科鲁泽开了3个多月,目前6700多公里,详细说下用车感受,给大家参考:
外观/空间:
造型仁者见仁智者见智,个人觉得还看得过去,前脸比后面好看点;
自动大灯好评,就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低,但只要不是半夜跑高速都没问题;
空间一般,后排地台凸起不高好评,后排不能放倒,后备箱空间不大,鱼竿只能斜着放。
轮胎:
原厂205/55/R16玲珑,优点胎壁厚,小尺寸换胎便宜,缺点胎噪大,湿地刹车拉跨。
倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6(实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0,不算高,还省油);
速度大于70以后有胎噪(当然也和路面有关);
资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4,一共下来2300,能有效降低噪音和提升刹车性能。
内饰/配置:
内饰一般,但不丑,也点软的地方,中控起码比马里布强一点吧,但也说不上好看,有蓝色装饰条还行,挡杆下面的蒙皮真的丑;
配置这个价位能给的都给了,后排出风口,无线Carplay,外后视镜加热,自带行车记录仪,胎压监控,定速巡航,自动驻车,电子手刹,车机自带的高德也能用(没有车道级和红灯读秒,不过老司机不影响);
没有后视镜自动折叠,不方便,1.3T才有,但是1.3T没车;
方向盘没有前后调节,腿放好了手够不到,手够到了腿难受,手腿都够到的身体又要坐直,无解;
扬声器拉胯,均衡器设置摇滚模式勉强能听;
自带的无线充电没有散热系统,手机发烫,几乎没用过;
空调制冷并没那么不堪,相反我觉得可以,甚至都没拧到最左,制热还没试过。
动力/操控/底盘:
1.5L自吸动力弱,想快就要大脚油门,但是电子油门响应慢1秒,转速过3000后发动机噪音变大,此时动力才给到,地板油大概到6000转左右升档,加95号油噪音会小点,平常开1500到2000就换档了,倒是没啥噪音;
1档离合结合慢,小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停,起步瞬间油门给大点,感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心,坡道辅助自动激活,当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开;
AUTOHOLD在倒车时有bug,不踩油门有时都能倒车起步;
开空调后,发动机噪音变大一些,为低频“嗡~嗡”声,特别是怠速和低速700至1500这个转速区间,且1档和2档换挡顿挫严重(9-14的这个速度),不开空调倒是感觉不明显。
全框副车架好评,但是车底管线裸露,毕竟价格在这,尽量别跑烂路一般也刮不到;
后3连杆,虽说是成本最低的3连杆,但支撑和滤震也比扭力梁强,70速度过弯也能撑住。
方向盘虚位小,需要适应,转向手感没有日系轻,但也没德系重,高速较稳,风噪从100开始出现,随后随车速增加;
刹车线性好评,个人不喜欢前段刹车比较贼的车,前悬挂较软,重刹会点头,建议提前观察路面情况,避免急刹;
自吸没有颗粒捕捉器好评。
油耗:
平常通勤90%高架路,平均真实油耗7.8,市区开的少没算过。
高架堵车开空调9.8,高架不堵车不开空调6.5,高速不堵车开空调6.0,高速不堵车不开空调5.5。
表显油耗是不准的,表显再+0.6才差不多是实际油耗(表显是指两个小计里程的油耗,不是瞬时油耗那个快乐表)。
遇到的问题:
我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响(在车速20-50之间),经判断,应该是车门胶条震动摩擦导致,估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变,小问题能接受;
我的车偶尔在开空调时,当车速在1档和2档换挡区间给油时(就是上文提到的顿挫区间),中控台前方有“吱~吱”异响,这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间(减速度过大比如刹车时却没有),猜测是发动机机脚垫摩擦,小问题能接受;
有一次车机黑屏,重启后正常;
左前翼子板和保险杠被剐蹭,不严重,但2个面做漆4S店依然报价1200,虽然不是自己掏钱,但也感觉挺贵。
总结:总体可以接受,毕竟便宜,且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的),质量还是可以的。
诗意蛋糕499:这款和经典轩逸怎么选择,昨天去看车科鲁泽落地不到七万,
太一4700:落地多少钱?
巩义的一只卖崽蛙1:你这个是什么软件
今年刚毕业,从事的工程方面的职业,需要经常跑项目,主要就在城区里跑,偶尔跑下国道、绕城、快速路之类的,对动力要求不高,主要是便宜皮实。在买车的过程中陆续了解了,帝豪,荣威i5,大众朗逸(因为我这里的大众4s店说桑塔纳自动挡的停产了没车让看退出的平替就是朗逸),科鲁泽,威朗。大众首先被排除太贵了感觉都是品牌溢价,全款落地得10万多,帝豪和荣威内饰确实是最好的,坐车里感觉挺高端的😂,但荣威的设计我欣赏不来有点丑也排除,又因为主要是家里人出钱,家人对国产的信任度还是不高,也只能排除帝豪了。后续在威朗和科鲁泽里选,威朗是真的很不错,动力足开起来感觉也很不错,科鲁泽和威朗比还是有一点差距的,但毕竟差了1万多块呢可以理解。后续为啥买科鲁泽,就它真的很便宜,而且我觉得是所有车里最中庸的那个,所有的方面都不突出但也不差就真的很好了。
接下来说说下我的驾驶感受吧,我新车已经提了一周了,开了大概200多公里。(以前在家都开的宝马,可能会点偏见只起参考)
优点:
一、动力前期的响应还是很足的。
二、小的颠簸的过滤很不错,像过污水井盖直接的不会出现一个轮胎影响整个车的情况。
三、后备箱空间挺大的也很规整。
四、方向盘的指向性还是可以的,虚位不会很大。
五、升降档很积极。
缺点:
一、爬坡动力不足有点吃力,但也不是不能动那种,就是能明显感觉到车在用力。
二、油门前段太灵敏了,开了自动驻车后再起步有点窜(可能是我还不太熟悉车的原因)。
三、路感比较明显,特别是碎石路都能感觉到石子弹到挡泥板上。
四、油耗稍微有点高,我现在平均油耗显示8.6左右实时油耗7.1左右,再开开可能会降点。
五、换挡虽然很积极,但换挡的感觉很明显,有顿挫的感觉,但不会很严重,这个价位能接受。
以前就是我提车一周的使用感受,希望大家都能提到自己喜欢的车。总之这个价位买科鲁泽我觉得很值得。
FreeSquir:突然发现少打了个数,裸车应该是65900,1.5悦享全款落地75224
爱生活爱远山:对,科鲁泽没有什么太大的优点,也没什么太大的缺点
常开心的527:真不如买威朗啦, 1.5t和1.5l差太多了。
【最不满意】
最不满意得就是4s店送的东西了,脚垫就几块裁剪的雪妮丝,一点都不匹配,贴膜也是啥效果也没有(没办法自己加了1380贴的膜),本来对店里挺满意的,最后因为这个心里很不痛快。要么不送,送就送个像样的,买个大几万的车,送几块破布片,显得小气抠搜的。
【购车经历】
当天去看了长安逸动、别克威朗,我首选的是长安,考虑有360全景,对女司机来说能好点;威朗落地10.3万,预算又不够(按揭可以),最后看了科鲁泽,价格合适,还有的配置基本都有(倒车雷达和倒车影像),所以当天就交了定金
【提车价格】
开始说落地8.45,觉得贵了,销售说按揭免息免手续费,对我来讲没啥影响,按揭落地8.3,也就没再讲了(知道送的脚垫和膜这么差劲,怎么也得再讲1500元)
【驾驶感受】
起步确实不是很给力,但是给油反应挺快的,高速跑了140不敢再往上了,和我的帕萨特比较高速确实没那么稳,但是女司机对于动力和高速速度不是很在意(主要用来接娃上小学),所以也就无所谓。
【油耗】
提车当天从市里到县城,70多公里,高速40多公里,表显油耗5.0(个人觉得自己的驾驶习惯还是可以的,自己的帕萨特330表显油耗也才6.0)。这两天是我老婆自己开的,油耗7.2,她是新手,估计还得往上涨,不过过了磨合期应该会降下来!
【最满意】
后排空间,我家小仙女说妈妈的别比爸爸的别坐着舒服多了
【动力表现】
日常够用,起步慢点对于女司机来说可能会更安全,跑起来给油反应挺快的!
【空间表现】
感觉比我的帕萨特空间都大(应该是大众后排中间凸起太高了),我家两个孩子在后排怎么玩都可以(一个6岁,一个7岁半),要吐槽的就是后排的杯子没地方放,两个小孩出门都是带着自己的杯子!
【乘坐体验】
挺舒服的,性价比挺高的,以后回家可以坐高铁了,不用自己开车来回跑了!
低调的Xu:这次回去来这车,发动机声音好大,在车里都能听到!
漫长的旅途744:我一进去销售说8.8个我妈砍成了8.3个结果后来才知道别人7.3个提车,我整整亏了一万
帅字贯穿一生757:1.5自吸 贼肉 1.3t.的又是三缸 我直接选了逸动
从去年六月份想买一辆代步车,然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内,只减不增,最开始看的是别克的威朗,问了销售给报的价要十个以上了,然后就发现了他的兄弟科鲁泽。
22款1.5L悦享版的给报价7.5万,去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了,然后销售说新款要上市了可以等等。
这期间没事一直了解车,看来差不多价位的帝豪,伊兰特,长安逸动Plus,22年的时候逸动Plus价格最高。
然后赶上疫情一直没入手,疫情结束后去试驾了,23款帝豪,23款逸动Plus还有新款的科鲁泽
说一下试驾感受,三款车中逸动的提速更好,也更有力,毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多,但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大,两个提速差不了多少,感觉科鲁泽的更好一点,可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。
然后和销售比较价格,今年去月份,23帝豪尊贵报价8.3,23逸动P尊贵8.2左右,24科鲁泽说8个(7月份说没23款了)。
本人是在河南郑州,估计这三款都能看到8个左右落地,三款的23年月销量也都差不多
因为自己性子慢热,加上是新手最终提了23科鲁泽,落地八个。
因为开的还比较少,动力上觉得还行,没有别人说的那么不堪,家用足够了。
当然这个价位的车优缺点都有,列几个自己能感觉到的优缺点。
优点
车子跑高速的时候很稳;自动驻车很好用;方向盘操作灵敏;后排空间挺大的
不足:
没有按键背光,新手可能不太熟练;倒车影像不清晰,看着像720P的;有一键启动却没有无钥匙进入,感觉设计上没有照顾用户体验
其他的对得起这个价位吧,希望小泽能开个十年八年。
范海辛civilian:河南科鲁泽是真的便宜
用户8600018410082:我刚提的24款科鲁泽悦享版,六月份生产的,落地81000,不算亏吧
百忍成金牛1:油耗15个?
脱离价位谈感受就是耍流氓。七八万落地的合资A级车,配置和国产车差不多,四轮独悬、液晶双连屏、无钥匙启动、皮质座椅、自动驻车、全系配备carplay carlife hicar、倒车影像、行车记录仪、定速巡航,内饰也是很多软包,还保留了极其先进的实体按键。除了没有后排座椅放倒功能有点遗憾,几乎完美了。
驾驶来看,1.5自吸提速肯定是没有涡轮车那么猛,不过买这个也就是家用稳妥,真到了需要快速超车时,切到手动模式降一档,发动机噪音变大的同时,也是可以把速度迅速提起来。
一万公里做的二保,保养之后,深踩油门提速时发动机的声音更加低沉,好听了不少。
低速轻盈,高速稳重,指向精准,底盘支撑有信心,过高速弯也不慌。高速开到144也不会担心飘。去年五一过后提车,到现在已经跑了一万多公里,高架、高速开着很爽。
堵车八九个油,国道四五个,高速五个多油。
平时周末有空时去周边城市和朋友吃饭聊天,也载上朋友去无锡喝茶颜悦色比起以前要提前买高铁票算时间倒地铁,短途旅行真的是说走就走了。
过年时载上老家过来的父母,去看看外滩、去太湖边散步、去甪直走走。载家人的感觉真挺好。父母也上年纪了,冬天暖阳下坐在车上很放心地睡着了,我专心开车就好。
很喜欢这辆车。希望其他购车的小伙伴也有自己的快乐体验。
霍然开朗:我也看上这款车,但现在又想上秦plus,纠结中……
9大前锋:不买1.3t不如不买
V刀哥V:这油耗牛逼 我的最低百公里油耗3.7………平均油耗6.5……
【最不满意】这价格,这配置,没啥不满意的了。它不嫌我穷我不嫌它丑😂最想要的是360全景,要是再有无钥匙进入和后视镜折叠就更好了,但这些也够用了。其实把三大件做好比啥都强,整些花里胡哨的配置也没用。后排座椅不能放倒是比较遗憾。一开车收音机就自己启动有点烦。空间中规中矩,家用足够。
【购车经历】
在逸动和科鲁泽之间纠结了好久,最终选择了科鲁泽。喜欢动力好配置高的就选逸动,性价比就选科鲁泽。
【提车价格】
裸车款66400,商业险3500左右,差不多就这样。
【驾驶感受】
确实比手动挡省事多了😂有实体挡杆好评,还有那些实体按键,比某些大屏强多了。高速开回来感觉很好,没有那么肉,刚开始感觉有点顿挫,后来掌握好油门就没有这种感觉了。
【油耗】
高速很省,其它要再跑跑才知道,我主要是市里和镇上的国道来回跑,市内就骑电动车吧🛵
【乘坐体验】
很舒服,不会很累。
【亮点配置】
倒车影像、日间行车灯、自动大灯、胎压监测这些都不错,很实用。
【最满意】
各方面目前都很满意,极致的性价比,不知道为啥销量这么惨淡。
【空间表现】
中规中矩但也超预期,家用足够。
pengpeng12947:l2b又老又弱,一脚油门干吼不走,毫无nvh设计,噪音震动天生就是为面包车而生的。噱头拉满的筷子悬挂底盘,弯道甩尾,过坑快一点整个车快要散架了一般,最低端的干改湿双离合,挂挡哐当哐当响,便宜是唯一优点,谈什么三大件啊
LIkeNHT:配对好手机蓝牙后,上车前打开手机蓝牙可以解决上车收音机自启,蓝牙就直接播放自己手机上面的歌曲了,地图在手机上可以同步的
用户971477924018:车后的这个小区瞅着挺好啊
5000公里开下来,总体满意度还是高的,没有出过啥毛病。外观和内饰这些就不详细评价了,很多人说内饰不行,我感觉还是挺好的,如果说不行那就是最低配的版本,那是真不行,加6000的悦享版内饰还是可以的,好几个朋友都说内饰好看,其中有一个是奔驰e300的车主。接下来就和大家说说其它数据。
1,油耗,5000公里综合油耗6.2l,真心不算高了,完全可以接受,基本天天开,市区,高速还有乡镇路线都有,基本各占三分之一。
2,动力,如果追求动力,那肯定不能买这个车,真心弱。特别是感受过电车的提速后,这车是真垃圾,毕竟113匹马力是事实。不知道是加的油不行还是发动机力量的问题,车的力量不稳定,有时候感觉踩死了都没劲,面包车都能轻松碾压,有时候力量又出奇的好,给油效率高,堪称弹射。但是综合来说,力量确实不行,毕竟1.5升自吸,没钱加油就别追求力量了。
3,配置,8个w落地的车,配置算是给足了,最满意的就是双联屏,我本人不喜欢给车加东西,比如放摆件纸巾这些,比较喜欢裸体感,双联屏地图导航,手机支架都不用放了,很满意,另外空调制冷和制热挺好的,当然,手机无线充电和小雪功能基本没用过。然后自动驻车和自动启停,基本上车起步第一件事就是关掉这两个功能,对我而言是累赘,之前会溜车,自从关了这两个功能,就没有后溜过了。对我而言没啥用,定速巡航也没用过,感觉不需要。
甜甜甜coffee:我们这6万2落地,兄弟你亏大了
linshenyu031:今天去咨询了下,全款8w6
星空下的旅行者mark:我去年买都是7个落地
够车地点:广西柳州
价格:裸车价7.09万,落地8.30万,首付5.7万,厂家免息免抵押贷两年。无分期手续费,保险全险,300万第三者险,购车还赠送皮脚垫,前后挡泥板,全车贴膜,灭火器。
从22年就开始关注科鲁泽,23年8月提车到现在也差不多半年了。以前也在通用旗下——上汽通用五菱西部工厂涂装车间前处理电泳线上过两年夜班,所以对通用汽车的品质还是很放心,至少底漆防锈工艺有底气。两三万的五菱面包车都用PPG的底漆面漆,路上也很少看到生锈的五菱面包车。
买科鲁泽之前同价位的国产品牌长安逸动,吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽系列,也有关注,对比,国产品牌胜在配置丰富,大屏,360,无钥匙进入都用上。同价位合资品牌也只能看低一定位的大众桑塔纳,现代瑞纳,丰田威驰,空间小,配置差,满眼塑料感。相同定位的现代伊兰特,大众朗逸,日产轩逸,丰田卡罗拉落地价要高出2-3万。
对比之下选择了科鲁泽,天窗,中控双联屏,后倒车雷达,后倒车影象,四轮独立悬挂,双拼真皮座椅,内搪塑软包塑料,真香。
外观:各人见智了,中规中距,感觉白色还是比较耐看,灰色看起来也很有质感。好多人不喜欢它的鲶鱼须前杠,哈!
内饰:双联屏确实加分不少,双拼真皮座椅也比上一代土黄色耐看,后排中间有头枕比大多数同位合资车厚道
空间:对于173cm的我已经很好了,不管是前排还是后排腿部,头顶都很富余。
配置:中控双联屏,内置行车记录仪,高德导航,后倒车雷达,天窗,购车还赠送皮脚垫,前后挡泥板,全车贴膜,灭火器。提车后基本上不需要添置额外物件,很省心。
驾驶感受:平时市区驾驶可以随便应付,适合比较佛系驾驶,四轮独立悬挂还算舒适,1.5配合6DCT完美,无顿挫。高速提速有点费劲,特别是入口汇入主路,超车提速较慢。
昨天2月17刚好5000公里多点刚做首保,除了底盘有点小刮碰,其余车况良好。
风趣面条lfV:南宁认证了一个7.6全款落地的你买亏了啊
用户54621884861:柳州哪个4s店买的,我也想去看看
DON1331:铝合金羊角,铝合金前防撞梁,全框式副车架,8-9w级别合资除了他还有谁,性价比杠杠的
【购车经历】
看车也有半年,关注的科鲁泽也由23款升级为24款,虽然没啥变化,也没改成6at,但性价比真的很高,24款的珍珠白也很好看,所以就决定是小泽了
【提车价格】
一个人去看车谈价,确实不好讲价,24款悦享全款8.2w落地,保养要不下来,就要了护板脚垫和膜,说实话这价格不便宜也不贵,但有额外2000的政府补贴红包,索性就提了,也不想等了
【驾驶感受】
作为新手,我觉得这个车还挺好开的,加速比较平顺,几乎感受不到顿挫,而且过井盖和减速带,减震效果很好,车内不颠,这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢,踩油门后一档结合慢,起步后加速还可以,在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的,那就买1.3t的
【亮点配置】
这车的配置,该有的都有了,一键启动,电子手刹和自动驻车好评,非常方便,CarPlay放音乐,音质也还可以,车机也很流畅。对比其他国产车,不足的就在于没有360全景影像,这个对于我这种新手还是比较实用的,其他的像什么感应式尾门,一键升窗这些配置,就可有可无吧。
另外车内空间真的很大,头顶空间也可以。
【最不满意】
无线充电比较鸡肋,越充越少,不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音,不知道啥发出的。
【总结】
性价比最高的合资车,外观内饰都很好看,配置也很丰富。也对比过经典轩逸,外观过时并且中控评还得自己花钱,不喜欢。对比过国产逸动,动力很好,但是试乘时能明显感受到顿挫,把我坐晕车了,也忽略,所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义,并且有个性的,有主见的。
希望这八万的车,能让我顺利省心开八年,别让我失望哦
速汉555:开了半个月,最大的毛病就是总能听见车底哒哒哒的声音,怠速时很明显,不知道啥原因
用户1035048181594:科鲁泽的实际油耗是多少谢谢
对你没看错我的名字就是这么长:我6月21号提的,也是2000补贴。全款8.2 啥也不送
✔买车背景
之前有辆好几手的赛欧,当时为了练手买的 开了两年多,现在攒了点钱 想换辆新车。用车都是纯家用,上下班,回老家,出去游玩啥的。主要想买个皮实耐用,省钱省心的车
✔预选车型
预算大约8万块钱,看了不少车型,对比还是喜欢轿车,suv价格要高不少。
车型看了四代帝豪,逸动plus蓝鲸版,科鲁泽自吸,朗逸自吸,伊兰特自吸。
一开始找买个带T的,发现自吸足够了,而且涡轮增压的后期维护陈本也比较高,所以放弃涡轮增压。帝豪油耗也不低,也放弃,主要是国产车虽然硬件质量已经很好了,但是像软实力 底盘 调教啥的还有待提升,所以国产车就全军覆灭了。刚开始看到伊兰特就很喜欢,前脸和流背的造型 屁股的尾翼 车门的流线都太帅了,比朗逸呆板的外观强太多了。但是还是个人因素,家里急用钱 资金减少了2万,科鲁泽还有免息免抵押政策,综合比较 提了性价比比较高的科鲁泽
✔提车过程
一共去过四趟科鲁泽4s店。第一次6月去观看外观和内饰,试驾感受了一下,大体咨询了下价格。第二次去 确定要买科鲁泽,7月底联系销售去谈价格,落地低价8万2,感觉还可以再降降,由于紧急情况提前离开。第三次八月中旬去的,价格和7月底价格一样,软磨硬泡就是不降价,500都降不下来,可能是不到月底不便宜,送的东西不少 : 2次保养加工时费,全包脚垫 坐垫 底盘装甲 原装麦克,七折工时费终身卡(内有1000元) 2000元划痕险。。最终还是8万2签的合同,2万6无息贷款2年 ,还免抵押,交了3000定金。第四次去提的车,当时8点半去的4s店,9点正式办理 ,全部办完 保险 贷款 购置税 赠品 临牌 , 12点结束,大约三个小时吧,顺利开回家
✔用车感受
1外观 : 24款科鲁泽外观越来越年轻化,前脸和车尾的造型都比较不错,线条也比较运动,比较适合20多岁 30左右的年轻人开
2配置 : 双联屏很拉风,功能够用,导航也比较不错,倒车影像和雷达,一键启动,自动驻车,LED大灯,自动大灯 就是天不是很黑就开启,有点浪费电。对于合资车已经很不错了
3动力 : 1.5L家用代步够用,起步有点肉,20以上到60动力还是可以的,80以上又没劲 ,高速超车有点费劲
4油耗 : 1个月开了 1200公里 ,基本一半高速一半市里,平均油耗6个多点,高速120迈油耗5个,省道80迈4个多点,真感人啊。。就是市里比较费油,8个多点,平均车速不到20。这油耗还是可以的,不像网上说的油老虎
5动态 : 驾驶感受还是不错的,双离合变速箱的顿挫感也基本没有,方向盘不虚位,油门刹车很线性也挺跟脚。双独悬过不平的路段颠簸感也不是很明显,比扭力梁强很多。。就是油门响应有点延时,踩下油门得过1秒多才响应,深踩刹车后再起步就非常缓慢
✔个人评价
裸车7万块钱 能买这样的合资车太香了,性价比超高,虽然没有
很亮眼的地方,但是也没有短板,非常适合年轻人家用代步。非要说缺点,就是油门响应延时有点高。
✔改装增配
车膜没去4s店贴,自己找人贴的,安装了发动机底下护板。音响效果一般,安装DSP功放,整了个副驾低音炮。自动启停很鸡肋,网上买的屏蔽器很好用,自己又安装了网上买的车窗升降器也挺不错
最后提醒,买车建议去试驾,一定要去试驾
六欲feel:卧槽,相差近一年跌了一万,我九万落地23惠享版
叮铛潮品车贴:刚买,还行
奇妙清风0K0:大众的自动驻车是一踩油门就走,科鲁泽是要等三秒
外观:提车之前,总觉得这款车相比于大众系列车来说,不够稳重,不够成熟。提车以后,发现还是挺顺眼的,挺好看的,金领带寓意也挺好。
价格:去年暑假去四儿子店问价格,悦享版报价9.1,我听完转身就走了,当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车,还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜,然后我就又问了下,没想到报价不到八万,说到店还会便宜,包牌包税,这个价位在天津来说,我觉得可以了。后来到店,谈到七万六,送脚垫送首保,实在是谈不动了,也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的,那边报价也七万六七,但是,这边比较近,差不多的话,肯定还是选择近一点儿的。
内饰:相比于之前开的手动挡车,简直不要好太多了,比风神好太多了,那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显,至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了,啥都没有,但是三大件稳定,牌子也保值,但是年轻人嘛,就取个眼缘。再说,性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选,至于国产车,并没有偏见,但是可以买合资绝不会选择国产,因为二手车市场之前看过,保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值,但比国产强多了。就这样子。
油耗:刚提车总里程二十公里,油耗十一点多。从天津郊区到市里,三十公里,油耗降到九个多。回老家的路上,国道省道从九个降到了5个多。初步判断,市区油耗,七八个左右。国道省道五个六个左右,这是表显油耗,实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱,小四百五十多公里。
缺点:原地怠车的话,五分钟两公里的油耗,然后遥控钥匙放后备箱的话,会自动锁车,联系4s店和通用售后,无法开启,只能找开锁公司,所以千万不要大意,我提车第二天就吃亏了,妥妥的大冤种,找了开锁的
还有就是空调开一档暖风就特别大,热的不行,内循环外循环切换都不管用,开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾,特别恶心,啥也看不到。
起步顿挫,反应确实比较慢半拍,而且加速超车的时候,加速的很不稳定,感觉反应慢,所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。
最近再研究内饰,美化一下,关于其他的,还没研究到或者体验到,还有音乐还凑合吧,就这样,小雪有点儿傻,倒车影像和记录仪很模糊,而且就只能看两个钟的回放,差劲,还有别的体验,后期再更新。
有机会试试高速,这车应该能跑到四五个油
青鸢ll:什么保值不保值的,就七八的车 再亏能亏多少
少不更事梦想开宾士:①钥匙掉后备箱,后备箱门关不上,我今天刚体验。
②车窗因为下雨或者内外温差起雾了,可以开启除雾功能,空调控制面板那排左边第一个按下去,然后开启制热,这个是前挡,后视镜一起加热。
汪文博139:手机APP不是能开后备箱,开车门么。
【购车经历】
看车的时候先看的其他四五万二手车,准备买来练手用,但是自己和认识的人也都不懂二手车,看了一天下来总感觉车贩子都在忽悠人,家里人也叫去看看便宜的新车,刚好也了解到这个车优惠比较大,就直接去看了,当时也只看了这一款,因为对标的合资车也没有什么可以选择的了,英朗个人不是很喜欢外观。
去了4s店就直奔这款车,一眼就看上灰色,24款的内饰也挺符合年轻人的,当时是和女朋友一起,看完二手车当天下午再去看的,看完新车就再不想考虑二手车了😂 并且销售又说年轻人第一辆车就应该买辆新车,这句话真是戳中我了,都没有试驾然后就回去了,想了一下反正就这个价位,也没有什么选择,第二个周末直接去试驾交定金了
【提车价格】
当时是买的他们的瑕疵车,运损的有点小问题,然后又是包修复的,比正常的便宜一点就买的特价裸车6.59 落地下来不到8万,送了膜脚垫首保(反正送的嘛质量就都懂)
【最不满意】
做按揭的时候非要突然叫过去做按揭,结果上班途中赶过去5分钟就完事了,流程太烦了,然后保险一共5200多感觉还是被套路了,服务费2000 上牌费850 以后买车可能也不会选择4s店了,反正送的东西也差 后面各种费用还不透明
【驾驶感受】
因为是后独立悬架吧,虽然是个筷子悬架,但是感觉也会稍微好一点,过坑没有那么明显的屁股被颠起来的感觉😂空间各方面也比较好,反正练手家用也够用了。就是动力真的很差,起步太肉了,开起来也比较稳的,在60-80的时候油耗是最低的,我开的也比较温柔,高速110-130左右还有市区和国道平均下来在6毛左右的油耗吧,还是没有那么省油其他各方面还是比较满意的,这个价位它都不嫌我穷,咋也不能嫌它差是吧😂
豁达青山0j7:起步松刹车是不是不睬油门,有时候不走
北极狐139:我们这汽贸发的1.5l包牌包税落地6.88w,自己再买个商业险就行
龍的傳人8146:自然吸气的车起步是慢点,不喜欢就去买涡轮增压的吧
雪佛兰科鲁泽1.5L悦享版
目前世面上合资品牌性价比很高的车子
目前来说个人觉得是合资品牌中性价比很高的车了,朋友有买24款1.3T的 虽然现在的汽车已经非常的成熟,但是3缸发动机个人还是不能接受,1.5L自吸没有很激进,但日常工作家用没有任何问题!
【最不满意】
刚开回来的时候油门有点异响但用了几次就没有了,提完车就去换了脚垫,送的基本上没有什么用。 车机系统的小雪 基本上就是个鸡肋,基本上用不着,反应比较慢 USB音乐每次从新启动都会识别第一首歌,每次爱听的歌曲要往下翻,很讨厌 下雨车门底部防水不是特别好,自己加了二层防水胶条。 驾驶感受得需要自己去体会,每辆车的脾气秉性不同你得去驯服她! 没有配备无钥匙进入,总感觉缺少了体验感,后排座椅不能放倒,启停我已经习惯了,上车后就关闭 后备箱除了钥匙打开,还有一个按钮放在了左前门上,你说好用吧,也可以 不好用吧,确实挺麻烦 风噪胎噪这些我都能接受。 不能接受的是我这边的4儿子店的服务态度和水准,有待提高 虽然不是很贵的车,但她毕竟是一辆车 每次的成交都要认真对待! 之前的质保是8年10万公里,这次销售跟我说是直播3年6万公里,说是最新的政策,不知真假反正很不满意。
【购车经历】
因为工作的原因,市面上所以的豪车基本上都开过了,也一直在使用! 但是不论如何再好的车也不属于自己的,出去玩儿还是家用总还是不方便,9月出的时候突然萌生念头,要买一辆真正意义上的属于自己的车,再加上创业跑市场,一辆车不谈面子,出去跑跑,上门回收东西还是很方便的。说干就干那几天晚上一直泡在论坛里面,但预算有限10万左右作为家用,先去4儿子店看了现代伊兰特试驾了一下,感觉中规中矩没有特别的亮点,落地在10万左右,没有细聊 驾驶感受一般可能跟我一直开豪车的原因,转头又去旁边看了大众的宝来等了半个小时试驾了一趟,也是没有特别的感受,空间中规中矩后排座位中间隆起的太高让我不能接受。 结束回家后一晚没睡,在懂车帝搜10万左右的车,看销量看评价感觉24款雪佛兰科鲁泽还不错,主要在预算之内,第二天起床后就去了4儿子店,外观 试驾感受都算可以,媳妇也觉得可以,毕竟是合资品牌用料做工都不错,比日系韩系车用料要觉得扎实可靠。 不放心又带媳妇儿子一起去了一气丰田 上汽丰田的四儿子店看了"马路三大妈"的车 卡罗拉是挺喜欢的但觉得空间不够用,小气了一些,用料做工都没有美系的车来的实在,省油确实是省油,只要车身轻啊! 那就不考虑了,结束后就直接回家了,家里人商量了一下,我还是决定雪佛兰科鲁泽了,9月17号又去了一趟四儿子店,付了定金 落地价谈谈到了82000 因为做生意没有当时就提车,想想缓缓再说 做点生意挺难的,不像之前资金周转充足。 回收一块手表就要大几万,不敢乱花钱 辗转反侧。参差荇菜,中间来来回回好多事儿,感觉非常的不顺,本来打算提前把车提了回来,自己买的好多东西都到了,款对方一直没有打过来,拖了又拖几次三番五次的沟通,终于28号确定了去提车,其原因就是29号中秋节,车管所放假了,就提不了打不了临牌了 所以赶在28号一早上就去提了,送了500的油卡 话筒🎤 脚垫 保养 底盘装甲 贴膜 颜色选了珍珠白24款科鲁泽1.5L悦享版 油卡直接抵扣落地价:81500 打了临牌,底盘做了装甲拍了提车照片就开回家了
【最满意】
配置丰富,价格合适,外观时尚大气偏年轻化,空间家用绝对的够用,一波三折总算在中秋节前夕提了车,没有很惊喜也没有很失望 求"稳"的朋友可以选择这辆车,1.5L自吸家用够用了。 跑高速的时候很稳 上了120以后也会给你很安稳安全的感觉,都说起步很肉,我个人并没有这样的感觉,只要你愿意踩,随叫随到 但到了70迈左右就有点迟缓,需要深踩油门反应1-2″以后才会有反应。
【油耗】
高速的时候油耗4个多,市区目前9个左右,应该还会再低,目前1000多公里。
最满意:配置丰富,价格合适,外观时尚大气偏年轻化,空间家用绝对的够用,一波三折总算在中秋节前夕提了车,没有很惊喜也没有很失望 求"稳"的朋友可以选择这辆车,1.5L自吸家用够用了。 跑高速的时候很稳 上了120以后也会给你很安稳安全的感觉,都说起步很肉,我个人并没有这样的感觉,只要你愿意踩,随叫随到 但到了70迈左右就有点迟缓,需要深踩油门反应1-2″以后才会有反应,高速的时候油耗4个多,市区目前9个左右,应该还会再低,目前1000多公里。
23年10月9号去上了牌照,上午办手续,贴膜没有时间,索性下午直接去拿了牌照。今天一早就过来排队贴膜,这边的售后总体不是很满意, 阅车无数,这是真正意义上的属于自己的"小科" 今后你我之间温柔以待,相互理解体谅 共同为家庭做贡献 也请你多为我的事业发展做贡献,未来可期,美好如约而至,幸运纷至沓来!!!
1.外观方面,该车我买的是珍珠白,车子前面设计比较大气,但是后面车牌上方凹凸处的线条感觉不是很美,而且前面没有拖车钩,需要自己配置,这一点不是很满意。
2.内饰方面,内饰主要是双联屏,改变了往年的审美观,特别的出众和新颖,而且很方便看车行驶的时速和胎压,但是双联屏的亮度很亮,没法调暗。
3.配置方面,车子一打火就是收音机,收音机没法关闭,只能静音,一果不想听音乐,也不想听收音机,就只能静音,没有关闭按钮,这一点设计有缺陷。另外,该车没有配置并线辅助,其余同价位车型有此功能。但有两点配置值得表扬,一是他的导航并不是事先预设下载好的固定导航,而是实时更新的,上一次我本人驾驶的时候,导航居然提醒我前方有车祸,果然走了一段前方就发现了撞车情况。导航这一方面的实时更新,我比较满意。而是座椅调节功能和方向盘调节功能比较满意,是我想要的高度。
4.空间方面,我本人身高只有1.6米,女生,平时也只有一个人开,前,后排空间很大,脚部手部活动自如,这点可挑剔,但事物具有双面性,后排空间大的后备箱的空间自然要小一点。
5.驾驶感受方面,需要重点说一下,作为新手小白,觉得此车的经济性价比高,所以提的时候兴趣很大,但该车我在行驶过程中发现一个问题,坡道辅助功能有时候不是很好用,会出现上坡溜车的现象,同时我也给雪佛兰APP反映过此现象。其次是自动大灯功能,每次进隧道的时候反应都要慢一拍。最后再说一下,这个车真的有点耗油啊,我就是上班城区代步,虽然在市区有点堵,但我觉得我的油耗已经超过了大家的平均水平,接近7个油了。我的车刹车位置调的比较高,油门比较低,但是油门的灵敏度赶不上刹车。
6.可靠性和用车成本方面,雪佛兰是一个比较好的合资品牌,家里亲戚一直都是这个品牌的车,后来开了7年,再换车换的还是雪佛兰这个品牌。所以我也是跟着亲戚一起买的。相信雪佛兰的可靠性。我的用车成本比较低,只用交停车费就可以了,然后就是每年固定的保养,我也不整其他,所以这方面不具有参考性。
木头人123001:收音机可以关的,你点下屏幕那个收音机图标就关了。
清新轮船TgE:请问生产日期是什么时候的
用户5759463135315:才几万块钱的车,还想要怎么样,我去年12月买的,2023款,8万块钱,他都不嫌你穷,你还嫌弃他不好,几万块钱的车,不可能完美。