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    途观L PHEV内饰好看值得买吗_途观L PHEV内饰怎么样

    ·途观L PHEV

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共61人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    22.11-23.20万
    厂商指导价
    26.105-27.205万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.91
    • 外观
    • 3.94
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.89
    • 配置
    • 3.64
    • 3.81
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.85
    • 操控
    • 3.94
    • 3.84
    • 动力
    • 3.92
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    途观L PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4优秀

    近日,笔者在成都车展上,看到了新款途观L PHEV(图片|配置|询价),此次共推出了2款车型,官方指导价格为26.105万-27.205万元,下面笔者从外观、内饰、配置以及动力等方面为大家测评。 外观风格 新车外观有了很大变化,采用大众最新家族设计化的语言,前进气格栅由三条镀铬装饰排列组合而成,与LED前灯组相连,形成了一体式的设计。侧面腰线从前翼板子贯穿门把手直到尾部,底部的轮毂在侧面加了PHEV专属侧标,汽车的尺寸为4733x1859x1673mm。尾部方面,LED尾灯较突出,尾厢上方延伸出一块扰流板,并嵌入LED高位刹车灯。黑色饰板覆盖的后包围,尾部显得有运动气息。 内饰风格 新车内饰风格比较时尚,三辐式的多功能方向盘选用黑色饰板进行装饰,提升了档次。10.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕,占据中央位置。在座椅配置上,选用2+3布局。座椅选用皮质,坐上去非常舒服,并且前排座椅带有按摩功能,有效缓解疲劳。 配置方面 新车配有5个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、制动能量回收系统、低速行车警示音、上坡辅助等,配置还是比较齐全的。 动力方面 新车搭载插电式混合动力,采用1.4T发动机+永磁同步的组合,其中1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m;前置单电机,电动机总功率85kW,电动机总扭矩330N·m,官方百公里加速时间8.2s,NEDC综合油耗1.8L/100km,百公里耗电量16.2kWh/100km,纯电续航里程55km。 总结 新款途观L PHEV的外观设计的比较大气稳重,内饰也比较豪华,配置和动力也不错,就是纯电续航55km有点少,如果是你会购买这台车吗?欢迎在下方留言和我交流讨论。

    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 02023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 0
    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 12023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 1
    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 22023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 2
    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 32023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 3
    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 42023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 4
    2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 52023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 5
    2022-08-29

    途观L换摩卡不如自主品牌的插电混动

    网络喷子申请出战能快充吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

    【最满意】 满意的地方是,新车到手以后,开着相对之前的油车 ,安静了不少,没跑过高速呢,在高架上有点能听到轻微风噪,SUV也能接受,有了二胎,虽然7座不是必须,但是有了就比没有感觉会好点,平时就是5座开,3排放到,后备箱空间足够大,有智驾,有云辇,操控性也可以,侧倾控制的不错 【最不满意】 新车刚提,就发现行车记录仪不能正常使用,后来拆开看看是摄像头的排线松 了,不好的体验吧,和4S沟通了半天,对新车就拆内饰件很反感也不舒服,最终实际解决了,送了点补偿 【购车经历】 4月份之前的速腾保险5月份到期,不同的保险公司就开始打电话发报价,问啥时候续保险的那一刻,就有了换台车子的冲动了,之前23年看过冠军版还是荣耀版的唐DMI,当时就有点倾向,清明节回家以后,老家的门后有个3米不到的混凝土坡,每次开速腾上下,都会听到后面底盘刮地的声音,所以就决定换台SUV开,目标也很清晰,比亚迪,唐,过完节就是打电话,咨询,看懂车帝口碑,进店,看车,试驾,谈优惠之类的,前后10天左右就确定好了,货比3家的流程吧,中间也看了星际元ET,24款增城PRO版,试驾了,都不错,就是清库存的力度没有达到我的预期吧,兜兜转转,最后还是唐DMI。购车的经历就是23号上午卖速腾,下午提车,扯淡看经历就是银行卡限额,折腾一圈,快7点才提车,还有就是4S的置换给的价格真心不高,去二手车市场,轻松多卖3000,主要还是不喜欢折腾,不喜欢交流,旧车4万多点出了,也感谢陪伴了7年的小白速腾,手机里存着和它最后的独白和告别。 【驾驶感受】 新车刚开了50公里不到,没啥太大的感受,相对之前的大众,安静不少,空间也大不少,定了个不知道是不是真的喜欢的未央灰,就这样吧,还是不喜欢折腾 【保养】没经历过呢 【油耗】开的少,不做评价 【续航】115 的可能短了点,上下班30公里不到,自己准备装家充,应该够用吧,大不了充勤快点 【提车价格】 说到提车价格,就是一波三折那种了 最终加上保险上牌落地16个多一点,加上后期自己补差价贴膜,准备上车衣,也就是16点5那样子,忘了说了,我有置换补贴10000加省补14000,减完这24000才是上面的实际落地价。

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.06分“优秀”
    岚图FREE 2025款 318 四驱探索版岚图FREE 2025款 318 四驱探索版

    【最不满意】 车机系统太落后了,连一些日常基础的软件都不能下载,360摄像头清晰度低,行车记录仪只能拍到正前方,侧面和车尾拍不到。远光灯减配严重,功率太低,根本起不到照远的效果,夜晚高速行车非常不安全,后排座椅角度无法调节,从这款车型刚上市就提到现在也没改,只是简单的给配了两个腰靠作为补偿。 【空间表现】 空间是我选车的首要条件。FREE 318的轴距快3米了,前排不用说,我1米8的个子调完座椅,后排坐三个人完全不挤,腿部空间还有两拳多,后排纯平的地台让中间的位置再也不是鸡肋,后备箱也挺能装,上次去三亚自驾,两个28寸行李箱、儿童推车、折叠椅,全塞进去了,后排座椅还能放倒,晚上在服务区休息的时候,让孩子躺在后面睡觉,空间足够。但储物格设计真的有问题。首先是中央扶手箱,看着挺大,其实深度不够,我想放一瓶矿泉水进去,得歪着放,不然盖不上盖子。手机无线充电区没有防滑,急加速时容易滑出去。 【智能座舱】 这套百度Apollo的智驾系统,我算是又爱又恨。先说优点:高速领航辅助真的香,上个月跑沪蓉高速,从武汉到上海,全程开着NOA(高速领航辅助),自动变道、超车、上下匝道都很流畅,特别是在车少的路段,基本上可以解放双脚,长时间开车没那么累了。自动泊车也挺好用,垂直车位、侧方位都能识别,但是在一些特定情况下就显得很拉胯,碰到高速上的锥桶它识别不出来,若不是我及时接管肯定撞上去,还有碰到有车加塞时,直接急刹车而不是线性的刹车,给我的体验感非常不好。气得我最后干脆自己开。还有车机导航,虽然用的是百度高精地图,但是已经好久没有更新地图了,路线规划太死板了,有次我上班,明明知道某条路在修路,它还一直让我往那边走,最后堵了20分钟。另外,OTA升级太慢了,提车半年就更新了2次,每次更新都是优化点小功能,大家最想要的哨兵模式到现在都没上线,群里车主天天催,官方就是不给准信。