荣威i5外观耐看值得买吗_荣威i5怎么样

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

3.71分“良好”

提车了大概半个月不到，临牌都还要2天到期，广州买没有广州指标，落地本来是接近9.6万，发票低开了一点，保险少了一点点，反正差不多9.5万吧，反正够贵的 说说这些天的体验吧 外观挺不错，个人认为比它兄弟名爵5差一点点，比其他好看，跑车除外 配置什么的该有都有了，这价格这配置还能说什么呢，个人觉得100块钱给了100块钱货了，主动刹车什么的都有了，就是360有点模糊，又不是看视频，能看就算了，还有内置行车记录仪是有那么点尴尬 空间还行，起码比我试的三代帝豪高一点，虽然参数好像差不多，实际上坐上去不会感觉会顶到头，顺便一提我是1.75裸高，还行吧，后备箱也OK 操控对于我这新手来说不太好评价，反正转弯什么的都没问题，我试过45码左右拐小弯没问题 动力方面可能是我个人问题吧，反正不怎么深踩油门，加速不是很快，不过上70-80还是很容易，最快就上过100，因为没跑过高速，不过我们车库出来有一段比较抖的上坡路，上坡要上到差不多2500转吧 舒适还不错，起码坐久了也不会觉得很累，起码提车第一天开回来接近4小时，都没感觉不舒服 油耗，提车第一天85公里，油耗11.5，全程空调 后面慢慢跑快速路多了，油耗降到7-8，后面不开空调，跑市区还是可以到6点几，还好

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点： 【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。 总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

【外观】前脸延续了荣威家族最新的设计语言，中网采用大尺寸的设计手法，周围采用银色镀铬饰条包裹，而中间部分则采用多幅式的镀铬条装饰，使该车前脸看起来非常前卫。两侧狭长的前大灯与中网衔接，形成一体式设计。同时，下方雾灯区域，采用造型独特的方形设计，突出该车的质感。车身侧面分别采用两条腰线勾勒，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾。下腰线使侧裙更加明显，层次感分明，营造出非常不错的视觉效果。车身尾部同样采用荣威家族式设计风格，两侧狭长的尾灯组中间连接一条镀铬条，营造出一体式尾灯设计，该设计也是目前主流的风格，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，前后排空间表现不错。我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳一指的距离，后排空间表现也不错，后排腿部空间有将近两拳的距离。此外，后排配备了空调出风口以及储物槽，实用性比较强，大大提升整车的舒适性。行李舱容积为512L，相比同级别车型还算宽大，基本可以满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【购车费用】厂商指导价是8.09万，优惠1.9万，裸车价是6.19万，车船税5478元，加上上牌费500元，保险4500元，最终全款落地价是7.4万。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

荣威i5的定位是一台紧凑型车，目前我所在的地区市场优惠幅度可达2万元，以1.5L顶配车型为例，官方指导价9.69万元，裸车价不到7.7万元，购置税需要6600元，保险4800元左右，最终落地价格在8.9万元以内。 此前我也曾深度试驾过荣威i5这款车，下面就根据试驾报告来为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果尚可。下包围部分采用了三段式进气口，两侧还配备有雾灯，有一定的视觉冲击力。侧面不规则的腰线从前翼子板延伸到车尾，让新车的视觉效果颇为修长，车窗下沿的镀铬条也有效增加了档次感。尾部配备有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组被贯穿式的镀铬条相连，有效增加了横向视觉宽度。 2、内饰设计风格比较简洁，中控台的层次感出色，镀铬条的应用也有效增加了档次感。中控台上层是硬塑料设计，但下层覆盖有软质材料，整体质感尚可。12.3英寸的全液晶仪表盘在同级别并不多见，显示效果颇为细腻，科技感比较好。三幅式多功能方向盘造型比较精致，虽然是硬塑料材质，但握持感并不廉价。10.1英寸的中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉足够友好。而且这款车还配备了全景影像功能，清晰度比较高，停车时很方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是非常优秀的水准。后备箱的纵深比较好，实测放入三个登机箱没什么问题，而且后排座椅支持整体放倒，有一定的空间拓展能力。座椅整体比较宽大，填充物有也颇为柔软，乘坐舒适性比较好。 4、搭载的是1.5L发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成平顺性是最大的优势，而且油门初段调教灵敏，起步加速并不觉得肉，市区内也有一定的动力储备，超车并不困难。变速箱低速走走停停也没有明显的顿挫感，收油之后也不会拖拽感，整体风格颇为佛系。 油耗方面百公里综合在7.8升左右，跑高速时能稳定在6.5升左右，堵车严重也很少超过9升，整体表现让人满意。 5、前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合同级别很常见，整体调教风格偏软，对于大小颠簸都有着到位的过滤效果，车内没什么路感，过减速带时冲击力也不明显，整体舒适型比较好。另外侧向支撑性表现也不错，高速并线时车身横向摆动并不明显。 转向手感轻盈，整体属于非常家用的调教风格，并不会觉得难以驾驭。隔音方面的表现也让人满意，风噪、胎噪、和发动机噪音都不大，车内并不会觉得吵闹。 6、这款车还提供了车道偏离预警，主动刹车以及全速自适应巡航功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面在跑高速时也能分担驾驶压力，跟车距离和加减速都能交给系统完成，使用体验很出色。 这款车的缺点如下： 1、后段动力储备不足，跑高速时超车需要提前量，急加速时变速箱响应也不够积极，给人慢半拍的感觉。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用，长时间乘坐会不太舒服。 3、中控屏不支持车联网和导航等功能，对于一台自主品牌轿车来讲这样的配置有点落伍。 最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者3个月，后期每隔1万公里或者半年保养一次，均以先到为准。小保养每次费用为300元，4万公里大保养在1400元左右，8万公里全面保养费用则是2000元出头，同级别来看属于中游水准。 总的来说，荣威i5是一款非常适合在市区内代步的车型，配置比较丰富，空间比较出色，油耗也比较低，乘坐舒适性比较好。缺点是动力偏肉，后排中间位置不适合长时间乘坐。性价比整体是比较高的，值得推荐。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

4分“优秀”

作为一款紧凑型家用轿车来说，i5无疑是合格的。耐看的外观，简洁的内饰以及不俗的空间表现。至于动力...只能说家用是足够了。但是起步、超车还有上陡坡是真的是让人恼火。可能是因为平时开惯了大排量车的原因吧（司机）。也看了好几款车，最喜欢宋pro(六速双离合很难受，起步也肉)，但是还是抵挡不住价格的诱惑选了i5。开了一个礼拜，暂时还挺满意的。最后提个小建议:包个真皮方向盘

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.71分“良好”

买车时在某动和2021款i5之间纠结，最终选择了i5。因为新款i5外观原创性相对于某动来说比较高，新款i5内饰也比某动好看的。不过相比老款的前排空间稍显局促。门板储物空间够用，不大。扶手箱中控储物空间比较小不太够用。手套箱空间不大，只能放点随手的小物件。i5性价比在国产车中还算可以，配置的话自动钻石版刚刚好，本人不太喜欢所谓的高科技驾驶辅助一类的东西，感觉还是自己驾控车辆有安全感，如果有后视镜自动折叠就更好了。油耗表现不错，最低开过4.4，开空调5个人。市区油耗比较高，如果是市区堵车加上坡最高能到9个油。现在综合油耗在6.9左右，还算可以。空间够用，隔音隔尘一般。总体来说还算不错吧。高速油耗表现很不错5升多，后备箱空间不算大，家用够用。变速箱低速时20-30码时有偶发顿挫现象。总体比较满意，就是希望荣威i5后期小毛病不要太多，不要让支持国产车的人寒心！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.71分“优秀”

当时看到这台车以后，就觉得它不错，尤其是这车的配置挺高的，像是倒车影像，倒车雷达，还有巡航这些功能它都是有的。关键是这个价格的车，我觉得I5的外观就还是很出色的了，空间是非常开放，举个最简单的例子吧，我的身高176，我坐在后排的话，腿部的空间还有差不多两拳呢，头顶也是舒服挺的一个距离，这个车后排是完全没问题的了。车里面的储物的空间设计也是很合理的，放东西很多。排量不算很大，起步的时会肉一些，但是开车的时候只要是你舍得踩油，加速的速度也不慢，发动机的响应也是梃快的。高速我最快的时候开过120公里，在这个情况下，车子的加速其实也还可以，并不是那种到了后面就很弱的发动机。车子目前行驶还不到4000公里，表显油耗在6升多点，这个油耗还是让我比較惊喜的说真的。最开始的时侯，我觉得这种车的话，七个油其实也是可以接受的，毕竟市区开。车子也不轻。一看还没有超过7个油，简直就是太神奇了。我之前是试了几个差不多的车，这台车的座椅就是最舒服了，尤其是前排的座椅，坐上去的受是很软，然后椅背的承托效果也很好，感觉非常的舒服的，高速的时候车里面也不会觉得很吵的，感觉还是比较好的。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

3.14分“良好”

荣威汽车在国内是赫赫有名的国产自主品牌，和名爵几乎就是亲兄弟，两者的很多车型直接就是换了一个车标，比如新款的名爵5，完全就是荣威i5的翻版。那么这辆荣威i5又是何方神圣呢？其实荣威360就是它的前身，荣威360失败以后，再此基础上做出了改进，成了现在的荣威i5。这辆车子的性价比究竟如何呢？今天我就选取2020款 1.5L 自动4G互联领豪版，来给大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价8.79万元，优惠后的裸车价为6.89万元。购置税6097元，保险3500元，上牌1000元，所以全部落地的价格为79500元。 【优点】 这辆车子的外观是比较犀利的，一点都不像低价位的车型。前脸采用了荣威家族式的前脸设计，倒梯形的进气中网使用了银色的饰条加以点缀。两侧则采用的是鹰眼造型的大灯设计，一体感和精致感都很明显。侧面是非常耐看的，贯穿式的线条在一头一尾的位置，形成了曲线设计，配备上运动铝合金轮毂，两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接，并且采用了运动大尾翼的设计，整体的颜值感较好。 内饰的设计也是比较时尚大气的，尽管这只是自动挡的入门版车型，但是也配备了八英寸的液晶屏幕，多功能方向盘，再加上精致的挡把以及被镀铬饰条装饰的空调出风口，整个内饰的时尚感较好。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，对于家用来说完全足够了，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，而且采用的是DVVT的发动机技术，进气排气都可以控制，使得整体的油耗更加低。传动部分则是采用的CVT无级变速箱，使得平顺性更好，更贴合家用。在试驾过程中，荣威i5表现出了非常适合家用的一面，加速线性，油耗低，并且动力在中低速足够了。 【缺点】 车内采用了较多的硬塑料，使得整车的内饰异味比较大，而且比较刺鼻。 车子的后排地台隆起程度比较高，所以后排乘坐三个人，舒适度并不是很高。而且后排座椅不能角度调节，后排也没有配备空调出风口，所以舒适度很一般。 底盘设计过硬，过减速带时感觉特别颠，长时间乘坐或者驾驶会让人觉得很疲劳。 总结：这辆荣威i5的性价比我觉得是很不错的，它的价格很低，并且外观颜值，内饰设计都是比较优秀的，所以这辆车子几乎也顶起了荣威1/4的销量。当然了，这个价位的国产车也不可能做到面面俱到，比如它的内饰异味。

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

4.07分“优秀”

荣威i5前脸延续家族风格倒梯形的镀铬中网，迎面而来就给你运动的感觉，整体外观我还是非常喜欢的，时尚，简单，大气，车身线条优雅，符合时下曲线的审美要求，车尾的线条微微上翘，这个部分我最喜欢，给人运动十足的感觉。  在内饰方面，荣威i5的颜值只能说一般，虽然中控屏足够大，但是它周围的装饰板形状太古怪了，自认为感觉不是很好看。颜值不够，配置来凑。不得不说荣威i5的内饰配置实在太高了，多功能方向盘，一键启动，全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏等等，能有的配置它几乎都有了。虽然内饰的颜值不高，但是这么多的配置让荣威i5内饰的科技感增强了不少。   在空间方面，荣威i5也足够大，而且无论是驾驶室还是后排乘坐体验都非常棒。它的座椅材料考究，坐上去就跟沙发一样，而后排座椅的体验跟前排一样。还有一点不得不说，荣威i5的设计真的挺符合国人的人体力学，我们坐到座椅上的时候，腿部跟座椅以及脚下都能做到很好的支撑，这样让它的舒适性大大增加。而且在门内侧的扶手也非常柔软，把手放上也有很好的体验。舒适性这点我觉得做的还是不错的，因为它这个车座椅是非常舒服的，然后座椅的皮革手感做工以及它的宽度都挺好的，所以长时间乘坐我觉得也舒服，不会觉得特别累，包括它过减速带的时候，虽然有点余震，但是过一般烂路时，悬架过滤的效果也都挺好的，唯一不满意的地方就是高速行驶噪音稍微大一些 。 如果说想追求一种不错的动力感受，那这个1.5T的真的是很值得买，如果说自己对动力没有太大的要求，那1.5L的也不错，我是对动力的要求比较高一些，所以我会比较推荐1.5T引擎。同样是1.5L的排量，涡轮增压和自然吸气气开起来完全是两种概念，更何况这台车子也配的是一个7速双离合变速箱， 更快的换挡速度再加上涡轮的加持，这个动力就已经是相当不错了。 操控方面，主要就是这个变速箱存在一点轻微的顿挫，尤其是在2、3、4挡之间的切换中，能明显的感觉到。还有就是一脚油门下去的话，感觉这个变速箱会稍微慢那么一丝延迟，其实有时候也能接受，毕竟这个价格就这么低了，还想要求多么高？

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.07分“良好”

【优点】 1、看了大半年的车，有满意的也有不满意的，但最终一些满意的都因价格所限制了。选择荣威i5我觉得自己是没有选错的，综合性能比较的均衡，外观颜值还是相当高的，是我想要的耐看三厢车造型。前脸采用的是荣威家族式的设计，前进气中网采用了倒梯形的进气中网设计，内部填充了五条横向镀铬饰条，并且与两侧的大灯进行了衔接，整体上的气势更偏运动一些。车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条，配备上车窗边缘的镀铬饰条，精致感得到了提升，轮毂的造型美观且运动。车尾的设计层次感比较鲜明，更偏运动一些，运动尾翼配备上横向镀铬饰条，特别符合年轻消费者的口味。 2、车内的空间是比较理想的。这款车几乎就是我一个人开，我的身高1米78，前排后排都比宽敞。它的后备箱虽然不算特别大，但是我日常也放不了多少东西，这台车子的内部空间对于我而言是绰绰有余的。 3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力对我而言是够用的，城市里使用比较轻松。它采用的是CVT的变速箱，整体动力衔接比较的顺畅，在低速状态下并不会有明显的顿挫，虽然在高速过程中爆发力不是它的强项，但是总体还是很稳的。 【缺点】 1、车内的隔音真不怎么样，平时在市区驾驶起来没有什么感觉，上了高速以后风噪比较明显。 2、车内的配色感觉太简单了，黑色的内饰有点显老气，而且软包看起来就像是塑料件，没有档次。 3、底盘滤震有点硬，过减速带比较跳跃，经过学校连续的减速带地段特别的让人接受不了。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动领豪版

3.64分“良好”

【外观】优点：年轻、运动，车身线条勾勒完美，符合年轻人的审美。 荣威i5定位于荣威汽车旗下紧凑型家用车，外观设计非常时尚年轻，前脸采用最新的倒梯形家族式设计语言，内嵌多辐式格栅，辨识度非常高。同时，搭配两侧犀利的前大灯组，使前脸看起来更加饱满，车身侧面采用双腰线设计，线条从车头一直延伸至车尾，运动感更强。车尾部分采用一条笔直的镀铬饰条横穿尾灯组，形成一体式尾灯设计，除了进一步提升辨识度，也加强了立体感。说实话，第一眼看到荣威i5时，还真的被它豪华的设计感也吸引。 【内饰】缺点：塑料感较为强烈，颜色太素，整体设计趋向于传统设计。 相比于外观，个人认为荣威i5内饰设计会过于传统化，并没有植入太多科技元素。中控台采用大面积硬质塑料材质，触感和视觉效果达不到预期。不过好在各个功能布局合理，也没有太多繁琐的功能按键，使用起来会比较顺手。其次在颜色方面比较素，内饰以黑色为主，没有太多亮点，而且方向盘个人并不是很满意，相比兄弟车型名爵汽车，平底式方向盘它不香吗？ 【空间】优点：荣威i5空间大，后备箱宽敞，乘坐舒适 荣威i5车身尺寸分别为4601*1818*1489mm，空间表现在同级别家用车型中表现不错，前排空间较为宽敞，体验者身高1米8，乘坐于前排，头部空间有三指左右的距离，腿部有120度左右的拉伸空间，而后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间，乘坐体验不错，相比于同级别家用车型，占据不错的优势。后备箱容积宽敞，且纵深长放置大件的行李物品不成问题。 【动力】优点：油耗低、离合结点适中、易操控。缺点：动力偏肉、高速超车略显吃力 荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。在家用车型中动力表现还算不错，满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶，离合器结点适中，不会过高或者过低，存在感还是有的，且油门反馈积极，档位吸附感强，跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐，操控起来反而得心应手。高速路段状态下，荣威i5加速感还是有的，不过当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速，可能会显得有些吃力。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

荣威i5的颜值在同级别中是比较高的，前脸梯形进气格栅搭配上炯炯有神的大灯，有着一定的精致感，车身简洁紧凑，起伏式腰线增加了一些运动气息。 内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，多功能方向盘大小适中，握感舒服，8英寸中控屏也提升了档次，不过新车的气味有点大，开窗一段时间才会好很多，细节的做工不是很精致。 空间让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶有着4指的富余，并排坐满3个成年人也不会感到拥挤，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，只是地板中间的凸起偏高一点，还有后排没有空调出风口是个小小遗憾，夏天会感到有些闷热。 搭载了一台1.5L自吸发动机，最大马力为120匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，百公里平均油耗为6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，但是车速超过110之后，深踩油门发动机声音变大，胎噪和风噪也比较烦人，车速上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，经过减速带的时候，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，遇到大点的坑洼道路，底盘略显松散，欠缺一定的扎实厚重感。 荣威i5虽然有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为优惠力度比较大，在同级别车型中有着一定的性价比，作为家用代步没问题。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4.29分“优秀”

先说下我提的哪款，在老款荣威i5和新款之间犹豫了两天，果断选了新款。 裸车价：7.69 购置税：6890 保险：4800 型号：自动钻石版 地点：石家庄 为什么选荣威i5，说实话开始没考虑，看的别的车，家里换车，就想换个买菜车，不太要求动力，够用就好。😃懂车帝推荐荣威i5，看了看配置，好家伙相当可以，360全车影像太实用了，关键落地才8.8，合资车这些配置落地没有十几个下不来。也看了长城，长安…等，不是不好，是预算的差价够我三四年油钱，和合资车差价更多…… 之前家里有2.0t的越野，这个买菜车够用了，8.8能有这些配置（大家自己查）落地符合真香理论，😘 没想着为了别人嘴里的合适买单。 当然，别的车也很好，我是看上新款荣威i5外观很漂亮，内饰车机斑马系统和360全景影像，够用了。 最后，说说缺点，别想开太快，动力会弱一点，细处做工差点，不是独立悬挂路感很清晰（硬）

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.79分“优秀”

刚提车一周左右，准备开回老家试试，这几天一直在试车。优点这款车确实好开，自动挡我一个几年没摸车的人都能很顺利开回去。360确停车很方便，外观也还行！缺点的话，暂时只发现一点，关窗开着开着会有一阵噪音传来，感觉像是电机和发动机别着了类似的，我和朋友开都有这种响动！后面几天因为要去味，所以开车都开窗的，所以没有注意了，希望明天上高速没有这种情况吧！整体给我的感觉还是挺好，毕竟是我自己第一辆车，我再比亚迪秦和它之间纠结了好久，还是选择了它，应该还算有缘吧！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

3.71分“良好”

1、外观是比较满意，第一眼就相中了，喜欢😘2、内饰也还行，可以接受，最起码不全硬塑料的。3、配置还行吧，唯一不能接受的是全车竟然只有两个音响喇叭，关键是后门居然喇叭连预留线都没有，这是最气人的，去音响改装店又得花大几百，心疼！4、空间没得说，够宽敞。5、刚买的车，没过磨合期还没舍得去试，以后试过之后会再来评价的。6、动力冬天够用，夏天开空调还不知道，夏天试过之后才能知道。7、舒适性还不错，过个减速带过滤的挺不错的，听别人说发动机噪音大，就他妈的两个音响喇叭，噪音能不大？荣威长点心吧，喇叭多了噪音不就遮住了吗？傻车企。