作为一名专业车评人，下面我要解析的是奥迪Q2L 2021款 35TFSI时尚致雅型，它定位5门5座小型SUV，外观动感、时尚，是年轻人喜欢的风格，它的长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.66万，目前平均优惠4.2万，裸车19.46万，购置税16632元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219002元。
空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间和头部空间均为一拳，整体的乘坐氛围不算很压抑。后备箱常规容积为347升，内部也十分规整，能同时放下一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱，或者单独放一个28英寸行李箱，常规装载能力不是很强，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后的平整度也很高，扩展性和灵活性都很好。
动力：1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机推动这台小车可以用动力充沛来形容，日常驾驶很灵活，提速、超车都很干脆，发动机中后段也有不错的动力储备，高速超车很从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒，作为一台日常代步居多的车型来说，这样的加速能力决定够使了。变速箱的平顺性值得肯定，低速并未感知到顿挫感，换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡也很干脆，是一款表现优异的产品。
底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出众，悬架初段调校偏硬朗，它会刻意保留一些路感给驾驶员，但在过减速带、连续坑洼等大冲击时，减振器的压缩回弹动作又很干脆，透着一股子韧性，很有高级感，也保证了车内的乘坐舒适性。转向力度轻盈，指向性挺精准，车身的响应速度也很快，这台小车开起来十分灵活，不仅日常驾驶很惬意，而且还有不错的操控感。
油耗：我们对这台车进行了250公里的实际油耗测试，其中经过了拥堵、环线、高速三种路况，车辆平均时速31km/h，共计消耗燃油18.68升，百公里平均油耗为7.47升。
奥迪Q2L应该是奥迪备份最小的SUV车型了，如果从血缘角度来看，它和大众某些车型的关系更近一些，但由于Q2L有着豪华品牌车的光环，所以在一些场合中，它的认可度更高。下面我们就解析一下奥Q2L 2021款 35 TFSI进取动感型。
Q2L定位小型SUV，它的外观设计时尚、动感，整体造型也十分个性，符合年轻人的审美，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm。内饰造型比较简洁，整体氛围比较活泼，谈不上什么豪华感，而所谓的满足感大多是通过方向盘上的“四个圈”车标带来的。
虽说车身比较小，但Q2L的车内空间不算很局促，我身高175cm，前后排的头部空间均为一拳，完全没有压抑感，后排腿部空间一拳多一些，整体的空间表现虽说算不上宽敞，但日常代步是足够了，但由于横向空间有限，再加上后排地板中央的凸起比较大，所以后排坐三个人会比较挤，但换位思考一些，这台车满载的机会应该不多。车辆座椅偏硬，而且坐垫也比较短，舒适性不怎么理想。
后备箱常规容积为347升，能同时放下一个20英寸拉杆箱和一个24英寸拉杆箱，或者单独放一个28英寸拉杆箱，如果行李较多，只能放到后排座椅，而这时候的乘坐空间又被侵占了，扩展性也是建立在牺牲乘坐空间的基础上，所以整体的实用性表现不是很好。
Q2L全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的动力推动这台小车刚刚好，除了起步时稍显慵懒外，其他时候这台小车的加速能力都挺不错，即使是在高速路况下，也不需要刻意地深踩油门就能获得不错的动力释放，超车还是很轻松的，我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒，其中40-80km/h的加速时间为3.5秒，80-120km/h的加速时间为5.7秒，所以在法定限速内，这台小车能满足大部分的需求了。
关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、国道和环线、高速公路各占三分之一，平均时速为29km/h，最终消耗燃油22.84升，百公里平均油耗为7.61升，发动机在60km/h、80km/h、120km/h时的转速分别为1500转、1600转和2400转。
Q2L采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整个底盘的表现很有质感，悬架硬度适中，对各种程度的振动都能有效化解，而且动作很干脆，韧性十足，高速过弯时也有出色的支撑性，Q2L配备了渐进式转向系统，类似于可变转向比，在过弯时不需要进行大幅转动方向盘，指向性很精准，车身也十分灵活，日常驾驶非常轻松，而且做一些激烈驾驶动作时，扎实的悬架再加上精准的转向，这台小车也能带来不错的驾驶乐趣。
这台2021款 35 TFSI进取动感型的指导价为21.88万元，目前平均优惠在4万左右，我们按照裸车17.88万计算，购置税15282.05元，车船税420元，交强险950元，商业险5500元左右，上牌费500元，全款落地价格在20.14万左右。
【满意】
1.这台车相比普通版的奥迪Q2L，配备了更加战斗的外观套件，整体视觉效果上了一个档次，对于一台都市代步的个性化SUV，奥迪Q2L一切都是刚刚好，无论从品牌力、价格以及实用性等角度。
2.内饰科技感很强，很多人都说这台车的内饰设计比较老了，但是我个人更喜欢这一代的内饰设计，尤其是中控屏幕，如果不需要的时候，可以将中控屏幕收入仪表台内，让中控更加简约，每次启动车辆，屏幕缓慢升起，仪式感也是很强的。
3.动力表现还是很不错的，1.4T+7DCT的动力组合，应该是大众集团最成熟的一套动力系统，主要用在小型或者紧凑型车上，对于奥迪Q2L而言，动力表现和燃油经济性刚刚好，对于年轻用户而言，还是挺经济的。
4.空间方面足够用了，尤其是后排空间，并没有想象中的那么小，四个成年人乘坐，并不会拥挤，如果是家庭的第二台车型，那么这台车绝对满足家庭代步使用，舒适性方面也很不错。
【不满意】
1.低速偶有顿挫。
2.性价比不算太高，毕竟目前的同级别产品优惠都挺大的。
3.内饰用料还是稍差一点，仪表台主要以塑料为主，档次感有所不足。
4.后排座椅角度比较直，如果稍加倾斜就更好了。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。
【优惠】目前现金优惠5万元。
哆啦a梦萌萌：能升降？？？
池先笙381：多媒体屏可以升降吗？
作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奥迪Q2L 2021款 35TFSI 时尚动感型。
这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm，官方指导价23.84万，目前平均优惠4.3万，裸车19.54万，购置税16700元，车船税420元，交强险950元，商业险5900元，上牌费500元，全款落地219870元。
空间：我的身高是1米75，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座位置不变并来到后排，头部空间一拳，腿部空间同样为一拳，空间算不上宽敞，但坐进去不显得压抑。后备箱容积347升，能够放下一个28英寸行李箱或者同时放下24英寸、20英寸两个行李箱，三个行李箱不能同时放下，载物能力不算出色，行李较多时可以放倒后排座椅，支持4/2/4比例放倒，扩展性和灵活性都很理想。
动力：车辆搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机低扭不是很充沛，油门初段也不够灵敏，车辆起步稍微有些慵懒，但车速上来点后，动力输出会明显活跃起来，提速、超车都很轻快，充沛的动力能一直持续到120km/h之内，所以这台小车在城市道路和高速上都有不错的表现，我们实测它的破百成绩为8.27秒，应付日常代步和高速巡航都不成问题。
底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘的质感很出色，悬架设定偏运动，路面上的细碎振动不会被全部吸收，而是保留了一部分路感，让驾驶员与路面有一定的交流，面对大冲击时悬架也很有韧性，车身没有多余弹跳，整体性和扎实感令人满意。方向盘力度轻盈，指向性很精准，小巧的车身也十分灵活，在城市间游走很惬意，也能提供一定的驾驶乐趣。
油耗：为了保证测试完整性很真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，其中拥堵、环线、高速三种路况共计行驶121.4公里，全程平均时速30km/h，共计消耗燃油9升，百公里平均油耗7.41升。
外观方面，Q2L的车身采用有棱角的线条勾勒出了硬气，结合车头拥有的奥迪一贯精致的大灯灯组，让整个车头部分显得比较年轻运动；车身侧面，C柱上奥迪的logo这个别致的点缀，更是年轻的表现。车尾部分，小巧灵动的车尾结合下包围显得很有层次感。
内饰方面，整体布局设计上还是有着很浓厚的奥迪家族味，车前排的4个圆形空调出风口显得更运动范。这款时尚致雅型的配置上虽然没有全液晶仪表，在科技感上有些不足，但好在传统仪表用着也算方便；方向盘中间喇叭按压区域感觉尺寸如果再大一点的话，会让整个方向盘看着更协调、饱满。 还有中控的这块7寸液晶屏各方面表现都符合大厂的风范，就是不支持出口操控这点上显得有些不过人性化了。
空间方面，整体上Q2L并不会显得局促，1.78米的身高在后排的腿部空间还是能有1拳多一点的表现，日常乘坐上基本OK。当然这台车后排要做满三个人的话肯定会比较拥挤，尤其是中间座位上的乘客的脚步空间受到地台凸起的影响会比较大，长时间乘坐的舒适性表现不佳。后备箱空间表现说实话并不是很大，收纳进两个20寸的行李箱和再塞下双肩包之类的还是没问题的。遇到大件物品的话再放倒后排座椅后也勉强可以应个急。
动力方面，1.4T动力并不算很逊色，百公里的油耗7L左右。干式双离合在在半联动状态下如果油门全松会产生些许顿挫，速度起来以后就会变得平顺许多。整个动力表现对于日常在城市通勤偶尔周末自驾郊游来说，已经足以应付。
操控方面，Q2L的悬挂给人的感觉就是那种偏相于运动的硬，回弹速度很快，大部分路况下都能让人感觉到车辆十分贴地；由于底盘和悬挂比较硬，所以在变道的时候侧倾不大，方向盘的指向性很好，整个高速变道可以一气呵成。
奥迪Q2L是一款小型SUV，35TFSI 进取动感型是入门级配置，官方指导价21.88万。
保养方面，保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换机油和机滤，费用大约要1200元。二保的时候要加换火花塞和制动液，费用去到2700元左右。4万公里的时候还要加换空气滤芯，费用要就差不多3000元了。6万公里的时候做基础保养，换空调滤芯，火花塞，制动液，费用大约也是3000元。保养间隔合理，费用也不是特别贵。
动力还可以。1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。中低速的时候加速力不错，油门踏板跟脚输出线性。起步的时候脚踩油门动力拉升积极而平稳，中段加速力也可以，足够有力。城市代步绰绰有余，拥挤的路面走走停停也完全不会迷失。后段加速力不算特别好，但是高速续航也足够。超车并线不没有问题，油门多踩一下就可以轻松完成。
车内空间一般但是够用。车身尺寸4236×1785×1548mm，轴距2628mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，前排空间不错。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排空间比较一般。
载货能力比较一般。尾箱只有347升，不够大。日常家用，上班，买菜，接小孩是足够大。但是要放假回乡下的时候，要多买点东西回去就不怎么够地方摆了 。内部空间810×1000×830mm，纵深一般，体积大一点的东西也容易放进去。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂对于路面小的坑洼缓冲还是不错的，车内没有什么摇晃感。但是对连绵的颠簸处理不够干脆，悬挂回弹不够及时。过连绵的烂路的时候，车内会传进一些路感。底盘质感还可以也有一定的韧性，但是车身重心稍高，高速过弯的时候还是可以感觉到明显侧倾。不过抓地力足够，行驶平稳。
辛庄镇无燕组：后备厢在不放倒后排座椅的情况下，能放得下一张轮椅吗？
丑摆台：这款车有颗粒捕捉器吗
作为一个职业车评人，上个月特地去试乘试驾了奥迪旗下小型suv，奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华动感型，厂商指导价是26.5万，优惠6万，裸车价是20.5万，加上购置税18142元，车船税420元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是23.2万左右。
动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7当时双离合变速箱，最大输出150匹马力，起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快，同时动力输出也更直接，特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。时速在60km/h以上加速，动力输出的持续感更强，即便车速已经超过100km/h，仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步，它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣，它确实是有所欠缺，毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.4T发动机在动力方面有了大幅度的提升，但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进，更偏向于家用舒适型。
空间方面，车身尺寸分别为4236*1785*1548mm，轴距为2628mm，前排空间乘坐空间宽敞，我身高1米78，头部空间有一拳一指的距离，后排头部空间有一拳的距离，腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说相比于同级别车型并没有占有优势，属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞，可以放置一些大件的行李物品是不成问题的，不过也有个小缺点，就是门框和后箱地台板有一定的高度，对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。
隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
转向方面，转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。
辛庄镇无燕组：后备箱在不放倒后排座椅的情况下，能放下一张轮椅吗？
此前朋友老婆一直在考虑18万元左右的中级车，后来得知奥迪的Q2L起售价也在这个范围内，就让我和朋友带她去试驾了一下，我也乘机开了一段，给大家分享下试驾感受
空间：这个级别的空间就不能做过多要求了，好在朋友的老婆主要是一个人上下班，对空间要求不高，4236mm的车长里搭配上2628mm的轴距还是有效的保证了车内空间的，以我175CM身高为例，把前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间剩余1拳 3指，腿部空间剩余1拳，头部空间的表现出乎我的意料，应该跟它1548mm的车高有一定关联
动力：1.4T的涡轮增压发动机配搭7速干式双离合变速器，可以带来150匹最大马力和250牛米的峰值扭矩，动力配置跟同门的Q3一致，Q2L由于车身尺寸较小，这套动力配置还是比较给力的
Q2L的油门踏板比较轻快，城区道路上加速超车也是比较轻松的，超过80km的时速时，后段加速表现比较疲软，不过还算够用
刹车：Q2L的刹车踏板比较线性，紧急制动时，车身稳定性表现一般，不过车内人员的点头现象并不严重，多次刹车后，热衰减也并不严重
内饰：Q2L的内饰比较简洁，做工和用料都比较好，符合奥迪的品牌定位，虽然舒适性配置不算太多，不过日常驾驶还是够用的，毕竟价位摆在这里
购车费用：奥迪Q2L2021款35TFSI进取动感型的官方指导价为21.88万元，目前优惠5.03万元，裸车价在16.85万元，再加上16800元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，2500左右的商业险，500元的上牌费用，全部落地的价格为189730元
总结：奥迪Q2L2021款35TFSI进取动感型的价格吸引力还是不错的，尽管车身尺寸不大，车内空间基本够用，动力相对还是比较出色，配置上虽然舒适性配置不够，但不到20万的落地价格还是非常能够吸引消费者的，而且奥迪品牌的口碑一直都不错，值得推荐！
用户5993345762347：你在哪买的，有没有送什么
很多车主比较关注家用代步小型SUV的车型，作为一个职业的车评人，妖姐今天给大家介绍的主角是奥迪在小型SUV市场上的产品，2021款 奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型。
外观：
中网的造型宽大，搭配日间行车，贯穿整个灯组，看上去比较新潮，雾灯造型搭配了哑光装饰也比较耐看，车尾的造型配合圆润且短小的尾灯，让车尾显得比较简约。整体外观杜宇年轻的消费者来说比较喜欢。
费用：
这款车定位是5门5座SUV，官方指导价23.66万，在福州这边经销商报为18.69万左右，市面上存在一定的优惠空间，购置税16500左右，上牌费500，商业保险6100左右，全部做下来差不多在21.1万左右，价格不便宜。
乘坐空间：
体验者身高180cm,调整至合适坐姿后前排头部余量四指，后排头部空间事指，腿部空间三指，后排的中央地台突起不小，对于后排中间位置的乘坐感受影响较大。
行李厢空间：
后备厢容积为347L,空间比较规整，且后排座椅都支持比例放倒，后备厢底板下还有一个容积不小的储物空间，经过实测，后备厢可以同时容纳24英寸、20英寸两个行李箱，或者单独容纳一个28英寸行李箱,所以相对更加适合小家庭使用。
内饰：
三辐方向盘也是我们熟悉的样式，包裹的皮质细腻，握感出色，上面的按键功能丰富，比较容易上手。中控面板区域功能划分明晰，易用度高，旋钮和按键依然是奥迪特有的那种机械感，令人喜欢。
动力：
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩250N·m，从数据上看动力一般，比价适合居家使用，这台变速箱大多数时间都比较听话,且平顺，包括泊车和拥堵等需要频繁切换挡位的工况。在环路上驾驶Q2L是一件轻松惬意的事情。当然更令人迷醉的是在不同光照角度下呈现出多种色泽的凯拉什蓝车漆，另妖姐惊喜的是，当车辆行驶在高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得推背感。
Q2l已经开了近3个月了，女司机的第一反应就是好开！但是4s店送的行车记录仪实在不太行，经常需要手动开，目前油耗高速可以5.9个油，城市的话可能要到9个10个油。
买车前看了很多车辆评论，什么车小空间不足，但是的确看到车的时候感觉，咦，不小呀！
对于不考虑家用的人来说，q2l的确是一个通勤的很好选择，后排没有三厢车那么长的轴距，在城市中是变道很方便。
中控相较于其他品牌，的确是简洁甚至简陋的多，这也是买车前考虑再三的问题，毕竟女孩子都爱美，其他品牌长连屏太有科技感了，但用了一段时间后，中控屏结合Carplay 我觉得真的很香，导航可以直接在中控屏上显示，避免了用手机导航还要支架这种麻烦，既不美观屏幕还没中控大，听歌接电话导航读短信回复短信，都可以用一句嘿，siri 来代替，我觉得让我能够专心驾驶比一切花里胡哨的功能都有用。但我也遇到过3次，启动后任何声音都没有，中控直接静音，问过4S店，说这是A3 Q2L车的通病，过半个小时就好了，的确过几个小时后就有声音了，问过开A3的朋友，她买了3年没有出过这个问题，所以我也很迷惑啦，只要不涉及保命的事情哪就问题不大！
我想对于大多数新手驾驶员来说，停车是个很麻烦的事，但是！倒车影像真的很香！三个月来停车从来没看过左右后视镜，倒车影像全解决，完美倒车入库！唯一的缺点是倒车雷达太敏感了，总行我感觉要撞上了，如果有条件，建议升级360全景的，完全不用担心左右车辆。有条件建议升级个方向盘加热吧，冬天真的很冷！太痛苦了！
总的来说，这款车我还是很满意的啦！想买车的朋友们希望不要听网上说几十万买个标，存在即合理！也请记住一句话！我花自己的钱买的车为什么要选你喜欢的！
屁股纹了个V8：车友小姐姐你好
用户81335409782：多少钱买的啊
萝莉就要抱着C啊：可以把后视镜掰了
点评车型:
2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型
3分“良好”2022款Q2L变了哪里？很明显，如今所有的汽车品牌都在向年轻化的方向靠拢。那对于奥迪Q2L来说，它本身就是一款面向年轻人的产品，所以在此次改款中，奥迪主要做的，就是针对年轻人个性化的需求进行了升级。可以看到，新款Q2L在外观上有着比较明显的改动。相比上一代车型，新款奥迪Q2L更多地采用了新一代奥迪家族设计元素，比如点断式LED日行灯、RS风格保险杠套件和新的进气格栅内部造型，三段式下包围布局以及两侧蜂窝状通风孔，在这些细节的点缀下，新款车型在造型上明显更加精致动感。
此外，作为升级的一个重点，新款奥迪Q2L针对年轻消费者提出了个性化定制方案，让新款Q2L的C柱成为了焦点。在新款Q2L上，奥迪推出了“酷盖”设计，包含了7种车身颜色、多款不同规格轮毂造型、内饰的个性化定制等等，进一步开放了新生代用户自由定义和想象的空间。
据统计，从车身颜色、轮毂造型、配置和“酷盖”设计的排列组合，全新奥迪Q2L拥有超过50000种个性搭配方案。而这样的设定，也让新款奥迪Q2L成为了豪华市场首款支持高度自定义的个性座驾。除了外观上的细节改动和支持个性化定制之外，新款奥迪Q2L在其他方面基本没有什么变化。1.4T+7速双离合变速箱这套动力总成十分成熟，虽然绝对动力参数不高，但是无论是在高速还是城市道路下都完全可以满足需求，并且双离合变速箱即便在市区拥堵状况下也没有任何顿挫，整套动力总成很好的兼顾了动力和燃油经济性。
对于大多数消费者来说，他们在选车的时候，几乎都会遇见同样价格选“鸡头”还是选“凤尾”的问题。放在以前，很多人都会说“宁选鸡头不选凤尾”。但是，对于新款奥迪Q2L来说，即便进行了诸多升级，但是终端价格仍然处在一个比较低的区域。在这种情况下，它的价格其实已经下探到和同级别合资车型相同的区间了。
另外值得一说的是，作为BBA之中唯一一台终端售价在20万元以下的SUV，很多人会质疑奥迪Q2L在三大件上完全出自大众之手，平台也是大众的平台。但是我想说的是，根据我的体验来看，经过奥迪的调校，奥迪Q2L还是和大众的同级别车型拉开了一定的差距。对于准备购买一台奥迪品牌的汽车，预算不是太高，同时又比较喜欢SUV的消费者来说，最近入手奥迪Q2L确实不错。
奥迪Q2在海外版上市以后，过了两年终于来到国内，命名为Q2L，因为国人喜欢空间大一些的车。奥迪Q2L主打的就是讨巧个性，所以它的颜色种类比较多，整车看起来比较的俏皮。除了个性小巧以外，奥迪Q2L还值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 35TFSI 豪华动感型，和大家来聊一聊性价比。我们选取的这款车型是奥迪Q2L的旗舰车型，厂家指导价26.5万元，优惠后的裸车价为20.67万元，购置税18292元，保险5500元，上牌1000元，所以这辆奥迪Q2L全部办到好的价格为231500元。
【优点】
奥迪Q2L的外观设计很符合年轻消费者的审美，采用了奥迪家族式的前脸设计，厚重感比较出色。进气中网采用了熏黑的饰条来加以装点，使得运动感很好。两侧的灯光设计也是比较犀利的，并且采用的是一体式的led光源，配备上运动包围的设计，前脸比较的犀利。侧面看起来非常的动感，熏黑的轮毂，快背式的车顶，熏黑的后车窗玻璃，再加上轮眉处的钢琴烤漆材质，整个颜值是比较酷的。车尾的设计采用了钢琴烤漆面板材质加镀铬饰条的装饰设计，配备上单边共双出的排气管，青春洋溢感营造得比较到位。值得一提的是，奥迪家族越来越多地使用了装饰性的排气管，而这款Q2L可以说是奥迪旗下一股清流。
这辆车子的内饰设计得特别的奥迪，让我想到了上一代的奥迪A3，基本上是照搬过来的。整个内饰虽然谈不上豪华，但是实用性和简约风营造得比较到位。中控部分搭载的是8.3英寸的悬浮屏幕设计，配备上奥迪家族式的空调圆形出风口，辨识度很高，我觉得下一代的Q2L可能会使用上全新奥迪A3的内饰。
动力系统搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成小伙伴们一定是非常熟悉的，这是EA211发动机。在日常驾驶过程中，奥迪Q2L是比较轻松的，动力刚刚好，当我们行驶在通畅的高速状态下，需要大脚油门就能获得极为舒适的驾驶体验。这套双离合的变速箱在日常行驶过程中是比较听话的，而且换挡速度快，几乎感觉不到顿挫感。但是在低速状态下，变速箱有些闯挡，会快速切入二挡，导致起步有顿挫，扭矩偏低。值得一提的是，这款奥迪Q2L在74km/h时速麋鹿测试表现倒是挺不错的，转弯抓地力好，所以这辆奥迪Q2L驾驶起来是比较得心应手的。
【不足】
这辆车子的空间偏小一些，毕竟这是一辆小型SUV，车身数据部分，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距是2628m。后排空间乘坐三人比较拥挤，所以这辆车并不太适合家里只有一辆车并且经常需要满载的小伙伴。
这辆车子的内部硬塑料比较多，所以车内的异味比较明显，时间长了以后，塑料件老化也容易引起异响。
车内的隔音效果一般，中高速状态下胎噪比较明显，感觉轮胎偏运动耐磨，但是静音性不好。
总结：奥迪Q2L定位的就是一辆小型代步SUV，它的炫酷外观以及良好的动力总成都给消费者留下了比较深刻的印象。当然了，最最最香的是它的优惠，真的很给力。
在入门级豪华SUV市场上，奥迪Q2L可以说是独一档的存在。特别是在产品层面，奥迪Q2L确实带了一种前所未有的豪华体验。在这里简单举一个小例子：在车辆前排，奥迪Q2L宽敞明亮的挡风玻璃采用了更为倾斜的设计，不仅视野要更加开阔，而且很好地提升行车的主动安全性。
在实际行驶过程中，尽管奥迪Q2L搭载了一台7速双离合变速箱，但是其S-Tronic变速箱调校非常自然，不会出现太强烈的离合器闯动感，配合EA211 1.4T引擎相对不错的低扭，哪怕在上坡+走走停停的城市塞车路段中，都能带来近似传统AT变速箱的体验。此外，奥迪Q2L还在电子手刹的按钮后面设置了单独的Autohold按钮，方便驾驶员随时操作，更为人性化。
再来聊聊这台车的动态体验。在轻点油门加速时，我们能明显地感觉到奥迪Q2L的车身更为轻巧。此外，车辆发动机输出的延迟控制、变速箱升档时的动作也令人满意，特别是在0-60km/h这个加速阶段。而在碾压过颠簸路段时，奥迪Q2L也表现得非常老到：虽然有着明显的侧倾，高刚性车身以及行程较长 / 阻尼较为软糯的避震筒相辅相成，能很好地维持当前行进方向不被干扰，有种“4个车轮被黏在地面上”的安稳感。
而在刹车方面，奥迪Q2L在全力刹车时的点头现象较为明显，但是与同级竞品相比，刹车踏板脚感更为线性，刹车力道的控制也比其他车型要更加细腻，不会出现“踩少了不停，踩多了车子就立马被摁停”的尴尬场面。
在乘员舱的NVH表现上，奥迪Q2L的表现相当不错，能对大部分的胎噪、机械噪声进行隔绝，但对高速时的风噪抑制有着些许提升空间。
总而言之，奥迪Q2L在整体的机械素质、实际行驶质感上的表现，更像是一台加高底盘的旅行车，适合更具年轻活力的潜在车主们。
金牌小胖胖：现在干离合品质怎么样了？
风趣西柚a：价格尴尬，要有放下身段的勇气，才会有力扫群英的战迹
近几年汽车消费圈正大跨步地向着年轻进发，诸多的造车势力通过自己的方式谱写自己年轻化的篇章，作为一个职业测评人，妖姐认为奥迪Q2L就走在了年轻化的路线上，下面妖姐就带大家解析奥迪Q2L 2021款 35TFSI 进取动感型。
费用：
官方指导价21.88万，福州这边经销商报价17.29万，优惠力度比较大，购置税14700左右，上牌费500，商业保险6100左右，全部需要19.5万左右，价格不算便宜。
外观：
车头给人感觉棱角分明，多边形的中网很有特点，银色材质的使用让车头显得更有精致感，灯组的造型比较平庸,但内部结构设计还是很精致的。
横置的条状LED灯带兼具转向灯和行车灯的功能。车尾的造型虽然中规中矩，但是带有动态转向灯的尾灯是个亮点。
内饰：
中控台上半部分大部分是软质材料，摸起来挺软的，手感不错，做工方面完全不需要担心。方向盘也是熟悉的样式，包裹的皮质细腻，大小和粗细都属于适中，握感表现不错，造型简单不臃肿，上面的按键功能丰富，容易上手。
乘坐空间：
体验者身高180cm，调整至合适坐姿后前排头部余量四指，后排头部和腿部空间均为四指。后排中央地板凸起较高，外加车辆的横向宽度有限，后排中间座椅并不适合成年人长时间乘坐，毕竟它是一款小型SUV。
后备厢空间：
后备厢内部空间比较规整，它的常规后备厢容积有347L，后排座椅靠背支持比例放倒，而且座椅靠背放倒后，坡度不大，扩展的灵活性不错。
操纵：
前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂悬挂，悬架有比较强的厚重感，遇到颠簸细碎的可以处理的比较直接，但是整体属于偏硬朗的类型，如果以一款年轻、运动类型的车来看，它的表现符合定位。在方向盘转动幅度比较小的时候，车子的反应不会太灵敏，保持高速状态下的稳定性。当方向盘转动的幅度较大的时候,此时转向系统的反应，要比其它普通转向系统的车型灵敏很多。
动力：
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，这样的动力总成驱动车子那是很轻松的,而且油门响应比较线性，初段也不会觉得很肉。而且这台变速箱的配合很紧密,不会出现第一脚油不走，第二脚油窜出去的情况。日常驾驶变速箱的升挡很积极，80km/h的时候,发动机转速才1700rpm左右。这台发动机中后段的加速还是很有底气的，当发动机转速达到约2200rpm之后，会有一个动力明显的提升。
点评车型:
2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型
3分“良好”个人感觉，奥迪Q2L其实就是一款韭菜车，或者说可以被认为是老款奥迪A3的材料没用完，直接给Q2L用的一款车，我确实不知道为什么我给外观打三颗星会被提醒偏差较大，这车外观不用中规中矩来形容，还能用什么形容？特别惊艳？别搞笑了，中规中矩已经是给足面子的评价了。
其次，这车开起来就很一般，而且国产版加长之后虽然后排空间大了，但你还是可以把这款车看成是大众探歌换标车型，没错，除了外观内饰不一样，其他完全一毛一样。不过要说明一点的是，奥迪Q2L的双离合匹配比大众探歌好太多。
奥迪Q2L现在终端优惠比较大，现在终端优惠五万，低配和中配车型的裸车价基本都在20万以内，如果你确实很想买一款豪华品牌的入门级SUV，那么奥迪Q2L你可以考虑，不过如果你是因为logo买这款车，那么我劝你不如去买性价比更高的本田CRV或者丰田RAV4，毕竟日子是过给自己看的，不是拿来装逼的。而奥迪Q2L看似非常适合那些所谓小资的年轻人，但事实上，这车1空间小，2动力一般，3内饰除了那块可以升降的屏幕外就没什么科技感了。4保值率非常差，毕竟不是奥迪的主销车型。所以买这车之前我劝你三思
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