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    途观L PHEV值得买吗_途观L PHEV操控怎么样

    ·途观L PHEV

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共61人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    22.11-23.20万
    厂商指导价
    26.105-27.205万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.92
    • 外观
    • 3.94
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.90
    • 配置
    • 3.64
    • 3.83
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.94
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    途观L PHEV·全部评分

    全部车型
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    3.21良好

    优惠3.5w+1w置换补贴,给了4000金融费、5000保险,1000保险预存。牌自己上的,节约了点 600多公里,还没啥特别感受,还是挺好开的。 送记录仪、车窗膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车模型。车窗膜是个坑,去贴时候,就给你说送的多差多差,还要剪个小三角(巨丑),不然影响视野。不然的话,加1200-8000多不等的费用,升级膜,最好扭不过老婆,为了那点点好看,花了2288。 照片没拍,之后再补吧 【续航】 喜欢大脚,提速很爽,影响续航。45-53都有过 【空间表现】 很不错,别不算大,但布局紧凑 【最不满意】 手扶箱太短,方向盘已经拉到最外,开车手还是悬空状态,长时间驾驶累 【智能化】 Acc高速用过,90-100还是比较放心,快了还是不太敢,心里作用吧。人是看见弯就提前修正,机器是如弯后才修正。偶尔需要休息下用用吧 【驾驶感受】 地盘比较扎实,机械素质也还行吧,没来过啥好车。 【油耗】 不同环境不一样,高速馈电不充电4.5-5,充电7-8,城区馈电5-6,纯电16-20kw都开出来过 【动力表现】 不会让人失望,除了赛车手。而且现在有娃娃了,很温柔。偶尔一个人,深踩一下,还是很爽。 其他的后面慢慢补吧,有四川车友群吗,拉下俺

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    2023-04-20

    我不是李先生有车友群吗,拉一下呗

    Clare41经常跑市区,上下班用。可以用电模式吗?

    用户6034694066402现在全款优惠7万了

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    3.93良好

    情有独钟——复购途观L新能源 2020年9月,提了途观L新能源,黑色旗舰版,2021年12月23日,大雾,车子在高架上,开着自适应巡航和车道保持,结果没注意,追尾面包车(大众的辅助驾驶的高科技还是不太靠谱)撞得不算重,但作为11年的老司机,再开撞了的车,心里的坎过不去,果断处理了,由于快过年了,想着节前提车,看的也比较多,特斯拉model 3、y ,沃尔沃s60,奥迪Q2L等,中意的是Y,不过要等到3月份,,,等不了,其他的试驾了,感觉开过SUV就回不去开轿车了,最后还是回到了大众途观L,想换油车,330rline,但落地得25-26万,最后还是选择了途观L新能源旗舰版,这次换了个颜色,😓银灰色! 【空间表现】 20款和21款空间变化不大,整体还是一个字:大,空间足够用,细节上其实有变化:副驾驶座位底下21款多出了塑料盒(不太知道是增加了啥😓)因为我原有的脚垫放不下去了。 【续航】 续航其实还行,我20版的一年半的时间行驶了快6万公里,基本上满电满油700-750公里,平均油耗5.9-6.5油耗夏天最高7-7.5。 【智能化】 20款人机交互太差,而且没有360全景,21款都配上了,还有变道辅助。不过也有减配,拨档片取消了,不过我好像也没怎么用过,,, 【变化】 1.内饰:内饰改款后年轻化了,驾驶台的变化漂亮很多,不过后期落灰打扫就够呛了。 2.屏幕:内嵌式的变成悬浮式的大屏,现在的屏幕是真的大,不过内置的程序基本差异不大。 3.方向盘:方向盘更加厚实,增加了加热功能,冬天的确好用,方向盘按键改成触摸式的,带震动反馈,而且菜单键改变了,现在设定辅助驾驶功能更加简易方便了。方向盘很轻,试驾过特斯拉后更加觉得途观新能源的方向盘很轻,而且指向性很强。 4.轮胎:20款提车的是马牌的,21的改成了倍耐力,感觉噪音大了。 5.其他:日间行车灯改变,转向灯改变。 【最不满意】 1.驾驶模式选择的变化,现在只能选择电动或者混动。 2.随车充电器取消了

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    2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 32022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 3
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    2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 62022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 6
    2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 72022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 7
    2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 82022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 8
    2022-01-21

    今天181439082劝大家要么买纯油,要么纯电。这车你开2年后就只能当纯油车啦。我的2020买的,电池已经不好用了。

    长沙快乐大叔李哥最可惜的是纯电续航只有50多公里,太短了,其他都很不错。如果他的纯电续航能到80以上,当初我就选他了。

    好多好房我的是2021款 各方面测控性那么好 为什么销量不是最高

    点评车型: 2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4.14优秀

    抛开使用场景和工况来谈油耗和续航都是流氓!我是20年9月购车,开了半年,跑了快九千公里了,基本上是每天上下班40公里,在自家车库充电,一个月的电费平均一百五到两百,跑过四趟长途,半年总共就加过四五次油,目前累计的百公里油耗只有1.5。每个月充电只要交150不到的电费,加油半年了才花了一千块不到。当然估计大部分人都不能达到这么理想的油耗,所以我也只是把我自己的用车情况分享一下。 电池续航写的是52,长沙夏秋确实可以开到52的续航,冬天电池会缩水,有时候只有33公里。 动力和操控方面,我不是赛车手,不追求什么大马力、零百加速,能轻松超车就完全够了。这辆车的动力确实让我非常满意,电机的提速真的很给力,超车跑环线高速啥的实在是轻松的很,虽然是1.4T的涡轮增压发动机,不过配合电机开起来和朋友的2点几T的没有区别,甚至感觉更好。电子助力的转向手感很轻盈,避震也很舒适。车内空间很大,对于家用来说是很宽裕的空间了。 还有很多杂七杂八的选配项,我是加了一万让4s店全加上了,平时用着没啥感觉,除了主动刹车系统触发过好几次,算是省了不少修车费吧。 当然缺点也有,这车有个D档和B档,D就是普通的行驶档,B是动力回收档。D档驾驶是由于是电机驱动,松开油门时并不会像油车一样有发动机制动慢慢减速,遇到突发情况急刹时有点为难,而换成B档虽然松开油门会有动力回收来模拟发动机制动由此减速,不过这个动力回收减速也太过分了,就像踩了一脚刹车一样,所以挂B档行驶得一直缓缓踩着油门控制车速。这一点根据驾驶习惯因人而异吧,我爸比较喜欢B档,他觉得B档减速更快踩刹车更轻松,我更喜欢D档,因为脚可以不用长时间踩油门放在刹车上更安全…这算不算缺点还是因人而异。

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    2021-02-25

    wxhszxyx和你同款。不用感觉就开起来比2.0T动力好。因为都有电机辅助。现在再开2.0T低速太肉了。

    0000我最近想换这个车,想了解一下,这个车现在车用着怎么样?主要是电池这一块

    苗果果老爸楼主经常用什么模式跑啊?纯电多谢吧?怎么设置的?

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4.36优秀

    驾驶体验很好,没有油电切换的gap感。 低速时候用电,高速用油是我日常出远门的分配方式。 而在城市内通勤就用纯电。智能化车机可能稍微没那么聪明,但是现在也在越来越好了,就当他稳重第一机智第二把。 内饰中规中矩,很大众的风格,跟我前一辆车朗逸一样非常德味,不能说好看到惊艳,但是耐看。 外观年轻化了,跟之前版本的途观比起来,多了一点灵动多了一点犀利,配合智能矩阵大灯,那晚上出街还是挺好看的。 空间上没啥好说的了,够大够用,前后排都能坐的很舒服。中午在公司,插着电开着暖风,还能放倒后排,让我这个1米8的大汉睡个好好的午觉,有什么比这个移动小床更香的呢。 续航上,由于上班早晚高峰,纯电应该就是只能开到47公里的样子,跟标称52公里差了1度电的续航,相当于9折,可以接受。

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    2022-11-18

    顽强咖啡4Az杭州,最近想下单,想问一下这个价格,送了什么东西,几次包养

    开着途观想坦克恭喜提车

    雷诺哥哥s这么便宜嘛,好羡慕

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

    4.64优秀

    我买的是2021款,内饰中规中矩,2022款内饰真的不错,有大屏,非常不错。 操控性很不错,舒适型也不错,2021款没有无线充电 无线CarPlay和360倒车影像,2022款都有,这个车 基本上配置都有了。 这个车 不好的就是 充电续航,这个续航要是可以到100公里以上就非常不错,现在55官方公里,是在官方14.9kw/100km的电耗理想下的续航,在市区14.9的电耗要路况好(没上坡,没红绿灯),只要碰到红绿灯 上坡电耗都是20左右,夏天开个空调 ,好一点跑40公里,冬天还要暖气,因为是纯电 ,冬天暖气也用电,续航就变成2、30公里了,真心希望能克服电池技术,把续航提升到150公里以上,这车比火。 还有这车没有备胎,建议增加小尺寸应急备胎

    2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版 图 02021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版 图 0
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    2021-10-12

    我就是99985满油满电,综合续航是多少?

    甫31这是什么app 啊

    珠江丽园不知为何途观续航只有55公里,太低了

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    安徽省合肥市新款岚图free+首提 80后中年大叔,巨蟹座,家有父母双全、贤妻一枚,再加一名高二在读的男孩,五口之家,其乐融融。原有一台2014年下半年购入的一汽奔腾X80自动挡2.0配置的城市SUV,一手车,保养的还行,车公里数到出售时7万公里左右。 今年5月底,在试乘试驾问界2025款M7之后,差一点点心动购入,最后的犹豫恰恰是性价比,问界2025款M7的底盘还是他入门时期的底盘,而最新改版的问界M7尚未在工信部备案,期间我还加等车群。 7月16日提车,已经办完交付资料和临牌手续,这里要吐槽一下,由于本款车上市时间太近,本可以线上办理的购置税手续,不得不到税务局窗口柜台办理,这正好也给我一个来回几十公里的机会。当天下午,办好完税手续、机动车登记、车牌50选一手续,把车辆又交到了汽车装潢店里,看了一下APP,当天下午我开了大概城市高架、桥下公路59公里,方向盘感觉还行,指哪打哪,就是要注意,切换车道得打转向灯,要不车辆会狠狠地震动和声音反馈提醒你。刚刚拿车开车,肯定不如我上一台车那样人车合一,略要点拘谨,相信后期随着驾驶里程的增加,会越来越好。吐槽一下,流量一下午导航59公里、听听音乐600MB没了,每个月10G,得想办法多用手机导航。 目前还没有充电和加油,期待后期进一步体验和互动。

    4.08分“优秀”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊贵型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊贵型

    10年老车了,除了好开高速底盘稳,也是相当费油。再者两个宝宝一周岁。也想换个大空间的suv满足下日常出行游玩,家里还有个1系也很小。所以跟我老婆商量了下拿蒙丢丢去置换。老婆的朋友推荐的比亚迪唐我反手带她去庐山南路王朝店,然后就没然后了。其实我们从想买车到订车到提车也就1天完事。速度那是杠杠 展厅看了一眼。谈了下就回去,当天晚上销售就打电话勾引送礼品。然后第二天稀里糊涂就定了 因为是那个4S店比较大所以车源很多,订完就直奔停车场找我要的车 然后现在讲讲我的用车心得。 1:车辆外观以及内饰评价 外观应该没人说丑吧,灯真的绝了,美中不足的是后排还是会进灰。内饰用料绝对符合这个价位的表现,车机系统也非常流畅屏幕显示很细腻 2:驾驶体验 说实话车开过不少,但是这个车开着很枯燥,也可以说没驾驶乐趣,就很像在开船,方向盘相比我那个1系非常清,但是就是很没驾驶乐趣的车我现在却很喜欢,可能年龄上去了,不太追求这些吧。在就是避震也很高级,可能我喜欢上软的避震调教了吧,再回去开1系。真的不喜欢这么硬邦邦的避震调教了。平时我开也是全部舒适选项。辅助驾驶天神之眼真的绝了。支持面容识别是我最喜欢的,因为我跟我老婆有时候都会开,上车就盯一眼后视镜立马就切换驾驶员的驾驶习惯选项和座椅调节相关,简直不要太好用。隔音方面我很满意,可能跟他配备的静音轮胎跟双层夹胶玻璃有关吧。续航我提一嘴大概综合一下一般都是开180km左右。因为我家可以安装充电桩,所以我对续航也不太要求,现在每天回来就是充电枪插着,预约个半夜充电。巴适得很哈哈 总结 万万没想到国产车真就弯道超车了,这要放5年前,真不敢想合资车会被国产打的满地找牙 。比亚迪唐各方面都很棒属于是水桶型。外观、内饰,还是驾驶性能,都符合我的预期,甚至超出了期待。未来,希望这辆车能陪伴我安全、愉快地开启每一段旅程,为我的生活增添更多的便利与乐趣 后面自己又去安装了个流光踏板,小孩子上车也比较方便