长安CS35 PLUS后备厢空间小值得买吗_长安CS35 PLUS空间怎么样

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

去年11月份，朋友花了裸车价8.09万买了一台长安的CS35PLUS，这款车用的是1.6L的发动机，匹配CVT变速箱，主打家用代步，非常适合朋友上下班，因为他单位离家很近，只有八公里。最近我也利用周末时间借来开了一下，感觉用来代步还是不错的，给大家分享一下试驾感受： 【空间】 虽然看起来不是很大，但是内部空间并不局促，完全是够用的，头部空间很富裕，而后排的腿部空间也算合适，虽然瞧不起二郎腿，但是并不显得拥挤。 【动力】 动力的数据并不漂亮，但是好在油门调教的比较灵敏，配合CVT变速箱，它的起步比较轻盈，中低速的驾驶感受是很轻快的，正好适合城市路况，换挡也足够平顺，比较容易上手，很好开。 【油耗】 表显油耗7L，我觉得还是比较省的，毕竟现在才开了一千多公里，还属于磨合期，以后应该也能控制在7L以内，养车成本不高。 【舒适性】 座椅比较柔软，静态感受很不错，悬挂有点偏硬，前排感受不太明显，后排会颠一些，平时上班主要就是朋友和朋友妻子两人，所以他说这个舒适性表现还是能很容易接受。噪音中低速时可以控制的不错，高速时开一点音乐也可以抵消。 【好的方面】 1.设计感很强，外观和内饰都很精致，是年轻人的菜。 2.驾驶视野挺好的，盲区不大。 3.比较省油，保养维修应该也很便宜。 4.好操控，转向轻，适合城市驾驶。 【不足之处】 1.新车味道较大，现在还有味道。 2.后备厢空间小，这也没有办法，因为尺寸在那。 3.怠速时发动机的抖动会带动方向盘抖动。 4.转弯时的侧倾会比较大。 【车型总结】 这台小车足够便宜，10万就能落地，家用代个步挺好的，合资车这个价位买个飞度什么都没有，这台CS35PLUS功能比较齐全，何乐而不为？

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI

3.83分“良好”

【油耗】 国道最低5.7，拥堵市区8.0，大部分时间都跑市区 【驾驶感受】 早期加速发动机声音大，开空调加速无力，推算是92的抗爆性达不到发动机13：1的压缩比要求，后来加了3箱95号油，改善很大，加速有韧劲，声音也小了，而且更好听了，常年在一家口碑不错的民营加油站加油，价格比两桶油便宜一块钱每升，同一家加油站里一箱95油也只比92的贵20来块，用高德还能再优惠十几块，算下来挺合算，以后都加95了 【乘坐体验】 悬架压缩偏硬，回弹偏软，快速调头和快速过弯支撑稍差 【空间表现】 乘坐空间一家四口比较宽裕，后备箱偏小 【提车价格】 裸车6.3万 【最不满意】 后防撞钢梁很薄，很薄，上次被追尾，尾部下护板掉漆了，以为事不大，结果拆开定损，后防撞钢梁折成V字了都，大飙车有这一期拆车视频

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 1，外观挺漂亮的，中网有着极强的视觉冲击力，尺寸较大，并且还有红色的装饰条点缀，大大提升这台车的年轻气息。另外，这台车还配备了18英寸的轮毂，让车身侧面看起来更为饱满，贯穿式的尾灯，夜晚辨识度更高。 2，内饰舒适性不错，座椅全采用皮质包裹，摸起来挺舒服的，当然这个价位的车不可能是真皮，不过能够将仿皮材质做的如此惊喜，其实已经很好了，同时中控台的设计较为科技，有内置导航功能，并且支持语音控制，操作简单快捷。 3，车内隔音良好，正常城市中驾驶，车内比较安静，四个车窗关严的话，车外的声音基本都隔绝在窗外，上下班的时候能够给自己一个安静的环境，非常适合日常上下班通勤使用。 4，动力表现平稳充沛，油耗不算高。1.4T的动力虽然不是很强，但面对日常路况，完全能够满足，家里人也把这台车当作很好的买菜车，油耗基本在百公里8升左右。跑高速的话，油耗基本在7升左右。 【不满意】 1，加速比较慢，尤其是低速提速过程，有点肉的感觉，实际上只是油门调教的问题。 2，后备厢空间比较小，毕竟这台车的车身长度就4米多一点长度，后备厢的空间可想而知。 3，发动机噪音比较大，尤其是冷车启动的话，发动机有着清脆的声音，发动机温度上来会好很多。 4，后排舒适性一般，座椅坐垫角度比较短，靠背比较直，长途乘坐比较累。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.57分“良好”

CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车，耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究，像是轮眉上凸起的装饰件，感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型，特别有新意，看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。 内饰上，CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主，银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少，符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了，整体屏幕的分辨率也比较一般，有些廉价感，整体科技感上不是很足。 这部车是最适合坐四个人的，1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间；在后排有一拳多点的空间；后排地板的凸起也不高，对后座乘客影响也不会太大，不过后排中间位置上没有头枕，这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠，还是有些吃力的。 后备箱空间不是很大，基本上平放两个登机箱以经是极限了，好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来，可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了，阻尼调得太硬了，打开的时候还好，但关闭的时候实在需要费一些力气，如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。 1.4T的动力，基本上能满足日常需求，属于比较轻快的驾驶风格，想要窜得快就得舍得多给点油，还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般，胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显，跑高速时间的话有些压耳。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

2.93分“一般”

长安CS35 PLUS是既长安CS75和长安CS95之后的又一力作，而且这款车是CS35 PLUS的百万款，这个所谓的百万款也是期待这台车的销量能达到百万年销量，还有一个因素可能是只是作为他们的一个纪念版而已，因为长安逸动PLUS的轮毂和它一模一样。 首先来看下它的外观，长安CS35 PLUS百万版基本延续了在售车型的设计，主要是对前进气格栅进行了小幅度的调整，同时，前包围的镀铬饰条更换成同车身颜色一样的设计，双五幅轮毂也是进一步提升了自己的独特之处，毕竟逸动PLUS也是用的这款轮毂。 坐进车舱，双炮筒的仪表确实没有跟上时代的步伐，不过这个价位的车辆也不能对它有过多的要求。毕竟中控大屏还是给你配上了。推拉式排挡杆虽然没有电子档杆那么潮流，但是，推拉式也有它的好处。平底多功能方向盘也带了一定的运动时尚感。 在配置方面，长安CS35 PLUS虽然没有液晶仪表，但是它有大尺寸的中控屏，有电子手刹，多功能方向盘，电动空调、定速巡航、电动调节外后视镜等功能，毕竟这个价位你不能要求有太多很科技的东西存在。 在空间方面，我175CM的身高坐到前排，调整到合适的驾驶位置，头部空间只有3指多的一个距离，去到后排，膝部空间只有4指左右，头部空间只有3指多一点点，可以说这个空间只能算够用。后备箱的空间其实也不是很大，甚至比有些两箱车型的后备箱更小。 在动力方便，新车搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩161N·m，传动系统匹配的是最新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。其实这个动力看数据虽然一般，但是因为自重不重，加上油门调教比较灵敏，所以你开起来还是会感觉比较轻松，CVT也不会去让你有任何的顿挫感。 在操控方面，方向盘非常的轻盈，加上车身小巧，动态非常的灵活，新手来驾驶它也没有一点问题，刹车和油门的反馈非常的敏感，特别适合新手驾驶。但是因为重心比较高，所以在紧急变线时，它的侧倾还是会比较的大。 在舒适性方面，长安CS35 PLUS的座椅非常的舒适，坐上去很柔软，再加上它整体的底盘调教偏舒适，在过颠簸路面和减速带的时候，车内的感受还是比较舒适的。只不过长安CS35 PLUS的隔音真的很一般，不管是在城市道路还是在高速路上，外部的声音都会传入到车内。 总结，这是一台非常适合刚入社会的年轻人购买的车，因为它便宜，燃油经济性也非常的不错，加上长安的口碑和品控都得到了许多消费者的认同，后期保养费用也不高。但是如果作为家用，空间不大这个问题还是值得考虑一下。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.64分“良好”

长安CS35PLUS是一款小型SUV，1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型，官方指导价9.19万。 保养方面，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油，机油滤清器和空气滤清器芯，费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器，费用一共是580左右。1.5万公里的时候，基础保养项目外还要换冷却液，费用大概是680元。2万公里的时候，在二保的项目上还加换冷却液，费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平，费用也不贵。 动力够用。1.6L L4自吸气发动机，峰值扭矩161牛米。动力平顺为主，加速力一般。起步的时候，脚踩油门动力会稳步拉升，随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候，会有点回软。这个动力日常家用足够，在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力，大车流路面上超出并线也困难，提前一点准备多压一点油门就可以。 空间方面，车身尺寸4335×1825×1660mm，轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着，头部空间有一拳两指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排头部空间稍弱，腿部空间中规中矩。 尾箱403升，载货空间有点小了。日常家用足够，但是长假返乡的时候要买点东西回去，这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升，有一定灵活性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧，前段比较软或短稍硬，对于路面细碎的震动缓冲还可以，悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内，但是不会有不舒适的晃动。不过，中高速过弯的时候，底盘的侧向支撑比较一般，车内会出现稍明显的倾斜。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

3分“良好”

缺点 1双离合变速箱，起步顿挫的让人发狂，松开刹车等两秒再给油才行，真的不如55的6at起步的顺畅。 2油耗变不多 一公里五毛左右，不优惠的情况下，市区。 3 舒适性太差 真的颠人 4 中控车机 真的恶心， 是不是就不能点歌，要不就是 导航 和 音乐 音量无法调节。 优点 1 动力够用 超车 轻而易举 2 前后排空间大( 缺点就是后备箱 空间小，我能接受) 3 内饰还不错(外观就算了 越看越像大众，标志像雷 ) 4同价位来说 配置绝对够用 总结 一款 实用的 动力十足的 家庭用车，爱面子的人就不要选择了，像我一样强迫症的 千万不要买双离合，可以只是长安坐的不好，开过同事的55 爱信6at，我是真的对双离合失望了。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

外观漂亮，耐看，动力强劲，加速超车都毫无压力，配置丰富，尤其360全景对女司机特别友好，唯一就是后备箱有点小，不过毕竟是小型suv空间有限，后备箱有点也无所谓了

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

3.79分“良好”

目前行驶900公里，整体表现还算满意。首先外观漂亮，1.4T动力够用，超车没压力。不满意的地方：后备箱空间较小，如果像名爵ZS一样凹下去一层的话空间就大了。其次隔音效果差，在高速上胎噪声太大了，不放音乐真的受不了。我买的低配，后排座椅中间没有头枕，中间不好靠。买车时候加装了一个发动机护板，回老家两次因为是土路，稍微路不平都能擦到护板，当初买这款车就是看在底盘高才买的，正常从边上看去是够高，谁想到中间底部那么低。不过家用来说已经完全足够了，我人生的第一辆车，我会好好待她的。车技系统功能不错，现在宝宝一上车就要听儿歌，只要呼叫小安，说出歌名它就自动播放，非常的方便，自带的GPS导航也很准，省了用手机导航了。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗整体较为满意，日常驾驶油耗基本在8升左右，对于一台SUV而言，其实油耗还是挺低的，毕竟这台车在城市使用的场景占据生活的80%以上。 2，舒适性挺好的，虽然是一台小型SUV，但第二排空间却不小，5个成年人不会太拥挤，日常代步买菜接孩子上学，是一个很好的选择。 3，外观时尚动感，中网的造型有着较高的辨识度，造型很漂亮，轮毂造型简单大方，同时还有贯穿样式的尾灯，大大增添整车的精致感。 4，1.4T的动力表现出色，即便是高速驾驶，同样能够不错的动力表现，120km/h巡航的转速基本控制在2500rpm左右，兼顾燃油经济性和动力表现。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，由于整车比较短，为了保证后排的空间，牺牲了后背厢空间。 2，转向有虚位，尤其是跑高速的时候比较明显。 3，刹车偏软，初段没有制动力。 4，发动机噪音比较大，尤其是低速提速过程。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 人生第一辆车，平时开的少。目前来说一切稳定，没有任何故障 【空间表现】 平时拉东西够用，总体后备箱还是有点小 【动力表现】 1.6L的可以了，平时跑山路多，陡坡无压力

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.5分“良好”

整体外观个人挺喜欢，开了一年，发现发动机怠速不顺畅，怠速下会有顿挫感，后备箱有点小

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.64分“良好”

【最满意】 1.4T蓝鲸动力十足，动力绵绵不断，内饰双联屏设计，用料和做工动都有所提升，提升了整车的豪华感和科技感。 外观上换成了最型的前脸，大嘴设计，黑色点缀，车身多初用红色线条来点缀，战斗气息十足，有种小号75P的感觉 最不满意】 隔音差，风噪大，后排座垫偏短，对大腿的支撑性不够，后备箱容积偏小，悬挂表现有待提高。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT新锐蓝鲸版

3.64分“良好”

需求： 每一个人购车都期待自己的车空间越大越好，其实我也是那么想的。这个车坐人的空间或许是很大的，可是还是有一些空间让自己感觉没有那么完美。我对后备箱的要求是比较高的，因为我后备箱经常装许多物品，后备箱里边需放一些礼物，还要放一些材料。因此无论何时，后备箱里边都看起来十分的拥堵，这个时候就期待自己后备箱的空间可以大一些就好了，那样的话就可以装下大量的物品。但是把后备箱的物品放齐整以后的话，便会感觉还能省出一点点空间来。 动力：这辆车开起来是比较畅顺，起步并不是特别快，50公里后会渐入佳境，加快这些方面没有需要注意，感觉或是挺不错的。高速的表现挺不错，没有困乏的感觉。在城区行车的情况下，高速行驶比较轻轻松松。 空间：车身尺寸各自为4335x1825x1660mm，轴距为2600mm。 越野车：操控特性还可以，算不上出色。转弯的特性算不上强，不降速不敢转弯。7速双离合器变速器低速档确实有卡屏的问题但是算不上比较严重，并不太危害安全驾驶。我认为北京长安在车子标准层面，也要再下点功夫。 性价比高： 对于我来说，一辆车的性价比不高或者说比较关键，因为谁的钱不多，赚钱也很难，所以每一分钱都要花得恰到好处。所以我看汽车的情况下我比照了许多的品牌，我发现了这个品牌比较合适自己，主要是这个车的性价比高比较高，随后高性价比，反映在许多层面。第一点就是这个车的价位比较划算，第二点就是这个车的配备的确是挺高的，包括中后期维护保养的花费，自己也查了一下，这个车的中后期维护保养或是挺划算的。那样综合性计算下来的话，这个车的性价比高的确是十分的高7。 舒适：座椅硬软适度，坐上来觉得舒适，坐久了也不会特别难受。减震效果比较非常好，一次回家要走一段凹凸不平的路上，小朋友恰好在入睡，原本担忧会把小宝贝给弄醒，结果居然没有。在汽车行驶的情况下，阻隔噪声的能力不太好，车噪有点儿大。 后排座椅的填充料绵软，坐垫长短与椅背视角恰如其分，遗憾的是正中间部位没有汽车头枕。前座座椅维持不会改变，坐着后排头顶部剩下空间为一拳，脚部剩下空间为一拳两指。行李箱张口很大，装卸搬运物件比较便捷。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.7分“良好”

首先价格7.82不包含赠的东西工时费，330十件套工时费.升级膜440.3次保养388.上牌120加起来79500左右全部搞完。 因为自吸款的外观和长安的品牌购买的这款车，开起来感觉噪音很大，操控性驾驶性对比不出来，没开过别的车，油耗能接受，后备箱空间有点小而且座椅放倒也不平。总得来说买完没后悔，就是自己懒的接好几个店销售电话，随便定了一家，销售也不是啥实在人，价格没谈到最低，但是也可以接受，毕竟比上不足比下有余。 白给的东西就给了个茶具套装，一个保温杯，一把雨伞。交了个99的什么门票说抽奖到最后说抽了个吹飞机还是养生壶来着。 再次奉劝大家，买车多去几家店多聊在定，别像我嫌麻烦多花一两千块钱。 文盲，不会写小文章，大家担待。