点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

我从做学徒的时候就已经开始接触大众，多少年来对大众实在是太熟悉了，光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难，加速无力，并且排放报警灯亮起。来到店里试车，确定故障。连接故障仪，读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力，正常。重新进行路试，停车检测机油液位，结果高于正常的刻度线。打开机油口盖，可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵，路试，问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成，无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象，因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力，也在减振器的行程初段保持着一些硬度，但是在遇到较大的路面起伏，或是在车流中穿梭的时候，车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面，内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料，车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆，但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面，车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况，如各个管路连接是否正常，是否存在泄漏点，发动机工作的声音是否正常，是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说，无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型，轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG舒适版

4.21分“优秀”

20年12月买的，当时21款4s店还没有现车，再加上4s店清库存，所以价格上还可以，13万8少一点落地，当时也考虑过速腾还有凌渡，但是个人还是喜欢SUV多一点，就入手了途铠。 先说外观方面，上汽大众统一的风格，从外面看，有点小途昂的意思，真的挺好看的，而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色，让人一眼就能认出来。内饰的话，就很大众了，摸到的地方清一色都是硬塑料，好在里面的内饰比较耐看，而且做工也比较扎实，中央扶手箱容积有点小，基本放不了什么东西，四个车门下面倒是可以装点东西，总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多，唯一一点不能接受的就是，都已经14万的车了，还是个机械手刹，像价格没它高的宝来，朗逸都是电子手刹了。 配置的话，全LED光源可以给个好评，开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。 空间的话，，车内其实挺宽裕，不管是前排空间，还是后排，都比你想象的要大，得益于它的长轴距吧，但是后备箱的容积确实有点小了，两口之家勉强够用，但是出个远门，放个大的行李箱就有点捉襟见肘了，好在后排放倒还是能驼不少东西的。 动力的话，大众的黄金动力1点4t+7速双离合，虽然只有150匹马力，但是完全够用，起步快，换挡快，提速快，不管是在市里面还是跑高速，都有不错的表现，起步的时候顿挫感有，但是不强，完全可以接受，而且省油，市里面8个油左右，高速6个，限速60的省道，最低跑过5点4个油。由于车小，方向盘的虚位也不是很很大，加上大众的方向盘一向很轻，所以还是很好操控的，女生也可以驾驭。 最后总的评价一下，能给个8分吧，好看，好开，省油，作为一个代步车足够了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

上汽大众途铠，作为一台小型SUV，这次试驾给我留下很深的印象，今天给大家分享一下我的感受。 车型优势 动力方面，途铠搭配的这套1.4TSI+DSG的大众黄金组合，放在迈腾、途观L上面，会被骂动力太肉，放在速腾和朗逸上，大家会说动力不错，而用在途铠这样一台小型SUV上，说它是一台小钢炮，也不为过。这套动力组合，大众玩了很多年了，调校非常成熟，开起来动力响应迅速，变速箱换档积极，深踩油门，会有很明显的推背感。给我留下最深的印象，就是加速感。油耗表现也不错，百公里油耗还不到7升。 外形方面，途铠还是延续大众的一贯风格，中网的设计和车头的形状，像是缩小版的途昂。线条立体，看上去很有肌肉感，给人很扎实的感觉，轮眉以及车门下方的黑色包围，让侧面看上去非常立体。贯穿式尾灯将车尾一分为二，侧面的黑色包围一直延伸到车身，保险杠下方还有一块银色饰板，衔接着两侧的镀铬装饰排气，让整个车尾非常有层次感和运动感。 空间方面，虽然车身尺寸不大，但是车内空间却不小，途铠轴矩达到2651mm，而以空间大著称的XR-V，轴矩也才2610mm，我身高175cm，坐在前排头部还有一拳半的空间，后排显小，头部还有4指的空间，但是后排地板突起有点高，坐２个人的话，影响不大。因为车身较短，为了保证车内空间，后备箱空间有小，好在事排可以4/6放倒，偶尔要拉一些大东西，也能应付，作为一个家用小车，空间是够用的。 底盘扎实，开起来底盘的整体感很好，没有像日系车那样比较松散的感觉，车身很稳，过弯的时候，支撑性也不错。就是舒适性会差一点，后悬挂用的是这个级别常见的扭力梁，在过一些不平路面的时候，车内还是会有明显颠簸。 优惠力度大，目前这款车，优惠力度接近３万了，还是挺有吸引力的，1.4T舒适版指导价14.79万，现在优惠后仅需12万左右，这个价格，XR-V，只能买到1.5L的中低配。所以途铠性价比还是不错。 用车成本，油耗方面还是比较省的，但是得加95号汽油，用车成本会略高。保养价格属于合资车平均水平，一次小保养，换机油，三滤，价格500左右。 不足之处： 1、内饰还是一如既往的简洁，而且用料一般，能摸到的地方，基本上都是硬塑料。 2、这套动力组织，通畅路段开起来会非常爽，但是遇到堵车走走停停的，双离合变速器频繁在低速档之间切换，还是会有一些小的顿挫。建立在这种工况时，切换到手动换档模式，可以降低换档频率，减少双离合的磨损。 3、配置略差，定价快15万的1.4和舒服版，还是手动空调，座椅也是皮织混搭，有胎压报警，但是不显示胎压，这个也很不方便，我在试车时，跑了一段快速路，轮胎温度变化，引起胎压报警提示，但是停车检查轮胎，又是正常的，没有显示胎压数值，不太方便。 总之，这次试车，还是改变了我对途铠的初始印象，比我想象中快，比我想象中大，优惠力度也挺大，性价比还是不错的。

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

样子单看还挺满意的，但多看了几台大众车之后就觉得前脸太大众了，和大众好多车型都撞脸。有一次还认错别人的车了。前脸和探岳X一样一样，简直就是一个缩小版。不过我也不怎么介意，看着顺眼就可以了，就是觉得大众设计师的工资还蛮好赚的。 空间还可以，最好是驾驶位置。虽然是小车，坐进去开车没有觉得憋屈。尤其是腿的位置。我也不矮，1.75米左右。腿搁着还是很多地的。副驾腿部位置没有驾驶位置好。主要是仪表台感觉稍微有点伸出来。有人腿太长，某个姿势就觉得偶尔会碰到了膝盖。不过总体还好，如果和大车比就不够讲武德了。 内饰中规中矩吧，显示屏有点小了，内饰硬塑料感多了一点，但是觉得还挺结实的。部件之间没有什么缝，开起来也没有什么奇怪的声音。哈哈哈，我善于发现他的优点！ 动力一般吧。日常使用，就是起步感觉不够快，其他没有觉得不够。小车最好的地方是灵活，小一点窄一点的路挪一挪就过了。我们家附近有个学校，常年塞车，各种乱停。我这个小车打几下方向盘就能绕过，这点太满意了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

空间：途铠的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有四指的距离，腿部空间两拳。后备箱的容积不是很大，但十分规整，第二排椅背支持4/6的比例放倒功能，放倒后虽然有一定的倾斜角度，但储物空间还算平整。 动力：这款车搭载的是1.4T发动机，最大功率110kw和峰值扭矩250N·m，匹配七档干式双离合变速。在实际体验中，整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快。发动机的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下，车速80km/h升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。运动模式下，变速箱升档被推迟，从而让发动机达到最高的转速和最快的响应速度。在高速路况下，动力储备充沛可以实现轻松释放，使加速超车干脆利落。动力总体表现不错。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、座椅虽然有加热的功能，但是没有通风的功能，在夏天会觉得比较难受。 2、后排空间位置凸起太高，久坐会感觉不大舒适。 3、手刹不是电子手刹，而是机械式手刹，感觉比较没有档次。 购车费用：这款车的指导价为14.79万，目前优惠1.82万，裸车价为12.97万。另外再加上购置税约11100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费147170元。 总结：大众途铠是一款整体产品力出众的小型SUV，颜值够高，年轻化的元素比较鲜明，动力及操控都还不错，非常适合年轻的消费群体。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

途铠作为一款大众小型SUV，从2019年初代上市到目前并没有经历几款，算是一个新品，同时也是上汽大众旗下的第5款SUV。虽然说这款车是一个新品，但在销量上还是比较不错的。而2021款1.5L自动舒适版，目前在河南地区优惠幅度也是比较高，达到了3万元左右。自动舒适版的途铠指导价13.99万，优惠完裸车价格在11万左右，加上9600元购置税、1870元（车船税、交强险、上牌费）和5000元保险，落地12.5万元，对于家用来说，优惠之后的价格并不算太高。 （优点） 1、途铠作为大众旗下近两年的一个新款，对比之前大众旗下老式的SUV，外观设计要时尚很多。虽然是小型SUV，但视觉上一点都不小气，车灯有点像矩形，看起来方方正正，而前脸的线条看起来也是有点不服气的样子，有一种高冷气质。尾灯有一个横向大面积的黑块，看起来比较独特。 2、途铠因为是小型SUV，驾驶操控感非常灵活，车长4218mm、车宽1760mm，配合2651mm的轴距，停车、掉头非常方便，对于女性司机来说非常友好，简单易上手。 3、途铠自动舒适版搭配的是1.5L四缸发动机，油耗表现非常不错，日常代步平均都是6.5升~7升之间。如果遇到拥堵，油耗会上升1.5升左右，还是比较不错的。在高速上，它的油耗会进一步降低，迅速90km的时候，基本都控制在6升以下，燃油经济性比较不错。 4、途铠的空间比较适中，在小型SUV当中还算比较可以的。前排驾驶位和副驾驶位都比较宽敞。后排最好是乘坐两个人，三个人会感觉稍微拥挤，并且中间的人会因为地板突起感觉到腿不舒服，两个人的话还有一定的活动空间。后备箱还是比较不错的，虽然面积不大，但高度不错，东西多的话可以往上摞，家用途铠的空间完全可以满足。 （缺点） 1、内饰的整体比较常规，没有什么特别亮点的地方，但是车内用了比较多塑料件，廉价感比较重。中控屏幕下面按键有好多都是空白的，感觉功能按键的布局设计有点不合理。还有就是搭配了机械手刹，感觉没有跟上主流，并且停车拉起手刹，取拿水杯经常会碰到手刹，感觉没有电子手刹方便。 2、途铠的座椅是布质的，夏天乘坐还比较舒服、透气，冬天的话暖不热。不过布质座椅最大的一个缺点就是吸尘土，太阳暴晒车之后，拍打座椅就会有扬尘，必须时不时的用吸尘器清理。解决方案就是花个几百块钱，包一个皮座椅，能省不少事。 3、虽然说途铠的油耗比较经济，但在动力表现上也就没那么出色了。只有1.5L的排量，而且还是自吸。数据上，马力只有113匹，扭矩145牛米。而驾驶起来，起步加速比较肉。深踩油门的话，先有仪表发动机转速上升，推迟个半秒之后才反馈到车身传动上，可能是变速箱的调教有问题，感觉传动效率损失一些。 4、不满载的情况下，乘坐感受还是很不错的。不过避震效果一般，在过不平路面还是能够感觉到起伏感。好在底盘比较稳，跑省道的时候，车身也比较稳重，除了颠簸之外，没有松散的感觉。 至于用车成本，5000公里的首次保养是免费的。在1万公里时，机油机滤、空气滤芯和空调滤芯维护成本在600元以内，加上工时费最多不过800元。后期用车基本5000公里一次小保养（费用500元），1万公里一次大保养（费用700元），还是比较低的。40000km时会有一次全面保养，检查火花塞、刹车油等等，再加上更换机油、滤芯等等，费用大概是2000元左右。 作为上汽大众旗下的小型SUV，途铠的优点和缺点都比较明显。内饰、配置、空间、动力等等，虽然亮点都不是很多，但性能上表现的比较均衡，同时有着不错的燃油经济性、优惠完的价格以及较低的维护成本，对于家庭用车还是比较不错的。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大家好！我是途铠车主，来自宁波，我提的车型是"2022款 1.5L 自动舒适版"，购车价12.79万，开了2000公里，综合油耗7L-8L，大家觉得我买对了吗？ 一、我的选车理由 当时选择这台车，一方面是觉得它是一台大众，品质和保值率自然不会差，其次觉得途铠外型也比较精致时尚，最后让我下定决心的，一方面是空间感受不错，其次价格也还能接受。 二、外观与内饰的感受 外型这块我是非常满意的，车头看着也比较大气，车身短小精悍也比较紧凑 三、乘坐舒适性感受 空间感受不错，毕竟我的个子还是有175，当我坐在自己驾驶位的后面时，腿部还能有两拳头的距离。最后说一下舒适性的问题，个人感觉市区平坦道路行驶是非常不错的，但是走一下乡道颠簸路面，车辆的共振和摆动就比较明显。 四、驾驶和动力感受 1.5L的动力就不谈什么推背感了，反正我个人是觉得代步足矣，毕竟家用车也不图动力多强劲，够用即可。途铠的驾驶感受还是蛮不错的，转向非常轻巧灵活，而且刹车也特别灵敏，只要稍稍踩一点就有明显制动效果。油耗方面，目前行驶了刚好1000公里的样子，仪表显示的平均油耗，基本上在7个多左右，个人感觉还是蛮OK的，作为一台SUV来讲，还是比较低的一个油耗。 五、总体感受 1.这款车的亮点。刚提车不久，这台小车让我比较满意的，一个是它的外观精致且大气，其次是它的空间，别看小车不大，车内空间却一点也不小，175的我乘坐非常宽敞。 2.有何不足之处。目前还没有让我觉得非常不满意的地方，只是感觉小车的手刹特别重，不知道是不是个例。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

对于途铠这台小家伙来说有着时髦、年轻的外观，整个车头看上去虎头虎脑的，看上去没它的大哥途观L那么商务，对于年轻消费者有着不错的吸引力。 内饰方面，布局还是一贯的大众格调，讲究实用为主。但与大众品牌其它车型不同，途铠的内饰颜色可以有多种配色方案可选，青年活力的配色对于追求个性的消费者来说着实有别于以往大众的刻板。不过整体材质上还是以硬塑料居多，在质感上的确差了一点。而且座椅也使用的是织物和皮质混搭的方式，整体车内的质感并不高。途铠的座椅也比较硬，乘坐舒适度表现一般。 4米2多点车长结合2651mm轴距，使得乘坐空间表现不错，后排空间表现和同级的本田缤智十分接近，都能拥有2拳的腿部空间，要知道缤智的车长可有4.3米多，可见途铠在后排乘坐空间上是花了大心思的。只是途铠受到车长的限制，后备箱的容积不大，和缤智相比纵深少了近10cm，虽然宽度两者一致，使得途铠后备箱整体实用性表现一般。 在隔音方面，我们用分贝仪实测下来，途铠怠速噪音：41.7分贝、时速60km：59.8分贝、时速80km：64.2分贝、时速120km：68.6分贝，途铠在整体隔音上好过同级的C-HR和缤智，高速上的风噪和胎噪会比较明显，整体看同级属于比较出色的。 想买途铠，强烈建议购买1.4T的车型，发动机动力表现强过1.5L的太多，起步、加速带来的力量感还是挺充沛的。而且两款发动机油耗差距也不大，1.4T基本在市区行驶的综合油耗一般会在7.5L左右。 途铠操控上属于转向轻巧，好控制，特别好开的类型，小巧的尺寸对于新手来说上路的压力也没那么大。 最后聊一下途铠的用车费用，大众首保之后官方一般都是建议10000公里/6个月进行一次保养。与经销商处了解到，途铠使用的是5W30的机油，每次保养需要4L，4S店的原厂机油价格是488元/4L装，机滤是46元、空滤69元、空调滤是135元。途铠1.4T车型小保养的价格一般在800多元左右，6万公里的保养费油大致在9000元左右。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

途铠定位是一台小型SUV，目前有着比较大的市场优惠幅度，以1.5L自动舒适型为例，赶官方指导价13.99万元，现金优惠可达2.35万元，裸车价11.64万元，加上1万元的购置税、5500元左右的保险，最终落地价在13.3万元左右。 这款车优势如下： 1、大众家族化的外形风格给人的感觉比较稳重，前脸进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强。大灯组内部采用熏黑处理，而且匹配有透镜，质感比较好。贯穿式的下包围造型搭配黑色塑料饰条给人的感觉颇为粗犷。侧面粗壮的轮眉的侧裙很有跨界气息，尾灯组采用了贯穿式的设计风格，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气口造型，点缀出了运动感。 2、内饰风格简洁，功能区域划分清晰，行驶中盲操很方便。三幅式多功能方向盘的按键区域人体工学设计比较好，按键手感清脆。9.2英寸的中控屏显示效果细腻，操作流畅度比较高，功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性让人满意。后排还提供哟空调出风口，在同级别来看这样的配置不多见。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳，而且坐姿比较合适，头部空间也不觉得压抑。中央地台隆起幅度不算太大，纵向空间基本上放得下脚，中间位置有一定的实用性，家用的话足够了。 4、搭载的1.5L发动机有着113马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱，这套动力总成在大众旗下的紧凑车上非常常见，属于非常稳定的组合，后期出问题的概率比较低。日常驾驶时起步轻快，中段也有着足够的动力储备，失去内超车很轻松。时速超过80km/h之后依然有一定的加速能力，高速上跑120km/h很轻松。变速箱平顺性表现好，换挡动作轻柔，响应速度也比较快，动力不会给人慢半拍的感觉。 油耗方面百公里综合来看在7.4升左右，跑高速时能低至6.6升左右，堵比较严重一般也不会超过9升，同级别来看是比较低的水准，而且仅需添加92号汽油。 5、悬架调教比较舒服，车内路感并不清晰，对于细小颠簸都一定的过滤效果，控制好时速过减速带时后悬架也不觉得特别硬，铺装路面上行驶时悬架也有一定的支撑性，底盘给我的感觉并不松散。 6、基础配置比较全面，气囊提供的比同价位很多国产车还要丰富，倒车雷达、倒车影像等也没哟缺席，配置已经完全能够满足日常驾驶需求。 这款车缺点如下： 1、后悬架为扭力梁结构，过减速带时对车身姿态控制不太好，虽然化解掉了一部分冲击力，但车尾难免会有一些弹跳。 2、内饰质感比较差，中控台和方向盘均为硬塑料材质，部分座椅也是织布材质，给人的感觉比较廉价。 3、后备箱虽然开口不算小，但内部纵深不够出色，横向空间也不算优秀，装载能力比较强，应付日常购物需求没问题，但行李比较多的时候就需要放倒后排座椅了。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年一次，首保免费，更换机油机滤的成本大约是500元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话则是650元左右，6万公里时大保养的成本则是1800元，同级别来看价格偏高，而且保养间隔周期比较短。 总的来说，途铠是一款比较合格的家用车，油耗低，乘坐空间够用，悬架相对也比较舒服。缺点是内饰质感差，后备箱空间小，后期保养费用偏高。如果想买一款稳定省油的车型，途铠可以考虑。但如果对后备箱的装载能力有比较大的要求，途铠并不适合你。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.7分“良好”

车开着挺好的，年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型，越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正，顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服，后排一点不挤，而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳！ 开了一千一百多公里了，跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程，全程550公里用了半箱油，还是非常满意它的油耗的，通过性也不错，小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了，非常舒服。

点评车型: 2019款途铠 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

车身外观还是挺好看的，前脸有点像小途昂。车身看着有点运动型。整体空间利用率不错，至少用心了，尤其后排空间在4.2长的小型车子上已经相当不错了。腿部和头部空间非常不错。整体内饰和配置用料还需要下足功夫。油耗方面我觉得已经可以了，用车3年多了，长期保持5.2左右。主要就是跑高速很稳。高速油耗低可以到4.6。很喜欢后尾，尾厢空间不大不小，完全够用的了，短途可以。从后尾看车有点小胖墩的味道。? 19款的配置没有智能车载系统，不过习惯了，我个人觉得还是机械按键靠谱一点。看着习惯。 另外就是使用上，毕竟车子4.2米小巧的胖墩转向非常好，拥堵的市区，街道窄小行驶和会车都很好掌控，280舒适版没有倒车影像，个人建议还是需要后期加装，虽说有倒车雷达，但是还是建议一下。 还有一个就是车大灯，亮度还是可以，但是大灯你仔细观察里头LED灯模组非常好看，也包括日行灯，而后尾灯，这是双C，还是有点辨识度的，贯穿尾灯，熏黑处理。夜晚灯组亮起非常好看，不过中间仅为装饰面，不发亮的?。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

我觉得，用下来还可以吧，就是车后面那个黑色的那个地方我觉得不好看，我选的是白色，不是很耐脏，我正常上下班开，休息日去县城或者广徳 基本上加一次油能管20天，最少15天，但我每个月都留600加油，怕不够，现在油也越来越贵了。还有一些功能不知道怎么用，雾灯到底这么开啊。对了这个车，隔音不好，车速一快噪音就很大，不过听说这也是大众通病了，外壳像塑料一样，听说现在大众都在减配，有人说我买亏了，我觉得还行，第二天开车上班就掉坑里了，还好底盘高没什么大事。还有空间蛮大的，这点很好，家里平时拉拉货也方便的。我觉得这车买来，我挺喜欢的，本来我就喜欢SUV，然后开起来，动力也够的，属于山路可以跑，县城也可以开的那种。

点评车型: 2023款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 车我自己开的少，主要还是爱人开，平时用来上班代步、接送小孩，车身不大停车很方便，1.4T的动力，挺给劲的。短短的车身就能承载一家人的快乐，遮风挡雨，幸福或许真的很简单。 【最不满意】 要说不满意的话， 内饰总归还是不够高档，座椅是皮布混搭的，小孩子在车上不老实的话，就很容易弄增，整车内饰的塑料感有点强。 【空间】 小车身，空间大，前排后排坐起来，不顶头，后排的空间比较宽，我个子比较大，后排距离也比较宽，尾箱容积对于我的家人来说还能接受，乡下拖菜啥的，也还蛮实用。 【驾驶感受】 我购买的是1.4T的动力，销售说是高功版，试驾的时候对动力还蛮不错的，虽然采用的是干式离合器，行驶的时候没有顿挫感，开空调，满载的时候动力没有很大的影响，刹车和弯道的时候，刹车一点就来，稳定性不错，其实德系车的底盘操控方面一直是他们的优势，还没跑过高速，城郊路段的行驶比较稳定，中途加速有推背感。稳定性确实不错

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

途铠算是整个大众家族SUV里比较有颜值的车型，看起来不是过分的中庸，更符合年轻人喜欢的设计。目前市场终端优惠比较多，上海地区在2万元左右，还是比较有性价比。 【外观】 途铠看起来灵活小巧，带有一些运动风格，也比较符合现在年轻人的审美。相比途岳的稳重来说，途铠会代表着年轻和活力。在前脸的造型方面，前脸的进气格栅和两个大灯相连，看起来十分简约，整体扁平化的风格。灯光配置有LED前大灯，LED日间行车灯和转向辅助灯，配置还算齐全。途铠从侧面看起来比较普通，有点像小号的老途观。有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。途铠的尾部贯穿式的尾灯造型很宽大，灯腔内部层次感很鲜明。途铠在车身下包围的护板上同样增加了两个排气装饰，但是这个更加明显，一眼就知道是假的。配置方面，途铠有前后驻车雷达和倒车影像。功能基本够用，日常停车更加方便。 【内饰】 途铠的内饰设计其实不用我多说，大家也应该能猜到，还是那一套传统的风格，比较对称的搭配。整体用料同样比较一般，软质材料包裹比较少。大部分都是偏硬的材质，手感一般，看起来比较廉价。这台高配途铠的方向盘同样是真皮包裹，支持手动四向调节，使用了10.3英寸的全液晶彩色仪表盘，整体的显示效果明显有所提升，车辆信息也更加丰富，比较满足年轻人的喜欢。在屏幕方面也进行了一些改进，左侧的实体按键现在也变成了触摸的设计，看起来会更加精致一些。9.2英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙，Carlife、Carplay和语音识别控制系统。目前的主流功能比较齐全，完全可以满足日常使用。9.2英寸的大小比老款提升不少，在这个级别的合资车型里表现还算不错，但是完全不能和我们的自主品牌相比。 我们选择的车型座椅使用的是仿皮的材质，座椅造型也比较普通，填充物偏硬一点，还是熟悉的大众风格，座椅两侧的包裹性比较好。座椅的调节角度比较多，但是只有手动座椅调节。空间并不需要担心，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下接近两拳的距离，头部空间剩下一拳。整个乘坐空间完全可以满足日常使用，但是相比途岳来说会紧凑一点。中间地板的凸起同样都比较高，对中间乘客的影响很大。后排配置是两个USB接口和独立的空调出风口。 但这套6扬声器的Beats音响的表现算不上高级，只能说是比普通音响好那么一点。 【动力】 1.4T的EA 211发动机，搭配七速双离合变速箱，这一整套动力系统都是大众家族经典的配置。对于大众这台发动机的输出特性大家应该都比较熟悉了。而途铠的调校也基本无异，刚起步时油门需稍给重一些，而当车辆正常走起来后，油门的表现则会十分的跟脚，开起来非常容易掌握，当发动机转速超过2000rpm时，会有一个比较明显的爆发，即便在山路行驶动力也十分充沛。 D挡时每一次升挡动作非常迅速，且很难让人察觉，深踩油门后，降挡的反应也非常迅速，可以很好的读懂驾驶者的意图。切换至S挡进行急加速时，变速箱每一次换挡几乎都会在转速接近红区左右，与之前平顺的表现完全不同，营造出更强的运动感。 1.4T发动机在前段及中段的加速能力还是十分不错的，但在高速巡航需要再加速时，尤其是100km/h时速之后，提速会略感一般。方向盘的手感在默认模式下十分的轻盈，对于女性消费者来说十分的友好，指向性也较为适中，比较适合城市行驶。在公路行驶时的车辆底盘也依然是十分稳健扎实，各方面都兼顾的比较到位，对于路面细小的颠簸可以过滤的比较彻底，而遇到较大的坑洼时，则可以非常快速的抑制车辆的上下跳动。即使在高速路段行驶时，悬架也能提供足够的支撑，变道时不会产生过于明显的侧倾。 总结：途铠是一辆小型SUV，整体风格灵活小巧。1.4T的动力对于日常家用足够，对于年轻的家庭来说还是比较合适，关键价格优惠也比较多。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

买车的时候，我想买一部日常家庭代步车，在途铠和哈弗H6之间纠结了很久，最后决定买途铠，因为途铠与哈弗H6比较起来，哈弗H6它的油耗还是会比较高，而且操控性也不是很好， 先说下我的买车价格: 我买的是途铠21款280TSIDSG舒适版，厂商指导价14.79万，我们这边可以优惠2.5万左右，购置税花了10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，总共花了14万左右。 车的优点： 第一、空间表现不错，我身高180CM在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指，轴距2651MM,我让媳妇和儿子坐在后排，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观,我觉得这样一款小型SUV，这个空间表现已经相当不错了,很适合当做家用代步车来使用。 第二、外观有层次感，全新的途铠定位于小型的SUV，在外观设计很好的延续了大众最新的家族设计语言，前脸设计比较硬朗，整车的设计凸显出较为时尚的动感造型风格，腰线由车头贯穿至车尾，给车辆以向前冲的姿态。尾部的设计与前脸有所呼应，LED大灯成为整车的设计亮点，层次感很好。 第三、加速后半段动力充沛，我买的是21款280TSIDSG舒适版，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增发动机，最大马力150PS，虽然在起步的时候略显的疲软，但是转速升高至2000转左右的时候，能够感受到充沛的动力接踵而来。 第四、油耗表现不错，途铠的油耗表现真心不错，官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L，我刚买车刚开始一个月，百公里油耗大概是在7.5个左右，出了磨合期之后，百公里油耗大概是在7.1L左右了，高速上的油耗就更低了，大概6.8个左右，有的时候百公里油耗会到6.5L左右，所以说，我还是推荐购买这辆车的。 车的缺点： 第一、车内塑料味比较重，由于内饰大部分是以塑料材质为主，所以车内就会有塑料味，但是这种价格的车就别要求太多了，我一般在车里面放了很多新鲜的茶叶梗，平时多开车窗通风，让空气流通几天，异味也就消失了。 第二、车子的减震效果有待提高，颠簸感有点强，上过减速带的时候坐在车里，震动感挺强的，有一次，我车上载着会晕车的朋友，开到路况糟糕的路面，为了让她坐的舒服点，我开的很小心翼翼。 最后说下一种常见的驾驶情况： 那就是剐蹭到了侧面，新车剐蹭到很心疼，我就去补漆，价格还是很便宜的，大概是在200-500元左右吧，补出来的话跟原来的一样，没什么太大的差别。 总之，虽然途铠的减震效果不佳、车内塑料味也存在，但是它的空间和外观表现不错，油耗低，再加上加速的时候，后半段动力充沛，所以作为家用车，我还是很喜欢途铠的。