业务合作发布作品

    奥迪Q2L值得买吗_奥迪Q2L内饰怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.74
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共296人评价
    12万-18万SUV总榜No.105
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-15.79万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.25
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.53
    • 3.67
    • 空间
    • 3.35
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.66
    • 操控
    • 3.91
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.93良好

    奥迪Q2L刚上手的第一感觉比较沉稳,并没有因为外观上的些许浮夸就变得十分躁动,最大150匹的马力推动这台小车刚刚好,当车辆行驶在畅通的环路与高速路况下,不需要刻意踩太深的油门,就可以轻松获得你想要的那种开车节奏。 双离合器变速箱在长时间低速跟车和倒车入库时,平顺性是相当不错的,离合器结合非常自然,挡位切换也不太容易察觉。为了避免顿挫和提高燃油经济性,在低速行驶时这台变速箱会非常早的挂入二挡,但这样会使得车辆在日常驾驶时起步扭矩偏弱,主观感觉动力来的比较慢。奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感,在环路行驶经过一些沟坎时,悬架系统的滤振非常干脆,需要指出的是,与海外版本高低有别的后悬架结构不同,国产的Q2L全系采用四轮独立悬架,其前后滤振表现的一致性做的比较好。得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定,开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情,偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱,又时刻提醒着你不要危险驾驶,它只是一辆小型SUV,这种灵动而不躁动的感觉,或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。

    2020-12-17

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

    3.43良好

    奥迪Q2L在外形方面足够精致,前脸大面积的镀铬装饰很有质感,不过大灯组的设计相比家族其它车型要逊色不少,欠缺一些犀利感。 侧面悬浮式的车顶造型非常市场,D柱位置奥迪的车标算是画龙点睛之作。轴距相比海外版车型增加了27mm,视觉效果并不算明显,没有破坏原本的车身比例。尾部单边两出排气口算是一个小遗憾,如果换成双边共两出会更好一些。 内饰方面Q2L设计风格让人失望,采用了和老款A3类似的造型,虽然有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,但并没有带来太多的档次感,整体风格比较老气。好在全液晶仪表盘显示效果比较细腻,中控屏也支持CarPlay,使用体验比较好。 用料方面也有点对不起价位,中控台上方使用的都是搪塑材质,手感偏硬,这种工艺在自主品牌10万元左右的车型上很常见,出现在一辆20多万的奥迪SUV上舒适不该。 虽然轴距经过加长,但Q2L的尺寸同级别来看依然是比较小巧的,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳,给人的感觉比较局促。中央地台隆起幅度也比较大,纵向空间不够放脚,后排乘坐三名乘客的话会非常拥挤。 动力方面是那套熟悉的1.4T 7速双离合变速箱的动力总成,参数和高尔夫1.4T车型完全一致,甚至驾驶体验也差不多。大众对这套动力总成的调校已经炉火纯情,起步加速轻快,中段也有着不错的再加速能力,但跑高速时候超车需要一定的提前量。变速箱平顺性表现比较好,低速蠕动时顿挫也比较轻微。如果这套动力总成放在高尔夫上就挑不出什么毛病了,但放在奥迪Q2L上就有点缺乏高级感。 悬念给人的感觉也比较硬,虽然带来了出色的支撑性,在过减速带时车内冲击力比较强,舒适性表现不尽人意,尤其是后排乘客会比较煎熬,不适合长时间乘坐。 整体来说,奥迪Q2L唯一的优势就是颜值比较出色,其它无论是空间、动力还是舒适性表现都算不上出色,在20多万这个价位上并不值得考虑。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    奥迪Q2L作为奥迪家族中的一款小型SUV车型,在外观上还是很有特点的,采用家族式的设计语言,六边行的中网采用了熏黑设计,标配的LED大灯,还是展现出了奥迪独特的风范。虽然是小型SUV,但从侧身看去,整辆车显得十分庞大,腰线凹陷的设计十分鲜明,大大地增加了车身的层次感,展现出了豪华品牌的设计。其中尾部造型紧凑饱满,LED尾灯设计则比较小巧可爱,彰显出运动气息。 奥迪Q2L这款车型整体还是很偏向家用车的,内饰的设计风格偏向于简约,材质上选取了多种材质混合,中控区域划分明显,各种功能基本都有而且可以很方便的找到。不足的地方在于中控的塑料感比较严重,这个地方有失豪华品牌该有的质感。另外这款车对于新手来说还是比较容易上手的,倒车影像十分清晰,在辅助倒车线的帮助下,新手也能很好地完成倒车。不过7英寸的普通液晶屏搭配不够科技感,尺寸偏小气,而且还不支持触控和车联网,其中GPS导航还得花9500块进行加装,不过好在支持CarPlay互联,实用性还不错。 在空间表现上,前排空间表现不错,坐进去显得比较宽裕,但对于后排空间来说,身高1.78米的我坐进去会有些拥挤,特别是当前排座椅往后调整后,会给后排带来挤压感,另外中间地台凸起较大,对中间乘坐者会有一定的影响,而且坐三个人的话略显拥挤,特别是中间位置,不适合长时间乘坐。后备箱的容积数据显示为347L,这个空间对于现在的标准来说,有些偏小,对于整个家庭来说,显得不是很充足。 动力上搭载了1.4T引擎,最大150匹的最大马力,实际用车体验下来,感觉动力方面还是足够的,油门动力比较足,可以轻松应对泥泞路段。传动上匹配了7挡干式双离合变速箱,普通模式下可以轻松加速起步,切换到运动模式也没有明显的顿挫感,运动模式动力足够强劲,可以轻松完成超车等动作,其传动效率还是比较高的,但是在比较拥堵的路段,变速箱会容易过热,因而会导致有顿挫感。另外,车内的NVH处理得还是不错的,在同级别SUV里面,算的上是上游水平。皮织混搭的座椅乘坐的舒适性还算可以,不过后排座椅角度不支持调节,又太直,长时间的乘坐还是会带来不适的体验。

    2021-02-11

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    颜值,这款车外观我很喜欢,整体时尚大气,开出去绝对有面子。前脸有着黑色中网,搭配两侧的大灯组,看起来大气很多。我最喜欢的就是新车的大灯设计,依旧保持了奥迪的高水准,内置LED光源。侧面线条整洁,贯穿式的腰线设计让整车看起来修长,尾部也是分体式大灯设计,底部还有圆形的排气孔,加上黑色包围,运动效果不错。 内饰部分,整体设计上和上一代一样,看起来有些过时了,不过悬浮式的中控屏看起来科技感很高,内置的功能也很强大,支持语音识别。中控上主要是搪塑材料,质感还不错,而且有着真皮方向盘,上面集成的功能操作方便,其他方面也没有什么亮点,副驾驶空得就好像是一款面包车,但不到20万的价格能买个奥迪车标也值了,毕竟内饰配置该有的也都有,只不过相对落后一些。 空间表现,整体来说还可以,我一米七八的身高,乘坐这款车完全没有问题,前排调节舒适情况下,后排表现尚可,腿部的空间足够用,平时出门游玩,带着家人也没有问题,其实买这款车主要是上下班用,一个人开对空间要求不高,有一点不太好,储物空间设计得不够合理。动力表现还行,起步强劲,加速有力量,不过运动模式噪音太大。方向盘转向调节合理,刹车比较灵敏,换挡也比较顺畅,操作方面还行。 缺点:内饰的设计比较老旧,相比同级的二线豪车,配置缩水不少,而且新车味道重,需要长时间通风;中控屏不支持触摸,人机交互比较差,而且反应不快,这一点就很急人了;另外运动模式情况下发动机噪音比较大,其他的都能接受,毕竟这个价位能买到奥迪车标已经很划算了,有得有失。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    优点: 外观时尚个性,前脸夸张的进气格栅搭配上富含科技感的车灯,视觉冲击力很足,前杠仿进气槽的设计也增加了运动气息,拼色的车身显得十分吸睛,并且细节的处理很用心,在宽大的C柱上有着奥迪的LOGO,以及带有动态转向灯的尾灯等,都在表达着年轻与个性。 车内的布局则让人比较熟悉,与A3基本相差无几,触感偏硬的搪塑工艺也算不上高档,但亮点在于奥迪独有的按键机械感,皮质细腻握感出色的方向盘,以及带凹凸感纹路且能发光的饰条。 前排空间充足,皮质运动座椅对身体的支撑性不错,而且主副座椅均支持12向电动调节,使用起来很方便,身高1.73米的乘客坐进后排,腿部有着一拳左右的距离,头部也大概为一拳,虽算不上宽裕但满足家用没问题,不会带来压迫感,而值得点赞的是车内的储物空间数量,除了常规的杯架、扶手箱、门板等位置以外,它还拥有遮阳板卡片夹等零碎储物空间,而且前排杯架处还设计了一个放钥匙和硬币的位置。 1.4T涡轮增压发动机拥有最大150马力,实际开起来很好驾驭,提速表现轻快,涡轮迟滞小,换挡速度快,这样的动力推动这台小车刚刚好,而转向手感也不错,掉头、停车时方向盘显得十分听话,跑高速时又能给人沉稳的质感,而偏硬的底盘设定又很有年轻运动味,虽然牺牲了一些舒适性,但能带来相对丰富的路感与过弯支撑性,给人十足的驾驶信心。 缺点: 1、车内的储物空间比较小,虽然数量多,但深度不够合理,像扶手箱就塞不下一瓶550mL矿泉水;2、中控屏尺寸比较小,而且也不支持触摸操作;3、起步阶段1挡与2挡切换时容易有顿挫感;4、第二排座椅的靠背比较直,长时间乘坐的舒适性不是很高;5、跑高速时的胎噪和风噪都比较明显。 小结: 奥迪Q2L有着属于自己的年轻味道,再加上强大的品牌号召力,开着它出门会有不错的回头率,很适合追求个性的年轻朋友,但性价比不够高。

    2021-01-12

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

    3.93良好

    外观可以说是这台车唯一的亮点吧,毕竟很多人花这个钱买这个车真的就是为了这个标志而已,加高版的高尔夫多了大几万。内饰其实非常的老套,没有采用最新的那些科技感的东西,动力只能说够用,现在同级别的国产车动力都比它强不少。虽然匹配的是DQ200的干式双离合变速箱,顿挫感虽小,但是开了一段时间之后,起步的抖动和震动感都比较明显,一松刹车缓慢加油的时候抖动就开始了,而且是那种连方向盘都会有点抖动的那种。如果是停在斜坡上抖动会更加明显,如果你经常遇到堵车或者经常在城市里走走停停的,这种感受还是会比较难受的。还有这个车不适合太高的人去乘坐和驾驶,因为头部空间不是非常的宽裕,1米8以下的人驾驶和乘坐还是蛮舒适的,超过这个高度机会感觉有点压抑了。

    2020-11-18

    番茄1503786489352200对,我老婆就是喜欢这个标给她买的次顶配Q2L😂

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.36良好

    老婆之前开雪铁龙世嘉,但是服役已经超过了10年,所以换车也提上了日程。女生开车,比较在意的是好开、好停,并且还需要一点精致的生活仪式感,所以我们将选车的目标放在了豪华品牌的SUV车型上面。经过一段时间的考察后,我们选定了奥迪Q2L这款车。 【价格】 我们选择的是35TFSI时尚致雅型 优惠完以后的价格是18.6万元,加上购置税和保险最后的落地价在21.1万元左右。 【外观】 奥迪Q2L的外观是老婆最中意的了,看上去时尚感十足,并且大灯在造型也非常犀利,非常适合年轻人选择。 【内饰】 说实话,内饰的造型显得有点小气,我这个配置还是指针式仪表,中控屏也只有7英寸,对于花了20多万的车来说,配置显得有点低。不过好在内饰的材质、用料还是比较高档,符合奥迪的定位。 【空间】 由于平时只是媳妇一个人用车,所以对车内的空间要求不高,但是奥迪Q2L如果真的满座拉人的话,空间就非常局促了,后排座椅偏硬,并且后窗过小,显得也比较压抑。如果是身材较高的朋友建议一定要实车感受一下。 【动力】 1.4T的动力非常充沛,城市代步游刃有余,起步轻盈,加速性也不错。而且底盘、悬架调校的也非常舒适。不过奥迪Q2L的油耗并不低,是城市代步,在开启自动启停的情况下,百公里油耗也要8.5L,而且还要加95号汽油。 【满意的地方】 最满意的就是车辆的价格了,20万出头的价格就能够买到奥迪的SUV 产品,性价比是非常高了,之前我的世嘉买车还花了近15万呢。 【不满意】 不满意的就是车内豪华感不足,而且后排空间和后备箱空间都有些小,实用性比较一般,加上变速箱搭配的是干式双离合,不知道在后期会不会出现网上那些人反馈的问题。 总而言之,奥迪Q2L还是一款比较让人满意的车型,时尚的外观,出色的动力,不错的性价比以及奥迪的豪华品牌定位,都是让都市年轻人选择的主要原因。

    2021-02-24

    品道24落地多少哈

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    被Q2外观吸引,非常漂亮,本来看A3的,在展厅看到Q2当天就定了,运动感十足 【动力表现】 之前开自然吸气,现在涡轮增压,对1.4的动力非常满意,完全超出期望值,提速非常快 【空间表现】 空间前后排都没问题,就是后面凸起太高坐中间确实难受,坐2人一点问题没有,因为车比较短后备箱必然会小一点 【最不满意】 内饰确实太丑,中控屏设计是最丑的,要是内饰再用心一点那就完美了,感觉很掉档次,还有就是锁匙太丑了,非常丑,没有档次,自己淘宝买的壳换了后感觉有档次 【乘坐体验】 这个没话说,满意,舒适度很好 【购车经历】 关注了一段时间,最先确定的速腾,谈好了突然涨价1万,后面就放弃了选朗逸,都到交定金这一步了,然后带老婆去看看A3 再做决定,谁料一眼看中Q2立马下定金,是不是有点草率啊,不过优惠力度也给力,优惠7W,置换补贴4千,加装360和电尾门还有电耳,然后购了2年延保,5年15万公里,没有贴膜也没有其它项目,这样下来19.8w 【驾驶感受】 驾乘非常满意,小巧玲珑,停车倒车也很方便,整体感觉很好。 【油耗】 目前还在磨合期,有时候18个有时候9个,后期可能会降下来 【维修成本】 毕竟是奥迪,相对来说成本比较高 【提车价格】 优惠7W,置换补贴4千,加装360和电尾门还有电耳,然后购了2年延保,5年15万公里,没有贴膜也没有其它项目,这样下来19.8w,优惠力度很大,其它对于忠诚奥迪品牌的年轻人首款BBA来说,还是不错的选择。

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 2
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 32021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 3
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 42021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 4
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 52021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 5
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 62021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 6
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 72021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 7
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 82021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 8
    2021-10-06

    味觉买q2和低配q3的都是好面子而买,捷达vs5发动机和q2q3低配的发动机是一样的,而且捷达vs5用6速手自一体远比q2q3的双离合强

    红酒杯2653买了多少钱?想买

    Lucky1592优惠七万很实惠了。现在好像优惠四万多。你这价格时尚动感很香了。

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型

    4.8优秀

    提车有段时间了,目前行驶了3000多公里。选车时一眼就相中了Q2L,外观很满意,很精致的一辆小型suv,之前看车评都在说他的内饰拉垮,我不觉得反而很喜欢,实体按键很有质感~这套“绝版”内饰,也只有这款车能看到了。每个人的看法都不一样,对我来说内饰是加分的。 【空间表现】本人180,前排调到合适位置,后排空间还有一拳半左右,还可以,毕竟定位是小型车,空间足够用了。 【驾驶感受】1.4T7速,动力足够用了,带可变转向比方向盘操控感受不错,s挡立马小钢炮~~ 【油耗】市区8/9升 高速6/7 取决于驾驶习惯和路况吧,总体来说很省油。 【提车价格】落地20.7w 送了玻璃膜、脚垫、行车记录仪。

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-04-06

    Yuki7zy一个月就开3000了

    唯心唯行2真不如十多万的国产车

    用户7130742387411楼主中控带不带升降

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型

    3良好

    4月份买的车,到8月开了4900km 做了一次首保,对外观非常满意,内饰略显简陋,奥迪品质还是不错的,认可。但是噪音太大了!尤其是高速 轰隆隆的声音,音乐都难盖得住,吵的心里烦躁,不知道是不是轮胎的问题,有米其林的车友跟我说下是不是胎噪小很多。

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2022-08-17

    乘风破浪rxs十几万二十万买个1.4t的小型suv,属实是绝了

    星宇佳晨市区里几个油啊?我的怎么快11个油了

    努力向上bbb毕竟车子小 噪音大是必然的

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型

    3.1良好

    因为是加装了8888的车膜,3000的香氛系统,还有个2000的脚垫,所以落地贵了点18.4万送2000消费劵,当然和我所在城市也有关系,小城市没什么政策优惠,贵点嘛很正常,那个香氛系统是蛮实用的,车子一直是香喷喷的,车膜隔热很强,不愧是8888的车膜😂 空间蛮小的,后排坐个1米8的基本上头发已经碰到车顶了,油耗这方面中规中矩,在市区开油耗基本上是10个点,没什么红绿灯差不多7个。 外观我觉得蛮可以的,只看前脸还以为是a4,新款车尾也比老款的好看多了。 然后就是这个内饰,内饰说实话我觉得相对来说很垃圾,尤其是车子那个中控屏丑不拉几的,不过q3都是这个逼样,我还能说什么呢。 优点也明显,奥迪嘛,排面十足开到老家嘎嘎有面子,买这个车图啥,别管什么配置不配置的,咱就是买个标,光这个标都能装逼,哈哈😃

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2023-04-25

    用户899497988556郑州提车,裸车14w,落地16.2w,含5年分期,保险!

    LFXYY买这么多东西加起来才18万多点,我买的早快22万了也没送什么

    Yolo圈主恭喜恭喜新车主,期待更多的用车分享

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    外观时尚年轻化,主打颜值控,内饰简洁(一般),配置能省则省(毕竟是奥迪起步档位),空间还凑合,后排略略略挤,家里俩人足够了,日常上下班动力方面得体,半坡自动驻停起步偶有顿挫现象,Carplay音乐播放间歇性罢工不出声,油耗比较亲民,尤其高速。第一部车,日常使用没什么高要求大毛病,主要老婆中意,尚可!

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-06-08

    适者生存282我的高速6.5

    Yolo圈主综合还是不错的,入门级的紧凑型suv算同级别中比较优秀的了!

    Yuki7zy不错,果然淡季购车价格优惠

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    就是奔着颜值上的,空间比想象的好,主要看个人和家庭需求来吧,后排也没有说的那么小,满足我个人和家庭需求,储物空间和后备箱空间满足日常需求,有的说小,有的说勉强,这个真没办法说,毕竟每个人需求不同,动力的市区开开快速路跑跑,1.4T是完全够用的,唯一让人觉得不足的就是提速油门踩下去有1-2秒的延迟,但速度提上来真的特别爽,能清楚的感觉到动力的输出感,地盘调教包括车子给你的整体感都挺好,如果觉得动力满足不了可以刷一阶,22款的没有抬头显示,所说的虚拟座舱也没有感觉到,液晶仪表是真的好看,我没有刷阶,这个主要看个人,功能的话满足日常需求,车子内饰的话一般,简约,唯独不满意的就是屏幕没有触碰,然后尺寸8.3小了一点,黑色真的不耐脏,停小区3天或者起风,基本上就是一层灰,油耗目前还没跑高速,100公里油耗9.0,因为市区跑,路况有点小堵,快速路的话60-80码的跑,正常油耗7.5-8个,短期油耗别看了没有实际意义,市区短期油耗11-12个,其他的就这些

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022-08-10

    乘风破浪rxs十几万二十万买个1.4t的小型suv,属实是绝了

    Yolo圈主恭喜恭喜,确实每个人的需求和要求不一样,目前我的用车一个家庭也够,孩子再大一点,再换调整也不错

    欢喜佐佑我下周提车,和你一样是高配,感谢你的分享,当时因为屏幕不是触摸的,还犹豫了半天,等我开上了之后试试,我上班也一点小堵,到时看看跟你的油耗是否一样

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    外观方面比较有现代化的审美,是符合年轻人的设计,车身线条比较流畅,整个车身的感觉很时尚。内饰方面质感还是肉眼可见的舒适,到处都是软包裹,做工也比较不错,视觉上质感挺好的,摸起来也还行,就是内饰的科技感比较弱,这一点有点失望。比较有毛病的就是新车刚买回来的时候味道有点大,很可惜。内部空间也还行,前排比较宽裕,驾驶位和副驾驶位都比较轻松舒适,但是后排有点难受,如果三个人坐的话腿部空间比较吃力。配置也比较丰富,中控布局很合理,功能比较实用。不过内部空间的舒适性可以算中等,座椅的包裹性不错,减震悬挂也是这款车的优势,重点是静谧性很好,所以能接受其他不好的地方。动力还是很强劲的,起步十分有利,油门一踩动力输出很快,线性输出,超车加速也都十分迅速,平稳有力。因为这款车底盘比较高,还很担心稳定性,但其实用起来就发现底盘的稳定性和车轮的抓地力都十分强悍,完全不用担心。另外油耗很意外,竟然在市区用下来只有7个左右,或许经过磨合阶段后还能更低也说不定。

    2022-03-09

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.06良好

    外形很好看,内饰有点Lou,我这款没有电动尾门,方向盘加热也没有,座椅通风就更不要说了,电动折耳没有,如果可以重新选,我估计我会买顶配

    2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 02020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 0
    2022-03-05

    Yolo圈主现在的22款新款中配啥都有

    诗酒趁年华forever一样

    洒落阳光SLYG我是2020年5月买的,中配动感锰石黑。当时没有电尾门,电动折耳。22万落地价,恳请4S店送一个电尾门,唉!不愿意。用车两年多了,现在感觉电尾门用处不大。后排都没人坐。

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 Premiumsmart精灵#1 2024款 Premium

    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    4.14分“优秀”
    沃尔沃EX30 2025款 后驱长续航版Ultra沃尔沃EX30 2025款 后驱长续航版Ultra

    【续航】既然是纯电车型,续航是首先要考虑的点,这车满电状态下,是有66度电,能跑443公里,为了测它的能耗,我专门跑了一趟成都到重庆的高速,单面距离308公里,全程的平均速度是75.3公里,尽管我大部分里程是顶着120km/h的速度在跑,但是架不住最后在进入重庆市区时,堵了半小时,平均速度一下就拉下来了。最后抵达目的地的时候,还剩余有13%的电。整个平均下来的能耗是18.8度。这对于单电机来讲,略微高了点。但是,看到它用的是200kW、343N·m的大电机时,这能耗也还可以理解。 【驾驶感受】 方向盘手感不错,基本没虚位,路感反馈也很清晰。转向助力也会跟着不同的驾驶风格而有明显的区别。轻松模式下,这个转向真的很轻,女生也能用一根手指转动。当然在沉重模式下,它也是很贴合男生喜欢的运动的感觉。动力的输出方面,很线性,基本上都是一踩就来,超车什么的,完全都不会在市区里驾驶,基本上都只需要踩到1/3,就感觉很快了。 【乘坐体验】 它的座椅并不是皮座椅,用的是千鸟格的织布座椅,透气性很好,大夏天晒了后,也不会烫屁股。这一点很棒!乘坐的舒适性一如既往的保持了沃尔沃的优良传统,腿托支撑很到位,长途行驶也不会觉得累,赞一个。 【最满意】 它的音响,哈曼卡顿的音响确实不错,虽然顶不上宝华韦健,也是很nice的了。当然这次沃尔沃首次将回音壁的音响设计方案用在了EX30车上,对它调校也是偏向于年轻人喜欢的流行、重金属音乐。这一点,也挺符合这台车的目标群体。

    3.43分“良好”
    4.36分“优秀”
    smart精灵#1 2022款 Premiumsmart精灵#1 2022款 Premium

    我是6月6日晚8点57分的订单,原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart!目前行驶了快接近2个月,行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受,以及各项smart配套! 外观内饰:首先外观方面,见仁见智,不论你说的再怎么天花乱坠,每个人的定义都不一样,你喜欢他就是最好的。声明一下,我是男士,对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰,忘了颜色叫什么名字,相对于其他深色的,白色比较耐脏,因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维,白色不容易显现,而且白金搭配很有质感。 动力电耗:动力272P的马力,3百多的扭矩加上电机瞬时输出,体感应该不到官方宣称的6.7,有的路况下我觉得6秒内都有,超车游刃有余,动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车,急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快,但是你再踩他还有还能输出,动力输出不会很突兀,最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是,我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强(可以省去很多踩刹车的机会,啰嗦几句:就算强动能回收,也不会一下就给你拖拽感,松店电门后会有个逐渐变强的过程,一切都很友好)一般我都在11.2-13.5之间,可能不同车友的脚法不一样,比我更低的都有。高速动能回收弱,电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题,跑高速续航400也是杠杠的。 充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电,一周一次,每次20-95设置的是。晚上回家充上,早上拔枪充满,没有过里程焦虑。高速快充桩20-95,充电55分钟,国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元,很省很省,什么空调自由,无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。 舒适性:座椅前后排都挺舒适的,空间也很不错4米2的车这个空间,你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用,偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错,前提是你开通QQ音乐会员后,无损音效,加几十种音效调节,总有一款适合你,真心可以。 说了这么多优点,他肯定也是优缺点的: 1.车机目前bug很多,语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。 2.主驾座椅记忆也是,保存后偶尔上次后又得重新调节。 3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常(实际轮胎无任何问题) 4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过(华为mate40PRO手机),另外APP需要优化很卡进去后。 5.原车行车记录仪操作繁琐,而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片,那你车机里给个相册干嘛?难道需要我插个U盘放照片用?而且原车记录仪画质待优化,夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。 6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过,APP的设计也有问题。 总之,车无完车,优缺点都有,总体是瑕不掩瑜,目前已经有一些车友接到车机升级推送,优化了缺点里的问题。我也就坐等推送,尽快优化!

    4.25分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派

    看了几个月车子啦,各种各样的都试过了,最后一时心动便选了mini,试驾时第一脚油门下去就嘴角忍不住上扬,心里充满了愉悦,有一种久违的纯粹的快乐,就像在踩单车一样,能感受到人与车与环境的交流。 下车后就下了经典派订单,提的店里的现车,这几天用下来内心也冷静了很多,客观的说还是试驾时的艺术家动力更充沛,开起来更爽,不过日常使用经典派也完全足够了。这辆车在直线行驶时表现出色,但是也挑路面,好路非常丝滑,烂路实在是颠。弯道和转向底盘很稳,能够感觉到极限挺高的,但是方向盘给人的反馈很奇怪,不像是人和车直接在交流,而是系统会计算驾驶状态,然后把它认为合适的方向盘手感传递给你,导致高速转弯时手感模糊,摸不到车子的状态,加上坐姿较高,让人信心严重不足,这种和底盘表现不匹配的转向手感开起来很头疼🤦还有就是高速表现完美,但是低速难受,感觉和过于灵敏的刹车、关不掉的动能回收有关系。卡丁模式很喜欢,开起来动态十足,转弯的不足也稍有弥补,标准模式加速减速能再缓一点就好了,家里狗子只有节能模式才不会坐立不安大喘气😮💨 再说下别的,外观特别漂亮,青出于蓝漆面特别奇妙,阳光下会微微泛红,呈现出一种绚丽的紫色。经典派的车灯不像艺术家有三种风格可以调节,也没有睁开的双眼皮大眼睛,不过单独看也很漂亮。 内饰的话我还挺喜欢的,不喜欢皮质的东西,看得见的上半部分的塑料件做工用料都很讲究,对比之下算是最好的了,下半部分要差一点,反正也看不见🙈座椅不行,太硬了,找不到完美的贴合度,开久了就腰疼,感觉这个车整体给人感觉要坐起来开才舒服,全神贯注,进入战斗状态,越是想找一个舒适的角度躺下开起来越难受。空间个人觉得还可以吧,够用了,多坐几个人也可以。 驾驶方面的配置,该有的都有,用起来也还不错。喜欢自驾所以不在乎智驾。豪华感的配置我也不太在乎,不过氛围感真的挺不错的,动态投影氛围灯十分独特,灵动模式下会根据歌曲变颜色和图案。车机也很独特,可以说是市场上的唯一了。加装了哈曼卡顿音响,最开始不调音感觉被骗钱了,跟着小红薯的攻略调整后完美了😍无钥匙进入很好用。然后似乎除了电池,其他的都是德国进口的,修车要等几个月,电池销售说是可以只更换坏了的模块,成本低一点。送的充电桩还没有到帐,说是要等一个月,希望可以搞快一点!快充还可以吧,30到80二十分钟左右。续航会变化,还没有摸清楚情况,不过城市里正常开充满应该有400。对了,提车还送了隐形车衣和行车记录仪,这两个意外的都挺不错👍