亚洲龙隔音差值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

3.43分“良好”

外观看久了感觉也就那样，内饰不太好看，配置实在太烂，没有360全景影像，也没有倒车雷达，只有倒车影像，画质还不是很好，音响能听，车隔音不好

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.3分“优秀”

选择亚洲龙看中的外观，大气，市区家用够用，省油省心。带抬显，L2级辅助驾驶，空调效果无敌。缺点，高速噪音大，经常跑高速就不会买日系混动了，偶尔跑高速可以接受。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

配置差一点，动力也差一点意思.其他方面都还不错，隔音不行，轮胎噪音太大，还有风声，个人感觉降价幅度有点大，对于目前来说。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.8分“优秀”

赶时间就不写长篇大论了，简化版如下： 外观大气，内饰老气 智能化勉强够用 驾驶感受整体优秀，市区特别省油，但上高速就一般 缺点路噪很大，要是把声音控制好对我来说就是一台99分的车 练就成市区高速双修“千里马”就更好了

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.8分“良好”

本人老司机了，对丰田一直有情怀。看了凯美瑞，迈腾，最终入手亚洲龙。本人1米8，乘坐空间没得说，头部空间有点挤。用车环境主要是城郊，目前开2000公里油耗8.5左右。动力够用，起步略慢后段表现还可以。底盘方面很舒适。缺点：速度上去噪音还是比较大，车机很一般。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.93分“良好”

买车之前看过其他几款：传祺gs8双擎四驱、陆放双擎、凯美瑞双擎（别问为什么看的都是双擎，因为没钱加油），首先gs8那空调调整在屏幕里，不喜欢什么都在屏幕里操作的设计，pass；其次到陆放双擎，尊贵版落地33的车了，腰托没有，通风没有，哎一言难尽，顶配又没车了，pass；最后是凯美瑞双擎，看着真差点意思，而且现车也只有双擎豪华版没有锋尚了，订车回来的都是带颗粒捕捉器的，pass！所以就剩亚洲龙了。 看车试车下定在一个下午搞定，主要当时怕买到带颗粒捕捉器的版本，所以定得很急。2023.4.25提车，到现在已经开了1w+公里了。日常通勤40km+，周末或者其他假期会跟女朋友出去玩，会开得更多。尊贵比豪华多了18寸轮毂、全景天窗、360、前后雷达、全液晶仪表（不过个人其实更喜欢于豪华的半液晶半机械）等，主要是当时觉得黑色车配17寸轮毂稍显小气，所以就选择了尊贵。 【驾驶感受】 1.提速给力，高速稍不留神就160了 2.稳定性好，开过朋友的18款2.0T的汉兰达，感觉他那部开高速方向盘很轻，不喜欢这样的设定。 【维修成本】 之前被摩托碰过左侧，没掉漆，门凹进去了，做了500的无痕修复，不知道算不算贵，刚好赔的500就拿去做无痕了。 【空间表现】 我身高178，150斤，感觉空间还是很够用的，不过我朋友189，170多斤的哥们坐后座很顶头了 【最不满意】 1.噪音是真的大，不过我分不清胎噪还是风燥，看情况可能会换静音胎或者做隔音。 2.车漆是真的薄，前保险杠已经忘记被弹掉多少块漆了，等迟点闲下来打算换掉整个保险杠，加点包围什么的。 3.原车的前二后二雷达真差点意思，等下次去广州探望亲戚的时候再找个改装店搞下。 4.原车360画质仅限能看水平。 5.没有座椅通风，夏天很难受，考虑加装座椅通风。 6.据朋友说后座不是很舒服，我提车到现在没坐过后座，基本都是司机位。 【油耗】 油耗基本稳定在5.7这样，再温柔一点就是4.7，4.8这样。双擎车特点：高速注定不会很省油，不过高速开120-128这样能开到5个油（个人认为这是高速最经济的时速）

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

3.8分“良好”

人生第一辆车，为什么选亚洲龙主要是自己喜欢觉得好看。也考虑过迈腾帕萨特雅阁，但是空间感觉没亚洲龙宽敞。 缺点的话也有 1、车机有点蠢，没升级之前没carlife接电话都没有声。 2、隔音差点，四儿子绑的红绳开高速打到车门都能有明显撞击的响声。 3、低速8at松油有拉扯感，感觉变速箱低速换挡逻辑有点问题。 优点 1、这车省心2.5的自吸发动机在前段加速虽然提速没那么快到80以后动力随踩随到，相对于涡轮增压带来的提速我更喜欢自吸高转带来的动力。 2、路面滤波做得挺好，高速120胎噪也是在可以接受的范围原厂优科豪马的轮胎，过一些小坑基本可以无视的感觉。 3、操控性良好，也许没开过什么好车，高速上匝道65过弯也是稳稳的，油耗方面也挺惊喜，目前是城市环路+高速综合5.8这在2.5发动机的情况下也是难得的。 其他4年免费基础保养这些就不说了，不管是什么车既然自己喜欢就是好车

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

外观大气空间宽敞，内饰老旧，配置简陋。综合用车成本低，底盘舒适，但隔音差，噪音明显，动力略显不足，但日常用车够用。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.29分“优秀”

漫漫买车路，6月份开始看车。先考虑了3系，特斯拉。家里长辈是电气工程师，不让买电车。就是让买日系省心。试驾以后发现，丰田的混动真的挺不错的，超出预期。然后就把目光放在了凯美瑞和亚洲龙上，凯美瑞个人觉得外形太丑，一票否决掉了，去周边一汽丰田4s店谈价格。 第一家报价24.6，想着当时还差几万全款，再努力两个月就不动存款了，然后八月20左右去问，那个销售可能是觉得我们肯定会买，直接坐地起价25.2。老婆生气扭头就走了，好在之前有联系另一家比较远的店，最后24.3，白色加2k。本来说要10月份到车，结果销售经理直接打电话说车到了，8.26号下线的车，30号就提走了。提车的时候只有3公里。总体还是很满意的，落地24.5全款。送了些有的没的。在这要感谢一下我的销售，很敬业，这单估计没赚多少钱，但还是很有职业素养随叫随到，能满足的尽量满足了。 动力油耗功能都挺好的。第一箱油加了46升。加满显示续航是712公里。开回家一路上60多公里，有试地板油，也有试慢慢开。回到家油耗差不多5.8左右。 目前感觉以下几个缺点吧。 1.噪音会比较大，不过30万以下的日系车就不要求什么了 2.没有carplay。暂时还没上牌，没开通智行互联，后续体验了再说 3.我是做音乐的，音响效果一言难尽。。一路上都在调。最后3.3.3听起来还凑合，那些环绕声，声音补偿都打开了。有懂得车友可以说一下自己的设置。调不好的话后期考虑把音响换掉。 4.没有电尾门，好在会自己打开。实用就行 5.倒车影像和360，画质像极了小时候家里的大屁股电视机哈哈哈。不过老司机，不需要就是了。 最后还是感叹一下，现在的车做的真不错，工业水平的进步是飞快的， 也希望我们国产能早日超越吧。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.07分“优秀”

综合来说还不错，只不过很肉，隔音差，外观能打，油耗很低，空间绝对大于凯美瑞雅阁

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

4.5分“优秀”

高速风燥比较大，隔音不好，音质属实不咋地，听个响，板筋也薄。 这么多缺点我也不知道为啥选择了龙龙?

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.71分“优秀”

隔音差了点，前排没双层玻璃。主驾驶位坐姿偏高。音响稍差，后期做个4门隔音+换音响

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

4.07分“优秀”

【提车日记】高个子有点顶头的亚洲龙，我还是很喜欢 #提车日记 【先谈一谈买亚洲龙之前看了哪些车】 因为本来就是喜欢轿车的造型，所以根据预算去看了迈腾跟亚洲龙， 1、第一次去看的就是迈腾330豪华，这款配置该有的都有了，全景天窗、辅助驾驶等等，但是当时谈的时候4s店要我落地大概在22左右，我觉得没有诚意，别人好多都是21左右落地，后来再看看我发现他的中控屏还没有亚洲龙大，还是内嵌式的设计，放弃了。 2、后来我又想看看suv，第一个看的就是别克昂科威652T豪华两驱版，这车是真大，视野也很好，但四轮独立悬挂我以为会很吊，试驾之后感觉就是那么回事，而且别克保值率不怎么行，放弃。 3、最后选亚洲龙的时候，一度纠结到底是2.0还是2.5，我自认为自己不需要太多动力，能开就行，但是不都说动力可以不用，但不能没有，这句话太对了，2.5还可以超车，2.0只有被超的份了，而且2.5配置的8AT变速箱，质量上就比CVT要强不少。 【我选购的车辆信息】 年后在北京看车的时候，普遍优惠在三万左右，2.5L豪华全部落地要了21.3，这个价格说实话我很满意，毕竟相比较于老款便宜了好多，不算是韭菜。谈价格的时候办理分期会便宜些，4s店说送的东西其实都不好，不建议要，就是在车价上进行磨嘴皮子就行。 【用车感受】 1、日常驾驶：我最近高速开的比较多，2.5自吸完全可以超车，我每次遇到同款亚洲龙，我就会先并行一下鸣笛问好，毕竟车友嘛，然后加速上去，德系、美系都超过，所以不要每次一说丰田就说老爷车！高速上噪音有点大，速度上来之后方向盘会变重，但我觉得整车的姿态不是很好，有点轻微飘的感觉，尤其是匝道过弯的时候，指向性不是那么清晰。市区道路的话都很正常，车速不快的时候，滤震做的还是很不错的。 2、油耗：目前综合百公里油耗在7个，毕竟我这是新车，两千公里的离程，不管什么车油耗都会很高，况且7个油比美系、德系10个要好的多了，这点我很满意 3、车机：中规中矩，反应速度还有待提高，每次启动之后都要等好一会才能反应过来，人工唤醒时好时坏，我觉得丰田真的要在智能化方面多下功夫，不能仅仅满足于够用 4、空间比较：跟我看过的迈腾、昂科威对比，亚洲龙的车内空间优势并不是很大，我一米八多的的个子，座椅不能调太高，容易顶头，但是太矮的话视线就不好。 【车型遗憾】 我觉着都到这个价位了，好歹全景天窗、18存轮毂、360影像安排上，但事实上这些配置都要到2.5尊贵版才有，丰田这个差价配置做的真不地道，二十多万的配置不是很丰富，但是也恰巧说明丰田不爱坏的原因，没有什么东西好坏的！大家评论区交流，感谢圈主的详细指导！

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 发动机低速冷启动启动噪音，8个喇叭不是品牌的也没想道效果这么差 【购车经历】 4月29定车，5月17开车，5月11号下线的，里程2公里，新鲜出炉，购车经历只说一点，定车销售对你的承诺一定要写进合同备注里，本来打算奔驰c的，颜值确实漂亮在线，但同事提了个亚洲龙混豪，一直说上班没必要买BBA的入门，买个一般品牌的旗舰更好一点，然后就是保值省油耐用，过度产品之类的，把我说动了，确实是好车，德系的质感确实要好一点，但是这车开起来真的太好开了，不是第一辆车了，最想吐槽4s的套路 贷款：本来想全款，销售非让贷款帮忙给完任务，贷款有返点我也知道，说2年0利息，我就接受了，后边又整出2000手续费，每个月还款额多处20多的不知道什么费用，手续费肯定不给大不了全款，那个利息2年400多块钱也没再去争论 置换补贴：真实置换给7000，虚拟刚开始给3500，后边给加到5000，老车疯狂压你的车价，我选择走虚拟补贴，看我不卖了又给我一直加钱加到差不多跟出去卖的价格还有置换补贴综合算下来差不多了就直接置换了 保险：有返点拿就行了，刚开始给算的6000，后边实际花了5200多，剩余的钱也被私吞了 反正最后比算的价格多花了1000左右吧 【驾驶感受】 没得说，好车，除了噪音确实大一点，真的是辆好车，没德系开起来沉稳，但是太顺滑了，确实好开，其他版本的没开过，这个混动动力可是还行的，感觉跟大路上一色的A4的2.0低功差不多，品牌效应差一点但是否定不了是好车，就像CT5其实真的比3系和A4好开 【油耗】 油耗确实低，我上一辆车油耗在11个左右，这个车现在油耗4.8，还想试试能不能低一点 【乘坐体验】 车本身就比较长，空间也很大 【动力表现】 说明说上写着新车1000公里内不要急加速，但是路口我排第一一直油门很大，还开了几次运动模式，动力不错的，油耗也不会高就是后边想想有点心疼车 【最满意】 车身长度比较喜欢，大一点就显得气场足，喜欢前脸，不喜欢后屁股，有点单薄，轮毂17寸舒适型好一点，颜值打折扣了，这个轮毂小一点但是比那个尊贵18的看起来年轻好多，最好看的应该是2.5纯油那个熏黑轮毂吧，安全系数不错，很少跑高速辅助驾驶基本用不到，最喜欢那个抬头显示，逼格高还实用，如果你还年轻➕2000选个白色或银色吧，这个车稍显老气

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 速度上来噪音很大 ，新车座椅鼓包，360影像模糊 【驾驶感受】 没开过什么好车感觉还行 【动力表现】 动力对大部分来说绝对够用