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    哈弗F7隔音差值得买吗_哈弗F7怎么样

    ·哈弗F7

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共256人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.90-15.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.65
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 3.85
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 长安UNI-T3.81外观4.47
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 哈弗F73.61外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    哈弗F7·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    4.07优秀

    外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。 车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。 空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。 动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。 隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。 变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。 舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。 刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。 主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。

    2020-12-11

    五菱星光小马哥我的2.0,范,综合8.8

    转身已陌生99就是,我的2.0四驱,全车异响,变速箱不太对。唯有一点就是加速可以

    wyylf7我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.71良好

    长城哈弗F7在定位上是一款5门5座紧凑型SUV,车身尺寸达到4620x1846x1690mm,轴距可以达到2725mm。目前这款车的市场行情可以优惠1.3万元,新车指导价是13.78万,优惠后裸车价是12.48万,加上购置税11044元,保险5000元左右,上牌费在500元,全款落地价格是14.2万元左右。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率在165kW,最大扭矩在385Nm。起步最大转速可以达到2200rpm,全力踩下油门踏板,前段加速还是比较灵敏的,车身姿态稳定性不错,从加速表现来看,前期会有一定推背感,后期则是以平淡平顺为主,从实测成绩来看,百公里提速在8.58秒,对于这么大的SUV来说,动力表现还是不错的。 全力踩下刹车踏板,车头会存在一定点头现象,主要是因为前悬架调教偏软一些。在制动力释放上,倒是比较持续有力,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.2米。 据车主反应,这款车工信部百公里综合油耗在7.1L,实际开起来油耗会比这个高一些,新车到手后没有过磨合期,就进行了油耗测试,一共跑了200公里,平均时速在50公里,包含高速以及城市路段,最终实测百公里综合油耗在9L左右,属于可以接受的范围。 隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的,并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等,没有多明显的颠簸而只是冲击的感觉。采用前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架,在同级别车型中很常见也不例外。底盘可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升,尤其是驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 首保是厂家免息赠送,需要在5000公里或者6个月的时候进行,具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行,之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右,大保养的价格在1200元左右。日常保养只需要按照保修手册来执行就可以。

    2021-04-16

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.64良好

    外观方面,哈弗F7的造型非常的年轻酷帅,蜂窝式中网再加上犀利造型前大灯,让前脸个性十足,特别是那对犀利的大灯,看起来很有精神。轮毂设计也是比较耐看的那种类型和车身搭配起来十分协调,整体来说哈弗F7的外观显得很时尚、运动,很符合现在年轻一代的口味。 内饰方面,F7的设计显得非常大气,12.3寸的中控屏看起来科技感和档次感十足,整个车机在智能性和娱乐性上的表现也符合当下的主流水平。平底式的方向盘握感很棒,而且多功能按键的行程都很顺手,操作的时候非常方便。另外中控台上面还有类似金属质感的装饰面板,使得看起来更具时尚。不过,唯一不太满意的地方就是新车的气味还是比较重的。 空间方面,1米8的身高在后排的腿部空间能有2拳多的空间,加上后排地板中间凸起不大,也不影响中间乘客的乘坐舒适度,只不过后排中间座椅的靠背稍微有些偏硬。后备箱的空间很规整,在不放倒后排座椅的情况下能放下尺寸为20、24、28英寸的三个尺寸的旅行箱。而将后排座椅放倒后,会有个小斜坡,不过这对于日常实用性没有太大影响。隔音方面,车速在80km以上的时候风噪和胎噪有些明显。 动力方面,搭载的2.0T发动机,数据上来看的话,它的最大功率是224马力。这台车动力上的调教属于比较注重低扭的爆发,对于日常起步来说并不会觉得会肉,给油就走感觉起步非常的轻快,就算是高速行驶时的再加速表现也不会有小排量涡轮的那种不够力的感觉,对于驾驶习惯偏激进的朋友应该会很适合这样的风格设定。7速双离合变速箱在日常城市通勤的时候没有太大可以挑剔的毛病,低速跟车时偶尔会感觉到一些顿挫感,但总体来说控制得还不错。 操控方面,哈弗F7的转向力度比较适中,方向盘很轻但同时又不会觉得太过轻飘飘,对于路感也可以比较清晰从方向盘上感觉到。底盘在行驶过程中会给人一种厚重稳实的感觉,悬挂在经过坑洼路面时也不会让车身不会有多余的跳动,显得比较有韧性和支撑力。

    2021-09-16

    一名浪子888怎么能解决呢?

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

    4.14优秀

    去年1月份包含旧车置换1w块到手落地12w出头,到现在开了一年,优缺点都有,总体感觉这个价位打85分没问题了,3D影像yyds,空间贼好,191+100kg都能坐开,空间非常nice,并且2.0T动力也足,美中不足油耗过高,在北京11.2平均油耗(当然也跟我不怎么开eco跟驾驶习惯不好有一定关系,但是确实驾驶成本偏高),保养的话第一次6000多公里不到吧印象中,第二次保养1.2w公里,价格6-7百吧,最满意的话还是驾驶体验,雪地模式和eco模式都不错,sport太拉油耗了而且在北京确实很少有能用到sport的地方,驾驶感受的话其实一般,隔音差,并且车门的感觉就是薄,每次关门说不上的奇怪,驾驶途中噪音偏大

    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 02021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 0
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    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 22021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 2
    2022-01-23

    用户5632798358401烧机油严重!!!

    乖乖的车人车的高速噪音确实有点大,保养换了机油后发动机的声音小了点,其他噪音还在

    点评车型: 2020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

    4.5优秀

    家里有一台本田xrv,车很好,但是毫无舒适度可言,而且家在东北,冬天冰雪路面,两驱车真是捉襟见肘,所以把买一台空间大、舒适度高、四驱的车子提上了日程。最早看的是H9 传奇GS8,后来在哈弗4S点看到F7,瞬间被他的颜值吸引,而且一听销售说还有四驱,并且配备和H9同款的发动机,还有获奖变速箱,可谓三大件神一样存在,所以回家研究后拿下。车子开了大半年形式了尽两万公里,用车感受就是:外观大气有激情。空间舒适度确实可以,但是由于跑高速比较多,感觉风噪不是处理的很好,而且可能是车头比较长一些,感觉视野不是特别好。油耗:哈哈哈哈哈 太尴尬了 买之前,我竟然看了F7的一个节油大赛,我竟然还信了,也不知道是我个人驾驶问题还是冬天的事,我的油耗竟然一直都是14 15 甚至18没有怎么下来,这期间我换过两次机油,第二次换的是嘉实多0-20的,感觉没啥变化,高速油耗9个多,所以买的朋友考虑 考虑再考虑。操控个人感觉可以,但是要包一个方向盘套,原车的实在太滑,提速真的很快,可以试试运动模式2.0t的真的可以,不次于Q5L低功率。最后真的希望国产越做越好,如果不是国产车,怎么可能30多万买A6,40多万买路虎。

    2020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 02020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 0
    2020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 12020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 1
    2020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 22020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 2
    2020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 32020款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 3
    2021-03-09

    小凯1201你这油耗咱俩差不多14个左右 我在天津 开车油门比较深 随性 动力没得说

    用户涉嫌女友过多这油耗望而却步啊!不过这动力值了!准备入手!

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

    3.71良好

    动力充沛,但涡轮迟滞比较明显 空间很大,但后排坐垫长度有点短 配置丰富,但购车时没有前排座椅通风选装包了 比较明显的缺点就是噪音比较大了

    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 02021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 0
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 12021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 1
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 22021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 2
    2022-06-16

    王皓的F7一二档顿挫严重

    不言中001选了也是个垃圾,通风只有驾驶坐上有,而且只有屁股底下一小部分,后背没有,加热还是比较好的,尤其方向盘加热

    1000Ly通风是选装的?我咋说我朋友那个20款i范有通风和按摩,我的21款i范就没通风只有加热

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

    4.93优秀

    用车也差不多两年了,目前安全行驶4多万公里。隔音比较差,油耗比较低全路况9个油以内,一箱油现在的油价8.2加满350块上下,能跑550—600公里。每次都这样车上面的显示油耗10.5实际情况自己算

    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 02021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 0
    2022-10-05

    A- 举8.35一升油。加400。跑了506公里

    点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

    3.43良好

    耗油,隔音差,胎噪大,有时车顶异响,车机卡相当于没有,刹车差。空间大,车身硬,侧面颜值高,爬坡给力,2年没出过故障,小配置多。

    2020款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 图 02020款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 图 0
    2023-01-15

    时光荏苒--07你油耗咋这么高

    点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    4.5优秀

    【空间表现】空间比途胜的后排大 【最不满意】隔音效果不好 【购车经历】 一眼就看重这车的外观 【提车价格】 10.5W 【驾驶感受】 中下 【油耗】 8.2 【销售态度】 前热后冷 【动力表现】 城市够用了长期跑高速建议买2.0T 【亮点配置】 全景天窗

    2020款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 02020款哈弗F7 1.5T 两驱i酷 图 0
    2022-02-25

    F7忠实用户这真是言简意赅啊,多一个字都对不起自己

    爱你今生o最上火的就是这个全景天窗,各种响,当初就该买7x小天窗不至于响

    鸭梨大42X90说,你说啥

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

    4.07优秀

    这款哈弗H7X的2021款车型已经上市1年多,上市时的产品力是非常亮眼的。 试驾体验方面,空间很好,油耗也不错,配置相当可以,缺点主要是隔音和胎噪不太理想。 动力方面,搭载的是一台124kw的1.5T发动机,扭矩285牛米,在同级别中表现不俗。 搭配2725mm的轴距,整车的加速性能和油耗表现都比较均衡。 配置方面,这款两驱i型提供了相当丰富的主被动安全配置和车联网配置,还有原生车载微信等新潮配置,在13万级别相当厚道,符合哈弗品牌一贯的作风。 如果哈弗及时对其进行产品力的升级,相信会有更好的市场表现。

    2022-02-28
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。