点评车型: 2018款秦Pro EV EV500 智联领耀型

电动车型是未来趋势,经济省钱,百公里综合下来也就几块钱的电费,而且这款车的设计感很强,内部配置也足够使用,在起步时电机输出的扭矩足够大,可以带来不错的推背感。况且现在充电桩越来越多,满电状态420公里的续航,是个不错的选择。
·秦Pro EV
电动车型是未来趋势,经济省钱,百公里综合下来也就几块钱的电费,而且这款车的设计感很强,内部配置也足够使用,在起步时电机输出的扭矩足够大,可以带来不错的推背感。况且现在充电桩越来越多,满电状态420公里的续航,是个不错的选择。
【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。
提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。
我主要说说品控,当时买这辆车也是看到身边的人买的比较多,路上很常见,买回来头两年没少出过毛病,除了设计上的一些不人性化,最让我难以忍受的就是这个车的品控,差,主要体现在异响上面,说的具体点,卡扣松动,塑料老化,方向盘塑料卡扣完成的异响,牵引臂胶套松动造成的异响,第一年是空调坏了,第二年和第三年的异响问题让我跑了4S店十回,此外,这个车有个毛病,在一些充电桩上经常出现充电失败,或者充到99%继续计费但是死活不到100%,总体给我的感觉就是这个电车真不如油车,下次也不会考虑比亚迪这个牌子的电车。 当然了不能光批评,这个车如果没有上面说的那些缺点我可以很负责任的说,这车没啥毛病了,开着没啥不舒服。驾驶感受很好,可是如果小毛病多到频繁去4S店检修,那还谈什么驾驶感受,不如叫驾驶遭遇吧。 最后,想说的是,销量不代表质量可靠,有可能是市场营销的结果,大家买车的时候还是先问一问买过这车的车主,或者类似的车的车主,听听真实的感受再去做判断,新能源车远没有油车技术成熟。
之所以买小鹏p5pro是因为看中了同等价位中,小鹏的智驾做的还是非常nice的,比起其他车优势还是非常强大,经过多种车型对比最后选择了小鹏,比起比亚迪,深蓝,埃安,银河等等这些,小鹏的高速NGP还是很抗打的,毕竟十几万的车,要什么自行车,可能在续航,内饰,外观没有其他车企优秀,总得有一个是能站得住脚的,想要体验初级智驾,选小鹏准没错,要是考虑续航,外观,冰箱,彩电,大沙发,就可以绕路,考虑考虑其他车型了,毕竟我是冲着小鹏的LCC和高速NGP来的,已经在高速安全行驶了5000公里的NGP智能领航,未来如果可以还是会选择小鹏P7700鹏翼max 版本,是真的好看,小鹏P5可能唯一最大的缺点就是后期OTA可能被抛弃了,这点如果介意,那还是谨慎入手!
买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~
首先外观,十万以内男生开感觉就别克还是很不错的,偏稳重,空间大,五一假期开的多到现在开了四百多公里,驾驶感觉很不错,充电30到90也就三十多分钟,之前选车同价位要续航高空间大,其他都是其次,平时不愿意带钥匙,看车友们都能用安吉星,直接就冲了,结果现在用不了了,而且也没有无钥匙进入,还有一点,这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格,比青岛我谈的还便宜两三千,最后谈着多要了一些赠品就买了,不过之前以为新能源车都带随车充,谈的时候就没要,结果提车了没有,想要也不能给了,这里想买车的伙伴们一定要注意,还有一个问题,如果只开黄灯电锁不开到绿灯,听着歌就自动断电了,如果想在车里等人还是不要熄火,还有连蓝牙听歌,每次点音乐都是默认电台,每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦,不知道车友们有没有办法设置成默认,看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过,就是不会一下连上等十多秒才会连上,在其他的问题没有遇到过,以后有什么问题在多多交流,欢迎车友们留言讨论(纳多灰改色感觉很漂亮)