点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

人生第一台车XT4-技术，驾龄三年，没开过啥好车，自己的用车感受，可以作参考，大神勿喷，键盘请划走😅😅😅 【购车原因】 刚开始自己心仪的车是21款宝马x3-25i，准备入手的时候出了22款，新款价格有点高，不知道为什么21款4s店有现车不卖，跟4s店闹的不愉快就放弃了宝马😡😡😡。我个子185比较中意suv，家里哥哥说第一辆车没必要买的太好，结婚后还得换所以就把价格区间定在了30以内 【外观】 xt4很多人说是偏运动，但我的感觉说它运动行，说它商务也勉强可以，我跟我爸两代人开着都没有违和感，女生开着的话感觉有点闷，个人比较推荐白色显年轻 【内饰】 凯迪拉克的内饰包括网上也有很多人说：同价位用料足，这句话比较认可，内饰感觉没有什么突出的地方。现在很多车企在内饰的美观和科技感上下足功夫，但凯迪拉克的内饰确实有点跟不上步伐，我不是很喜欢仪表和中控联一起的大联屏，还是喜欢分开的。但凯迪拉克仪表盘确实没什么亮点，中控屏幕个人感觉有点小，不过该有的功能都具备，中控下面的按键很简洁方便 【空间】 本人净身高185，大家可以作参考。在我驾驶座空间舒适的情况下，后排膝盖还有三指的距离，比宝马x1后排要小，但是没有网上一些“车评人”说的那么窄。后排短程乘坐没有什么疲惫，长途没有坐过后排不好说，不过后排中间地板确实比其它车企要高，另外个人感觉前排头枕不是很舒服。后备箱的空间中规中矩，算不上很大，友情提示一点❗️技术型没有备胎❗️（刚提车没几天我在外环路趴窝，尴尬😅） 【动力及油耗】 动力方面要略胜于21款宝马x3 25i，大家可以车型比较去看一下。我上班走的是国道车速保持在80左右，油耗在8、9个左右，匀速起来在7个左右。高速最低跑过5.9，正常不会超过7个，当然也有车有跑过更低👍没有像一些“车评人”说的那样是个油阎王😒如果你平时用车在市区的话油耗会很高12个左右，总体来说个人感觉不费油，车里油箱还有一格的时候按照现在油价，300基本上能加满。动力方面够用，特别是涂上精油推背感极强😀 【价格】 每个地方不一样，做参考吧。落车价格都一样，加上税，加上保险，在4s店选装了百年风范套件（有行车记录仪、倒车影像、踏板…八样）和电尾门上路24。没有去对比别的店，因为我们这卖车的都是一个公司，价格不会太大，再一个自己也着急开，有现车就提了。 以上都是个人感受，仅做参考 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟🛀🛀🛀

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.64分“良好”

合肥提车黑色，最低配惠6万，裸车19.98，购置税18022，保险6500出头，一共224322 先说下缺点：有倒车雷达但没有倒车影像。没有行车记录仪。驾驶室不能打开后备箱。后排空间有点小。 xt4最大的特点是，在老家，父老乡亲不能通过车来研究你的底，很多人以为凯迪拉克没五六十万买不来😂 凯迪拉克动力还可以，油耗没传闻的那么高，细节处理的不错 xt4颜值像一只野兽🐯 个人感觉这个车适合已经有轿车，想换换感觉的家庭。 1.油耗 市区跑了2772公里，油耗没下去过九个 高速跑过五六百公里，油耗在八个左右 2.动力 油门很灵敏，基本上想超谁就超谁（百万豪车除外。。）刹车感觉有点鸡肋，有时候会有咯噔咯噔的感觉 3.空间 后排空间有点小，后备箱也小，过年走个亲戚带酒感觉都不好带 4.悬挂 悬挂一般，反正没别克一些车型硬。。 这车我最喜欢的细节是后排带usb接口，方便后排充电

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.29分“优秀”

【换车原由】 本来家里有两台车，虽然都不是什么好车。但是作为工薪阶层，一台自己的科鲁兹，一台老丈人的哈弗HI，也基本上能满足日常出行的需要。 一直以来，心心念念的想换台BBA，哎，不随人愿，价格合适的时候，资金周转不开；资金可以周转的时候，结果今年BBA的车型，普遍之上上涨5W以上。作为工薪阶层，说实话，钱 还是很紧张，所以心里彻底打消了换车的念头。 9月初一天晚餐时，突然给老丈人提了一嘴，干脆把他的车换了算了。结果，他兴奋的不得了，连忙说可以。哎，没有办法，说出去了，那还是要兑现，所以，定位于20万左右的城市越野，今年换车。 【选车过程】 既然确定了要给老丈人换车，那么就得执行。首选确定选车标准，即合资、自动挡、动力2.0以上，保值。根据标准上懂车帝做了搜索，初步确定CRV\唐 DMi\XT4\昂科威几个品牌。趁着老婆周五下午考试的机会，带老婆 去了一趟汽博中心，分别看了XT4\CRV\唐。说实话，去之前，XT4的相关情况根本没有做任何工作，其实自己内心里面一直是想看CRV。结果看了XT4之后，发现其 虽然是紧凑型suv,但是，整体空间、内饰 、配置都还非常 不错，内心还是有些喜欢。然后又去看了CRV还有 唐。唐看起来 确实非常豪华，够大，配置也很高。但是，确定就是要等 ，不知道什么时候有车。匆匆看完之后，问老婆的意见，结果老婆说她喜欢XT4，哎，冥冥之中，一切真的自有安排。 第二天周六一早，又带老丈人去分别看看这几款车。结果下到车库的时候，老丈人给我说，他把银行卡带着的，怕一会要付定金。哎呀 ，老爷子这是有多想 换啊。失误失误，之前怎么没有发现呢。 【定车情况】 带老爷子看了XT4之后，发现他也走不动了，觉得很满意。这下，都 很满意，那就定了呗。由于前面在懂车帝上看了一些帖子，就和销售谈价格，最终，裸车20.97W，送电折耳、360、电尾门，店内保险，800元按揭 服务费、1000元上牌费。为了销售业绩，勉强搞了一个5W的银行按揭。 需要特别说明一下的是，我没有去重庆其他凯迪拉克谈价，其实，这个是不对的，现在想想还是应该去看看的。 【等车情况】 9月20日 定的车，销售建议选黑色或者黛蓝色，但是，老丈人与老婆都想选白色的，算了，反正我没有发言权，随便他们。结果白色需要等待，接车至少都要到10月中旬。 等车期间，真心有些后悔，觉得还是应该去其他4S店问问价格和现车情况的。老婆还埋怨我定的太急了（她不知道的是，她老爸比我还急。哈哈，估计是怕我反悔吧。开个玩笑）。 【接车情况】 10月17日，销售说可以提车了，选了个日子，带着老丈人和丈母娘去提车了。终于看到白色的XT4，就 摆在店门口，顿时觉得等待 是值得的，外表够大，霸气，还是很不错的。交完钱，我就直接走了，新车第一脚不是我开的。哈哈，接车仪式也没有参加。 【驾驶情况】 今天驾驶了一下，主要有如下几个驾驶感受： 1、降噪确实做的可以，关上窗户之后 ，外部的声音确实很小。 2、动力充沛，轻轻一脚油门，车都已经蹿出去了。 3、外观还是比较 霸气，够大。没有看到车之前，一直 担心车看起来小，但是实际上确实很大。 4、由于我们家身高都属于重庆平均水平，因此，整体空间还是觉得不挤，还是不错的。 5、比较遗憾的一点就是副驾是人工调节的，没有电动的。没有备胎，没有后备箱挡板。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

动力没得说一脚油下去挺猛的，空调够用，并没有想象那么小，比大众探岳还大一圈哪，颜值没得说，操控直接没问题

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

【购车经历】 刚开始准备选轿车的，想着平时用的比较少，高速居多，对于空间没那么大的需求，但是奈何家里的小祖宗觉得轿车坐姿低晕车，父母也是一样的情况，所以排除轿车，瞄准了SUV; 在懂车帝看了几款价格相仿的几款车，分别是宝马X1、林肯冒险家、本田CRV、别克昂科威;首先试驾了CRV，比较平稳，除了噪音有点大，有点异味之外，其他的都还行，但是经不住面子的诱惑呀，被我老爸鼓舞，觉得都花了20多万，不如加点提个豪华品牌的，所以当场就直接pass掉CRV和昂科威; 然后又去试驾了宝马X1，后排空间没的说，是真的大，内饰看着不错，但是想着年纪轻轻就开宝马，有点高调，pass; 最终对比的就是冒险家和小凯，冒险家的内饰是真喜欢，服务相当的好（提完车和凯迪拉克4S店闹了矛盾，现在都觉得生气），奈何武汉林肯4S店太少，考虑到后面维修保养太麻烦，最后还是 选了小凯; 【空间表现】 我173前排空间还可以，主要是后排，做三个人有点挤，180以上的坐上去顶头，不过基本都是我和女朋友一起，后排很少坐人，但是丝毫不影响在后排空间这块扣分，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 用车将近三个月，首先说下优点，提速很快，只要给油就跑的贼快，隔音效果很棒，高速120都不影响车内说话，内饰味道很小，哪怕是新车味道都很小;在说下缺点，低速30左右有点顿挫，速度超过40左右转弯有点甩尾，最难受的一点就是油门比刹车高一点，适应了半个月才习惯。 【油耗】 高速省油，大概6-7左右，市区的话，武汉市区上下班高峰比较堵，大概10-12左右，如果在意油耗的在看看其他的吧，根据自己的用车需求。 【提车价格】 23.5万落地，送了流媒体，运气比较好，价格刚谈完，六月初正好提车，享受了购置税减半和政府补贴。 最后吐槽一点，提车前协商好了流媒体、行车记录仪等等装好在交车的，结果啥都没弄好，后面约贴太阳膜的时候也是，说好的贴膜和装流媒体一起弄好（凯迪拉克4S店在装修，贴膜和装流媒体不在一个地方），又要我在跑一趟，销售的态度非常恶劣，还跟我吵了半天，他还说最低的价格都给我了，流媒体也送给我了，觉得我还要求这个要求那个的，另外女朋友要求的交车仪式也没有，不得不吐槽！！！ 最后说一点，新手提车一个星期撞了，特别心疼，放了半个月没碰，现在已经释然了，除了跟销售闹得矛盾，其他整体都很满意的。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版

3.86分“良好”

我们对凯迪拉克车型的一贯印象是动力强劲并且性价比较高，所以最近几年凯迪拉克车型的销量也随之上涨。而这次我们也联系到了凯迪拉克XT4的试驾车，看看其综合表现到底怎么样。这次我们评测的车型为2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版，车型定位于5门5座紧凑型SUV，车身尺寸为4600×1881×1634mm，轴距为2779mm，厂家为这款车型提供了3年不限公里的整车保修期限。 购车价格：目前这款车型的性价比还是挺高的，官方指导价为35.27万元，优惠后价格为30.27万元，购置税27230元，保险全险10156元，加上500元上牌费和480元的车船使用费，全款买车一共花费346066元。如果预算有限，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付款130676元，月供9425元，贷款一共花费356876元。 加速性：动力部分采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱的组合，发动机最大功率237马力，最大扭矩350N.m，动力参数还是比较突出的。日常驾驶下，这套动力可以应付绝大多数日常路况，起步阶段非常轻松，而且加速不拖泥带水，非常干脆，只要舍得给油门，这款车型就能提供足够强劲的动力。加速测试时，由于四驱系统的加入，所以整个加速非常干脆，起步时车轮没有打滑，中段加速的推背感也很强，最后测得的0-100km/h加速时间为8.3秒。 刹车：刹车调校得比较线性，并且整个制动力的输出很均匀，能够给驾驶者提供足够的信心。全力制动时，有轻微的点头现象，不过悬架提供了足够的支撑力，最后测得的制动距离为38.9米。 油耗：油耗方面，这款车型工信部提供的百公里油耗为7.6L，而实测油耗相信大家更关心一些。本人驾驶这款车型一共行驶了101km的路程，包括了城市拥堵路况、环路通畅路况和13km的高速路况，全程平均时速为28km/h，实测的百公里油耗为10.2L。 噪音：车内的隔音静谧性表现还是不错的，怠速状态下车内并不是很安静，不过在能够接受的范围，而正常行驶后，对风噪和路噪的抑制都比较到位。从测试结果来看，怠速时实测噪音值为41.3分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为58.9分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为61.7分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为65.6分贝。 空间：空间的表现中规中矩。本人身高1.8米，乘坐前排时，将座椅调到最低的位置，头部空间为四指，而这时再乘坐后排，头部空间为三指，腿部空间一拳，空间感的营造还是不错的。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.79分“良好”

我是一名有着十余年维修经验的老技师，在工作之余，也会研究各种各样的车，凯迪拉克就是我特别喜欢的车，它性价比很高，而且质量十分过硬，我维修该车的次数并不多。昨天遇到这款车，车主说该车最近有车灯不亮的情况，我对可能的故障原因一一进行了排查，先后检查了灯泡、线路、制动踏板、车灯开关和保险，最终发现是充电线路短路，我及时对短路的线路进行了重新连接，该故障也得到了妥善的解决，总体来说维修过程还是比较顺利的，维修价格在300元左右。 2021款 凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型是一款紧凑型SUV。外观方面，这款车延续了凯迪拉克的家族样式设计语言，而且增添了很多新的元素在里面，由黑色的蜂窝状网格组成的盾形中网设计，看上去特别的抢眼，车头两侧犀利的大灯，选用的是星瀑式的设计，辨识度也非常的高，给人一种随时可能会爆发的感觉。此外，内饰上也很简洁高贵，操作简单方便，搭配时尚。该车动力搭配2.0T 237马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力感十足，有着小排量汽车所无法体会到的推背感。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年不限公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在700元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1200元左右，大保养价格在2000元左右。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.8分“良好”

驾驶感受较好，动力足，配置缺少实用性，感觉还可以吧。 【空间表现】 空间相对可以，我个子矮，所以感觉还可以，对于大个子不是很友好，尤其是后排。 【最不满意】 没有实用配置，前置雷达，360，电折耳等等。如果有就可以避免剐蹭，我虽然是老司机但是我前面开的是小型轿车，所以如果有就更好。 【购车经历】 前面的车开了11年了，表现非常好，11年没有任何问题，就是动力差点，就准备换一辆车，挑来选去的，最终选了这个车。在新能源车这么强势的时候选这个车也是非常犹豫的，因为我试驾了BYD宋DMI，领克08，动力非常好，，尤其是08，科技感特别吸引人，特别喜欢，但考虑到我的年龄好像不太适合08，就放弃了，不舍的放弃。 提车3天，用车感受实在不好怎么写，以后再慢慢分享吧！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观内饰没得说确实很赞，就是车机系统app太少，酷我音乐很难用。没有360和前车雷达我感觉不太好，买车的时候销售答应加装的说是新车还没有适配好需要等，提车1个月喜提两次前保险杠剐蹭了，对于驾驶新车上手不容易。油耗很高！一直下不来17个油，可能是平时跑的路程近。整体来说还是可以的。希望后期车机系统可以升级下载更多app，不然这么好的屏幕都浪费了。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

提车一个星期的女🚗友来报道了～ 可能不像大老爷们辣么懂车，但也还是想发表一下新XT4在女生心中的看法。 第一点：内饰好评但不是那么完美，换代后屏幕很有沉浸感，有时候喜欢看隔壁的歌词有点分神，主动刹车提醒两次，开车还是别分心，还有XT4内饰没有水晶套件一个可惜。 第二点：座椅软宽，身材比较瘦所以喜欢软的座椅，大家应该都能理解。 第三点：油耗感人，看图三。 第四点：不那么完美的是前脸好像有点毁容的感觉，不知道是不是凯迪拉克刻板印象，现在还有点不能接纳这个新款前脸。 第五点：没有赠品，要选装装潢包，不知道是不是我们这边店要求这样还是说全国都一样，麻烦提了车的车主和我说一下这点。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

迟到的一篇提车笔记📒，已上牌用车两个月，才来报道，尽量把自己用车感受都给描述出来，希望可以帮助到大家，谢谢！ 第一点：中控屏幕大，特别是晚上打开全屏导航有点梦幻的感觉，但是夏天发热严重，屏幕摸上去是烫的，有没有朋友支个招，很担心会不会影响屏幕。 第二点：钥匙今天才给到我第二条，蛮不爽，和媳妇都要用车，还是一次给两条钥匙好，第一次提车回复我没有第二条钥匙是芯片产能问题，第二次被遗漏掉名单。 第三点：CarPlay的适应性应该融入这块屏幕，只有方方正正旁边一小块，强迫症有点不爽。 第四点：好像xt4耗油没那么恐怖，不知到是不是48v轻混作用，但好像发动机不介入做工吧，我这台新提的车现在才7个油耗，身边开ct4和xt5都都10个油往上走。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

我是刚好赶上新款换代那一批，不然我肠子都要悔青，老款当时我们这边店还在卖，比新款便宜2万多，果断提新款不贪着便宜，主要是花的心安理得。 提了24款次顶配尊贵版，看中流媒体后视镜和座椅按摩功能，标配akg音响，其实算起来还是值得的，毕竟akg选装都5k了。 内饰是这车换代重点，我是没有想到xt4会比ct5更早用上新一代内饰。内饰科技感很强，曲面屏看起来造假就很贵，但是氛围感没人家奔驰会玩，只有单色的氛围灯，加几个颜色成本应该不高吧。 动力凯迪老发动机代表了，还是紧跟凯迪的运动风，之前试驾过22款的xt4，和24款比变化最大的是初段提速的顿挫感24款有明显改变。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

24新款大部分都是加分项 特别是内饰效果提升很多，创新同时还有凯迪盾形设计的影子，carplay做不到全屏，也是和曲面屏，有关希望还能再优化优化。 动力一如既往很猛，凯迪国内只有这一款发动机，ct6和ct5这么运动的车型都配这发动机，功底还是有的，不过调教偏平顺了些，拨片加运动模式很猛，立马找回运动感，大家可以试一试。 配置这款被大家诟病最多的就是减配电动折叠后视镜，我感觉也是，消费者的眼睛是雪亮的，只能说没必要，自己后期再去配吧，在城市没这配置停车不方便。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.1分“良好”

提车20天左右就提示驾驶辅助系统故障，去售后说是系统需要升级，升级系统后问题依然存在，多次沟通给不了解决方案，说不出问题原因，后面陆续出现天窗开启后关车上，高速行驶途中车辆突然停了，行驶途中突然没有声音，蓝牙音乐，车载电台，打转向灯都是静音，空调开关一排指示灯不亮，售后的解释依然是系统需要升级，三个月时间已经升级了两次了，说不出具体原因，给不了具体解决方案，让等下一次系统升级，问题都在车辆重启后改善，虽不影响车辆行驶，但实在膈应人。有购买需求的人需谨慎！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

1、提车前：在众多品牌中，反复的查看，包括日系德系国产，最终，看到凯迪的时候，就深深的被吸引了，也对比了很多家45店，最终还是选择了凯迪 2、驾驶感受：很安静，比驾驶我朋友的日系车感觉安静多了，不愧是全车降噪，动力随踩随到，各项体验比同级别好很多，棒 3、个人感受：提车2天子，这是我人生中第一台车，没有丝毫后 IS 选择凯迪拉克，各项服务，用车感受者附廷好的，希望这台车能陪我度过人生中最快乐的一段时间 4、空间，因为我不是很在意空间，前排后，后排偶尔坐两人也够，没啥大问题。