点评车型: 2022款宝马iX xDrive40

4.28分“优秀”

难得放空一下脑子，说一句，这跟车就是40续航差了点，冬季300，其他季节400，操控驾驶感受很不错，颜值很运动

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.21分“优秀”

外形独特，一点不用担心像街车。动力澎湃，500多匹的马力，记得不要踩太深的电门哦！内饰舒服，确实就像宣传上讲的大沙发。智能化本来不抱任何希望的，但是其实还行，本身就不喜欢太多繁琐的操作和语音，这样的话其实还能接受！

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.07分“优秀”

【续航】长续航的背后是因为配置了宝马第五代eDrive电力驱动系统。这一双电机驱动系统还为宝马iX带来了超过370kW的最大输出功率，新车实现0-100km/h加速不到5秒钟，百公里能耗低于21Gwh 【空间】车内摒弃了中央通道以提升开阔感，再搭配一体式全景玻璃天窗，进一步延展空间。同时，新车内饰抛弃了厚重的真皮装饰，选择用织物和木质材料结合，打造出轻松的家居氛围。 【外观】宝马iX尽可能地减少了短线条的使用，简洁明了的长线条勾勒出车身轮廓，强化其未来感。同时，这款车还采用了无框车门设计，这是无框车门首次应用到宝马中大型豪华SAV上，强调了车辆运动性。在此基础上，简洁的一体式车顶结合溜背造型，则进一步提升了iX的空气动力学表现。 整体来看，未来感的设计加上长续航能力。明年的纯电动车市场上，或将有一场宝马iX与特斯拉Model X、奥迪e-tron的“战争”。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.36分“优秀”

1、外观和原型车iNext相比变化不大，但是没有电动车那种独有的科幻感，让人感觉像燃油车。 2、内饰很简洁，比较喜欢，个人比较喜欢。 3、动力性宝马调教不错，也能感受到宝马电动车的推背感。 4、配置方面，缺席了很多令人期待的先进性功能，比如LV3级的自动驾驶，目前最多LV2.5+级，希望下一代能尽快导入，哪怕是作为选装。

点评车型: 2022款宝马iX M60

4.07分“优秀”

100万买宝马，是选X7还是iX M60？在宝马也投身电动化产品后，作为旗舰产品的iX，推出了性能之上的M60车型。M60在产品设计上与其他款型的iX没有什么区别，最值得一说的自然是动力水平。M60搭载了前后双电机系统，最大功率619Ps，峰值扭矩达到了恐怖的1100牛米。官方零百加速时间为3.8秒。对于选择宝马的消费者来说，运动性以及个性化的考量要占很大的程度，这款iX M60能够让你在百万价位上，不仅能够彰显足够的个性化，运动水平也能够比肩众多超豪华品牌。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.36分“优秀”

宝马iX虽然不是一款人人都能买得起的车型（xDrive 50车型售价为84.69万元），但它是宝马纯电车型高科技的集大成者，全新电子电气架构、智能轻量化车身与空气动力学设计、5G互联和超宽带（UWB）技术等。另外，宝马iX搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，其百公里加速仅需4.6秒，CLTC标准下续航里程最高可达665公里。这些数据，同样说明了这依然是一款充满驾驶乐趣的宝马车型。总的来说，宝马iX在各个层面的表现绝对是值这个价格的，从设计、科技、操控等方面展现了宝马品牌对未来豪华出行的理解。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.21分“优秀”

都说这是最不像宝马车的宝马，外观SAV风格，特别修长，而且前大灯和后尾灯都非常细长。前车标可以打开加注玻璃水，取消了前备箱。好在双肾格栅得到了保留，但作为一款纯电车，双肾格栅是完全封闭的，后面是各种负责自动驾驶的雷达，前方的格栅罩可以自动修复，保证雷达的准确性。 内饰来说，同样不像宝马，采用了双联曲面屏，方向盘是六边形很特别，钻石切割形状的旋钮和座椅调节按钮，给车内科技氛围增色不少。空调出风口、音响等都采用了隐藏设计，门板处的红外线加热功能，可以给车内快速升温，非常科技。车内竭尽使用环保材料，座椅染色剂使用了修剪下来的橄榄枝和橄榄叶。 动力方面，WLTP下的续航里程达到630公里，这个数据还是非常不错的，而且在很多部位采用了碳纤维覆盖，驾控性能同样是宝马iX的绝招。 总体来说，这是一款非常特别的宝马车，不菲的售价、18项首次使用的技术，展现出宝马在纯电新科技的实力。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.5分“优秀”

除了价格偏高，这一次宝马的电动车iX基本上找不到槽点了。 和“油改电”的宝马ix3可不一样，iX是宝马全新的纯电平台打造，一方面造型足够前卫、个性、科技，而且内饰也是焕然一新，iX既保持了特斯拉的科幻，也保留了传统豪华品牌的高端和格调，这一点非常难得。 性能和续航方面，xDrive50 最大功率为524马力，最大扭矩765牛米，百公里加速仅需4.6秒，配备111.5千瓦时电池，最大续航里程达到630公里，这个成绩对于一台中大型SUV来说，属于第一梯队。 只不过84.69万的售价可是比宝马X5起售价足足贵了15万左右，要知道宝马ix3和宝马X3价格可基本一致。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

4.21分“优秀”

【最满意】 这是宝马的一次全新的尝试，在外观上宝马iX采用了三年期在法拉克福发布的全新一代设计语言，并且将整个车辆的外观很好地还原了，这对于一些非常有怀旧情结的消费者而言是一个非常好的福音。同时这也是宝马全新一代的纯电动旗舰，如果说宝马按这个架势发展下去，它的纯电车型或许将成为目前BBA当中最为出色的。 【最不满意】 接近85万元的售价是目前BBA旗舰系列纯电SUV当中价格最高的车型了，虽然定位于中大型，但是与奥迪etron等等车型相比在性价比上并没有非常突出的表现，因此如果说能有一定的降价或许会更值得推荐。 【乘坐体验】 宝马iX的整体空间真的是非常大，由于这是一款5座SUV，因此整个宝马iX的后排空间异常宽敞，虽然由于是纯电动车型，因此在地台的表现上显得没有那么出色，但是相对于奔驰EQC等等车型而言，宝马iX还是有很大优势的。 【续航】 这款车的CLTC续航里程在660km左右，这对于消费者而言是一个比较令人满意的续航里程了，即便是大家开车远途郊游，那么也应该是够的了111.5kWh的电池容量意味着即便是在快充的前提下，充满这台车大概还要1~2个小时，这对于远途旅行而言，其实并不是个好消息。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

3.86分“良好”

宝马iX采用了最新的家族式设计语言，车头配备了大尺寸进气格栅，搭配上犀利的前大灯组与尾灯组，让整车有着十足的视觉冲击力。此外，新车采用了较为夸张的前后保险杠，令整车看起来更加动感。 内饰方面，新车内饰设计呈现豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜。同时，宝马宣称全新iX的内饰也将引领未来的家族式设计，新的设计语言将会全面应用在宝马今后的其他车型上。 动力方面，宝马iX提供xDrive 40以及xDrive 50两款车型，其中xDrive50将搭载前后双电动机，综合最大功率385kW，峰值扭矩764N·m，百公里加速时间最快4.6秒。新车搭载容量为106.3kW·h的电池，WLTP工况下最大续航里程630km。

点评车型: 2022款宝马iX M60

4.07分“优秀”

1、外观方面这个大肾前格栅争议较大，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的就觉得是个龅牙。我本人觉得还可以，但是很多家里人不喜欢，觉得太过于张扬 2、前LED大灯不错，非常时尚，而且也非常吸引眼球 3、内饰设计非常简洁，体现宝马在科技方面的研发深度，非常喜欢大横屏的设计 4、空间略显小，尾箱空间比较短，如果能再拓展一点就好了。 5、细节有亮点，尤其喜欢木纹装饰面板，显得非常高档

点评车型: 2022款宝马iX xDrive40

3.79分“良好”

宝马iX造型十分高大饱满，它的前格栅使用了更加先进的材料，将传感器很好隐藏的同时，它还具有自修复功能，灯组也同样有传承经典的设计语言，当然了，整个前脸的视觉效果是十分夸张的，而且辨识度也是十分高，至于好看不好看就得看个人见解了。 宝马iX虽然是简洁内饰的风格，但在设计上可以一点没偷懒，依旧保留了层次分明的中空结构。它的设计灵感来源于家庭会客厅，旨在给用户提供豪华以及舒适的车内空间，在内饰大量高级材料的映衬下，触觉以及视觉都是豪华电动车一流表现。 宝马iX使用了第五代eDrive电驱动系统，全系都是前后双电机。iX采用了铝制框架车身结构，并运用了碳纤维复合材料，起到了减重和提升刚性的作用，这是它很大的优势部分。

点评车型: 2022款宝马iX M60

3.79分“良好”

作为宝马纯电SUV系列的首款M系列车型，新车采用了全新的灰色车漆配色，并且在车窗饰条处加入了暗金色的装饰点缀，翼子板以及后尾箱盖处还标有熏黑金底的M字符，凸显出M power赛道基因。 内饰部分，依旧没有采用宝马经典的M方向盘，而是保持了现款车型的镂空造型，搭配大连屏与探出式控制台，可以说是一款最精致最豪华的M power车型。 作为一台M power车型，新车在动力方面的提升，才是最关键的。iX M60将采用前后双电机布局，双电机总功率提升至619马力，峰值扭矩1100牛·米，百公里加速仅需要3.8秒，比现阶段最顶的—X5M还要快出0.1秒。续航方面，新车将采用全新升级后的电池系统，在WLTP工况下，新车最大续航里程可达575km。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

3.79分“良好”

宝马iX说它是来自未来的车一点都不为过，所以它的价格自然不会美丽，84.69万元注定它是个小众又小众的车型，看上这个车的人应该少之又少。【最满意】宝马iX这个车的造型也太酷了吧，简直是未来座驾，像科幻电影里面的车，或者和概念车差不多，和现在大家看的宝马车完全不一样。而且它的大鼻子真的是大。另外，还给它配了一个“眯眯眼”，大鼻子+眯眯眼，这样的设计也是绝了。关键的是，这个车的设计师竟然是四川的一个小伙子。不得不说，厉害厉害。【最不满意】价格！价格！价格！这款车的价格太高了，应该没有几个人消费得起的。不过听说这款车后期有国产的可能，但是等到那个时候，大街小巷铺天盖地应该都是电动车了。【续航】这款车的续航来到了630km，算是比较高的续航能力了。就是不知道这款车充电方不方便。【总结】宝马iX只能说太高端了，所以大家现在看看就好。

点评车型: 2021款宝马iX xDrive50

3.93分“良好”

宝马iX采用大尺寸竖置双肾格栅，内部集成了大量的传感器，并且带有自修复功能，天使眼LED大灯造型修长，内部日行灯改为两道灯眉设计。运动版车型保险杠两侧进气口造型夸张，对于车头的气势营造非常到位，普通版车型则稍显平庸。新车侧面采用悬浮式车顶，轮毂最大支持22英寸，车尾梨型车身显得下盘非常扎实，修长的灯组与车头相呼应。这次iX的内饰同样突破了自我，轮上会客厅的设计理念兼顾了豪华感和科技感。新车使用大量环保材料，多边形方向盘为双辐式设计，中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。新车中控台下方采用类似MPV车型的镂空设计，标志性的“鸡腿”电子挡杆改为波轮样式，此外座椅调节按钮也移至门板上，并采用水晶组件。