点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.6分“优秀”

很合适的一台家用车，但想用他来飙车的话，就不太符合自己的需求了 空间绝对足够，买车前最担心的前台顶头的问题，在提车后也完全没有任何的顾虑， 【最不满意】 动力吧，我毕竟才26岁，想要他有特斯拉的激情几乎不可能，就算我的是2.5双擎，但提速还是挺慢的 【购车经历】 从2021年开始等改款一直没消息，期间定了奥迪A3（定金5000还没退，广州有谁要买奥迪的联系我，我3000转让给你），定了凯美瑞（定金全退），特斯拉M3（定金全退），后面考虑过雅阁混动，到最后依然斗不过父母的意见，选择了亚洲龙，怎么说呢，亚洲龙也是个正确的选择，毕竟燃油车再过段时间可能就停售了，买来也感受一下吧，况且我还是摇中了汽油指标的幸运儿之一，买特斯拉就浪费了，买车太艰辛了，销售不给力，磨蹭了很久才定下来 【提车价格】 25万多，看了很多车友群，这个价格也差不多 【驾驶感受】 操控上真的只能说一般，但滤震非常高级，过一些小坑小坎特别的舒服，我手痒买了一千多的底盘加强件把底盘弄的很硬，侧倾虽然有改善，但那个底盘的高级感却失去了，后面我就把他拆了，这台车侧倾确实没有欧美车那么整，但对比起日系车来说，却改善了不少 【油耗】 目前4.4油耗，正常来说混豪应该是5.0油耗，可能因为新车，我比较爱惜的原因。黄金右脚功不可没 【动力表现】 起步提速真的肉，但这台车最大的优势是在高速，轻轻松松上190时速，而且非常的稳，下一次挑战下200公里以上 【空间表现】 这个完全不用担心，后排跟迈腾后排变态的空间有得一拼，买车票最担心的前台头部空间问题，现在来看也完全没有让我有不满意的地方。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.3分“优秀”

坐标广州，刚换工作需要一辆中型车代步，本来看的是沃尔沃S60致逸，也试驾了，各方面都很满意，特别是车内无异味这点深得我心，价格优惠也大，就差一个广州车牌了，可惜摇了3年就是不中，只能放弃。 纯电不适合我这种家里只有唯一一辆车的情况，看来只能选混动车了。因为工作用车使用强度比较大，一年保守估计也要四万公里左右，考虑到省心耐用度就没考虑插混车。7月初将广州普通车摇号改为广州节能车指标摇号，百发百中啊，这点政策羡慕坏上海的朋友了。老款凯美瑞开了6年没兴趣了，雅阁混动比较便宜，可惜了那个按键换挡无法接受，这个真的看个人喜好了，反正我开公司的混动凌派就非常讨厌这个按键换挡，双手握方向盘再去换挡都要看一眼按键，否则经常按错挡，存在安全隐患。最后折中选了亚洲龙混动豪华，目前开了2500公里，谈谈优缺点吧。 优点: 1、车身大气颜值高，碳晶棕比较耐看； 2、省油，正常油耗在4.6-5之间，因为本人经常在车上午休，所以目前整体5.1左右； 3、辅助驾驶好用，特别是跑高速和堵车排队时省了不少力，除了前方被插队时系统反应较慢，需要人工时刻关注旁边车道穿插车辆，随时做好干预刹车的准备，否则车到跟前了系统才会反应过来然后急刹，影响舒适性； 4、丰田换了TNGA架构后车辆比以前老款凯美瑞好开太多了，跑高速和紧急变线、转弯都更干脆更稳了； 5、2.5L混动动力够用，随叫随到，因为是新车一直设置普通模式，运动模式还没用过。 缺点: 1、新车异味有点大，要常开车窗透气； 2、车漆确实有点薄，偶尔会有莫名其妙的小刮痕； 3、高速120往上A柱风扇略大，但不算恼人； 4、车机一般般，免费流量少，而且网络不好，经常没信号，还不敢用自己手机连蓝牙，免得电话或者微信语音无法接听； 5、内饰中规中矩吧，座椅好评，就是中控区域装配得有些松，不够紧致； 6、刹车到快停下和低速走走停停时有顿挫，实话实说这点没有本田调得顺。 暂时说这么多，整体比较满意这个车，最大的优点是优惠大，谁曾想丰田混动优惠个3-4万呢？可能时代不同了。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.86分“优秀”

亚洲龙的舒适性我觉得还是挺高的，底盘非常稳，这个车子的座椅还有它的颜值吧，先对于家里之前的车，这车的座椅包裹很舒服，尤其是长时间开车也不会腰疼。我对这个样子没什么好挑剔的。感觉比很多同档次的车好多了。我特别喜欢它的前脸设计，很有个性。空间大，这一点确实好，而且不会像别的车储物空间不合理，这台车就很好。并且后排很大，坐父母很合适。后备箱很给力，纵深空间也很大，后期的保养厂家也送了，而且保养的费用相对来说也不是很高，动力的效果还是很好的，不管是提速还是平时使用，都是完全轻松的一个状态，所以根据自己的需求做选择就可以了。方向盘操控起来很轻松，转向精准，刹车也是灵敏。油耗还是相当可以的，毕竟这么大的车，而且自己有时候喜欢地板油，油耗基本都在5.3左右，高速我记得有一次开到了4.5，亚洲龙的舒适性我觉得还是挺高的，底盘非常稳，带给我很强的安全感，并且座椅的柔软度我非常喜欢，好像坐在大沙发上一样，坐上去我就不想下来了，在加上空间非常的宽敞，整体上就大大的增加了亚洲龙的舒适性。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 九月份以前一直在看福特EVOS，很帅很喜欢，奈何价格混乱，怕当冤大头，在4S死活不增加优惠的情况下，就放弃了。试驾了比亚迪汉dmi，感觉质感不行，就那种女生骑的电单车和那种电动摩托车的区别，就放弃了，不过音响没得说，效果确实好。其他的车都没看，住在浦东，在确定不买这两个车情况下，看了两次亚洲龙，4s很爽快，直接给到了我的心里价位，就定了。 【驾驶感受】 今年三月份才拿驾照，之前只开过教练的斯柯达教练车。一是性格比较稳，而是新手放不开，转速几乎没超过2000转，反正我没见到过超过2000。所以感觉还算顺滑，女票说开车坐车都很舒服，和他哥的奥迪A4差不多，我不做评价，没开过没做过。总的来说，是一部舒适型轿车。 空间方面，后排就不说了，我186，驾驶位没问题，不存在顶头的情况，还能保持舒服的坐姿，但是我会把天窗下面的那个遮阳帘打开(就没关过)，不开会有点压抑。 油耗方面，我对这个不太在意，具体的可以看图。公司看门老大爷第一天问我多少钱买的，然后说丰田省油，我就真的挺无语的，哈哈 内饰方面，我个人是能接受的，女票说和奥迪A4差不多，具体我不清楚。而且我个人挺喜欢简约的，当然他能更有质感肯定是更好的，圈友说亚洲龙内饰差，我是做好了心理准备，说实话对我来说是超出我逾期的。 外观方面，前脸是真特么丑，我都是看侧面，基本不会走到前面去欣赏，停车基本侧方位停车。 动力方面，起步是有点慢，速度提上来动力充足，我新手，脚感不好，高架上多次不经意踩到110多，昨天回上海，隧道内轻松踩到80多，后半段导航建议龟速行驶避免超速违章，我30左右走完的，平均时速48👀 自带的百度导航，我觉得挺好用的，路线基本没差错，没车的时候我都是用百度地图，有车之后全是车机导航。这里吐槽一下"你好一汽丰田"是真的蠢，非得加个一汽，我都是说"小度小度" 【最不满意】 特码才买了几天，坐垫就鼓包褶皱了，人都麻了 高速行驶压线系统会微调我方向盘，刚开始莫名其妙，后面次数多了才意识到保持直线行驶？反正我不喜欢。 总结：我虽然才28，但对车没啥需求，好开就行，内饰和辅助驾驶功能啥的我都不在意，我觉得就和手机一样，功能那么多，其实也久聊聊天上个网，其他的基本用不到。所以这车缺点多多，但符合我的需求。提车10天了吧，连歌都没听过，油门也没深踩过，哈哈

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

小两口第一辆车，从始至终媳妇儿都没看上这车，但出于预算考虑，它在多个方面能满足我们的需求。不爱出毛病，行驶平顺，空间，都是需求点吧。喜欢21款傲虎和22款的S90，但预算超了。希望不久的将来能换个傲虎或者S90。 没开过多少好车，也不知道开其他好车是什么感觉。但比家里的宝来平顺有劲的多，告诉超个车很轻松，回天津的时候一脚油门跑到169km/h都没感觉出来，还算稳，比之前家里的老凯美瑞稳多了。 隔音一般吧，但是比宝来和凯美瑞强多了，比9代雅阁也强很多。车里铺了一层四S店送的脚垫，又铺了一层大包围脚垫，（普利司通轮胎）胎噪不大，可接受范围，大部分噪声是风噪。要是有双层夹胶隔音玻璃的话，可能会好一些。 座椅舒适度，个人觉得还好，比德系、美系的座椅软，但又比本田的硬一点。 悬架来说也一样，比德系美系的略微软一点，但又比雅阁硬很多，咱也不懂，倒是还算舒适。 虑振来说，一般，比十来万的车强一点，但是比3系差不少。其他好车没开过，不敢瞎评论。 油耗可以，双擎高速能跑到5.2个油，市区拥堵路段6.1个油，还行吧，对于油耗来讲可以接受，但是开的不多，买双擎如果纯粹计算油耗的话，肯定是开的越多越合适，开的比较少，一年都跑不了一万公里的话，就别计算了，肯定不如燃油版的合适。但是，燃油版的给不了你双擎的平顺，咋说呢，我就属于一年跑不了多远的那个，但是还是喜欢双擎的平顺。冤不冤的无所谓。 车机系统是真的完蛋，加装的360，一会儿前边黄了，一会儿后面摄像头黄了，这也是令我快崩溃的地方，太扯淡了，新车呀这是，怀疑四儿子店给安的二手的。不过他们已经安排厂家发新的，过几天给更换，挺扯犊子的，这是第一个令我不满意的地方。说到车机了，自带百度地图，哎呀，百度地图是真的不准，很多年前限速的速度，百度地图还提示呢，高德地图就不提示，但我真不知道怎么能把高德地图安装到中控屏幕里。啥也不懂，有哪位大哥路过，教教我吧。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

3.9分“良好”

对车也不太懂，看了两款车，亚洲龙2.5L混动豪华版和雅阁混动，还是选择了亚洲龙，上午看车，下午提车，第二天上牌贴膜加座椅脚垫内饰。 目前刚行驶了500公里左右，第一箱油还没用完，平均油耗4.7L，还是比较省油的，车子开着也比较舒服，动力很足，很平顺无发动机卡顿，就是感觉悬挂有点硬似的。配置方面，豪华版无座椅加热、无倒车雷达，倒车影像比较模糊这几点感觉不咋好，车噪也有点大，其他的都很不错。内饰的话，感觉一般般，本人比较喜欢棕色内饰，但经费不够只能提豪华版，豪华版只有黑色内饰， 【最不满意】 豪华版无倒车雷达、座椅加热，倒车影像不咋清晰不好用 【购车经历】 只转了三家店，最终在第三家提车，看车提车上牌只用了两天就上路了 【提车价格】 落地24万整，2.5L无购置税减半优惠 【驾驶感受】 驾驶感受比较满意，动力足，无行驶卡顿现象，很平顺，就是悬挂感觉有点硬 【油耗】 目前480公里，平均油耗4.7个 【动力表现】 动力很足 【空间表现】 将近五米的车长，空间还是比较大的，后备箱空间也比较大

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

本人原车12年A4L置换的。 【最不满意】 没有前后雷达，高速风噪比较大，发动机接入噪音也有点大。这是相对原车A4L而言，不过还是比雅阁隔音强多了🤣 【驾驶感受】 底盘有点接近德系质感软硬适中。动力不错。 【油耗】 目前才不到一百公里降到6.0了，还有下降的可能，挺满意。 【亮点配置】 语音系统还是可以的方便了许多。 【空间表现】 前后左右空间不错就是副驾驶调不了座椅高度，个子高的人可能有点压头。 其他的， 买这个车就是图个中庸，没有太好的有点也没有致命的缺点，综合考虑用车成本和使用环境目的，最适合我。美国车虽然价格优惠多舒适动力都很强但偏科严重其它的都很一般，属于叫好不叫座的类型，我还是随大流吧。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.3分“优秀”

优点:空间的话没得说，当初买亚洲龙就是选择了这个车的空间跟油耗，新车开到过3.9个油，现在1000公里开空调基本在5个油。双擎的起步以及用电跑的时候车内声音比较安静，车联网还算可以可以实时监控车辆 缺点就是跑80以上四个车门漏风呼呼的，发动机介入的时候有较大的声音传入主驾驶，还有倒车影像真的很像十年前的.

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

20多万的车，全车一个雷达没有，倒车影像特别糊；车内异味很大，发动机噪音很大，提速一般

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.8分“优秀”

亚洲龙外观很漂亮，混动整体的质感真的很出色，丰田tnga架构下的底盘质感真的很棒，混动版底盘有了电池配重感觉更加厚重，然后过滤一样很柔，非常柔和得过滤，把你过滤得非常好，车内感觉不到多余震动，滤震舒适性绝对好评，低扭很不错，高速动力优于本田混动，发动机声音也比本田混动好听，油耗也很低，车主新车油耗只有5.6升，非常省油。亚洲龙混动的隔音不会再让人觉得很吵，完全可以接受的范围。刹车脚感不如雅阁混动但也还行可以接受。但是20多万的车了 雷达 都没有有点不爽 其他的没什么

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

亚洲龙 2022款 双擎 2.5L 豪华版 【满意】 1.外观看起来很大气，尤其是前脸，有自家高端品牌雷克萨斯的那股韵味。 2.内饰相较于凯美瑞，更加商务、精致一些，我个人更喜欢这套设计风格。 3.后排空间没得说，且带出风口和USB接口，基本上都可以拥有一个较为舒适的用车体验。 4.有丰田的这套混动系统，油耗和动力表现都还可以，并且技术成熟，质量稳定性不错。 5.主被动安全配置齐全，并且带L2级驾驶辅助系统。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.胎噪风噪略大。 3.车机体验一般。 4.只有倒车影像却没有倒车雷达。 5.车机不支持苹果Carplay等手机互联功能。 【驾驶体验】 亚洲龙的这套2.5L混动调校得偏向于舒适性表现，油门踏板虽然保持了日系一贯的风格，前半段比较灵敏，但整体的动力输出还是那种循序渐进的，挺符合车辆本身的定位。 【乘坐体验】 座椅比较柔软，且后排的头部、腿部空间表现不错，整体舒适性令人满意。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠3w左右，有少量现车。