荣威i5配置丰富值得买吗_荣威i5怎么样

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是二手福特嘉年华，开了6年，配置空间都有点落后了，故去年有换车的念头。 买之前对比过逸动，帝豪，英朗，其实最中意的是逸动，去了三个4s都没车，展车都没有，4s态度也一般，其他品牌也都是粗略看了几眼，后面带老婆去荣威老婆一眼就看上了这个颜色，后面又和4s磨了半个月车，就定了钻石版。这车45度角颜值很高，正面颜值就下降了，我个人觉得是左右下角两个灯不好看，但是整体外观我给8分。 【提车价格】 裸车应该是72900加乱七八糟落地83500，送贴膜脚垫首保，脚垫特别差 准备换了 【驾驶感受】 把方向盘调整到轻盈，很好开指哪打哪，我老婆说也很轻好开。我没开过很多车，不暴力驾驶，动力1.5➕cvt，比公司里那个途安好开多了😂，没有网上说的那么差，除了起步会慢一点，超车，高速基本没问题。我看有些人说顿挫，我自己开是一点没感受出来。这个价格的家轿没毛病了 【油耗】 目前开了2000出头，一半高速，一半市区加国道，高速基本上5.8-6，国道8左右，市区堵车就不说了 什么车都差不多。平均油耗表显是8，算下来差不多6毛，我感觉算中等吧，之前那个嘉年华200油能开450-550，i5加300差不多550-600左右，不知首保之后会不会降下来。 【乘坐体验】 空间中规中矩，我180做前排头顶4指吧，后排也没有人说挤得，就是中间凸起，反正比我之前那个两厢车大😂 【亮点配置】 这个价格配了360，巡航，自动驻车，反正该有的基本都有了，中控屏车机也好用。我同事开君威，第一次坐我的车，都感叹国产车配置这么好了，还以为要十多万呢 😂。我老婆不会倒车，现在看360都可以自己倒车了。后置摄像头不是很高清，有360这个也看的少了，我自己还是习惯看后视镜倒车。 【最不满意】 1，目前来说油耗偏高 2，转速高发动机噪音大，不过隔音还行 3，档把手感一般，银色也不好看，准备贴碳纤维膜。还有水杯架太浅，有时候放两瓶饮料挂挡都不方便。 其他的一下子也想不出来，反正对比我之前的嘉年华是好太多了 😂 最后上个车尾吧，车牌和尾巴字母刚好两个都是WE，代表我们。哈哈哈哈。 总结就是这个价位确实没毛病，配置丰富，颜值不错，动力对我来说完全ok。喜欢暴力驾驶的不太推荐。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4.07分“优秀”

【提车价格】 在广西南宁提的车，首付5.1贷款3.6，上牌，税，贷款手续费，保险，全部办理下来87000 【购车经历】 大学实习后就一直打算着买车了，看了两年的懂车帝，两年时间，自己也存了五万块钱，就想着分期买一台车，两年时间对比了帝豪，逸动，i5，科鲁泽，也看了很多二手车，可以说配置这些比一些销售都熟😂，不扯那么多， 帝豪，我看了19款，20款，21款，以及4代帝豪，前面三款的前脸，内饰，个人不太喜欢，提车那天我也去对比了4代帝豪，没有一点优惠，办理下来九万出头劝退我了，我一个月工资三千，只能接受一千块的贷款😂 逸动，全部办理下来九万八，加上贷款手续费，十万出头了，也是超预算了，我挺喜欢这车的，奈何家里不出钱给我买车 最后在懂车帝看了i5价格合适，配置也高，这个价位能有360全景，对我这个新手太友好了😂音响也不错，个人喜欢听歌，外观也是适合年轻人的样式，还有自动驻车，等红绿灯的时候不用挂p挡了，这个功能也很喜欢。 【亮点配置】 八万块钱，360全景，自动驻车，音效不错，LED大灯，这个价位真的值了 【驾驶感受】 本人没开过什么车，能感觉出来过减速带，震感还是强烈，在城市开车居多，1.5足够日常使用了，周末带带家人去逛逛，没什么太大追求，就是图个省心省油 【动力表现】 开了两百公里高速，高速上1.5缺点就来了，高速的时候踩下刹车的时候，再想把速度提上来，明显感觉无力，不管是城市，还是高速上，超车的时候还好，舍得给油就行 【油耗】 提车当天帮朋友搬家，满载加上满后备箱情况下从南宁市区，开到横县开了二十公里城市道路，两百公里高速，以及50公里县道，开市区的时候，油耗14，可能是我刚出4儿子店，开高速的时候，110-120码油耗从14明显降下来，到了7，然后走了一会县道，油耗没上来过了，直到回到市区，经历了六点钟堵车高峰期后，涨到了7.6油耗。毕竟我也开了两百多公里，不能代表什么，仅供参考。 【最满意】 最满意就是360全景，虽然模糊一点但是完全！够用！你非要跟我说看清楚沙子我就不想杠了，自动驻车很好用想关就关，想用就用，音效也很喜欢。 【最不满意】 有一点不满意的就是倒车提示灯只亮一边，我问了销售，说这车是这样子的，不知道你们的是不是，让我这个强迫症很不舒服😂风噪，和胎噪稍微大一点，但是开上音乐，完美解决，我们不能要求8万块的车，做到20万的品质。 后面有什么问题我再补充 【乘坐体验】 空间是挺不错的，我172后排空间充足，膝盖距离前面老远了😂，座椅对于我150斤包裹性很强不错的，头部空间，我这个身高，没有参考价值了，反正不会顶头，后排隆起不高，可以接受

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点： 【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。 总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版

4.6分“优秀”

几万块钱的车，该有的配置都有了，油耗刚开始一直在9.4-9.5左右，跑了一趟高速降到6.0，现在跑市区又升到6.6了，这车起步确实是有点肉，好多功能都在中控屏上，有点不太方便，尤其是新手，四个音响音质还是不错的，跑高速跑到160码方向盘也不会抖，总得来说还是比较满意的

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版

3.7分“良好”

【提车价格】 6.35个W提的车，还是算上贷款的，首付2万8，贷款3万多，两年月供，每月1458多点，不到1500。 同款车子，听别人说才5万多就提车了，感觉还是买贵了，砍价力度还是不够。 【购车经历】 对比了几款车型，比如MG5、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动plus等，价位都差不多的车型，最后还是荣威i5，感觉耐看，不会审美疲劳，配置也还行 【驾驶感受】 起步肉一点，手动挡的嘛，想要推背感只要舍得给油也是可以搞定的，主要就是刚提车那会，之前开解放货车习惯了，换了小轿车不熟悉，人车还没合一，动不动就熄火了，后面也没贴实习俩字，后面就滴滴滴催了，尴尬死了 【最不满意】 不满意的也就是动力弱起步肉、减震偏硬，其他也没啥不满意的，毕竟价位在这里摆着的，想要高级感受得看腰包同不同意才行。 【亮点配置】 朋友买的19款日产轩逸，自动挡丐版的，跟我各种吐槽，他的车要啥配置没啥配置：大灯疝气的，没有无钥匙进入，没有一键启动，遥控钥匙超出4米就感应不到，轮胎太窄，没有中控屏（他后面加装花了大几百），usb接口只有前排有一个……等等，这些配置，我荣威i5手动铂金版就有啊，简直飞起。想跟我换车来着，没同意，让他开了两天，哭着找日产客服投诉去了，笑死

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.6分“良好”

【购车经历】 耗时一个冬天，对比了好几款同级别车：英朗，帝豪，逸动，艾瑞泽，科鲁泽，名爵5。元旦期间猛然间在懂车帝看到荣威，之前不了解这个品牌，性价比很高，优惠幅度还可以，弥补八万落地的尴尬空当。大家购车一定要多看几家4S店，选一个靠谱点的销售。所谓靠谱，我感觉谈价格有能聊下去的余地，服务态度真诚实在，介绍产品能聊到细节，接待后事事有回响。 【提车价格】 落地8.3 裸车71900 分两万五年免息 保险价格3500，之后又稀里糊涂转给4s店600，觉得挺窝囊的，大家在提车时缴费一定要沉着冷静，问清楚源头，不要像我只想早提走车，花了冤枉钱 【驾驶感受】 都说1.5太肉 起步顿挫什么的 我还没有感觉到 我对动力要求不高 舍得踩就行 感觉家用可以了 【最不满意】 定速巡航杆没必要装到转向灯杆底下 影响转向灯杆使用 荣威全系车型搭配荧光绿色 有些搞不懂设计师的审美… 【最满意】 配置确实在八万落地的竞品中脱颖而出，几乎想要的都有，360影像，后视镜加热，四气囊，胎压监测，多功能方向盘，车机系统的导航还不错，比手机好用 总结 逸动帝豪选逸动 帝豪i5选i5

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版

4.79分“优秀”

在逸动，帝豪，荣威之间，最终选择了荣威i5，外观颜值高，优惠力度大，而且有同学推荐，省油，空间足够用，创新殊荣，威仪四海。所以我的第一辆车就选择了荣威i5，超高性价比，十万以内的国产家用轿车。 外观:荣威的外观非常棒，比逸动和帝豪好看多了，看着就很年轻时尚，大灯还是自适应的，晚上光线还是可以的。尾灯还带点熏黑，晚上很好看，最吸引我的就是前脸和大灯，整个车身也很有线条感，运动感超足的。 内饰:比逸动的内饰还是差点，逸动的连屏不错，但也很好了，比帝豪要好得多。对年轻人有较大的吸引力，中控那一条贯穿的荧黄饰条可以说是点睛之笔，增加了一点少年的感觉，感觉比那些灯条要好一些，我小侄子见了超喜爱，看他兴奋的样子心里很是开心快乐。 配置:配置在这个价位的车那是杠杠的，是我了解最高的。尤其是侧面安全气囊，为我们的安全保驾护航，也是让我最满意的。还有自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、上坡辅助、胎压显示啥的都很好用，对于我这开手动挡的新手来说有好多不错的功能配置。 空间:空间家用够用了，一般人坐进去很宽敞，调整好驾驶坐姿，后面坐上人还有20公分左右的宽度。 操控:我是个新手，手动挡司机，所以开手动挡我一开始不太适应，好在车子好开，功能足够，所以很快适应了，对新手比较友好。 动力:动力要看个人，自我感觉完全够用，在高速超车提速没啥问题，i5手动挡的动力还是挺强的。 油耗:我提车以后跑了1000公里高速，100多公里城镇路。平均下来百公里6.7L左右，跑高速平均油耗6.3L左右，综合下来加满一箱油300左右跑高速650公里是没问题的，跑城镇油耗就会高点。 舒适性:这是我的第一辆车，所以舒适性自我感觉挺好，毕竟别的车咱也没咋开过。可以一键启动，很方便。

点评车型: 2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版

3.79分“良好”

总体还行，当初买这个车就是因为价格实在，同价位的这些车子里面，荣威算是价格能杀、配置到位、油耗合理、动力较足的。 目前车子已经行驶快2万公里了，平均油耗7个油，最低瞬时油耗到达过4.5，当时还欣喜了一下，正常在市区就是7个油左右，高速开空调6个油左右，不开空调5个多，我发现这个跟加的油有关系，我加中石化的油进去，瞬时油耗就正常在7个油上下浮动，一些私营油站（为什么要加这种，因为要混下免费洗车）加的油，油耗就比较高，启动能达到10个多，这个我是有观察过，不知道是油的问题还是发动机的问题。 【亮点配置】 这个车子的定速巡航和360全景影像是我用的最多的，定速巡航在开高速特别实用，我用这个车曾经开了个24个小时的路程（车子连续行驶时间19个小时，其余时间是服务区休息时间），多亏了定速巡航，不然脚踩得好累。360全景影像不管是倒车、侧方位、狭窄路段会车等都是非常好的助手，我觉得这两个功能很赞，其他的就都常规化，也没有特别出色，但也没有特别逊色，在国产车这个价格系列配置还是相当出彩的！

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版

4分“优秀”

外观：各有所好，反正我们都很喜欢，四平八稳而且年轻运动，又没有某些品牌那种非主流的感觉。 空间：够用！绝对够用！也仅仅只是够用！这么评价懂的自然懂，不懂的我也没法了。 动力：出乎意外！试驾车是自动挡cvt的，确实挺肉，但开上咱自己的手动档，真的不要好太多！不开经济模式的境况下，一脚油门下去，你敢信1.5自吸的机子居然能给到推背感！那些说起步肉加速肉的，我只能说要么你是自动档，要么你还不懂手动档，不懂拉高转速，不懂换档后让转速还能掉落在高扭矩区间。所以说没有肉车，只有肉人！ 隔音：不咋的！风噪不小，胎噪尤为严重，发动机的轰鸣声并不悦耳，不过想想他的价格，能忍则忍吧！ 配置：像后排出风口、倒车影像、倒车雷达、胎压及胎温显示、上坡辅助、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、中控大屏、LED远近光灯、自动头灯这些使用并且常用的配置都已拉满，真的得给个好评！但是！要说但是了！车机没有网络，没有导航，用数据线链接手机后能勉强在车机上使用个导航功能，但那个导航界面怕是90年代的吧！果断放弃，直接用手机导航！ 避震：呵呵呵，六个字概括：这车没有避震！走在零碎路面上，车内那个震阿！过个小坑的话，跟掉坑里了一样！不过可能是调教风格原因，避震不行，但过弯支撑还是挺不错的。 最后一句话总结：任何一件商品的好坏，取决于他的价值与价格是否相符！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

外观漂亮，属于我喜欢的类型，但是漆面比较薄，最好不要跟在大车后面跑，不然就准备好补漆吧，因为大车碾起来的小石子足以让它掉漆。内饰塑料件太多，不过这价格也就只能这样了，不敢有过高要求。配置挺高的，用起来还不错，特别是定速巡航，跑高速特好用，不足的就是360像素太低，中控屏的功能也太少。空间一般，和大多数车一样，后备箱有点不满意，因为后排安全带的总成在中间占了位置有些大一点的东西不好放。超控还是可以，高速时110还是很稳的，120以上就不知道了，还没有开过那么快。舒适性上面，我个人觉得底盘调校偏硬，特别是后轮，过个减速带，人都能飞起来，跑水泥路面，那感觉是骑自行车一样，路感太强了，售后说可能是我的胎压高了，我看了一下2.4帕，这个我也不懂。动力方面，一般只要舍得给油还是可以，但是一但开空调超车一定要提前加速，不然你懂的。油耗正常情况我开起来都在5到7个之间，也开过20个的时候，这关键看路况和操作，至于车的质量好不好，我也还不清楚，等开个几年看看吧！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

荣威i5从18年初始上市即搞出降价优惠政策，到19年6月底国五国六标准更迭，迎来又一波降价潮，而20、21年又经历改款换代，优惠福利真的是一波接着一波，这也把这一款紧凑级轿车的销量推到了顶峰。 外观设计方面，它既不落俗套，又收放自如，深受各年龄阶层的喜爱。颜色方面，有传统的黑白经典，有红蓝彰显运动，还有金色与众不同。 驾乘感受方面，1.5自吸发动机，动力平平无奇，只要舍得加油门，伴随着巨大的轰鸣声，加速感呈现线性质感。而底盘扎实有德系内味儿，悬架偏硬，坑洼地段要提前减速。 油耗书，i5适合在城市乡野驰骋，目前已近三万公里，平均油耗在6-7L/百公里，在国产汽车中还是比较节约的。 配置方面，符合国产汽车的定义，还是一如既往的好！旗舰版除了常规的天窗、真皮座椅、多功能方向盘等，还有诸如360全景影像、后倒车雷达、一键启动、前门无钥匙进入等，丰富的配置让它足可以成为性价比之王！ 总之，这是一款一见钟情的汽车，始于颜值，不追求公路刺激，十万元家庭轿车首选！

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.9分“良好”

【提车价格】 那时候才优惠了1万左右，不知道现在能优惠多少钱。裸车车下来是72000。 【驾驶感受】 1.5自然吸气。动力还好，驾驶起来非常的轻便，操控简单，方向盘特别的轻巧，转向很方便。总的驾驶起来非常的舒适。 【油耗】 官方油耗是5.5，但目前开的话应该有6~7个油左右，可能是新车。还没有过磨合期，现在才开了两个月左右，还没有三个月，据说新车有的起码要开半年以上，油耗才会下下来。 【亮点配置】 最吸引我的配置当然是他的斑马维纳斯系统，可以实现连续90秒对话，天窗，语音导航都可以。再加上他的中控大屏以及液晶仪表，内饰的话看的非常的有档次，再加上他的座椅做工呀。非常的细致。 【维修成本】 嗯，首保已经完成了，因为我开的比较多，但是维修的话还没有，但去以前朋友也开过这款车，他买的也是荣威i5这款车，下来的话也就3~500元左右，当然看你用什么机油了。 【销售态度】 购车的时候也看了好多，嗯，和销售磨了好久，不过销售的态度还好。因为现在是一个服务至上的社会，他们对客户的态度非常的好，从订车到交车全程陪同，而且在上牌儿贴膜也全程陪同了。 【动力表现】 1.5自然吸气动力马力在127马力，八档变速的话非常平顺，省油，没有顿挫感，加速的话非常的轻巧。注意家用的话，它是非常适合的了。

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

4.29分“优秀”

刚好家里有个哥哥就买了这款车，开过一段时间，希望今天的点评不被他看到。 荣威i5这个车适合什么人？我觉得就是适合10万预算买车要落地，自主家轿选择多些，配置也会高些，当然合资也有选择，而自动挡又要落地，估计最后就是丐版中的丐版，像英朗那样优惠的没几个。 有一说一，荣威i5的配置是比较丰富，比如说全系标配上坡辅助、铝合钢圈，除了最低配的手动挡以外都标配有，无钥匙进入、无钥匙启动、四门车窗防夹功能、自动大灯、中控大屏支持倒车影像和手机互联等等，1.5L高配车型和1.5T全系车型都是10.1英寸的屏幕，其他都是8英寸。 对于外观我一直是不喜欢点评，就是杨玉环、貂蝉摆在面前，也会有人说不好看，审美这东西真的没办法给个标准。 当然以上说的都比较虚，实际体验还是说说的，买这车肯定还是以实用为主，所以我觉得动力和空间最为重要。 只开过1.5T的车型，所以就说说1.5T的动力。不得不说这个动力真的很强劲，最大马力169匹，最大扭矩为250牛米，官方说百公里加速为7.6秒，虽然没有实际测过，但平时开起来能感觉到，动力是一踩就有，而且没有中后段软绵绵的感觉，油门调教的也比较轻，不过转向就稍微有一点点不精准。而搭配的7挡双离合，配合也比较到位，唯一不足的就是，升档的顿挫感和降挡的拉扯感挺强的，好像这就双离合变速箱的顽疾，解决不掉，像我这样的“老司机”感觉的到，问哥哥和嫂子，他们说感觉不出来。 另外就是这车的空间了，本人是身高173cm，体型健壮，坐入荣威i5的前排空间，将座椅调至最低之后，实测出头部空间接近了2拳左右，前排的乘坐舒适度让人满意，驾驶的视野也非常的充足。 另外就是后排了，保持前排座椅的调节角度不变，体验者坐进荣威i5的后排，实测出后排头部空间略多一拳，腿部空间就是远远一拳多了，接近两拳，后排坐垫对于体验者的腿部支撑还是比较好的。千万不要太相信那些后排测出来空间特别大的，因为前排有没有调整，就不太知道了。 当然荣威i5的缺点也不是没有，同样是后排，竟然是没有中央扶手，好像全系都没有，长途坐车有一个扶手把手搁在上面还是好的，当然可能会说成本控制，不过我这里想说的就是，中低配我们就不说，1.5L高配车型超过了8万然后1.5T的车型超过了9万，这个价位了我想就算合资也没有几款车没有扶手吧。 另外就是隔音效果不是特别好，在速度提起来时比较明显，后排呼呼的声音比较明显，市区开起来就要好很多。还有一个就是感觉四门的玻璃夹合不太严密，大力关门的时候感觉玻璃有晃动，所以关门的时候尽量轻点。 当然是车无完车，10万元买一个荣威i5，我觉得还是不错的，毕竟从自己的体验看是这样的，大家买车还是要去亲自体验一下再做决定。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

4.93分“优秀”

荣威i5是我在国产中比较喜欢的牌子，身边好多朋友都买了这个品牌的车辆，有的是越野，有的是轿车，我就一眼看中了荣威i5，他的外观也很大气！ 么明显。从看车，选车，我在各个很多方面都做了比较，后来还是选的荣威i5; 1、外观：i5的外管是大多数人对这款车的第一印象，我其实也不例外，喜欢品牌的同时，其实还是被他的外观所打动。外观线条棱角，彰显时尚动感，年轻、积极、向上，却也不失幽默！后尾灯和翘臀设计很漂亮 3、舒适性：车内色调搭配协调，以及车内仪表盘、显示器等从视觉上很舒服。坐上感觉也不错，座椅包裹性也不错，很柔软。 4、空间方面：从外观整体来看车身长度、宽度都显得很大气，车内宽敞，不管是从前排还是后来，都毫无拥挤和累赘感，坐在任何一个座位上也都很舒适，后排三个人松松垮垮。打开后备箱，里面可以放进去不少东西，属于大空间的后备箱。 5、内饰： 内饰还是比较简洁大方的，各类功能设置齐全，整齐布局，彰显档次。内饰黑色元素较多，也很耐脏。大尺寸的液晶显示屏，霸气十足，看着就舒服。荣威的标志很亮眼，黑色方向牌，中间红色标志，点缀的恰到好处。 6、动力和操控性和油耗：车辆动力还是很强劲的，提速特别快，油门踩下去很轻； 操控方面我是觉得方向盘旋转车辆跟随性好，就是很有感觉的那种，就像移动鼠标，屏幕上的箭头跟着一起移动，调整好了就很顺手；油耗整体显示是6个油，对于我这个有着6年驾龄的新司机来说，已经很给力了。 总体来说，好的品牌、大气的外观、令人满意的内饰、齐全的操作功能和良好的操控性能、再加上喜人的油耗，可以接受的价格，至于车辆的什么ABS、双离合、涡轮增压啥的我也不是很懂，总体来看这款车的性价是比较高的。 而且身边有朋友买了辆荣威车辆，介绍说车辆开着还不错。所以我在网上查了查，也看了看各类评论，关于i5的评价，不管是性能和外观都还不错，我就直接去店里看的车，试驾了一下，挺舒服的，提速、噪音都很满意，价格在预算范围之内，跟家人商量一下，就直接购买了一台。