点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.71分“良好”增加1.4T版本后,长安CS35 PLUS很快跻身热门之列,1.4T 7DCT的动力组合当属主流,为确保行驶平顺,起步时动作稍显滞后,油门调校灵敏,开起来充满年轻活力,2000rpm左右会有明显动力涌出,爆发力不错,整体行驶表现相当轻快,双离合变速箱的动力传递要比AT变速箱更直接,升挡动作连贯顺畅,实测百公里平均油耗8.7L,对于一台搭载1.4T发动机的小型SUV不高也不低。方向盘转向轻盈,存在一定虚位,悬架调校偏软,行程足够长,但面对减速带和较大颠簸时存在明显冲击感,缺乏整体感。外观由曜石红光格栅、横向贯穿尾灯以及壮硕的轮拱等亮点设计组成,符合多个年龄段消费者的审美,双边共双出排气则是1.4T车型的标志,内饰造型舒展,中控台覆盖件做工也挺讲究,7英寸中控屏仅支持蓝牙/车载电话和百度CarLife互联。座椅由皮质包裹,坐垫和靠背柔软且有弹性,后排座椅宽大,对身体的承托性很好,不过作为小型SUV,乘坐空间一般,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的乘客坐进后排,腿部仅有一拳,头部四指。长安CS35 PLUS整体表现处于小型SUV的中上水平,悬架和转向有小瑕疵,但作为小型SUV却是很合格。
来自望山米粉:有百度互联吗??
小杨fei:这款屏幕系统版本可以升级吗
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

4分“优秀”国产小型SUV当中,长安CS35 PLUS的设计绝对是独树一帜的,相比于吉利缤越的骚气时尚,CS35 PLUS设计上更平和,长安CS35 PLUS车头更加方正,线条更硬,同时有着较强的层次感,整体设计要更为收敛,这样的造型显然能够照顾到更多人的审美,终端销量也一直不错。内饰部分的设计要给高分,作为一款主销款10万元以内的车型,内饰的档次感、精致感营造的都非常到位,比合资的柯米克、缤智这些车型好多了,这也是这几年中国品牌车型提升最大的地方,大量横向线条的运用拓宽了车内空间感,从中控屏向右延伸的黑色漆面和微微向驾驶员一侧倾斜的控制区,整体气氛变得活跃而不浮躁。做工和用料水准也挺高,要买的话就买红色内饰,很符合年轻人的口味,特别的骚气。配置方面,中控12.3英寸的屏幕是个亮点,尺寸够大,UI设计很简洁,触控也比较顺滑,上手没难度。配置方面也有不足的地方,那就是全景影像分辨率比较低,尤其夜间效果很差,另外空调采用触控操作,反应稍微有点迟钝操作感不如实体按键。动力方面有1.6L自吸和1.4T涡轮增压可选,1.4T动力表现还是值得称赞的,很轻快,不过对于普通家用来说,1.6L足够,价格也更便宜。
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.64分“良好”优点
1、油耗低,这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机,这台发动机的排量本身也不大,因此在燃油经济性方面这款车做得也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.1L左右,这样的油耗表现放在同级别车型中来看确实能算是比较低的了。
2、性价比高,2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这个配置车型的指导价是8.89万,这样的价格如果买同级合资车的话基本上连最低配车型都买不到,且与同级的国产车相比这款车的价格也是占有一定优势的,因此我个人觉得这款车的性价比表现是比较不错的。
3、动力表现出色,这款车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力达到了158匹,而这款车的整备质量还不到1.4吨,所以该车在动力方面的表现还是挺出色的,该车实测的百公里加速成绩在8.95秒左右,这样的加速成绩放在同级别车型中来看优势还是很明显的。
4、配置丰富,虽然长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这个版本的定价不高,但在配置方面这款车的表现却是丝毫不含糊的,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动头灯、感应式雨刮、自动空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车均有配备。
缺点
1、噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果在市区中低速行驶时还能接受,但如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵的。
2、新车内饰异味比较大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,仿皮座椅相较于真皮座椅来说所散发出来的异味是会更重的,因此这款车可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
3、悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,因此这款车整体的悬架减震表现比较一般,当过一些坑洼路段时车内的震动还是比较明显的。
总结:虽然长安CS35 PLUS这款车也存在一些缺点,但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话长安CS35 PLUS这款车是值得买的;但如果买车是纯家用的话还是选择同价位的哈弗M6、吉利远景X6等空间更大的车型要好一些。
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.43分“良好”从6月份提1.4T车型开始,偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT,其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机,半年下来,是真香啊,尤其是在超车的时候,要知道城乡结合地区,发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多,1.4T的小SUV,开起来太给力。
先说油耗,综合起来9L油左右吧,基本是躁着开的油耗,我自己一年下来里程不到1万公里,所有油耗对我不太重要。加速很快,跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。
湿式双离合是我当时下决心的一点,其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后,如果这时候想深踩油门的话,油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门,市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿,简单来说,就是对它得熟悉一段时间,刚开始,开起来会忽悠忽悠的。
转向力度可以调,不过没什么大的必要,适应了之后,哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软,转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱,车辆侧倾和晃动略显明显,直线地板油没问题,弯道就算了吧。
其他没的可说了,造型方正,下一代车型就变成UNI-T那样的了,接受不了的可以买现款。内饰正常表现,没什么亮点,国产车这个价位的都差不多。
悬架与转向质感稍还有瑕疵,不过这个价钱,也还好,1.4T的表现令人满意,是个亮点,值得买,如果想买1.6L的其实,其他品牌可选的余地也很大。
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.29分“良好”长安CS35Plus定位小型SUV,是一台比较适合低收入家庭或年轻人的车型。它的外观设计延续了长安最新的家族化设计理念,以周正大气的设计语言迎合了部分消费者的审美,外观和内饰的设计都比较精致。
其搭载的1.4T发动机动力储备较好,最大马力为158匹,峰值扭矩为260牛米,匹配的是7速双离合变速箱,动力储备超过了大众EA211发动机,不过发动机和变速箱匹配不如大众,具体表现在能效不高,如加速较慢和油耗偏高,而且有较为明显的低档顿挫感。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,后悬挂的调教表现一般,在行驶过程中有比较明显的跳动感,降低了乘坐的舒适性,也影响了整车的操控性。
这款车的轴距为2600mm,所以后排和后备箱的空间只能说是勉强够用,比较适合在城市或者短途乘坐,长途乘坐会感到比较疲惫,好在配置尚可,虽然不能用丰富来形容,不过就价格而言性价比较高,事实上这款车就是一台低价位的入门代步级SUV,其最大的优势就是便宜,而最大的缺点就是油耗偏高,已经与合资紧凑型SUV齐平。