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    宝骏RS-5内饰质感不错值得买吗_宝骏RS-5怎么样

    ·宝骏RS-5

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共62人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.68-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.73
    • -
    • 空间
    • 3.78
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宝骏RS-53.65外观4.01
    • 合创Z033.61空间3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    宝骏RS-5·全部评分

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V

    3.72良好

    外观耐看,内饰设计感强,配色好看显高档,车内软包较多,外装饰件也非常多(造成有部分异响),仪表有三种效果,每种设计都非常用心,效果很好。FSD的减震,米其林浩悦3ST轮胎,全车LED灯,另有迎宾灯。手套箱,中控手扶箱,后手枕,眼镜盒内都采用植绒设计。杯托和侧门板储物格内有防滑垫和LED灯照明,后备箱内有120W取电口,全尺寸备胎,底盘有比较规整的护板,电动感应后备箱,引擎盖液压撑杆,前排车门感应式解锁和上锁。隔音的地方非常多,整车用料比较下本。 【购车经历】 2019年6月1日提车落地价15w,前5000名车主。 目前用车已经快4年,55000公里。 【空间表现】 空间在这个级别尺寸内还是可以的,后排地板中间纯平,不过后备箱大小一般,后排座椅可以比例放平,如果车长能到宝骏530的长度就好了。不过整体比例看着还是非常协调的。 【驾驶感受】 驾驶感受一般,CVT加速时噪音大且连贯,如果前排采用隔音加厚的玻璃会好很多。转向适中可调节,驾驶模式有ECO和雪地模式,运动模式,平时市区行驶不建议开ECO。另外底盘不够紧实,悬挂过一些坑坑洼洼挺硬的,有些多余的弹跳。低速提速有车身共振。 【舒适性配置】 座椅看着宽厚造型不错,但是偏硬舒适度一般,特别是后排中间座位,后背就像靠钢板上。 主驾驶电动调节并带有腰部调节,但缺少座椅加热和通风。副驾驶也是电动调节,没有高低调节。 有自动空调,后排出风口风量非常小。 USB口比较多,后视镜有预留记录仪接口,很方便。只是后排的usb接口在坐满的情况下无法使用,因为在中间杯架扶手里。 燕飞利仕的这套音响整体效果不错,低中高音都比较均衡,没啥可挑也没啥特别的地方。看电影的效果非常棒有电影院的感觉,就是中控屏放到现在有些小了,且视频无法全屏。 自动大灯非常好用识别准确度很高,自动远近光也挺方便,就是有时在小区自动远光对行人不太友好。 自动雨刮还算灵敏。 【辅助配置】 智能驾驶辅助方面,自适应巡航很好用,调节操作也很方便,车道保持辅助不够灵敏和准确度不足,有时需要多次来回修正方向盘。只建议临时短时间内启用,要时刻注意。 主动刹车也是非常好的配置,避免了很多次的紧急情况。 360全景影像很清晰,画面没有畸变,配有前后雷达,很好用。 可惜缺少并线辅助。 【动力表现】 动力只能说够用,扭矩不小,低速踩下一脚瞬间感觉还挺猛,但也就是那一瞬间。S档会好一点,但也别想有太好的提速体验。这个CVT变速箱模拟8档,在D档模式下就算跑高速也不会自动挂入到8档。120时速的转速在2100-2200左右,手动模式挂入8档,120时速的转速在1800-1900左右。停车从D档挂入N/P档会有顿挫感。 另外油门踏板响应很跟脚,比我另一辆双离合的变速箱跟脚。 【油耗】 前两年基本上在8L多,最近一年基本上9-10L百公里。本身发动机的数据就比较一般,加上基本同级最重的车重,影响了加速感和油耗。另外不建议市区道路开ECO模式,动力不足容易增加油耗。 【最不满意】 360全景影像从第二年就出现前摄像头黑屏,前后换过360控制器和前摄像头都无法彻底解决。 车窗位置异响,车窗外装饰件在刹车转弯路况不好时出现异响,去处理更换了多次无法彻底解决。 前期经常出现辅助驾驶功能故障提示,但不影响正常驾驶。去刷了系统目前几乎没有出现。 有一次官方通知免费更换火花塞,换完后刷了系统,然后自动驻车的怠速就不稳定了,一直1000-1100转。截止目前没有解决。 斑马的车机系统,很早就停更了,再也没有OTA。 装配工艺还需要提高!很喜欢这辆车的设计,可惜宝骏不给力停产了。

    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 02019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 0
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 12019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 1
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 22019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 2
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 32019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 3
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 42019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 4
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 52019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 5
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 62019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 6
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 72019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 7
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 82019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 8
    2023-02-05

    用户1533257284108我的是2019款的新宝骏rs-5..1.5T中配车辆。该车辆科技感满满的,提速,加速都非常好。外观看上去很好 也很大气。比进口车都强的多呀。

    老洋芋735我的二手次顶配,外观好看耐看,但装配工艺确实不敢恭维,高速变速箱换挡逻辑也奇怪,座椅确实硬

    魔法奶酪3S4同款路过

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线豪华版

    3.79良好

    随着大家生活水平的提高,对于车辆的要求也变得越来越高,对于价格的容忍度也相应地有所提升了。于是不少车企把握时机,开始进军高端品牌,例如奇瑞的星途、吉利的领克、长城的WEY就都是各车企发力高端市场的产品。这不宝骏也紧随其后,推出了全新高端车型——宝骏RS-5。 外观方面,宝骏RS-5采用了宝骏最新的家族式设计,星辉式进气格栅、分体式设计的前大灯组、平直修长的未来眼日行灯,都让它的前脸看起来极具力量感和运动感。车身侧面则相对简约,但是车身线条足够硬朗,另外,双腰线的设计和独特的轮拱造型则让它看起来颇具新意。车尾部分,采用了现在比较流行的贯穿式尾灯,还算耐看。 坐进车内,可以发现宝骏RS-5的内饰采用了环抱式设计,双色设计的中控采用软性材料包裹,手感细腻,做工比较精致。12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式触控屏,让车内的科技感和档次感有了不错的提升。 宝骏RS-5定位为紧凑型SUV,车身长宽高分别为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm。这样的车身长度与轴距虽然相比竞争对手并没有太多优势,但凭借1870mm的车身宽度,车内的横向空间表现还是比较优秀的。实际体验来看,RS-5继承了宝骏以往车型大空间的优势,所以即使 身高185+的玩车弟坐在后排,头部仍不会觉得拥挤局促,腿部也还有较大的余量。 动力方面,宝骏RS-5 搭载了更高效能的1.5T 增压直喷发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m。据官方宣传,这台发动机采用了中央顶喷燃烧技术,能够将油滴充分雾化,从而更好地与空气混合,大幅提升燃烧效率,之后有机会玩车弟再给大家实测下它的油耗。就实际驾驶体验来看,得益于8AT的变速箱,它整体的动力输出算是充沛又平顺,驾驶感受令人满意。 作为打造全新高端化品牌形象的新宝骏首款车型,宝骏RS-5年轻、时尚,在同级价位区间的车型中,具备一定的竞争力。

    2021-11-18

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型

    4.21优秀

    宝骏RS-5当作是普通的家用车,真的足够的优异,从我实际的体验来看,确实没什么可嫌弃的地方,价格低廉的同时,整体的享受度、性能等足够的出色。 全新“钻石”标,我认为提升了整车的档次,而1720mm的高度看上去足够的高大威猛,如此的宝骏RS-5,说真的我爱了。而走入内饰之后,12.3英寸的全液晶仪表确实在同级别中非常罕有的,显示足够的细腻,高速行驶中都可清楚的看到里面显示的内容,而通过方向盘可直接调节全液晶仪表上的功能,便捷性足够的高。10.25英寸的中控屏,足够的顺滑,流畅度非常高,开空调,天窗等就是一句话的事,智能化足够的高。不过有点可惜的是这块屏幕易于留下指纹,这有点的不爽。 本身座椅就采用了合成皮进行包裹,乘坐的舒适度不错,空间算是正常的紧凑型SUV,176cm的身高,实际调整好座椅之后,前排可拥有1拳1指的头部空间,后排可拥有1拳的头部空间,而腿部空间是2拳左右,整体的宽敞度算是正常。并且要给他点赞的是他的中央地台,基本是平的,脚可随意的摆放,而中央背靠也较软,实际的乘坐舒适度确实要点赞的。 1.5T带来了最大功率290牛·米,匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱,数据在这级别看上去确实是足够的出色。实际的驾驶来说,城市行驶中,动力输出是较为线性的,本身CVT变速箱应对城市行驶平顺性就非常高,在城市中,驾控我真的是爱了。而高速行驶,290牛·米的最大扭矩,在中后期加速也足够的猛,时速80之后,再加速还有一些的推背感,这性能真的是这款车的优势所在。 前麦弗逊后多连杆,底盘一样没有拖后腿。城市行驶中,对于细碎的颠婆以及经过减速带等时产生的振动,底盘基本都可过滤干净,城市行驶,平顺性是非常不错的,我认为在同级别中都属于靠前的那类型。而高速行驶中,过弯时悬架也能拉的住车身,整体的驾控确实不错。对于这款车,我确实真的是爱了,整体的表现足够的不错。

    2020-12-30
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。