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    逸动XT动力十足值得买吗_逸动XT怎么样

    ·逸动XT

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共36人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.19-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.44
    • -
    • 配置
    • 3.37
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.18
    • -
    • 操控
    • 3.33
    • -
    • 动力
    • 3.21
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威朗3.71外观3.93
    • 长安启源A053.63外观4.08
    • 宝来3.62外观4.06
    • 逸动3.46外观3.81
    • 逸动XT3.41外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 威朗3.71外观3.93

    逸动XT·全部评分

    点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动风潮型 国VI

    3.57良好

    【费用】厂商指导价是9.69万,优惠4000元,裸车价是9.29万,加上购置税8221元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出128匹。在城市道路行驶,变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.6L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。油耗表现不错,在开空调时市区油耗为6.7L(表显),郊区油耗为6.3L(表显),不开空调时的油耗为5.9L(表显)左右,当然油耗的高低除了驾驶习惯以外,也要得益于变速箱的功劳。 【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。 【悬架】悬架十分紧绷,能为车辆提供坚实有力的支撑,底盘的整体感很强,日常行驶时表现的十分灵活。而且悬架很有高级感,在保留灵活的驾驶乐趣的同时,也照顾到了日常行驶的舒适性,虽然路感清晰,但不会给人零碎的感觉,通过井盖和减速带时,悬架的处理也并不生硬。方向盘的指向非常精准,指哪打哪的转向配合灵活的车身响应,总是在挑逗着你不停在车流中穿梭。缺点是方向盘反馈不太好,虽然不同驾驶模式之间转向力度会有变化,但区别很小,偏轻的转向还带有明显的电子味道。而且方向盘几乎没有回正力,初次驾驶时,尤其转弯和掉头后,需要特别注意这点。

    2021-03-14

    点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动风潮型 国VI

    3.57良好

    【外观】前脸采用经典的家族式设计语言,狭长的大灯组紧挨着中网,同时中网内部镶嵌多条银色镀铬饰条,辨识度非常高。车身侧面采用“断层式”腰线设计,线条刚硬富有张力,多条腰线勾勒车身,看起来非常霸气。车尾部分采用造型独特的尾灯组设计,微微隆起的尾门搭配尾翼,营造出极具运动的视觉效果,符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4505*1820*1505mm,本人身高178cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离,腿部有一拳四指的距离,乘坐感较为舒适,上下车也不会显得拥挤。行李舱常规容积为385L,放置日常物品不成问题,同时后排座椅还支持放倒,可扩展更大的储物容积,最大可扩展至1350L。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.49万,购买时优惠4000元,裸车价是8.09万,购置税为7159元,加上上牌费500元,车船税420元,以及保险4800元,全款落地价为9万5 总的来说,逸动XT各方面表现还不错,目前已经行驶6000公里,无小故障,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-24

    高级麻酱ffE这车现在哪里有卖

    用户6226057110832这台车啥都好,唯一一点就是下摆臂,容易变形,容易吃胎,操控性不怎么好

    点评车型: 2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型

    4.36优秀

    外观漂亮,动力强劲,车身结构扎实。保驾护航有一套,安全稳定。买车时候一眼就喜欢上了。预算不多,只买了低配,就少了个天窗,和一键启动。感觉没啥用,就买的低配。 动力强劲,超车轻松,但用车四年总结还是觉得动力有所下降,也许是我保养做得不够好。 车子各方面都很优秀,外观好看,造型好看。 安全性能方面,个人特别满意。虽然只有两个气囊,但是保护了我。有次高速110左右遇到雨天积水,转了两三圈,保险杠大灯坏了,其他地方没事,很感谢爱车保护了我。本想换车的,都觉得还能为我保驾护航很久。舍不得换。 开了接近四年了,七万公里,基本没出现啥问题,唯独变速箱冷车的时候爬坡吃力,4s店检查没有问题,答复就是等暖车之后就好了。确实也是这样,冷车爬坡光给油,车不动,车子热了就好了。 唯独有点不满意就是油耗有点高,车重,底盘低,但安全性高,安全就是最好的了。虽然其他安全配置欠缺,到但我觉得这车自身框架相对安全。用料扎实。 动力强劲,但不是给油就来,有些迟钝,要反应0.几秒才有推背感。但我个人很喜欢这种感觉,有心理准备,不是油门一下去马上就推背,不让人心慌。 人懒,没有打理好车子,洗车也少,外观脏同样影响不了帅气造型。以后更加珍惜相处时光,共进步。

    2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 02017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 0
    2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 12017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 1
    2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 22017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型 图 2
    2022-06-07

    爪股胴这是1.5t的吧

    用户352959816725油耗要9个?我还想整台二手的过渡一下呢

    McGrady44547487RS 1.5T 高配同款

    点评车型: 2017款逸动XT RS 1.5T 自动炫动型

    3.14良好

    这台1.5T发动机2000-4000转时才会爆发出最大扭矩,动力输出虽然说不上很猛,但能够做到随叫随到,同时变速箱整体的平顺性很好。变道、过弯时虽然没有明显的回正力,但是整体指向性比较准确。悬架调校比较偏于舒适,路感并不是很清晰,对于路面颠簸的过滤很不错,用我们的话来说叫做“人畜无害”。从整体驾乘感受来说,这台车还算不错,动力输出够用,变速箱平顺,转向比较清晰,是一台在同价位来说非常好开的车。对于外观内饰设计,尽管见仁见智,但是对于这个价位来说,算得上是物有所值。

    2020-11-17

    点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

    3.43良好

    逸动XT作为一台两厢车它的外观时尚漂亮。前脸大气,后尾运动,最好看的是侧面,属于一台好看且精致的小车。 内饰设计上比较前卫,比较合乎年轻人的口味;大量软性材料和皮质包裹,质感上也很舒适,新车味道控制得也不错。如果中控台再能有个储物格就好了。 空间表现上,作为两厢车来评判得话,表现应该说是及格的,能满足大部分情况下的用车需求。只是后备箱开口高了些,拿取大件物品时会不太方便。 逸动XT车重1.3吨多,起步轻快,中段加速有力,1.6的排量也兼顾了经济与动力,家用买菜同情代步已经是足够了。6AT变速箱调教很聪明,平顺好开。一般油耗表现基本在8个油左右。 逸动XT舒适性不错,路面稀碎振动过滤很好方向盘不轻不重的刚好,虚位很小,指向性不错,开起来感觉重心低,跑起来很沉稳,过弯支撑也比较到位。

    2021-02-01

    点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI

    3.64良好

    逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还不错,市区驾驶平顺性强,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶6AT变速箱能发挥出其优势,升挡和降挡都较为积极,能及时响应驾驶者的需求。车身尺寸分别为4505*1820*1505mm,使车内乘坐感强,前后排有很大的富余空间,相比同级别车型来得更有优势。

    2021-01-27

    点评车型: 2019款逸动XT 1.6L GDI 手动新潮型 国VI

    3.79良好

    最令人满意的: 第一,外形我喜欢,尤其是后尾灯的设计,中控台的设计和颜色搭配技巧也很有级别,如丝般顺滑~ 第二,加速较快令人满意,无匙进入尤其便捷,也有防追尾事故、倒车后视一堆安全性配备,做得很及时;也有智能语音系统配备,连接蓝牙,视频语音操控想给谁通电话就给谁通电话,那样不必担心拔号分心,还能够播放音乐、导航栏等许多用途。 第三,车内饰层面,正中间的金属拉丝控制面板加上玫瑰金色的内饰条看起来非常大气又不失魅力,围绕式中央扶手配搭电子驻车,在空间和设计上面很有级别感! 新车的前侧配置了代表性的“彩蝶”进气口格栅,配置了水准的灰黑色网状结构格栅,并适度地装饰设计了银白色铬条。极大的纺锤型进气口格栅具备一定的视觉效果撞击力,配搭银白色不锈钢饰条开展装饰设计,车灯与进气格栅的一侧无缝衔接,好像从进气口格栅生长出的二只双眼,层次感很明显。 车身侧边选用了分段式的腰线设计将车身轮廓刻画得凌厉,顺畅的顶棚线条融合汽车尾翼设计打造出很强的炫酷感;回转式的后尾灯在侧边展现出锐利的造型设计,总体设计风格酷似一款具备强悍动力的“小钢炮车型”。 后尾层面,此车设计风格走圆滑线路,造型设计较为圆润,构建了不错的气质。排气管应用了内藏式的设计,配搭回旋镖式时尚潮流后尾灯,圆润的造型设计给人一种壮实的感觉。 逸动XT的车身侧边线条更为顺畅清晰,多种腰线刻画出丰富的质感,看上去也更为健身运动。在车身规格,逸动XT不论是尺寸或是轴距,都超出了平级其他大众polo。尺寸分别是4505x1820x1505mm,轴距做到2700mm。 空间感:后排座椅宽敞,翘个二郎腿什么的都没有问题,前座可以及时调整尺寸,符合一般出行要求。柜子空间很大,脏物放置也不怕找不到区域,后排后门打开视角,放两三个旅行箱稳定。 座位很舒服,腹部的支撑点不错柜子空间很大,脏物放置也不怕找不到区域,后排后门打开视角,放两三个旅行箱稳定。 燃油消耗的表显一直都很满意,高速5.5上下,市区9个不上,综合出来的表显是7.5 L,基本上和新车差不多,而且表显和具体消耗基本一致,表现非常好,喜欢自驾游,不用太担心燃油消耗,现在开车也基本上是全程吹空调,因为压根就不在乎燃油消耗。

    2021-03-20

    T7J15J请问这款是机械手刹吗

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    4.60分“优秀”
    逸动 2025款 1.5T DCT高能版逸动 2025款 1.5T DCT高能版

    因为家用第一台车,选择了油车,接下来说说选择的优点4月提车25款逸动高能版本,买车之前对比了很多家车企业以及车型,对比了合资车,还有国产的一些混动车,因为在北方生活没有考虑纯电,最终经过各种试驾,对比,选择了长安逸动这款车,主要说一下选择长安逸动的原因 第一点:车的外形外观,符合我的审美,以及颜色都符合我的审美眼光 第二点:车的动力能够满足我的需求,因为一年要回老家几次,来回一次高速大概在1000公里左右,还不想要2.0T的动力车,因为在市区开太费油,1.5T的动力,能够满足我在高速的提取快感,也能满足我在市内开车保证低油耗的需求 第三点:当然是价位方面啦,现在车的价格优惠力度都很大,但是对于刚工作的我,这车简直太香了!七万多能够落地,配置也很齐全! 总结:七万多落地的车,1.5T的动力,外观好看,配置齐全,简直就是性价比拉满! 哦,对了,忘了说最重要的一点,因为我和我对象我俩都是新手,车感不是很好,所以长安逸动车的360影像真的太好了!对于一些窄路啊,以及停车什么的啊,帮助简直太大了!没有360影像,有些窄地方是真的不敢去,对于新手真的太棒了!! 接下来说一下用车感受 1.动力方面1.5T的动力真的是很够用,超车只需要轻轻一点油门即可 2.空间方面也很够用,后排座三个人也不会显得拥挤前后排空间也很大 后备箱的空间也可以,能够装不少东西,回一趟老家能够拉回来不少吃喝东西 3.配置方面 可以智能语音控制,开车时候可以不用手忙脚乱的一顿操作,可以直接唤醒语音助手帮助操作,比如想去哪里进行导航,或者开启空调,以及播放歌曲等等 4.影像方面 全车自带行车记录仪,只需要自己买一张内存卡即可,本人买了一张64G内存卡,行车记录仪记录会自动删除前面的视频,不需要手动清理内存真的很棒,导出也非常方便! 最最最最重要的是360影像,对于新手真的太重要了!!! 总之7万多买到了心仪的车型,摭风挡雨,支持国产!!!

    3.83分“良好”
    长安启源A05 2025款 真香版 145 卓越型长安启源A05 2025款 真香版 145 卓越型

    提车已有两个月,行驶了两千+公里。 【最不满意】 异形方向盘,车内没有开启后备箱的按键,感觉这不是正常人能想出来的设计。底盘调校一般,车速过快就飘。竖屏车机,车机软件少,没有carplay,语音助手有时候喊不出来。隔音太差,风噪胎噪都很大。 【购车经历】 看了两家4s店,第一家价格优惠多点,但是服务态度一般,第二家服务态度很好,但价格始终谈不下来,无奈选择了第一家。其实如果再看多几家的话估计能谈更多的优惠,但是本人耐性较差,不想跑来跑去就选择了第一家。除了A05还看了海豹06长续航低配版本,外观和内饰都比A05要好,但是身上已经背着房贷所以只能放弃海豹06。 【提车价格】 首付51000左右,包含了保险4700上牌费500,贷款5w,5年,月供1041,如果两年后一次性还清,加上利息总落地价就106000。 【空间表现】 本人身高180,调到合适的开车位置后亲自到主驾后的位置感受空间。腿部位置大概一拳左右的空间,头部空间也是一拳左右,身高矮一点的人腿部空间会更多。但是后来买了个腰靠,位置也要随着调后一点,主驾后面的位置就更加窄了。总体来说空间还算是可以的。 【续航能耗】 馈电油耗较高,百公里油耗基本都4.5到5.0左右,有电的话基本都是4.0以下。纯电续航也还行,可能广东这边温度不算低,即使10度左右的天气也没有说很虚,平时上班通勤单程5公里,表显的纯电续航也是减5公里左右,如果大脚油一点就多减1-2公里,总体表现也还行。 【充电时间】 快充的话,从25%充到100%,一个小时左右充满,慢充的话6个小时左右。目前只试过一次慢充,用随车充来充的,3.5kw,如果7kw的话可能会快一点。

    4.33分“优秀”
    宝来 2025款 200TSI DSG畅行版宝来 2025款 200TSI DSG畅行版

    【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,

    3.90分“良好”
    威朗 2023款 Pro 533T 乐享版威朗 2023款 Pro 533T 乐享版

    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。