点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”价格：福特领界在我们当地有1.3万左右的优势幅度，先说下这款车的落地价格，新车指导价是13.28万元，优惠后裸车价是11.98万元，加上购置税10601元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是13.6万元左右。
说下这款车的亮点：
1、领界属于江铃福特旗下，外观设计还是比较大气硬朗的，前脸也是采用家族式的六边形中网，搭配两侧犀利的大灯，车头看上去更显宽。侧面采用双腰线设计，增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计，运动风格更为强烈。车尾采用粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，整体外形还是比较大气时尚的。
2、内饰设计比较有档次，中控台采用了软质皮质的材料，边沿采用缝线工艺设计，搭配磨纱金属材质的装饰更面，提升了车内的档次感。中控区钢琴按键式的控制键，显得很有质感，10.1英寸的中控屏，让车内更显科技感，并且支持GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制功能，实用性也是比较不错的。
3、领界轴距为271 6mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳多，坐在后排腿部空间有2拳，头部也有1拳的空间，而且领界车宽达到1936mm，比同级车型要宽不少，后排坐3个人也是非常轻松。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，放置行李时空间利用率会更高。
4、搭配的是一台1.5T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台CVT的变速箱。开起来起步阶段有点肉，好在涡轮输入比较高，1500转左右就能输出较然而的扭矩，中断加速会顺畅一些，动力适合城市代步，中后段的加速略显乏力，如果跑高速超车时需要有些提前量。
再来说说它的缺点:
1、底盘悬架支撑性不足，快速过弯和并线时，侧倾比较明显，遇到大点的坑洼，悬架回弹速度有点慢，车身弹跳和晃动比较多。
2、隔音效果一般，加速时发动机声音有点大，跑高速胎噪偏大，车内比较吵。
3、新车的气味有点大，那就多开窗通风，也可以放些碳包在车上除味。
4、刹车前段有虚位，感觉相比其它车，同样的刹车力，需要踩的更深一些。
保养成本：
领界首保是5000公里，之后的保养是每1万公里保养一次，基础保养更换机油机滤的价格是700元左右，更换机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右，火花塞的更换周期需要每2万公里更换一次。
总的来说，领界虽然有一些不足，但是外观和内饰设计都比较有档次，空间的实用性也具有很大优势，如果在这个预算范围内，需要一台大空间的SUV，领界还是可以考虑的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”最满意：
空间很大，外观很帅内饰豪华，乘坐感觉舒服。
最不满意：
动力肉，隔音差，胎噪明显。发动机轰鸣声也大。
空间：
乘坐以及空间表现:这台车应该是我见过同级别后排空间最宽敞的，我183坐后排头顶大概一拳多一点，脚步空间可以翘二郎腿，两拳多一点，地板隆起很低算是几乎没有。底盘调校属于正常就是地面反馈明显。
动力：
动力以及操作感受:动力的话，由于是cvt，整体比较平顺除了起步会稍微顿挫，速度起来以后基本感受不到，就是很顺，很软，起步时候比较肉，就感觉很软但是中段提速挺不错，但是爬山爬坡动力还是比较充沛，够用并不会感觉无力。
操控：
方向比较轻，转向中规中矩，刹车也是行程长，整体也是很软，可以稳稳的刹停没有突兀的感觉，等于说这台车的动力以及转向，刹车方面就是很软的感觉。
油耗：
市区12然后跑高速大概9左右吧说白了买车就别在乎油耗，那么在乎就不用买福特或者是直接去买电动车好了
舒适性：
座椅很软，底盘中规中矩很整，驾驶座跟副驾驶有座椅通风，包裹性也很高。
外观：
外观而言，本来驭胜这款车外观其实就挺不错，大气丰富的线条加上福特家族式前脸，加上车整体比较大所以拥有美式车传统的霸气风格。矩阵的灯有设计感。
内饰:
因为特供车缘故，继承国产车内饰风格，钢琴烤漆的中控台，镀铬条，设计方面也是曲线设计，还有两边延伸的木纹跟玻璃看起来比较高端，跟jeep那款车完全比不了哈哈哈，车机功能比较多(打开导航时候会有点卡）音响还可以中规中矩，内饰头顶是翻毛皮样式，然后周围包裹全是软性皮质碰到的地方全是软的没有塑料感这点是我很喜欢的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.79分“良好”【优点】
（外观）领界定位于福特汽车旗下紧凑型SUV，外观设计非常霸气，前脸采用“大嘴式”中网设计，内嵌矩阵式格栅，并且采用熏黑处理。福特车标镶嵌在中央区域，辨识度非常高。同时搭配两侧“鳞片”造型设计的LED前大灯，使前脸显得饱满而又精致，引擎盖上微微隆起的线条设计，时尚前卫，甚至有些激进。车身侧面采用两条腰线勾勒，其中上腰线更显凌厉，横穿前后车门延伸至车尾，增添不少侧面的立体感，看起来更加霸气，车顶采用悬浮式设计，运动感十足。车尾部分设计饱满，并且采用多条线条勾勒，两侧尾灯中间衔接了一条银色镀铬饰条，形成目前主流的一体式设计，大大提升整车质感，营造出年轻、时尚的视觉效果。
（空间）空间是领界最大的优势之一，车身尺寸分别为4580*1936*1674mm，轴距为2716mm，最早之前以为它只是一台中规中矩的家用SUV，但实际乘坐之后，才发现车内空间如此之大，特别是车宽达到1936mm，使车内横向宽度大大提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右距离，腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，腿部有近两拳左右的距离。如果在后排坐满三个人的情况下，还有很大的富余空间，作为日常家用或者自驾游都非常不错。相比于前排，个人更喜欢后排，由于后排座椅宽大，并且高度会略高于前排，在视野和舒适性上都会占有优势。同时后排还贴心地配备了空调出风口和一个USB插口，提高了实用性。后备箱常规容积为420L，放倒后排座椅之后还可扩展至1120L，完全可以满足日常储物的需求，且箱体规整，放置行李时空间利用率会更高。
当然，除了上述的优点之外，还有很多优点，就不全部阐述了，接下来说说缺点。
【缺点】
（动力）领界搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。综合分析之后，个人觉得原因是，车身自重较重，加上1.5T CVT的动力总成不是很理想。当然，可能是个人对动力方面较为苛刻，如果仅仅是作为日常家用代步的话，其实没有太大的问题。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.57分“良好”虽然名为福特领界，但它实际上本质是一台江铃驭胜S330，由于驭胜S330市场表现并不好，所以江铃福特决定回炉重造，小改外形升级配置之后更名为福特领界重新上市，从自主品牌车型摇身一变成为合资车型。
优点：
1、价格便宜，挂着福特标，但价格已经和自主品牌的紧凑型SUV处于同一区间，有着品牌方面的优势。
2、外形辨识感强，福特家族化的六边形进气格栅搭配熏黑点阵式中网很有辨识感，和两侧大灯组相连，凸显了质感。
侧面采用悬浮车顶式设计，给人的感觉比较时尚，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，视觉效果颇为修长。
3、4580/1936/1674mm的车身尺寸在紧凑型SUV中是中等身材，但2716mm的轴距优势比较明显，已经接近中型SUV。
4、内饰风格非常精致，大面积的钢琴烤漆面板质感出色，中控台还采用了分层设计，软质材料应用也比较多，达到了同级别车型该有的表现。
全液晶仪表盘和中控屏可显示的信息都比较丰富，观感也足够细腻，而且还支持地图投屏功能。中控屏支持车联网，配备有高德地图、QQ音乐等应用，而且还搭载了和科大讯飞开发的语音控制系统，识别准确率比较高。
5、配置出色，作为顶配车型提供有全速自适应巡航、全景影像、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，而且前排座椅支持加热和通风功能，性价比表现比较出色。
6、领界全系都搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机，它采用了热效率更高的米勒循环技术，最大功率140马力，峰值扭矩225N·m，匹配的是CVT变速箱。而且还配备了48V轻混系统，能够实现发动机助力和动能回收。
这套动力总成在巡航阶段的表现比较出色，加速时48V轻混系统介入地比较轻柔，不会可以刷存在感。动能回收力度并不算大，没有电动车那种拖拽感。CVT变速箱的表现足够平顺，不管是何种路宽都不会出现动力不连贯的感觉。
7、悬架调教比较软，对于颠簸过滤的比较到位，很少会有震动传递到车内。而且隔音效果让人满意，对于风噪和胎噪隔绝都比较到位。
8、后排空间够用，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，中央地台隆起幅度也比较小，满载三人并不会觉得拥挤。
缺点：
1、发动机缺乏爆发力，起步加速感觉比较肉，中后段超车也需要提前量。
2、后备箱纵深比较小，日常装载能力一般。后排放倒后也并不是一个平面，空间扩展性算不上出色。
3、油耗偏高，实测百公里综合油耗在9L左右，燃油经济性表现并没有想象中出色，米勒循环发动机和48V轻混系统并没有起到应有的作用。
点评车型:
2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型
3.71分“良好”【最满意】领界S外形造型时尚感强，符合当下人们的主观审美潮流，前脸有着其独特的造型设计，整体的层次感也比较明显，前脸宽度更是突出其大气的一面。内饰精美细腻，做工很好，而且车子的中控区设计比较顺手，用起来很方便！它的空间够大，储物容积也够用了！动力还可以，起步可以和别人飙一下。操控相当舒适，底盘调校的还算是稳当，跑起来不算是很飘的感觉，
【最不满意】高速时风燥胎噪声音偏大，地盘减震不好，过减速带时声音偏大，刹车踏板偏软。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4.79分“优秀”现在有小部分人考虑什么运动车、跑车，为了所谓的兴趣或是激情，但是大部分人买车都是刚需，而刚需最重要的还是要保障自己的日常生活、上下班代步，尤其是对于成家立业来说，其实家用必须要看重的就是空间，买车能买大绝不买小。领界空间状态如图，且不说空间多大多，跟那些6座7座的肯定不能比，但对于我的家庭来说已经足够。SUV挑的车身带来比较的视野，再加上车内本来就宽敞，坐更舒服。整车从外观来看不是很大，设计方面也挺洋气的，整个车看起来更加年轻，内饰也更有科技感，空间确实可以，开大天窗之后更加敞快，后在坐完全不会那种压抑局促的感觉，选领界真的不会后悔。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.86分“良好”最满意:
车子提回家这两个月我听到最多的就是车子比较大气，所以对于我来说，我最满意的也是车子的外观，它的造型设计比较年轻时尚，符合我的审美。
最不满意:
内饰方面稍微差了点意思，主要是座椅材质方面，感觉织物用料不是特别好。当然了，也是因为我选择的是低配的原因，预算有限。
外观:
外观是我最喜欢的地方，尤其是前脸，辨识度很高，大灯给人的感觉就特别的犀利。
内饰:
由于自己预算的问题，没有提高配，自然而然内饰方面就差了点意思。
空间:
我自己是一个比较喜欢玩的人，一到周末就带上家人，叫上朋友，去周边钓钓鱼，游山玩水。一出去基本上都是坐满5个人的，好在领界S的空间比较大，坐满5个人基本上也不会拥挤。
动力:
大部分都是在市区里面跑，动力是没啥问题的，想开快一点就深给油门，上次跑了一趟山路，感觉爬坡能力还算不错，有点小惊喜。
操控:
毕竟是新车嘛，好朋友总是喜欢试驾体验一下，他们给我的反馈就是方向盘的手感较轻，转向是比较精准的，算得上是一辆好开的车子。
油耗:
我自己看了下油表，上面显示的是8.6，后面加满一箱油算了一下，百公里油耗跟油表上显示的也差不太多，这个油耗还是算可以接受的。
舒适性:
一开始我有点担心空间大了，座椅的舒适性是不是就会降低。不过领界S并没有从牺牲座椅的舒适度方面来提升空间，座椅的包裹性挺好，坐上去也舒服。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.64分“良好”优点：别看领界是福特的车型，但在设计风格上和福特还真不一样，外观的设计非常年轻化，前脸看起来有点憨厚，挺有意思的造型，车身非常好看，车顶设计成了悬浮式外观，而且车尾还有一个下行的设计，看起来更运动了，车尾这里也有双边单出的排气，又提升了一定的运动感。
内饰设计和福特的家族式设计完全不同，它是采用了独立的设计风格，这套内饰看起来更时尚化一些，特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料，都很有档次感，前平台这里还有皮革包裹，并加上了缝线工艺，在这个级别的车型里，内饰用料上确实是上成的。
油耗方面还行吧，试车结束的时候我看了一下表，显示的是8.6L，看着不算低，实际上是因为路上堵车造成的，堵车时间比较长，所以经常起步停车的，如果路况好些的话，油耗会更低一些，整体上来说，还是挺省的。
领界的空间表现也很不错，我坐在前排的话，头部差不多是1拳左右的空间，后排方面，头部4指，腿部2拳，其实空间挺大的，再就是宽度也不小，就算中间坐上人，三个人也不会感觉到太挤。
缺点：1.隔音问题比较突出，发动机声音还是主要来源吧，隔音材料还是薄了一点，其实隔音材料也不算什么成本很高的材料，应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬，如果踩刹车的话，必须要用点力，男士开的话还可以，但女士来开的话，小腿就需要有点耐力了。
2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机，起步到还可以，不会有什么太长的延迟，但是高速动力储备方面就一般了，时速在100km/h以上的时候，再提速，明显就感觉到车身动的比较懒散了，感觉没什么劲了，就算油门踩的再深点，这种感觉还是有。
3.新车内饰异味很明显，如果要买领界的朋友，最好是提前准备一下除味的东西，车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏，但是功能比较单一，不支持语音操控和手机互联功能，只是支持车联网和OTA升级，实用性不强。
总之，领界这款车家用再合适不过了，空间大，油耗不算高，动力储备虽然一般，不过市区里跑的话，起步是非常快的，性价比还可以，值得推荐。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.71分“良好”【动力】福特领界搭载的是一款1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机的最大功率103千瓦，动力还是很不错的，非常适合家用的一款车。
【外观】首先来说，领界的外观是很符合当下国内车友的口味的。它的外观风格足够时尚，而且精致的细节设计和紧凑的线条让它看着也充满了活力。
【空间】这么跟你说吧，这款车子本身就是一辆紧凑型的SUV，所以乘坐起来还是是会有一点紧凑的感觉，前排的驾驶区域空间比较一般，后排的乘坐空间稍微有一点狭窄，视野也不算特别的宽阔。
【内饰】车子的内饰给人一种简单大气的感觉，各方面的布局也很是合理，做工上完全没有那种廉价的塑料感，还算挺精细的。
【配置】车内配备的功能也还蛮多的，它配置了制动辅助系统，车身稳定控制系统，胎压监测，上坡辅助，360度全景影像，车载APP应用，智能钥匙等，整体来讲配置丰富。
【舒适性】福特领界反正我觉得他在路上的时候，噪音这一方面表现还是要挺优秀的，基本上不会听到什么声音。
【操控性】这款车的操控性还是很不错的，打方向时很轻松，急速转弯时也不会发飘，刹车的灵敏让我开车时比较安心，挺好开。
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型 国VI
3.79分“良好”领界长宽高分别为：4580/1936/1647mm，轴距为2716mm，看上去也是一个大块头。熏黑点阵式的中网和大灯相连接成为一体，整个视觉动感，也更显圆润饱满。霸气有加的前脸，搭配保险杠下侧银色装饰，让整车更有硬派的味道。车侧的腰线是两根平行状，肌肉感很强，并采用了悬浮式车顶的设计。中网和大灯相连接，大灯设计的比较扁平，拉宽了一定的视觉感受。前风挡倾斜度大，让视野效果更好的同时也能让风阻系数更低。邓禄普品牌轮胎，舒适性不错，18英寸的多条辅轮辐很有运动感。从侧面看领界要显得紧凑些，前脸很修长，后门和前门一样宽，为后排增加了空间。车顶配备了金属质感行李架，下窗处采用了镀铬饰条装饰，为整车营造了年轻运动的氛围。前排的两个车门带有无钥匙进入功能，开关车门按黑色按钮就可以，很方便。整个尾部上翘，外轮廓方正饱满，突出了力量感。银色的下保险杠中间还是镂空设计，和前保险杠一样，装饰的双排气很像是美系的SUV。
16万的价格，在一些安全配置和辅助驾驶以及便捷配置都很充足，安全配置有并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车。辅助驾驶配置有自动泊车，360度全景影像和全速自适应巡航系统。一些便捷配置有10.25英寸的全液晶仪表盘，前排座椅加热和通风功能等。方向盘看上去也很厚重，均为真皮包裹，手感不错，两侧还设有多功能按键。全液晶的仪表盘视觉效果不错，有三种主题模式调节，显示的信息很多，也清晰易懂。出风口造型很时尚，中间的镀铬按钮非常的精致。大屏幕显示清晰，还有车联网功能，这种亮漆面比较容易留尘土，需要勤快的打理。
领界的座椅比较柔软，舒适性非常的高，我最喜欢的还是座椅加热和通风功能，加热还没用过，现在天气热，打开通风座椅吹出风很舒适。座椅是电动调节的，还有腰部支撑功能。后排坐垫比较宽大，材质和前排一样，坐上去同样感到舒适。后排的座椅可以比例的向前放倒，可以增加后备箱的空间。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
