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    大通G502021款PLUS 1.5T 自动智享全配版值得买吗_大通G50怎么样

    ·大通G50

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共84人评价
    8万-12万MPV总榜No.4
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-9.98万
    厂商指导价
    8.68-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.55
    • 外观
    • 3.76
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.53
    • 配置
    • 3.53
    • 3.46
    • 空间
    • 4.00
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.49
    • 操控
    • 3.33
    • 3.29
    • 动力
    • 3.32
    • 3.42

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途安L3.74空间4.03
    • 宋MAX DM3.73空间3.81
    • 传祺M63.64空间4.02
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 途安L3.74空间4.03

    大通G50·全部评分

    点评车型: 2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动智享全配版

    3.36良好

    上汽大通MAXUS G50 plus其实就是大通G50的升级版本,总体来说就是升级了车联网系统和驾驶辅助系统,像动力总成之类的基本和G50相同,没什么区别,即便官方表示它是该款车型,升级了很多东西,但试驾后的沟通会上,厂家领导表示,其实它那套动力总成就是沿用老款,所以,老款G50上关于驾驶的缺点,在G50 plus上也非常明显。比如双离合变速箱起步时有些窜,而且还会伴有顿挫的情况出现,但是等速度起来之后,基本上就很稳了。 其次,这辆车配备了全新的“蜘蛛智能联”系统,也就是支持语音控制的多媒体系统,这套系统好不好用呢?反正我个人觉得所有支持语音指令的车机系统都是鸡肋,明明可以自己用手控制,一秒钟完成的事儿,没理由跟语音对话半天。而且这套语音系统很鸡肋,需要学习,比如我说我饿了,它给我来了个“我热了”,我????我是谁?我在哪?我的普通话这么不标准吗?所以我说,这种配置可以有,顶配有就可以了,其他配置不需要,真的不需要! 可以给好评的是舒适性,无论前排舒适性还是后排舒适性,都不错。前排座椅虽然包裹性不好,不能把你紧紧抱住,但座椅比较宽大,也很软,做上去挺舒服的。后排空间比较宽敞,座椅舒适性也不错。但是,如果第二排成员想坐着很舒服,那么第三排乘客就比较憋屈了,反正我一个身高172cm的人,坐在最后一排,着实有些憋屈,所以这辆车的第三排适合身高170以下的人。 如果你问我这车能买吗?我觉得可以买,一家出行的话这辆车总体而言还是很舒服的。但是呢,你别拿它激烈驾驶。

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    2021-04-16

    吐露港驴蹄子不行。这车太差劲了

    我命由我不由天6195有没有那位兄弟分期购买手动挡b款的。分期下来多少落地啊。

    李氏山拐那你觉得买新款好还是旧款好呢?如果只是加了语音和车联网的话,是不是旧款的价格会更实在?

    点评车型: 2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动智享全配版

    4优秀

    外观:G50 PLUS的外观设计时尚大气。细节上,它车头“智聚四海”的横置超大多边形镀铬中网符合当今大家对MPV车型的审美需求;两侧的“Z”字电镀饰件,赋予整车更加运动的基因;而车尾扁平化的“MAXUS”字标,配以硬朗线条勾勒,赋予了整车更沉稳、更动感的气质。 内饰:上汽大通MAXUS G50 PLUS的内饰采用了360°环抱式大包围座舱设计。此外,它二、三排均配有isofix接口(全车三个接口),这个细节简直就是为多胎家庭量身定制。配置上,它装备的12.3英寸中控屏与液晶仪表、蜘蛛智联系统、蓝牙星链等都能为用户营造出科技感满满的使用体验。 乘坐空间:G50 PLUS的第二排、三排的乘坐空间可以说均做到了同级领先,实现了真正意义上的“大7座、真三排MPV”。此外,除了前面说到的它第二排、三排均配有isofix接口外,第二排还设计了小桌板,方便放置奶瓶、湿巾纸之类的带娃必需品,同样也方便家长在车上处理一些紧急的工作 储物空间:G50 PLUS的布局也颇具心思,可轻松容纳一家老小的出行必需品,为大家庭出行提供了更多可能。比如它全新的中控设计,进一步释放了储物空间——电子怀挡的加入不仅令换挡操作更便利,更是为副仪表台前半部换来了一个不小的镂空空间,太太的高跟鞋,孩子的玩具等均可放置其中,同样得益于电子怀挡的设计,它的扶手箱容积也被整整扩大了一倍。另外,G50 PLUS的后备箱空间同样充足,即便三排都在使用状态下,依然有着406L的容积,什么行李箱、儿童自行车、婴儿车统统都能装下。 动力:G50 PLUS采用1.5T发动机+7速双离合的动力组合,针对变速箱匹配进行了优化调校——平顺、高效、好开,从而兼顾了行驶质感与燃油经济性。实际开起来也没有任何惊喜,不会惊扰乘客便是它的最大诉求了。 总结:上汽大通MAXUS为打造G50 PLUS这台“带娃神器”,在许多细节上也是煞费苦心。比如更多的isofix儿童安全座椅接口、更人性化的车内储物空间、更全面的安全配置、强调平顺的动力调校等等,都表明了它对家庭用户们需求痛点的尽可能满足。

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    2021-06-23

    看车姑姑大哥我问一下,第二排座椅放到以后是什么样,纯平吗?

    点评车型: 2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动智享全配版

    3.79良好

    【最满意】 一些舒适性配置做得比较不错,比如说A柱下面都小窗,可以保证驾驶人的视野,2+2+3的座椅布局,方便第三排上下车,座椅背后小桌板的设计,也比较贴心,第三排坐人后,后备箱依然有一定的储物空间。 【最不满意】 没有侧滑门,动力表现一般,1.5T的发动机,拖动1.5吨左右的车身,动力不够充沛。 【驾驶感受】 动力够用,在发动机的调校上面,动力的输出以舒适性为主,提速阶段,动力没有太大的闯动,速度会慢慢的起来,超车的时候,需要提前将速度提起了之后,再变道到超车车道,作为一台MPV它的底盘调校略微有些偏硬。 【乘坐体验】 空间表现较好,2800mm的轴距,让每一排座椅的空间都比较充足,值得一说的是第三排座椅空间,表现不错,首先是腿部的承托较好,且杯架,空调出风口均有配备,中短途乘坐第三排,都不会感觉到太疲惫。

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    2022-04-11

    用户8437507231046顶配也没侧滑门

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺M6 2023款 PRO 270T WDCT 尊享版传祺M6 2023款 PRO 270T WDCT 尊享版

    选买背景:随着二胎的开放,一家子购物出游交通不方便,回趟老家110公里,我爱人午休基本上都是在车上,需要一个舒适的空间,平时送货后备箱要能装。 选买过程: 23年1月份就开始看车,在懂车帝上看了gl6,库斯途,凯捷,游艇,嘉际和传祺M6,去了实体店看了,库斯途都说保值差,而且现在现代在国内市场占有率太低,gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass,游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力,油门响应非常及时,7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉,这一点还是比较好的,而且满载情况下的动力,几乎没有影响,这才让我下定决心购买这款车型。 购车价格:地区:福建省莆田。店里优惠了1.1w,裸车价格:128800,女孩子开没电尾门咋行,加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多,考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多,落地价15.3w,店里送了全车贴膜,脚垫,4次保养,行车记录仪内存卡,发动机下护板。 驾驶感受: 发动机:广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌,在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机,这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上,超车也不费劲降档很快,用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过,最多的一次是做了6个人,跟我一个人感觉上没什么区别, 变速箱:23款的只有双离合款,起步偏肉了点,20码后换挡很柔顺,低数刹车1-2档有轻微顿挫感。 地盘:底盘调教的刚刚好,很舒适,跑高速或者盘山路都很软硬适中。 刹车:m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多,前软后硬。 灯光:LED远近光中间有明显的黑影亮度不够,怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。 隔音:m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了,有需求的做个全车隔音,换个静音轮胎,改善改善。 油耗:刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的,高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里,6个大人),大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4,车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开,我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了,9个油以里都能接受,开的开心就好。 空间表现:本人178,座椅调好,不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间,一点不挤,第三排体格不是特别大的话,坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途,要么公用,要么家用,省心耐用才是王道!三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐,平时拉点东西送货啥的可装不少。 静态感受: ①外观颜色:选的白色,第一部车黑色,23款总得三种颜色,孔雀蓝不喜欢,黑色夏天吸热受不了。  ②储物空间:整车储物空间不少,前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线,车门和中控可放2瓶水,二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出,副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统:触控灵敏度不错,分辨率够用,机车内容偏少,链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的,用了Carlife+不怎么好用,手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接, ④音响效果:对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味:没什嘛味道,买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。  ⑥内饰做工:座椅包裹性不错,皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点,门板用料还是挺用心的柔暖性不错,三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置:二排座椅安全带未系提示还是蛮好的,360倒车影像白天还好,晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题,全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗:全景天窗还是蛮好用的,郊游的时候,在车里看看天空看看夜景很美。 最不满意: ①隔音偏差,高速上胎噪明显,但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有!!!本来这是一个卖点的成本也没多少钱,懂车帝与某家的数据是标配的,21款车型也是标配的,有这个配置,不知道是漏装了还是被减配了,目前在跟ssss店沟通处理中 改装及保养:座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78,活性炭+去味膏180,目前行驶了338公里还没有首保。 总结: 这个车子的不足之处是有的,我就简单说讲两句吧,没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择,还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车,车身侧裙容易被乘客当成脚踏板,车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗?发动机护板都没有比哈佛扣了点,行李舱12v电源接口这个是标配的两点,23款尊享版咋就没了呢,我咨询过21款尊享车型都是标配的,胎噪明显。 感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。

    4.07分“优秀”
    途安L 2018款 280TSI 拓界版 7座 国V途安L 2018款 280TSI 拓界版 7座 国V

    【空间表现】 空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

    4.00分“良好”
    传祺M6 2023款 PRO 270T WDCT 豪华版传祺M6 2023款 PRO 270T WDCT 豪华版

    2023款传祺m6豪华版提车用车报告 23年6月初武汉提车,谈的全款带电尾落地13.3w,现公里数1000多点,全程开空调武汉市区(高速还没跑过),每次亮灯加中石油92#200元(除了提车打满过一次),跑200公里多一点点,实际油耗12-13。 满意的地方: 空间 这价格区间就冲着空间去的,一家老小5口,前面3个大人半躺睡觉,小朋友3排横着睡,唯独苦命的司机坐直开车。 不太满意的地方: 1、灯光是真的瞎 2、座椅有点硬 3、座椅的异味大概1个月多月才散的7788 4、胎噪、路噪过大 5、油耗这问题仁者见仁智者见智,和混动的油耗没得比,但和最便宜的奥德赛比车价要差10W去,这差价补油耗的差价基本够家用车跑到换车了。 操控方面: 1、方向盘够轻,对女士来说非常有好,转向精准度够用。 2、驾驶视野一般,主要A柱有一点碍事,但对老司机来说只是需要多留心观察下就行。但对比小车视野就好多了,毕竟坐姿高。 动力方面: 1、起步够肉,原地上坡无力。 2、20公里/每小时以上加速完全够用,动力有富裕,高速没跑不知道。 3、倒档平路感觉一般,够用,只是反应慢一点。如遇小坑、小石头、小坡时给油2000-3000都不见得会动,给人的感觉就像挂了空挡原地踩油。 4、3挡以后基本无顿挫感。 5、1-2挡起步的顿挫感还能接受。 6、跟车低速要停不停的时候,目前出现过2次剧烈的顿挫感,和圈友们说的感觉被追尾一样,打算首保的时候去店里问问。 内饰方面 内饰各方面都算中庸够用吧,没太多塑料感,该软包的地方都软包了,最喜欢中控的钢琴按键。 ——————————————————————— 加装项目: 1、灯太瞎,无损改了欧司朗2颗双光LED透镜加4颗双光LED矩阵,不会刺对车眼睛,又够亮,还能教远光狗对做人。(基本是我手里的车必改项) 2、外面贴的龙膜,4儿子店的膜没要,懂的都懂。 3、底盘装甲,对国产车防锈没信心,加一层买个安心。 4、4轮加前脚踏做了STP的隔音,降了3.5个B,实际感觉有明显改善。打算在开段时间看看搞不搞后备箱和门。 5、原车地垫太垃圾了,加了个360地垫。 PS:车上的小东西没算,加装的东西一起大概去了2W 手里没啥图,随便搞了几张😥

    4.00分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 行政版宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 行政版

    【购车背景】: 很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。 【购车历程】: 车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。 【车价与补贴】: 车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】: 1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。 2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。 5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。 7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。 8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】: 1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。 3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平,无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。 以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。