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    领界变速箱换挡顿挫值得买吗_领界怎么样

    ·领界

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共159人评价
    12万-18万SUV总榜No.153
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-16.48万
    厂商指导价
    10.98-16.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.75
    • 外观
    • 3.77
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.57
    • 3.66
    • 空间
    • 3.87
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.65
    • 操控
    • 3.44
    • 3.65
    • 动力
    • 3.39
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 领界3.57空间3.87
    • 领界EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 元PLUS3.77外观4.26

    领界·全部评分

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.79良好

    最满意: 空间很大,外观很帅内饰豪华,乘坐感觉舒服。 最不满意: 动力肉,隔音差,胎噪明显。发动机轰鸣声也大。 空间: 乘坐以及空间表现:这台车应该是我见过同级别后排空间最宽敞的,我183坐后排头顶大概一拳多一点,脚步空间可以翘二郎腿,两拳多一点,地板隆起很低算是几乎没有。底盘调校属于正常就是地面反馈明显。 动力: 动力以及操作感受:动力的话,由于是cvt,整体比较平顺除了起步会稍微顿挫,速度起来以后基本感受不到,就是很顺,很软,起步时候比较肉,就感觉很软但是中段提速挺不错,但是爬山爬坡动力还是比较充沛,够用并不会感觉无力。 操控: 方向比较轻,转向中规中矩,刹车也是行程长,整体也是很软,可以稳稳的刹停没有突兀的感觉,等于说这台车的动力以及转向,刹车方面就是很软的感觉。 油耗: 市区12然后跑高速大概9左右吧说白了买车就别在乎油耗,那么在乎就不用买福特或者是直接去买电动车好了 舒适性: 座椅很软,底盘中规中矩很整,驾驶座跟副驾驶有座椅通风,包裹性也很高。 外观: 外观而言,本来驭胜这款车外观其实就挺不错,大气丰富的线条加上福特家族式前脸,加上车整体比较大所以拥有美式车传统的霸气风格。矩阵的灯有设计感。 内饰: 因为特供车缘故,继承国产车内饰风格,钢琴烤漆的中控台,镀铬条,设计方面也是曲线设计,还有两边延伸的木纹跟玻璃看起来比较高端,跟jeep那款车完全比不了哈哈哈,车机功能比较多(打开导航时候会有点卡)音响还可以中规中矩,内饰头顶是翻毛皮样式,然后周围包裹全是软性皮质碰到的地方全是软的没有塑料感这点是我很喜欢的。

    2021-01-08

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型

    3.71良好

    【噪音】领界高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,80km/h时的胎噪声还不算大,到了110km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的. 【动力/刹车】领界搭载的1.5T发动机,最大功率140马力,匹配的是6挡手动变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。 【减震/底盘】领界在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 【空间】本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间,表现相对于紧凑型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间有近一拳四指左右的距离,乘坐较为舒适。

    2020-12-23

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.57良好

    领界的发动机参数并不突出,这台1.5T采用了热效率更高的米勒循环技术,最大功率140马力,最大扭矩225牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,而这台顶配车型还搭载了一套48V轻混系统,主要起到发动机助力和动能回收的作用。虽然参数不耀眼,但实际驾驶感受有没有惊喜呢? 领界的动力响应并不快,这导致其在起步阶段表现不够轻盈,日常市区驾驶中,发动机的动力也比较平淡,没有涡轮增压发动机那股狠劲,只有转速提升至2000转以后,才能感觉到较为明显的发动机发力,但产生的效果也是比较线性,不会给人一种涡轮介入时的明显爆发点。而在加速时,48V轻混系统会开始介入,但如果不是刻意去感受,它也不会过多的刷存在感,只不过,在松开油门滑行和刹车时进入的能量回收模式则不够自然,偶尔会出现顿挫的现象。同时,CVT变速箱的采用也进一步加剧了领界在驾驶上的平淡,因为它同样没有太多的存在感。操控方面表现不错,转向和刹车都比较轻,城市驾驶很轻松,跑高速时的转向力度也会逐渐增加,这种低速轻盈高速沉稳的调校值得肯定。同时,底盘部分也值得一提,悬架调较偏软,大多数路面的颠簸都能化解,车内的感受比较轻柔,但如果遇到比较大的坑,则多少能感受到一丝松散感,如果在整体性方面能进一步加强,那就更加出色了。不过,隔音效果就比较一般,尤其是速度起来后的风噪和胎噪,但也不至于太过影响舒适性,开启音乐后能有效的化解。

    2020-12-07

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.29良好

    在国内挂福特标卖的所有车里面,领界算是个另类。 对于领界的出身一直有说法,当初江铃驭胜S330的短命,就是为了换个好身份卖个好身价,当然,我不怀疑福特对它进行了大量的二次开发和重新标定,但这并不能让它摆脱驭胜S330的影子,更何况它的做工完全没有摆脱江铃的“惯有印象”。 从实际驾驶的感受来说,领界这款车跟同样是紧凑型SUV的福特翼虎和锐际比起来,那差距不是一点半点。 动力方面,同样是1.5T发动机,翼虎的最大马力可比领界高不少,尤其是中高速阶段的动力储备明显更足,但领界好在峰值扭矩爆发转速稍微低那么一点——但前提还是要你舍得给油。 又说变速箱,领界虽然用的是CVT变速箱,可在换挡平顺性方面却存在不足,顿挫较为明显(或者,你也可以把它理解为“运动感”),甚至你会觉得它不如翼虎的6AT,就更不用提锐际的8AT了。 而且,领界的底盘有点“玄乎”,我试驾的时候,过减速带就明显听到有异响,只是当初没仔细注意,一时没有分辨出具体是哪个部位发出的声响,直到后来有朋友买车之后,才锁定是减震器。 另外,我一直很好奇,作为一台SUV,领界为啥就不出四驱版本呢? 但领界有个明显的优点,那就是它的车身特别宽,1936mm的车宽在紧凑级SUV里面真的无敌了,这对于家用而言着实优秀。这也是我在领界身上发现的唯一亮点。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 1
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 22020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 图 2
    2021-01-17

    樵夫车身异响的地方太多了

    简单松鼠tDc喷吧,不在乎什么换壳,家用车实用就好,想舒适买豪车啊!想不费油买日本车啊!这叫人心,社会普遍存在,性价比高就ok。

    刚哥32140cvt的波箱咋出四驱

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。