业务合作发布作品

    亚洲龙2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版值得买吗_亚洲龙动力怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.87
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1291人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-21.18万
    厂商指导价
    17.88-25.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.56
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.68
    • 配置
    • 3.38
    • 3.59
    • 空间
    • 4.42
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.71
    • 操控
    • 3.80
    • 3.71
    • 动力
    • 3.80
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    亚洲龙·全部评分

    2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版
    2T发动机
    152Ps最大功率
    E-CVT无级变速变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.25优秀

    【购车经历】 一开始没日系车,一直研究的是帕萨特380,附近的4s店24款没有了,25款优惠还少,龙腾版配置有点低,龙耀版还要加1.9W,后来朋友说亚洲龙双擎便宜了,因为之前开过双擎的陆放对丰田双擎好感一直不错,对比了几家4s店后,虽然超了一点预算,因为双擎还是选择了亚洲龙。 【外观】 外观我不是特别喜欢,我比较喜欢帕萨特星空、CC、蒙迪欧,但是买车不能光看外观,看得过去就行了。 【空间表现】 空间还算可以,我以为B+车能很大呢,实际跟B级车一样,没区别。 【乘坐感受】 除了发动机声音大点,其他都很满意。 【动力表现】 混动车家用日常超车绝对没有问题,百公里8秒多一点,动力随叫随到,我开车不是很激进,但是遇到不会开车,也会着急超过去。起步走的是电,让我体验到了电车的感觉,怪不得都考虑电车,提速快,还安静。 【油耗】 油耗是我最满意的地方,目前综合油耗百公里5L来了1800公里,最省的时候百公里3点多,总结起来跑的越快,油门踩得越狠越费油,平均下来3毛5左右一公里,对于这么大的一个家伙还是很满意的。 【配置】 买车之前我对配置还是很在意的,但是为了性价比还是选择了卖的最多的豪华版,虽然是中低配,但是配置也是够用了,自动大灯,HUD抬显,座椅加热,8155车机,L2驾驶辅助等等,甚至我觉得有些配置我都用不上。 缺点:没有360(走小道的时候不方便),没有方向盘加热(东北真的很需要),要是能有并线辅助就更好了,没有也不影响就是方便点。 【内饰】 内饰确实没有国产车设计的有科技感,但是也做到了该软的地方都软,全车也是做了双层玻璃,隔音挺好。 缺点就是无线充电设计在抽屉里了,真的很别扭,也没有地方放手机支架,看手机真的很不方便(用苹果的应该很方便) 【最不满意】 发动机介入的时候噪音偏大,这是觉得最明显的地方,考虑这款车的可以试驾体验一下,看能不能接受。 【总结】 最后做个总结吧,首先我也很爱国,看了好久的国产车和德系车,国产B级轿车选择性太少,德系车优惠还少,也是因为亚洲龙双擎便宜了才考虑的,而且老婆也喜欢,满足了我个人对动力、油耗、保养便宜的要求;至于网上说的高速气囊打不开,我又不经常跑高速,就是城市代步,就算不弹开,60迈以下也没事吧,况且不是所有的亚洲龙都不弹吧,没有十全十美的车,是车都会有缺点,就挑你最在乎的的几点去买车就可以了,买自己喜欢的且适合自己的,不要买别人喜欢的。

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 12024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 1
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 22024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 2
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 32024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 3
    2024-11-30

    荆楚襄情001价格一个比一个牛逼

    飞剑六千里多少能下来

    波AVALON幸好油耗让你满意了,不然我们这些亚洲龙车主都觉得尴尬了😳

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.9优秀

    车子刚开不到两月,车子不像很多人评价说异响大,隔音差之类的,跑了3000多公里,整体感觉良好,动力嘛感觉够用了,不需要2.5,360全息感觉有点模糊没要再加那个配置。本来想买帕萨特pro,但是综合考虑用车,最终选择了这个车子,挺好开的,刚磨合,听说开久了能到四个油以下。车子挺长挺大的,以前开家里的荣放,但是那个长途开车感觉还是有点累的,所以选择轿车,就是黑色不耐脏。哈哈哈,全款落地19w

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 12024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 1
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 22024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 2
    2025-05-26

    成班烂春袋我开大半年了,确实没什么异响,但隔音确实有点差(所以自己装了四门隔音好很多),而且这车不能长时间不开,试过一个礼拜左右没开就亏电了

    洋葱炒又尊贵吗?

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.7优秀

    目前对于亚洲龙的表现还可以,油耗,空间,内饰做工什么的都还好,唯一让我不是很中意的地方就是电切换发动机时候噪音有些大,别的都好还好

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2025-02-27

    落在冰山一角15574043类似启停功能的那种突兀感吗

    永恒极星1内饰做工用料感觉不如凯美瑞 但是空间更大

    用户9983322694007石家庄落地多少钱啊

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.4优秀

    开了十天,最满意的是外观和空间,头部空间一开始觉得有点小,后来习惯了就好了,还有就是发动机介入的时候 声音比较大,四百多公里油耗5.4,可能是冬天温度低➕新车,后期应该会降一点。

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2025-02-01

    微笑海洋muT哥们 全款 下地多少钱?

    Li1024mb哪家店买的啊

    皮薄馅大阿瓦隆大高个

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    3.6良好

    亚洲龙2.0L双擎,简单聊聊。 大嘴外观见仁见智,我个人不是特别喜欢,日系车在1980-2010年这30年间的设计水平非常高,从模仿欧美到慢慢有自己的设计风格,线条简单大气,有东方哲学的味道在里面。而在2010年之后,日系车的设计越来越夸张和抽象,到了亚洲龙这一代,完全没有大气从容的感觉了,好像又回到了有点偏激的岛国风格。这种现象和经济发展息息相关,比如福特野马这种有代表性的美式肌肉车型,在美国石油危机期间的设计也变得平庸。 内饰方面,最大的改动就是中控屏不再是墓碑造型了,这也是亚洲龙上市以来被吐槽最多的地方。现在中控屏和下方的中控台分离,变成了类似新能源中控屏的设计。但毕竟是日系车,完整的大屏幕是肯定不会给你的,这个方形的“中控屏”被分成上下两部分,上部分是长方形的屏幕,而下部分则是空调出风口和实体按键。 车机系统给人的感觉,是介于老人机和智能机之间,有点智能但不多,内置了腾讯爱趣听,可以看一些联网内容,APP也有几个但也不多。UI设计一般,界面复杂度增加,但交互方式很差,比如驾驶辅助功能要在仪表上用方向盘按键调整,而其他设置则在车机上调整,这就导致整个车机非常乱,这对于丰田整体偏大的目标人群来说是个坏事。 空间方面,5米长的车,腿部空间2拳非常宽裕,但头部空间2指比较一般,不过这辆车有天窗遮阳帘,相比很多只有玻璃天幕的新能源车要好不少,另外因为是燃油车型,地台比较低,坐姿不是很蜷缩,这方面表现也挺不错。 驾乘体验方面,这辆车搭载2.0L的THS油电混动系统,丰田双擎虽然故障率和油耗低,但体验是真的挺差的,在任何速度区间,只要稍微踩下油门,发动机就会拉高转速嘶吼,再加上发动机舱隔音一般,就会非常的吵。而且都油电混动了,还时不时会出现原地停车发动机不熄火给电池充电的情况,再加上底盘隔音也一般般,整个车的NVH水平较差,真不如国产插电混动安静。至于动力方面还是挺强的,纠结2.5L和2.0L的可以选择2.0L,动力绝对够用。 底盘方面有一定的舒适性,对大坑的滤震能力也不错,但在过弯时悬架的拉拽感有点强,就是你左右晃方向盘,车身侧倾和回正的速度有点快,这个表现并不像一辆5米长的大车,反而像一辆小车,不够稳重。另外车架也稍微有点散。 总的来说,作为燃油车,空间大、油耗低、故障率低,符合在这个时间段买燃油车的用户的需求(追求稳定),但整体的驾乘体验真的不算好,被很多新能源车秒杀。所以如果你追求稳定性,不想买新能源(毕竟算新事物,肯定不如油车稳定),买个这车挺好的,但如果你追求更好的驾乘体验,或者有充电桩和车位,那么新能源是更好的选择。

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 12024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 1
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 22024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 2
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 32024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 3
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 42024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 4
    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 52024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 5
    2025-06-01

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.3优秀

    【购车经历】 看了迈腾,帕萨特,凯美瑞,雅阁。今年换代车型感觉外观都不是很好看,刚好亚洲龙也改了之前的中控屏,果断开始看亚洲龙。 【驾驶感受】 驾驶偏舒适,提速也可以,但是没迈腾的驾驶感觉好。 【油耗】 混动800公里平均4.7

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2024-09-03

    给咋啥看多少落地的

    聪明火车Khg济南哪买的

    用户5496601155934加什么置换补贴了吗

    点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    4.3优秀

    外表好看,冬天开换雪地胎,七个多油,夏天4.5左右,后排空间大,后备箱大,动力够用,就是有点异响,隔音一半

    2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 02024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 图 0
    2025-06-14

    23号37我最近也喜欢上这个车,感觉侧面好帅,一改丰田老气横秋的特点

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。