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    亚洲龙2019款双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI整体空间出色值得买吗_亚洲龙怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1291人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-21.18万
    厂商指导价
    17.88-25.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.56
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.68
    • 配置
    • 3.38
    • 3.59
    • 空间
    • 4.42
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.71
    • 操控
    • 3.80
    • 3.71
    • 动力
    • 3.80
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.36优秀

    【购车经历】 年初就有了换车的计划,之前开的一辆14年的雪佛兰创酷,换车计划来到了b级车,全款预算20出头,之前就对亚洲龙心心恋恋,在app上非常喜欢 ,但是之前一直考虑的2.5自吸,对混动没有深入的了解,年中的时候预算提示到35w,和老婆合计了一下,贷款10w也能接受,着手考虑豪华品牌 亚洲龙就搁置了,最中意中期改款前的es260,因为当时四川这边有优惠 办下来34多(后来改款没有优惠所以pass),同时考虑ct5顶配(试驾了 机械素质确实给力),宝马3系(男孩的梦想 我也超喜欢),奥迪a4 (最先淘汰,因为朋友买的这个 不想买一样的)s90(车展上我媳妇看上的) 上面的车都有去试驾,最终基本锁定s90智逸,考虑34w拿下,和销售说好不高于这价就来提,销售说去谈嘛,行的,我要白色 但是没现车,必须提现车,不然到时候享受不到5k的置换补贴,现车只有黑色和一个什么灰,提白车必须加2k,钱不多,但是感觉没戏耍了,充气走了,直接不考虑了 。 然后去看3系,325li当时36w店里两个现车,一个蓝色,一个黑色,因为自己以前车就蓝色,直接不考虑,黑色出厂带了舒适进入,要加4k多,有点不愿接受,销售多次申请,最少申请到36.2w,我给36w没卖,也走了,抱着提车的一天结果都没搞定,晚上和家里人又合计,因为工作环境,以及后续费用,还是不买豪华品牌,买个好一点合资,直接让我考虑买亚洲龙混动,实话有点不愿接受,但是细想也有道理,就隔两天就提定了混动白龙,价格很一般,但是确实不想再在车上花太多心思,那段时间又准备考试,定车后有时候心里很不错,觉得亚洲龙很不错了,也很棒了,等35岁左右直接再换c级车,但有时候在路上看见3系,s90包括ct5都又很羡慕,甚至一度想退了,直到销售说车子到了去提了车,心里终于平定下来,也很喜欢,没什么后悔的27.5买个ct5豪华也可以,外人也许不理解,为什么不买豪华品牌,但是要的就是这份低调从容吧。 【最满意】 外观吧,亚洲龙已改丰田的老态龙钟,真的真帅,尤其是侧面的线条,流线感十足,对白龙的外观是很满意的,银色虽然卖的好,但是我不太喜欢 ,在某些光线下亚洲龙的银偏黄,我不太喜欢,有点稍显老气,个人拙见,买银色的车友勿喷,每个人欣赏不一样,我只代表我自己。 【驾驶感受】 我觉得很不错,也许我没有开太多更好的车子,但是我觉得亚洲龙底盘滤振真的很不错了 了,基本都能给很好的反馈感,我能对比的就是我以前的雪佛兰创酷,过个减速带再慢都很颠,但亚洲龙好太多,路面坑洼也基本能很好的过滤,绝对好评,感觉很整,软硬适中。2.0自吸动力我不太满意,但是混动的提速我已经相当满意了。 【提车价格】 现在这段时间大家都知道,所以这价格就是最近的正常价格吧,并没有什么便宜可捞,全部办下来27.55,三者买的200w,共计6400多的保险,早买早享受,晚买享折扣吧,我也不想再看了,看疲惫了 【乘坐体验】 还是和我之前的车对比吧,天壤之别,雪佛兰创酷后排很窄,我自己开车后车不坐人,后排就很窄了 ,如果后排要坐人就必须我自己位置向前调,开起来很不舒服,现在完全就没有这个顾虑,我自己舒服的驾驶姿后面还很宽敞 【关于改装】 我就改改外观什么的,就图一个好看。 1.改了美版中网(确实好看很多,更年轻吧) 2.前排夹胶玻璃(感觉要隔音一些,这东西本来就主观感受) 3.水晶款的一键启动(花小钱,变更好看的一个重点,建议大家换,很简单,原装的太普通了) 4.电装喇叭(这个必须换,原装的太low了,和电瓶车没区别,换了声音浑厚太多了 ) 4.原车样式的碳纤维排档扶手(100多,可以改改 完全看个人,还可以吧) 5.hicar(用的华为,买的君用y3s,很好用,升级原车收音机,没掉过线,机器也不发热,反而有点考验手机,手机会发热) 6.熏黑矩阵流水尾灯(装了3天就拆了卖了,亏了一半钱,做工还是原厂好一点,而且安装工给我安的毛燥,弄掉了一点我车漆,老婆也不喜欢,搞得心里很不舒服,就还原了) 7.车窗膜,网上买的美基v10 还有些什么迎宾灯、门把手什么的就不说了。氛围灯觉得原厂的够用,不想再拆车了 【最不满意】 1.中控屏幕素质,真的感人,确实有点不符合价位 ,屏幕清晰度不够,尤其晚上倒车,360后面是白墙时,真的看不清距离,只有多看后视镜感觉和雷达 2.车机,还好现在各种盒子,也能接受 3.提车出门b柱上面天窗的位置就异响,不过后面去4s点把右侧b柱上面顶棚拆开,拧了螺丝,不响了,管了两天,又开始响了。 4.中控档把框,这是真的容易接触到的地方 结果是硬的,不知道怎么想的,其他很多摸不到的地方反而软的。 5.还有就是usb输出接口只有一个,我连了hicar盒子,就没法插优盘放歌,所以即使短途,想听歌,都只有用hicar,没法像以前车以前,插了u盘,上车就有歌声。

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    2021-10-22

    _浮生552就这个大灯不管是转弯灯还是日行灯丑得一批,但我还是买了,今天看到可能28好上新款,心碎了一地

    改变6899跟你同款,这车车漆太薄了,发现没有?

    暮色凡尘迎冰灯自己加装的吗 多少米

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.86优秀

    【购车经历】 1月订的车,个人原因推迟到3月提,订的银色混动尊贵版,全款落地26.8w。一直都在懂车帝了解车辆,有关注过凯迪拉克CT5,因为娃即将出生,家里人有点多要用到后排,果断放弃了(如果单身一定买回来玩两年再说哈哈)。 【乘坐体验】 因为是和老婆一起买的,对车的外观内饰都比较满意,中控和内饰其实开习惯了看着就自然觉得很舒服。因为个子不算太高,空间是真的大,家里人坐后排对空间都很满意。选的是尊贵版,丰田能给的配置基本都给到顶了,抬头显示,变道辅助,前后雷达影像都对新手司机很有帮助。遗憾的是倒车影像和360全景是真的很模糊,天黑没有灯是真的没法看。。跟4s沟通过是原厂摄像头像素问题,寻思着是原厂的产品就不换了将就用着也行吧。现在广州因为大热天,都买到次顶配了居然只配了座椅加热没有座椅通风,通风这个很重要! 【驾驶感受】 车子长5米对新手司机不太友好,因为是混动版本动力是随叫随到的,车长5米也没有开船的感觉。但是因为家地理位置问题很多时候都要过窄路,各种窄路转弯或者倒车,如果没有雷达影像真的不敢开了,介意车长对自己技术不自信的慎重考虑B级车,有条件一定要上高配置。 【油耗】【续航】 市区和高速都经常开,平均下来4.6L油吧,这个是非常满意的,92号油加满320块左右,能跑800公里以上真的很省心。目前最低跑过4.2L。 【最满意】 外观真的绝了。因为是喜欢龙龙的外观才去关注最终选择的。银色车漆很高级,白色太烂大街了居然还要加2k果断放弃。 【最不满意】 广州所有4s店基本都没有现车,订车到提车要等至少一个月!还有只配了carlife,导航搜起来挺费心的。

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    2021-05-14

    用户487893647382我也定了银龙,棕色内饰,双擎xel

    touch985没有CarPlay吗

    黑羽棕色内饰只有旗舰版有吗

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.29优秀

    亚洲龙的外观和空间绝对是这个车的亮点,开起来舒服至极;动力日常开也足够;配置方面次顶配要是也有座椅通风就更好了;混动的油耗比我预料的高了一些,可能是冬天气温太低的原因吧。目前开了1500公里,没有发现机油乳化和增多的问题,异响也没有发现,就是发动机介入时声音有些大,胎噪也比较大,再有就是怠速状态有时候会有轻微的抖动,但不是每次都会抖。360的影像确实不太清晰,不过也够用,毕竟是辅助而已,主要还是靠自己,另外就是一倒车滴滴的响个不停,这个有时候真影响注意力。亚洲龙的倒车雷达其实不如我原先大众帕萨特的好用,短程加速能力也稍微差点,其余的部分我觉得都完爆我原先的13款帕萨特。暂时先写这么多,等三月份做完首检再发新的用车感受。

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    2021-01-24

    宇赫201买得什么颜色,在黑色与白色之间纠结?

    我在等g80我也想换车了,准备买suv

    有态度的鹏亚洲龙的动力是软肋

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.21优秀

    亚洲龙作为目前一汽丰田旗下的旗舰车型,首先,在气场上,它是hold住了。单从外观上看,亚洲龙就有着相当唬人的设计,前脸硕大的中网设计,攻击性极强,另外,在车身尺寸上,其车长接近5米,轴距超过2米8,体量也相当的大。 进入到车内,无论是用料还是配色,亚洲龙都能做到“旗舰车型”的水平,手能够摸到的地方几乎都采用了软性材质,整体给人的感觉就是高级。但对于其设计,“神主牌”般的中控台,就见仁见智了,本人持保留意见。 另外,亚洲龙在舒适性上的表现也是出色,首先得益于其庞大的车身尺寸,车内的空间表现相当的宽敞,178cm身高坐进去,腿部空间也能达到3拳左右,随便翘个二郎腿都问题不大,不过遗憾的是,后排中央有较大的突起,这也决定了它仅能舒服的坐下4个人。同时,座椅的填充物也较为柔软,对人体有一个很好的贴合,整体的包裹性不错。 初次以外,虽然亚洲龙的体量不小,但油耗并不高,搭载了2.5L混合动力系统后,其百公里油耗大概在5.5L左右,与同级别车型相比,出于上游位置。并且,该套混合动力系统的动力“跟脚度”以及平顺性也都做得很出色。 总的来看,亚洲龙是一款较为全面、均衡的车型,如果不介意它的做工较为一般,那它会是一个很不错的选择。

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    2020-12-10

    颜如玉面咱俩的外观,内饰,配置一模一样,上周提车

    该用户7117花三十万买辆跑120加就会飘的车,整个一毛坯内饰的车,图什么呀

    再也不买日本车了我当初就因为这凄凉的内饰放弃了亚洲龙,本来想去试驾,上车之后看到内饰连试驾都放弃了

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4优秀

    亚洲龙虽然定位中型车,但2870mm轴距和4975mm的车长与雷克萨斯ES保持一致,空间达到了跨级别,前后排腿部空间可以得到很好地伸展,横向空间也能使后排满载时不拥挤,不过后排地板的凸起和局促的头部空间是两个瑕疵。2.5L油电混合动力加速表现令人满意,地板油可以有一定的推背感反馈,低沉的发动机声音也听起来也比较舒适。方向盘的握感很厚实,电动助力轻重合理,精准的转向和悬架的良好支撑性很难让人觉得这是一辆车长近5米的车型。美中不足的是刹车十分紧绷,不够线性,刹车踏板的踩踏力度不容易控制,新车主需要适应一定时间。推荐购买2.5L油电混动的车型,虽然价格偏高,但在动力和燃油经济性上相比2.0L和2.5L车型都有很大提升。

    2020-11-06

    用户972593667756落地多少

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.7优秀

    终于提到混尊白龙了,车是真的好看!因为是新车,所以随便填了一个油耗数。 没想到3月疫情又出现反复了,提车过程曲折,好在最后顺顺利利提到车了。 本来计划是买油尊运动的,可以店里没车。后面转向看油尊,试驾了汽油和混动,对混动整体表现更为满意,但是和销售谈价按照油尊黑龙来谈的,谈到26w,当天虽然很想买,但是忍住没下订,第二天说可以再试试申请优惠一两千,结果第二天去到店里我直接考虑混动了,比汽油只贵了4000块。 先说说动力吧,动力还是挺满意的,起步很顺畅,而且不拖拉,加装了发动机护板,钢的,原车护板留在后备箱里,塑料的软软的,韧性可以。 空间那是没得说,挺大的,而且后备箱空间也挺不错,可以塞下很多东西。对我来说空间完全够了。 内饰的话看人吧,有人喜欢有人厌,我觉得实车看起来还是可以的。 最后说一下遇到的问题,有异响,速度起来就响,可能是红绳的问题,之后行驶再观察一下,销售说去过排除红绳的问题可以开回店里做检测。 总体还是满意的,23岁第一台车,往后好几年风里雨里就是他陪伴我了。

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    2022-03-21

    咦哟为这店不会是广利吧,看着那么眼熟

    取之有度用之有节28恭喜!号码👍

    夏鲜生00恭喜

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    3.8良好

    车机系统老旧,360影像只能看个大概就像是考驾照时科目二机器模拟的那个画面差不多。 内饰一般并没有那种让人感觉眼前一亮的感觉。但是车子的空间容量还可以,后备箱也比较大虽然内饰一般但是车子外部颜值还是比较耐打的。双擎亚洲龙加速还有起步也比较舒服。基本上市区够用高速也可以跑。总的来说就是比较适合家用的一辆车。如对于内饰还有科技感比较追求的话就不用选这类车。不然的单纯以一辆家用车来看的话还是个不错的选择

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    2022-05-06

    施主咱可不兴瞎说啊外观独特 家用耐用 空间充裕 省心省油

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.5优秀

    双擎尊贵版落地26.8万,额外增加0.48万购买6年双保无忧。 外观:由于想上广州牌,对比凯美瑞、雅阁混动,喜欢溜背造型,雅阁塑料感太强,所以选择了亚洲龙。 内饰:尊贵版可以选择棕色内饰,比凯美瑞看上去有质感。 配置,该有的都有,就是没有通风。 空间:空间比凯美瑞大。 操控:试驾时很顺滑 舒适:除了头顶空间有点低,其他都挺好。

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    2021-12-28

    下水道一哥萝卜头选棕内都是有品位的人

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    3.6良好

    对于新手女司机来说,车体较大,内饰简单,车内空间较大,总觉得驾驶位的腿部不是很舒服,比较挡膝盖,不知道是不是只有我这么觉得,也或许我把座椅调的较高的原因,但是座椅调好对于小个子的我来说视线较好。磨合期正在摸索,其他的问题有待发现。

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    2022-01-24

    取之有度用之有节28恭喜!

    贱外思归客哪里买的

    仗剑倚青天66调一下方向盘就好了

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4优秀

    【最满意】 外观方面还是非常满意的,前脸很犀利,屁股很圆润,很有辨识度,线条感也很饱满,开出去回头率也还是有的,颜值很高,可以说是长在我的审美上的一款车了。空间方面对于用来日常家用完全足够了,前后排都很宽敞,后排坐满人的情况下也不会觉得很拥挤,头部腿部都有空间,后怕翘个二郎腿轻轻松松的,坐起来很舒服,后备箱空间也非常足够。 【最不满意】 噪音方面还有点大吧,跑高速的的时候胎噪风噪声会很明显的传进车里,如果不开音乐把它盖下去的话会很影响驾驶心情的。

    2022-03-07

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    3.2良好

    【最不满意】 给我第一感驾驶室坐垫坐起狠不舒服 每次开了车大腿都痛,车子智能太少 语音控制都没什么用 全景天窗不能开完 360全景影像太模糊倒车根本看不见 【最满意】 空间较大

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    2022-04-11
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。