,也点软的地方,中控起码比马里布强一点吧,但也说不上好看,有蓝色装饰条还行,挡杆下面的蒙皮真的丑; 配置这个价位能给的都给了,后排出风口,无线Carplay,外后视镜加热,自带行车记录仪,胎压监控,定速巡航,自动驻车,电子手刹,车机自带的高德也能用(没有车道级和红灯读秒,不过老司机不影响); 没有后视镜自动折叠,不方便,1.3T才有,但是1.3T没车; 方向盘没有前后调节,腿放好了手够不到,手够到了腿难受,手腿都够到的身体又要坐直,无解; 扬声器拉胯,均衡器设置摇滚模式勉强能听; 自带的无线充电没有散热系统,手机发烫,几乎没用过; 空调制冷并没那么不堪,相反我觉得可以,甚至都没拧到最左,制热还没试过。 动力/操控/底盘: 1.5L自吸动力弱,想快就要大脚油门,但是电子油门响应慢1秒,转速过3000后发动机噪音变大,此时动力才给到,地板油大概到6000转左右升档,加95号油噪音会小点,平常开1500到2000就换档了,倒是没啥噪音; 1档离合结合慢,小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停,起步瞬间油门给大点,感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心,坡道辅助自动激活,当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开; AUTOHOLD在倒车时有bug,不踩油门有时都能倒车起步; 开空调后,发动机噪音变大一些,为低频“嗡~嗡”声,特别是怠速和低速700至1500这个转速区间,且1档和2档换挡顿挫严重(9-14的这个速度),不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评,但是车底管线裸露,毕竟价格在这,尽量别跑烂路一般也刮不到; 后3连杆,虽说是成本最低的3连杆,但支撑和滤震也比扭力梁强,70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小,需要适应,转向手感没有日系轻,但也没德系重,高速较稳,风噪从100开始出现,随后随车速增加; 刹车线性好评,个人不喜欢前段刹车比较贼的车,前悬挂较软,重刹会点头,建议提前观察路面情况,避免急刹; 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗: 平常通勤90%高架路,平均真实油耗7.8,市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8,高架不堵车不开空调6.5,高速不堵车开空调6.0,高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的,表显再+0.6才差不多是实际油耗(表显是指两个小计里程的油耗,不是瞬时油耗那个快乐表)。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响(在车速20-50之间),经判断,应该是车门胶条震动摩擦导致,估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变,小问题能接受; 我的车偶尔在开空调时,当车速在1档和2档换挡区间给油时(就是上文提到的顿挫区间),中控台前方有“吱~吱”异响,这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间(减速度过大比如刹车时却没有),猜测是发动机机脚垫摩擦,小问题能接受; 有一次车机黑屏,重启后正常; 左前翼子板和保险杠被剐蹭,不严重,但2个面做漆4S店依然报价1200,虽然不是自己掏钱,但也感觉挺贵。 总结:总体可以接受,毕竟便宜,且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的),质量还是可以的。

    2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 02024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 0
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    2024-08-15

    诗意蛋糕499这款和经典轩逸怎么选择,昨天去看车科鲁泽落地不到七万,

    热闹葡萄kQ3灯光可以调节远跟近,调一下就可以了,没必须上网吐槽

    巩义的一只卖崽蛙1你这个是什么软件

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    3.9良好

    提车近半月了,最近才有空写。 提车前,对比了几款同价位左右的其他车型,最后还是选择了科鲁泽,其他的竞争优势我就不多说了,配置单上写得很清楚了,有多少钱办多大事,种种因素在此就不赘述了,唯一想说下选择她的另外一个原因,就是感觉语音唤醒“你好,小雪!”比较好听!哈哈哈,是不是比较任性,没办法,感性的人就是矫情! 提车是在618当天,各大4s店提前打了很多电话,说活动力度大,又送这又送那的,想着迟早要买,就去了。砍价提车很快,落地8.2,结果除了两次保养其他啥都不送,有点被忽悠去的感觉。不过想着群里价格差不多就这样,就没多计较直接提了。验了车,2023年5月的车,还蛮新的。 提车后,驾照换了一轮没正经开过车的我直接上路开回家了,路上别说还是有的小紧张。 驾驶感受而言,感觉1.5L的动力也没网上说的那么肉,只要舍得给油还是可以的,可能是新手的原因。起步是慢半拍,正好符合我的慢性子,哈哈哈。就是小坡起步给油小了有时候会溜车,大坡一点不溜,可能是我操作不熟悉的问题吧。 最后想说下,买车前心心念念的“你好,小雪”,她有时候不理我,还得按电话键才能唤醒,感觉被辜负了。哈哈哈! 其他以后再补充,慢慢熟悉吧!

    2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 02024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 0
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    2023-07-04

    看空房价兄弟,恒信天安找的哪个销售啊?7月2号去看24款悦享版最低8万3,全款分期都是一样的价格,谈不下来了

    打工人底盘要比一般轿车要低

    用户5308294246123这车到底怎么样?家庭代步,

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    4.7优秀

    【购车经历】 看车也有半年,关注的科鲁泽也由23款升级为24款,虽然没啥变化,也没改成6at,但性价比真的很高,24款的珍珠白也很好看,所以就决定是小泽了 【提车价格】 一个人去看车谈价,确实不好讲价,24款悦享全款8.2w落地,保养要不下来,就要了护板脚垫和膜,说实话这价格不便宜也不贵,但有额外2000的政府补贴红包,索性就提了,也不想等了 【驾驶感受】 作为新手,我觉得这个车还挺好开的,加速比较平顺,几乎感受不到顿挫,而且过井盖和减速带,减震效果很好,车内不颠,这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢,踩油门后一档结合慢,起步后加速还可以,在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的,那就买1.3t的 【亮点配置】 这车的配置,该有的都有了,一键启动,电子手刹和自动驻车好评,非常方便,CarPlay放音乐,音质也还可以,车机也很流畅。对比其他国产车,不足的就在于没有360全景影像,这个对于我这种新手还是比较实用的,其他的像什么感应式尾门,一键升窗这些配置,就可有可无吧。 另外车内空间真的很大,头顶空间也可以。 【最不满意】 无线充电比较鸡肋,越充越少,不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音,不知道啥发出的。 【总结】 性价比最高的合资车,外观内饰都很好看,配置也很丰富。也对比过经典轩逸,外观过时并且中控评还得自己花钱,不喜欢。对比过国产逸动,动力很好,但是试乘时能明显感受到顿挫,把我坐晕车了,也忽略,所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义,并且有个性的,有主见的。 希望这八万的车,能让我顺利省心开八年,别让我失望哦

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    2023-07-01

    用户1035048181594科鲁泽的实际油耗是多少谢谢

    速汉555开了半个月,最大的毛病就是总能听见车底哒哒哒的声音,怠速时很明显,不知道啥原因

    对你没看错我的名字就是这么长我6月21号提的,也是2000补贴。全款8.2 啥也不送

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    3.7良好

    外观:提车之前,总觉得这款车相比于大众系列车来说,不够稳重,不够成熟。提车以后,发现还是挺顺眼的,挺好看的,金领带寓意也挺好。 价格:去年暑假去四儿子店问价格,悦享版报价9.1,我听完转身就走了,当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车,还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜,然后我就又问了下,没想到报价不到八万,说到店还会便宜,包牌包税,这个价位在天津来说,我觉得可以了。后来到店,谈到七万六,送脚垫送首保,实在是谈不动了,也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的,那边报价也七万六七,但是,这边比较近,差不多的话,肯定还是选择近一点儿的。 内饰:相比于之前开的手动挡车,简直不要好太多了,比风神好太多了,那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显,至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了,啥都没有,但是三大件稳定,牌子也保值,但是年轻人嘛,就取个眼缘。再说,性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选,至于国产车,并没有偏见,但是可以买合资绝不会选择国产,因为二手车市场之前看过,保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值,但比国产强多了。就这样子。 油耗:刚提车总里程二十公里,油耗十一点多。从天津郊区到市里,三十公里,油耗降到九个多。回老家的路上,国道省道从九个降到了5个多。初步判断,市区油耗,七八个左右。国道省道五个六个左右,这是表显油耗,实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱,小四百五十多公里。 缺点:原地怠车的话,五分钟两公里的油耗,然后遥控钥匙放后备箱的话,会自动锁车,联系4s店和通用售后,无法开启,只能找开锁公司,所以千万不要大意,我提车第二天就吃亏了,妥妥的大冤种,找了开锁的 还有就是空调开一档暖风就特别大,热的不行,内循环外循环切换都不管用,开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾,特别恶心,啥也看不到。 起步顿挫,反应确实比较慢半拍,而且加速超车的时候,加速的很不稳定,感觉反应慢,所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。 最近再研究内饰,美化一下,关于其他的,还没研究到或者体验到,还有音乐还凑合吧,就这样,小雪有点儿傻,倒车影像和记录仪很模糊,而且就只能看两个钟的回放,差劲,还有别的体验,后期再更新。 有机会试试高速,这车应该能跑到四五个油

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    2024-01-07

    青鸢ll什么保值不保值的,就七八的车 再亏能亏多少

    少不更事梦想开宾士①钥匙掉后备箱,后备箱门关不上,我今天刚体验。 ②车窗因为下雨或者内外温差起雾了,可以开启除雾功能,空调控制面板那排左边第一个按下去,然后开启制热,这个是前挡,后视镜一起加热。

    汪文博139手机APP不是能开后备箱,开车门么。

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    4.4优秀

    【购车经历】 看车的时候先看的其他四五万二手车,准备买来练手用,但是自己和认识的人也都不懂二手车,看了一天下来总感觉车贩子都在忽悠人,家里人也叫去看看便宜的新车,刚好也了解到这个车优惠比较大,就直接去看了,当时也只看了这一款,因为对标的合资车也没有什么可以选择的了,英朗个人不是很喜欢外观。 去了4s店就直奔这款车,一眼就看上灰色,24款的内饰也挺符合年轻人的,当时是和女朋友一起,看完二手车当天下午再去看的,看完新车就再不想考虑二手车了😂 并且销售又说年轻人第一辆车就应该买辆新车,这句话真是戳中我了,都没有试驾然后就回去了,想了一下反正就这个价位,也没有什么选择,第二个周末直接去试驾交定金了 【提车价格】 当时是买的他们的瑕疵车,运损的有点小问题,然后又是包修复的,比正常的便宜一点就买的特价裸车6.59 落地下来不到8万,送了膜脚垫首保(反正送的嘛质量就都懂) 【最不满意】 做按揭的时候非要突然叫过去做按揭,结果上班途中赶过去5分钟就完事了,流程太烦了,然后保险一共5200多感觉还是被套路了,服务费2000 上牌费850 以后买车可能也不会选择4s店了,反正送的东西也差 后面各种费用还不透明 【驾驶感受】 因为是后独立悬架吧,虽然是个筷子悬架,但是感觉也会稍微好一点,过坑没有那么明显的屁股被颠起来的感觉😂空间各方面也比较好,反正练手家用也够用了。就是动力真的很差,起步太肉了,开起来也比较稳的,在60-80的时候油耗是最低的,我开的也比较温柔,高速110-130左右还有市区和国道平均下来在6毛左右的油耗吧,还是没有那么省油其他各方面还是比较满意的,这个价位它都不嫌我穷,咋也不能嫌它差是吧😂

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    2023-10-09

    豁达青山0j7起步松刹车是不是不睬油门,有时候不走

    北极狐139我们这汽贸发的1.5l包牌包税落地6.88w,自己再买个商业险就行

    龍的傳人8146自然吸气的车起步是慢点,不喜欢就去买涡轮增压的吧

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    4优秀

    外观还是不错的,虽然体型比较小巧,五官还是很端正,不管是灯和装饰,还是线条,看起来很OK的。比较喜欢灰色,我开的银灰凡尔赛,又给老父亲买了灰色的,越看越好看😀内饰要是咖色就好了,提车时咖色内饰的车库存多了快半年,放弃了。 【最不满意】 一本说明书简陋得没法看,就四五十页吧,要不是懂点车的,估计看了也不懂那些功能怎么用。自动启停、自动驻车、定速巡航、后视镜加热等这些都没有细讲,一本详细点的册子能多花几个钱,搞不懂!另外有点像国产车堆配置的情况,大连屏配置多,但使用感受不好,特别是这个倒车影像,啥垃圾画质,自带的行车记录仪也是垃圾,想拆了买个隐藏式行车记录仪都不行。自动启停做的太拉胯了,只要刹停就熄火和驻车,其他车都是深踩刹车才熄火,更要命的是在上坡时自动启停和自动驻车后,启动那会儿会溜坡😓溜坡可能由于动力太弱了,怠速扭矩太小了,平路上不给点油门都不跑的。有时超车也挺费劲的,动不动就飙到3000转了 【最满意】 就是这个价格了,7个落地还要什么自行车,哈哈,报废国三的车加上国补能拿1.3w,算下来5.7w买辆新车,还是挺不错了,尽管车是降了两个级了,不过好歹是新车啊。正好趁618买了大概1k多的膜、脚垫、座椅通风坐垫、遮阳帘之类的东西,算是配置齐全了。此外有人说顿挫,我开了500公里了,竟然没有感受到顿挫,是还没到顿挫的时候吗? 【油耗】 提车加满油到跳枪,开了500公里,再加满加了34升多,算下来7个油,开的比较暴力吧,红绿灯如果排第一排一般都是第一个冲到对面的,加上是临牌,在市区经常超车后一脚油门干到超速。 【驾驶感受】 感觉一般啊,虽然后轮是独悬,还不如我那个法系扭力梁开着舒服。不过比某迪的宋和元开着舒服,那车真是开着难受。 【购车经历】 考虑过经典轩逸、朗逸新锐、标致408,老一辈还是信日系,开始非要买轩逸,我直接就否了,去看了轩逸的配置,更坚定的否了,销售还跟我讲保值率高,新车都跌成什么价了,还有保值率可言吗?朗逸新锐性价比也不高,还是前碟后鼓;标致408虽说用料扎实,排量大,还是AT变速箱,奈何比科鲁泽贵太多了,最便宜也是10个w。综合用途和价格,科鲁泽是最棒的。

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    2024-06-27

    速汉555这车刚买的时候很平顺,但是保养后,可能是换的机油不行,低速换挡顿挫。建议保养时让加点好的机油

    朱有露报废国三➕国补一万三啥意思

    佛系车贩子我感觉科鲁泽是全市场所有车当中的性价比之王。

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    4.3优秀

    之前开的二手08款凯越,年纪大了,想换了它,买车前听了很多车评人说别买车再等等,再等等,又是降价又是购置税减半的,价格的确是降了点,但是购置税没等来,全是老六蹭流量。买了车以后才发现,这个车涨价降价已经无所谓了,好好享受新车就是了。 前后等了半年终于提了科鲁泽,买科鲁泽主要看中他的性价比,价格不高,配置还不错,口碑也挺好,家用也够用。 开了这一个多月,总体上比较满意,外观中规中矩,内饰还不错,配置也挺全,主要是价格便宜,油耗还可以,我开车起步不会地板油,但起步肯定算快的,目前跑高速出来的最佳油耗4.6,平均7.0,跑市区我觉得也得8个多,比混动新能源是多很多,但是比我原先的凯越少多了。动力家用足够了,低速加油有点推背感,高速超车有点费劲。空间还可以,后排坐人后能有两拳的距离,头部空间差点,尤其是驾驶位,后备箱有点小。驾驶起来比较平顺,能感觉出换挡来,但不是顿挫,低速滑行二档换一档的时候有点顿挫。跑高速比较稳,但是感觉不如我的老凯越稳。 说一下不满意的地方:后排没有照明灯,晚上看不清脚下;档位行程太大,用套很不上档次,用盖板会好看很多,面板上的档位符号不清楚,也不发亮,对不熟悉的人来说很不友好;自动落锁后在车内一下就能打开,对于小孩来说很不安全。 就先说这么多吧,总的来说对于手头不宽裕或者没有很高要求的想买这辆车的人来说放心买就行。

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    2023-08-01

    好一朵美丽的韭菜花实际上你是换了个凯越L

    leongsan油耗这个事情需要从一个较长周期的纬度来看,并且还要结合车价。以我为例,最便宜的国产插混和科鲁泽的落地差价,足够覆盖我开科鲁泽市区通勤(工作日往返40公里)5年的油费,大概总共开8-10年,科鲁泽的总花费(车价+用车总成本)才会超过最便宜的国产插混总花费。这么看来,科鲁泽的油耗已经无关紧要了

    速汉555感受一样,这车就是性价比很高

    点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版

    3.6良好

    【提车价格】 裸车算的是65000但是实际落地也八万多,之前打算买比亚迪宋PlusDmi,奈何太太太慢了,等了好几个月了还是一点动静都没有,最后因为首付一部分拿来收房了,不打算等比亚迪了,于是2.14号看车下定,2.15号提车,为啥落地八万多,销售不给我明细,我按照记忆往回找补一下: 裸车66900(讲价到65000) 保险7500 信息咨询费3980 上牌900 购置税6624 65000+7500+3980+900+6624=84004 但是如果加上利息(参加了个啥活动利息2000抵3000分期三年) 利息 1514*36=54504 4504+2000+84004=90508 落地基本上九万了,所以不能光看裸车价,销售为了吃回扣把裸车价降下来保险翻了快一倍了……不过因为急用懒得计较太多,正好当时准备置换的F🥚3000给他们了,勉强按落地87000也行 【油耗】 重点说一下油耗,油耗可以看下图,这车目前油耗实测6.11/百公里,整体上来说还行,毕竟在拥挤的市区,不过据说3000公里首保后油耗会下降,那时如果我有时间会再发一个油耗测试。 【驾驶感受】 驾驶感受见仁见智吧,我的那辆速腾我都是几乎地板油的开,换到这个车上自己控制强行温柔,不过说实话起步由于新车不敢踩,他是真的慢,也许过了磨合之后稍微深一点会好很多,但是就目前来说太拉胯,有些小坡松完刹车甚至不能往前走,其他都还好,最爽的是看到Eco亮起油耗直线下降的时候,说句实话,这车我目前感觉有点费脚🤣 【空间表现】 空间还好,我190cm190斤,前排调到最舒适状态头距离顶能有大概一指空间,但是后边恐怕再坐一个我的话腿部就刚好塞下,但是如果是我媳妇开那就是正常家轿水平,后备箱也中规中矩,不算是小。 【保养】 可能销售回扣拿的不少,加上总价确实不低心有愧疚,送了我一个什么终身保养,目前还没首保,到时候用的时候再看看是个啥情况 【最不满意】 1.将近三千公里的体验,最让我想吐槽的就是隔音,这车几乎么得隔音,市区通勤音量11适中,如果是要听书,音量得到16左右,本来想买个隔音条,后来看了看说没用就搁置了。 2.起步肉,明显肉 3.自动启停不能记住关闭设置,没有hold,没有电子手刹 4.内饰塑料感太重,感觉目光所及之处全是塑料,档杆附近的塑料面太容易刮花。 暂时就这么多吧,有啥问题可以直接问,我想起来啥再补充,长期更新,图是刚提的时候拍的,这两天没拍新的,回头再补上

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    2022-03-27

    惜2021今天定的车,1.5L带天窗的,全部落地86000。贷款30000。首付56000。不知道贵不贵。1.3t的多3000元,最后选择了1.5L的。

    白某某4你是让销售生生的多赚了8000块钱

    树高千丈不忘根丶这销售有点扯淡了,除了雷克萨斯没有任何品牌官方有终身保养这个说法,他所谓的终身保养只是在他任职内尽量帮你开出保养来,每台车都有一个交易权限,比如可以优惠1万,他只以8000的优惠成交了,那么这2000他就可以给你的车开出保养来,或者进自己口袋,拿终身保养骗人的销售做不长,因为不是销售技巧而是靠骗,能给你开一次保养出来就谢天谢地了

    点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

    3.7良好

    【购车经历】 20年疫情从老家回来之后,就有在懂车帝看车了,最先看的是卡罗拉,因为东莞这里到处都是这个车,配置太低了,最简单的carplay都不支持,车机简直就是废的,然后1.2T发动机也太慢了,感觉是中年人开的,所以放弃了,后来又看了轩逸,1.6L发动机太老旧也没看上,思域1.5T发动机到是不错,但是超预算了,想着平时也就上下班开开,没什么必要。一直到去年12月份,父母打算回老家过年,一家人确实需要一台车回去,所以又重新开始看车,家人本来打算买台15W的车,我想着平时用的不多,所以把预算降到了10W以内,多余的钱,干啥不香啊!预算定好了,开始又在懂车帝看车了,看了吉利帝豪,外观动力都不喜欢,ps掉了,又看长安逸动,动力可以,外观内饰不太喜欢,也ps掉了,最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片,RS的外观一下就吸引了我,于是开始看配置参数,1.3T发动机,163马力不错,有carplay车机,落地10万以为可以搞定,一切有如注定,于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车,1.3T都没有现车,都只有1.5L有现车,订车要一个月,关键价格落地要9.3万,销售还拽的要死,于是挑了个周末又去广州看,也没有现车,价格也没谈到9W以内,所以又选择去深圳看,当时深圳宝安有家4S店说有车在途,过几天就到,于是过去面谈,本来去之前电话沟通好8.8W落地的,去以后说走厂家金融贷款要8.88W,很气愤,想着快点提车就答应了,也实在懒得跑了,就订车了。当时合同注明了两周内提车的,提不了退钱的,后来销售说车一直没到,期间一直欺骗我,当时临近过年了,也实在懒的再去其他店订了,等了40多天到1月几号车才到,提车手续到是很顺利,半天就搞定提车走了,就是在现场被要了300块,不押绿本,都是套路! 【提车价格】 最后总的算来,22款科鲁泽1.3T畅快版灰色,落地价8.88W,厂家金融分期3万24期免息,自己上东莞牌,送行车记录仪,贴膜,抱枕脚垫,2次保养这些,宝安这家4S店套路多多,绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车,起步地板油,提速确实够快,还有点推背感,就是变速箱有顿挫,坐车里感受很明显,主要是一档升二档顿挫明显,起步变速箱有一秒左右延迟,速度上到40了,提速变速箱反应还是可以的,速度100以后,提速就没那么快了,这个价位也正常,最高跑过160,车子底盘也挺稳,没有像日系发飘!买之前很多人担心3缸发动机抖动问题,其实等红绿灯D档有一点抖动,只是不明显,等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹,发动机没有抖动,三缸抖动这个问题,我个人觉得是没必要担心的,抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里,首保也刚做,跑过4次500公里以上长途,其他都是市区,目前表显综合油耗7.6L,油耗表现我觉得还是不错的,首保过后,车子磨合了,油耗应该还会降!平时跑高速,定速巡航75,转速1700转跑,油耗最低,超过75,转速就将近2000转,速度110,转速基本在2500转了,速度越快,风阻很大,并不省油,所以大家可以多观察留意!总体来说,油耗还是满意的! 【亮点配置】 自动LED大灯,定速巡航,carplay车机,还支持苹果手机无线连接,163马力,零百加速9秒左右,落地不到9万的车子,还要什么自行车,国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以,我173的身高,前排调好,后排突起也不高,坐三个人也可以,就是后备箱小了一点,还有油箱容量小了点,每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思,车内塑胶居多,没有车窗一键升降,变速箱低速有延迟顿挫,不过这个价位,这些都能接受了! 【保养】 目前5000公里刚做首保,都是免费的,后期过5000公里,保养再看,看其他车友,这车保养不贵 总体来说,科鲁泽1.3T,没买错,适合我的需求,落地不到9W的车,加速快,油耗空间功能都还可以,其他小瑕疵都能接受,确实值得了,希望陪我遮风挡雨,平平安安就好!最后感谢车友PSA漂移帮助!

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    2022-06-06

    为人民服务落地7.7谢谢不客气

    本人纯属虚构768宝安标域总店还是标域上通那个店啊?

    用户4848490086283我这去问了问。落地小10万

    点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

    3.71良好

    【购车经历】 这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车,大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福(可以看我主页有晒过),小福今年要一年两检了,再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手,就决定入手一辆新车(父母和对象都不喜欢二手车)。刚工作一年没什么积蓄,所以一开始考虑的是科沃兹,在广州新塘的一家4s店已经谈好价,全款落地6.3w,贷款落地6.5w,问他有没有现车他一个劲的说有,都打算签合同了,却告诉我需要一周时间调货,这哪能叫现车嘛(本人是跑工地的,这次难得请了一周的假就为了提车,哪能等得了,最后只能遗憾离店)。 身为广州土著却一直摇不上粤A牌,无奈只能上粤E(别问,问就是粤E离家近,广佛线半小时就能到佛山),下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了,没想到还真有现车,但是那边科沃兹6.7w才能落地,实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽,听了有点心动,就让销售带着我们去试驾,试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意,空间、舒适度都比科沃兹好,也比经典福好,就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触,自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力,成熟稳定的技术最重要,就直接略过1.3t版本只看1.5L了,还考虑到天窗以后有可能会漏水,所以也没要天窗版本。 【提车价格】 最终跟销售谈好价格8.1w(其实是8.15w,后面还稀里糊涂被收了500元),首付2w,贷款6.1w,分36期。5.25交完款,5.27提车+上牌。 【油耗】 提车后陪父母去了一趟福建东山岛,广州出发来回一共1000km多一点,80%高速+20%城市道路,回程时表显油耗6.1L,小熊综合算下来6.79L,可以说油耗中规中矩,高速上基本按最高限速跑。 【总体感受】 在这一千多公里下来,这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说,不管是福克斯还是科鲁泽,开起来底盘都觉得很紧凑不松垮,但是比起福克斯,科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄(这价位也不奢求什么了); 转向很轻,也很精准,比我老福的液压助力轻多了,但是电子助力始终感觉带点电子味,不像液压那么纯粹,在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩; 自动带透镜LED大灯好评,但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应; 四轮独悬也是在这价位里少有的,算是良心了; 座椅腰部支撑力不足,长途驾驶腰酸背痛; L2B发动机动力不足,加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子,高速上超车有点难,且发动机转速高,动不动就4000多转还没啥力; 打开AC的时候总能听见放气的声音,问了销售说是正常现象,就是空调泵工作的声音,这个无解,我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音; 出风口不能调节风量,空调又很冻手,弄得只能开一会儿空调关一阵子再开; 升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯,夜间盲操作不太顺手; 丐版只有倒车影像没有倒车雷达,算是不足之处。 【总结】 这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车,雪佛兰也算是诚意满满,在这个价位,前麦弗逊后多连杆的配置,能给到的车企真不多,尤其是合资车企,自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay,后排出风口都配齐了,车的尺寸也不算小,算是抓住了国人的口味了,只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标,偏偏领带被说成十字像救护车,宁愿多加1w买换标的英朗,对我来说这个车已经足够了,皮实耐用遮风挡雨,穷人修不起更折腾不起呀! 你好小泽,之后请多多指教,你不离我不弃,今后定会好好养护你。

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    2022-06-03

    年轻人来个啥市区平时上下班开,得多少油耗

    凉风轻悠车虽好,但买早了

    想不到好名字爸妈辈的老司机都不喜欢三缸车,我最近也是纠结入手科鲁泽还是马3

    点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

    4.2优秀

    【最不满意】 1.三缸机刚启动车的时候确实有点抖动,只是那一下,正常开起来就没感觉了,还有就是等红绿灯时在D挡也会有些轻微抖动,刹车踩得不深,也会有吱吱的响声。所以每次要么就是把刹车踩到底让它触发自动启停,要么就是干脆关掉启停,等红绿灯时换到N挡。 2.刚启动时怠速有些高,能达到1400转,导致松刹车刚开起来时有点蹿的感觉。 3.车机功能太少,只能说用用导航和听音乐。减配掉了安吉星,没有远程启动,也不能很好的实现更多的语音功能,像语音打开车窗、打开天窗都实现不了。 4.还是说如果能加上自动解锁、一键启动和电子手刹就比较满意了。 【购车经历】 之所以选择这台车也是偶然间在网上逛各种帖子看到了雪佛兰科鲁泽,当时的预算就是八万多块钱,从年初开始关注车,因为家里那台东南V3底盘已经绣的惨不忍睹的。当时一直在关注的车是荣威i5自动钻石版,八万四五这样能落地,因为家里有辆车也没有太着急订车,可等到4月份想订车时却发现优惠一直在变少,8.5万落地有点难,然后就放弃了荣威i5,当时也去看了帝豪、逸动、英朗,除了帝豪,逸动、英朗大概都要9.5落地,帝豪也不是太喜欢。然后看到了雪佛兰科鲁泽,也没有太了解过就在论坛上看了看,看到价格八九万能落地,正好当地有个雪佛兰4S店,休息的时候直奔店里,正好有量白色1.3T试驾车,试驾了一下动力真的强,外观也帅,就喜欢上了,销售给的落地价要九万二三,简单讨价了下就回家了,过几天销售给我打电话说能谈谈,到店里又谈落地9万,当时家里人觉得还可以接受,又过了几天直接去订了。是办的贷款3.9万,18期。定完车知道自己买贵了,在天津基本上8.8 8.9的价位比较多,等车也等了一个半月,赶个好日子520提车。可谁想6月出台了购置税减半的政策,又亏了一笔钱。 【提车价格】 落地9万整,走的厂家金融贷款3.9万18期。 【驾驶感受】 目前驾驶了200公里,整体表现很满意,动力足,方向盘虚位很小。首先动力值得表扬,动力很足,超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 【油耗】 油耗方面没有说美系车就特别费油,我提车刚跑了不到200公里,目前显示每百公里7.2l油耗,一点点再降,感觉六七个油差不多,中规中矩。无奈的就是现在的油价,92的都要九块一升了,真的加不起。 【维修成本】 刚提车还不清楚,10万内的车费用不会很高。 【保养】 增了首保二保,又要了四桶机油。 【空间表现】 空间中规中矩,2640的轴距家庭日常用车足够用,前排开车也没有太压抑,后排空调够用,值得表扬的是后排中央地台隆起不高。 【亮点配置】 有定速巡航,全系标配LED大灯。 【最满意】 1.首先动力值得表扬,动力很足,超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 2.外观帅,年轻人选择车必须要帅,熏黑的标,黑色的中网、小尾翼、后视镜,再加上红色的RS标。 3.空间中规中矩,2640的轴距家庭日常用车足够用,前排开车也没有太压抑,后排空调够用,值得表扬的是后排中央地台隆起不是很高。 4.有定速巡航,跑高速还是方便些。 5.全系标配LED大灯。 6.油耗方面没有说美系车就特别费油,我提车刚跑了不到200公里,目前显示每百公里7.2l油耗,一点点再降,感觉六七个油差不多,中规中矩。无奈的就是现在的油价,92的都要九块一升了,真的加不起。 没开过什么好车,之前开的是家里的东南V3,也经常开单位的卡罗拉,东南V3就不用做对比了,毕竟是老车,哪哪都异响,方向盘、离合、刹车都特别的重。对比卡罗拉内饰空间感觉没什么太大差别。 感谢圈主推荐。。

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    2022-06-05

    MyChevy9.6落地的天津大冤种来啦

    一缕晨曦一份牵惜230136290你们那边这款车卖的还是比较贵的,我这边8.2可以买到

    幽默的何先生同款同色,目前1500公里,相当满意,一分钱一分货,这个价格挑不出大毛病

    点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

    3.1良好

    1个多月开了2200km,各种路况都开过了,也算是有心得,装了前4后4雷达和发动机下护板。我会持续更新车辆使用情况,你们可以关注一波。 【最满意】1、玩的第五辆车,给老婆用的,我也能当个玩具玩,剐蹭不心疼,平时大家也能代步用,看中了它的便宜,含三责300万保险落地7万4,这价格没谁了,要什么自行车。平时上班顶配探岳和这个车,想开哪个开哪个 2、带大屏还有无线carplay和一年100G流量,约等于无限流量卡 3、22款后排带头枕了,蛮好的 4、高速120也蛮稳的,空气动力学做的蛮好 5、抄底价在换代之前入手的,发变8年16万km质保,随便踩 【最不满意】它不嫌我穷,我也不嫌它弱,但是有几个缺点还是要说下 1、不带主驾驶座椅高度调节,不至于省成本省成这样 2、动力肉鸡,夏天开空调更肉,开空调再坐满4人超级肉,在0-20前段调的还算灵敏,跑高速80以上后段没力气,但踩到4000转就有了,没有肉车只有肉人。 3、那个变速箱低速闯动很明显,在20-40堵车走走停停时候,顿挫很明显,虽然第三代GF6波箱比之前几代的金属搅拌机好很多,但是还是一冲一冲。 4、内饰那个翔一样的黄色,丑绝了,打算后面换个黑色中控+门板皮,自己动手拆下来重新包个皮。 5、这车离地间隙太矮了,要装发动机下护板,不然磕到油底壳就费大事了。 6、底大边和A柱底部交界处有铁粉,估计应该是通用系的刹车片质量一般, 刹车片粉末从轮毂吹到底大边,用高锰酸钾溶液解决了铁锈问题。 7、倒车影像在大太阳底下根本看不清,美系车通病不注意细节 【购车经历】在南京某兰4s买的,销售服务一塌糊涂,啥也不是,给400打电话投诉了,花钱买一肚子气,之前写过帖子https://www.dongchedi.com/ugc/article/1736119361674243 【驾驶感受】 1、波箱:低速这个三代的GF6波箱顿挫蛮严重的,一闯一闯人坐的也不舒服,通用这个液力变矩器还是调教的没爱信6AT好,要换成手动模式或速度上60好很多。舒适感甚至都比不上DQ250和DQ381 2、发动机:高速不错,除了提速龟速之外没毛病,经常踩到4000转,车子没那么脆弱,没到红线区域,哪怕踩爆缸也无所谓,换个L2B鸡头也便宜。 3、后悬架是筷子悬架三连杆,聊胜于无吧,三连杆结构上还做偷轻打孔处理,行吧,给我三连杆我就拿着。 【乘坐体验】空间比老宝来,花冠都大一点,后排不能放倒也无所谓,我看了是用套筒可以把固定螺丝解锁,还给了合成革的座椅,可以了,要求不要太高,六七万的小玩具,虽然不透气,但我代步车其实更喜欢织物座椅。 【保养】看说明书5000km或者半年再去,保养一次三四百也很便宜,空气滤空调滤自己换,简单,全套套筒和扭矩扳手我都有。GF6的波箱滤芯是内置的无法拆卸,勤换波箱油总没错。 【油耗】L2B低速不省油,表现油耗是快乐表,实际要高1-2个油,每天通勤50km高速+快速路,和EA888高功鸡头比,L2B居然不省油,两个油耗几乎一样,8.6个油,就离谱。不过92的油比95便宜,通勤省下的钱买可以多买2个鸡腿回家。 【续航】油箱小,隔三差五就要加油了,之前所有车都是50-60L油箱,这个40多L小油箱,有点可爱。加满正好200-300。 【提车价格】4S送一瓶底板装甲、杂牌记录仪和汽配城的“一路顺风牌”脚垫,300万三责的保险,落地7万4,这个价格不考虑保值率,本来美系车残值就不值钱。

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    2022-08-11

    恋恋08207522同样雪佛兰气死人的销售,脸像我欠她千把万一样

    李强850000这是用的啥?

    用户66618351962518月1号提的7.8,感觉被坑了

    点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

    3.5良好

    本人一直没有入手,去年冬天孩子去上舞蹈课,下课后一身衣服都汗透了,出门骑车吹风后经常感冒,所以决定入手!我对车不感冒所以决定入手一辆10W以下的车,毕竟疫情还在继续,自己口袋有钱心里才不会慌! 开始打算买轩逸,大家都说它省油故障率低,但是去4S店看过后发现超预算了,果断放弃!又去看了奇瑞艾瑞泽5P,配置高,三大件也杠杠硬,一聊价格才发现落地要9.5W,只给优惠4000,还没有现车,放弃!接着去看了别克英朗和科鲁泽,懂车帝上对比PK了一下这两款车,发现他弟兄俩是一个平台出来的车,除了外观,其他基本一致(英朗发动机是铁的,科鲁泽是铝的),英朗前排有2个侧气囊科鲁泽没有,但是英朗的档位中央扶手那设计的太丑了,而且听说英朗快停产了,这时候就比较倾向买科鲁泽了。紧接着就是两边4S店聊价格,最后英朗要比科鲁泽贵了小1万,决定入手科鲁泽1.5L悦享版! 买车比较着急,所以价格没怎么磨,从决定买科鲁泽到订车3天搞定,最后价格谈到落地80500还必须贷款,全款买的话就81500,所以交了50500首付,贷款30000 2年无息!开票价68000,其他的记不清了!总之坐标安徽淮北,2年无息,贷款3W,落地价8.05W无其他费用!送了4侧窗和后档膜(质量不咋地)全车脚垫(主驾脚垫后来发现有点卡油门,所以自己又买了一套,送的备用)行车记录仪(加了300换了个好点的)2次保养(个人感觉有点少)底盘装甲、灭火器等一些东西!提车过程比较简单,检查外观漆面,对比轮胎玻璃及车的生产日期,检查灯光及各项功能都正常,检查发动机仓电池螺丝等。然后拍照走人! 动力方面:起步确实比较肉,但是稍微深踩油门也还行,家庭用车动力够用,高速超车也没问题,高速最高开到150码,没感觉漂,稳得一批,美系车就是稳定,再往上没敢加速了,毕竟还有老婆孩子在!操控也很好基本指哪打哪,60-80码转弯也很稳定,100不敢试了!很满意! 空间方面:三口之家,这车空间够用,本身我个子不高,1米71身高,120斤体重,做里面很舒服,后排基本都是孩子做,每次都是直接躺倒,空间足够。后备箱也很大,过年回家时装了5箱酒,4箱坚果,4箱奶,两箱水还有换洗的衣服等杂七杂八的东西,足够用! 做工内饰:1.5L的做工方面就那么回事,毕竟才8W的车你想有豪车的内饰也不可能,就是黑色和米色双拼的内饰有点丑,为啥不弄全黑的呢,中央扶手的水杯架有点浅,杯子在里面特别容易倒!车内的储物盒特别多,比较实用。主驾上的眼镜盒有点小,我的眼睛放不下,还得单买个眼镜夹!黄标虽然经典但是我更喜欢黑标,网上买了一套换了后明显感觉高大上不少! 舒适性和噪音:舒适性一般,悬挂调教的稍硬,过减速带时感觉明显!噪音比较大,城市道路60-80码之间还能接受,高速跑到100后车窗全关噪音有点大,但是能接受,前后排聊天没问题,放点音乐听后好很多,毕竟价位在那,不能要求太高! ?能耗分享 油耗:市区堵车基本8个多油,城市快速路和高速基本5-6个油,对美系车来讲很不错了!车速在80码左右最省油,国道上定速80 90基本瞬时油耗在3-4个,上100后基本在4-5个多油,市区堵车情况下8-9个多油,本人上班基本不堵车,车速在70左右!去市区玩真心感觉开车不去骑电动车舒服!综合油耗:6.5,后期油门在稳定应该还可以在下来点! 综合评价:8W的价位,这车性价比很高,油耗低,灰色外观颜值高,车目前开了不到6个月,没有问题,后期有问题在吐槽!内饰双拼色有点丑,没有后视镜加热和倒车雷达这点差评,毕竟这两个配置比较实用成本也不大,车企应该加上!总之对科鲁泽这车比较满意! 感谢PSA漂移圈主推荐!

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    2022-06-07

    外貌协会资深会员对车不感兴趣,又是换车标颜色又是放香片又是中控小摆件😆

    小弱菜白鸡自己贴的车标嘛

    价格调查参考员不带天窗还这么贵,还要求只能分期,换我就不买了,换其他店看看,买车不能冲动

    点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

    4.3优秀

    【购车经历】 买这个车子真的有点偶然,作为虚岁十年的老司机,之前偶尔开开家里16年的君威,拿驾照十年没上过几回路,对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里,就这样老妈也不想让我拿去开,也许是因为我之前给追过一次尾?? 2022上半年有阵子很迷露营,突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年,想着工作几年了也该给自己买个礼物,就准备和对象一起去挑个车。 因为家里车不咋动,所以父母都不同意再买车,女生在他们看来面子可能没那么重要吧,新买的房子离单位太近了,也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由,我决定靠自己买车,目标从BBA下降到普通代步SUV,相信靠自己也不丢面儿。 经过一个月时间,平时线上看,周末线下跑四儿子店,合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车,想入手十万左右SUV,不喜欢日本车就都没考虑了,国产的也不太喜欢,看来看去能入眼的都挺小众,当时特别满意标致2008的外观,一度觉得非它不可,但是去店里看一点还价空间没有,而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势,紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10,我不想给自己压力太大,一度觉得买不到合适的车了。 因为对象喜欢雪佛兰这个牌子,本来没考虑的路过就进去看了下,从创界看到即将上市的创酷rs,最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽,销售说这是合资轿车性价比天花板,只要八万多落地,顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢,穷啊! 不过当时看到的是1.5l的自吸款,内饰也没太看上,因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车,突然发现一辆深色的雪佛兰,样子还挺帅,让我眼前一亮,仔细一看就是科鲁泽,标和字都是黑的,猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。 周末去对象家附近的另一家四儿子店,本来只想试驾下科鲁泽,因为创酷rs已经在别家开过了,想来对比对比。试驾了1.5之后,就开始谈起价格了,以往都是谈完了走人说考虑考虑,这次由于对象给力,从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”,东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6,磨了一会又叫来了领导让到8.2,加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子,我没沉住气就成交了,当时就付了定金。 第二天,销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远,我就拖着没去,一直到618,政府出了个补贴政策,赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车,怕有点问题,我甚至担心自己没本事把新车开回家。 好事多磨,我妈有点抗拒我先斩后奏这事,让我拖着别去提车,后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。 就这样,我拥有了第一辆属于自己的车子,虽然不是啥好车,但是真香啊,性价比确实高,最关键的是它完全的属于我,对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五,昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭,我爸还说这车制冷效果不错,空间也比想象的大。八万买的车子,乍一看也是杠杠的。 再谈谈驾驶感受吧,先说下优点: 1这个三缸动力确实还行,之前开的1.6t君威,现在对比之下,这个更灵巧一些,方向盘手感正好,不是太沉也没有飘。 2颜值同级别很可,停了车还会回头看看那种,灰黑搭配确实相对来说高级一些,车头车尾的线条非常动感,尾灯漂亮。车侧比较圆润,还是家用车的样子。 3功能很实用,都是开车要用到的功能,多了没用,少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙,毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹,最喜欢的自动驻车也没有,不过这个价位已经可以了,操作的感觉很强。 4性价比很高,这个优点就不用多说了 再来说说有些不足的地方,当然我开过的车不多,只能大致感受一下。 1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣,震动变大,不知道是不是正常现象 2油门在低速时候顿挫,加速相应会有延迟,一开始不适应,适应了还好,可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以,比较顺畅 3三缸机在d挡停车时候有抖动,有时候很轻微,有时候会微微的抖,挂n基本没什么声音 目前开的还不算多,总体来说还挺满意的,周末生活有更多可能了,对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。

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    2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版 图 22022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版 图 2
    2022-08-11

    手机用户5930925368请问天窗版的是4缸还是3缸机

    秋风25199男的还是女的

    蚊子滴爷爷从BBA降到科鲁泽

    点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

    3.2良好

    最近想先买个家用,钱也准备得不多,看了好多车,最后觉得这个性价比可以,试驾后就当天直接提车走人了。 一、驾驶感受,我只说感受到的缺点,性价比在哪里,其他的我不逼逼叨了。(刚刚五百公里多点): 第一点:油门有延迟,踩下后要两三秒才给力出来,前段很灵敏,暂时在学他这个车的启动换挡逻辑,第一次接触它这样的双离合变速箱。 第二点:低速的时候开着空调制冷,发动机的负荷明显增大,发动机抖动稍稍明显,发动机胶盖和发动机不停磕碰的声音也较大(去4s看过后的结论)。我一般放点音乐,音乐声音大点就盖过去,4s说等再跑跑磨合一下再看看情况处理。(这个价格我觉得我还是可以忍一忍的) 第三点:油耗启动后正常匀速行驶比较低。启动的时候那个瞬时油耗挺吓人,一会三十多,一会二十多,速度上去了就好了。综合下来油耗从最开始的30L/100KM到现在的7.3L/100km只用了550km的行程,我觉得挺好的了,应该再开一段时间还会降点,主要就是遵义城区内开,上过一次七八十公里的高速。(速度合适要及时松脚再给油,给它换挡,不然干给油不走。感觉就是手动挡的样子,只是不要自己手动换挡。) 最后说一下综合的,就是这个车感觉他的变速箱可能会比较考验各位车主的脚法,稳一点的油耗可能会比较低,性子急一点的油耗可能会稍微高一点(个人驾驶的看法)。其他的缺点等我再跑跑再说。 希望相互交流一下驾驶这车的换挡逻辑感受,提升一下脚法。

    2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 02024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 0
    2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 12024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版 图 1
    2023-10-06

    比亚迪了嘟噜哦开了8600多公里的车主跟你说一下,想提速快点,起步踩一半油门,松开,在一直踩,速度哇哇往前冲

    任山任海的任生1.5升的这款科鲁泽是五菱宏光同款发动机l2b

    用户1565496241027[图片]

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.11分“优秀”
    MG6 2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版MG6 2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    三代6是从预热就开始关注的一款车,那时候被那个绿绿的车漆和帅气的前脸彻底给征服了,所以就一直在刷相关的信息,包括前期的交666得终身基础保养、666油费、轮胎险啥的也在4s交了钱,可以说是拉满了优惠 7月开发布会也是收到4s邀请,到展厅现场观看了发布会,之前看过二代车,声浪和音响很难兼得,所以也没有兴起换车的念头。三代出来配置表后,因为同时想要bose音响和排气声浪和acc巡航,所以最关注的就是顶配智驾旗舰版,发布会当晚等了一晚上等到了价格,13.98万元,前6000名车主直降6000,且终身质保。这谁顶得住啊!当晚直接下了定金,绿色!智驾旗舰版!就是干! 接下来就是漫长的等车过程,绿色车漆供应量跟不上,等了一个月才等到了我的小绿,2020年8月提车到现在已经跑了接近3.8w公里了,总体来讲,MG6是物有所值的,优劣势都有,下面简单总结一下: (干货预警) 1,外观方面 外观在2020年自然不用多说,在10万多这个级别自然是出众的,也是这个车子的大卖点了可以说是,尤其是mg拥有tcr赛车,在这样的赛车基因加持下,会让我觉得这个车子外形看起来真的很赏心悦目。但是后期还是有可提升空间,比如离地间隙略高,比如轮毂个人觉得不是特别好看 2,内饰 内饰放到今时今日与同级别国产车相比,属实没什么优势,不过也算简约大方,主要吐槽的就是门板和中空台的硬塑料,眼镜盒里的软包不到位,放眼镜在里面颠簸的时候有时候会有异响,杯架没有固定夹,但储物空间还可以,档把下面做了掏空很实用,放点口罩啊,充电线啥的都可以,不会显得很凌乱。 3,配置 我购买的是顶配车型,各项配置已经拉满了,但和落地15w左右的其他国产车型相比,名爵败了,主要败在哪呢,我觉得是座椅通风,方向盘加热和副驾电动调节上,夏天真的很需要座椅通风。但就实用性来说其他配置也很可以了,自动大灯,自动远近光,后视镜折叠,后视镜来车提示,座椅加热,app远程空调和座椅加热,自动雨刮,自动刹车,后排出风,acc自适应巡航,4种驾驶模式选择,关闭防滑,排气阀门,bose音响等等吧,总体来说吊打十万多的合资车,但是略逊于配置拉满的其他品牌国产车。 4,操控和动力 城市街道行驶来看,结合180多匹的动力,操控还是可以的,紧急变道等也完全hold住,悬挂感觉前段硬,真要大角度劈弯还是略软,侧倾还是明显了些,当然了,可能和我喜欢暴力驾驶有关,总而言之,年轻人想要追求些激情,动力和操控完全能满足你,再加上声浪的加持,你就是整天街道最亮的仔。 5,用车成本 用车成本来看,主要的争议点就是油耗了,保养成本真的不高,一次也就三四百块,而且我还有一年两次的免费基础保养券,保养成本就更低了。油耗的话我城市早晚高峰目前是10个油,暴力驾驶能达到13。高速巡航油耗可以低到6个多,所以这个车子的油耗是非常依赖道路工况的,最近一直早晚高峰出行,一箱油显示里程560左右,之前去上海参加活动,高速巡航,加满油显示750多公里的续航...说省也省,说费也费。 关于这个问题我觉得吧,既然选择了激情,就别在乎柴米油盐,二者不可兼得~自己看的开即可。 最后附上我的小绿的几张美图

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高