点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.57分“良好”作为一个专业的测评人,要时刻保持客观理性的态度,这样才能够更加中立的看待每一款车。今天要分享的这款车子是长安CS35plus,2021款 荣耀百万版 1.6L CVT精英版。该车厂商指导价8.59万,在武汉地区裸车优惠价7.91万,车船使用税420元,购置税6818.97元,交强险950元,商业险3523.58元,上牌费500元,车子落地9.13万。
车子的外形设计比较中庸,车子头部轮廓圆润,给人感觉四平八稳,上部格栅较为扁平与两侧大灯相连并且等高,从视觉效果上将车头向两侧拉伸。下方有一个红色的横向装饰条,将下部格栅和雾灯区域连成一体。
来到车身的侧面,悬浮式车顶上方为行李架,双腰线处理不过线条不是很明显,宽大的轮眉,16寸的轮毂不算很大,不过更加的省油,并且轮胎的噪音会小一些。4335x1825x1660毫米长宽高,2米6的轴距,作为一款小型SUV,与同级别车相比处于中上水准。我身高1米75,坐在第2排,腿部还有一拳的空间,头部有四指,坐起来还算宽敞。
车尾的造型比较简单,贯穿式的尾灯造型有辨识度,鲨鱼鳍和小鸭尾显得更加运动。
汽车内饰部分,整个设计风格非常适合家用,流畅的线条运用,营造出丰富的层次感。4英寸的中控液晶显示屏,尺寸偏小,不过也够用啊,下方为空调出风口以及实体按钮排列规则。车内大量软质材料覆盖,加上部分钢琴烤漆面板以及银色装饰条点缀,档次感得到提升。
动力方面,1.6L的四缸自然吸气发动机,最大功率为128马力,匹配CVT变速箱,直线加速能力一般,我们实际测试百公里加速时间为13.7秒,和日产轩逸差不多。工信部综合油耗6.2L,高速上面实测油耗为5.7L,在城市里面跑了100公里,3/4都是比较畅通的环线,1/4为较为拥堵的市区道路,实测油耗8.7L。在高速上面行驶,实际油耗和日产轩逸差不多,在市内拥堵路况之下,比日产轩逸高了一个油,考虑到这是一个SUV车型,所以燃油经济性表现还可以。
CVT变速箱换挡非常平顺,市内经常会遇到堵车,车速起不来,走走停停,这个变速箱没有顿挫感,所以非常适合这样的路况。但是这个变速箱并不太适合激烈的架势,底板油全力加速,动力的输出明显要延时半秒,变速箱很明显有一些跟不上节奏,中段的加速还可以,至于后段加速,比如在高速上面超过120公里时速之后,发动机的动力储备有一些不足,超车没信心。
底盘方面,麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,调教比较软,舒适度较高,在市内行驶,在公路上细小的震动比较多,这款车子的底盘都能比较好的过滤掉这一些震动,过减速带的时候,前排的感觉比较好,坐在第2排还是有一些颠簸。支撑性有一些弱,特别是弯道上面的表现一般,速度较快过弯的时候,明显感觉到车子有一些倾斜,所以真的不敢高速入弯,它不适合激烈驾驶。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版
3.71分“良好”前脸进气格栅和两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,下方有着红色饰条点缀,增加了精致感,车身敦实厚重,悬浮式车顶看起来比较时尚,贯穿式的LED尾灯点亮后也很好看。
内饰中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,适量的金属哑光饰板提升了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也很讨人喜欢。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,新手开着也会比较轻松。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳多一点的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为128匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实沉稳感,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。
缺点:中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。车速过了100之后,胎噪和风噪偏大一些。倒车影像清晰度比较一般,而且内饰细节的做工不是很精细。
长安CS35 PLUS虽然存在着一些不足,但都在可接受的范围之内,整体表现在同级别中已经很均衡了,家用代步值得购买,只是优惠力度比较小。
漂亮的娟子479:水军吧
杨再斌865:这款有几个颜色啊
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言,细长的四边形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,融合两侧狭长且犀利的前大灯组,辨识度非常高。下方雾灯造型独特,设计感很强,使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和富有张力,值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理,进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念,一体式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出年轻运动的视觉效果,号称为最美的小型suv,一点都不为过。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但乘坐舒适性还是比较不错的,完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外,后排还配备了空调出风口,以及储物槽,在储物槽内部设有一个USB手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般,常规容积为403L,放倒后排座椅最大可扩展950L。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是8.59万,购买时优惠5000元,裸车价为8.09万,加上购置税7159元,车船税420元,上牌费500元,保险差不多5000元,最后全款落地价是9.5万。
用户2136859147672:加速升档的时候有没有轻微的滞后感
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4分“优秀”从蓝鲸发动机发布之后,长安汽车家族的外观就越来越有蓝鲸的感觉了,全新长安CS35PLUS的设计也是如此,从前脸看它的时候它会给你一种低宽高矮的即时感,就像蓝鲸的造型一样,而尾部上的扰流板也有点鲸鱼尾鳍的味道。
外形上还有一些有心思的细节设计,比如车前的两个轮拱有种往外翻的感觉,尾灯做了贯穿式处理,尾灯亮起的时候会有一种温暖的感觉。还是得说说缺点,引擎盖与中网连接的那个线条虽然明知道是设计,但就感觉奇奇怪怪的,像是没装好一样,而且多了一层线条撞风量也会有提升。
内部的空间其实对于一台小型SUV来说有些夸张,4330mm*1825mm*1660mm,轴距也达到了2600mm,所以后排空间蛮宽裕的,当然山东大汉或许还是会觉得小,但173cm/88kg的小胖子坐进去还是有很大的余量。
至于内部设计方面没能打太高的分是因为感觉有些平淡,10.25英寸的双连屏,镀铬和皮质用料也很多,但就是太平淡了,没有那种惊艳的感觉,如果把中控做成环抱式,档把的设计重新调整下,或许高级感会更强一些。
这台顶配车型相对竞品来说自然有配置优势,全速自适应巡航、手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360°全景影像、自动空调、在10万元左右的这个价位里真的算良心了,而且中控屏车机的流畅度和功能老大哥CS75PLUS相同,毕竟国产品牌一直拿科技配置作为重要卖点,而新增的一项功能是车载微信,车载微信这个功能虽说在日常使用场景中有利有弊,但便捷程度还是大大提高。
重头戏CS35PLUS的动力总成,这次长安汽车把1.4T蓝鲸发动机提高到了160Ps,扭矩没变,其实功率增加一点点,少一点点正常开车根本感觉不到,因为最大功率一般要到5500转左右才能达到,更重要的是扭矩和转速的匹配问题。这台新的1.4T发动机依然是1500转能开始进入最大扭矩区间,要说前段的推背感肯定是有的,但是那种极致的加速感很难,这台车实测的零百加速大致在9S左右,日常使用肯定是够了。
最后说说悬架,CS35PLUS的悬架韧性比较足,在经过坑洼路段时回弹有韧性,但细微的颠簸处理得比较一般,还是偏向家用属性,车身在过弯时的侧倾做得也比较到位。不过开CS35PLUS没有那种小型SUV轻快、活泼的感觉,反而给我一种开紧凑型SUV的稳重感,因为这也可能也是许多消费者钟爱它的原因吧,毕竟如果按照以往日系、美系SUV分级的标准来看的话,说CS35PLUS是台紧凑型SUV好像也没啥错,这个见仁见智吧。
用户2402154194499:有没有手动挡,如有我买。
用户483716161139:小编来解释一下什么叫做塌吗的虚鲸塌吗的虚鲸发动机
打卡小知识:越看越帅
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.71分“良好”小表妹想买一台十万左右的小型SUV用于上下班通勤,第一个要求就是颜值要高,而且动力还得足,配置无所谓,主要就是上下班,但也得过得去,按照她给我提的这些十分零散的需求,我想到长安CS35 PLUS这款车,而且刚刚推出2021款车型,给她看过图片后她也一眼就相中了这款车,趁着周末,我带着她去4S店进行了试乘试驾,下面说说我的感受。
外观:新款长安CS35 PLUS采用了最新的家族化前脸,大尺寸黑色中网很有气势,运动气息也很浓厚,狭长的大灯组十分犀利,科技感十足,车身侧面和车尾变化不是很明显,依旧是短小精悍的姿态,看上去很有力量感,贯穿式尾灯与前大灯相呼应,双边共两出排气也挺有气势,有效提升了车辆的运动感。
内饰:内饰的科技感很突出,连体屏设计很夺人眼球,显示效果也很细腻,界面也挺炫酷,但不支持CarPlay跟CarLife导致实用性大打折扣。整个内饰的用料比较一般,大部分都是硬塑料,但做工很细致,看上去也挺有质感。空调系统设置了独立的控制面板,操作起来很顺手。
空间:这台车的长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距2600mm,我身高175cm,坐在驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间超过一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间一拳三指,头部空间为一拳,整体的乘坐空间表现良好,而且后排地板中间的凸起比较小,基本不影响舒适性。前后排座椅的填充物都挺软乎,坐上去还有点陷入感,挺舒服的,但前后排的靠背对腰背部的照顾都不到位,时间长了容易出现疲劳感。 后备箱常规容积为403升,能够勉强放下20/24/28英寸三个行李箱,对于一台小型SUV来说挺不错的了,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后的地板平整度很一般,扩展性不成问题,实用性会打个折扣。
动力:1.4T发动机最大功率160马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭十分充沛,油门踏板也很灵敏,再加上车身比较轻,起步时非常轻盈,而且提速也很快,深踩油门还有小小的推背感,发动机在中后段的动力表现也很棒,高速超车很轻松,而且动力还没有明显衰减,试驾时在封闭路段最高跑到过160km/h,感觉还能往上踩。7速双离合变速箱在起步阶段会有一点闯动,其他大多数时候它的平顺性都很好,而且还有S挡跟手动模式,平时还能来点小激情。
底盘:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘比较注重舒适性,悬架偏软,路面上的细碎颠簸能被有效化解,但是在过减速带时有点力不从心,不能最大限度的化解冲击,而且车尾会有弹跳感,感觉不够厚重,过弯时悬架也不能很好地抑制侧倾,导致车身姿态不是很稳健,转向力度很轻,指向性不算好,车头的反应也不够快,但胜在它车身紧凑,平时开还是很轻松的。
配置:这台车的配置表现挺不错,倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、双10.25英寸液晶屏幕、LED自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等功能一应俱全。
购车成本:试驾完之后,销售顾问给我们算了一下购车的各项费用,这台车指导价9.39万,优惠4000元,裸车8.99万,购置税7683.76元,车船税420元,交强险950元,商业险3794.04元,上牌费500元,全款落地价103247.8元。
优雅子华:费油的很,十二个油,后悔了
o明天依然是晴天o:你是车评还是买车!!!这个价格可以上次顶配了
那一天终将到来吧:长安颜值高?这咋选的
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.79分“良好”新款长安CS35 Plus车型的前脸设计标识感明显,采用了全新的点阵式进气格栅,大灯的造型狭长而又富有运动感,尾部采用了贯穿式的尾灯设计,底部为隐藏式的排气。新款长安CS35 Plus车型长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm,并有16英寸、17英寸和18英寸三种不同规格的轮毂尺寸。动力上将搭载型号为JL478QEP的1.6升自然吸气发动机,最大功率为128马力,匹配5速手动、CVT和6速手自一体变速箱。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联升级版 国VI
3.64分“良好”外观:个人觉得CS35 PLUS的外观特别性感有型,特别适合现在的年轻男女。CS35PLUS车头特别具有横向视觉,感觉很规整和厚重,采用高光处理,兼备厚重感和运动感。车身大气,线条力量感十足。外观最相中的就是它的后尾灯,贯穿整个尾部可以全部点亮非常漂亮,设计相当有韵味跟别的车都不一样,很有质感,特别是晚上的时候,LED的灯珠很特别,开在路上那就是靓丽的风景线。
内饰:CS35PLUS内饰风格紧跟时代步伐,更加符合年轻人的审美观,整洁大气,坐进去感觉舒适有安全感。相对于小型SUV车型,CS35PLUS车内格子多后备箱空间大,完全能满足五口之家日常所需。中控屏设计很人性化、仪表盘的显示屏也很大、显示效果非常清晰。语言控制功能非常方便,就是反应速度欠佳。
动力:长安CS35PLUS搭载了1.6自然吸气发动机,最大功率94KW,发动机采用DVVT技术4000转就能够发挥128Ps的最大输出。变速性能上,6挡手自一体变速箱,变挡及时且无顿挫现象,动力输出比较顺滑,虽然提速没有其他采用涡轮增压的发动机迅猛,不过CS35PLUS在变速箱的设计上弥补了提速超车的问题(S运动档)。
长安CS35 PLUS前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂,提高了整车的减震性能。车厢内的座包柔软,气味也不大,长途行驶也不会腰酸背痛,特别是后一排的空调风口简直不要太爽。
油耗方面CS35PLUS做的相当不错,经过实际测试油耗7.2L左右,同类竞争者中名类前茅。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4.79分“优秀”3月10日,长安汽车正式推出新款长安CS35 PLUS(蓝鲸NE1.4T),定位小型SUV,共推出3款车型,售价区间9.39~10.99万元。首先来看一下该车的外观,采用了长安CS系列最新的“明日设计”风格,点阵式格栅取代了老款的横幅式设计,扁平化的大灯,搭配贯穿式的灯带让这辆车看起来更具辨识度,大有小号CS75 plus的感觉。内饰方面最吸引人的还是双联屏设计,采用10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合。科技方面搭载最新的车机智能互联系统,集成语音识别、手机无线充电以及微信等实用性配置,而电吸后尾门的加入,也让消费者在享受快乐购物的同时,拥有更好的用车体验。顶配车型配有主动安全系统,全速自适应巡航系统,蓝牙钥匙,手机无线充等功能。当然还独有空气净化器和负离子发生器。