提车一年半之久,最初是因为日系丰田的可靠性以及亚洲龙的外观最终确定入手亚洲龙。
亚洲龙这车总体来说还可以,犀利的外观,丰富配置,双擎混动的动力,足够的安全保护,到现在对于当时入手这辆车也不后悔,虽说大毛病没有,但是也有无可厚非的槽点,例如不可恭维的内饰设计,混到模糊的倒车影像,车内各种异响,薄薄软软的车漆....
【购车经历】
家里原因,要求日系,最好是混动,所以也就比较了凯美润以及雅阁,最后觉得亚洲龙外观好看,就此选择。
【满意】
外观是最吸引我的地方,很犀利,之后因为追尾更换前网,就趁着全险换了美版中网,更加好看;
动力因为双擎加2.5L,车辆起步的时候还是有那么一丝丝的快感,对于我这种年轻人来说虽不刺激和满足,但也够用了吧;
油耗低,将近五米的车,我平时偶尔暴力驾驶,深踩油门,油耗一直在6.5左右,还可以;
安全配置可以,气囊那么多,用不上最好,主动刹车提醒也不错,确实用上了一次避免了事故;
其余的配置该有的也有,虽然说很多用不上,但是够丰富。
【槽点】
倒车影像模糊到气人,说起来也是旗舰车型,这倒车影像真是不敢恭维;
都说内饰中控丑,其实看惯了之后还行;
车机难用,车机系统不好用,有些选项隐藏很深,没有carplay,买了个转换盒子;
车漆薄、软,过一段时间总会有莫名其妙的小划痕;
大灯不如美版鱼骨灯好看;
各种异响,提车半年之后全景天窗异响,经4s店维修三次(垫片,紧螺丝)仍未解决,在第四次4s更换全景天窗骨架之后得以解决;其他地方异响,例如主驾驶左出风口、主驾驶门的异响都经4s维修搞定,这一点说起来我购车的4s态度还挺好,承诺解决完毕为止,其余的异响接二连三的出(中控台、主驾驶座椅以及后座,可能是天气冷原因,已经懒得去搞),不异响的亚洲龙不是真龙。
现这车已开了一年之久,近期听说终于要出改款?不过这车开到现在虽然槽点很多,但是总体也没那么差,还是比较满意。
AN安哥123456:我的2.5豪华版,提车四个月,副驾驶安全带上下调节卡位出异响,后来自己把卡位放低一个位就不响了,然后就是左侧高音喇叭有飒飒声,再就是偶尔自动启停的时候,感觉有打齿,嘎嘎响,关掉自动启停没问题,如果4S店检测过,没查出问题,最让我郁闷的就是提车一个月后去洗车,洗车店发现我后档玻璃多处划痕,去到4S店,说是贴膜师傅施工的时候刀片划伤玻璃,一个月的车就换了后档玻璃,不过说实话,一汽丰田的4S店态度还是不错
Jerry2201188:这车你买对了,异响不要太在意,保你二三年之后不响了,亲身经历!
头条用户:异响怎么办,他姥姥的,到底是天窗还是车门还是座椅呀,反正是用手按哪里哪里都是一个声音,咯吱咯吱的,跑起来咯吱响也找不到具体位置
【外观】虽然说萝卜白菜,各有所爱,我就喜欢车头大嘴造型,加上镀铬装饰,整体感觉非常好。车身流线造型,车尾造型也非常好,动感有一些,成熟有一些,但又不全占,给人一种大方、体面的印象。
【油耗】油耗不错,多数市内路况,有上坡,有下坡,有拥堵,有快速,有慢速。夏天5.7,冬天稍高,如果跑高速油耗更低,例如有次高速开出来3.0的本次油耗。该方面的表现十分满意。
【空间表现】成年大汉坐进去稍微有些顶头,座椅我都是调到最低,后排也是有些顶头,但略微调整坐姿后也就适应了。
【保养】六年十万公里内免费基础保养,省心。
【驾驶感受】eco模式比较肉,但省油,运动模式动力充沛,但油耗会增加,看自己驾驶习惯及个人偏好进行选择。车道保持、偏离预警、定速巡航、车前障碍紧急预警、胎压监测等各类驾驶辅助都有,操作简单,容易上手,包括倒车雷达,360度雷达等日程开/停车过程中都好用。
只是车漆较薄,稍微树枝刮一下就能看到浅划痕
【内饰、车机】内饰还好,没有异响,但新车味道较大,比较刺鼻,我的新车至少散了大概一个月的味(就是开车的时候大打开窗户散味,平常不开车的时候使用竹炭包或者柚子皮发挥吸附作用,所以一个月的时间大概认定为自然日的时间)
车机一般,只有carplay,没有carlife,4s店说没办法升级为carlife,但给我升级了长按钥匙车窗一键闭合。
倒车影像较差,分辨率很低,与现在的主流配置脱轨,只能满足够用,谈不上好用。
【整体评价】总体符合车的本质功能,满足出行需要,但跟现在国内造车新势力相比,智能化娱乐化等功能配置稍显不足
有世之介:你的油耗这么高吗?我的4.8、开了11000公里了
冷心为帝88:一键升窗是隐藏的还是加了配件
Justice丶191:只有carlife没有CarPlay
迟到的交车作业,经过一段时间的驾驶使用,个人觉得是一台中规中矩的水桶车,没有车联网等最新科技,但是我只连蓝牙也无所谓,也没有澎湃的动力,但是加速超车也不心累,低速驾驶质感完美,高速略吵,配置方面只能说够用,内饰方面设计风格非常前卫,材质也只能说是这个价位该有的东西,但是车机系统较以往双擎车没太大区别,且中控屏幕分辨率低,360环影分辨率感人,新手慎重选择,维修配件贵,不像是家用车平均水平,建议开车谨慎的车主购买,整车综合评价中等偏上,油耗水平好评,这个真的是出乎意料,2.5双擎平均油耗5.5L/100km到6L/100km,高速5.5L/100km,城市最低开过3.1L/100km,还是使用92#汽油的发动机,整车表现未超预期,就是有点苦了我187的身高……
混尊黑龙22:哈哈187那你是怎么下手买的?我184坐后排中央直接顶头。
简单点4811:维修配件主要指的是?之前就看亚洲龙零整比500%
璇姐96:360全景分辨率真的太垃圾了,提车时销售第一次打开我都笑了模糊的屏幕配上上世纪的字体销售说我给你弄好了一直开着吧,我说算了吧,还是关了吧
【购车经历】
1月订的车,个人原因推迟到3月提,订的银色混动尊贵版,全款落地26.8w。一直都在懂车帝了解车辆,有关注过凯迪拉克CT5,因为娃即将出生,家里人有点多要用到后排,果断放弃了(如果单身一定买回来玩两年再说哈哈)。
【乘坐体验】
因为是和老婆一起买的,对车的外观内饰都比较满意,中控和内饰其实开习惯了看着就自然觉得很舒服。因为个子不算太高,空间是真的大,家里人坐后排对空间都很满意。选的是尊贵版,丰田能给的配置基本都给到顶了,抬头显示,变道辅助,前后雷达影像都对新手司机很有帮助。遗憾的是倒车影像和360全景是真的很模糊,天黑没有灯是真的没法看。。跟4s沟通过是原厂摄像头像素问题,寻思着是原厂的产品就不换了将就用着也行吧。现在广州因为大热天,都买到次顶配了居然只配了座椅加热没有座椅通风,通风这个很重要!
【驾驶感受】
车子长5米对新手司机不太友好,因为是混动版本动力是随叫随到的,车长5米也没有开船的感觉。但是因为家地理位置问题很多时候都要过窄路,各种窄路转弯或者倒车,如果没有雷达影像真的不敢开了,介意车长对自己技术不自信的慎重考虑B级车,有条件一定要上高配置。
【油耗】【续航】
市区和高速都经常开,平均下来4.6L油吧,这个是非常满意的,92号油加满320块左右,能跑800公里以上真的很省心。目前最低跑过4.2L。
【最满意】
外观真的绝了。因为是喜欢龙龙的外观才去关注最终选择的。银色车漆很高级,白色太烂大街了居然还要加2k果断放弃。
【最不满意】
广州所有4s店基本都没有现车,订车到提车要等至少一个月!还有只配了carlife,导航搜起来挺费心的。
用户487893647382:我也定了银龙,棕色内饰,双擎xel
touch985:没有CarPlay吗
黑羽:棕色内饰只有旗舰版有吗
亚洲龙的一大优势就是它的外观设计,比凯美瑞更加大气。虽然上市初褒贬不一,有人说“大嘴”不好看,但看久了还是比较耐看的。而且整车流畅的线条侧面十分显长,车尾贯穿式尾灯也经常得到好评。由于是双擎版本,所以油耗非常低。冬季用车由于空调需要发动机暖机,所以发动机会经常启动,油耗约在6-6.5L/100km。在春、夏、秋三个季节,油耗约在4.9-5.1L/100km,值得一提的是,由于空调压缩机是有电池组提供能量,所以在夏季发动机的启动频率比冬季低,与春秋季的油耗接近。5L/100km的油耗,再结合现在的油价,一公里大约在0.3元。值得一提的是,我平时开车还是偏暴力的,如果佛系一点,那么油耗还会更低。丰田系列越来越多的车换成了TNGA架构,亚洲龙在驾驶感受上比TNGA架构之前的丰田强上不少,指向十分精准,有着一定的驾驶乐趣。亚洲龙全系都是自然吸气发动机,虽然绝对动力没有涡轮车型强,但混动车型由于电动机的加入,在加速时的响应十分迅速,日常驾驶动力十分轻快。而8秒出头的0-100km/h加速成绩,也能满足大部分消费者对动力的需求。
日系车在车机系统上一直不是强项,亚洲龙也不例外,除去常规的多媒体等功能,没有特别亮眼的车机配置。此外,多媒体带有的百度CarLife功能,但由于百度对CarLife的优化一般(基本处于放弃状态),人无完人,车无完车,每一辆车都有着自己的优点和缺点,但只要优点大于缺点,那就是一台值得购买的车。亚洲龙正是优点远远大于缺点,高颜值外观、超低油耗等,让我可以忍受它不太好用的车机系统,如果你还在观望,那么也别犹豫了。
我在剑气长城当保安:亚洲龙比凯美瑞好看多了 特别是新款凯美瑞 丑到无法直视
用户2889159408623102:我把中网全部换掉了6000.
一觉睡到小时候:还真第一次见这么丑的中控屏
亚洲龙作为目前一汽丰田旗下的旗舰车型,首先,在气场上,它是hold住了。单从外观上看,亚洲龙就有着相当唬人的设计,前脸硕大的中网设计,攻击性极强,另外,在车身尺寸上,其车长接近5米,轴距超过2米8,体量也相当的大。
进入到车内,无论是用料还是配色,亚洲龙都能做到“旗舰车型”的水平,手能够摸到的地方几乎都采用了软性材质,整体给人的感觉就是高级。但对于其设计,“神主牌”般的中控台,就见仁见智了,本人持保留意见。
另外,亚洲龙在舒适性上的表现也是出色,首先得益于其庞大的车身尺寸,车内的空间表现相当的宽敞,178cm身高坐进去,腿部空间也能达到3拳左右,随便翘个二郎腿都问题不大,不过遗憾的是,后排中央有较大的突起,这也决定了它仅能舒服的坐下4个人。同时,座椅的填充物也较为柔软,对人体有一个很好的贴合,整体的包裹性不错。
初次以外,虽然亚洲龙的体量不小,但油耗并不高,搭载了2.5L混合动力系统后,其百公里油耗大概在5.5L左右,与同级别车型相比,出于上游位置。并且,该套混合动力系统的动力“跟脚度”以及平顺性也都做得很出色。
总的来看,亚洲龙是一款较为全面、均衡的车型,如果不介意它的做工较为一般,那它会是一个很不错的选择。
颜如玉面:咱俩的外观,内饰,配置一模一样,上周提车
该用户7117:花三十万买辆跑120加就会飘的车,整个一毛坯内饰的车,图什么呀
仰望星空00789:[图片]
亚洲龙2.5L双擎版共有三款车型,售价从23.98-28.98万元,其中低配车型和2.5L汽油版高配车型相重合,双擎版相比于其他两款动力总成,最大的优点在于动力输出和行驶品质,完全不在一个量级。亚洲龙的尺寸相当大,已经有些超越中型车的尺寸,其实它和福特金牛座的定位相似,从配置、售价都要比自家标准中型车高档一些,车头多横条状的中网可以让每个年龄段的朋友所接受,双擎2.5L XLE尊贵版带有18英寸多辐条样式的轮毂,车尾取消了双出外露排气的设计,让整台车低调了许多;前后车边以蓝色为底,表明了它双擎的独特身份。
双擎2.5L XLE尊贵版的配置还是比较丰富的,带有全套主动安全相关配置,360度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、车内单色氛围灯、全LED大灯、自适应远近光及自动头灯等,亚洲龙全系标配的配置有很多,总体来说比较不错。但仍有不足:1、没有座椅记忆功能,只有顶配带有;2、三款车型都没有手机无线充电。
内饰的风格全系都没差太多,三款双擎版都带有7英寸液晶仪表盘和9英寸多媒体屏幕,多媒体缺少Carplay手机互联,只有Carlife互联,360度全景影像的分辨率略微差点意思,整个车机反应速度也很慢,是不及格的表现。后排乘坐空间完全够用,坐垫填充物很软,乘坐感受绝对要给好评。
行驶部分重点聊,首先聊2.5L发动机 电机的动力总成,汽油机最大功率178马力,电动机为120马力,匹配E-CVT变速箱,这套动力组合工作起来的协同性非常好,汽油机在介入时非常轻微,低速时基本感受不到,只有在急加速时才有轻微的震动,实测百公里加速时间为8.31秒,对应这台车来说已经很快了,它相比纯汽油机来说后段是优势,动力很充沛;其次一点是这台车的油耗很低,百公里油耗基本在5L上下,对于商用或者家用都是很合适的。前排用了双层夹胶玻璃,行驶中车内比较安静;底盘也是偏向舒适的调校,经过减速带不会有松散的感觉。
亚洲龙双擎2.5L车型其实最大的精髓就在于混动的行驶模式,省油、安静、动力好都是它的优点,全车有一个比较舒适的乘坐环境,只不过在多媒体系统上有些落后,建议选中配双擎2.5L XLE尊贵版,各方面需要都能满足。
用户2027018052255:请问现在2.5混尊前排是双层玻璃吗
【提车价格】23.78万
【驾驶感受】
开起来真的很舒服,加速因为是电池所以很给力,动力响应很及时,转向精准,开起来还是很符合这个车的价位的
【购车经历】武汉疫情刚结束时去买的车,先想选雷克萨斯e300h,因为家人有这个车经常开觉得很不错,油耗很低,网上看了不少,价格不说还要等车,无意中看到了亚洲龙,价格少不少,三大件还和雷车一样,觉得性价比很高就去4s店试驾,试驾顶配觉得真不错就做下来谈价格,估计当时行情不是很好,价格便宜了3w,现在开了两年3万多公里,真没什么毛病,很省心也很省油,6年10万公里免费保养。
【最不满意】
要说不满意的地方一个是油漆太薄,一个是原装轮胎不是很大牌,轮胎性能还有待加强
外观大气,特别是舒展的线条让整车显得很有气势。总体来说除了C柱部分有些过于柔和以外整车都是我很喜欢的。去年提车以后发现动力和增压车相比比较弱,尤其是扭矩方面,所以开惯了德国车的话显得这车很"没劲"。但是开惯了就会觉得很舒服,整个车的人机交互界面都在无时无刻向你传递一个消息,那就是要节能!要省油!所以这车就不是追求驾驶乐趣的车!这就是一个安静,舒适,节能的家庭代步工具!如果你驾驶不激进,想要和家人舒舒服服的乘坐,同时又很省油的车,那就选这个吧!对了,如果你单程驾驶的距离很短的话,这个混动并不显得很省油,如果你单程在十公里以上,那么它真的很省油!另外冬天在北方的话,它的油耗要比春秋天高30%-50%,到了夏天气温升高了也会比春天高10%左右!
湾区之狼:同款棕色内饰,等车第十一天
栗志伟小栗:对呀,车机很帅
昨日的分:老哥,棕色内饰要另外加钱吗
【驾驶感受】
驾驶感受比较满意,遇到加速带几乎感受不到震动
【油耗】
作为一个近5米的车型日常开出5.2的油耗还是比较满意的
【最不满意】
车漆太薄,很容易出现划痕,头部空间小
【提车价格】
我落地27.5在芯片最近缺的时候买的
【空间表现】
后排较为舒适,不过对于我来说头部空间过小,开起来有点压抑
【购车经历】
购车不太顺利,提车4s店给出的价格比别的4s店给的高。后来才知道去别的地方会便宜几千块钱
【动力表现】
我买的2.5l.的混动版本,动力不能说很充沛,但是源源不断的动力感,还是可以做到随叫随到的。
【乘坐体验】
乘坐体验很好,很有高级感。
【保养】
送十万公里保养,不过对于经常跑高速的我,两个月已经跑了一万公里了,哈哈哈。
平时拍照比较少,银色的还挺耐看的
愉悦的艺术家gk7:普通模式下,起步阶段有点肉,但是发动机介入六十七十迈的时候再加油就快了另外爬坡不加点油有点吃力
省心省油,驾驶平顺,至于大部分车友都有的异响可能自己的点儿比较高没太怎么遇上过,头一年全景天窗有过异响,4s店处理过后就好了,整体还是很满意的
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4分“优秀”中规中矩,不好不坏,优点缺点都很明显,优点就是外观不错,免费保养,油耗很低,在高油价的今天这个油耗很满意,缺点:内饰真的很差劲,体验感很差。如果晚买两年车我会选择理想one
施主咱可不兴瞎说啊:选择理想one就是纯纯智商税了 就买个样子内饰和科技增程式混动 农用三轮技术
完美适合我!我比较喜欢开快车,地板油。加速很线性没有顿挫。关键油耗低。空间也在有需要的时候用的到。就是高速时隔音相对不太好。日常驾驶完美。
3年开了十七万多公里,真正的任劳任怨,除了之前夏天暴晒后出现过内饰异响(后来自己好了),从没出过什么问题,综合马力又217匹左右,动力还不错,混动平顺性好,超级省油,驾驶质感非常不错,同级绝对优秀的水平,要比凯美瑞强,内饰其实设计还不错就是用料质感一般塑料太多,另外当时价格太贵优惠少。