【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。
【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。
【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。
【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。
【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。
【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。
OpP0:23 好开吗
VC686:23款2.0T自动旗舰型 全款多少拿的
塔城穆萨:1.5T的19款换挡顿挫严重
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。
前言讲完,进入正题。
13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重1.9t
提车后加满第一箱油显示剩余续航513km,第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。
驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。
空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的!
说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行,然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那,结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。
那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。
车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。
最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。
稳你啊:我的85三年了怎么就十个油
你让开呀:我高速都跑不到你这6.3 你是怎么做到的
七月初七の㭍柒:我最高16.5
十几万也能实现轿跑梦!太爱这酷似宝马X6的风格了。运动时尚的外观,溜背的造型,越看越爱,既有弧形美,又有SUV的大气,霸气又不失流线型的美。我这台2.0T的蓝鲸发动机,在动力输出上有极强的表现,更让我感受到到了轿跑的快乐。但这台发动机的优点不仅仅是动力输出上,更是拥有极其出色的发热效率,百公里平均综合油耗为9.0L,在同级别车型中燃油经济性的表现极为出色。这么低的油耗下动力响应也很迅速,尤其起步初段的扭矩爆发力很高,地板油起步的推背感十足。操控上,这款车的前悬挂采用麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,,双独悬设计大大提升了车辆底盘的质感,经过减速带时也没有明显的回弹。但是因为车身的重心较高,悬挂行程较小,车辆的侧倾比较明显,不过这也是SUV车型的诟病。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”外观:属于见仁见智了,个人感觉设计相对保守,前脸还是之前的蝶形设计语言,没有跟上新一代75、55或者uni的风格,特别尾部是败笔,虽然参考了x6,但尾部的设计线条太杂乱。尾部很平的情况下,又有很多奇怪的线条,就显得不够流畅和美观。我自己后面去加了个小尾翼,就是想改变一下侧面和尾部的线条。
内部:空间表现还不错,但车机以及其他相关配置也属于比较弱的,放在当前的市场下只能说很一般,甚至有点落后,相比75系列甚至都差距明显。
驾驶:总体油耗偏高,磨合期上15个油,后面也要10个油左右,但有一说一动力响应还是不错的,给一点油速度起的还是很快,还是带有一定的运动属性,但低速换挡有顿挫感,但可以去4s店调一下,会好一些。
总结一下:这辆车总体上中规中矩,但在当前的市场竞争环境下,确实竞争力太弱,倒不一定是溜背的问题,个人感觉这辆车的目标客户群有些矛盾,目标群体如果是家用的话,油耗偏高,配置偏低。如果是给追求运动的年轻群体,这辆车的外形设计又太老了。如果是给讲究品质的商务人群,那他们也不会选择长安,所以销量低还是有一定的原因在的。本人支持国产,也希望长安越做越好。
坦荡的蜻蜓C:有顿挫感,怎么调的?我的顿挫感严重 提速中间有一段空转 4s店说变速箱有问题,离合器总成坏了 我修了4500块
夏日凉100:买这个车说白了 都是看中外观,其他的不用多说
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为12.99万,在河南地区这款车型报价为12.49万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税11496元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5010元,全款落地价格在143276元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为55372元,贷款87430元,月供要2611元,贷款购车总花费要149368元,比全款购车多花出6092元。
车系对比:拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。哈弗F7x在配置上比较丰富,属于中规中矩的选择。而长安CS85 COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的,则要略胜一筹,同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受,在同级别同价位的轿跑SUV车型当中,这种优势至关重要,它能够带给消费者属于CS85 COUPE车型的视觉享受,也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择,长安CS85 COUPE自然是更合适的选择。
配置:相较于同级车而言,长安CS85 COUPE这款车在配置上的表现可谓是非常的优秀,配置比较丰富,比如电子驻车、车道偏离、车道保持辅助、后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。
操控:在运动模式状态下,CS85 COUPE的油门反应要灵敏很多,换挡也不再那么积极,相比之前温柔驾驶,在高速路况下,运动模式要比ECO模式低2个挡位,再加上更加灵敏的油门,让它在中途加速等情况下轻松自如很多。ECO模式下,油门反应比较缓和,确实很注重经济性,但是偶尔超车还是有些让人着急;运动模式下动力表现虽好,但肯定不太适合日常驾驶,所以大多数状态下我还是更喜欢它的常规模式,感觉这是一个在运动与经济之间很好的平衡点。
加速:打开运动模式,关闭ESC,起步转速能保持在2400rpm左右,抬起刹车的一瞬间,前轮有一些明显的打滑,动力感觉还是比较充足的。最终,0-100km/h的加速时间为8.65秒。
制动:在全力刹车过程中,整个车身有一定的前倾但不算很夸张,最终CS85 COUPE的100-0km/h的刹车距离为40.67米,在同级别当中属于主流表现,并且多次制动后也没有明显的热衰减现象,稳定性极高,给人很强的信心。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.5L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为112km,分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后,回到起初加油站,加油至自动跳枪,最后加油量为9.74L,并且平均时速为29.2km/h。经计算,这款车的平均油耗为8.7L/100km。
噪音:噪音方面在中低速下CS85 COUPE控制的还是比较出色的,当超过100km/h时,风噪才开始略微影响交谈。对此,我们还对不同车速的噪音值进行了实测,最终结果为怠速37.2分贝、60公里/小58.5分贝、80公里/小时61.4分贝、100公里/小时62.7分贝、120公里/小时65.8分贝。
老唐023:不是129000落地吗
风筝有风186252976:135912落地
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI

3.86分“良好”CS85 PLUS搭载的是长安自家2.0T蓝鲸系列发动机,匹配爱信的8AT变速箱,动力参数上与吉利的星越接近,属于伯仲之间,但是在调教上相对于星越要保守一点,CS85 PLUS在运动模式下的动力响应会比较好,正常模式下,更偏向于舒适家用取向,没有星越性格那么鲜明。
外观设计也很有特色,蝶翼式的前脸辨识度很高,大溜背的车身动感时尚,车子很显大,开到哪里都会成为焦点,而且做工细节上也很到位,体现了长安家族里旗舰车型应有的标准。
空间表现没想到会成为它的亮点,前排空间十分宽裕,后排腿部空间和头部空间都足够充足,而且中央地台全平,座椅宽大,乘坐舒适感不错。只是,身高超过1.8米的人,坐起来会有一些压抑,主要体现在头部空间局促,大概3指的水平。
CS85 COUPE提供三种驾驶模式,ECO模式下油门有点慵懒,动力输出比较缓和,正常模式下也许是最舒适的模式,动力输出拿捏的比较好,让驾驶变得很轻松惬意,不激进也不滞后,油门的开合角度也很好掌握,运动模式下,发动机转速保持的较高,动力响应很直接,可以随时加速随时冲刺,2.0T发动机的动能储备很充足,基本可以做到想要多少就有多少。
CS85 COUPE的性价比也不错,主要体现在车辆的做工和用料都很扎实,舒适配置和安全配置很齐全,虽然是轿跑式SUV,但是空间得到了保障,并且相对于吉利星越更强的运动化标定,CS85 PLUS显然更加舒适,像一头温顺但是又随时可以爆发巨大能量的河马。
【内饰】长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计,中控屏幕向驾驶员一侧倾斜,利于驾驶途中操作。车辆的内饰设计将提供黑色及红色为主色调,在中控台及换挡区域加入了黑色钢琴烤漆的设计,给人很强烈的运动风格。此外中控屏也采用了全新的设计风格,嵌入在了中控台中,与全液晶仪表盘相呼应。
【动力】长安CS85 COUPE搭载的1.5T发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
【悬架】长安CS85 COUPE采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,匹配的是CVT无级变速箱,当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。
【隔音】在隔音方面做得也比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【空间表现】
空间够用,前后排表现不错,头顶略压抑
【维修成本】
目前没怎么维修正常保养500
【油耗】
可能个人喜欢猛踩油门刹车,12个左右
【驾驶感受】
转向轻,刹车也很轻制动距离偏长,没有给人足够信心和安全感,但动力随叫随到,起步动力很好
joel龙:你换了轮毂了吗?什么轮胎?感觉都挺好看的。
天真0226:还是黑色的帅
【最满意】
1. 整体外观设计极具动感,跨界的造型符合年轻人审美,2.0T车型配备的双边共四出排气显得整车运动气息十足。
2. 作为顶配车型,内部配置十分丰富,诸如L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风、车内64色氛围灯、车内空气净化器等配置都有配备。
3. 2.0T发动机动力表现优良,搭配8AT变速箱,起步迅速,动力随叫随到;无论是城市驾驶还是高速超车都游刃有余。
【最不满意】
1. 后备厢空间表现一般,应对大件行李时略显局促。
2. 高速行驶风噪和胎噪十分明显,对于驾乘体验有一定影响。
【油耗】
综合油耗在10L左右供参考。
等雨停608:这车就是尾部设计差点意思,隔远看,屁股翘的太高了,太丑
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”上市之前去试驾过,作为轿跑SUV车型,长安CS85 COUPE给我的感觉是造型真的是蛮灵的,很有运动感,前脸的格栅用的是熏黑工艺,还有红色的“S”点缀,后包围是那种碳纤维材质的,双边双出的排气看上去很有大排量性能车的感觉,内饰方面这两年长安的进步很明显,没有以前那种廉价感了,用的都是皮或者金属还有钢琴烤漆的,摸上去感觉很不错,中控大屏和全液晶仪表显示效果也很细腻,车机系统是长安和腾讯一起开发的,操作上也蛮方便的。当然,对于我这样大部分自己一个人开的车主来说,长安CS85 COUPE的空间是没啥问题的,只是后排溜背式的造型让你坐在后面会觉得头顶上方有点局促,不过只要你不是骨骼清奇身高2米,坐后面也不会觉得太憋屈。动力上,新款车换装了蓝鲸动力的1.5T发动机,感觉比以前油门响应快了不少,低转扭矩还是很充沛的,起步有点猛,中后段的加速也说得过去,就这个价位来说,买了绝对不亏,挑不出太多毛病。