业务合作发布作品

    荣威i5外观时尚值得买吗_荣威i5怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.41
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共599人评价
    8万-12万轿车总榜No.66
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    4.39-12.58万
    厂商指导价
    6.89-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.62
    • 外观
    • 3.73
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.57
    • 配置
    • 3.32
    • 3.47
    • 空间
    • 3.67
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.52
    • 操控
    • 3.20
    • 3.52
    • 动力
    • 3.22
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81
    • 荣威i53.41外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 朗逸3.69外观4.13

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    4.57优秀

    说实话,驾照拿出来已经两年多了,但从驾校毕业之后就没再真正的上过路,感觉学的东西都已经还给教练了。其实我对买车这件事一直不太积极,因为家和公司距离比较近,平时也不太出远门,感觉买车对我来说意义并不大。但前一段时间朋友建议我说先买辆车练练手,毕竟以后需要用车的地方还多得是,我仔细思考了一下,好像也有道理,所以4月份荣威i5上市的时候,我就去店里转了一圈,现在提车到手距今大概也得三个月了吧,和小5已经配合得比较默契了。 在我看来,小5的外观具备的低调沉稳的风格比较浓厚,身边有好几个朋友都喜欢那种花里胡哨、比较有个性的车型,我却觉得沉稳不张扬的小5更符合我的气质。灰色的车身看上去比较高级,搭配上前脸面积比较大的中网,看上去还是比较时尚的。 自从买车之后,基本上都是我一个人在开,偶尔副驾驶坐坐同事,空间还是够用的。我身高一米七八,坐进驾驶座将座椅调至最低时,活动空间还是挺宽敞的,等红绿灯可以略微的移动一下双腿,膝盖也不容易碰到方向盘或者两侧的仪表台。至于后排空间嘛,上次下班捎了几个同事,他们坐在后排并没有说拥挤,只不过中间地板的凸起实在有些高,长时间乘坐时还是会产生不适感的。 大体来说车内的乘坐舒适性还是可以的,座椅比较柔软,还带有腰部支撑,对我这种长期坐在电脑跟前腰椎有问题的人来说,确实有点友好。但是车辆的减震效果不太理想,经过减震带时,坐在车内起伏还是蛮大的,速度稍微快一点,颠簸感就变得非常明显。转弯时车辆并不会有那种轻飘飘的感觉,还是比较稳的。 车上的配置也比较齐全,中控屏和仪表盘的尺寸都比较大,信息显示得非常清晰。小5的驾驶辅助系统还算完善,像什么360度全景影像和全速自适应巡航都没有缺失。刚开始的时候,我的驾驶技术并不是很好,那段时间在市区行驶的时候使用自适应巡航的频率比较高,给我完全上手操作留出了适应期。 因为平时开车主要用来上下班,市内的交通也比较拥挤,我对车辆的动力并没有太高的要求,小5的动力对我来说就刚刚好。刚起步的时候,踩下油门并不会立即反应,感觉会有一两秒的延迟,但后续动力的输出还是比较持续的,想超车时只需要略微多踩一下油门,提速还是可以的。 碰到早晚高峰时,我大概算了一下油耗,差不多得7个多点,每个月的油钱也花不了多少,如果打开全速自适应巡航的话,油耗水平还要低,也就6个点出头,出行成本并不是很高。当时买的时候裸车价在8.29万左右,对比一下小5的整体配置,性价比还是挺高的。 现在还处于新车磨合期阶段,有些驾驶感受可能不是很准确,等过段时间再来跟大家仔细分享一下。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 32021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 3
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 42021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 4
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 52021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 5
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 62021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 6
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 72021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 7
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 82021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 8
    2021-08-20

    派pai员最近准备去试驾,可是车都忘记咋开了,去了会不会很尴尬

    友爱书签QOh手动钻石59500贵吗

    总是超速驾驶买完刚一年 就出新款 真悲催

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

    3.79良好

    【外观】前脸延续了荣威家族最新的设计语言,中网采用大尺寸的设计手法,周围采用银色镀铬饰条包裹,而中间部分则采用多幅式的镀铬条装饰,使该车前脸看起来非常前卫。两侧狭长的前大灯与中网衔接,形成一体式设计。同时,下方雾灯区域,采用造型独特的方形设计,突出该车的质感。车身侧面分别采用两条腰线勾勒,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾。下腰线使侧裙更加明显,层次感分明,营造出非常不错的视觉效果。车身尾部同样采用荣威家族式设计风格,两侧狭长的尾灯组中间连接一条镀铬条,营造出一体式尾灯设计,该设计也是目前主流的风格,符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,前后排空间表现不错。我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排空间表现也不错,后排腿部空间有将近两拳的距离。此外,后排配备了空调出风口以及储物槽,实用性比较强,大大提升整车的舒适性。行李舱容积为512L,相比同级别车型还算宽大,基本可以满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【购车费用】厂商指导价是8.09万,优惠1.9万,裸车价是6.19万,车船税5478元,加上上牌费500元,保险4500元,最终全款落地价是7.4万。

    2021-02-25

    用户8805074265871月份买的车,全款6.4

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动领豪版

    3.64良好

    近日,有很多车友咨询上汽集团-荣威i5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动领豪版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.89万元,懂车帝上经销商报价为5.39万元,目前优惠大约为1.50万元,我们以此为例,需购置税6097元,车船税420元,商业险3479元,交强险950元,全款落地大约需要64846元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感,前脸超大的宽体格栅配合两侧造型时尚的LED大灯,很好拉伸了前脸视觉宽度,使得车头变得十分的时尚耐看。车身侧面采用了修长的上下双腰线设计,并且造型新颖的轮毂凸显出了强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,微翘的小鸭尾设计为车尾增添了一丝运动气息,横向镀铬饰条贯穿嵌入尾灯让车尾看上去层次感十分的丰富。 【内饰】 这款车的内饰整体比较简洁大方,并以环绕式运动座舱为主题,凸显了年轻之感。“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。 【配置】 这款车在配置方面表现不是特别好,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话,毕竟价格没有花到位,所以配置不丰富也较为合乎情理。 【空间】 这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的,而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换时也较为顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为120Ps,峰值扭矩为150N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲,但是最为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

    2021-03-14

    智者橘子GdD很多人说自动挡的经常熄火,这里的车主们有没有那一回事呢?

    3aba2020款停售了

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

    3.79良好

    【外观】荣威i5外观设计时尚大气,也是荣威旗下性价比较高的一款车型。前脸延续荣威宽大的中网设计,搭配两侧狭长且犀利的前大灯设计,辨识度很高。下方采用四边形熏黑处理的雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计,并且线条微微上扬,勾勒整体车身,营造出十分帅气的视觉冲击感。车尾部分较为普通,荣威的英文车标镶嵌在上方,鸭尾式尾翼增添了不少运动感,符合年轻人的审美。 【内饰】中控台采用对称式设计,并且中间区域采用一块银色镀铬饰板包裹空调出风口,一直贯穿至副驾驶台,使车内纯黑色调显得没那么沉闷。中控屏采用10.1英寸设计,并且内置车机系统、娱乐视听以及语音控制等等功能,实用性很强。最让我满意的是这个语音控制功能,可以控制车窗关闭以及空调等都可以控制,当然还有一点非常智能,比如对它说“我很热”,车辆便会迅速的打开空调。不论是对于驾驶员还是乘客来说都非常实用和便捷。 【空间】车身尺寸分别为4601*1818*1489mm,空间表现不错,完全可以满足日常家用以及个人代步乘坐。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,媳妇身高1米63,乘坐于副驾驶位,她的头部空间约有一拳三指左右。保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间大约有一拳四指左右,不算特别拥挤。此外,后排还配备了两个手机充电口以及手机的储物槽,是为了方便在充电时放置手机的,这样的设计还是非常实用的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,在起步时会有略微顿挫感,不过随着车速提升,这种感觉也就不明显了。在7挡双离合的加持下,动力表现强劲,档位切换积极,一点不夸张的说,动力是随叫随到,初次驾驶对这样的动力还有些不习惯。高速路段驾驶可以发挥出1.5T涡轮增压发动机的优势,最大可输出169匹马力,时速在100km/h以上进行超车并没有太大压力。 【隔音】低速状态下,车内隔音效果不错,没有明显的胎噪和风噪干扰。时速达到120km/h时,风噪比较明显,主要从两侧后方传入,同时也伴随着轻微的发动机高转声。 【购车费用】当时是在元旦期间购买,新车指导价是9.99万,优惠1.6万,力度比较大,最后裸车价为8.39万,加上购置税7425元,以及车船税420元,加上上牌费1000元,保险5000左右,由于是分期贷款,首付30%,最后落地将近10万元。 总的来说,荣威i5的优惠力度较大,10万元左右买一台次顶配车型,并且该车的口碑非常不错,行驶了1万公里,没有什么小故障,是一台值得推荐的家用车型。

    2021-02-11

    点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版

    4.57优秀

    最满意的当然是价格了。补贴完了,落地不到4万块钱,你说香不香?当然现在价格便宜的更多了,据说2万多块钱,我就怀疑这个车成本有多少。一个发动机,一个变速箱,不算车壳子不就得小1万多 了。再有会减配什么,那就不知道了。 不满意 就不知道车尾那块有什么异响。只要你上坡踩停车。你不用考虑,后面肯定嘎嘎嘎连响三声。你都不知道到底是什么原因,最后光论男他们说可能是燃油泵的问题。我想开到第1次维修保养的时候去检查一下,看看具体情况是什么样子。到底是不是真的,燃油泵本身的问题。而且这个可不是我自个儿一个问题。在整个车友群里头好像都有这个情况发生。 另外还有这款车的自动大灯,效果非常不明显。不直射的话他也会开启。 另外你看图中有三个一键启动的图片。不亮灯跟黄灯绿灯完全是不一样的。刚开始就是吃了这个亏。然后直接锁车鸣叫一声。我还以为跟别的车一样鸣叫说明提示你锁上了。结果这款车可不是。是告诉你没锁车。哈哈 下回就注意了,电瓶太小很容易亏电。 【空间表现】同级别表现绝对不差。如果同价格的话,那绝对是无敌般的存在。这个就应该是他的绝对优势所在。 【动力表现】 1.5自吸发动机在这个级别里头算动力最强的。那应该是噪音最大的。包括上面的防尘板都已经减配没了。而且很奇葩的一个问题就是。以前空气滤芯都是5000或者1万一换 现在两万或者一年一换。可我感觉现在是环境变差了,而不是变好了呀。具体为什么应该不知道。 【乘坐感受】 这款车很有意思的。没驾驶过他的车都会说怎么样怎么样。真正开过就知道它底盘操控还是可以的。当然最起码的新车状态下是绝对可以的。习惯了,太长形成的离合器以后。起步时候的nvh是绝对是可以上号。静音效果真的非常好。但如果跑起来了,就别说了。你都能享受激情澎湃的发动机带给你的激情。 【油耗】 真的挺让我意想不到的。一开始七点几?时间长了以后发现慢慢油耗稳定在6个左右。虽然是没有开空调。但它的动力表现和油耗真的挺令人惊讶的。如果实际算上的话,他应该比六要低一点。当然和你的路况也有直接关系。郊区路况匀速行驶。一周至少2~3次的三档80加速 维持在3~5分钟左右。缸内直喷发动机,时间长了就知道了。 【保养】 用的是免费给的保养,现在还不知道。首保已经做完了。有机会多和保养师傅聊聊。比如说在借款之前,机油泵全都是用皮带的。10万公里要换。这款引擎全改成链条的 不暴力驾驶基本上可以无视的。提醒一下,这款车不要加4l 那是直接顶到上限了。让他留一点儿。加满以后对车的动力还是有影响的。 【外观】 仔细看我的第1张图。从不同角度。欣赏车的不同美感。如果不看车标的话。像不像跑车。

    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 02023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 0
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 12023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 1
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 22023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 2
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 32023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 3
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 42023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 4
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 52023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 5
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 62023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 6
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 72023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 7
    2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 82023款荣威i5 1.5L 手动舒享版 图 8
    2025-06-05

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    3.5良好

    外观和内饰在同级别中很不错了(除了标),后排也有配置出风口,配置只有主驾玻璃有一键升降有点可惜,还有一点就是今年三月份以后生产的前排都只有一个USB口靠近副驾的口直接没了,斑马系统用不了手机互联也是一败笔。 空间够用,但要是让我重新选的话下次会买SUV了,我185要是比直坐着会顶到头😂 油耗方面市区在10l左右,高速6.5左右,车到手分别加了两次油共625块,跑了750公里,自己算吧! 这悬挂避震也有点烂,过个小坑都抖得不行,后排很少坐人,不做评价,还有就是刚启动开启空调会有类似熄火的声音就是咯噔的一下,起步顿挫也很明显,不知道你们有没有出现。 起步肉也是真的,我现在起步都喜欢踩一脚重油门把速度提起来先,说到速度我最快在高速上开到过135,此时发动机声音已经很响了,不敢再往下踩踩到底了😂 裸车价可以无视,我直接跟4s谈的总落地7.9,发票可以确定了是低开的(5月底提的,没赶上购置税减半和政府补贴),几乎把浙江境内的店都问遍了🤣 目前发现的小毛病有:车身前后方踩加速的过程中有异响,启动一会后发动机舱还会有一股烧焦味,不知道你们有没有

    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 2
    2022-06-29

    亚洲人气偶像赵四起步倒是没感觉顿挫,就是收油的时候顿挫明显,买菜车就这样了

    用户2432801978257这是日间行车灯吧

    宋雨洋1014几万块钱的车把浙江都问遍了,不至于吧,几万块钱的车还挑三拣四,啥车都有毛病,车无完车啊。

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    3.71良好

    车子挺好看的,动力吧一般般,毕竟1.5l。也不是很省油😅跑最低一次5.6。其他方面一般般。 十万元价位是许多消费者首次购车预算,对于他们来说,第一辆车有着诸多需求,首先就是外观足够跟的上潮流、其次内饰科技配置不能落下,空间要满足一家出行不拥挤,当然最后要是能在日常带来些许驾驶激情那是再好不过了。这般严苛的要求放在十年前绝对是不可能实现的,但随着市场竞争日趋激烈,市面上的确存在这样的车型,就比如今天要说的荣威i5。即便荣威i5作为家族最入门的紧凑级轿车,但其外观并不会太过掉档次,当下流行的时尚、年轻设计都可以在它身上找到。 荣威i5采用家族律动设计语言,大面积倒梯形中网内部带有多段横向镀铬饰条,两侧四边形大灯与其相接,一体感强烈,灯组内部均为LED光源,其中日间行车灯呈环状结构,带来良好的车辆辨识度,而下方雾灯提供辅助照明效果。

    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 2
    2021-09-17

    自由加兰9c4东莞昨天刚订,8.38落地,贷五万四,免息三年,买贵了吗?

    Joy伟兄弟,佛山哪家店呢,落地多少钱,送了什么保养之类的吗

    随风3129342406912嗯,我车上面也显示有一个黄色三角形感叹号,不知道是代表什么意思?

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    4.36优秀

    外观时尚大方,别人说开出去像十几万的车。高速油耗普遍在6~7个,市区偏高,达到惊人的10个油左右,目前行驶5500KM,平均7.7L/100KM,油耗还是可以接受的。 乘坐空间可以接受,唯独后座中间位置凸起那部分略显尴尬,后备箱容积少了一些,也算满足家用。 动力起步较肉,地板油起步,但听发动机嗷嗷大叫,但速度却是慢慢起来的,跑高速倒没这种情况,超车还是杠杠的,120码还算稳,上了130也还行,我最高142码,再高就不敢开,毕竟几万块钱的车,没必要冒险去测试它的极限动力。目前跑高速,我普遍跑90~110之间,这样的速度比较稳也省油还安全。 定速巡航真香,特别是跑高速,在高速不拥堵的情况下,我80%的路段都是开的定速巡航,省力又省心还省钱,何乐而不为? 360度°倒车影像可以迅速让一个新手成为老司机,磕磕碰碰能减少许多。 目前买车5个月,当前公里数5500公里,一切还算满意。不过这车也有不少小毛病。 其中黑屏3次,重启就好了;蓝牙易断开,不知道是车的问题还是我手机问题,目前我改为U盘听歌;打火不着有一次,接连重启3次才OK;还有就是放音乐时一些歌声莫名其妙触动斑马系统,很是讨厌,不得不伸手去关闭,这个功能很鸡仂,反正我从没用过;再又就是收音机,根本关不了,特别是蓝牙连接时,不想听歌只开导航时,它竟然时不时自动打开收音机,试问现在这个社会谁还听这玩意?本来杂音就很烦还不能关闭。

    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 02020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 0
    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 12020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 1
    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 22020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 2
    2021-08-16

    用户8006852475249我的荣威油耗算高吗

    头条用户你们2020款自动挡跑高速100码转速多少

    虔诚法神为什么现在三年十万公里质保了

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.93良好

    在本届上海车展上我体验到了新款上汽荣威i5这款车,目前该车已正式上市,共推出5款配置车型,售价为6.79-8.99万。我们先来看看这款车的外观,该车上格栅全新狮标和横幅饰条与两侧LED大灯相连,拉伸了前脸视觉宽度,同时它的前大灯造型犀利,内部结构精致,很有设计感。从侧面来看,这车采用双腰线的设计,车身的线条也很流畅,配合全新样式的双五辐式轮圈,给车子增添不少的运动感。车尾方面,个人觉得这车的车尾设计有点跑车的感觉,尤其是两大较大口径的排气和底部碳纤维纹理的扩散器结构,运动范儿很足。此外,该车的车身布满了荧光黄色的饰条, 再来说说内饰,该车的中控台采用的是全新设计,官方把这种设计叫做“宇宙星雨座舱”,配合大面积的银色饰板、荧黄色缝线,让整体的内饰充满时尚气息,估计会很受年轻人喜欢。此外,新款i5全系标配了12.3英寸全液晶、10.25英寸中控屏,与老款车型相比,它的联网系统升级为斑马VENUS 1.0交互系统,里面的功能变得更加丰富了,整体配置总的来说也很齐全。 接下来,说一下乘坐感受,前后排座椅的舒适性都不错,座椅的条宠物柔软度和支撑性都比较到位。我一米八的身高坐在前排,头部余量不到三指;坐到后排,头部余量三指左右,腿部空间接近两拳距离,对于家用来说是没问题的。但是,后排中间底盘凸起有些高,坐在后排中间的人腿没处放,坐久了会不舒服。 最后说说动力,这款车依旧搭载了1.5L四缸发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩是150牛·米。传动方面,与发动机相匹配的是5挡手动和CVT变速箱。我以前试驾过2020款的i5,觉得总体动力表现算是中规中矩,应对城市道路是绰绰有余,不过在高速上显得有些后劲不足了,而且这车在满载的时候动力很肉,起步也略显吃力。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021-04-25

    头条用户在哪里评论

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

    3.5良好

    外观方面,荣威i5 GT继承了荣威家族设计语言,整体辨识度相当高。新车的前脸设计比较激进,中网内部以龙鳞纹元素点缀,搭配中央黑色LOGO和两侧黑化多边形大灯组,视觉冲击力比较强烈。而中网与两侧的贯穿式大灯巧妙融为一体,强化了车头的整体感。车身侧面线条相当流畅,腰线从前灯眉处开始横贯车侧直至尾灯,再搭配上黑色轮毂,运动气息一览无余。车尾部分,贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯的设计,也显得很有时尚感。 内饰方面,整体设计与现款荣威i5基本保持了一致,只是换装了来自荣威RX5 PLUS的电子挡杆,中控台也向着驾驶席有所倾斜;荧黄色装饰条的加入,让内饰氛围更富有运动感。 空间方面,身高178cm的个子在前排的头部空间差不多接近1拳,不过中央扶手长度一般,对于手肘的支撑并不算特别好,不过座椅整体的包裹和支撑表现上都挺不错。在后排空间上,头部空间能有4指的表现,腿部则大于2拳的活动空间。中间座位地台有一定的凸起,但还是能放下成年人的脚,整体表现中规中矩。 动力方面,荣威i5 GT搭载的1.5T发动机和 7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶过程中,起步提速的过程中,双离合变速箱的换挡动作很迅捷;在中高速区间,1.5T发动机动力储备表现就比较一般。 操控方面,整体悬架的调校偏向于舒适性,能够将路面的细小颠簸从容化解;同时,在激烈驾驶时,也能保证车身有一定的侧向支撑力。

    2021-09-07

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.79良好

    配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有120匹马力,最大功率为88kW,最大扭矩为150N·m,匹配CVT无级变速箱,官方给出的油耗是百公里5.5L,根据车主反馈,实测油耗为百公里6.1L,燃油标号为92号汽油。 优势:从外观上来讲非常大气,前脸镀铬装饰条和LED车灯连为一体,沉稳又时尚;内饰设计符合当下年轻人审美需求,用料厚道,做工也挺精细的;后排空间很大,坐满3个人都不觉得拥挤,家用非常合适;油耗很低,百公里6升油左右,而且可以加92号汽油,降低了用车成本;还有就是性价比很高,同等价格下配置要略微比其他品牌丰富一些。 劣势:根据车主反馈,荣威i5在行车过程中,胎噪和风噪较大,不是很静音;悬架减震较硬,过减速带有颠簸感;1.5L的动力不是很足,只能说刚刚够用;车漆有点薄,小剐小蹭容易掉漆。 价格:裸车价7.39万,购置税等8350元,盛业保险1790元,落地价84040元。 保养:首次保养是在3000公里或三个月,先到先去,首保是免费的。后续小保养间隔时间为5000公里或半年一次,项目为更换机油和机油滤清,价格为487元;随后的20000公里,每10000公里更换机油、机油滤清、空气滤清、空调滤清,价格为615元;每满20000公里更换火花塞,价格236元;40000公里更换一次刹车油,价格为49元;45000公里更换刹车片,价格为578元;60000公里更换防冻冷却液119元、变速箱油1500元;90000公里更换刹车盘,价格为1135元。 此外,轮胎建议5-8万公里更换一次,但如果出现裂纹和鼓包一定要及时更换。还有雨刮器、玻璃水等属于常规损耗,也要记得及时添加和更换。 常见问题:发动机排气系统故障灯亮,可对车辆进行启动和熄火连续三次,一般都能排除,这个问题的原因大多是由于国内油品质量问题引起的,建议还是加95号汽油较好。如果故障灯亮熄火后不能重新启动,那就是燃油泵或点火装置有故障了,直接叫拖车吧。如果故障灯亮后还能行驶,但车辆出现严重抖动或者加速无力,建议也不要继续开了,联系4S店处理较好。 总结:这款车性价比还是比较高的,8万多就能落地,配置各方面表现都比较均衡。

    2021-03-25

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

    3.79良好

    【外观】外观采用运动年轻的设计感,前脸采用最新一代的家族式设计风格,“倒梯形”式中网设计,并且采用多幅式横条装饰的进气格栅,辨识度非常高。同时,狭长的前大灯设计感很强,融合年轻化的中网设计,营造出一体化的前脸设计,突出其质感和设计理念。车身侧面则采用简约的双腰线勾勒,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,层次感分明,使整车更彰显年轻运动的设计感。车身尾部设计较为简洁但不敷衍,尾部采用非常时尚的荣威英文车标,搭配鸭尾式尾翼造型设计,凸显大气的视觉效果。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大输出120匹马力。起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。 【悬架】采用了前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架。调校方面,阻尼软硬适中,整体比较倾向于舒适性,对于一台主打家用的紧凑型车,调校风格没有任何问题。虽然悬架整体偏软,但还是富有韧劲儿的,尤其是在通过减速坎时,甚至还会出现一定的跳动。不过这种弹起的跳动并不会太生硬,车厢基本不会出现连续的上下抛跳和左右倾斜,在保证侧向支撑的同时,也还是充分照顾到了舒适性。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.79万,优惠1.9万,裸车价是6.89万,购置税是6097元,加上车船税420元,上牌费500元,首付30%,贷款36期,落地价是8.5万。

    2021-02-27

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动智联网超能至尊版

    3.93良好

    朋友两个月前提了荣威i5最高配的一款,裸车接近10万元。目前开回来过年,大概开了已经有两个多月,我也跟他询问了一下这个车到底如何? 至于他选择这款车,说的第1点就是这款车的外观非常时尚,尤其是前脸非常大气。当时买车的时候也是因为外观相中了,毕竟在10万左右这个价格选择的合资车型并不是很多,所以就挑选了国产车。 选择这款秤的另外一点就是它的空间,前排座椅几乎不用全,腿伸直也能够容下。他和我身高差不多都是1米76。后排空间也很够用横向坐三个人,并且不太挤,因为考虑到家用,一下定决心就买了。 动力上,最高配的是1.5T的,动力对于家用来说完全足够,开起来一点都不肉。至于操控它没有太大的感觉,和其他同类型的车相差不是很大。要说缺点应该就是他的语音系统,有时候识别的比较精准,不知道网络原因还是其他问题,有时候感觉听不懂讲话。 至于油耗,提车两个多月,将近开了快3000公里,还是比较多的。可能也是从外地将近七八百公里回来,长途开车。他说在高速上比较省油,最低能够控制到5升多。日常开的话大概就是7升左右,油耗上非常经济。 不仅如此,荣威i5这款车也是他家的第1款车型,截止目前没有出现太大的问题,十万以内的价格,1.5T动力,配置上也非常丰富,还是比较不错的,目前还没有后悔。保值率上,他并没有考虑太多,如果没有毛病,近几年内不太想卖掉、换车。

    2021-01-10

    用户8413430208068还有1.5T动力版

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.71良好

    时间拨回到汽车刚刚在中国普及的时候,那个时候,大家对于汽车的要求以及入门家用车的期望都不是很大,能够开、能够安全的驾驶/乘坐和能够遮风挡雨就行了,这就是当时人们简单的期待,而随着时间的推动,如今不仅是用户还是汽车厂商,都对车型做了很大的改变,外形好看特别有个性,内饰精致档次够实用,而今天测试的荣威i5就是被业界誉为这样综合性能有些的车型,那么我们今天来看看它的表现究竟如何。 今天我们测试的是荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版,以下简称荣威i5 这次的荣威i5作为年代该款车,它在整体的外观上面并没有做太多的改动,还是依旧的高颜值,整体看上去的视觉效果就很年轻和时尚。 拉开车门,来到车内,它使用的是环绕式座舱设计,并且在材料的选择上面也很走心,皮革加上缝线的中控台明显的提升了一个档次,中控台面的设计还是较为简洁和清晰的,10.1英寸的中控屏清晰度较为清晰,而且响应速度也挺快。 我的身高是175cm,来到前排后给座椅调至最低以及保持合适的坐姿后,头顶剩余空间为1拳距离,相同座椅不改变的情况下来到后排,此时头顶的剩余空间为1拳1指,而腿部的距离超过了2拳的距离,满足了大部分家庭的使用,但是后排中间座位的地板凸起较高,这一点在乘坐舒适性方面有点大打折扣。 1.5L发动机,最大扭矩150N.m,最大功率88kW,CVT无级变速箱;这样的动力组合在整体上面体现的很平淡,在城市道路中面对走走停停的时候和等红绿灯的时候会显得很好开,在高速行驶的时候或者是准备快速加速的时候,它的反应会显得有点慢。 购车费用:这款车的指导价为9.29万,目前可以优惠1.9万元,裸车价为7.39万。另外再加上购置税为6540元,车船税360元,交强险950元,商业险1790元,上牌费200元,全部落地大概需要花费83740元。 总结: 经过整体的评测来看,本次测试的荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版,他拥有着时尚的外形、走心的内饰及用料以及不俗的动力,而且性价比很高,如果你是一个城市工作族,想要一辆简单的代步家用车,那么这款车是你不错的选择,但是如果你追求动力或者是更高的需求,那么可以选择一下其他车型。

    2021-04-01

    点评车型: 2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版

    4.3优秀

    外观时尚运动适合年轻人,这个价格这个配置要什么自行车,内饰总体来说偏向运动风格,就是晴天白色漆面会反光,导致后视镜看不清楚,提速动力响应很快,360全景影像对新手特别友好,特别是倒车入库 侧方停车 空间很大家用足够了,底盘有点硬,总体来说是一款家用车里比较不错的一款车了。

    2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版 图 02021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版 图 0
    2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版 图 12021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版 图 1
    2023-09-02

    毛哥数码达人落地多少钱呢

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    5.00分“优秀”
    帝豪 2026款 第4代 400万纪念款 1.5L 手动超越型帝豪 2026款 第4代 400万纪念款 1.5L 手动超越型

    先说外观,外观中庸大气上档次,内饰简洁大方,空间家用足够用。400 万纪念款全系标配 LED 大灯这点很厚道。买的手档排,除了安全气囊少点没毛病。车子很好开,新手一档都不容易熄火,我这个十年驾龄以上的老司机更是没有压力,总结就是平顺,底盘驾驶质感有欧洲车的感觉,但是还有自己的调性。虽然是后扭力梁,但是要支撑性有支撑性,要舒适性还有一定的舒适性,兼顾行驶质感与舒适性,这点要着重夸赞,没想到国产车质量提升到了这样的高度。人生第一辆车是 13 年的标致 308,虽然帝豪还达不到标致的底盘调教,但是已经非常不错了。车子这种物件不要总听别人说,要自己去试车才能有直观的感受,是自己的菜就拿下,不是自己的菜就扭头走就可以,谁也别去踩谁,都是国货之光。 讲下为什么不考虑新能源和混动以及油自动挡,关于选择什么样的能源车网络上一直是吵的不可开交,属实没必要!喜欢智能,经常跑路的新能源准没错,怕电池不够用有续航焦虑的直接混动,像我跑的不多(以前经常跑,现在对车已经没有年轻时的激情与澎湃),就探亲出游跑一下,平时不怎么跑的就选择油车。因为电车你长时间不开电池也是衰减,混动的电池也有这种问题,这点油车会比较友好。选手排还有一个原因就是故障率会低一些,现在的车电路电脑越多,出现电路故障的概率就越大,一旦出现问题基本无解。电车电路都是集成,哪里有问题直接全换,后期养车成本除了电池问题还要考虑用车过程中出现的概率故障,一旦出现换件基本省下的钱就都修车用了。混动的结构更加复杂,后期如果修起来会让你怀疑人生,而纯油自排也比较容易出通讯故障,所以果断换回手排,主打一个皮实耐用省心。 说下看车经历,没打算买很贵的车子,人到中年什么面子里子都已经不重要,务实是第一考虑。省下的钱放股市里慢慢攒股息,攒股份,未来投资一定是股权的天下,在现在没有好的项目的时候把钱交给国内最优秀的一群企业为自己去创造财富,比开什么店,摆个路边摊更靠谱。如果你去股市抱着赌博或者暴富的心态,嘿嘿,我劝您千万不要去股市找机会,那只会让您的财务雪上加霜!扯远了,言归正传,这个价位就关注那么几个车型,荣威 i5,帝豪,长安逸动,还有奇瑞艾瑞泽,只有吉利帝豪的销售主动安排试驾,其他几家都没有安排,只是简单试了下车,不晓得为什么。不主动安排我也不去主动要求,主打一个佛系。谁更主动,服务更周到更好,我购买的天平就越倾向谁。 说下裸车价,689000 减去 15000 的现金优惠,如果还有分期可以再减 2000,有旧车还有厂补 3000,这样裸车就来到了 48900,加上 3800 的税,4000 的保险,加上两年的利息 2000, 落地 58700,减去 15000 的国补落地 43700,和诸位车友比起来谈不上买的最便宜,但是考虑到这个价格还要什么自行车。 最后吐槽下车的钣金,是真的薄,和日系三大妈有的一比。 本人坐标山东淄博,欢迎外地的车友来一起吃烧烤。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.30分“优秀”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

    我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。

    4.90分“优秀”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    【外观】 外观更适合年轻人,一眼能区分出其他车前脸有何不同,纵横万象这一块/. 我被种草是因为有天我坐在车后排,看到前面一辆车子屁股看过去特别好看还是贯穿尾灯。 【内饰】 两块显示屏,简单又方便凸现日益进步的科技。多功能方向盘在使用过程中能更好的集中于驾驶不用分担精力,游艇样式的档把小巧美观且方便,常用的应急灯,P档都在随处可见的位置。 【空间】 空间挺宽裕,把前排的座椅调到最低,我头上都还有一拳的距离(身高180哈),后排我跷二郎腿也可以,后备箱空间也大和深看介绍有520l就是我这款不能放倒座椅,不然就更好了 【配置】 配置我只能说够用了,没有后视镜自动折叠,有点想去加装一下了,天窗只有一个没有全景天窗,车窗也不支持语音控制,只有锁车的时候会自动把四个车窗给升起来。手动座椅每次调都让我想起在驾校学车的时候了,无线充电没有,但我感觉可有可无,用点烟器那里买个usb插口一样的,这个价位就开吧就 【动力操控】 没的说,新蓝鲸发动机杠杠的,深踩油门动力反响很快接着就来了,推背感这一块/.变道超车都没有压力行云流水啊行云流水。但是在堵车的时候踩了油门要过了几秒才有反应有点顿挫,是我一直用的ECO模式吗 【油耗】 这个不会算,跑的山路加国道一来一回大概40多公里油表显示是8.0l速度不快50左右山路速度慢跑的30多20多。 【最满意】 整车的外观和出厂带的轮毂,一眼就喜欢,不像传统那些路上跑的车,看着更年轻更运动更加美观,灰色隔远处看也比较大气。 配置方面语音操控也方便,有什么事叫小安,(但是也仅限于基础的一些功能再高级的得上顶配旗舰版了)还自带的有360全景影像这个在日常使用中提供了很大便利,至少帮我避免不必要的剐蹭新手开车对于车子距离把控很不好,尤其是跑山路与旁边边沿距离真的帮大忙了。 【最不满意】 有回在红绿灯那里刹车,是我刹车踩重了吗还是怎么了,直接熄火不走了吓得我赶紧打开双闪,重启按钮按好几次好了,莫名其妙的,至今不知道咋回事(已经开了两周了那时候),还有堵车的时候顿挫感非常明显,不得劲。车速快起来的时候,风噪声特别大这个噪音怎么解决。

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助