点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动风潮型 国VI

3.57分“良好”

【外观】前脸采用经典的家族式设计语言，狭长的大灯组紧挨着中网，同时中网内部镶嵌多条银色镀铬饰条，辨识度非常高。车身侧面采用“断层式”腰线设计，线条刚硬富有张力，多条腰线勾勒车身，看起来非常霸气。车尾部分采用造型独特的尾灯组设计，微微隆起的尾门搭配尾翼，营造出极具运动的视觉效果，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4505*1820*1505mm，本人身高178cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离，腿部有一拳四指的距离，乘坐感较为舒适，上下车也不会显得拥挤。行李舱常规容积为385L，放置日常物品不成问题，同时后排座椅还支持放倒，可扩展更大的储物容积，最大可扩展至1350L。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.49万，购买时优惠4000元，裸车价是8.09万，购置税为7159元，加上上牌费500元，车船税420元，以及保险4800元，全款落地价为9万5 总的来说，逸动XT各方面表现还不错，目前已经行驶6000公里，无小故障，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动领潮型 国VI

3.64分“良好”

【外观】长安全新逸动XT的外观，前脸是长安最新的“蝶翼”式家族风格，乍一看和雷克萨斯的纺锤形中网有几分相似，但实际细节上看起来更加动感。侧面轮廓线条极具动感风格，三腰线设计勾勒除了很强的造型感，侧窗下沿明显上扬，让车身呈现出一种向前俯冲的动感姿态。尾部设计层次感分明，尾灯采用回旋镖式的设计，攻击性十足，有着很高的辨识度。 【内饰】长安全新逸动XT的内饰，内饰设计风格简约时尚又不失层次感，中控台上覆盖的都是软性材质。多功能方向盘为真皮包裹，采用平底的设计，握感很不错。10.25英寸中控屏，UI设计采用最新的界面，触控反应还算灵敏。车机搭载了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，还支持语音识别控制系统。座椅采用仿皮的材质，舒适性还可以。 【空间】长安全新逸动XT的空间体验，我170cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳的空间，再坐到后排，腿部空间为2拳多的距离，头部空间为一拳的距离，后排乘客的空间还是相对比较宽裕的。空间表现还不错。 【动力】长安全新逸动XT的动力体验，搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是爱信6挡手自一体。在实际体验中，1.6L自然吸气发动机确实谈不上多有爆发力，尤其是在低转速区间，但带来了很平稳的起步感受，油门踏板力度反馈比较轻盈，如果需要急加速，需要加深油门。爱信6AT变速箱与发动机的匹配还是不错的，在日常驾驶中，无论是升档还是降挡都相当平顺，平顺性出色。方向盘的手感轻柔，指向性倒是挺准确，但少了几分路感，算是比较轻松易控的驾驶感受，对于家用车来说还不错。动力表现更偏向平顺。 缺点： 1、长安全新逸动XT的底盘有点硬，在过一些减速带或者坑洼路段颠簸感比较明显的，特别是后排的乘坐舒适性较为不好。 2、长安全新逸动XT的隔音效果一般，在高速行驶时，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 3、长安全新逸动XT的油耗偏高，市区的实际用油在9个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多8个点左右。 长安全新逸动XT第一眼还是比较吸引的，整体的形象比较年轻动感，在内饰与空间上的表现还不错，而当你坐上驾驶席，会发现全新的逸动XT是一辆和蔼可亲的家用车，平和舒适的驾乘感受才是它的诉求。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

3.07分“良好”

前几年，我们自主品牌里有一款两厢车，被大家称为最美两厢车，就是长安致尚XT车型。但是这款车型现在已经看不到了，因为它被升级成了逸动XT车型。当时两厢车刚刚开始火爆，可比较遗憾的是SUV来了，所以那时候大部分的国产两厢车都被冷落了，也有不少两厢合资车跟着陨落，而该款后的逸动XT也难以恢复当年的风采。那么现在逸动XT这款车型的性价比如何呢？作为一款小众车，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2019款 1.6L GDI 自动新潮型 国VI，来和大家聊一聊性价比。这款车子的厂家指导价9.19万元，优惠后的裸车价为8.79万元，购置税7778元，保险3800元，上牌1000元，所以这辆逸动XT全部办到好的价格为105000元。 【优点】 这辆车子的外观颜值是比较出众的，特别运动化。前脸采用了长安家族式的蝶翼式设计，超大的熏黑进气中网镶嵌着镀铬饰条，非常精致。两侧的鹰眼造型大灯非常的犀利，整个前脸的颜值感相当出众。在大灯下部使用了运动包围的设计，起到了画龙点睛的作用。侧面的腰线看起来复杂凌厉且错落有致，采用了小溜背车顶的设计，配备上精致的轮毂，车窗四周的镀铬饰条，精致感以及运动感营造到位。车尾的设计非常的犀利，即使和现在长安当红的SUV相比，也丝毫不落下风。尾灯采用了回旋镖样式的设计，此外还配备了运动小尾翼，双边共双出的镀铬排气管，运动且时尚，不愧是当初最美国产两厢车。 内饰的精致感，运动感比较到位。车内采用了全黑的设计，配备上七英寸的内嵌式触控屏幕，搭配上银色的饰板，贯穿式的红色线条，内饰的配色比较精致，运动化。此外，还配备了电动天窗，更加的实用。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成的调校更偏家用，低扭有力，加速比较的轻盈，高速状态下稍显吃力，但是深踩油门依然能够获得不错的加速感。低速状态下具有轻微的抖动，但是在可控范围之内。 【缺点】 这辆逸动XT作为一款两厢车，后排的空间宽敞度确实不高。车身数据部分，长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距是2700mm。我的身高1米78，坐在后排有些顶头，而且横向距离也不是很好。 这辆车子在后排没有配备后排出风口，将整车的舒适性进一步降低。 这辆逸动XT的底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。颠簸路面的舒适度比较低，而且车身摇晃感明显。 车内的异味比较明显，不太容易散去，所以经常需要打开天窗透一透。 总结：这辆逸动XT的价格，外观，内饰以及动力系统都是不错的，但是现在国内的消费者也越来越偏向购买一辆SUV。而逸动XT作为一款比较小众的两厢车，主要竞争对手就是飞度和polo之类，难度不小。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动锐潮型 国VI

3.43分“良好”

优点： 【外观运动】逸动XT这款车的设计很有运动感，前脸造型有点像X形，横条的风格是镀铬材料的，看起来很有档次感，车身因为是两厢版，所以看起来短小精悍，运动感非常不错，尾灯是我很喜欢的地方，造型比较特别，灯光效果很漂亮，下方还有双边单出的排气装饰，更增添了运动效果。 【内饰设计时尚】长安在内饰设计上一直是比较符合大众审美观的，逸动XT也是这样，设计上很时尚，方向盘是三幅式的，而且上面还有银色装饰来点缀，看着就很有运动感和档次感，还有中控饰板有多种材料，颜色也不同，不但带来了比较好的层次感，档次感上也是有所提升的。 【座椅舒适】座椅非常舒服，前排这里腿托比较长，坐在上面的承托感非常好，后排这里的座椅有一个内凹式设计，坐在里面好像坐在沙发里一样，非常舒适，而且座椅的填充物挺软的， 就算长时间坐在里面，也不会有很难受的感觉。 缺点： 【隔音一般】车内的噪音比较大，大部分声音都是发动机的，只有到高速之后，发动机和风噪就会一起出现，跑市区的话，感觉还可以，要是上了高速，感受就不太好了，声音吵的很，说话需要大点声才能听得清楚。 【空间一般】我身高183cm，坐在后排空间有点挤，腿这里不到1拳了，头部还可以吧，差不多2指左右，再就是这中间这里也不太大，脚放不开，只能放到两边，这里坐的时间久了会很不舒服，空间方面虽然不是能说太小，但对于身高在180cm以上的人来说，不太宽裕，适合坐女性或是孩子。 【动力弱些】这台自然吸气发动机跑平路的话还行，要是上个坡啥的就有点吃力了，感觉发动机没什么劲，平时超车也有点慢，动力很软，起步就更不行了，提速无力，给人的整体感觉就是车子没什么力气是的，发动机并没有太强的推动力。 【后排无出风口】没有这个配置，后排在极端天气下刚坐进来是很不舒服的，气温没法马上改变，舒适度的影响就很明显了，希望以后会加上。 整体上来说，逸动XT的性价比还是挺不错的，功能实用，车子稳定性也不错，而且设计非常漂亮，都是年轻人的菜，值得大家选择它。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动领潮型 国VI

3.64分“良好”

【最满意】 1. 外观设计前卫时尚，尾部的设计十分出彩，双边共两出的排气也是运动气息十足；符合年轻人审美。 2. 配置上在同级别车型中相对丰富，如车内空气净化、ACC自适应巡航、单色氛围灯、倒车影像（雷达）、盲区监测等。 3. 作为一台19款的车型，内饰设计以如今的审美来看也并不过时，银色的饰板也是凸显了整体的层次感，顶配车型配有10.25英寸全液晶仪表。 【最不满意】 1. 悬架系统调校偏硬，经过坑洼路面弹跳明显，对于整体舒适性有一定影响。 2. 车内NVH表现一般，高速情况下噪音较大，城市道路行驶还可以接受。 【油耗】 综合油耗在7L左右供参考。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

3.43分“良好”

逸动XT作为一台两厢车它的外观时尚漂亮。前脸大气，后尾运动，最好看的是侧面，属于一台好看且精致的小车。 内饰设计上比较前卫，比较合乎年轻人的口味；大量软性材料和皮质包裹，质感上也很舒适，新车味道控制得也不错。如果中控台再能有个储物格就好了。 空间表现上，作为两厢车来评判得话，表现应该说是及格的，能满足大部分情况下的用车需求。只是后备箱开口高了些，拿取大件物品时会不太方便。 逸动XT车重1.3吨多，起步轻快，中段加速有力，1.6的排量也兼顾了经济与动力，家用买菜同情代步已经是足够了。6AT变速箱调教很聪明，平顺好开。一般油耗表现基本在8个油左右。 逸动XT舒适性不错，路面稀碎振动过滤很好方向盘不轻不重的刚好，虚位很小，指向性不错，开起来感觉重心低，跑起来很沉稳，过弯支撑也比较到位。

点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动新潮型 国VI

3.79分“良好”

最令人满意的： 第一，外形我喜欢，尤其是后尾灯的设计，中控台的设计和颜色搭配技巧也很有级别，如丝般顺滑~ 第二，加速较快令人满意，无匙进入尤其便捷，也有防追尾事故、倒车后视一堆安全性配备，做得很及时；也有智能语音系统配备，连接蓝牙，视频语音操控想给谁通电话就给谁通电话，那样不必担心拔号分心，还能够播放音乐、导航栏等许多用途。 第三，车内饰层面，正中间的金属拉丝控制面板加上玫瑰金色的内饰条看起来非常大气又不失魅力，围绕式中央扶手配搭电子驻车，在空间和设计上面很有级别感！ 新车的前侧配置了代表性的“彩蝶”进气口格栅，配置了水准的灰黑色网状结构格栅，并适度地装饰设计了银白色铬条。极大的纺锤型进气口格栅具备一定的视觉效果撞击力，配搭银白色不锈钢饰条开展装饰设计，车灯与进气格栅的一侧无缝衔接，好像从进气口格栅生长出的二只双眼，层次感很明显。 车身侧边选用了分段式的腰线设计将车身轮廓刻画得凌厉，顺畅的顶棚线条融合汽车尾翼设计打造出很强的炫酷感；回转式的后尾灯在侧边展现出锐利的造型设计，总体设计风格酷似一款具备强悍动力的“小钢炮车型”。 后尾层面，此车设计风格走圆滑线路，造型设计较为圆润，构建了不错的气质。排气管应用了内藏式的设计，配搭回旋镖式时尚潮流后尾灯，圆润的造型设计给人一种壮实的感觉。 逸动XT的车身侧边线条更为顺畅清晰，多种腰线刻画出丰富的质感，看上去也更为健身运动。在车身规格，逸动XT不论是尺寸或是轴距，都超出了平级其他大众polo。尺寸分别是4505x1820x1505mm，轴距做到2700mm。 空间感：后排座椅宽敞，翘个二郎腿什么的都没有问题，前座可以及时调整尺寸，符合一般出行要求。柜子空间很大，脏物放置也不怕找不到区域，后排后门打开视角，放两三个旅行箱稳定。 座位很舒服，腹部的支撑点不错柜子空间很大，脏物放置也不怕找不到区域，后排后门打开视角，放两三个旅行箱稳定。 燃油消耗的表显一直都很满意，高速5.5上下，市区9个不上，综合出来的表显是7.5 L，基本上和新车差不多，而且表显和具体消耗基本一致，表现非常好，喜欢自驾游，不用太担心燃油消耗，现在开车也基本上是全程吹空调，因为压根就不在乎燃油消耗。