点评车型: 2020款风行T5L 1.8T 手动豪华型 7座 国VI

3.93分“良好”

老百姓的代步车，性价比高。第三排空间略挤，远程控制一直提示网络不行。

点评车型: 2021款风行T5L 1.5T 自动旗舰型 7座

3.57分“良好”

【最满意】1.5T发动机动力应对正常使用没有太大问题，与变速箱的匹配也还算ok，并有着一个亲民的售价 【最不满意】发动机高转速时的工作声响稍微有些恼人，且行驶过程中始终伴随泄压阀的声音 【驾驶感受】轻点油门，新款风行T5L便动了起来，没有给人特别费劲的感觉，相较于大部分采用小排量涡轮增压发动机都要更为轻松，这点还是挺让编辑欣喜的。随后的加速过程动力输出显得较为线性，没有特别明显的爆发点，顺畅的动力容易控制，初次上手很友好。 【乘坐体验】风行T5L采用的是常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，其在操控/乘坐舒适性方面的感觉与老款1.6T车型并无差异。底盘给人感觉挺扎实的，略微有一丝韧性，车辆支撑性是它作得不错的地方，但新车对坑洼路面的处理还不够彻底，吸收不算充分，乘坐舒适性会受到一定程度的影响。

点评车型: 2019款风行T5L 1.5T CVT豪华型 7座

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的是整体车的外形，，十分动感，车身腰线很好看，说句实话我觉得看一辆车的好坏，莫过于它的动力系统以及它的操控性能和空间乘坐舒适性，如果一辆车起步拖泥带水，加速又悠悠，那一定极大程度上影响了驾驶人的车感，以及乘坐者的感觉，而这辆风行T5L的方向盘灵敏度可谓一斑，不重不轻，感觉十分舒适。 【最不满意】 这辆T5L确实有些不完美的地方，但是谈不上最不满意，有点是我觉得可以加强一下，我个人觉得这辆车的内饰用料不够细节，新车或多或少有点味，但开了几天好多了

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动尊贵型 7座 国VI

4.64分“优秀”

提车一年行驶1万公里，纯市区代步为主，平均时速18-25公里油耗15-16升，综合路况8-10升！感觉除了纯市区还能接受，空间无敌！曾经自己拉了一个215升大冰箱，可拉货可旅行，第三排空间鸡肋，乘坐160身高都很憋屈只能说应急做6个人还行七个后排座很难坐下

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动豪华型 7座

3.43分“良好”

【最满意】 首先我觉得这款车的性价比还是蛮高的，不管是它的油耗还是空间的使用性都非常的不错，都能达到我的预期。油耗方面算是非常的经济实惠了，目前百公里的综合油耗在9.6个，对于这么大的车身来讲真是挺好的，还是在我的预期范围的，很不错。空间方面也是非常的宽敞，车内的高度也很好，坐上去不用担心顶头，后排空间也很不错，坐满人的时候也不会觉得拥挤，后备箱空间也挺好，日常使用完全不用担心空间不足的问题。 【最不满意】 舒适感比较的一般吧，跑长途开久了会有一点累，车内的塑料味比较重，应该适合车内的的材质有关系，我对这种味道也是比较敏感，闻了会非常的难受，不过后面稍微处理了一下就好了很多。

点评车型: 2020款风行T5L 1.5T 自动豪华型 7座 国VI

2.44分“一般”

新车裸车108900 加购置税强险，上牌差不多12万，之前撞过一次气囊没有正常打开，前右边撞击，没有撞到水箱发动机，只是大灯和引擎盖不能要了！家居车，适合家用，就是油耗蛮高不过我平时开车也特别狠！我的平均油耗目前为止10.8，如果稍微温柔一点10.5！车辆隔音效果特别差，胎噪特别厉害，轮胎挺良心的，优科豪马轮胎！走点颠簸的路后悬挂崩崩崩的响！前方向盘转动会有异响！发动机冷机启动会有哒哒哒的响声！因为我7座车平时人多了就没法拉东西，想要后备箱空间变大就必须当5座使用，要把后排座位放倒！我想平时自家三口四口出门旅游用挺好，后排放下装行李，停下来后排能全部放倒能睡两个大人，我172的个头脚也可以伸直，这点特别方便！总体来说家用车嘛！平时带家人串门儿，旅游是挺好的，要说比起性能油耗，舒适度，那就不能提了！还不错吧！（重点，到处买不到金属钥匙壳啊！找好多地方，网上都没有买，可能车，，，，）

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动尊贵型 5座

3.57分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完东风风行T5L之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 改款 1.5T 自动尊贵型 5座，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这是一套很适合家用的动力组合，发动机低扭挺充沛，轻点油门，车辆就能很轻盈的起步，随后的提速过程也很轻快，而且动力输出十分线性，在城市道路中很好驾驭，发动机中后段的动力响应比较沉稳，深踩油门也没有多强的爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间是10.42秒，日常家用足够了，只是当车速超过100km/h，发动机就没什么后劲了，高速超车少了点底气，尤其是满载的情况下。 底盘和驾驶感受：试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，悬架对细碎颠簸的过滤很彻底，而且中后段也有一些韧性，在遇到较大颠簸时，能有效降低冲击感，而且对车身的支撑也很到位，底盘给我的感觉挺扎实。转向系统是典型的家用车调校风格，力度轻盈，指向性和车头响应都偏中性，换来的是舒适、柔顺的驾驶氛围，但也由此弱化了操控性，在激烈驾驶时显得不够从容。 空间和乘坐感受：风行T5L定位中型SUV，试驾车型采用5座布局，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低之后，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间超过两拳，头部空间一拳左右，乘坐空间十分宽敞，座椅填充物也比较柔软，坐垫和靠背都很宽厚，舒适性也很理想。 后备箱内部空间挺规整，常规容积达到了780升，轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，还能放很多物品，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒之后的地板也十分平整，载物空间最大能扩充到2370升，最大进深达到了2米，装载能力很出色。 购车费用：我试驾的这台2020款 改款 1.5T 自动尊贵型 5座的指导价为11.69万，目前唐山地区优惠1万左右，裸车10.69万，购置税9175元，车船税420元，交强险950元，商业险4100元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.2万元左右。

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动旗舰型 7座

3.71分“良好”

风行T5L在外观上和老款车型基本上没有什么变化，只是在配置以及一些细节上进行了改变。车身高度增加了15mm。车内主要就是在一些细节上的改变，多处镀铬饰条的装饰，增添了些许质感。搭载了远峰的车机系统，里面多出了很多应用软件。倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入启动等等功能都是全系标配的。七座版的车型第二排是可以大幅度调节角度以及前后距离的，乘坐舒适性做的还是很不错的。第三排空间不是特别拥挤，头部留有足够的空间，不过座椅高度较低长度也很短，所以虽然空间还行，但是乘坐舒适性上表现就不怎么样了。第二排第三排座椅放倒后可以形成一个纯平的平面，非常的规整。1.5T+6AT的组合，适合一家人慢悠悠的外出旅游。动力迟滞比较明显，不过平顺性上做的比较好。

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动尊贵型 5座

3.57分“良好”

对于大部分普通消费者而言，买车这件事儿还是得图个省心、省力，最好是能把预算花在刀刃上。现在国内SUV市场竞争异常激烈，很多车型开始利用价格优势，来刺激消费者的购买欲望。而东风风行T5L自投放到市场上以来，凭借着相对亲民的售价，常常会给人一种经济实惠的印象。作为东风风行旗下的一款中型SUV，它在产品力方面表现究竟如何？下面就结合本人此前的试驾经历，详细的和大家聊聊这台车。 试驾车型：2020款 改款 1.5T 自动尊贵型 5座 价格：该款车型的官方指导价为11.69万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为11.69万元。再加上必要花费12215元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5157元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在134272元。 空间：车身尺寸方面，风行T5L的长宽高分别为4780×1872×1775mm，轴距为2753mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，内部填充物软硬适中，用料较为扎实，但对身体的包裹性很一般。配置方面，这款车型配备了主驾驶座电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间接近两拳。此次试驾的车型为五座版本，后排空间相较于七座版本更加宽裕一些， 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。如果对动力有较大需求的话，风行T5L还有1.8T动力版本可供选择。 驾驶体验：风行T5L在起步阶段动力输出的较为强劲，轻踩油门踏板车速就提了上来，没有给人很“慵懒”的感觉。在60km/h车速以下时，不必担心它的储备动力不够，平时在城市道路上超车还是比较轻松的。发动机转速达到2500rpm左右时，涡轮在此时已经全面介入，动力响应开始变得积极起来。6AT变速箱的表现并没有达到我的预期，在2挡到3挡的过渡阶段，会存在较为明显的顿挫，感觉动力的衔接不是很连贯，其他时候动作平顺性还算不错。 底盘：风行T5L采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，它的底盘悬架并没有设置的很软，反而给人的感觉有些硬朗，车身侧向支撑力不错，但是对于路面振动的吸收还可以再加强一些。 噪音：风行T5L在高速巡航时，对于胎噪和风噪的抑制能力很好，但发动机运转的声音会有些“恼人”，成为影响车内静谧性的主要噪音源。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为42.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为59.8分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为62.7分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.1分贝。 保养：参考风行T5L的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、刹车油、转向助力油、火花塞，参考费用为809元（包含工时费）。易损零件的价格比较便宜，比方说全合成机油的标价是280元/4L、火花塞的标价是45元/个，综合来看它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动豪华型 7座

3.36分“良好”

今天给大家带来的这台车是一位粉丝购买的这台东风风行T5L 2020款 改款 1.5T自动豪华型 7座，今天就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌7座SUV并不多，我们能想到的就是长安欧尚X7这台竞品车型，那么接下来我们就去找车主一探究竟吧！首先车主说当时也确实考虑过欧尚X7这款车型但是由于这台风行T5L性价比更高，所以最终还是选择了这台风行T5L。价格层面我们就以今天这台车为例，官方指导价为11.29万，我们太原市优惠2万，优惠后裸车价为9.29万，购置税为8221元，保险（含强险）4500元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为10.63万。 静态部分: 我们还是老规矩，先来报一下数据。风行T5L车身长度为4780mm，车身宽度为1872mm，车身高度为1775mm，轴距为2753mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用7英寸的全液晶仪表以及真皮包裹的平底式方向盘，整体握感同级别优秀。中控台部分采用一根金属拉丝饰条贯穿着一块12英寸的中控大屏，显示效果一般而且一看就是汽配风，再往下是皮质带缝线包裹，整个内饰用料还可以但是缺乏设计感。 座椅部分采用仿皮材质座椅，看起来还不错但实际坐起来支撑性一般，包裹性也一般。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零3指。保持前排座椅位置不变，我们把第二排座椅腿部空间调整到1拳。我们一起来看一下第三排空间表现怎么样吧？第三排腿部空间1拳零2指，头部空间1拳。 动态部分: 东风风行T5L这台车搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率115kw（156Ps），峰值扭矩230N.m。整个动力表现一般，只能说市区代步的话是够用了，这个6AT的反应时间至少得1s左右，导致你总是需要等它。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软偏舒适，但是支撑性表现一般。隔音静谧性方面这台车表现就一般了，首先市区代步胎噪和风噪就比较明显，不过以这个售价来看的话也能接受。燃油经济性方面我们依旧还是老规矩，以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为8.3L，油耗表现满意。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在300元。 总结部分: 如果你想买一台性价比高的7座中型SUV的话，你不妨试驾一下东风风行T5L这台车，虽然从整体来看表现并不优秀，但是总之对得起它的售价。

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动旗舰型 7座

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了风行T5L，2020款 改款 1.5T 自动旗舰型 7座，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为139900元，车子目前的优惠比较低，基本没什么优惠，厦门地区裸车价139900元左右，购置税大约要12381左右，上牌费为500元，商业保险5500元左右，全款购车落地价大概是159822元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额41970元左右，分36期算的话，月供2924元左右，比全款购车多花费7334元左右。 这台车子的保养你可以具体的看一下相关的保养手册，但我经常是车子每跑5000公里就去给车子做一次保养，保养项目一般包括更换三滤和更换机油等的，在更换机油方面，我比较建议你更换好一点的合成机油。 风行T5L这款车前脸是我最喜欢的，辨识度很高，它的进气格栅够大，加上镀铬材料的点缀使其看上去不缺乏精致，两侧大灯和中网融为一体，中间贯穿式的镀铬条和大灯中间剑羽连接到了一起，还是很有设计感的，整个前脸元素颇多，但丝毫不乱，从侧面上看，腰线干净利落，车尾部分，造型别致的尾灯搭配双边单出的排气口展现出动感的一面。 车身尺寸分别是长4780MM，宽1872MM，高1775MM，轴距为2753MM，空间还是很充裕的，整体座椅布局是2+3+2的三排七座的布局，将前排座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，拥有不错的头部空间，整体驾驶位视野比较开阔，如果第三排要乘坐乘客的话，还是需要将第二排座椅调至最前的，将第二排与第一排保证一拳的腿部空间，此时第三排乘客也能获得两指的腿部空间，第三排乘坐的舒适性也能有些保证，不过这也只能短途应付一下，第三排的坐垫也稍微偏短，长距离乘坐会很疲劳感。后备箱支持比例放倒，当然即便是不放到的情况下，后备箱的容积也很客观，平时放3个行李箱轻轻松松。车上的储物空间也很富，平时上车根本不需要担心小样东西没地方放，像手套箱、扶手箱、座椅背部、中控台下方，门上都可以放，比较实用。 风行T5L搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，这套动力组合也是搭配的比较好，在起步阶段，没有一丝肉感，轻轻一踩就起来了，对于日常市区里走走停停很友善的，中后段涡轮介入有个区间是动力的爆发，时速30-100KM/H之间较为给力，这个阶段踩下油门踏板提速的过程会伴随推背感。换挡链接顺畅，档位虽然谈不上吸入感，但比较清晰，开起来容易上手。整个动力的搭配足以满足日常多种场面。平时上下班代步使用比较多，基本驾驶的路段拥堵路面偏多与小部分的外环，综合油耗在百公里10L左右徘徊。 舒适度：隔音方面，平时时速在60km/h以上的时候，车内会有明显的风噪声音，其他时速下都有很好的静谧性，表现还是不错。另外悬挂也很舒服，采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，悬架设定并没有特别软，给人的感觉有些硬朗，车身侧向支撑力不错，过坑洼与减速带，整体过滤的也比较到位，在车里的晃动感只是轻微的。 总的来说这款车的性价比是比较高的，保持率都很不错，整体用下来不管是空间还有车子的各方面性能都是比较满意的，是一辆值得推荐的车。

点评车型: 2020款风行T5L 1.8T 手动豪华型 7座 国VI

3.71分“良好”

买车原因： 一开始朋友推荐看的奇瑞的瑞虎8，试驾了觉得非常好，尤其是动力层面。之后也看过风光580，价钱有优点，风行T5L到店也试驾过，最后比照来比照去，在汽车展上还是挑选了风行T5L。综合来看，其中一个原因是空间，因为风行T5L的空间比较大，座椅灵活度也有所提高。另外东风是个厂，我认为企业的车还是相对可靠一点毕竟是大型厂。 最令人满意： 相对于其他车型风行T5L做工扎扎实实，油耗低(现阶段磨合时间行车1800公里，综合性耗油量为7.8升/100公里，且60%之上的行程安排是在成都和德阳市内、平均速率41公里/钟头)，七座后两排出倒后全平(在其他SUV车型和MPV车型之中都是难得少有的)，再加上空间大、完全达到床车出行的需要，外观设计霸气侧漏中无失亮丽感，避震相比前几代风行车型显著调试得更舒服，汽车发动机及变速器动力校准十分理想化。 空间： 空间比较贴心，假如挤满人的话，能够依据高矮胖瘦随意调节座椅的部位，比较个性化，此外中后排座的座椅是能够完全水准放进的，放进后后排座应当有大约1米8的间距，头顶部空间还有一拳的距离，成年人是能够躺下后排座歇息，我都专业在网上买了张气垫床，用的时候立即用打气电动机打气，无需的情况下能够伸缩起来，比较便捷。之前去乌鲁木齐弟弟家，我的老婆便是躺在后排坐过去的，后备箱不可以长期坐下来。 内饰： 内饰色彩搭配本人并不是很喜欢，但用材还是比较良心的，仪表台部位及其汽车车门里侧都选用大规模的软塑的原材料，看上去还是有级别的。中控台大屏幕是竖着的，略微侧面驾驶位，我觉得这个设计方案就很个性化，看上去不易发亮，此外安全系数还要好一点，有智能语音作用，手机能够远程操控许多作用，例如中央空调，车门锁，夹层玻璃等，但因为我没如何使用过，平常不喜欢折腾。但是有一个蓝牙钥匙的作用感觉挺便捷，有几次我的老婆没带锁匙，还是根据蓝牙手机操纵开的车。 动力： 动力还是比较充足的，毕竟有1.8T的动力，那时候购车实际上也挺注重瑞虎8的汽车发动机，试驾的情况下加速非常贴心，但综合性考虑到最后还是挑选了风行T5L，因为我认为自己用还是要依据自己的要求，动力足够就可以了，跑了几回远途，加速高速行驶都没什么问题。 舒适：座椅很舒服，如同家中的大布艺沙发一样悠闲。在不走烂路的情况下，强悍的悬挂系统并不会让很大的晃动感传进车中，坐在垫子上的人贴心，长期开车也感觉不到累。中央空调速度较高，温控的功能很强。

点评车型: 2020款风行T5L 改款 1.5T 自动豪华型 5座

3.71分“良好”

最近，有很多粉丝咨询风行T5L的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 1.5T 自动豪华型 5座这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.99万元，懂车帝上经销商报价为9.64万元，目前暂时优惠大约为1.35万元，我们以此为例，需购置税9726元，车船税420元，商业险4396元，交强险950元，全款落地大约需要111892元。 【外观】 外观整体设计十分时尚动感，尤其是前脸两侧造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰青春时尚，中控台并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配12英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，并且还语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感是十分的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为230N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。