【最满意】
这辆车的大空间是我需要的,家里人多,买个五座车不现实,大气的外观设计,夸张的大嘴,炯炯有神的大灯,看着好像老鹰的眼睛一样,锐利而又锋芒。大幅度的镀铬装饰条提升了车辆的档次,看起来更显豪华风度。钱少买了个最便宜的低配,说是低配,安全配置可没少,ESP车身稳定系统是标配,安全出行非常必要。车内空间是真的宽,7个大人乘坐也是空间充裕,而且每一排都有空调出风口,在我们南方这个非常重要。
【最不满意】
车窗没有一键升降这个不方便,每次开窗关窗都要按定定,这个应该改进。
【驾驶感受】
1.5T动力随叫随到,只要舍得给油,后车只能看你的后尾灯
【购车经历】
空间宽大,外观漂亮大气,时尚。车子也挺好开,转向轻盈,加速也快,关键是家里人坐着不晕车,所以就买了这辆车
18款远景:怎么不加一个中控屏
梦幻诗意糯米mu:你好,请问USB接口是AUX连接口吗?我想接U盘播放音乐,可以吗?
用户9759950614947:落地多少?
大通G50第一次路上见到的时候感觉还是很惊艳的,外观时尚大气,颜值确实很高,没有正统商务车的那种庄重,整体偏向家用。
大通G50的第一大优点就是空间,这应该是大多数人选择它的理由,而且第三排可放平,灵活性很高,平时拉货拉人自由选择。另外驾驶位也为车主保留了足够的空间,即使车主身高达到1.8也很宽敞,在满载人员的情况下每个座位的空间都很宽敞,翘个二郎腿都不是问题。
那么这台车有没有缺点呢,我感觉就是它的动力系统了吧,1.5T的动力对于这台车来说属实一般,市区状态下动力表现还算可以,高速状态下到100左右就感觉后劲不足,整体表现只能说是够用。另外就是这台车子所搭配的7速干式双离合,干式双离合的缺陷是先天性的,这个平时驾驶尽量避免低速走走停停,另外起步时也尽量不要大脚油门!
整体来说大通G50目前的价位也比较合理,性价比不错!
看车姑姑:你好,我也是看中了它的空间。我想问一下,第二排座椅放倒以后什么样,纯平吗?
【最满意】
一些舒适性配置做得比较不错,比如说A柱下面都小窗,可以保证驾驶人的视野,2+2+3的座椅布局,方便第三排上下车,座椅背后小桌板的设计,也比较贴心,第三排坐人后,后备箱依然有一定的储物空间。
【最不满意】
没有侧滑门,动力表现一般,1.5T的发动机,拖动1.5吨左右的车身,动力不够充沛。
【驾驶感受】
动力够用,在发动机的调校上面,动力的输出以舒适性为主,提速阶段,动力没有太大的闯动,速度会慢慢的起来,超车的时候,需要提前将速度提起了之后,再变道到超车车道,作为一台MPV它的底盘调校略微有些偏硬。
【乘坐体验】
空间表现较好,2800mm的轴距,让每一排座椅的空间都比较充足,值得一说的是第三排座椅空间,表现不错,首先是腿部的承托较好,且杯架,空调出风口均有配备,中短途乘坐第三排,都不会感觉到太疲惫。
外观上,新车前脸采用了家族化的“智聚四海”的设计语言,一眼看过去便能牢牢记住极富辨识度的前脸,夸张的进气格栅面积几乎覆盖了全部的车头部分,中间横置的四道镀铬装饰件显得棱角分明,整车的横向视觉宽度被这一组硕大的格栅极尽拉宽,气场感呼之欲出。进气格栅两侧的类似“獠牙”一样的设计除了好看之外,还能起到一定的导流作用。来到尾部,上半部分尾灯之间加入了高亮黑色饰板,配合扁平化的“MAXUS”字标,辨识度极高。下半部分则采用全新后包围造型,有效减少传统MPV笨重感,增强整车运动气息,与前脸遥相呼应。选择MPV车型,大空间是首要原因。得益于G50 PLUS的尺寸优势,因此它拥有宽敞而又灵活的空间布局,实拍车型座椅布局为2+2+3布局,还可根据需要额外定制"2+3 五座"、"2+2+2 六座"、"2+3+2 七座"和"2+3+3 八座"其他四种座椅布局,能够满足全家人的多元化乘坐需求。G50 PLUS全车共有52处的储物空间,收纳性一流。在后排空间表现方面,即便是使用第三排座椅时,后备箱依然留有406L的容积,可容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱,如果将第三排座椅放倒,后备厢容积会展至1162L。再搭配感应电动尾门,做到更省力更方便。G50 PLUS最吸引眼球的是12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合,营造出了同级罕见的科技感。其中融入了上汽大通MAXUS自主开发的蜘蛛智联2.0版,深度整合了微信生态的核心能力,拥有极速语音交互,一次唤醒,随意畅聊;车载微信,一步即可唤醒;腾讯生态更是集丰富影音娱乐功能为一体,更智能、更贴心。该车搭载的是1.5涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱动力组合,最大功率为124kW,最大扭矩为250N·m,前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式悬挂。1.5T发动机搭载在这样一个大块头上,确实难以表现出强悍的动力性能。不过作为一款以照顾全家人出行为主的家用MPV而言,舒适平顺更为重要,这套动力组合也足以应对大部分的日常公路行驶。
【最满意】从产品力来说,G50 PLUS在空间、动力等方面表现都不错,另外在选装方面有着丰富的选择,这也是它与对手相比一个有力的武器。
【最不满意】作为驾驶员还是能体会到起步和低速时的变速箱轻微顿挫,不过当我坐在副驾驶和第二排时,并没有感受到这种顿挫,总体来说相比之前还是有改善的。
【驾驶感受】驾驶G50 PLUS并不会觉得车身很笨重和拖沓,车身对于转向的响应及时,也不会觉得车尾特别长,超过4.8米的长度其实感觉不明显,还是能够按照驾驶一般紧凑型家用车的节奏来跑。底盘调校偏硬朗,对于车身的支撑好,也让驾驶上更灵活。不过偏硬的底盘调校也让第二第三排乘客感受到了更多路面信息,虽然座椅能吸收掉大部分,但颠簸还是会多一些
【乘坐体验】三名成年人坐在前中后排,各自都有还算不错的腿部空间,不憋屈,所以日常如果是带着父母和小孩出游,基本上不会觉得很拥挤。
G50 Plus搭载的动力总成和G50相同,依然是那台1.5T涡轮增压发动机,搭配7速双离合的动力总成。发动机最大马力169匹,最大扭矩250牛米。虽然动力总成没变,但官方称其经过了全新优化。 不过实际驾驶起来其实和老款车型差距不大。
初段动力很窜,但是油门给小了又不见走,非常不线性,只有当你真正熟悉了这款车之后,才能感受到它的脾气。速度起来之后平顺性就好很多了,不过这也符合这款车的定位,毕竟要兼顾一家老小的出行,所以不能做的太运动。反正就动力来说,家用够用,超车也不算吃力,就是操控一般般。
底盘方面,上汽大通MAXUS G50 Plus调校偏硬朗,没有一味地为了舒适性让悬挂变得傻软,而是为车身提供了不错的支撑性。比如,快速过弯时,虽然车内能感觉到一些侧倾,但由于悬挂并不软,所以能拉住车身,保持一种稳健的姿态,不至于晃晃悠悠。不过,如果你坐在最后一排,可能过沟过坎时会觉得比较颠簸——毕竟,后悬是非独立悬挂,过一些较大的沟坎时弹跳不可避免,但第二排的舒适性能给予好评。
在驾驶辅助方面,大通G50 Plus搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统,通过100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达,实现0-130km/h的全速域自适应巡航,官方称这项功能叫“没有跟不上的车”。实际使用中,这套自适应巡航系统的操作逻辑和其他车型相同,都是按一下启动按键,然后通过速度加减调节激活巡航。 但是你也别太相信这套系统,因为它不能让你转向匝道,有上墙的风险。
如果你的需求是家用,安心,那这款车很适合你,但如果你的需求是动力,那很明显,它给不了你。如果你的需求是豪华,那不好意思,它也给不了你。但如果你想买来家用外加跑黑车,那么它很合适。
点评车型:
2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动智享全配版

4分“优秀”这款车给我最大的感受就是,你开上它不会给别人一种是当司机的感觉,主打的是家用属性,偶尔也可以用于商务接待。接下来说说具体的亮点变化,上汽大通MAXUS G50 PLUS相对于G50车型,多方面都有不错的提升。除了出色的空间表现和舒适的驾驶体验外,此次升级最大的亮点在于强悍的科技配置,例如蜘蛛智联2.0车机系统、全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统等等。我们来重点说一下空间表现,其采用2+2+3座椅布局,第二排采用双座布局,座椅之间留有通道,对于第二排乘客来说舒适性和空间性是有保证的,同时前排座椅后方配有小桌板设计,日常出行还是有一定实用性的。但是,从第二排通道进入第三排,你会发现地板会有个抬高的坡度,这也导致了第三排地板稍高,乘坐感受有点不足。咱们再来说说它的驾驶感受,G50 PLUS动力组合依然采用1.5T发动加7速DCT变速箱组合,最大马力169马力,最大扭矩250N·m,对于如此体型的MPV来说这套动力系统相对比较“佛系”的。
空间非常满意,1.5T动力充沛。
【最不满意】
油箱异响,车门缝隙大,当地售后差
最爱柚子宝宝:23款以前的应该没有这油箱异响,24款的减配了才有
狗哥大王:恭喜🎉
用户5595655058509:我也油箱异响
外观看着还可以,前脸字母标停在停车场和别的车比较还显得很独特。内饰皮座椅和车门扣手处也做了软包。其余地方的还是塑料。成本所限也正常了。手动挡配的涡轮增3压发动机一二档油门不好控制,脚重了容易串,不加油门走的慢。不过动力确实没啥说的。特别是高速或者路况好的用车场景超车很轻松,满载也很给力的。油耗方面想省油就稳着点开。mpv车长平时还是希望开的稳一点,路况好了跑的快一点没事,安全第一。平时正常开油耗8个以内。空间也没得说。后排座椅空间比佳辰,传祺m6要好点。还有一点,大屏死机问题。有的说是u盘的问题,有的说没问题。反正是车辆刚启动建议不要立即就走,这样操作下来就容易死机。本来大屏也就听听音乐,别的功能也没啥。总的来说这个车作为家用车还是很不错的。空间大,油耗不高。动力还强。同价位性价比很高了
人生三万里:媒体屏死机,去4儿子那儿升级下系统就好了
才思敏捷海风XzG:手b裸车七万一吗?
星旺达文体仓储配送:升级或者从新刷个系统就行
总体还行,偶尔有点小问题,平时用的也挺多的,60000多公里了,除了刮蹭,没修过,使用起来还行,油耗比买的时候高了一些,刚开始只有6多一些,现在8左右,也还能接受
圈衡水:总感觉50的车漆有点太薄了,我的车子买了才几个月,自己补小点漆,已经有几十处了,这是一种不好的
星旺达文体仓储配送:我现在6000多公里 从买车到现在 一直八点几我是25款豪华
奇幻风筝diw:你这前脸的红色部分怎么改装的,去修车店吗,还是自己买的配件
空间大,动力强,减震太硬。提的手a,自己加了大屏导航,包了皮座椅,挺好的,选大通,绝对没问题。
面包6081:我也是青岛的,裸车6.72?没有置换什么的,这个价格么我也想买一个
四方流云飞:青岛哪里老板,我也青岛
撒哈拉沙漠去钓鱼:好车便宜还省油
我感觉大通G50MPV经济实惠,亲民,不像某些车一出来就几十万,还觉得很便宜,我想问问在当今现在有几个老百姓能买得起几十万的车,之所以我觉得咱们大通G50最适合家庭用车,无论是外观还是室内都不差那些几十万的MPV
星旺达文体仓储配送:性价比高 我提的25款油车 我一个客户提的25款混动 另外一个客户交了定金 我不是销售汽车的 我是客户 我说的客户 是我的客户
【空间表现】
同级别最大
【舒适性】
还可以,符合定位
【第三排空间】
同级别最好
【驾驶感受】
150以上动力依然充沛,不敢跑了,这价格的mpv,底盘低,侧倾支撑性还可以
【油耗】
油耗保守点7个左右吧!过一段时间应该在6.5-6.7
【最不满意】
没有前雾灯,貌似现在好多车都不配了
主选MPV:真事,15E4E的发动机马力就够用了!还能省点油,15C4E的机器还更挑机油,比上一代油耗多了不到一升!
用户8694860649630:21年买的,当时全款落地102000
购置成本适中,实用性比较强,空间利用率高,出行成本不高。但智能化水平一般,流量费用偏高。
总得来说中规中矩,家用足够,操控性不错,动力强劲,希望用车顺利,用了快两个月,三档四档有的时候比较不顺,有点卡
用户71070368:25年7月10我刚定的,旧车置换加省补,落地8.2万。