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    长安CS85 COUPE动力响应灵敏值得买吗_长安CS85 COUPE怎么样

    ·长安CS85 COUPE

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共134人评价
    12万-18万SUV总榜No.129
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    11.49-15.99万
    厂商指导价
    11.99-16.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.75
    • 外观
    • 3.87
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.69
    • 配置
    • 3.60
    • 3.66
    • 空间
    • 3.51
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.65
    • 操控
    • 3.53
    • 3.65
    • 动力
    • 3.71
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87
    • 锋兰达3.64外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 星越L3.83外观4.24

    长安CS85 COUPE·全部评分

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

    3.71良好

    【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。

    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 02023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 0
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    2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 82023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型 图 8
    2023-01-29

    OpP023 好开吗

    VC68623款2.0T自动旗舰型 全款多少拿的

    塔城穆萨1.5T的19款换挡顿挫严重

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    4.4优秀

    提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。 前言讲完,进入正题。 13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km,第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。 驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。 空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的! 说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行,然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那,结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。 车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。 最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2022-05-13

    稳你啊我的85三年了怎么就十个油

    你让开呀我高速都跑不到你这6.3 你是怎么做到的

    七月初七の㭍柒我最高16.5

    点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

    3.64良好

    十几万也能实现轿跑梦!太爱这酷似宝马X6的风格了。运动时尚的外观,溜背的造型,越看越爱,既有弧形美,又有SUV的大气,霸气又不失流线型的美。我这台2.0T的蓝鲸发动机,在动力输出上有极强的表现,更让我感受到到了轿跑的快乐。但这台发动机的优点不仅仅是动力输出上,更是拥有极其出色的发热效率,百公里平均综合油耗为9.0L,在同级别车型中燃油经济性的表现极为出色。这么低的油耗下动力响应也很迅速,尤其起步初段的扭矩爆发力很高,地板油起步的推背感十足。操控上,这款车的前悬挂采用麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,,双独悬设计大大提升了车辆底盘的质感,经过减速带时也没有明显的回弹。但是因为车身的重心较高,悬挂行程较小,车辆的侧倾比较明显,不过这也是SUV车型的诟病。

    2022-11-30

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    3.64良好

    外观:属于见仁见智了,个人感觉设计相对保守,前脸还是之前的蝶形设计语言,没有跟上新一代75、55或者uni的风格,特别尾部是败笔,虽然参考了x6,但尾部的设计线条太杂乱。尾部很平的情况下,又有很多奇怪的线条,就显得不够流畅和美观。我自己后面去加了个小尾翼,就是想改变一下侧面和尾部的线条。 内部:空间表现还不错,但车机以及其他相关配置也属于比较弱的,放在当前的市场下只能说很一般,甚至有点落后,相比75系列甚至都差距明显。 驾驶:总体油耗偏高,磨合期上15个油,后面也要10个油左右,但有一说一动力响应还是不错的,给一点油速度起的还是很快,还是带有一定的运动属性,但低速换挡有顿挫感,但可以去4s店调一下,会好一些。 总结一下:这辆车总体上中规中矩,但在当前的市场竞争环境下,确实竞争力太弱,倒不一定是溜背的问题,个人感觉这辆车的目标客户群有些矛盾,目标群体如果是家用的话,油耗偏高,配置偏低。如果是给追求运动的年轻群体,这辆车的外形设计又太老了。如果是给讲究品质的商务人群,那他们也不会选择长安,所以销量低还是有一定的原因在的。本人支持国产,也希望长安越做越好。

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型 图 2
    2023-04-11

    坦荡的蜻蜓C有顿挫感,怎么调的?我的顿挫感严重 提速中间有一段空转 4s店说变速箱有问题,离合器总成坏了 我修了4500块

    夏日凉100买这个车说白了 都是看中外观,其他的不用多说

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    3.79良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为12.99万,在河南地区这款车型报价为12.49万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税11496元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5010元,全款落地价格在143276元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为55372元,贷款87430元,月供要2611元,贷款购车总花费要149368元,比全款购车多花出6092元。 车系对比:拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。哈弗F7x在配置上比较丰富,属于中规中矩的选择。而长安CS85 COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的,则要略胜一筹,同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受,在同级别同价位的轿跑SUV车型当中,这种优势至关重要,它能够带给消费者属于CS85 COUPE车型的视觉享受,也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择,长安CS85 COUPE自然是更合适的选择。 配置:相较于同级车而言,长安CS85 COUPE这款车在配置上的表现可谓是非常的优秀,配置比较丰富,比如电子驻车、车道偏离、车道保持辅助、后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 操控:在运动模式状态下,CS85 COUPE的油门反应要灵敏很多,换挡也不再那么积极,相比之前温柔驾驶,在高速路况下,运动模式要比ECO模式低2个挡位,再加上更加灵敏的油门,让它在中途加速等情况下轻松自如很多。ECO模式下,油门反应比较缓和,确实很注重经济性,但是偶尔超车还是有些让人着急;运动模式下动力表现虽好,但肯定不太适合日常驾驶,所以大多数状态下我还是更喜欢它的常规模式,感觉这是一个在运动与经济之间很好的平衡点。 加速:打开运动模式,关闭ESC,起步转速能保持在2400rpm左右,抬起刹车的一瞬间,前轮有一些明显的打滑,动力感觉还是比较充足的。最终,0-100km/h的加速时间为8.65秒。 制动:在全力刹车过程中,整个车身有一定的前倾但不算很夸张,最终CS85 COUPE的100-0km/h的刹车距离为40.67米,在同级别当中属于主流表现,并且多次制动后也没有明显的热衰减现象,稳定性极高,给人很强的信心。 油耗:工信部综合百公里油耗为6.5L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为112km,分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后,回到起初加油站,加油至自动跳枪,最后加油量为9.74L,并且平均时速为29.2km/h。经计算,这款车的平均油耗为8.7L/100km。 噪音:噪音方面在中低速下CS85 COUPE控制的还是比较出色的,当超过100km/h时,风噪才开始略微影响交谈。对此,我们还对不同车速的噪音值进行了实测,最终结果为怠速37.2分贝、60公里/小58.5分贝、80公里/小时61.4分贝、100公里/小时62.7分贝、120公里/小时65.8分贝。

    2021-04-13

    老唐023不是129000落地吗

    风筝有风186252976135912落地

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI

    3.86良好

    CS85 PLUS搭载的是长安自家2.0T蓝鲸系列发动机,匹配爱信的8AT变速箱,动力参数上与吉利的星越接近,属于伯仲之间,但是在调教上相对于星越要保守一点,CS85 PLUS在运动模式下的动力响应会比较好,正常模式下,更偏向于舒适家用取向,没有星越性格那么鲜明。 外观设计也很有特色,蝶翼式的前脸辨识度很高,大溜背的车身动感时尚,车子很显大,开到哪里都会成为焦点,而且做工细节上也很到位,体现了长安家族里旗舰车型应有的标准。 空间表现没想到会成为它的亮点,前排空间十分宽裕,后排腿部空间和头部空间都足够充足,而且中央地台全平,座椅宽大,乘坐舒适感不错。只是,身高超过1.8米的人,坐起来会有一些压抑,主要体现在头部空间局促,大概3指的水平。 CS85 COUPE提供三种驾驶模式,ECO模式下油门有点慵懒,动力输出比较缓和,正常模式下也许是最舒适的模式,动力输出拿捏的比较好,让驾驶变得很轻松惬意,不激进也不滞后,油门的开合角度也很好掌握,运动模式下,发动机转速保持的较高,动力响应很直接,可以随时加速随时冲刺,2.0T发动机的动能储备很充足,基本可以做到想要多少就有多少。 CS85 COUPE的性价比也不错,主要体现在车辆的做工和用料都很扎实,舒适配置和安全配置很齐全,虽然是轿跑式SUV,但是空间得到了保障,并且相对于吉利星越更强的运动化标定,CS85 PLUS显然更加舒适,像一头温顺但是又随时可以爆发巨大能量的河马。

    2020-12-16

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 品版

    3.71良好

    【内饰】长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计,中控屏幕向驾驶员一侧倾斜,利于驾驶途中操作。车辆的内饰设计将提供黑色及红色为主色调,在中控台及换挡区域加入了黑色钢琴烤漆的设计,给人很强烈的运动风格。此外中控屏也采用了全新的设计风格,嵌入在了中控台中,与全液晶仪表盘相呼应。 【动力】长安CS85 COUPE搭载的1.5T发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。 【悬架】长安CS85 COUPE采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,匹配的是CVT无级变速箱,当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。 【隔音】在隔音方面做得也比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。

    2020-12-22

    点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国V

    3.94良好

    【空间表现】 空间够用,前后排表现不错,头顶略压抑 【维修成本】 目前没怎么维修正常保养500 【油耗】 可能个人喜欢猛踩油门刹车,12个左右 【驾驶感受】 转向轻,刹车也很轻制动距离偏长,没有给人足够信心和安全感,但动力随叫随到,起步动力很好

    2019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国V 图 02019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国V 图 0
    2019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国V 图 12019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国V 图 1
    2022-01-02

    joel龙你换了轮毂了吗?什么轮胎?感觉都挺好看的。

    天真0226还是黑色的帅

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

    3.86良好

    【最满意】 1. 整体外观设计极具动感,跨界的造型符合年轻人审美,2.0T车型配备的双边共四出排气显得整车运动气息十足。 2. 作为顶配车型,内部配置十分丰富,诸如L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风、车内64色氛围灯、车内空气净化器等配置都有配备。 3. 2.0T发动机动力表现优良,搭配8AT变速箱,起步迅速,动力随叫随到;无论是城市驾驶还是高速超车都游刃有余。 【最不满意】 1. 后备厢空间表现一般,应对大件行李时略显局促。 2. 高速行驶风噪和胎噪十分明显,对于驾乘体验有一定影响。 【油耗】 综合油耗在10L左右供参考。

    2021-11-22

    等雨停608这车就是尾部设计差点意思,隔远看,屁股翘的太高了,太丑

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

    4优秀

    上市之前去试驾过,作为轿跑SUV车型,长安CS85 COUPE给我的感觉是造型真的是蛮灵的,很有运动感,前脸的格栅用的是熏黑工艺,还有红色的“S”点缀,后包围是那种碳纤维材质的,双边双出的排气看上去很有大排量性能车的感觉,内饰方面这两年长安的进步很明显,没有以前那种廉价感了,用的都是皮或者金属还有钢琴烤漆的,摸上去感觉很不错,中控大屏和全液晶仪表显示效果也很细腻,车机系统是长安和腾讯一起开发的,操作上也蛮方便的。当然,对于我这样大部分自己一个人开的车主来说,长安CS85 COUPE的空间是没啥问题的,只是后排溜背式的造型让你坐在后面会觉得头顶上方有点局促,不过只要你不是骨骼清奇身高2米,坐后面也不会觉得太憋屈。动力上,新款车换装了蓝鲸动力的1.5T发动机,感觉比以前油门响应快了不少,低转扭矩还是很充沛的,起步有点猛,中后段的加速也说得过去,就这个价位来说,买了绝对不亏,挑不出太多毛病。

    2021-01-11
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.20分“优秀”
    锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS

    就这价格能买到锋兰达,我感觉都还行! 【购车经历】 去年年底跟拉我老婆10年的长城突然闹别扭了!停在路边说啥都不走了,我估计他也是累了!毕竟跟着我们吃苦耐劳,勤勤恳恳的做了10年的牛马!或者他也是看到这阶段还有一个购买新车有国补的活动,他在最后的阶段做他力所能及的最后一点力量!所以今年我就有了重新购买一辆新车的机会,2月底就在各个4S店之间来回穿梭!🤭🤭然后在一个特殊的日子里面3月8日就献给我家另一半的节日礼物! 【提车价格】 当天来到广汽丰田的店里,销售明确告诉锋兰达2024款精英PLUS 限时一口价8.98万元,购置税7946元,保险4800元,落地102000元!没说的!直接定了!前几年都14万的车子,现在10万能落地还考虑那么多干嘛?忘记提一句,我的长城还有一个15000元的国家补贴没算进来哈🫢🫢🫢也就是说87500能落地!美丽着呢! 【空间表现】 我们当时也看了几个版本的车!还是觉得2024款精英PLUS 更适合,因为它不带天窗,所以后排头顶反而空间更大一点!这车子本来空间就不是很大,你还给它留天窗的空间那就是个鸡肋,毕竟这天窗不是全景天窗,小的可怜!估计买回来你想打开天窗的欲望都不会有!因为是买给我老婆开的车,所以对于后排空间我们没有太多的去关注!因为更多的时候这个车子空位有4个!大多数的时候都是我老婆一个人开! 【最不满意】 本来我们想的是选白色,显大,可是他们竟然说要加2000元,哼,凭啥,加钱的事我是不会做的,立即果断选择黑色!不图便宜实惠我干嘛选择你丰田锋兰达?略略略略。还有一点都啥年代了,你竟然连一个L2辅助都没有!这真的是让我始料未及!不过好在我家的另一半基本上不会上高速,毕竟只在城区代步,也就原谅你了!还有车内的塑料感确实很强!都10万的车子,你里面多包一点软皮又增加不了你太多的预算,毕竟,你连原来的织布座椅也换成了仿皮座椅!也不要靠这么一点点啦! 【油耗】 买车的时候,销售说的油耗6.2升基本上别想,买回来开了一个300公里高速,然后到现在已经700公里,表显油耗7.8升!表现一般!也别期望太高!毕竟紧凑型SUV它也是SUV,本身的吨位在那里,风阻肯定做的不会有轿车好!跟它的前身雷凌相比还是有点差距! 【最满意】 发动机,变速箱终身质保,这个就是百年丰田的底气吧!也对,毕竟号称一车传三代,人走车还在的经典。也有买发动机送车的外号!不过不管哪种说法都印证着丰田的发动机的稳定和耐用性!可这不就是我们这种屁民最注重的东西嘛?我们买一辆车子不就是希望它稳定,耐用,不容易出故障,维修便宜嘛?

    3.90分“良好”
    星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

    【购车经历】三月三跑一趟长途,几个钟肩膀顶不住了,回头想着研究是不是把我丰田的座椅换了,再想想不如把车换了,两个星期时间就决定换了,正好看到星越L的改款,果断爱上了,木纹内饰深得中年老男人喜欢。 【提车价格】有置换加上省补落地就14w。旧车卖了2.5w。总共花费11.5个w。 因为我要黑内,订车等了一个月终于车到了,然后贷款手续上牌啥的花了一周多的时间,前天终于提车了。 【动力表现】 丰田威驰fs换国产果真是鸟枪换炮了。各种高配置是丰田最便宜的车没有的东西,不过丰田是真耐操,8年了啥事都没有,就看这车耐用性怎么样了,主要是身边的朋友都开吉利,最长一个也开了9年多的博瑞了,希望不错。 【油耗】油老虎,反正表显15.9没有下来过。不过我1.5自吸都开到10个油的来说,能接受吧,之前开glc市区也是16.5个油了但是配置真香,比我朋友的21款顶配星瑞还香。 【外观】帅!黑外黑内果然精神,当初一心想换灰色,但是玄武灰偏蓝不是我想要的金属灰,还是黑色了。 【乘坐感受】本来就是小两厢换过来的,因为有娃了一直想换车的,星越L肯定是大的,比我同事的crv内部空间大,家里本来想我买七座,但是7座利用率不大,7座没有5米的车身也不好坐,看过瑞虎9不是我的菜,而且太大的车身自己开也是烦,停车难。 反正一句话就是真香,23年我想买影酷就没觉得星越l好,现在两周不到试驾一次就下单了,可能是我老了吧。。现在还是一年两箱油车主,上班开摩托车算了。