点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版

3.71分“良好”

2022年3月提的430phev精英版，从提车开始按时间顺序说说我发现的优缺点吧，提车当天发现减配，后视镜折叠都没有，外观内饰确实大气，但是内饰塑料感比较强，行驶异响倒还没发现，指向性要比bba差，但勉强可接受，毕竟价格在那里，油耗还可以，不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油，ea211发动机和dq400e这个变速箱搭配，起步动力不猛但是高速上行驶挺稳，驾驶感可以，gte模式提速油有明显的推背感，这点可以和40多万的油车媲美，但是不得不说电力续航本身就差的情况下，gte模式不可能总用，也就是作为超车用这样吧，不要觉得和奥迪是一家，和我原来的a4比，动力调教上有影子以外，隔音、悬挂要比b级奥迪差很多，另外就是油电系统，我看了看网上说混动系统故障率高，我综合看了很多德、日混动的车友圈，反应故障的很多，但是目前看基本都是小毛病，基本上返修几次都解决了，目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤，这也是我比较担心的一点，好在新出台规定三电必须保八年十五万公里，这车也是，还算有那么点放心，保值率方面不用说了，反正我是卖了原来开了七年的a4加了五万买的这个，这车如果真再开七年，也无所谓卖多少了，明年媳妇打算再买辆燃油车，这车过个几年将来就算再不尽如人意、当买菜车也认了，这种续航电池，估计将来换电池应该得两万了，如果不是我这种情况、尤其是家里就打算买一台、不在乎保值率的，可以考虑。 再多说几句，我是公职上班的，对这车的外观空间有好感，用车也不是很多，所以仅凭这点还算是契合，因为我不是那么在乎别的。但是综合我7年驾龄和看车经历，说说我那么点经验，也是为了车友买车时能有个提示 最开始看了丰田，亚洲龙、荣放，因为我原来开a4，我最不喜欢车子太小，丰田车的轴距实在是太不顺眼，小车一旦时间长了、外观过时了就会显得特别寒酸，比如a6吧，就算八九年的车，看着也没那么破旧，不要总觉得展厅里车不小，在外面看就不一样了，另外，我进到荣放车里，关车门的一瞬间就不想买了，因为关门那一声真的和核桃皮的那种感觉。而且荣放居然过份到后箱都是塑料。 再说说本田，其实我挺喜欢雅阁的，这个我觉得还行，但是说实话，新雅阁太大了，那种气场，我这种不喜欢锋芒的人，没选，但是可接受。 逛的店少，还逛了斯巴鲁，买了车以后其实有点后悔没买斯巴鲁，进到车里感觉这种纯进口车的质感真的特别特别好，其实我动心想买了，但是那天的销售也没有太热情，如果真的人家热情热情，我现在可能提的就是斯巴鲁了 还看了c6，优惠很大，后来我一个开修车店的同学否定了我的想法，说保有量小的车将来维修很麻烦，尤其是居然身边有一个同学买了俩月的5008变速箱异响非常厉害后来退车不成卖二手车了，给我吓的，就说这么多吧

点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

4.07分“优秀”

优点： (1)油耗，目前开了500公里充了一次电，大概充了9度电，以拥堵的高架为主，目前综合油耗5.6，电耗2，超过了预期； (2)动力，开车时始终保持电池有电，实际驾驶时动力随到随有，整体加速强； (3)空间，空间巨大，整体乘坐舒适度很高，但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音，隔音效果整体能有中好评，车身隔音很好，但是胎噪在一些路况下会比较大，不知道是不是磨合的原因 (5)操控，方向盘一如既往的轻，底盘比较紧致，滤震存在一定的高级感，总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置，配置给的比较足，IQ大灯尤其好评，是真的亮，逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯，可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后，低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动，抖动明显，大致的感觉类似手动挡半联动，可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除； (2)异响，前排装饰塑料挤压存在异响；冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音，可能是EA211新车三元催化的声音，后续跟进一下; (3)车机，车机个别时候会卡顿，收拾识别翻页的成功率极低，不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低，车内屏幕都是指纹吸收器，空调面板和中控屏每天一擦； (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车，大家根据自己需求购买，如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的，我对外形也比较喜欢，所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

点评车型: 2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

3.5分“良好”

外观比较年轻化，内部空间很大，比较好操控 【油耗】 有电4-5个油 没电10个左右 【续航】 续航挺短的，主要是油 【亮点配置】 混动豪华居然没有电动后尾门，座椅通风

点评车型: 2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版

4.28分“优秀”

续航里程有些少，提车8个月，续航从60降到了48，让原本刹车有些软 空间还算是比较宽敞 底盘质感在同等价位还是算比较突出

点评车型: 2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI

3.67分“良好”

坐标:成都 时间2020年1月 买车都已经一年多了，时间过得好快啊 其实当初我本人想买蒙迪欧pHEV的，因为当初开过感觉还不错，那是最初接触phev，加一箱油能跑一千公里，再加上超控也不错，回来之后就做老婆的思想工作，但忘记它有个致命缺陷，就是后备箱太小了，我们也准备要小孩了，连个婴儿车都放不下，所以就毫无悬念的pass掉了 【购车经历】遇见这个车是一次偶然的机会，4S店给我打电话叫我去看一下，也在我上班的路上，本着去看看的原则，看了之后觉得还行，就是太贵了，超预算太多了，后来叫上老婆也去看了一下（老婆是个贪财守财之人，本意是让老婆叫我放弃），结果这倒好，她看上了😂呦不过她，也觉得欠她太多的了，最后决定买了一起还债。 上面是我的买车经历，下面说说我对这个车的各方面数据了解吧 【最满意的】当属当属空间，超大是超大那种，我爸和我老丈人都是那种大腹便便的，连他们都说空间大，尾箱也能装 【驾驶感受】还行（感觉蒙迪欧更好点）不知道是不是我不会开，当我就喜欢蒙迪欧那种，这个不接受反驳 【油耗】大概在6个左右，感觉高速和市区差不多 【续航】纯电的续航有点短，标称63，但那是在最好的工况下，买来家用能有最好的工况给你跑吗？值得一说，买这个车之后，我练成了黄金右脚😂

点评车型: 2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI

4.14分“优秀”

买车已经半年多了开了一万多公里，本来已经订了秦，因为等车2月说还要等2月，一气之下买了帕萨特。 外观上侧面和后面比较好看，前脸不太喜欢。 安全上来说:a柱有加强，有自动刹车辅助，大家都得买帕萨特送头盔，我觉得新款还是挺好的，有两次红绿灯掉头，一个外卖骑手突然出现在车后面人行道我还在倒车，汽车自动刹停了。有一次倒车也是太近了知道刹车。车道保持，定速续航，长途还是很好用。 舒适性上座椅和腰部支持都很贴合也有电动调节上下前后，开长途不会太累，车声长度将近5米，后排空间大，家人坐车也说比较舒服。 动力比较充沛开运动模式起步多踩点油门会打滑，运动模式响应特别块，比2一般2.0t的猛。 油耗我上班天天堵车维持模式大概5个油，亏电的话大概6-7个。

点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版

4.29分“优秀”

纯电动车因为续航和充电带来的焦虑，所以部分朋友还考虑混动车，既兼顾了纯电车的特性，能够上新能源专属绿牌，又不用为充电和续航发愁。今天给大家介绍22款大众帕萨特PHEV，虽然这款车的市场销量并不高，但产品的优势还是很明显。首先20万出头的价格，非常有性价比，整体设计一改大众往日的老态感，看上去还是比较时尚现代化，侧面依旧是典型的三厢车风格，整体视觉效果偏为修长一些，C柱往后还有一些溜背的既视感，不过轮圈的尺寸只有17英寸，看上去有点略微小气。内饰虽然也比以往的大众车看上去更加现代化，但是跟现在的电动车内饰相比，还是略显保守。整体风格较为沉稳，做工还是挺扎实的，中控都是用软性材质包覆，还配又钢琴烤漆饰板，整体的质感不错。该有的配置也都有，像多媒体系统、在线导航、语音助手车联网等等功能都齐全，可惜并不支持OTA远程升级。空间表现不错，车身尺寸为4948x1836x1469mm，轴距达到了2871mm，身高183cm的成年男性坐进二排，头部腿部空间都还很宽敞，甚至翘个二郎腿是一点问题都没有。虽然这款车是混动的，但是开起来能给你开电动车的快感，不管是在市区里面还是高速上它的动力都比较充足，只要你舍得给油，油门踩下去还是又很强的推背感，转向操作挺方便的，低速转向很轻便，上高速时也很平稳，这款车纯电续航里程是63km，平时拿来上下班代步绰绰有余了，如果跑高速油耗也很低，家用不二之选。

点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

4.5分“优秀”

人生中第一辆车，由于本人之前一直心心念念要买辆B级车，所以果断选定了大众帕萨特，选这辆车的原因很多，小时候父辈的大人开着这车感觉挺有面子的，但是无奈父母经济实力有限，只能看那些叔叔在开这辆车，今年8月偶然间看到了懂车帝和抖音推荐的新款帕萨特，便被星空前脸吸引了。因为本人是97年的，今年刚参加工作一年，结了婚，手里有点小钱，于是便约上老婆一起去看车，9月份去看了吉利星瑞，空间一般，外观好看，第二次去约上父母看车，结果爸妈直接否决，坚持不让我买国产，无奈只能自己再咬牙直接上B级车，与老婆商量后，去银行办理了类似信用卡的贷款，想着压力大点就大点吧，虽不说多有面子，但是也好歹是个B级车。于是便去4s店谈价格，谈了两次，找的同事的熟人，也没讲多少价格，全程比较顺利，也没有等多久的车，裸车价21.69，贷款8万，明年到期一次结清，无利息，落地23.6。送全车镀晶，脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、原厂行车记录仪。总的来说还可以，订车时候销售说可能12月底才能提车，运气好本月提前到了，减配了迎宾踏板，增加了疲劳监测，感觉还是比较赚的，迎宾踏板某宝100就能解决。12月4号到的车，12.5号签的合同。今天去店里选了号，顺便参加了云南的彩云购车补（摇号中签可以返10%车价，前提是必须本月上牌）。家里人挑了日子，说是12.11提比较好，故现目前还在4s店，暂时还无其他的用车体验。

点评车型: 2019款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版

4分“优秀”

大学刚刚毕业，在父母的逼迫下开始看车，跑了两个二手车市场看了一天，最后确定这个人生第一台车。 首先商务的外观给我一种沉稳的感觉，再加上绿牌在成都确实方便油耗会低一些，合资品牌里大众算是最普遍的了无论产品质量还是售后都还是有保证的，不太满意的就是前排没有充电插口就离谱，车机基本被我拿来当摆设，空间挺大，我183接近两百斤的人坐着舒服，可能驾龄比较短，开这个车我觉得油门也还可以，后续体验等我开几个月写下来吧。

点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

3.5分“良好”

买的22款豪华满配，估计整个石家庄仅此一辆了吧😂 驾乘感，对比a6混动差一些，可以接受 油耗方面亏电6个多 空间没得说，音响一般 1.4t以为高速上加速不咋样，结果试驾后140以后还有动力，有电的话更猛 ACC巡航，车道保持，很好用 暂且表达这么多，新车还未上牌，用段时间再来评价

点评车型: 2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI

4.07分“优秀”

我买的是21款帕萨特，为什么没买豪华？不是因为差资金是没现车，我知道新款用的车机是国产的，没原装的好。 总的来说这车我一个月就100块的油费，单位上班每天蹭电，电费不用钱。动力比2.0低功快，底盘好，厚重，被挂车蹭到都只有小擦伤，就是刹车每次踩感觉都不一样，非常的刺激，顿挫基本没有，空间大，送了豪华的脚垫，行车记录仪，就是感觉没有氛围灯。 总结一下还是一辆很好的代步工具。

点评车型: 2020款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 国VI

4.64分“优秀”

外表颜值棒棒哒，车内空间够大，绿牌好处多，主要用混动所以油耗较低，动力一般毕竟这么大的车才1.4排量。缺点冬季充电时间较长，储电量减少，开空调或暖风很费电，导致续航里程减少。

点评车型: 2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

4.21分“优秀”

车辆电池续航偏低，异响较多，动力和外观还行，空间足够大，内饰符合大众一惯作风。

点评车型: 2019款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版

3.72分“良好”

外观商务大气，乘坐空间满意，后备箱装电池占用高度影响纵向空间房婴儿车不便，动力尚可，纯电续航里程太少，用车两年多下来总体稳定性还不错，难得不烧机油这点很满意