亚洲龙配置低值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.1分“优秀”

本来是去看凯美瑞的，走错4S店，一眼看上亚洲龙的外观。原来的车坏了，急着用车，4S店有现车19款的2.0xle，而且亚洲龙品牌比凯美瑞应该是高上半级，我开过凯美瑞2.5的，当天试驾了2.0的，觉得声音比凯美瑞轻，动力也还可以，加上购置税正好有减半的优惠，当天就定下来了。提车有一个来月了，开了800多公里，油耗8.6, 对于1.6吨的车来说还是满意的,平时驾车比较佛系，所以也没有觉得他肉。因车牌额度的问题，刚上好牌，4S店送的膜和镀晶以及行车记录仪都还没有装。外观对于车头和侧面比较满意，尾部感觉小气了一些，特别是点亮灯的时候，总觉得亮的太小，都担心刹车的时候后面的人看不到。已经是2.0的尊享版了，但是因为19款的连导航都没有，这个功能是最常用的呀，应该是做成标配，22款的好像都有了，但19款的也不能升级，还要用手机CARLIEF来连，比较麻烦。自动启停功能应该设为缺省关闭，而hold功能应该是缺省打开，搞得每次发动以后都要关闭一个，打开一个。原来我开的是现代伊兰特1.8升的顶配版，它的配置在当时也算是比较高的。除了安全气囊比现在的车是少，还有座椅加热，内后视镜防眩，8+1碟CD，卡座，配置上是比较丰富的。而且车子质量比较好，开了17年，25万公里基本没什么大毛病。希望现这新车能给我带来这样的感受，不是说开不坏的丰田吗！价格没怎么谈，可能是因为现车是2月24号生产的，到上海可能已经进入上海的疫情封闭期，6月1号解封，6月5号我去看的车按三个月算的话已经是库存车了，加上3月份22款上市，4S店急于销库存吧，给的价格还比较好，符合我的预期也就没怎么谈就下定了。原来报废汽车，牌照额度20个工作日能出来，但这次耽误到30多个工作日，终于在7月28日我第二张临牌到期前一天惊险完成上牌。惊喜的是我上一辆车上牌日期也是7月28号，可能是命中注定吧。总的来说到目前为止，对这个车的感受是不错的，非常满意，希望在今后的日子能继续很好的陪伴我。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4分“优秀”

提车地点：郑州 自身感受：中控台屏幕操控性不好，延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少，驾驶感蛮不错，运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心，高速上几乎是解放右脚，高速还是很省油的，从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好，就是送的东西不多，有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油，妥妥的没问题，经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意，后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅，三眼式大灯看起来很高端，符合年轻人的运动心，就是运动版套件维修的时候有些贵，后包围配件不小心碰到一次，保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题，同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有，而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大，后排的空间没得说，据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动，贴心的配备了双控插头和后排两个充电口，但是后排的扶手觉得有些廉价，就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错，乘坐体验良好，外表帅气。除去配置不足之外，真的没啥毛病挑了。 【乘坐体验】 良好，空间大。 【驾驶感受】 良好，L2自动驾驶高速上很好用。 【油耗】 良好，平均油耗6.9左右。 【提车价格】 良好，裸车价23.38万。 【购车经历】 在郑州提的车，2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店，精挑细选后提到了车。 【最不满意】 中控屏幕使用起来感觉很差，与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。 【最满意】 运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬，开起来很舒服，运动座椅坐着很舒服。空间大，后备箱超大。 【销售态度】 销售没得说，平常有什么问题随时都在。 【保养】 目前保养过一次，加上4s店送的一共八次保养。足足够用。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

曾经考虑过红旗h5，君越，凯美瑞。后来被亚洲龙颜值种草，去别的4s店都没有现车，只有这家店有。所以买的有些贵，硬是让分期五年！分期落地24w+。 外观：外观方面确实帅气，买车的主要原因！以后准备换雷的中网，再把后备箱的尾灯换一下。 内饰：仁者见仁智者见智吧，我还觉得可以。 配置：同价位配置算低的，自己网上买了个高德天猫盒子，解决了大屏联网问题。 空间：后排空间感觉也一般，后备箱是真的大。 驾驶感受：在40以下换挡有明显顿挫。起步较慢，60以后加速不错。悬架滤震不错。总的来说开起来还可以。 可靠性：才买了半年开了不到三千公里，目前还不错。就是车漆薄，不知不觉就一堆划痕，黑色还特别显眼。 用车成本：4s送了四年基础保养免费，省下了一大笔机油钱。目前综合油耗8.7，市区限速40的情况下普遍油耗在11以上，公路上8左右，高速7左右。冬天比夏天费油。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

外观感觉不错，大气稳重，混动开起来还是可以的，油耗满意，动力强劲，超车还是蛮有自信的，从最开始看2.5纯油，因为购置税减半关注2.0纯油，最后因为试驾了比亚迪汉DMI，最终选择了2.5混动基础版，没有雷达，没有360不得不吐槽一下。。。4s店加装的雷达，真是只能说是雷达而已，还不如不加，整体档次低了一大截，雷达颜色和车漆色差明显，无语啊。。。原车倒车雷达模糊，也能凑活看，行车数据与手机app更新滞后，现在还没学会手机来操控车里的一些小功能。身高185感觉主驾头部空间有点局促，也不知道是我不会调整，还是怎么回事。送的行车记录仪，也就不多说了，凑活用！其他整体还满意，银色外观。黑色内饰，想要黄色的内饰，可以没有(>﹏<)，还好有政府补贴5000，还有置换补贴一开始说3000，后来说是2500，申请都已提交，还没下来，继续等待！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI

4分“优秀”

舒适取向的一辆车，很适合作为家用车，喜欢激烈驾驶的不适合这辆车，这个价位配置确实有点低了，天窗异响，头部空间小。优点就是底盘，座椅舒适性都很好，油耗不高，很适合长途自驾游。一开始优惠也少，现在价格直接崩了。当初是看凯美瑞的，但是凯美瑞内部空间小，而且外观尤其是车尾不好看，转去看亚洲龙一眼看中，正好有2.5燃油现车直接就提了，价格都没好好谈谈。开了三年了正好三万公里，因为家里还有辆小车，有时候城市代步不想开亚洲龙，太长了停车有时候是个问题。总得来说，进口的2.5机头配8at➕中保研的测试结果是我当初选这辆车的原因，当然这两年新上市的车越来越多，价格也越来越惊喜，但是依然不后悔当初选择了亚洲龙。每当在单位忙了一天，坐在车上听着歌，坐着舒适的座椅开车回家的时候觉得一个工具就是应该这样，让人舒舒服服的

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

4.07分“优秀”

动力弱发动机噪音大，普利司通胎噪大，环境隔音差，魅力配置低甚至没有，急刹车马上加速反应会慢半秒，方向盘转向手感很好，地盘滤震很棒，变速箱锁止范围非常大，视野很好特别是后视镜跟A柱中间可以看到外面，A柱离我很远，保养便宜准备第二次保养至今一分钱没花，还专门中午去店里吃饭，其他的方面可能忘记了，或者是感受不深没有印象，所以给好评了吧，没有想好就码子了想到哪就写到哪另外，南宁市区油耗8.5-9.1 高速两口子5.3升高速省油市区不行 我媳妇特别喜欢他的屁股跟龙眼，还有跑长途服务区休息感觉车内有点矮压抑，测评视频也说了，买之前有心理准备，本人170问题不大，再换车还是SUV给力，买之前以为那个车道偏离预警是车道保持哎误会有点失落，acc还不错但是45左右就失效了，还行吧跑高速很放心特别晚上比人还有保障解放双脚，最好我也累了，没有后悔，买了以后家里都很和谐没有不满意的声音

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

4.3分“优秀”

总的来说家用够用，就是配置有点低，起步有点慢，当初买就是因为看中了8AT的变速箱，耐用点，适合长期使用！

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

4.4分“优秀”

外观确实好看，4.99m不是盖的，银龙yyds，不过里面的配置差了点，抬显和远程启动啥的都没有，四儿子店送了垫子，膜，行车记录仪，etc，灭火器，六年保养，其他就没有了 【购车经历】 本来一开始看的凯美瑞2.5豪华和雅阁幻夜，凯美瑞的销售太鸡贼了，优惠就一丢丢，雅阁的外观本人感觉戳不到点，后来又想去看迈腾gte，奈何这边城市没有授权，附近有授权的又没有现车，优惠也不给力，老爹也说插混现在不太靠谱，只能算过渡产品，去看了君越老爹又说油耗太高，后来六月份推出购置税减半，这下就开始着眼亚洲龙2.0，因为想要18寸的轮毂，就选了尊享版，含息总共落地24.68个w，现在都是m20e的发动机，有点坑 【保养】 四儿子店送了六年十二万公里的大小保养，这一点还是很满意的 【动力表现】 本人开车比较佛系，2.0也够用了，不过可惜了不是8at 【油耗】 开了两百多公里，目前7.7的油耗，销售和我说上车一定要把发动机自动启停关了，不然寿命人家的六年我的只有两年，但我看这个功能好像可以省油，想问问大佬们这个功能你们会开吗，还是每次启动都关闭

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

外观大气。高速稳如老狗。油耗还可以。新车气味还是比较大。就是配置太低了。20多万的车竟然没有倒车雷达。这车就是回头率挺高的。都不好意思开窗 【亮点配置】 L2级辅助确实好用。 【最不满意】 送的倒车雷达太坑了，销售没告诉我送的铁将军。不是原厂的。后面买车的朋友一定要送的雷达是不是原厂的。不是原厂的一定不能要。太丑了。中控台上给你放个小屏幕。一下就掉价了。 【驾驶感受】 8at变速箱驾驶感受挺好的。以前开的是帕萨特1.8T起步肯定没用帕萨特快。不过8at挺平顺的。后段加速感受很好在高速上一步注意就超速了。 【提车价格】 2.5汽油豪华全包落地225000整。还可以优惠2000。懒得再讲了。 【维修成本】 听说零整比太高了。也不知道后期维修成本如何。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4.5分“优秀”

2月底25.5W落地的混动尊贵，空间可以，动力一般，油耗喜人（上一辆开了11年帕萨特新领驭1.8T目前油耗13-15L），内饰拼色还可以，材质一般般，主要是就是配置太低，次顶配了连个座椅记忆都没有，通风、内后视镜自动防眩目这些也没有，以前一直开大众，斯柯达明锐，帕萨特，迈腾，除了1.6的老明锐没太多毛病，希望这两丰田开久一点别像帕萨特那样修理厂常客！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】新车味道略大，豪华版配置略低，头部空间较为局促，对比我上一辆福克斯车漆薄，钣金软。 【购车经历】开始奔着suv去的，差点买了途观l，路过丰田进去看到avalon实车就被这大气的外形种草了，于是约试驾，试驾车是老款混动顶配，开起来感觉很平顺舒适，软趴趴的，让人不想开快车的感觉，对比途观l的话座椅也更软，日系车不愧更符合家用车定位。 【驾驶感受】舒服，强烈推荐购买混动版本。 【油耗】第一箱油，目前8个左右。 【动力表现】自己车还没舍得深踩，但混动版本的肯定够用，试驾时运动模式s档挺冲的，加速体感应该和大众330差不多。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

4.1分“优秀”

刚学下来驾照就买了也没试驾过别的，配置属实有点拉胯了，内饰和桑塔纳有一拼，空间不错。驾驶感受就0—30提速特别肉，必须狠狠踩油门。总体来说还是很好的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

3.93分“良好”

【驾驶感受】 相对来说2.0的车型家用的话是绝对够用的，在不要求动力的情况下，当然啦如果条件允许你想2.5的那肯定是更好 【最不满意】 车漆太容易伤了 【油耗】 油耗的话我现在开了600公里2.0的尊享差不多一箱油了 【亮点配置】 没有什么亮点配置吧，我只希望中控能智能一点就好了【维修成本】 一个多月的车，还没有修过，希望一直没有吧 【销售态度】 销售的话价格不好压，可能是丰田的车都这样吧，送的都少 【购车经历】 都比较顺利七月份订的车，八月二十八到的车，中间自己在外地九月十二提的车，不过提车仪式啥也没有，太简陋了，一个差不多三十万的车，害 【最不满意】 副驾驶有一点异响花这么多钱，居然还有异响，没意思

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.57分“优秀”

开始选车的时候很多选择性，最终选定两款车380夺目cc，2.5纯油亚洲龙，这两辆车的性价比还是不错的，而且价格差不多(价格差不多是综合考虑，差了两万多块钱，都是差在配置上，Cc的配置是真的高，该有的都有了)但是动力差的很多，但是因为想要家用所以选择了亚洲龙，毕竟比较省油，而且后期保养便宜。提车后觉得车辆驾驶感受还是很不错的，底盘通过性更好，不太硬，配置还是有点低，有可能钱花的少，油耗还是很不错的，8个油吧，内饰个人觉得还是不错，简洁，最不满意的地方就是噪音，下雨天或者路况不好，真的是太清楚了，稍微加点隔音也行啊，车辆轮胎的各种声音都能听到，最后再说说动力吧，家用足够用了，除了起步慢点，需要超车的话只要你舍得踩，绝对没问题，没有跑不快的车，只有踩的不够狠的油门。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.5分“良好”

外观不错，空间很不错（除了头部空间，180以上会很压抑），动力也够用，目前油耗8.5，外开一段时间，估计可以8.0左右。提的19款2.0l豪华，21款要等很久。但是豪华版连前后雷达都没有，配置是真的低，车联网也没有，连carlife还是智障版的。建议上混动版的，要么就油的尊享版，比较划算，雷达全景都有，车轮也升为18寸的了。……觉得是这台车的一个形式感受，其实丰田这套混动系统都熟悉了，从实际的体验的角度来说的话，觉得它的动力表现是没有本田的这么强悍，但是日常行驶并不是随时随地的急加速，所以这个丰田的叫混动，整个发力的表现更符合日常用车的一个需求，就是说需要一个很快的油门响应，然后需要一个很平顺并且很自然的一个加速力道，同时又不能太过于急躁，如果这个加速太急躁，右脚是需要很精准的控制油门的开合，日常开车就会显得很紧张。