前几年,我们自主品牌里有一款两厢车,被大家称为最美两厢车,就是长安致尚XT车型。但是这款车型现在已经看不到了,因为它被升级成了逸动XT车型。当时两厢车刚刚开始火爆,可比较遗憾的是SUV来了,所以那时候大部分的国产两厢车都被冷落了,也有不少两厢合资车跟着陨落,而该款后的逸动XT也难以恢复当年的风采。那么现在逸动XT这款车型的性价比如何呢?作为一款小众车,值不值得我们去购买呢?今天我就选取2019款 1.6L GDI 自动新潮型 国VI,来和大家聊一聊性价比。这款车子的厂家指导价9.19万元,优惠后的裸车价为8.79万元,购置税7778元,保险3800元,上牌1000元,所以这辆逸动XT全部办到好的价格为105000元。
【优点】
这辆车子的外观颜值是比较出众的,特别运动化。前脸采用了长安家族式的蝶翼式设计,超大的熏黑进气中网镶嵌着镀铬饰条,非常精致。两侧的鹰眼造型大灯非常的犀利,整个前脸的颜值感相当出众。在大灯下部使用了运动包围的设计,起到了画龙点睛的作用。侧面的腰线看起来复杂凌厉且错落有致,采用了小溜背车顶的设计,配备上精致的轮毂,车窗四周的镀铬饰条,精致感以及运动感营造到位。车尾的设计非常的犀利,即使和现在长安当红的SUV相比,也丝毫不落下风。尾灯采用了回旋镖样式的设计,此外还配备了运动小尾翼,双边共双出的镀铬排气管,运动且时尚,不愧是当初最美国产两厢车。
内饰的精致感,运动感比较到位。车内采用了全黑的设计,配备上七英寸的内嵌式触控屏幕,搭配上银色的饰板,贯穿式的红色线条,内饰的配色比较精致,运动化。此外,还配备了电动天窗,更加的实用。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力,峰值扭矩161N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成的调校更偏家用,低扭有力,加速比较的轻盈,高速状态下稍显吃力,但是深踩油门依然能够获得不错的加速感。低速状态下具有轻微的抖动,但是在可控范围之内。
【缺点】
这辆逸动XT作为一款两厢车,后排的空间宽敞度确实不高。车身数据部分,长宽高分别为4505/1820/1505mm,轴距是2700mm。我的身高1米78,坐在后排有些顶头,而且横向距离也不是很好。
这辆车子在后排没有配备后排出风口,将整车的舒适性进一步降低。
这辆逸动XT的底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。颠簸路面的舒适度比较低,而且车身摇晃感明显。
车内的异味比较明显,不太容易散去,所以经常需要打开天窗透一透。
总结:这辆逸动XT的价格,外观,内饰以及动力系统都是不错的,但是现在国内的消费者也越来越偏向购买一辆SUV。而逸动XT作为一款比较小众的两厢车,主要竞争对手就是飞度和polo之类,难度不小。
口腔行业Air:车子出吗
算球大师:后排顶头有异议,我一米九的同事坐后面都不顶,反而雷凌我一米七坐后排扫头发
用户8550075231129:改款升级配置和外观尤其是前脸,这辆车依然不俗
本次测评的是逸动XT,2019款 1.6L GDI 自动新潮型 ,现在这款车在市面上优惠力度不是特别多,优惠价格在4000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是91900元,裸车价格是87899元,购置税7700元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4500元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。
空间:逸动XT的车身尺寸分别是长4505MM,宽1820MM,高1505MM,轴距为2700,整体的空间表现算是比较常规,身高一米八,坐于前排,前排的驾驶空间整体比较充足,身体能自由活动,完全不会感到压抑和局促。来到后排,前排到腿部空间的距离在1拳3指左右,后排平时坐2个人比较舒适,坐满3个人会显得比较变扭,整体活动空间有限,特别是中间那个人会因为中间地板的隆起比较高,而感到不舒服。车内的小储物格也相对比较少,后备箱放2个行李箱问题不大。基本满足日常所需。
动力/油耗:逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力128PS,最大扭矩161N·M,动力满足日常家用,实际在日常驾驶起步阶段会有点肉,特别是当你的车子处于满载的时候,你会感受到自然吸气真的比不上涡轮增压的发动机,速度上来后,整个车子的东西处于一个良好的状态,在速度处于30-80KM/H的这个阶段是最好的,当速度高于80KM/H会稍微有点无力,这时候想要再有动力,需深踩油门。6AT的变速箱与动力的搭配很出色,整体没出现过卡顿现在。基本满足日常所需。
舒适度:逸动XT座椅填充的厚实饱满,包裹感很强,腿部腰部的支撑也很舒适,久坐没觉得会累。操控方面,方向盘的转向力度和准确性都还可以,四平八稳的感觉,没有特别大的激情和躁动,油门很好找,属于绵柔的那种,刹车很线性。前悬麦弗多连杆式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震偏硬,在过国道与一些大的坑洼路面或者是减速带,整体的震动过滤比较一般,传到车里的震动感比较明显,不过整体在高速路上支撑的很棒。隔音方面比较一般,时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性,当时速高于60KM/H的时候,前排会传来一些发动机的声音,随着速度的增加发动机的声音也变得更大,这时候需要开音乐来缓解。
总的来说这款车个个方面做的都很到位,性价比较高,操控方面,比较容易上手,空间够用,动力虽然不是很高,但是够用,而且自然吸气的发动机比较省油,整体是比较满意的一款车,基本满足日常所需
逸动XT作为一台两厢车它的外观时尚漂亮。前脸大气,后尾运动,最好看的是侧面,属于一台好看且精致的小车。
内饰设计上比较前卫,比较合乎年轻人的口味;大量软性材料和皮质包裹,质感上也很舒适,新车味道控制得也不错。如果中控台再能有个储物格就好了。
空间表现上,作为两厢车来评判得话,表现应该说是及格的,能满足大部分情况下的用车需求。只是后备箱开口高了些,拿取大件物品时会不太方便。
逸动XT车重1.3吨多,起步轻快,中段加速有力,1.6的排量也兼顾了经济与动力,家用买菜同情代步已经是足够了。6AT变速箱调教很聪明,平顺好开。一般油耗表现基本在8个油左右。 逸动XT舒适性不错,路面稀碎振动过滤很好方向盘不轻不重的刚好,虚位很小,指向性不错,开起来感觉重心低,跑起来很沉稳,过弯支撑也比较到位。
逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还不错,市区驾驶平顺性强,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶6AT变速箱能发挥出其优势,升挡和降挡都较为积极,能及时响应驾驶者的需求。车身尺寸分别为4505*1820*1505mm,使车内乘坐感强,前后排有很大的富余空间,相比同级别车型来得更有优势。
点评车型:
2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI
颜值 | 颜值非常高,实车比网上看到的车更加惊艳,热别是性感的小屁股特别好看,平时停车之后就特别喜欢看尾部造型,很吸引人,在路边停着也挺多人会回头看这台车。
空间 | 这台车坐满5个175左右的人都完全没有压力,前排乘坐空间完全不用担心,非常宽敞,后排坐满人不会很拥挤,但是刚刚好,后备箱空间也挺大的,感觉整体空间不会比三厢车差到哪里去。
驾驶体验 | 个人觉得这款车很适合新手,至少肯定是比教练车好开太多了,别的车我不知道,这款车它的方向盘很轻,我终于可以单手打方向盘耍酷了,就像抖音里面的一样。我朋友推荐六速的变速器,毕竟我不太懂,反正自己用着感觉挺好的。
油耗 | 油耗方面表现非常好,在高速路上全程都开了空调,油耗最低跑过5.3L每百公里,特别满意,在市区内平时用车差不多也就在8个有左右,综合起来总体油耗还是能够接受的。
购车总价 | 裸车是8.8万提的车。优惠了4000块钱,由于选择的是国6新车刚上市,价格没什么优惠。全部办下来在10.3万左右。在店内上的全险。
同级对比 | 这个价位能选择的车型很多了,一直就喜欢两厢车,主要看的也是两厢车,首先去看的就是大众的polo,也算的上非常经典的车型了,我朋友有开的动力表现非常好。上了高速也是非常稳。就是后排太小了。对于我们马上要孩子的家庭有点不合适了。还去试驾了福特的福克斯,操控没得说,名副其实的小钢炮,就是油耗太高了。不适合我们这工薪阶层了。还是选择了国产逸动。动力颜值都在线。
冯斯陀洛夫斯基:落地10.3买这车???
我爱加班350:福克斯油耗高吗?
迷糊的晓晓吖:这车很好看的,不知道为什么长安就挺产了,不过价格有点点偏高,
点评车型:
2019款逸动XT 1.6L GDI 自动新潮型 国VI
同级对比 | 没有上市的时候就关注了逸动XT,七月份刚上市就去提车了,之前也看了同级车中的缤瑞,对缤瑞的空间挺满意的,内饰也很好看,但是动力只有1.4t,想要买一辆动力好的车,就关注了大众的逸动XT,不想买上市过得,就看了这款刚要上市的。
购车总价 | 裸车价8.14万,全款9.44万,光购置税就七万了。
驾驶体验 | 悬架减震不舒适,过坑都能感觉到,不过底盘好通过,座椅是仿皮的材质,材质挺不错的,摸起来很有质感,这个价位的车这样的舒适度已经很不错了。
油耗 | 油耗和个人开车有很大的关系,用来代步而已,最多百公里7个油,还是市区开,对它的油耗我只能说很满意很满意。
空间 | 如果可以空间再大点就好了,日常够用,就我自己一个人开。
颜值 | 外观像是十了万的车,真的很美观,设计感特别好,本来只是在视频上看看就觉得好看,去试驾的时候看到实车才发现,真的特别好看,比视屏上还好看。
保养维护 | 保养每个地方都不一样,我们这200多就可以了。
用户2066051850832:1.4T比这个猛,这个是L,排量相差不大的T比L猛