点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.14分“良好”

首先就是刹车异响，这个应该算是通病了，我的体验是急刹车，就是踩到底，会有咣当一声，柔和的慢刹车，是没有声音的，网上也查了，也进了车主群，大部分都说是五千公里后异响会消失，还有待观察，然后就是天窗漏水，兄弟车探影投诉较多，我暂时还没有发现途铠有这方面问题，还有就是后排座椅没有把手没有阅读灯，确实不太好，我的车在地下车库，在后排翻东西需要手机开手电才可以，另外就是起步爬坡，一定不能刚启动就去爬地下车库的坡，肉的很，估计也挺费油，毕竟两千转爬坡，速度又不高，我基本都是等发动机转数下到一千然后再出地库，也就是怠速，爬坡时候加油门很柔和，车也很有力，内饰我就不吐槽了，硬塑料，大众标配，没办法，说点不好的东西，倒车影像太水了，跟国货同价位配置没得比，起码也的带个转向辅助的线才好哇，能看的也就是三大件了，最后一点，很重要，如果经常跑长途的，不建议买这个车，因为后排座椅没有钢板，没钢板，钢板，重要的事情要说三遍，如果高速追尾，后排容易串串，费后排，一句话，如果你看上了大众的三大件，家用代步，可以考虑，如果商务用，请绕路

点评车型: 2023款途铠 280TSI DSG舒适版

4.4分“优秀”

内饰一般，基本都是塑料。 最满意就是外形不错 也因此提车。提车一周，每次停车 刹车好大的异响

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

2.57分“一般”

中控操作方便，动力1.5L有点弱，外观造型OK，内饰一般，后排空间显得格外小

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.36分“良好”

途铠280豪华型留给我的印象很不错，外观不必多说，这种小尺寸SUV配合大众的钣金工艺，天然带有精致感。全硬塑料内饰触感不好，但做工细腻，看着也不廉价，只是机械手刹呵液晶仪表同时出现有些违和。当然动态方面就是途铠的优势了，大众MQB平台的行驶质感几乎就是20万元级的标杆，而放在这种十多万元的车上，底盘的稳定感也并无什么区别，比起日系同级车型，地盘质感明显更高级。动力方面千万要选带T的，1.4T+7速干式双离合对这种小车是最佳搭配，干式双离合传动效率更高，大众的低速顿挫已经控制在业内最低基准了，几乎不影响正常使用。1.4T发动机参数虽然一般，但实际力道真的很足，2.0L自吸的车型几乎没有能跑得过它的。而且这款发动机低扭很强，因此不需要频繁拉高转速，且高转噪声也不大，使整车NVH水平进一步提升。除了空间小一点，价格虚高一点，油耗，动力，舒适性都非常均衡。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

2.07分“一般”

本来是想去买这辆车的，去了4S店 ，外形看起来紧凑型的 ，小小的 ，看起来还好 ，进了车里瞬间不想买了 ，廉价塑料感 ，空间局促 ，舒适感较差 ，中控还是十年前的设计 ，没有手掌大的黑白屏幕 ，想起了十几年的出租车 ，这个车就是个壳子 ，合资品牌就是抓住中国人爱国外牌子的崇洋心理和爱面子心理 ，有这钱买个老品牌国产他不香吗？外观时尚 ，性能现在也很硬核 ，内饰大气 ，支持国产 ，最主要销售态度傲慢 ，交了活动定金 ，活动就几天 ，一个月了也没给退款 ，发信息不回 ，发视频不接 ，再频繁发就喊叫 ，辱骂客户 ，售后差劲 ，大众公司投诉十几遍不管 ，还没买就已经看到售后服务了 ，幸亏没买 要不以后有的是气受！

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

【最满意】 作为大众的入门级别的子威，我觉得这款车还是设计的比较成功的，对于他喜欢的地方还是挺多的，第一个就是这台车子的外观造型，我觉得还是相当的时尚的，它的前脸造型虽然说是大众的家族式风格，但是也加入了一些时尚的元素，一条宽大的镀铬装饰条，还有他的个性的车灯，都让我感觉这台车子不简单，内饰的设计我也比较喜欢，有新意，有亮点，而且还有一个可开启的全景大天窗，也是大大增加了驾驶乘坐的舒适度，这台车的价格也是非常合适的，裸车十万出头，优惠力度比较大，我觉得它的性价比还是挺高的 【最不满意】 毕竟是一台入门级别的代步车，他的缺点也是挺明显的，一试这台车子的动力比较弱一些，排量是1.5l的自然吸气发动机动力不强，第二就是隔音效果比较一般，跑在路上，能够感觉到有明显的胎噪，还有风噪声音，第三就是新车的异味比较大，第四就是在配置方面不太丰富，方向盘是塑料材质的，中控屏幕没有配备GPS导航系统，虽然说也有语音识别控制系统，但也只能打电话，功能还是比较单一的

点评车型: 2023款途铠 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

【满意】 1，空间不大却实用，尤其是对于小两口之家，两口之间不用担心后排空间问题，小巧好用才是硬道理， 2，外观好看，这台的外观有颜值，颇有欧洲精致小车的模样，比较套人喜欢。 3，配置比较丰富，如果车主对车的需求不是很高，只要日常使用的功能比较完善就行，车机互联，蓝牙这些实用性的功能在这台车均有配备。 4，底盘质感好，并没有因为车身小而出现轻飘的感觉，依旧是德系车标准的扎实感，速度快了也不用会有晃动。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，有时候两个人出去玩，装备有点装不下。 2，内饰用料不是很好，基本都是塑料材质，档次感瞬间下来了。 3，动力比较肉，1.5L自然吸气发动机有种干吼不走的感觉。 4，维修保养不便宜，在4S店保养一次费用大概在500多元。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。 【优惠】目前新车现金优惠23000元。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 首先它的颜值还是很高的，第一眼看上去的话，确实挺让人喜欢的，除此之外，价格也合理，各方面品质，包括配置都挺不错的。全景天窗大赞，晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光，透过车窗看大街上的如火如茶。 【最不满意】 手刹有点out，不仅硬还紧，后备厢也有点小。隔音效果不是很好，9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

【最满意】 首先它的颜值还是很高的，第一眼看上去的话，确实挺让人喜欢的，除此之外，价格也合理，各方面品质，包括配置都挺不错的。全景天窗大赞，晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光，透过车窗看大街上的如火如荼。 【最不满意】 手刹有点out，不仅硬还紧，后备厢也有点小。隔音效果不是很好，9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

途铠是大众家族为数不多的一款风格偏个性的小型SUV，主打的是年轻消费群体，目前这款车的优惠力度还不错，就拿1.5L 自动风尚版为例，官方指导价12.79万，目前降幅在2万上下，裸车价不到11万，加上购置税、保险以及上牌费用，落地价在12.5万左右，表现还算是很亲民。 优点： 1、相信很多人选择这款大众车，都是看中了年轻动感的外观，整个的设计要比传统的途观漂亮很多，细节的处理非常的到位，精致感很突出，同时保留了大众家族大气的一面，前脸辨识度很高，两侧灯组与中间格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，贯穿式的腰线很凌厉，贯穿式的尾灯很吸睛，为整车的设计加分不少。 2、实际空间还算宽敞，别看这是一款小型SUV，内部的空间却很敞亮，起码要比我预想的好很多，前排这里就不多说了，座椅可以前后调节，基本上没啥可说的，第二排空间给我的感觉算不上特别宽敞，但也不拥挤，腿部空间有差不多1拳的距离，头部空间1拳多，后备箱容积还算可以，满足基本的日常需求够用了。 3、操控比较稳健，不知道是不是之前开贯了轿车的缘故，总觉得底盘高了心里就有底了，变相转弯都很顺畅，刹车方面软硬适中，脚感游刃有余，方向盘非常的灵敏，助力设计指哪打哪，非常的精准。 4、舒适性很满意，起码我自己开车是这么认为的，主驾驶座椅采用了软性材质包裹，有着不错的包裹性和支撑性，A柱多少有一点挡视野，平时转弯的时候多注意就行了，底盘悬架调校只能说还可以，滤震性一般，隔音效果很不错，胎噪、风噪不是很大。 缺点： 1、动力略有些肉，说到动力，首先看的是排量，1.5L的排量确实没啥优势，起步的时候给我的感觉还是有些肉，必须多给一点油才能正常起步，跑高速车速达到110以上时，再想提速就很难了，推背感几乎感觉不到，话说回来，满足基本的代步还是够用的。 2、内饰塑料感太强了，很符合大众一贯的作风，整个的中控台基本上都采用的是搪塑材料，没有丝毫质感可言，更别说档次感了，全黑色的色调搭配氛围非常的单调，很容易影响心情，中控屏尺寸略有有些小，不够大气，另外在配置，只配备了2个安全气囊，存在一定的安全隐患。 总结：途铠整个的表现可以说符合了家用SUV的标准，虽说没有特别抢眼的地方，但在性价比、实用性等方面得到了很好的诠释，一分钱一分货，对于这样的选择，我个人还是比较满意的。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

3.29分“良好”

这款车的优势是配置比较出色，主动刹车以及全液晶仪表盘等配置在同级别合资车型中都不多见。动力方面表现出色，150马力的1.4T发动机匹配7速双离合变速箱提速快，油耗也比较低。缺点是后排空间小，隔音效果差，悬架也比较硬。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.14分“良好”

小型suv，空间表现自然也就这样了，车内整体空间比较小，身高太高的人坐在后排，会觉得比较压抑，一个是头部空间，一个是腿部空间，其实表现都不好。后备箱容积也不大，同时开口较高，搬运重物行李是有些费劲。 动力总成，大众家1.4T那一套，其实也没什么好说的，满足家用有余，想要激情操控还是有点想多了。低速1-2档位之间有轻微顿挫，不明显，能接受。 舒适性不是很好，不管是前排还是后排都有乘坐过，座椅的坐垫都有一些硬。后排座椅靠背角度还偏直，长时间乘坐的话，腰酸背痛不夸张，类似我这种腰不好的就尽量不要选这款车啦。 操控方面表现还是很可以的，毕竟大众家复制粘贴的造车模式，底盘悬挂，这个价位的车就那样，大差不差，偶尔激烈驾驶也行，悬挂支撑有一定硬度，再加上小巧的车身，开着跟个小两厢车似的。不过，后悬挂虑震明显偏硬，过减速带颠簸感明显，铛裆两下显得有些廉价。 油耗，市区7到8个，没这么省，也没这么废，内饰设计感其实还算不错，就是硬，摸到哪都是硬质塑料，反正大家也习惯了。

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动舒适版

3.07分“良好”

这款车的优势是动力平顺，中后段动力储备丰富，变速箱响应积极，油耗比较低。底盘调教扎实，转弯时侧倾比较小。外形方面比较稳重，内饰设计简约，软质材料应用较多。配置方面比较丰富，能够满足需求。缺点是后排空间小，悬架比较硬，乘坐舒适感一般。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观上过年的时候停在那别人都觉得这车很不错，很漂亮，特别车灯和前脸设计是亮点，搭配很完美，后面的设计也是素雅高冷的典范，不浮夸却又显得很精致。这个车身线条走的也很优美，不是很翘臀我就喜欢，不爱看后面顶的很高那种。就是轮毂设计就比较普通了，有待提高。感觉内饰方面所用的材质显得档次有点低﹐但是整体的做工还是挺不错的，中控屏的设计也是比较清晰大气的，操控起来是很方便的，车内还设置了比较实用的储物空间，用来收纳一些小的物品。这辆车在空间上还是不错的，我个人看空间主要看的是两个地方，一个是第二排而另外一个就是是后备箱，这两个地方都不能用宽敞来形容，但是后排不拥挤，且在高度不错的加成下更让在后排乘坐的人感到舒服，不压抑。后备箱勉强吧，也是胜在有高度，增加了放东西的局限性。另外储物空间车内设计比较少，中央通道那也放不了什么。 配置上搭载了6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，别看这个车只有1.5的排量，跑起来动力输出还是有点劲道的，特别是起步加速方面，后程有一段无力的间隙感，所以我怀疑变速箱的调教是不是可以更好一点呢。高速只上过绕城，速度跑不快，不过高速也真不要开快来，安全第一。过段时间带家人出去玩玩，跑跑感觉下。原本还担心我经常开着这台车子跑在堵车的市里会造成高油耗让我承担不起，但是事实还是挺照顾我的现在油耗基本上已经稳定在百公里七个多了，对于这个结果我很满意毕竟一个月不会有太多的油费还能方便我的出行。 操控上操控感觉很好，可能因为车尺寸小，开着很轻松，转向什么的轻松自如，油门也算是很灵敏车身稳定控制上基本都是自己开，所以有时候会开的很快，有一次过弯没踩刹车，很明显感觉要翘起来了，结果没一会就稳定了。 缺点上原车的这个座椅舒适度也不是很好，并没有太强的包裹性，而且也不是很柔软，包括车内的噪音同样也是有点大的，总之所带给我们的舒适性体验却是一般。